Cambie la batería por otra marca LTH según equivalente pues no había en existencia en la agencia VW y después inicio con problemas apagándose de estar en marcha y encendiendo algunas alarmas del tablero, moviéndose el velocímetro a 120 km al encenderla y estar parada y después golpetear la caja al ponerse en marcha, tenia que pagarla y encenderla de nuevo y si no se movía la aguja del velocímetro ya no hacia la falla, así como otras fallas extrañas, ahora cambie de nuevo a la batería original de VW y la siento muy bien pero aun me encendieron algunas alarmas, ese sería el problema? ya se corregirá y solo debo borrar los códigos con un mecánico?
Saludos y gracias por sus opiniones
Yo tengo el mismo problema. Le puse una bateria nueva de 875amp. Y sigue descargandose, lo que escucho es que aun apagada la camioneta hay trafico de energia al interior, tengo que ponerla a cargar y maximo una semana aguanta la carga y tengo que volver a cargala. Me podran ayudar a orientarme.
Te comento que con el cambio de bateria a la original pense que habia mejorado pero no, aun continuó haciendo muchos raros encemnciendo alarmas inclusive algunas que no habia encendido y presentó una falla que no habia hecho que se neutraliza la transmisión en ocasiones que hace la falla, esto es enciende le motor preno no camina ni para atras ni para adelante, la tengo que apagar y encender y cuando la aguja del velocimetro no sube (estando parada) quiere decir qwue ya senormalizo y entonces camina ??????? realmente no se que puede ser perop estoy seguro que se debe a la computadora. Voy a seguir piediendo acesoria y si resuelvo algo se los comento, a mi no se me descarga actualmente.
Aun no lo resuelvo ahi la tengo comi mal negocio. En la agencia no me diagnostican nada solo dicen cambiar y cambiar. Segun yo es una tarjeta que controla medios al interior de la camioneta. Pero la verdad es una desilusion esa camioneta. Tan cara y con tanto fallos.
@CuervoMe dicen que al desconectar la batería se desconfigura algunas opciones por eso pasa eso y hay que configurar otra vez , al cambiar la batería primero hay que conectar una de respaldo para que no se desconfigura y poner la nueva y conectarla y ya conectadaquitar la que tenía de respaldo
Yo la cambie por que se descargaba inicialmente, pero cuando puse la nueva de otra marca creo que sucedio pero pocas veces, con esta nueva no he checado por que estoy usando otra camioneta, pero hoy voy a checar lleva como dos semanas parada sin uso. Lo checo y te comento.
Díganle a todos si desconectaron su batería antes de conectar una de respaldo para que no se desconfigure, si no lo hicieron así hay que volver a configurar
La llevé con un experto en autos europeos de gama alta y me dice que esas camionetas después de unos años los módulos electrónicos empiezan consumir más energía y ocupan una batería de mayor capacidad ya que estos módulos consumen energía mientras está apagada. Pues ya que la recoja y me diga el diagnóstico les aviso si me funcionó. Por lo pronto esa es otra opción para la falla
Debes revisar el cable de tierra que va de la batería al chasis y la otra tierra que va del chasis al motor... también revisar el polo negativo de jumpear la batería que está ubicado a la derecha del motor ( viendo el vehículo desde el frente) se afloja y se calienta haciendo un corto... También debes revisar los calentadores...
A mí me dicen que para cambiar la batería hay que utilizar una de respaldo antes de quitarla por qué se desconfigura y setendra que configurar de nuevo
Aun no resuelvo el problema, mi mecanico esta tomando algunos cursos relacionados con la falla desafortunadamnete en la agencia de VW de Playa del Carmen Q.R. México en donde vivo no dan ningun tipo de servicio a este vehiculo, no me queda mas que esperar si resulvo algo lo comparto Saludos
A mi Tuareg 2006 v8 le repararon la marcho pues finalmente fallo antes cambié a la batería original y además cambiaron la bomba de la gasolina el sensor de frenos ABS de una llanta trasera también y aun presenta una falla de tren de rodaje que es la caja de válvulas que distribuye el aire a cada suspensión de cada llanta pero no la he comprado pues cuesta como 18,000 pesos sin embargo ya no se descarga ya esta funcionando muy bien y le queda el Check Engine que indica falla del cigüeñal pero el mecánico no le encuentra que sin embargo funciona bien ?????? por lo menos ya puedo usarla...
