Problemas de Cigüeñal

Cigüeñal: Pieza mecánica rotante que toma el movimiento de los pistones y lo transmite a la caja de cambios.
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Chispazo en cigueñal

Volkswagen Vento 2010 4 puertas 2.5 120000 kms
Hola sale un chispaso que viene de atras de la polea del siguñal que podra ser el auto no falla para nada es un 2.5 modelo 2010
Luciano de Argentina hace 5 años  
LU
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
De labomba de agua o el tensor de la distribucion que se han dañado, van con el cigueñal
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Mi carro me quema las bobinas muy seguido duran días!! SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 1998 glx motor 2.0 automatico 120000 kms
Hola saludos desde vzla... mi vw vento 2.0 me presenta una falla muy grave que cuando le pongo una bobina nueva con modulo incorporado al cabo de un rato empieza a hacer una falla y la bobina se daña en cuestión de días... ya le he puesto 4 genéricas en menos de 2 meses!! lo ultimo q me sucedió ahora es que se daño la ECU... ya me la repararon y me dieron como recomendación revisarle el sensor del cigueñal y los modulos de carga... alternador, batería y fusibles... el alternador ya fue revisado y esta bien... la batería es nueva también... me han dicho que puede ser la bobina captadora... que… Leer completa
JOEL de Venezuela hace 9 años  
JO
26 casos 
checkengine de Argentina hace 9 años
Como estan las bujias tal vez este generando muchas resistencia y eso produzca que se quemen las bobinas
Leoper de Argentina hace 6 años
Hola gente. Alguien me puede decir donde está el taller de leo-guim. Tengo un Vento y me falla al regular el motor. Saludos. Leonardopereyra_transporte@hotmail.com
Kike de México hace 4 meses
A mí me pasó que le cambié la bobina y en solo 4 usos se quemo , cabe destacar que cuando cambie la bobina también cambie cables , pero una de las bujías había quedado dañada por la anterior bobina entonces como ya le faltaba poco para la afinación le puse una de usada de otra marca , este fue un grave error y el causante de que la nueva bobina se quemara y bueno se quemo el módulo se le cambió junto a todas las bujías y quedó, como recomendación no comentan mi error y se ahorrarán dinero, dolores de cabeza y tiempo.
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola! Como te dijo leo-guim. La principal falla de la bobina la ocasionan las bujías y los cables defectuosos, al no saltar la chispa en la bujía salta internamente en la bobina y se "quema", las bobinas genéricas son de baja calidad, la original de Turquía también falla, la que da mejor resultado es la Bosch, los cables tienen que ser originales o NGK, no creo que los otros elementos que mencionás provoquen la falla. Saludos Luis.
taller Rally de Argentina hace 6 años
Hola! Recién veo las calificaciones negativas y me subleva semejante cobardía al calificar negativamente desde el anonimato una respuesta que fue dada con la mejor intención basada en el estudio y la experiencia y que en el caso de considerarla equivocada tiene todas las oportunidades para escribir su respuesta y argumentarla. Saludos. Luis de Taller Rally
Solucionado
Mejor respuesta (según JOEL)
JOEL de Venezuela hace 8 años
Hola les cuento que luego de cambiar bujias, cables chequeo de ecu, alternador, entre otros, me dijeron en un taller especializado en vw que esa falla era casi seguro el RELE nro 30... hoy procedi a cambiar ese rele prendi el carro lo tuve prendido un buen rato le di varias vueltas y trabajo bien... de todas formas voy a seguir probandolo y de haberse solucionado el problema rapidamente lo publico por aca
Jonatan de Chile hace 7 años
Amigo y como anduvo después de ese tiempo de prueba??
Stuardo de Guatemala hace 6 años
Joel saludos. Lograste solucionar ese problema con el cambio de Relé?
Lucas hirsch de Argentina hace 6 años
Hola amigo. Y te terminó el problema de que te quemaba las bobinas... estoy con el mismo problema. Y que modelo es tu vento
