Problemas de Aceite

Problemas destacados

Cambio aceite caja de velocidades automática

Volkswagen Tiguan 2012 For Motion 2.0 79000 kms
Cada cuanto se cambia este aceite ? (años o kilómetros)
Daniel de Argentina hace 6 años  
DA
3 casos 
Anjel de Chile hace 6 años
Cada 60.000 km y si es caja transmisión automaticabson 6 litros más un filtro
Daniel de Argentina hace 5 años
Muchas gracias ! Me estaba costando encontrar esta información
Federico Guerrero de México hace 5 años
Definitivo cada vez k busco ayuda es un peregrinar no hay nada puras bobadas nada de provecho lastima hracias x su no ayuda y si su gran estres k me dan ys k no hay imformacion ni manuales dek esquema de la transmision nada perdida de dias tiempo solo repeticiones ustedes se dicen y ustedes reparan bobos gracias me vieron mi carita je hay se ven
Anjel de Chile hace 5 años
Estimados; les adjunto un video muy explicativo de cómo medir nivel de caja de trasmidion y como rellenar de fluido si se requiere. https://youtu.be/s2I8z1uD7Sw
DAVID de Perú hace 5 años
Hola tengo una tiguan año 2010 motor 2.0, quiero salir de una duda. La caja es autmatica y a veces cuando paso de N a D demora en reaccionar y a veces se pone dura de P a R, otro detalle es que cuando estoy a velocidad y freno el cambio de 5 no baja y tengo que mover la pslanca para cambiar ( solo me paso dos veces)
Debo cambiar aceite o que puede ser? Gracias
Alex de México hace 5 años
Lo del retraso de N a D depende de cuanto tiempo pero pienso que hasta uno o dos segundos es normal. Respecto a lo que comentas que se pone dura de P a R es porque pones el freno de aparcamiento con velocidad embragada. Debes poner el freno de aparcamiento en posición N, luego soltar el pedal del freno para que la caja de cambios no cargué el peso de la camioneta. Posteriormente pasas a P y apagas el vehículo.
DAVID de Perú hace 4 años
Gracias
Si me sirvio pero resulto q necesitaba cambio de aceite.
Pedro Garcia de Puerto Rico hace 5 años
Recientente compré una Tiguan 2013, sale un perito en el poste de la puerta izquierda. La guagua nunca a Sido chocada, solo tiene 32,000 millas corridas. Me puedes orientar sobre este ruido?
Pedro Garcia de Puerto Rico hace 5 años
Un golpe entre medio de las puertas del lado izquierdo
Cesar zanarripa gomez de México hace 4 años
Buenas noches quisiera qye ne comentaras como rellenar de aceite a la tiguan 2012
DAVID de Perú hace 4 años
Yo la lleve a un experto y por abajo del vehículo hizo el cambio.
javier martinez de Chile hace 4 años
Hola amigos tengo tiguan 2019 con 7.000 kilometros y en el panel me envia un alerta de que el nivel del aceite esta bajo lo revice y efectivamente tiene 3 cuartos de aceite y quiero saber si estos motores consumen aceite. El auto esta en garantia y es preocupante que este consumiendo aceite con tan poco uso. Es un motor 1.4 con turbo quedo atento a su comentario gracias.
DAVID de Perú hace 4 años
Esta botando por alngun lado
Christian de México hace 4 años
Hola me paso lo mismo, tengo una tiguan 2020, con 13 mil kms, me Marco que le falta aceite, será xq es turbo y consume poco?
Mary de Estados Unidos hace 3 años
Porque se. Le termina el aceite de una Tijuana 2018,si a penas le hice el cambio de aceite??
Jorge octavio de México hace 3 años
Tengo una tiguan 2019 me marco bajo de aceite el panel... y revisé y efectivamente esta bajo... amigos ustedes que hicieron en este caso? es una falla de la marca o modelo??
beatriz de México hace un año
Hola disculpa sabes dónde checar el aceite de transmisión de esa Tiguan
emayesffer de México hace 3 años
Chequen el manual de usuario en el apartado de cambio de aceite, ahí indica que es normal el consumo de aceite hasta cierto grado (dependiendo del uso) lo normal, según la agencia, es no rebasar de 1lt en 1000km. En caso de que queme mas de esa cantidad aplica garantía. Esto me lo dijeron por que mi vw nuevecito le paso lo mismo. Pero apenas adquirí una Tiguan de importación 2016 y no quema nada en absoluto, pareciera que este defecto lo traen los autos fabricados fuera de Alemania.
MauroRguez de Colombia hace 3 años
Buenas, a mi en el concesionario me dicen que máximo debería de consumir un cuarto de aceite cada cambio osea a lao 5000km
Alfredo Palacios de Argentina hace un año
Hola Buenas Noches saben que yo tengo una Tiguan 2.0 tsi 2012 por hay sale lo más bien me paro en un semáforo y después no sale es automática, la tengo que sacar el contacto y poner de vuelta y sale lo más bien ! Que puede ser ?? Muchas Gracias
Jakson de Guatemala hace 10 meses
Buenas tardes, si alguien me puede apoyar , tengo una tiguan 2012 pero me esta gastando mucho aceite lo unico q le veo es q en una tuberia que parece sale del turbo chorrea , no se si pueda ser el turbo malo y q eso sea q haga gastar o perder el aceite o q sea la pcv q dicen por q tambien le cambie el filtro de aire y si estaba mojado de aceite
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Consumo de 1 litro de aceite entre cambios

Volkswagen Tiguan 2013 2.0 Turbo 61000 kms
Hay que estar rellenado el aceite de motor antes que se haga el cambio de los 5000 Km
MRHC de Costa Rica hace 7 años  
MR
3 casos 
Diego Carbajal de Uruguay hace 6 años
Algo similar le sucedía a mi Tiguan 2.0 del 2013 después de casi dos años con esta situación descubrimos con mi mecánico que dentro del tanque de combustible hay un mezclador de gases del propio combustible que tiene una acción fundamental en la combustión evitando el consumo prematuro de aceite. Una vez cambiamos esto desaparecieron todos los problemas tanto de consumo excesivo y quedó mejor que cuando era nueva mejorando la reacción y el delay del turbo.
MRHC de Costa Rica hace 6 años
Hola. Gracias por tu respuesta. Tienes el numero de parte del repuesto que cambiaste.
Diego Carbajal de Uruguay hace 6 años
Disculpas por mi ignorancia en mecánica no se le dice mezclador o no. Lo cierto es que es como un acordeón porque tiene un resorte y algo parecido a un condensador a su vez creo que mide el nivel de combustible en tanque. Pero tiene una acción fundamental en la mezcla de los gases del combustible. Me explicaron que se suele romper cuando se deja llegar el tanque a límites mínimos de combustible de forma recurrente. Si llego a encontrar el número de parte lo envío por aquí sin problemas.
Matias de Chile hace 6 años
Es Normal el consumo de aceite en los Motores TSI, incluso te lo describen en el manual.
Te recomiendo que utilices un buen aceite de motor, en lo personal recomiendo Castrol edge...tiene poco consumo.
diego ramos de Colombia hace 5 años
Entre cambio y cambio cuanto puede consumir de aceite?
Matias de Chile hace 5 años
En el catálogo te mencionan hasta 1 litro por cada 1.000 KMS , pero en mi experiencia personal va a depender del aceite que utilizas. En mi caso con Castrol Edge en los 10.000 KMS creo que utilice 600 ML.
LUISALF de México hace 3 años
@Diego CarbajalAmigo, leei este comentario porque tengo algunos problemas con el encendido de mi tiguan, no se pero creo que por como decribes la pieza que cambiaste, es la bomba que va dentro del tanque, osea la bomba de baja presion. Saludos.
victor de México hace 6 años
Diego carbajal nos gustaria ahondaras un poco mas en el tema ya que busque el mezclador en el tanque y no lo he encontrado por favor si nos pudieras dar mas informacion y en cuanto quedo el promedio de consumo de combustible en tu vehiculo
Diego Carbajal de Uruguay hace 6 años
En cuanto tenga el mero de de arte se los envío. Le conteste a otro usuario favor leer. Respecto al consumo siguió siendo el mismo pero la respuesta de potencia mejoró muchísimo. Parecía otro vehículo ni siquiera de nuevo anduvo así, por lo que sospecho que lo problema lo trajo casi que desde origen.
diego ramos de Colombia hace 5 años
Que consumo de combustible hace?
victor de México hace 6 años
Por favor Diego te agradeceríamos mucho la colaboración ya que muchos de nosotros apreciaríamos la orientación y si lo he visto ya una vez que repare el mismo les daré el número de parte y el objetivo del mismo componente ya que la realidad no sabía para que era, te agradezco la orientación Diego
Arthur's 333 de México hace 6 años
Lleva Una valvula check debajo del filtro de aceite Una con un resorte cambiala y problema resuelto...
Gerardo de Uruguay hace 6 años
No se que tiene que ver con el consumo de aceite este comentario
Juanjo llerandi de España hace 4 años
Me aumenta el aceite es decir no sólo.no consume sino que lo aumenta. A alguien más le pasa
Nano de Chile hace 2 años
Holaa tengo el mismo problema, cada2000 kl aprox consume un litro de aceite, esto me tiene muy molesto por q compro aceite para 15.000 kl y y no lo aprobecho pues estoy rellenando... Alguna ayuda por fa.
RobertOgro de Argentina hace 9 meses
Hola. Soy otro propietario de Tiguan 2.0. Que consume 1litro de aceite cada 1000 km, me tiene cansado...
RobertOgro de Argentina hace 9 meses
Una Pregunta: Sera recomendable poner un aceite con mayor densidad , yo utilizo la 3 W30 y me ofrecen la 10 W40 , para que baje el consumo de aceite. Argumentan que 170.000 km pueden tener algun desgaste los materiales, por lo que el aceite muy ligero se consume mas rapidamente. Tengo dudas. Muchas gracias si alguno tiene este tipo de conocimientos! Saludos
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Cuantos litros de aceite lleva la caja al cambiar

Volkswagen Tiguan 2009 5 puerta exclusive triptronic 148122 kms
Cuantos litros de aceite lleva la caja automatica al cambiar
Alarcon rodolfo mariano de Argentina hace 5 años  
AL
2 casos 
Denise de México hace 5 años
Tengo una Tiguan 2014. La compré hace 1 mes 2 semanas y lleva 1 mes una semana en el mecánico. Tiene un ruido que parecer ser en la llanta delantera del piloto. Es una sonaja que suena más por calles empedradas y al llevarla en automático, porque si la cambias a manual suena menos. En pavimento no suena. Pensamos que podría ser algo de la suspensión, pero no le encuentran nada, mi mecánico ha insinuado que podría ser la transmisión, estoy triste y enojada. Ya le reviaaron: hules del cigüeñal o trapecio, amortiguadores, base de amortiguadore, calliper, cruceta, y nada aparece. Por favor, alguien tuvo esto ya y cómo lo resolvió? Gracias
Paco de México hace 5 años
Que tal Denise, te comento que yo tenía un ruido el cual de repente parecía matraca y luego hacía como si trajera un bote suelto...
Lo lleve al taller y me dijeron que era las gomas de la barra estabilizadora, se las cambiaron aclaró fuel cambio de las gomas y sus bases, ya que Las originales vienen con la barra vulcanizada y esta en 3500, aparente mente se solucionó, pero hace como un mes me empezó hacer el ruido nuevamente, lo llevé nuevamente y según le hicieron un truco para ajustar las gomas y nuevamente apararentemente se solucionó, pero a la semana nuevamente el ruido. Para no hacértela larga le cambie los brazos de la barra estabilizadora (llamados comúnmente cacahuetes) y las bases de las gomas estabilizadoras les puse tornillo pasados con tuercas de seguridad, ya que me di cuenta que los tornillos que traía estaba un poco barridos y obvio no había buena sujeción de la barra...
Esto me solucionó el problema del ruido. Espero que esta información se dé tu ayuda, saludos.
hugo de Honduras hace 5 años
El ruido debe ser de una herramienta floja en tu maletero
Neutron11 de México hace 3 años
Que tal Amiga, solucionaste el problema? Yo tengo el mismo problema con una tiguan 2016, al pasar por la calle empedrada pero según viene dentro de la caja,
cav23 de Panamá hace 3 años
Yo tengo el mismo ruido el mecanico me dice que puede ser la base de la transmisión
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Goteo de aceite

Volkswagen Tiguan 2009 Motor 2.0 turbo 152800 kms
Empezó a gotear aceite, lo llevé al taller mecánico y no pudieron ver por dónde goteaba, tuvieron que hacerle un lavado con vapor para poder así identificar por donde goteaba. Me dijeron que por el sello goteba, que para poderlo cambiar había que bajar la transmisión, ya que la transmisión tapa el lugar de donde el sello se encuentra. Me entregaron mi coche y siguió goteando pero a mayor cantidad, lo llevé de nuevo al mecánico y me dijeron que el sello estaba defectuoso, que se lo iban a cambiar y que dejara ahí el coche para estarlo checando y que ya no haya goteo. Después de una semana de qu… Leer completa
Armida de Estados Unidos hace 6 años  
AR
1 respuesta 
Mels de México hace 6 años
Hola armida buen dia... yo tengo ese problema en mi Tiguan... la saque de la agencia porque solo por revisar eso y cambiar otras cosas me cobraban 60 mil pesos... esta tirando aceite y no se ve donde es la fuga me comentaron que estaba entre el motor y la transmisión... pudiste solucionar tu problema?
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Mi Tiguan 2011 usa 5w30 como aceite para el motor, es este un aceite?