Buen día. Disculpa que es " marcho " ? La mia solamente presenta esa falla intermitente del velocimetro marcando la velocidad, se le chequearon inicialmente los sensores ya que en el escaneo eran supuestamente los que generaban el error, pero estan buenos. Fusibles y cableados bajo los posa pies en busca de cualquier corrosion visible y nada. La bateria apenas tiene7 meses, es una Interstate...la anterior era bosch y no daba fallas...la original era Moly. Ha estado sin encender varios dias y arranca sin problema, es decir, no se descarga... se revisaron conectores inferiores igualmente y todo aparenta estar en orden... alguna otra cosa para tener idea de donde dar con la falla ? Muchas gracias
Hola a todos, mi mecánico ababa de entregarme mi camioneta y al parecer se corrigió el asunto por que no ha dado problemas, la batería no se ha descargado hasta ahorita y han pasado hasta tres días sin prenderla y después de esos tres días no hubo problema para ponerla en marcha. El se metió por el lado de los fusibles y encontró que algunos fallaban y otros estaban dañados. Les recomiendo que chequen que todos sus fusibles estén en buenas condiciones a ver si esto a ustedes también les funciona. Les comparto el teléfono de mi mecánico por si algunos de ustedes quisieran hacerle alguna consulta, es un numero telefónico de Mexico (52) 6241161419
Gracias Raul. Tiene sentido lo que te comento tu mecanico, he estado leyendo y si estas camionetas traen tarjetas que controlan el trafico e corriente inclusive apagadas de mandan o permiten trafico de corriente. Que tipo de bateria le pusiste a tu camioneta? Que amperaje?
Espero que se encuentre la solucion final. A mi tambien me pasa en un 4.2 v8 del 2005. A las 2 semanas son moverlo ya no arranca. Y desde la carga de la batería, moviendolo a diario, a los pocos días empieza a costarle arrancar. Le han mirado en varios talleres (de VE en varias ciudades) y no le encuentran nada. Gracias por la ayuda.
Hola, buen día. Tengo una T2 año 2008 y esta presentando la falla intermitente de la velocidad la cual luego de apagar y encender el motor se quita, algunas veces dejando la alerta de abs y esp hasta la proxima vez que la apague y se reinicia. Los sensores de abs fueron chequeados, cableados y conectores; los fusibles aparentemente todos estas bien, fue reseteada de fallas y revisada e incluso probada con el escaner conectado al puerto sin generar fallas. A la final sigue intermitente... agradeceria su ayuda y Raul, que fusibles especificamente fueron los chequeados y cambiados. Gracias
Yo tengo el mismo problema con mi Volkswagen touareg 2004 v8 enciende a la hora de conectarlo se siente que pega un golpe fuerte sólo da para adelante y reversa pero no hace sus cambios alguien me podría ayudar a encontrar el problema Gracias
Alguien me puede ayudar, mi camioneta si enciende camina y todo pero el tablero se apagó por completo no prende nada ningún testigo ni velocímetro nada nada,cuál puede ser el problema por favor ?
De repente solo me marca la aguja del gasoil...en la pantalla no aparece nada...no marca velocimetro...no marca revoluciones...no marca temperatura...no funciona nada del cuadro ni ningun boton del volante...el motor va perfectamente...y cuando saco la llave y lo cierro...se iluminan intermitentemente todas las agujas rojas...en el taller no les deja acceder con el ordenador...q puede ser??
Marcador de temperatura se vuelve loco, sube la temperatura y la baja muy rapido, se le a cambiado bomba de agua principal y auxiliar, termostatos y sensores.
Me manda la señal de avería sensor de aceite acuda al taller, ya le cambié 3 sensores originales y sigue igual además dejó de funcionar el tacómetro del aceite alguien que le haya pasado lo mismo o alguien que me pueda ayudar con la solución se lo voy a agradecer
No llega a subir del todo la suspensión
No baja del todo tampoco
En el marcador de la suspensión cuado lo subo no llega ha completarse el recorrido sigue el parpadeo de la última línea y después de un largo tiempo se para el compresor : Al bajarlo del todo igual sigue el parpadeo de la primera línea de abajo no se completa el recorrido y igualmente el compresor se para después de un largo tiempo sin completarse el recorrido
Espero vuestras noticias
Gracias y Saludos
Saludos.