Diego de Chile hace 3 años
Buena tarde Joel disculpe la pregunta , ese relé cómo se puede preguntar para comprarlo ??
Félix de México hace 8 años
Hola buen día tengo un beetle 2008 2.0 el motor se siente como si brincara la corriente ya se le cambio cables y bujías también me dijeron en el programa de verificación que hay que esta muy elevado en gases contaminantes,me pueden ayudar con este problema,gracias.
taller Rally de Argentina hace 8 añosContactar profesional
Hola Felix! Lo adecuado para no cambiar piezas innecesariamente es chequear con Scanner que generalmente te informa el origen de la falla, de todas maneras creo que lo más probable es que falle la bobina, lógicamente al fallar el motor van a estar elevados los gases contaminantes, corriges un problema y soluciona el resto. Espero haber sido de ayuda, comentá los resultados, podés hacerlo a mi mail "tallerrally@telecentro.com.ar" Saludos, suerte y felicidades. Luis.
Félix de México hace 8 años
Te agradezco tu comentario me resolvió mi duda en cuanto resuelva ese problema te comento ok saludos!
JOEL de Venezuela hace 8 años
Seria bueno mandes a chequear el rele de la computadora y el rele de la bomba de gasolina...puede ser que alguno este funcionando deficiente.
JOEL de Venezuela hace 8 años
En el caso del vento 98. El rele nro 30 es el de la computadora... y el rele nro 80 es el de la bomba de gasolina... en el beetle no se si sean iguales...
Jyssus. de Perú hace 7 años
Y que relé son del viento 97. De la computadora y la bomba de gasolina.
Gerardo de Perú hace 7 años
Hola mi auto Volwagen Vento es del 97 y tiene ese mismo problema ya han cambiado 3 bobinas , alguien tendra el datoexacto sobre este problema. Saludos
JOEL de Venezuela hace 7 años
Como dije anteriormente solucione el problema en mi vento cambiando el relé nro 30 que es el relé que trabaja con la computadora... debajo del. Tablero esta ese relé... si el carro lo tiene original debe tener grabado el nro 30... antes de montar una bobina nueva cambien ese relé... Así fue q yo solucione el problema
Jonatan de Chile hace 7 años
Joel específicamente que problema tenía el auto que te dabas cuenta que las bobinas estaban quemadas? Pregunto porque tengo un vento 98 automático 1.8 y anda trabajando disparejo y se chupa y se apaga, le cambié bobina hoy luego de eso le di arranque y encendió normal duró aprox 30 minutos y luego empezó con los síntomas que mencioné, para poder llegar a casa en cada semáforo lo apagaba luego encendía acelereraba un poco y metía marcha y salía. En frió parte pero no trabaja al 100 se siente disparejo, con la bobina recién cambiada funcionó impecable creo que hay algo que daña las bobinas probaré cuando el relé que mencionas. Ojalá puedas comentar pronto Saludos
JOEL de Venezuela hace 7 años
El carro prendía y hechas humo negro y a los minutos quemaba la bobina de una vez...despues de chequear varias cosas resultó ser ese relé nro 30. Que no tenía continuidad correcta entre los pines... compre el relé nuevo lo monte y santo remedio hasta hoy...
Jonatan de Chile hace 7 años
El problema que yo tenía era punto. Estaba muy atrasado desde el distribuidor. 😎
MIGUEL de Perú hace 7 años
Hola amigos JOEL tiene mucha razón es el rele 30 y solucionas todos los problemas mencionados el amigo es un éxito gra cias ha el se ahorra mucho dinero cambiar ese maldito relay 30 que controla la computadora es mas no te leen en escáner suerte para todos que tienen ese problema
Lucas hirsch de Argentina hace 6 años
Hola Hola amigo... que modelo es tu vento... tengo un 2012 y me dio el mismo problema me quemo varias bobinas ya
Sebastian e de Argentina hace 5 años
Lucas lo pudiste solucionar ? Tengo el mismo problema con el mismo auto. Gracias
isaac de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigo soy de venezuela y estoy presentando ese mismo problema en que parte esta ubicado ese rele 30? xq he revisado la fusilera y no veo ese mism numero. Amigo joel espero q reponda pronto Gracias