Volkswagen Tiguan 2011  150000 kms
Mi Tiguan 2011 usa 5w30 como aceite para el motor, es este un aceite? O sería necesario cambiarlo debido a que ya es un motor con mas de 150.000 km de uso. Gracias :)
Andres Felipe de Colombia hace 3 meses  
AN
1 caso 
Loreto786 de México hace 3 meses
Puede seguir usando sintético 5w30 siempre y cuando le hagas mantenimiento 2 veces al año.
Andres Felipe de Colombia hace 3 meses
Mi mecánico me recomendo el 10W30 y deje de tener problemas con el comsumo.
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Aceite recomendado

Volkswagen Tiguan 2012 Native 2.0 TSI 120000 kms
Que aceite me recomiendan para mi tiguan mod. 2012 tsi con 120,000 km
Darwin de México hace 5 años  
DA
4 respuestas 
Tiguanero de Perú hace 5 años
Depende qué clima estás si es un clima que nos es muy frío ponle aceite sintético de 20 /40 por el kilometraje porque ese motor tiene ya cierto desgaste y le conviene un aceite un poco más grueso
Ale-xvag de Argentina hace 2 años
Hola, lo único que va a hacer con un aceite más grueso es desgastar abajo más rápido. Yo le pondría el aceite que dice el manual. 5w40 de castrol edge sintético y no va a tener problemas. Saludos.
Joaquin Bedoya de Colombia hace 2 años
@Ale-xvagEl único problema es que se lo va a consumir por lo delgado
Alan82gt de Guatemala hace un año
@Joaquin BedoyaUso en tiguan con 190,000 km. Castrol edge 10w 30 y lo consume
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No tiene aceite la caja de velocidades

Volkswagen Tiguan 2009 5 puertqw 80000 kms
Pues yo compre mi camiontea chocada no tenia el kit radiador y no tenia las mangueras puesta del aceite ya fui ala agencia y consegui los seguros pero ahora camina si arranca
Pero no camina le cambio las velocidades y truena
patricia martinez de México hace 6 años  
PA
1 respuesta 
patricia martinez de México hace 6 años
Es del año 2009 no se que caja lleva o por que truena la caja de velocidades
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Como se cambia el aceite de la caja de cambios

Volkswagen Tiguan 2011 2 litros turbo 160000 kms
Mi caja es automática y me dice mi mecánico que es una caja sellada
Marco Hughes de México hace 3 meses  
MA
1 respuesta 
Loreto786 de México hace 3 meses
Si nunca se lo han cambiado la recomendación es no hacerlo por qué se truena. Hasta en la misma agencia me lo han comentado.
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Falta de precio de aceite

Volkswagen Tiguan 2011 Tiguan 2011 tsi 110000 kms
Compre una Tiguan la cual cundo conducía a casa encendió el testigo de precio de aceite asi que la apague después la encendi pero ya no arrancó me digero que había perdido precio de aceite y que destenso la cadena y esto ocasionó que doblará válvulas ya se reparo de esto pero al momento de arrancar me sigue encendiendo el testigo después de arrancar durante 20 a 30 minutos si alguien me puede orientar por favor
Uriel de México hace 5 años  
UR
2 casos 
xjavbier de México hace 5 añosContactar profesional
Necesitan medir la presión de aceite si se baja está tendrás un problema en la bomba o incluso que el motor haya quedado con mucha holgura provocando la fuga de presión la otra y más sencilla es que si no baja la presión y el testigo prende tu sensor de aceite este malo
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Temperatura del aceite de motor en grados farenheit de la tiguan vw 20

Volkswagen Tiguan 2022 Sel r line 10000 kms
La temperatura óptima que debe trabajar una tiguan vw 2022
Victor Hugo chavez de Estados Unidos hace un año  
VI
1 caso 

Humedad de aceite

Volkswagen Tiguan 2009 4 puertas 2.0 95000 kms
Mantiene humedad de aceite quisiera saber cuál es el problema y su consecuencia cuál es la solución
Carlos
Carlos de Colombia hace un año  
CA

La presión de aceite

Volkswagen Tiguan 2009 2.0 130000 kms
Prende presión de aceite cambien muchas cosas y sigue prendiendo
Alex de Estados Unidos hace 2 años  
AL
1 caso 

Consumió un litro de aceite

Volkswagen Tiguan 2020 R line 6000 kms
Se prendió luz en el tablero
Mirna de México hace 2 años  
MI

