Bomba de agua: Es la encargada de hacer circular el líquido refrigerante por el interior del motor.
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Está dentro del motor pero por fuera tiene un polea dentada. Está movida por la correa de distribución del motor. Con el tiempo puede dañarse su impulsor interno y dejar de bombear líquido. Es buena práctica reemplazarla cada vez que se cambia la correa de distribución.
Cambie las dos bombas tanto arriba y abajo y persisten encendidos los testigos de precalentamiento y motor, la escaneo y dice que la falla es la de abajo, que puedo hacer?
No prende el motor después de cambiar bomba de agua ya puse ha tiempo y nada lo escanearon y que le marca fuera de tiempo vuelvo ha poner ha tiempo y nada
Hola, tengo una VW transporter 2.4 2001 T4. Arranca bien, anda bien, una vez q alcanza los 90°, después de un rato la aguja baja a 80 o 75 ° y después vuelve a la normalidad, el electro prende bien aún estando la aguja baja. Cambié termostato, bomba de agua y aun así falla. Ayuda por favor