Lili de México hace 6 años
Saludos, yo tengo algo similar, tengo un cabrio 2000 y tengo un problema similar bueno muchos ya no sé qué hacer con ese carro, uno de esos problemas es que seguido me quema la bobina y sobre todo en tiempo de lluvias, ojalá alguien me pueda ayudar, ya lo he llevado al mecánico y lo único que hacen es ponerle una nueva, pero nunca me saben decir cuál es el problema.
JOEL de Venezuela hace 6 años
Hola... Amiga en mi Vento 2.0 año 1998 el problema era el relé nro 30 como ya lo dije anteriormente... Ese relé trabaja en conjunto con la computadora y cuando está malo daña las bobinas... Verifica si tú carro tiene ese relé nro 30... esté ubicado en la fusiblera... De tenerlo sácalo y mándalo a probar para ver si está bueno...
Alexis Paliliunas de Argentina hace 5 años
Tengan cuidado que nafta cargan, aca en Argentina cargaba YPF y se me quemaron dos boninas porque le bajaron el octanage a la nafta de ahi nunca mas cargue YPF...siempre SHELL...y nunca mas un problema...premium...saludos
Rafa lopez de México hace 4 años
Tengo un Vento 2018 se baja la batería después de la noche alguna idea de que falla
taller Rally de Argentina hace 4 años
Hola Rafa! Para descartar que el problema realmente sea la batería (si no consigues un aparato para probarla) puedes desconectar alguno de bornes durante el tiempo que permanezca parado y conectarlo nuevamente por la mañana antes de darle arranque, si se descargó, cambia la batería, si arranca normalmente seguro que tiene un consumo que la descarga, en ese caso controla que no quede algún accesorio conectado, verifica que se apaguen las luces de interior, inclusive guantera y principalmente la de baul, a veces falla el interruptor y queda encendida. Puedes probar si tiene algún consumo anormal con un multímetro en la escala de Amperes, desconectando un borne de la batería y conectando los cables del tester en serie entre el borne de la batería y el cable, asegurate previamente que tengas sacada la llave y las puertas cerradas, el consumo normal en esa situación no debe exceder de 250 mA.
Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Por favor te pido que me califiques en esta página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (31) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la reparación, podés hacerlo a mi mail tallerrally@telecentro.com.ar. Saludos y suerte. Luis Musante
gustavo de Argentina hace 4 años
Yo tengo un symbol 2012 y tengo el mismo problema,quema la ecu,bobinas,bujias 15 dias nada mas duran,nunca pude encontrar el problema,,ya se reviso todo.
Victor de México hace 3 años
Alguien que me pueda pasar el Diagrama de Fusibles del vento 2017, no me funcionan los limpiadores
Negro 69 de Argentina hace 3 años
Se me mojó la fusilera, ya se secó pero quedó con algunos problemas, por ejemplo las luces bajas se encienden al poner en contacto. Como lo puedo solucionar? es un Vento Variant 2012.
Julio cesar saez de Perú hace 3 años
Yo tengo un vw vento del 95 y ya quemo 4 bobinas, el electronico no me a cabiado el relay 30, por que me dice que esta bien, le a puesto un estabilizafor de corriente, al costado de la bobina y voy a probar
Julio cesar saez de Perú hace 3 años
Hola amigos soy de peru, donde puedo conseguir una computadora de un vw vwnto del 95
Leonardo Arana de Colombia hace 2 años
Bien el mío es un vento 97 voy a cambiar el relé de 30y la bobina por cuarta ves este año a ver si se arregla el problema, este relé tiene que ver con la inyección de combustible casi siempre tengo que darle arranque dos veces para que prenda y esta consumiendo demasiado combustible
Juan Carlos de Perú hace un año
Buenas tardes, en mi caso eh cambiado 4 bobinas se me calienta rápido y a los días ya me quede botado, hasta ahora el electrico no encuentra la falla y yo le estoy orientando de lo que dicen aquí, ojalá sea el rele 30 y me solucione yaaaa por favor. Ya voy gastando mucho dinero🥲🥲🥲