Presión de aceite, pare el motor, libro de a bordo SolucionadoSolucionado

Volkswagen Tiguan 2011 2.0 turbo 120000 kms
Hola, tengo una tiguan native 2011, transmisión triptonik, 2.0 turbo, desde hace seis meses me da problema con la presión de aceite, al principio al manejarla durante aprox 20 o 25 min me aparecía en la pantalla de información “presión de aceite pare el motor, libro de a bordo” y el testigo del aceite parpadeando todo el tiempo, la lleve con mi Mecanico y checo todo el sistema de presión, no encontró fallo en ninguna parte así que cambiamos la bomba de aceite, al entregármela todo estuvo bien, pero enseguida volvió a presentar el problema, ahora al manejarla aproximadamente por una hora u hora… Leer completa
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Tania Gómez de México hace 6 años  
TA
42 casos 
Carla de Chile hace 6 años
Hola a todos...les cuento k lamentablemente Volkswagen siempre a presentado problemas en el sistema de aceite y agua...se sobrecalientan...y para k hablar de sistema electrico...una lastima pork me encanta la marca...
Arthur's 333 de México hace 6 años
Debajo del filtro de aceite lleva Una valvula check un tubo con un resorte... Cambiala y problema resuelto cuesta 300 pesos en agencia
alospitss de México hace 5 años
Hola buenas tardes,me podrias ayudar dando mayor información,fui a la agencia pero no dan con esa pieza,saludos
Julian de Argentina hace 5 años
Hola arturs... mira mi tiguan 2.0t tiene 150000 km y le cambiamos la bomba, la distribución completa tensor etc y cuando el aceite llega a 105 grados hace ruido arriba como que no tuviera aceite y marca averia en motos y prende el EPC... sabes que puede ser?
Reyes de México hace 5 años
Que tal julian , pudiste solucionar tu problema???
Julian de Argentina hace 5 años
Hola, te cuento en que estoy ahora... ya cambié distribución completa bomba de aceite y arbol de levas con el engranaje que trabaja por presión... pero sigue prendiendo el check como si estuviera fuera de punto... el auto anda bien... y tambien a las 4 rpm prende el epc... gracias por responder y si tenes alguna para decirme te agradezco. Saludos!!
Alejandro de México hace 5 años
Tengo el mismo problema en un audi 2009 A4 2.0, hace ruido en el engrane variable del árbol de admisión en baja revoluciones y prende en el tablero EPC de 1200 a 1400 rpm si pudieras actualizar ya que encuentres la solución gracias de antemano.
Julian de Argentina hace 5 años
Hola Alejandro, ese tipo de tracatreo... y prendida de epc a 1200 o 1500... se arregla cambiando arbol de levas... antes de eso , desconecta el cable de la valvula electroimán y no anda el avance pero no debería hacer ruido. Saludos!!!!
NicoMattas de Chile hace 5 años
Hola Julián, estoy con el mismo problema. Tiguan Tsi 2010, traqueteo entre 1200 y 1500 rpm, marca Epc y también marca Epc al disminuir marchas. Scanner arrojó además baja presión de aceite al acelerar. Qué puede ser?
Alex de México hace 4 años
Hola, lo lograste resolver?
Tristán de Argentina hace 4 años
Hola, disculpa donde está ubicada la pieza que señalas?
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Daniel Quezada de Guatemala hace 4 años
Amigo logre ver esta pieza, como te comente desmotaron todo el motor de nuevo y esta valvula es un check que va en la culata o cabeza de motor, esta entre el bloque y la cabeza y sirve para mantener aceite en la cabeza, SI esto no esta lo que hace es que cuando arranca los arboles de levas no tienen aceite. Muchos dicen que hay que quitarlo, pero, yo pienso que es importante que esten asi no arranca sin aceite y no daña en un futuro el los arboles y buzos hidraulicos
Wisin de Puerto Rico hace 3 años
@Arthur's 333Cómo se llama esa pieza con el resorte
Knon de Perú hace 2 años
@JulianTuve un problema similar, he tratado de documentar todo el proceso, en mi caso se encontró problemas con los ejes de levas, soporte de levas y tapa de levas (tienen desgaste, rayaduras) esto según el mecanico pierde presión de aceite. Tambien había un juego en el eje de leva de admisión lo que hacía perder sincronía y prendia el epc por 1 par de segundos, justamente el sonido feo a golpes como si fuera motor diesel se debe a este desincronización
Antonio de Guatemala hace 2 años
@KnonEso estamos hablando de abrir el motor y hacer overhall ?
Lograste solucionar el problema y el sonido que hace ?
Tengo problema similar.
Persol1000 de México hace 2 años
@Arthur's 333Ya se lo cambié y sigue marcando
Pepe de México hace un año
@AlejandroLograste solucionarlo?
Ismail de España hace un año
Hola yo tambian tengo la mima problema pero motor 1.4 tsi gasolina el feltro no tiene es válvula check todo bien bomba de aceite el sensores cambiados y segue la mima problema ayuda por favor
Tincho0600@gmail.com de Argentina hace 9 meses
@JulianTengo el mismo problema. Solucionaste ?
Ismael rojas de Costa Rica hace 8 meses
@Arthur's 333Hola , le cambié esa válvula de la base del filtro pero el problema persiste la mía es una 2009 motor 2.0 gasolina
Solucionado
Mejor respuesta (según Tania Gómez)
vnango de México hace 6 años
A mi me paso algo similar, cambie el bulbo o sensor de presion de aceite, esta abojo del filtro de aceite, y problema resuelto.
Tania Gómez de México hace 5 años
La mía también se solucionó cambiándome el bulbo de aceite y me costó 400 pesos, xD
Chuy de México hace 5 años
En la mía al revisar el sensor vi que tenia aceite en el conector, lo limpie con agua y jabón, aprete el sensor y asunto resuelto.
julio de Perú hace 3 años
Esa me parece q es una buena solución, quizas al cambiar aceite chorrea hacia el sensor y hace falso contacto y hace q envie falsa señal
Enzo de Chile hace 2 años
Amigo, en la tiguan 1.4 en que parte esta situada esa pieza?? Ya que no logro dar con ella
VMV98 de Guatemala hace un año
Donde lo consiguió??? Estoy buscando el sensor de presión y el sensor de nivel y no los encuentro en Guatemala
ragonza de México hace un año
Tienes el numero de parte de dicho bulbo?
Poncho de México hace un año
Hola buenas tardes yo tb tengo el mismo problema en GLI ya le cambié el bulbo y me sigue dando la falla, alguien sabe otra solución o posible solución??
Ismael rojas de Costa Rica hace 8 meses
@Tania GómezTambién le cambié ese bulbo de aceite original me costa ₡25.000 cólones en la agencia y cambié la base del filtro la válvula nueva Origel de agencia pero el problema persiste
Mario de México hace 6 años
Hola, después de tres meses en el taller, con la misma falla que tienes, descubrieron que se trata del "balanceador del Ciqüeñal", ya que antes, cambié dos bombas de aceite, revisión de medio motor y nada. Al parecer ya no falla. Que lástima, pero es un motor muy delicado. Suerte
Alejandro de México hace 5 años
Que tal Mario, podrías dar una descripción mejor acerca la solución de la falla? Reemplazaron los balanceadores o sólo limpiaron los filtros? Gracias de antemano.
Mario de México hace 5 años
Al final después de cambiar dos bombas de aceite, árbol de levas, tensores etc (no sé mucho de mecánica)! Se solucionó con el cambio de balanceadores, lamvendi al poco tiempo, mugre de carro lo odié,
Carlos puebla de México hace 3 años
Yo estoy igual con mi gli ,2010 tsi y voy a cambiar los dos árboles balanceadores y espero ya con eso.
Raul Serna de México hace 3 años
@Carlos pueblaComo te fue con el cambio de los balanceadores, le compre en febrero y al cambiarle el aceite a 5w30 empezó el problema ya le cambie bomba y tensores y sigue igual, creo que le voy a poner 5w50 haber que pasa
Mario de México hace 5 años
Hola Tania, tuve el mismo problema con mi Tiguan, hasta volverme loco, exactamente lo mismo que te está pasando, no recuerdo bien q pieza fue la q no funcionaba, te recomiendo hablarle al mecánico q se metió a fondo en la reparación, el té podrá decir con mas precisión, que puedes hacer, dile q hablas de parte de Mario Rubio, el mecánico se llama
Javier Mayen y si celular en Queretaro es (442) 178 6268 Suerte
Mario de México hace 4 años
Buenos dias mario estoy por llevar mi tiguan con tu mecanico que recominedas Solo para preguntarte cuanto te cobro um aprox.
Oscar de México hace 4 años
Hola que tal tengo una Tiguan con ese problema que tal salió el mecanico que recomiendan y que tan caro?
Julian de Argentina hace 5 años
Gracias!! Voy a comunicarme y les mando que paso. Saludos el numero este de que pais es?
Mario de México hace 4 años
No soy experto en el tema, según recuerdo, efectivamente fue un asunto de los balanceadores. Gracias
Mexico, estado de queretaro
JOSE LUIS CORDERO de México hace 5 años
Buenas tardes tengo una tiguan 2010 2.0 tsi, con 114,000 kms, sin motivo aparente se empezo a calentar y en el taller de servicio de la agencia me dijeron que habria que cambiar la bomba de agua; el detalle es que dicho problema no es constante solo se presenta ocasionalmente y llega a tirar algo de anticongelante, puede trabajar horas y horas estando parado pero cuando llegas a un punto de transito lento y circulas a poca velocidad se vuelve a calentar, la lleve a otro taller y me informan que no tiene problemas con la bomba pero que no le encuentran la falla, alguien me sugirio que pudiera ser el tapon del deposito o bien el termostato; me podrian dar su opinion de la probable falla y su solucion, gracias.
lau.deleon de México hace 4 años
A mi me pasó algo similar con mi tiguan, y eran las mangueras de retorno del anticongelante. Es una tipo ygriega, se va agrietando y en ocasiones empieza a fugar. También me lo hacía ocasional. Otra cosa que aprendí por este tema es que no debe uno apretar mucho el tapón del depósito del anticongelante. Yo lo cierro a tope, y lo regreso una vuelta y media. Y con eso hace menos presión lo caliente del anticongelante en todo el flujo de mangueras Xk deja salir el vapor y hace un enfriamiento un poco más rápido.
Marcelo Garcia de Ecuador hace 2 meses
Limpia por adentro el radiador
Alex de México hace 4 años
El problema son los filtros o coladores internos que tiene todo el motor, en la cabeza lleva una válvula check, si está se avería no deja pasar el flujo a la cabeza y se dañan los árboles, en la tapa de los árboles lleva un colador, hay que retirarlo de preferencias , en los balanceadores también tienen coladores qué hay que retirarlos , por último el filtro de aceite lleva una válvula que tiene unas gomas que se ponen duras y obstruye la lubricación hay que sustituirlo.
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Daniel Quezada de Guatemala hace 4 años
Hola, disculpa tienes foto de los coladores de los balanceadores? tengo el mismo problema y se ven bien pero no se si deba cambiarse.
Alex de México hace 4 años
Este es un balanceador , en la foto te marco donde van los coladores. Suerte y saludos
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Daniel Quezada de Guatemala hace 4 años
Muchas gracias por tu comentario, veré qué tal si eso resuelve el problema.
Tristán de Argentina hace 4 años
Hola, donde está ubicada esta pieza?gracias. Tengo problema de presion de aceite. Al ralenti baja a 4psi
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Daniel Quezada de Guatemala hace 4 años
Excatamente lo mismo le pasa a la mia, cuando arranca en frio se mantiene en 50 psi y luego va bajando y bajando hasta llegar a 5 psi, para llegar a eso se demora unos 45 minutos y se mantiene en 5. El motor re separo, para ser exacto, cambio de anillos, tejas(Cojinete) de biela y cigueñal, el motor arranco bien, tiene fuerza y se escucha todo normal, pero con esta falla de baja presion.
Daniel Quezada de Guatemala hace 4 años
Amigo buenas tardes, como te fue? lograste resolver el tema?, justo esta semana ingerso mi tiguan al taller nuevamente y me gustaria saber si lograste resolverlo? que fue lo que hicieron si funciono? muchas gracias
Tristán de Argentina hace 4 años
Hola, el problema comenzó luego de cambiar la cadena de distribución, junto con las valvulas. Después cambiaron bomba de aceite, balanceador, cojinetes de biela y cigueñal, valvula reguladora de avance de arbol de levas pero sigue bajando la presión!. El
Auto siempre uso aceite semisintetico 15/40, pero le colocaron Sintetico 5/30 después del cambio de distribución y sospecho que ese cambio pueda influir en la caída de presion asi probaremos con uno de mayor viscosidad.
Daniel Quezada de Guatemala hace 4 años
Amigo, buenos dias, queria consultarte si lograste dar con el problema? justo ahora tengo desarmado el motor y todo se ve bien y cualquier comentario que te haya servidor me sera de mucha ayuda, te agradezco.
Daniel Quezada de Guatemala hace 4 años
Amigo, buenos dias, tuviste algun avance positivo con respecto al aceite? yo estoy usando igual 5/30
Tristán de Argentina hace 4 años
Cambio de aceite a 15/40 pero sigue con baja presion. Vamos a medir holgura de árboles de levas y cigüeñal con plastigage
Daniel Quezada de Guatemala hace 4 años
Esa prueba me dijeron tambien. Por mi parte hoy estoy quitanto los coladores de los dos balanceadores y de la tapa de los ejes de levas, otro punto importante que encontre es que hay que revisar la bomba de vacio que va en la parte trasera de uno de los ejes de levas, luego revisar que no tenga fuga en esa parte o algun tampon de aceite ya que por alli alimenta los ejes de aceite. Cuando terminen hoy con mi motor te dejo saber como me fue, y quizas me cuentas si la holgura tiene algo que ver ya que tambien hice ese cambio de cojinetes y tambien tengo esa duda.
Tristán de Argentina hace 4 años
Hola, buenas noches, tuvieron algun avance con el problema de presion? En mi caso conprobaron una importante holgura en los asientos del arbol de levas que enviaron a rectificar, pero aun sin comprobar si esa era la causa de la caida de presion
Daniel Quezada de Guatemala hace 4 años
Buen dia amigo, me paso exactamente lo mismo que a ti. El mecanico que la esta viendo hizo una prueba moviemdo con un taladro la cadena de la bomba de acide y justamente observamos que tenia una gran fuga en los cojinetes del cigueñal, por lo cual hoy estan desarmando para llevar a revisar que esta pasando, por cierto aprovecho para preguntarte, los cojinetes que tienes en tu motor son originales o son puestos a medida? en mi caso fueron puestos a sobre medida lo cual creo que es el problema y lo mejor sera comprar el kit original tanto para cigueñal y bielas. En cuanto se arme de nuevo haran una prueba ccon el taladro nuevamente y revisar que no hayan mas fugas
Rosa de México hace 2 años
Donde puedo encontrar la válvula check tiguan
bryan de Ecuador hace 4 años
Disculpen saben con cuanta presion trabaja en vw tiguan 2009 2.0 tsi
juanca980 de Argentina hace 4 años
Hola estoy con este famoso problema tambien de la presion...creo que en mi caso es la bomba que estoy por cambiar a la iltima revisión. Luego les contare. Con respecto a la presion esta entre 25psi minimo (no deberia caer de ahi regulando) y a plena carga no mas de 50...52psi. Saludos
César Cruz de Perú hace 4 años
Hola, la luz de presión de aceite se enciende pero la camioneta esta perfecta con sus niveles de aceite ok, ¿que podría ser? gracias por la respuesta.
Alex de México hace 4 años
Muchas cosas, desde un colador tapado, un bulbo de aceite en mal estado, suciedad en el aceite o bomba defectuosa.
Rigoberto de Estados Unidos hace 4 años
El mismo problema tenia yo con mi volkswagen tiguan pero cada vez que manejaba el carro al rededor de 20 minutos y cambien el sensor de aceite de la compañia oreally y me siguio dando ese problema entonces un mecanico me recomendo napa que es de mejor calidad y problema resulto se borro el problema de stop low presion espero y esto les sirva y no se sigan rompiendo la cabeza que es la bomba de agua bueno cuidense mucho amigos y espero y esto les sirva que no porque sea nuevoel sensor significa que sirve
Jonathan de Estados Unidos hace 6 meses
@RigobertoMe pasa lo mismo lo compro en napa autoparts?
Manuel escalante de México hace 4 años
Tengo un Tiguan 2009, le acaban de reparar el motor 2. O presión de aceite baja,sensor cambiado voyesperar el miércoles 15 de abril d3 2020 haber como sigue el carro. Si alguien sabe de este tipo d3problema que me ayude.
Daniel Quezada de Guatemala hace 4 años
Hola, lograste solucionarlo? lo mismo hice con mi TIguan le repare todo el motor y tengo esa falla, me interesa como lo solucionaste?
Jorge T. de México hace 4 años
Me pasa lo mismo, tengo una Tiguan 2012 ya revisaron el motor y todo 0parece estar bien pero me he dado cuenta que el sensor se prende al tomar una curva pronunciada en carretera o al pasar un tope, será algún tipo de sensor? También me pasa que se llega a prender el testigo del motor, se prende puede quedarse todo el día prendido y al día siguiente está apagado y así esta por varios días o semanas.
Jhon Henao de Colombia hace 2 años
En mi vehículo pasa algo igual, has resuelto el problema?
Manuel escalante de México hace 4 años
Lleve mi carro a la agencia y me diagnosticaron que es la bomba de aceite y el sensor del aceite, en estos momentos están trabajando en esto, ya les comentaré más adelante qué pasó. Gracias Manuel escalante
Daniel Quezada de Guatemala hace 4 años
Hola Manuel, tengo la misma falla, la agencia te lo soluciono, me puedes compartir tu experiencia?
lau.deleon de México hace 4 años
Hola, mi tiguan consume aceite y lo envía a las mangueras del turbo. El turbo ya fue reparado, y la válvula pcv fue cambiada. Alguien sabe que se puede deber este enviando aceite a las mangueras del turbo?