Psdt: soy de Perú si alguien le sucede los mismo me avisa. Mi modelo VW vento 1997
Jesus de México hace 2 meses
Una pregunta disculpen puedo colocar una computadora de un carro automático Vento 2018 a un vento 2017 estándar?
taller Rally de Argentina hace 2 mesesContactar profesional
Hola Jesus, buenas noches. En ningún caso se puede hacer un reemplazo directo de una ECU por otra inclusive si son vehículos idénticos, el primer inconveniente es el sistema inmovilizador de la llave de contacto, a veces se puede hacer una clonación y reprogramación pero ese trabajo lo hace un experto en el tema. Spero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Por favor te pido que me califiques en esta página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (18) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la reparación, podés hacerlo a mi mail tallerrally@telecentro.com.ar. Saludos y suerte. Luis Musante
Viviana de México hace 25 días
Ola tengo un Camaro 2010 3.6 y le aceleró y no responde y me aparece en el tablero que él motor a pérdido potencia y le puse bobinas nuevas y bujías y sigue igual. Y les asé la prueba alas bobinas a ver si estaban funcionando y me indica que tres no estaban funcionando cual podrá ser la falla??? Ya no se que HACER
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Presión de aceite

Volkswagen Vento 2013 TSI 2.0 60000 kms
Hola. Tengo un vento tsi 2.0 modelo 2013 211 CV. Cambie la cedena de distribucion y el tensor. Siguio haciendo el ruido metalico solo cuando esta parado en marcha y al arrancar hasta que supera las 1.500 rpm pero menos intenso que antes. Inmediatamente comence a tener problemas de presion de aceite en baja (aceitera roja) solo cuando el auto esta detenido y en marcha. Me dicen que puede ser el variador de avance del arbol de levas que no encastra y produce una fuga de presión. Otro mecanico me dijo que habia que reemplazar la corona que encastra en el cigueñal. Se reviso todo el sistema de lubricación (carter, bomba, valvula reguladora y esta todo ok). Si alguien ha tenido ese problema le ruego me pueda ayudar con algun consejo. Gracias
Diego Aleksic de Argentina hace 6 años  
DI
6 casos 
vtec de Argentina hace 5 años
Pudiste solucionarlo?, yo tengo el mimo motor y tengo el mismo problema
sebastianterr de Argentina hace 4 años
Pudiste solucionarlo? tengo el mismo problema
christian k de Argentina hace 4 años
Hola pudiste solucionar? me tira el mismo error con la jarra aceitera...
Cucurucho de Argentina hace 4 años
El problema... me marca con el escáner... leva
sebastianterr de Argentina hace 4 años
Hola, lo pudieron solucionar? tengo el mismo problema
Cucurucho de Argentina hace 4 años
Si... la falla era que la distribución tenía una China... eso desfazo al árbol de leva ( lo gasto a la leva de admision ) cambie distribución
Diego Aleksic de Argentina hace 4 años
En mi caso el problema fue, por un lado que el boludo del mecanico la pifio y le puso un aceite mas liquido que el que debía. En vez de probar con un nuevo tipo de aceite desarmo el carter completo y buscó partículas del motor o vaya a saber qué. El problema de origen fue por no haber cambiado todas las piezas de la distribución que me recomendaba el service oficial. Lamentablemente el craneo dijo este "ENGRANAJE DEL CIGUEÑAL" no lo cambies porque no se gasta y ese fue el principio del fin... Por suerte lo agarró otro mecanico mas piolo y lo descubrio.
sebastianterr de Argentina hace 3 años
Hola, me podrás pasar el contacto del mecánico? muchas gracias
Cucurucho de Argentina hace 4 años
,...aaaaa...AAA... aa
Franco de Argentina hace 3 años
Hola Diego. Entonces el problema de la baja presión de aceite comenzó luego del cambio de la distribución? El origen del problema fue La distribución? Gracias
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Alguien sabe donde va el sensor del cigueñal de un vento 2015

Volkswagen Vento 2015  1 kms
Ubicacion del sensor del cigueñal
Francisco de México hace 4 años  
FR
10 casos 
sebita de Argentina hace 4 años
Dentro de la caja, en el volante de embrague !° de abajo lo vas a ver
Antonio Maureira de Venezuela hace 8 meses
Quien me puede decir cuales son los pines de la computadora qué van para el sensor de cigueñal del wolvagen vento 2.0 l
Que el cableado esta muy malo y no se para donde va cada cable del sensor de cigüeñal la computadora tiene 25 pines
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Embrague bi masa

Volkswagen Vento 2010 Vento 4 puertas 190000 kms
Hola. Paso a contarles mi experiencia. En diciembre empezó a hacer ruido el embrague. Le pregunto a mi mecánico y me dice que tiene bi masa y q en Villa María un tal Rlmoldi repara los bi masa. Hablo con este tipo y convino llevárselo y me lo hacía en el día yo lo esperaba ya q estoy a 200 kmts. Se lo dejo a media mañana me llama q me llegue al taller y me dice que mi auto tenía embrague comun. Q aveces fábrica largas algunos así y otros cuentos cosas q yo rastree con el unico dueño anterior conocido mío y perjuro q nunca se había tocado. Este Rimoldi me dice mejor te sale más barato repararlo… Leer completa
Mariano de Argentina hace 6 años  
MA
1 caso 
Jose de Argentina hace 5 años
Primero busco al tal rimoldi y le doy un palazo en el lomo y despues al bombista, los mecanicos mejor perderlos que encontrarlos
Mariano de Argentina hace 5 años
Cállate José!!! Sabes q era... El cigüeñal se terminó cortando. Anduvo 400 kilómetros. Se ve q venía fisurandose. Averiguando después es defecto de Volkswagen Vento 1.9 TDI. 2010 q estos sabelotodo pusieron un cigüeñal más liviano y todos murieron es más no existe como repuesto se corta en el último muñón contra el embrague. Se suplanta con el del Bora q es más cojudo y así después de un año y un mes y después de 150 mil mangos más pobre volvió a la normalidad!!!! Q me contaste con los ingenieros q inventan a costilla de la pobre gente!!!
Emigott de Argentina hace 3 años
@MarianoEl cigüeñal te lo hizo romper el que te reparó el embrague por ponerle algo que no iba.
Angelcaido de Argentina hace un año
@MarianoEl cigueñal se rompió por cambiar el embrague a un monomasa, absorbió todas las vibraciones.
Veronica de Argentina hace 3 años
Hola mariano. Leí tu comentario sobre el cigüeñal de vento… quien te lo armo? Y qué resultado tuviste poniéndole el de bora?
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Transmisor régimen del motor no hay señal código de error P0322

Volkswagen Vento 2008 Vento 2008 2.5  79300 kms
Se me prendió el testigo motor amarillo arriba epc abajo de eso un testigo como forma de volante rojo y lo lleve al mecánico le puso la computadora y le salto ese error p0322 y le compre un cable que me dijo el mecanico sensor de rpm cigueñal y si alguien sabe como se cambia y en que parte del motor esta gracias
Guillepaz64@hotmail.com de Argentina hace 2 años  
GU
1 caso 
Guillepaz64@hotmail.com de Argentina hace 2 años
Sigo sin solucionar asta que no le cambie la pieza y note que cuando estoy andando de repente baja la velocidad y se prende EPC
Cahio de Argentina hace 2 años
Hola capo encontraste donde va el sensor rpm
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Se apaga solo, falla en aceleracion

Volkswagen Vento 2013  119796 kms
Si lo dejo regulando aveces se para, en aceleracion aveces se para y aveces tironea, no lo hace siempre, sino aleatoriamente...!! ya cambie bujias, limpie y calibre cuerpo mariposa y cambie sensor de cigueñal... a alguien mas le paso?
richardcarhue de Argentina hace 6 años  
RI
2 casos 
checkengine de Argentina hace 6 años
Buenas noches, ya solucionaste tu incidencia?
Cris de Argentina hace 6 años
Hola pudiste encontrar el problema?
Ariel de Argentina hace 5 años
Tengo la misma falla con un vento 2.5 2015 AT, cambie sensor de emisión de levas, bujias, limpieza recorrido, cuerpo mariposa, bomba y nada... lleve a vw Posadas y no salta falla... 70 mil km tiene el auto
Victor de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo, tengo un Vento 2013 2.0 y no puedo encontrar la falla
Luis Carlos de México hace un año
Buenas noches tengo un problema con mi Vento TDI 2015 no acelera más de 2000 revoluciones x minuto y me marca el cilindro 4 me podría ayudar sobre ese problema?
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No enciende

Volkswagen Vento 2014  130000 kms
Se revento la banda de accesorios y ya no prendio
Se lacambiamos y no prende
No tengo chispa ni gasolina
Se le cambio el conector y sensor de posicion de cigueñalY aun asi no prende
Carlos de México hace 5 años  
CA
2 casos 
Gerardo Rivas de México hace 3 años
Ya solucionaste el problema el mio esta igual solo que no se rompio banda simplemente no hay chispa ni gasolina
Carlos de México hace 3 años
No, lo llevaron a otro taller
Ni idea que abra sido
nicolasduarte941@gmail.com de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo alguien lo resolvio
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Despues de unos minutos.se encienden testigos