Aunque baja el nivel de aceite jamás me ha mostrado el mensaje de pérdida de presión. Incluso el desempeño de la camioneta es muy bueno, no muestra fallas en el motor ni en pérdida de potencia, acelera súper bien. Pero no encontramos porque manda aceite a las mangueras del turbo 😔
Julian de Argentina hace 4 años
Hola Muchachos... mi tiguan... prende el check como si estuviera fuera de punto...y además el epc... ya le cambiamos todo... no encontramos la falla, alguien sabe que puede pasar. ?
Félix de Estados Unidos hace 3 años
Cambia la base completa de la pcv ponla orijinal
Luis Fernando de Argentina hace 10 meses
Tengo el mismo problema y el mecánico me dijo que lo deje así o lo arregle. Pero el precio es muy alto.
Rodrigo94 de México hace 3 años
Yo tengo el mismo problema en un seat leon, cambie aceite, cambie filtro, cambie sensor de presión y seguía mandando la falla, estaba desesperado realmente!, en mi insistencia por encontrar el problema me puse a checar con el multimetro si el sensor NUEVO esta accionandose y resulto que si, de ahi me pase al arnés, como estos sensores trabajan con la tierra o el negativo, lo que hice fue un puente entre la terminal del arnes y el chasis del auto; Vaya sorpresa al encender el auto y a pesar de que el arnés estaba aterrizado a tierra la alarma seguía apareciendo. Para no hacer el cuento largo, segui el cable y lo encontré ROTO, el cable estaba cortado pero jamás lo note porque como sabrán , estos cables vienen envueltos en una especie de cinta de tela. Ahora me resta soldarlo y esperar a que el problema desaparezca. Posdata, no laven el motor con agua!!!!! porque pudre los delgados cables que conectan a los sensores, a mi parecer, los cables son extremadamente delgados. Les anexo foto del maldecido cable!
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Raul 72 de Estados Unidos hace 3 años
Hola buenas noches yo tengo una tíguan 2010 cambie el motor por un 2.0 de un audi Me lo entrego el mecánico , y empezó con un pequeño problema de presión en el motor y se prendió el foco del aceite que tenía bajo presión y que lo apagara el motor, La pregunta el motor del audi 2.0 mismo año 2010 tiene unos sensores para el arbol de levas los cuales no los tiene el motor del tiguanTendrá algo que ver con la falla
Levit de México hace 3 años
Totalmente, esos sensores que comentas son de sistema valvelift, te recomendaría conseguir la cabeza que es de tu motor, ya que ese sistema es lo que diferencia a los TSI de los TFSI
Pedro alzste londoño de Colombia hace 2 años
Hola, te comento q tuve ese mismo problema en mi carro, lo escanearon y le cambiaron el sensor de presion de aceite que va justo debajo del filtro. Luego lo volvieron a escanear y problema resuelto.
ragonza de México hace un año
Buenas noches, alguien sabe el numero de parte del bulbo? (Tiguan 2011 2.0 TSI)
jdinenno de Argentina hace 8 meses
Hola. Pudiste solucionar el problema de presion de aceite. A mi me pasa exactamente lo mismo. Ya cambié bulbos, bomba, aceite y filtro y me sigue prendiendo el testigo. Gracias
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Se enciende EPC y pierde potencia el motor

Volkswagen Tiguan 2011 tsi 80000 kms
Al acelerar un poco brusco, o al alargar un poco la segunda, o la tercera, se enciende la luz EPC, y pareciera fallar el motor. La computadora registra falla en la presion de aceite del motor. Aclaro que la tengo de 0 km y nunca fue maltratada.
sivo de Argentina hace 9 años  
SI
24 casos 
Hamscali de Estados Unidos hace 8 años
Nesesitaria que escribieras el codigo para ver si concuerda con lo que te dijeron , por la descricion que das pienso mas que el fallo es una de las bobinas por eso se enciende el EPC y pierde potencia , yo te recomiendo cambiar las cuatro
Mariano de Argentina hace 8 años
Chequea el sensor de cigueñal
Israel medellin de Estados Unidos hace 4 años
Donde esta ubicado el sensor de cigüeñal
gustavo de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema al pasar las 3.500 rpm se enciende el testigo epc la lleve al mecanico la escaneo y saltaba falla en sensor de presion aceite fuimos a la casa de respuesto pusimos y nisiquira lo registraba,saltaba el mismo problema,encargue a una concesionaria oficial vw supuestamente era el original de fabrica lo cambiamos y persiste el problema epc encendido y escaner marca falla sensor de presion de aceite ya no se que hacer.no gasta combustible de mas ni agua ni aceite solo ese problema no lo puedo solucionar?
Jopa de Colombia hace 7 años
Si resolvieron este problema
Axel de Argentina hace 7 años
Yo estoy con ese mismo problema, codigo de error es P164B Oil Pressure Switch. Malfunction. Entonces cuando exijo en alguna aceleracion pasando las 4.000rpm para arriba aparece el epc y entra en modo protección, entonces hasta no bajar por debajo de las 4.000rpm no me deja seguir acelerando. Pero si paro y apago el auto, lo vuelvo a arrancar y la falla desaparece. Pero si lo exijo nuevamente aparece la misma falla
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gustavo de Argentina hace 7 años
Le cambiaste el sensor ya o pudiste solucionarlo. Yo todavía no el jueves tengo turno con mecánico oficial vw a ver si me soluciona el problema
Axel de Argentina hace 7 años
Cambie el marron por uno nuevo y probé, apareció de nuevo el EPC. Como estoy de vacas sali a buscar el azul y no encontre mas que un usado, asi que lo colocamos y salimos a probar...de nuevo el EPC, bajo las mismas circunstancias, exigiendolo y a 5.000rpm EPC de nuevo. Asi que ahora tocará revisar cableado, fichas y asi ire descartando. Si encontras la solución avisame, y si yo la encuentro aviso aqui. A vos que error te tiro el scanner?.
gustavo de Argentina hace 7 años
Yo cambié el azul que era el que marcaba el scanner puse uno común y devuelta salto el EpC puse uno original y lo mismo ahora voy a comprar el marrón pero el mecánico lo probó y no era igual lo voy a cambiar sino el jueves devuelta al concesionario cualquier novedad nos comunicamos para aclarar la falla. Saludos
Axel de Argentina hace 7 años
Perfecto! Cuando tengas novedades avisame.
juan carlos salamanca de Colombia hace 3 años
@AxelBuenos dias
Una tiguan 2010
Tabla para calibrar la ujia 2010 ya que se bajaron y el mecanico las cerro y no acelera bien y falla es pec
A Nieto de México hace un año
Tiguan 2.0 tiene 8 inyectores y estos se ensucian y solo limpian 4 superiores porque no saben q lleva esta Tiguan 8 y son los q están sucios
Pedro Cifuentes de Guatemala hace 7 meses
@gustavoLograste arreglar el EPC
Alex23 de México hace 23 días
Yo cambie una bobina que dejo de funcionar por eso el EPC y ya no está encendido de quito el EPC! En ese aspecto quedó solucionado el EPC era una bobina que había dejado de funcionar
Axel de Argentina hace 7 años
Alguna novedad al respecto?
sivo de Argentina hace 7 años
No, no lo pude solucionar. Lo trato de areglar lguien que sabe de motores, y no lo logro, finalmente me dijo que es por un tema de la viscosidad del aceite, pero no le hice mucho caso
Axel de Argentina hace 7 años
Yo te cuento, he cambiado sensores, filtro nuevo, hemos bajado el carter para ver si estaba trancado el chupador o si habia barro en el carter pero nada, se veia todo ok. Aprovechamos y sacamos la bomba de aceite, se desmontó y se limpio todo y la falla disminuyó bastante aunque vuelve a aparecer cuando el aceite está muy caliente. Se limpio la electrovalvula también y nada, sigue apareciendo. Lo que si hemos cambiado es el tipo de aceite, colocamos 10W60 con lo cual disminuye la falla porque el aceite pierde viscosidad a temperaturas mas altas que el 10W40. En frio hemos medido la presión y en ralentí hace picos de 60 libras a 3700rpm con el aceite a 60 grados. A medida que aumenta la temperatura sobre pasando los 90 grados la presión comienza a caer llegando a las 38 39 libras...asi que todo apunta a ser la bomba o probablemente cuando el aceite pierde viscosidad se filtra por algun lado como cojinetes...aunque todavia no detectamos donde...
jose 71 de El Salvador hace 6 años
Me gustaria saber como solucionaron ustedes el problema ya que yo tengo el mismo problema en mi tiguan me lo dio el dia de hoy y me encendio tambien el check engine acompañado de el simbolo de aceite gastandome mucho combustible,se los voy agradecer por sus opiniones y comentarios gracias
Luis de Argentina hace 2 años
Tuve el mismo problema, se encendió las siglas EPC y el símbolo de check engine. Cuando aceleraba, el motor parecía que funcionaba en 3 cilindros. Al tiempo ya fallaba el arranque. La solución fue cambiar la bobina de encendido.
Jime Villa de México hace 2 años
@LuisJusto hoy me apareció mismo error y la descripción qué haces a qué puede deberse? Tengo modelo 2018 tiguan
Toto de México hace un año
@Jime VillaTengo el mismo problema en modelo 2019 tiguan y no encuentran como solucionarlo. Tu pudiste?
El negro de México hace 6 años
Buen dia a todos, orden en que debes revisar una indicacion de baja presion de aceite del motor. Si no tiene en panel un indicador de aguja donde verificar la presión haz lo siguiente:
1. - chequea el sensor de aceite ( con una lampara de prueba, conecta el cable al sensor y la punta al positivo + de la bateria ) si enciende esta dañado. 2. - Quita el sensor y coloca un manometro en su lugar, para verificar la presion. (debe estar entre 25 y 45 psi. 3. - Si la presion indica baja en el manometro, si estas usando un aceite viscosidad 30, estas en un clima tropical y alto km del auto (100.000 km) cambialo por un aceite 40 o 50. 4. - Si aun perciste la baja presión, baja el carter y revisa el colador o filtro. 5. - Si el filtro esta limpio, aprovecha y revisa algunos cojinetes de biela,si estan bien, cambia la bomba de aceite. Por ultimo piensa en revisar las tolerancias de los cojinetes del cigueñal.
Axel de Argentina hace 6 años
Yo al final lo solucioné cambiando la bomba de aceite y problema resuelto!!. A medida que aumentaba la temperatura la presión caia, asi que terminamos cambiando la bomba y quedó de diez!
sivo de Argentina hace 3 años
Hola, no re volvio a encender el epc??
alejandro de México hace 6 años
Tengo una tiguan 2013, motor 1.4 turbo, le hicieron cambio de bujías y filtro de aire, afinación pues, sin embargo a los 500 km empezó a fallar se prenden los testigos de EPC y el de motor y el motor vibra y no tiene potencia, la revisaron y según el mecánico le cambio 2 bobinas y jalo bien por un un mes y otra vez volvió a tener la misma falla y no doy con lo que tiene, alguien sabe que pudiera ser??
Jesús luna de México hace 5 años
Buenas noches y sigue fallando, porque yo tengo exactamente el mismo problema mi camioneta Tiguan jala bien y las velocidades entran perfectamente pero cuando trato de acelerar el turbo no responde y me marca epc y check engine la apagó y vuelve a jalar bien, tú ya resolviste el problema me gustaría que me orientaras gracias
Martin Ortiz de México hace 5 años
Hola ami también me pasa lo misml si alguien sabe más o menos como arreglarla porfavlr avíseme
Jona de México hace 2 años
@Jesús lunaHola! resolviste tu problema? me pasa exactamente lo mismo.
Roberto Bruno de Estados Unidos hace un año
@JonaEl problema es ignition coil El problema es ignition coil
Ernesto Gutierrez Soto de Perú hace 6 años
Cambiale las 4 bobinas y ponle linea a tierra.
José luis de México hace 5 años
Que aceite debe de llevar? Según mi mecánico 10w 30
Mike Galvez de México hace 3 años
El tipo de aceite que debe llevar es 5w 30, aunque un mecanico me comento que si tenia mas de 120,000 Km es mejor cambiarlo por 5w 40, te recomeindo que compres el aceite aleman Liqui Moly es excelente.
Susana de México hace 5 años
Hola... Tengo una tiguan 2015 y tengo ese problema...
En México donde la puedo llevar¿ ya cambie el filtro de la gasolina, limpiaron bujías y después de cierto kilometraje pasa l mismo