Volkswagen Vento 2007 Vento 2.0 tdi 2007 160000 kms
Estando frio anda biem unos minutos. Despues se encienden los testigos de calentamiento. Presion de aceite y control de estabilidad. Por lo q lei parece ser el sensor del cigueñal. Alguien tiene este inconveniente. Gracias
Alejandro de Argentina hace 6 años  
AL
2 respuestas 
Alejandro de Argentina hace 6 años
Tal como dicen. Cambie el sensor del ciguñal y chau falla. Lo malo es que hay q sacar caja de cambios para poder cambiarlo.
Ramon de México hace 5 años
Tengo un vento 2017 1.6 confortline, mi problema es con el código del aceite, ya lave Carter, codazo y cambie la bomba de aceite y la misma falla ,lo prendo y esta trabajando bien después de algunos 6 km prende el código del aceite y así sigue y posterior empiezan a sonar los botadores, lo apago un buen rato lo vuelvo a prender y me hace la misma falla, como les comento ya hice limpieza de Carter, codazo, aceite nuevo y bomba de aceite nueva y me sigue haciendo la misma falla alguien me puede ayudar por favor
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Cuesta arrancar

Volkswagen Vento 2013 Variant 170cv advance 2.5 nartero 115000 kms
Arranca pero le cuesta le cambie la valvula selenoide distribucion variable x que me perdía aceite y me empezó a fallar en el arranque lo scannie y me salta el código p0016 sensor de posición de árbol de levas g40 (bancadas 1 señora)/ sensor cigüeñal (g28) estatico) esto me figura
Turu_m14 de Argentina hace 4 años  
TU
2 casos 
Turu_m14 de Argentina hace 4 años
Le cambie la valvula de la distribucion variable le puse la original y arranco sin problema
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Falla un cilindro

Volkswagen Vento 2008 2.5 70000 kms
Se prende la luz del check y la del epc. Se escaneo y dio el codigo p.0322 que es el sensor de posicion del ciguenal segun el mecanico consulto para ver si a alguien le ocurrio lo mismo muchas gracias espero una respuesta
pelado de Argentina hace 8 años  
PE
6 casos 
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches esa averia pertenece al sensor de cigueñal, como aparece estatica o esporadica?
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Chispa de la polea del cigueñal

Volkswagen Vento 2010 Vento 2.5 126500 kms
Larga una chispa de la polea del cigueñal hacia el Block del motor y me dejo de funcionar el a/c. ¿alguien sabe que puede ser ?
Daniel de Uruguay hace 8 años  
DA
4 respuestas 
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas tardes chequea que no se haya ido a masa el cable positivo, y que en consecuencia no haya fundido el fusible del compresor.
Ramiro de Argentina hace 5 años
Hola, lo pudiste solucionar? Tengo el mismo problema
Fernando de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema pudieron saber q es?
Fernando de Argentina hace 4 años
Pudiste encontrar el problema?
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Piston 4 fundido 2 valvulas de escape perforadas

Volkswagen Vento 2012 4 puertas tsi 2.0 2012  147000 kms
Buenas noche si le sucedió algo parecido a alguien voy a agradecer infinitamente información es muy importante saber el por qué se hizo así. Si es por temperatura o falta de sicronizacion entre árboles de levas y cigueñal falla de tensor etc
1
fafcompeticion de Argentina hace 3 años  
FA
1 respuesta 
fafcompeticion de Argentina hace 3 años
Buenas a todos saque el motor del auto desarme integro debo rectificar y cambiar sub conjunto el auto estuvo con chip steg 3 y sacaron todo para vender el auto pero no cambiaron el software que pusieron al exigirlo 190 klm x hs se quedo corto de combustible en la alimentación por eso fundió el piston y se pícaron las 2 valvulas fue exceso de temperatura.
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Fuga de aceite a la altura del alternador vento 2016

Volkswagen Vento 2016 comfort line 80000 kms
Se fuga Aceite a la altura del alternador, me comentan que es la junta de la tapa de distribución, alguien sabe si la junta tiene que se original. Y si es difícil quitar la polea del cigüeñal, o existe algún método mas practico.
victor lopez de México hace 3 meses  
VI
1 respuesta 
Eber de México hace 3 meses
Es muy fácil cambiarla. Y si si es la junta de tapa de distribucion... Y no es difícil quitar la polea...
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Quize cambiar el empaque de la tapa de distribucion