Sos
Miguel Angel Portilla de México hace 4 años
Donde lleva el filtro de gasolina. En el taller donde lo llevo me dicen que ya no lleva filtro de gasolina
AlvaroEs de Ecuador hace 5 años
Hola a todos tengo el mismo problema, baja presion de aceite apague el motor y no pasa de 4000 rpm, ayuda por favor.
Victor martinez de México hace 3 años
Disculpa amigo si resolviste el problema? A mi me acaba de pasar lo mismo aún no le hago bada
AlvaroEs de Ecuador hace 3 años
Hola, yo si lo resolví, cuéntame que exactamente pasa y te explico como solucionarlo, saludos
Victor martinez de México hace 3 años
Pasa que igual que algunos después de 20 min. Se baja la presión y prende el testigo de baja presión apaga motor checar libro de a bordo y empieza hacer un ruido como si no hubiera haseite en la parte de arriba del motor
Victor martinez de México hace 3 años
Hoy baje el Carter y salió residuos de metal en la coladera
Jesus de Estados Unidos hace 3 años
Hermano a mi me pasa lo mismo epc enciede y apaga como lo resolviste
Toto de México hace un año
@AlvaroEsHola amigo me pasa lo del epc, te pasaba lo mismo no? Como lo resolviste?
Danny Galindo de Guatemala hace un año
@AlvaroEsAdquirí una tiguan 2016 y me marcó epc y check al pasar en 3000 revolución me lo Marca que me recomiendan
Juan Cova de México hace 3 meses
@AlvaroEsHola , tengo una Tiguan 2018 y me acaba de sucueder lo del EPC, se baja a un máx. De 4000 rev. Sucede en ocasiones al prenderla, en otras ya que avanza o se le pide respuesta al motor, Alguien ya pudo resolver este problema?
Richard de Chile hace 5 años
Hola solucionaste el problema
Juan Carlos de Guatemala hace 5 años
Buen dia, les comento tengo una Tiguan 2010 el problema con el EPC es que se apaga y enciende, solo cuando voy en trafico lento, ! y el escaner solo tira Codigos de Sensor G40 que ya se cambiaron por nuevos de Agencia, alguna sugerencia.
Saludos.
Mario C de Guatemala hace 4 años
Juan Carlos y pudiste solucionar tu problema yo tengo una 2009 y tengo el mismo problema y tira el código P0341 y solo pasa en trafico lento enciende y apaga el EPC, sensor ya cambiado y continua
Fscc de Estados Unidos hace 4 años
Checa válvula de tiempo variable
Carsalade de España hace 5 meses
@FsccEso es lo que me va a cambiar el mecanico, a ver si con eso soluciona algo
MARCCO de México hace 5 años
Hola buen dia , mi tiguan lo que le chequearon en agencia fue fusibles las bases limpiaron y apretaron un poco mas y pues quedo bien, no me falla
Maximiliano de Argentina hace 4 años
Amigos el epc se prende porque el árbol de leva esta rayado y pierde presion de aceite, por ende el control de estabilidad no funciona.
Carsalade de España hace 5 meses
Y la solucion cual es? Cambiar el arbol?
A mi me pasa con el motor en caliente solamente
Jorge Sobearnis de Guatemala hace 4 años
Las volkswagen tiguan tienen demasiados problemas, la marca volkswagen tiene muchos problemas de control de calidad. Tengo una del año 2010 y en un año y medio la he podido usar un mes si mucho, porque ha pasado en el taller con varios problemas. Mejor japones
joan de México hace 3 años
Yo tengo un problema le cambiaron la bomba de agua tiguan 2010 turbo 2.0 el problema es que ya no quiere prender dura como medio minuto y se apaga me dice que se deprogramo el sistema que hay que reestablecer alguien sabe algo a el respecto
Ricardo1323 de México hace 2 años
Hola buenas tardes, espero alguien me pueda apoyar, tengo una Tiguan 2.0, modelo 2010, l actual tiene aprox 5 meses en el taller, todo comenzó con el árbol de levas que se quebró, posteriormente, no se ha podido reestablecer, al final marca baja presión del aceite y se apaga, no soporta la marcha...la recomendación del mecánico es cambio completo de motor
Toymontiel de México hace un año
Me pasó lo mismo y perdió fuerza y se escuchaba q tronaba la cadena por dentro lo apague y sirvió bien
German de Argentina hace 9 meses
Hola. Tengo una tiguan 2018 1,4. Me para Eve la alarma de EPC y la de inyección. Casualmente, luego de cargar combustible. Estará adulterado?
Jorge Sobearnis de Guatemala hace 9 meses
Las tiguan y vw en general tienen muchos defectos, pobre control de calidad. Luego de 2 años de reparar y reparar mejor decidi vender una tiguan 2010. He leido, escuchado y visto problemas en todos los modelos, es mejor vender y comprar otro carro
Rubén de México hace 7 meses
Tengo una tiguan 2010 tsi vivo en México y no se que aceite ponerle le puse 5 30 y al acelerar me marcaba el aceite
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Testigo de presión de aceite. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Tiguan 2010 Track and fun 2.0 turbo 70400 kms
Hola manejo una tiguan 2010 2.0 turbo. Y me he dado cuenta que cuando enciendo el aire acondicionando después de 25 ó 30 minutos aparece el testigo de presión de aceite y suena una alarma. Bajó reviso el aceite y está bien y el motor se escucha trabajar con normalidad. Aparte el aire acondicionado no funciona bien le tengo que poner hasta el 4 para que saque aire. Gracias por su atención.
ivan057 de México hace 7 años  
IV
28 casos 
ivan057 de México hace 7 años
El problema es una resistencia que esta en el sistema del aire acondicionado.
Nahu de México hace 7 años
Le cambiaste la resistencia del aire acondicionado y con eso se solucionó lo de la presión baja de aceite?
Luis de México hace 7 años
Hola ivan soy nuevo miembro de este blog tengo un problema muy similar al tuyo de tu tiguan me podrias orientar con un poco mas detalle como lo pudiste solucionar? muchas gracias
Esteban de España hace 7 años
En mi motor cbbb se me ha ido el eje de la bomba de aceite por lo cual no metía presión
blackdoog de México hace 7 años
Buenas tardes me podrían orientar como es lo de la resistencia de la presión del aire acondicionado tengo ese problema saludos
ivan057 de México hace 7 años
Es curioso si cambie la resistencia y se soluciono fui donde arreglan aire acondicionados y se soluciono, también revisa el filtro de aire de cabina.
ivan057 de México hace 7 años
El aire no funcionaba lo encendía y se escuchaba un ruido.
Juansanchez de Estados Unidos hace 4 años
Hace unos meses que tengo ese problema con la presión de aceite y no puedo solucionarlo y todos me dicen q cambie de 5w30 a 10w40 alguien iso ese cambio
Joseph de México hace 3 años
Yo hice eso con mi tiguan y si se soluciono de lo que marcaba la presión de aceite
Jordan saul de México hace 3 años
Buen dia amigos tengo una tiguan 2009 2.0 y prende el testigo de presión De aceite ya cambie el filtro el bulbo la bomba de aceite y sigue prendiendo alguna recomendacion gracias!?
Toni de España hace 9 meses
Tengo un Tiguan, año 2016, sin mas, se conectan las luces de emergencia, estando aparcado.
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Presion de aceite

Volkswagen Tiguan 2011 4 puertas triptronic 10000 kms
A los 20 minutos aproximadamente de estar usando la camioneta empieza a marcar falta en presion de aceite, la lleve a la agencia y pues que no arroja nada el escaner, pero que efectivamente pierde la presion de aceite... :( y que no saben que sea. Tiene una desde hace 8 meses y aun no tienen la falla.
jessy de México hace 8 años  
JE
6 casos 
Memo de México hace 8 años
Estoy investigando al respecto, mi Tiguan esta en el mismo caso. Encontré los siguientes casos documentados (no es de Tiguan pero el problema es similar), al parecer es un problema que VW está ocultando, espero te sirva:
http://www.carcomplaints.com/Volkswage…
Hector Glez M de México hace 8 años
A mi me prendió el testigo de aceite y de acuerdo al manual era la presión de aceite. Después de varios intentos y cambio de aceite, la falla fue el sensor. Lo cambié y no me ha vuelto a prender el testigo. Espero sea útil.
Nahu de México hace 7 años
En mi caso le cambiaron el sensor, el aceite y dos dias después siguió con el mismo testigo. La camioneta anda bien solo que me da lata estar todo el tiempo con el testigo.
Noas de México hace 7 años
Hola también tengo un problema similar después de 30mints manejando la tiguan cuando estoy con la camioneta parada me sale el testigo de presión de aceite y cuando avanzado hasta los 60km/h se quita el testigo, ya bajaron el motor limpiaron todo bomba de aceite, cambie aceite, sensores y nada todo sigue igual, además de que tengo otro testigo el del epc solo me sale de las 1500 a 2000 rmp después se quita me el testigo dice avería en el motor ya no se que más hacer
Arab- arq de México hace 6 años
Y como sigue tu camioneta
La mía le coloqué 10w40 y sigue con la falla :(, espero que ya se haya solucionado tu problema
Alexis Nieves de Puerto Rico hace 6 años
El testigo de EPC son las bujias si las cambias y sigue cambia las bobinas de la corriente y resuelves el problema. Tengo una Tiguan 2010 Wolfburg Edition.
Noas de México hace 7 años
Ps de momento ya hice de nuevo cambio de aceite por uno que sea más espeso y cambie sensor pero el testigo de epc no se quita
jessy de México hace 7 años
Que tipo de aceite le pusiste? El mecanico tamien me ecomendo cambiarselo por uno mas espeso, hay algun riesgo fututo con esto?
Noas de México hace 7 años
Hola ya por fin se logró arreglar la tiguan sobre el tema de presión de aceite compre el limpiador para motor líquy molli lo puse al motor trabajando por 5 mints y después cambie por aceite multigrado 25w60 es alto kilometraje y listo problema resultó, sobre el tema de epc y que el motor vibrará de las 1200 a 2200 RPM era un falso que tenía en el sensor de temperatura ambiente el que regula el aire acondicionado
jessy de México hace 7 años
A mi me salio el de averia de motor cuando le puse gasolina magna, al regresar a la premium se quito el testigo. Voy a probar lo del aceite en mi camioneta, espero tenga los mismos resultados. Gracias!
Nahu de México hace 7 años
Noas finalmente resolví de la misma manera lo de la presión baja de aceite. Se cambio por uno de mayor viscosidad por Se le cambio aceite fue Castrol 20w 50. Igual súper bien. Se quitó la alarma. Solo me comentó el Mecanico que ahora los servicios son cada 6 mil kilómetros o 6 meses
Luis de México hace 7 años
Hola Nahu, perdón que modelo y kilometraje trae tu tiguan?también traias problemas connel. Aire acondicionado?
Nahu de México hace 7 años
Es 2011 y es 2.0 sport. El aire acondicionado solo era cambiarle el filtro $400 pesos) se le cambio y funciona de maravilla con mayor presión.
Luis de México hace 7 años
Muchas gracias por tu respuesta, intentaré hacer lo mismo, espero de buenos resultados ya que mi camioneta apenas tiene 78000 kms, cuanto tiene la tuya?
Nahu de México hace 7 años
90 mil pero creo que he visto el problema de la presión de aceite en camionetas con ese kilometraje como el tuyo. En el caso del aire si no le haz cambiado el filtro del aire acondicionado té recomiendo que lo hagas yo lo hice y enfría más y con mayor presión es inmediato la mejora.
Luis de México hace 7 años
Gracias por todo... hoy cambié el sensor y anduvo bien, seguiré observando.
Caín Leonel Núñez Trejo de México hace un año
@NahuHola me puedes apoyar con algo
Noas de México hace 7 años
Que bueno que ya quedo parece ser que estos motores alcanza. Temperaturas más altas y necesitan aceite con más viscosidad pero lo bueno es que ya quedo
Eddy de Guatemala hace 7 años
Yo tenia el mismo problema con este tema de presion de aceite, despues de leer todos los comentarios cambie el sensor de lo mismo...le cambie el aceite a castrol 20w50 y se arreglo el problema, se apago el testigo y problema resuelto. Mi tiguan tiene 180,000Km.
Eddy de Guatemala hace 5 años
Hola a todos, 1 mes despues de haberle cambiado el aceite y cuando mas feliz estaba que no habia vuelto a dar la misma alarma, vuelve aparecer...ya nunca se le ha quitado a pesar de llevar 3 servicios de cambio de aceite, ya me acostumbre al sonido molesto de la alarma pero ya no le paro bola...he escuchado que varios han ingresado el vehiculo para cambiar la bomba de aceite pero cuesta un ojo de la cara, y un riñon, pero lo mas triste es que en algunos casos no se le quita la alarma porque es una falla que ya traen estos vehiculos. Mejor he decidido esperar a que truene el motor y mejor se lo cambio... hadta el momento la camioneta anda bien pero tiene ese detalle y el pitido q siempre esta alli...
jessy de México hace un año
@EddyYo opté por cambiar la camioneta, tuve muy mala experiencia con la Tiguan, ahora uso una hrv y todo muy bien.
Fabio de Costa Rica hace 5 años
Tenía el mismo problema y lo solucioné cambiando el bulbo de la presión de aceite por un costo de $14.
Gabriela de Argentina hace 5 años
Chicos tengo una crossfox 2013 con pocos kilometrajes aproximadamente 41 mil
La compre hace poco y me sale eso en la pantalla
El dueño de la misma lo controlo y dijo q le faltaba aceite entonces le puso uno de los aceites mas caro
Pero me sigue diciendo lo mismo
...Apague el motor revise aceite o presion de aceite...lease el libro de a bordo...
Que hago donde lo llevo?
Fabio de Costa Rica hace 5 años
Hola,