Volkswagen Vento 2017 1.6l Man Gasolina Highline 200000 kms
Hola buenas noches, intente cambiar la junta de la tapa de distribucion del ventó 2017 , pues vi un video que es sencillo cambiarla,pues tiene fuga de aceite a la altura del alternador.
Quite la polea de la bomba, polea loca, banda y la polea del cigüeñal no la pude quitar
En la parte posterior lleva un tornillo de 8 mm alen, ahí se mete un tornillo largo para bloquear y pueda salir la polea
Lo intente pero no pude, en lugar de meter un tornillo le puse una varilla
La sorpresa fue que la varilla salió chueca doblada, entre en pánico y ya no hice nada de lo que inicialmente quería,
Arme otra vez todas las piezas (pero ahora no prende el carro, ni da el marchaso, como si estuviera bloqueado)
Que podrá ser?
Luis de México hace un año  
LU
7 casos 
victor lopez de México hace 3 meses
Como solucionaste tu problema
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Se pasa el aceite del nivel indicador A que hago?

Volkswagen Vento 2017  37000 kms
Le hicieron cambio de aceite, con aceite de la agencia. Mi duda es que al checar el nivel de aceite en la varilla de medición se pasa como medio centímetro de la marca de nivel A, leí que podría aspirarse aceite por el respiradero del cárter del cigüeñal, lo dejó así? O que hago? Agradecería que me sacaran de la duda. Gracias.
Emma Hernández de México hace 4 años  
EM
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
Malo que tenga 6 litros, revisa a la antigua que no salga humo por el escape, yo pienso que medio centimetro no es problema
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Un chispaso atras de la polea del cigüeñal

Volkswagen Vento 2009 4 puertas full 165000 kms
Hola sale un chispaso que viene de atras de la polea del siguñal que podra ser el auto no falla para nada es un 2.5 modelo 2009
walter de Argentina hace 7 años  
WA
1 caso 
Ramiro de Argentina hace 5 años
Hola! Tengo el mismo problema. Encontraste el problema en el tuyo?
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Bomba de aceite

Volkswagen Vento 2008 2.0 fsi 18500 kms
Consulta me tragieron el auto desarmado total el motor y lo estoy armando ,y obcervo q la bomba de aceite tiene como 1 balanceador y mi pregunta tiene puesta a punto junto con el cigueñal , por las duda ante de darle marcha y quede vibrando u otros defecto
julio de Argentina hace 8 años  
JU
1 caso 

Arranca pero no acelera , en el tablero me salen varias fallas

Volkswagen Vento 2007 1.9 tdi 207000 kms
Hola Tengo un Vento 1.9 tdi mod 2007 Arranca en la primera,acelera hasta 1500 vuelta nada más el tablero marca varias averías (creo que todas )los electros están prendidos constantemente tira humo blanco por el escape , al auto se Le iso el turbo los inyectores distribución se le cambió el retén del cigüeñal sensor de rotación sensor de leva bomba de agua se le iso un encamisado y cambio de aros tiene batería nueva. Esta como en modo de emergencia si alguien me puede ayudar se lo agradecería ya le invertí bastante tiempo y dinero y nadie me supo solucionar el problema
Daniel de Argentina hace 6 meses  
DA

Cambie el sensor cigüeñal y tampoco arranca

Volkswagen Vento 2007 2.5 269000 kms
Cambie el. Sensor cigüeñal rpm arrancó y ahora ya no quiere arrancar después que lo apague un rato...limpie los sensores ya no se que puede ser si alguien sabe que puede ser ayuda por favor
Alejandroooo17 de Argentina hace un año  
AL
5 casos 

Me prende en check y se apaga el auto

Volkswagen Vento 2013 Sportline 211hp dsg 98000 kms
Me prende el check lo escaneo y me dice que el sensor del cigueñal esta descalibrado.
Adriano87 de Argentina hace 2 años  
AD
1 caso 

Se apaga corriendo y enciende sin problema pero dura muy poco y

Volkswagen Vento 2016 4 150000 kms
El chekenyin y pues ya lo escanearon y marca el sensor de el cigüeñal ya lo cambiaron y sigue haciendo lo mismo lo sigue marcando
Yesenia delgado de México hace 3 años  
YE
5 casos 