Puede intentar cambiar el bulbo de la presión de aceite, a mí me funcionó y costó únicamente $14
Gabriela de Argentina hace 5 años
14 dolares o pesos ?
Fabio de Costa Rica hace 5 años
14 dólares americanos
Jbmarquez de Estados Unidos hace 5 años
Si Luis pero pudo haber quedado residuos en la coladera y por eso puede haber baja presión de aceite
Luis corrales de México hace 5 años
Hola buen día mi comentario es el siguiente tengo una Tiguan 2015 1.4 turbo el motor se sobre calentó y el mecánico que lo arreglo le está fallando la presión de aceite dice que la bomba de aceite lleva tiempo ya que acciona por medio de una cadena es cierto eso
Gabriela de Argentina hace 5 años
Le hice el service...la lleve a otro mecanico y salta eso...cuando freno bruscamente o la uso en un lapso de una hora o dos
Depende
jessy de México hace 5 años
A la mía al final por no hacerle caso empezó como perro cansado, el mecánico le hizo el cambio de la bomba de aceite como primer opción y nada, ya el daño era demasiado y se tuvieron que rectificar las cabezas, cambiar el sensor y nada (pero se tenia que hacer por que ya se había dañado). La alarma se quitó cuando cambio el bulbo que comentan arriba. Pero chécalo, yo gaste mucho por dejarlo a la desidia.
Marce Sánchez de México hace 5 años
Hola buena tardes, pues yo tengo una Tiguan 2010 turbo 2.0 e igualmente que la mayoría tiene la falla desde febrero de este año su solo funciona unas 4 semanas y vuelve con lo mismo “baja presión de aceite revise niveles” y jamás le ha faltado aceite incluso le puse de más, visita a la agencia y a Mecánicos y sigue fallando. Le cambiaran 4 válvulas que costaron demasiado caras solo funcionó unas meses digamos 10,000.00 o 15,000 km y otra vez, después que le cambiaron unos sensores, en la siguiente visita que los sensores salieron mal y volver a cambiar claro esta vez sin costo y solo la use como 8 o 10 días y el mismo problema la acabo de llevar este martes y ahora me dicen que es otra válvula que cuesta $2,400.00 pesos y es la PCV y bueno pues a punto de ir a comprarla para cambiar y ver cómo funciona, además la temperatura siempre es mucho más elevada que la temperatura ambiente parece que tuviera un asador por dentro del carro no se diga si lo apago y lo vuelvo a encender pues marca siempre dos o tres grados más que antes de haberla apagado. Mi tiguan tiene 193,049 km pero desde que la compré falló además de que gasta aceite en exceso y es sintético, veo en los comentarios sobre el cambio a otro más viscoso y mi pregunta es...
También ese que recomiendan es sintético o puedo ponerle del regular??
Gracias, gracias, gracias. Quiero agregar que al mes de haberla comprado la lleve a la agencia por lo del consumo excesivo del aceite y se quedaron un mes con ella según investigando y haciendo cambio de motor, en realidad jamás pudieron darme una respuesta concreta, pregunté a un empleado de ellos mismos y me dijo que no sabían y qué en sus cursos no habían visto estos casos aún. Claro eso fue cuando compré la tiguan 😱😱😱😱
Gabriela de Argentina hace 5 años
La mia sigue con lo mismo...mas cuando freno
Si freno varias veces seguidas o bruscamente ya me salta la chicharra esa...y no para hasta q la apago
luis de Estados Unidos hace 5 años
Hola a todos si alguein me puede ayudar, tengo un vw tiguan turbo 2.0 2009, y siempre le sale el aviso STOP OIL PRESSURE ENGINE OFF OWNWERS MANUAL, le he cambiado la bomba de aceite , le he limpiado el carter , le he cambiado el sensor de presion de aceite 2 veces y nada alguien me puede ayudar a enciontrar alguna solucion , por favor gracias , el carro tiene 90.000 millas. Cualquier cosa me pueden escribir al : luism0225@gmail.com gracias de nuevo.
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Falla P0011 y P0016 problema en arranque y perdida de potenciaTsi 2.0

Volkswagen Tiguan 2010 2.0 tsi 117000 kms
Buena gente, estoy detras de un problema hace varios meses, llevo gastada una torta de plata y no encuentran el origen de la falla. El diagnostico da fallas P001 P016 fuera de punto en las levas y el cigueñal. Con el motor en frio o caliente indistintamente. Visite a dos servis oficial VW pero ninguno me da soluciones. Tengo una Tiguan 2.0 Tsi 2010 DSG. La fallas son 2 y no son constantes. En ocasiones le cuesta el arranque hay que darle 4 o 5 veces para que inicie y aveces automáticamente se apaga. Da falla en el motor en el panel. Después en cambios bajos o regulando, el motor comienza a vi… Leer completa
Gaston de Argentina hace 6 años  
GA
6 casos 
Ricardo Díaz de Colombia hace 6 años
Amigo, algo parecido me pasó con un JETTA GLI 2.0L TSI 2012, el auto anda bien pero en algún momento se enciende el EPC y comienza a sonar extraño como si quedaran válvulas de admisión abiertas, cambie el eje de levas de admisión con el actuador de avance y quedó corregido.
mauricio de Guatemala hace 6 años
Buenas tengo una Tiguan 2010 Tsi turbo, le cambie motor básico, la utilice una semana y después ya no arranco, se le cambio el sensor del cigüeñal y el Camp del eje de levas y sigue igual, algún sensor que pueda estar afectando?
Julio de Estados Unidos hace 7 meses
Buenos días, yo tengo una Tiguan 2018, ella hace intento de encender pero no termina de encender, ya revisamos el sensor del cigüeñal la computadora los cables y aún no logro encenderla, tú lograste solucionar? Cómo lo hiciste ?
Eduardo de México hace 6 años
Solucionaste tu falla cuéntanos cual fue
mauricio de Guatemala hace 6 años
Tenia bloqueado el chip del tablero
León 1 de México hace 4 años
Donde está el chip del tablero
mauricio de Guatemala hace 6 años
Hay que reiniciar el chip
Juan rodea de México hace 5 años
Como se reinicia el chip amigo???
Nika Arellano de México hace 5 años
Como se reinicia amigo te lo agradeceria
charavenged de México hace 5 años
Yo tuve el mismo problema mi cuate, me salio el mismo código, cambie el múltiple de admisión y asunto resuelto
jorge monts de México hace 5 años
Buen dia yo tengo un problema parecido en una altea freetrack 2.0tsi, al tratarla de arrancar manda ese codigo y enciende el epc, quiero revisar los cables y el sensor del cigueñal pero no se donde va, alguien me podria apoyar con alguna imagen para encontrarla ubicacion del sensor del cigueñal en el motor, saludos
lucionqn de Argentina hace 4 años
Ques tal? Como resolviste el inconveniente? A mi tiguan tsi 2.0 2010 le ocurre exactamente lo mismo
MARTIN de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo en un a4 1.8 tfsi
lucionqn de Argentina hace 3 años
Lo resolví cambiando la leva de admisión, de combustible, puede ser de VW o audi
MARTIN de Argentina hace 3 años
Ya cambie el kit de distribucion y sigue igual
Hugo Rojas de México hace 3 años
Tengo el mismo problema ,ya revise posición de las cadenas y cambie como voy a cambiar sensor de avance para árbol de levas y les cuento
Hugo Rojas de México hace 3 años
Ya solucione mi problema fue la válvula vvt que va dentro en el engrane de admisión 🔧👍
Juan Díaz Ossa de Chile hace 2 años
Buenos dias sres. Tengo un tiguan 2009 al comprarlo de segunda mano en un mea empezó a fallar no tenia fueza wn directa y de encendia 3 testigos. El problema que un conwctor de 6 cables
Ubicados cerca del radiador wstaban sulfatados y se unian. El mecanico los limpio. Y separo. De ahi no tuve mas problemas.
Julio de Estados Unidos hace 7 meses
Buenas, tengo una Volkswagen Tiguan 2018, no enciende, hace el intento pero a la final no enciende, le cambie el sensor del árbol de leva, revise los fusibles, ramal de cables, computadora y hasta ahora todo bien, lo único que me ha marcado es que la computadora de la transmisión no está enviando la señal a la computadora principal y esta no sabe en qué posición está la palanca de cambios, si alguien le ha pasado algo parecido sería de mucha ayuda su comentario
Isim de Colombia hace 2 meses
Nos pasa exactamente lo mismo con una tiguan del mismo modelo, ya le solucionaron el problema? Si es así, nos serviría de mucha ayuda la solución. Gracias
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Consumo elevado de Aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Tiguan 2011  144000 kms
Hola a todos!
Alguien me podría ayudar con una idea del por que esta consumiendo tanto aceite? cada mes debo agregarle aceite. Alguien me dijo que podria ser tema de que por el KM debería cambiar de aceite.
Andres Felipe de Colombia hace 5 meses  
AN
1 caso 
Cdjunior de Guatemala hace 5 meses
Tira humo?
Podría ser el Turbocompresor o daño en los anillos del pistón

Tiene fugas?
Válvula PCV en buen estado?

Estos motores tienden a dar estos problemas y en la mayoría de casos es el turbo o la válvula PCV
Andres Felipe de Colombia hace 5 meses
Hola! Gracias por responder, fijate que la valvula PCV se la cambiaron y no tiene fugas. Reviso siempre antes de encender el carro y el aceite esta en un nivel bueno para ponerlo en marcha. Sólo que ahora ya no sale revisar nivel de aceite sino revisar sensor de aceite. Algún comentario?
Cdjunior de Guatemala hace 5 meses
En sensor de nivel de aceite va montado abajo en la aceitera (Carter)
Podría estar dañado o demasiado sucio

Tendrías que revisarlo

En cuanto el consumo fijo vas a tener consumo de aceite en el motor
Si no tira humo es porque es muy poco pero con el uso constante lo consume
Solucionado
Mejor respuesta (según Andres Felipe)
Andres Felipe de Colombia hace 5 meses
El consumo de aceite se da por el turbo del vehículo. Aproximadamente 1 litro cada 2000km.
Lucho83 de Venezuela hace 4 meses
Saludos, te go un passat 98 1.8t, que aceite debo usar pasado las 100mil millas?. . . Gracias
Cdjunior de Guatemala hace 4 meses
Siempre debes usar el mismo grado de aceite recomendado por el fabricante

Si tu vehículo consume aceite o hace ruido debe ser reparado
El cambio de grado de aceite es una solución temporal de un problema del vehículo
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Error en frenos, pulsador sistema asistencia al conductor averiado SolucionadoSolucionado

Volkswagen Tiguan 2012 Trend & Fun  97000 kms
Buenos días, Tengo un problema con una Tiguan 2012. En el grupo alguien ha tenido este tipo de error en frenos y cómo solucionó?, en el tablero muestra "Pulsador para sist. De asistencia al conductor averiado. " La falla es esporádica y sólo se activa con el carro en frio, al conducirlo con los testigos activos a los pocos minutos se enciende el testigo del aceite y pierde señal de indicadores aguja temp. Aceite y direccionales, luego durante el día al volver a iniciarlo funciona normal. Muchas gracias!
Josebet de Colombia hace 4 meses  
JO
3 casos 
Pineda de México hace 3 meses
Hola!
También tengo exactamente el mismo problema con mi Tiguan 2012. Has encontrado alguna solución?
Josebet de Colombia hace 3 meses
Hola, Aún no ha habido Solucion, se re-programo y reviso todo el vehículo, al parecer es algún corto o daño en tarjetas. Lo han mirado en 2 Concesionarios VW pero nada, haré revisar la tarjeta de interfaz Can Bus (Gateway). Luego de eso les informaré.
Pineda de México hace 3 meses
@JosebetMuchas gracias!
Yo también te informaré por este medio en caso de alguna novedad.
Pineda de México hace 2 meses
@PinedaPor fin se solucionó el problema. La llevé con un ingeniero electromecánico y todo se solucionó reparando el módulo de carrocería. Hasta ahorita no ha dado más problemas. Saludos cordiales, espero que te ayude esta información.
Josebet de Colombia hace 2 meses
@PinedaHola Pineda, estaba por escribir... el módulo de carrocería es el módulo Gateway? La tarjeta electrónica que controla las señales de los sensores y se ubica justo encima de los pedales de freno y acelerador. Me confirmas por favor, Muchas gracias 🙏🏼
Solucionado
Mejor respuesta (según Josebet)
Josebet de Colombia hace un mes
Buenas noches, después de pasar por muchos talleres VW oficiales (no tienen ni idea) logré solucionar el problema con mi Tiguan 2012. Se remplazo el módulo Gateway, se programo adecuadamente con el sofware VAG y desaparecieron todos los problemas electrónicos. Muchas gracias a todos por su ayuda.
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Falla ¡ pare el motor! presión de aceite

Volkswagen Tiguan 2009 4motion 1360000 kms
Tengo una tiguan 2009 después de aproximadamente 1 hora. Andando la camioneta se prende en el tablero la leyenda de ¡STOP PARE EL MOTOR PRESIÓN DE ACEITE !
Y se apaga y posteriormente cada 30 minutos. Vuelve a encenderse en el tablero la misma leyenda
La lleve a realizarse el cambio de aceite al motor y sigue igual posteriormente la lleve a escanear y no arroja ningún código. Sugerencias gracias gracias
juan garcia de México hace 7 años  
JU
8 casos 
j.lopez de El Salvador hace 7 años
Hola buen dia amigo dejame comentarte que los veiculos volkswagen comparten muchas piesas similares de otros modelos yo tuve unproblema similar con un saveiro un gol y tambien lo vi en un betlee el caso es que la calidad de algunas piezas en realidad son malas pero tienen solucion cambia la ampolleta de aceite esa es la que en su momento pierde presion y temanda un aviso en el tablero pero a medida que aseleras el motor y suben las rpm vuelve a generra la presion y la computadora del vehiculo te borra el mensaje en el cuadro de instrumentos prueba cambiando la ampolleta es una cola de la imagen la sacas con un cubo 24mm largo un gusto espero que te ayude
1
HugoM de Colombia hace 4 años
Hola total respaldo a tu respuesta tuve exactamente mismo problema cambie el sensor de presion del aceite me costo $ 30.000 (Treintamil pesos moneda colombiana) en el 7 de agosto en carwaguen y se soluciono el problema
juan garcia de México hace 6 años
Muchas gracias amigo si era esa la falla se lo cambie y quedo excelente
David de Colombia hace 5 años
A mi me pasaba lo mismo, cuando estaba en temperatura normal prendía la luz de baja presión de aceite, cambien el bulbo de lubricacion y problema resuelto...
Ezequiel Barberis de Argentina hace 5 años
Hola ! Tengo el mismo problema, me podrian ayudar diciendome el nombre correcto de la pieza por favor? Gracias , espero poder resolver este problema!

Saludos

Ezequiel
luis de Estados Unidos hace 5 años
EZ ellos dicen el sensor de aceite, ojala se te quite el problema porque ayo lo he cambiado 2 veces nuevo y original de la vw y nada se soluciona.
leonel de Nicaragua hace 4 años
Habria que revisar el filtro de bomba de aceite si esta obstruido, a mi me dio un problema similar en el switch que va arriba color cafe me da 15lbs en frio, el azul que va abajo del filtro me da 50lbs al arrancar y a los 3 segundos se cae a 25lbs estoy aun con ese problema
José ubaldo de México hace 4 años
Me dice el mecánico que si le quitó el plástico del variador no le pasa nada al motor es cierto? Es un VW. CC motor 2.0
Paco de México hace 2 años
Hola, leyendo sus comentarios y pensando en la pregunta original. El bulbo de sensor de aceite que se encuentra abajo del filtro de aceite puede fallar, y mostrar el testigo de presión de aceite. Deberían quitarlo y conectar un manómetro ahí mismo para verificar la presión... Pero suponiendo que falló y lo cambian, y listo. Pero a veces es señal de otras fallas; para aquellos que lo cambiaron y sigue encendiendo el testigo, probablemente también puede ser la válvula check que va por dentro y debajo del filtro de aceite, puede fallar y requiere cambio. Pero veamos otros signos y otra falla común: si ven en el motor residuos de aceite, no una fuga, sino residuos como grasosos, cerca de todo el intake, o por la varilla de aceite, y además estando encendido el motor, y retiran la varilla de medidor de aceite y el motor empieza a tambalear, o si quitan el tapón de aceite encendido el motor y pasa lo mismo, inclusive se apaga e motor; o bien, si tapan con el dedo el orificio de la PCV y en ralenti hace lo mismo que lo anterior, cuidado con las partes del motor, pueden estar muy calientes, pero también, si recién lo encendieron el motor y retiran la varilla de nivel de aceite, pongan el dedo sobre el orificio de la varilla y si sienten que se succiona y deja de temblar, entonces con estos signos puede que haya un problema de vacío. Como en la pregunta anterior (https://www.opinautos.com/mx/volkswage…) menciona también un conector a una válvula, esto provocaba problema de vacío (probablemente hacia la PCV). Todos esos signos apuntarían a la válvula PCV. Ahí es donde puede estar la falla, y probablemente, si sienten que su dedo se succiona por la entrada de la varilla, en particular podría ser la membrana de la válvula PCV. Esta falla tan común en los 2.0 TSI y puede dar señales con el sensor de presión de aceite, pues la PCV (como algunos llaman, separador de aceite) falla. Pueden cambiar la membrana (unos $ 25 US dlls) ustedes mismos, inclusive si prefieren comprar toda la PCV (unos $150. US dlls) y cambairla ustedes mismos, pero es recomendable que lo lleven a un servicio con el mecánico especializado si cambian PCV se sugiere también las tuberías (dos) no son costosas, porque pueden fallar como en el link se menciona, se fatigan también con el tiempo. Si tenía estos signos, y cambian la membrana o la PCV completa, deben de dejar de fallar las cosas, no más mensaje de presión de aceite, no más tambaleo de motor al mover varilla de aceite, tapa de aceite, y dejarían de sentir que se succiona su dedo. Soy medio malo explicando, pero aquellos que les da flojera leer, pueden ir al youtube y poner "PCV 2.0 TSI"
Pablo de México hace un año
Porque motivo se amarraran las balanceadoras de esos motores, alguien que sepa la falla y como se soluciona
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Consumo de aceite

Volkswagen Tiguan 2012 2.0l Aut Gasolina 114000 kms
Es normal que una tiguan 2012 2.0 tsi, consuma casi un cuarto de aceite cada 1000 km?
MaoRguez de Colombia hace 3 años  
MA
6 casos 
S3BA de Argentina hace 2 años
Tengo el mismo problema y también una temperatura de aceite muy alta. Tal vez venga por ahí el consumo ya que viajando a 130/140km/h está entre 120/125 grados centígrados…
Ale-xvag de Argentina hace 2 años
Hola, es normal esa temperatura de aceite.
No es como el agua que tiene que estar en 90-98 grados. Es aceite osea labura a altas temperaturas... Mientras no pase los 130⁰ está todo bien. Preocúpate si pasa esa temperatura. Igualmente si hubieses tenido algún problema te salta la luz del aceite. (Aunque a veces le desconfiaría, puede fallar)

El tema es que estos motores 2.0 tsi consumen de por si. Yo tengo un vw vento 2.0tsi gen2 y me gasta un litro cada 600 y pico kms. Una barbaridad.
Igualmente yo debo tener algún problema que más adelante lo revisaré. Pero supongo por lo que dicen que cada 1000 kms gasta mas o menos 1L
(Depende como lo exige uno también!) Saludos y si alguien más le gasta cada 600 kms un litro y solucionó me vendría bárbaro contar la experiencia saludos!
victor dmitri vece de Ecuador hace 5 meses
@Ale-xvagA mi me gasta cada 432 km el aceite le agrego i litro y espero otros 432 para agregarle mi tiguan es del 2014 2.0 tsi...no se que hacer...
Juan Carlos de México hace 4 meses
@Ale-xvagEn mi tiguan 2012 2.0 tsi 148 mil km exactamente eso me consume 1lt en 600 km ya se cambió válvula pcv y no tiene fugas a la vista uso Mobil 0w40 sintético , he oído en mecánicos que en el turbo se desgasta el eje y por ahí fuga , sin embargo no se nota humo en el escape checare de nuevo a taller para averiguar más al respecto
Jorge de Uruguay hace 12 días
@victor dmitri veceHola. Tengo Tiguan 2.0 turbo del 2014 (armada en Alemania), único dueño y manejo muy prolijo. Me consume máximo hasta ahora 1 L cada 2000 Km, a veces menos (500 mL, 800 mL, depende). Por eso a los 100.000 km pasé a sintético 10W40 con MoS en vez de 5W40. Un poco más viscoso, pero igual consume. Me han dicho que es una característica (negativa) de los VW, Audi y algún otro.
MaoRguez de Colombia hace 2 años
Igual, temperatura de 119...nunca pude solucionar...la vendi
victor de México hace 2 años
Buenos días, te comento que el tipo de motores tsi tfsi tienen la caracteristica de consumir aceite en promedio 1 lt cada 1500 km a mi pasa con golf 1.4, un tiguan 2.0 y un audi 1.8 y dejame decirte que en el consumo de aceites es algo que deja mucho que desear porque lo que te ahorras de combustible lo consumes en aceite y el sintetico original está caro. Tengo 3 coches con ese dilema y si es molesto así que tendrás que vivir con eso consumen más aceite los motores 1.4 y 1.8 turbo en todas las versiones. Fui a la agencia a ver si los motores tenían un daño pero en la agencia me comentaron que es algo que es normal y en promedio en mi experiencia agregarle de entre 500 ml. A un litro cada 2000 km era parte de sus consumos. En el motor 1.8 le cambié la válvula pcv para reducir el consumo y una revisión anual obligatoria de las condiciones de turbo y eso aplica para todas las versiones turbo de vw. Ya que también por temas de condiciones de manejo este tiene fugas al estar en reposo aunque mínimas son fugas y en el concesionario solamente dicen que eso no sucede.
Así mismo el consumo de refrigerante es lo mismo en los 3 casos. Buenos autos si. Y desarrollan muy buena velocidad pero son muy finos en ese aspecto.
Espero que les sea de utilidad.
MaoRguez de Colombia hace 2 años
Pero mira, tenía en vw tiguan 2012 y me consumía un litro dw aceite cada 2500 km, lo vendí, compre una 2017 xon 40mil km, le he metido 4mil kilómetros y nonha bajado absolutamente nada el aceite, entonces como que no me cuadra algo ahi
Pepito de Estados Unidos hace 2 meses
Yo fui a agencia porque tengo tiguan 2021 y efectivamente volkswaguen saco un comunicado de consumo de aceite q es muy normal según ellos consumir 1cuarto de aceite cada 1 millas, en mi caso cada 3 mill millas aproximadamente agrego 1 cuarto cuando el carro me marca bajo nivel de aceite. Mande revisión completa del motor y esta muy fino. 0 problemas, pero eso si adaptarse a ese consumo de aceite pq usan aceite muy fino 0w20. X lo demás muy contento con mi tiguan una vez pruebas un auto de esos difícilmente cambias de marca a no ser x graves problemas
Joaquin Bedoya de Colombia hace 2 años
Yo también tengo el mismo problema, reemplazamos anillos de pistones y sellos de válvulas y continúa consumiendo
Lizalbert de Perú hace 9 meses
Hola amigo, lograste solucionar el problema
Joaquin Bedoya de Colombia hace 9 meses
@LizalbertHola, la solucion fue cambiar pistones y anillos, a mi parecer hay un defecto de fabricacion que la marca no quiere reconocer, por que son muchos los motores TSI de tiguan afectados, pero en ultimas la solucion es cambiar pistones y anillos
Lizalbert de Perú hace 9 meses
@Joaquin BedoyaTe cuento que se le hicimos motor pero se usaron los mismos pistones solo se encamiseto y cambiaron anillos válvulas y guias
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Luz de aceite acausa de cambio de motor

Volkswagen Tiguan 2009 2.0 tsi 150000 kms
Hola,
Tengo una tiguan 2.0 tsi 2009 a la cual le cambie el motor por uno mas nuevo el denominado caw por un ccz y anda perfecto todo... el unico problema es que me marca luz de presion de aceite y nivel de aceite no me toma los sensores ya probe cambiandolos... no se que puedo hacer muchas gracias
Juan igna de Argentina hace 4 años  
JU
4 casos 
AlvaroEs de Ecuador hace 3 años
Hola, el motor CAW es un TSI de primera generación, mientras que el CCZ es de segunda generación, los dos motores son muy parecidos, la diferencia mas grande esta en que el CCZ tiene un sistema de presión de aceite multi etapa, mientras que el CAW no lo tiene, seria importante que nos menciones si el nuevo motor esta armado con el carter superior del motor anterior, es ahí donde esta la diferencia en el flujo de aceite, ahora bien, técnicamente no debería haber un problema, yo intentaría primero medir la presión de aceite, tengo una pregunta el problema esta al acelerar o desde que se lo enciende, saludos
Juan igna de Argentina hace 3 años
Hola muchas gracias por la respuesta , si es todo el motor ccz saque el caw y puse el ccz... enciende al pasar un momento de estar encendido al acelarar o cuando pasa un rato , pero no marca apenas arrancas , medi el aceite esta bien, la presion tambien esta bien es mas lo uso asi hasta e viajado tenes idea de como podria arreglar esta falla?
AlvaroEs de Ecuador hace 3 años
Claro que si, sigamos, es importante que estes usando el sensor de presion de aceite de color cafe, este tiene un rango de funcionamiento bastante bajo, esta instalado el cafe?
Juan igna de Argentina hace 3 años
Hola no tengo uno negro apenas lo cambie te estoy comentando !!! Muchisimas gracias seguro para mañana o pasado ya lo consigo gracias!!!
Juan igna de Argentina hace 3 años
Hola , logre cambiar el sensor al marron pero sigo con el problema lamentablemente tiene alguna otra idea?
AlvaroEs de Ecuador hace 3 años
Ok, vamos por partes, el testigo que se enciende es de presion de aciet , no de nivel, y siendo asi en que condiciones se enciende o simplemente desde que uno prende el motor ya se enciende el testigo?
Juan igna de Argentina hace 3 años
Ahora con el sensor al pasar un tiempo enciende osea andando comienza
AlvaroEs de Ecuador hace 3 años
Osea entiendo que si el motor esta frio no hay testigo, cuando el motor se calienta el problema empieza, se prende en ralenti o mas bien acelerando?
Juan igna de Argentina hace 3 años
No varia con la temperatura. Varia con las revoluciones solo en altas revoluciones , pero cuando yo mido mecanicamente esta bien
Enrique de Perú hace un mes
@AlvaroEsAlvaro amigo , tengo una consulta los motores CAW cuál es la presión de aceite en la cual trabajan
Enrique de Perú hace un mes
Hola disculpa llegaron a solucionar este problema
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Presion de aceite baja y falla del aire acondicionado