Mi carro se apaga si no acelero

Volkswagen Vento 2015 4 puertas 150000 kms
Hola, tengo un vento 2015 aut y de la nada se apaga si no lo mantengo acelerado si lo dejo detenido por ejemplo en un semaforo se apaga, y no me marca ningun error lo lleve con un mecanico y a la agencia y los dos me dijeron lo mismo que era el sensor del cigüeñal se le cambiaron los dos, y aun asi sigue fallando, alguien que me pueda ayudar !
martha13 de México hace 3 años  
MA
1 caso 

Sensor de cigüeñal donde se encuentra

Volkswagen Vento 1997  2100052 kms
En que parte del motor se encuentra el sensor de cigüeñal
gabriel villagran de Chile hace 3 años  
GA
13 casos 

Me cuesta enganchar la D el R funciona bien y tuve un problema con la

Volkswagen Vento 2012 Automática full Triptronic 160000 kms
Me cuesta mucho arrancar con la D moje los cables por rotura de la brida de el cigüeñal y tengo problemas con la transmisión automática
Eugenio de Chile hace 3 años  
EU
1 caso 

Problema para arrancar

Volkswagen Vento 2010 2.0 TSI Sportline DSG 247000 kms
Paso a describir mi problema. Es largo pero digno de ser leído por un experto. Hace 2 meses estaba el auto en ralentí y de repente se apagó. No volvió a prender, por momentos arrancaba si le daba fuerte al acelerador pero 2 segundos después se apagaba. Lo llevé a mi mecánico y empecé por una caravana de arreglos. Descartamos bobinas y bujías y sus cables (habían sido cambiados 6 meses antes pero aún así las chequeamos y están ok). Preventivamente y dado el kilometraje que tenia el auto (247.000 km), le cambié la cadena de distribucíon (kit completo) y despues de cambiarla daba 7 grados fuera d… Leer completa
Gonzalo de Argentina hace 5 años  
GO

No me prende luz de aceite

Volkswagen Vento 2009 1.9 tdi 230000 kms
Buenas a todos mi nombre es dario y soy nuebo en esto peri les quiero comentar que tengo un vento 1.9 tdi y no se porque rezon tuve la mala suerte de dañar un cojinete y eso iso que se me reyara el cigueñal la biela y se trabo la bomba de aceite. Luego de cambiar los repuestos el auto arranca bien suena bien pero cuando lo pongo en contacto para darle marcha no me prende la luz del aceite en ningun momento ni tampoco estando en marcha. El mecanico me dijo que le midio la presion y esta bien pero no sabe porque no prende a alguien la paso y alguien sabe cual es laa presion que tiene que tener este motor
Dario1203 de Argentina hace 6 años  
DA

Hace ruido en la polea del cigueñal

Volkswagen Vento 2011 2.5 120000 kms
Buenos dias a todos a mi primera publicacion. Tengo un vento 2.5 y me hace un zumbido y viene de la polea del cigueñal. No se q podra ser. Va la bomba de aceite ahi? ayuda
fededx de Argentina hace 7 años  
FE
1 caso 

Golpeteo de motor o embrague?

Volkswagen Vento 2010 tdi 1.9  145000 kms
Buenas noches, tengo vento tdi19 mod 2010, y me hace un
Golpeteo en todo momento,se acentúa mas cuando tracciona, se cambió el embrague ya que el que tenía era reforma monomasa y me terminó cortando el cigueñal, lo extraño es que sigue haciendo el mismo ruido, se puso otro cigueñal, se rectificó caja de bancada obviamente pero el ruido persiste,además el mecánico volvió a poner monomasa cuando en realidad lleva bimasa, podría ser el embrague? alguien que me de la mano por favor, dejo el link para que escuchen el ruido (copiar y pegar el enlace) https://www.youtube.com/watch?v=lZWGLL…

Muchas gracias'
Bichitop de Argentina hace 7 años  
BI
2 casos 

Golf 5 avería motor y gases de escape

Volkswagen Vento 2003  236658 kms
Hola, tengo un golf caja 5 un 2.000 y se me enciende la luz de avería motor y gases de escape de repente si vas x carretera puede llegar a apagase la luz de fallo o si van en relenti se para el coche lo llevo al taller pero los fallos q me da es sensor de cigüeñal q ya está cambiado y pedal de acelerador q también está cambiado a ver si alguien le puede ayudar. Gracias
Golf5 de España hace 8 años  
GO
7 casos 
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