Volkswagen Tiguan 2012  78000 kms
Mi tiguan presenta el problema de baja presion de aceite, la camioneta no hace ninguna falla, solo enciende la alarma y es todo, leyendolos un poco también noto que esta relacionado con el aire acondicionado, despues de un tiempo de usarlo en carretera dejo de salir el 50% de volumen de aire lo apagué y luego lo encendí y pasó lo de la alarma, hoy paso de nuevo apagué mi motor y o encendí sin el aire y anduvo sin problema, en cuanto lo encendí de nuevo se apagó el motor.
Luis de México hace 7 años  
LU
5 casos 
Luis de México hace 7 años
Mi problema se solucionó, fue el problema solondel sensor.
blackdoog de México hace 7 años
Hermano buena tarde disculpa tengo el mismo problema podras decirme cual es el sensor que ambiaste perdon por meterme en tu comentario saludos
Osvaldo de México hace 3 años
Amigo q sensor cambiaste me hace lo mismo mi camioneta por favor apóyame con información 4721547723
Villagómez de México hace 5 años
Tengo el mismo problema con un passat cc 2009 que sensor cambiaste?
Luis de México hace 5 años
El que mide la presion de aceite
Jordan saul de México hace 3 años
Buen dia mi tiguan 2009 2.0 prende el testigo de presión de aceite y dice stop para el motor ya lw cambie la bomba de aceite el filtro el bulbo y cambie aceite y sigue prendiendo en cuanto sube la temperatura a su limite alguien que me ayude y me diga que puede ser o que tengo que hacer aparte de cambiarle ya eso?
Moni de México hace 10 meses
De que Gual manera tengo el mismo problema y según yo es un sensor qnllevaen la bomba del aceiteq tienesq cambiarlo no la bomba solo un sensor q se desgasta
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Fuga de aceite

Volkswagen Tiguan 2010 Tiguan Track & Fun 2.0TSI  160000 kms
Hola, tengo una tiguan 2.0 TSI que me está fugando aceite en las mangueras que se conectan con el turbo. Aprox en un viaje de 45min pierde casi un litro de aceite que se almacena en dicha manguera que va para el turbo.
Pensamos que era el turbo, se hizo la reparación del mismo pero sigue fugando por la válvula PCV. Está también ya fue reemplazada en 2 ocasiones y sigue realizando la fuga del aceite. En los 5 años que tengo con ella jamás me había pasado, alguien ha tenido el mismo problema?

Cabe mencionar que la camioneta acelera y opera sin chistar y sin prender ningún sensor, su rendimiento es muy bueno.
Alguien a experimentado algo similar? Quedo atenta, gracias
lau.deleon de México hace 4 años  
LA
13 casos 
Alex de Perú hace 4 años
Yo tengo el mismo problema,
Jorge Vazquez de México hace 3 años
Tengo el mismo problema tuvieron solución?
Alex de Perú hace 3 años
Bueno, he cambiado el turbo y ya no bota
Sara de España hace 3 años
Yo también me paso lo mismo i no se que hacer cada 10 minuto mi avisa presio de aceite. Es grave se sigo conduciendo con este aviso. A veces en nivel de aceite i a un así pita
Luz franco de Colombia hace un año
Cómo solucionaron? No se encuentra solución
Gille de Canadá hace un año
Los Tiguan con turbo tienen el mismo problema. Tira el aceite, lo acumula en la entrada al turbo y el motor funciona con potencia. Hay que rellenar de aceite constantemente. Mecánico recomienda destapar motor pero es una operación delicada y costosa pues no se logrará halar el punto de fuga con certeza. Si se lleva a concesionaria siempre te piden cambiar el motor. Así que, solo recomendo revisar permanentemente el aceite y los fluidos y prolongar la vida del motor. Ojo, después de un tiempo el motor empezará a notar alto desgaste inevitablemente. Evaluar costo - beneficio en ese momento respecto a cambiar o reparar
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Aceite caja de transmision

Volkswagen Tiguan 2011  129000 kms
Necesito rellenar nivel de aceite caja de transmisión noce que aceite usa
Julio bravo de Chile hace 6 años  
JU
2 casos 
Víctor Aguilar de México hace 5 años
De dónde se le mide el aceite de transmisión a una Tiguan 2014 1.4 turbo
Abraham de México hace 3 años
Por dónde. Se. Le. Rellena. El. Aceite. De. Transmisión de. La. Tiguan
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Baja presión de aceite

Volkswagen Tiguan 2011 2.0 turbo  75000 kms
A mi me pasa lo mismo, después de aproximadamente 20 minutos de uso prende el aviso de baja presión de aceite, ya cambie la bomba de aceite y el aceite por uno 10w 50, mejoró pero vuelve a lo mismo.
Hugo barrera de México hace 6 años  
HU
1 caso 
verovergara3737@gmail.com de México hace 6 años
Lo mismo me sucedió y lo solucione es el bulbo del aceite $ 400 pesos mexicanos
Julian de Argentina hace 5 años
Mi camio tiene 150000 km y hacer ruido hasta las 2000 rpm cambiamos bomba y otro y sigue el problema
Armando Rangel de México hace 4 años
Para todos los que tienen este problema...que ya hasta cambiaron bomba de aceite, filtro, aceite y hasta el sensor de aceite...
Lan solucion a su problema es el check del filtro de aceite...este se encuentra en la base del filtro donde esta la cuerda del filtro de aceite
Te dejo la imagen...cambiando este check se soluciona la falta de presion de aceite...yo batalle tambien...y al final se lo cambie el check y se soluciono el problema...ojala dejen de gastar tanto dinero y les sirva lo que me paso a mi...saludo...
El check cuesta $950 pesos mexicanos...
1
Angel Velasko de México hace 4 años
Buenas amigo Armando...una pregunta,donde consigo esa valvula check???por favor si me pudiera mandar info...dejo numero de cel. . .3411263748
Y agregar que yo la necesito para una tiguan 2011. Adjunto imagen...gracias
1
Jesus Aguilar de México hace 3 años
Que tal Armando
A mi me esta pasando lo mismo y como lo mencionas ya cambie el bulbo, aceite, filtro y bomba, tengo un Jetta pero el motor es el mismo 2.0 TSI. Me podrías compartir el numero de parte para identificarlo mejor, soy de Zacatecas, México esto para poder comprar el correcto, Saludos.
Persol1000 de México hace 2 años
Yo la cambié y el problema siguió
Alfredo Diaz de Estados Unidos hace un año
Hola a todos. Tengo un tiguan 2015 y me sale alta presión de aceite detenga el carro. Pinta y abuses parpadea. Que cren q puede ser gracias
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Resetear el cambio de aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Tiguan 2018 Confor 40000 kms
No quiero seguir llevando mi Tiguan modelo 2018 al
Concesionario a cambio de aceite, como
Le borro el aviso de cambio de aceite?
Tiene que ser con Escaner? O hay algún truco en el tablero?
TIGUAN190 de Colombia hace un año  
TI
2 casos 
grochel de Colombia hace un año
Saludos, ando en la misma convencido de comprar una Tiguan. Mire un Video donde reseña este problema, hay que cambiar filtro de aceite, aceite 5w - 40 w y los Oring ( dos ) que lleva en la base donde va montado...https://youtu.be/tJ4aKf5QQCs
TIGUAN190 de Colombia hace un año
Gracias pero no es mi caso, el carro no tien ninguna falla, solo que no quiero pagar 1 millon de pesos por un cambio de aceite en el cncesionario, necesito saber como quitar el aviso del tablero de mantenimiento
Solucionado
Mejor respuesta (según TIGUAN190)
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Paso de aceite del turbo

Volkswagen Tiguan 2014 1.4 TURBO TSG 100000 kms
Deja manchado el piso, al revisar con mecanico, comenta que tira aceite por la manguera de admisión que sale del turbo, por lo que determina que el turbo esta pasando aceite, mi pregunta es la siguiente, sera necesario cambiar el turbo o solamente con el cartucho se corregira el problema del paso de aceite, ya que en cuanto a potencia y desarrollo no tengo ningun problema
lider de México hace 6 años  
LI
5 casos 
Catracho7 de Honduras hace 5 años
Buenas tardes ,si pasa aceite del turbo a la entrada de la admisión y hay consumo de aceite y te deja el porton trasero lleno se hollín ,es que se desgasto el anillo de cobre que trae el turbo que por donde pasa el aceite y flota en el mismo para girar libremente.
Esos son algunos síntomas aparte lograras ver que no aspira como debería }}

Saludos
José Manuel de México hace 5 años
Antes de pensar en cambiar el turbo que por cierto es mucho muy caro cambia la valvula N75 y válvula Evap lo puede hacer tu mismo posiblemente estén ya tapadas o con problemas y cuestan ambas piezas alrededor de $1500 por las 2, después y lo más importante, olvidate del aceite de agencia o recomendado por fabricante para Europa 5w30, por el kilometraje y más un por qué te interesa la vida útil de tu Tiguan cambia a 5w40, este aceite soluciona mucho problemas y es el adecuado para nuestro país donde los intervalos de servicio son de 15000km o 1 año y seguro con estos dos pasos descartaras muchos problemas ya que solo el turbo en agencia saldría alrededor de 30mil pesos Mexicanos, recuerda que Tiguan es un vehículo sumamente delicado y el aceite 5 w40 le dará mayor protección tanto al turbo como al motor.
lau.deleon de México hace 4 años
Hola, tengo una tiguan que ya le reparamos el turbo y sigue perdiendo aceite. Alrededor de un litro en las mangueras de escape que van para el turbo. Me podrías dar más detalle de que son las válvulas n75 y evap. Hemos detectado que la válvula pcv está fugando aceite en ambas mangueritas que van para los cilindros y el motor. Quedo atenta, gracias
Rene carrazco de México hace 10 meses
@lau.deleonSolucionaste el problema amigo?
Tengo un golf 2.0 tfsi que me consume muchísimo aceite y tira humo al acelerar
MARY de México hace 3 años
La mia tira anticongelante y se calienta mucho
Trivi de México hace 3 años
Tengo un problema con una tiguan 2012 2.0t tira gasolina por los inyectores
Ya cambie ligas cambie múltiple y sigue la misma falla
Que creen que pueda ser?
cvelasqg de Chile hace 3 años
Hola, hay unos sensores de aire que están antes y después del catalítico. Esta información que llega al computador, regula la cantidad y mezcla de bencina. Tuve ese problema con un golf que tuve, cambie los sensores y se soluciono el problema. Suerte ¡¡
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Problemas en caja. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Tiguan 2014 2.0 gasolina T. DSG 7 V 86000 kms
Buen día tengo problemas en la caja DSG 7v se enciende testigo de avería de cambio automático, cuando se enciende solo quedan sirviendo los cambios pares 2.4.6, pero al apagar el vehículo y encenderlo nuevamente queda normal, ya le mandé hacer mantenimiento: cambio de aceite y filtro pero continua el problema. Que puede ser? Gracias.
Miguel Sepúlveda de Colombia hace 6 años  
MI
4 casos 
xjavbier de México hace 6 añosContactar profesional
Escanea para saber el problema
Alfonso Arís de Guatemala hace 6 años
Resolviste algo? Tenemos el mismo problema
Miguel Sepúlveda de Colombia hace 6 años
No señor me dicen que es la mecatrónica que toca cambiarla pero no la hay disponible toca esperar en Colombia un mes.
William pico de Colombia hace 2 años
@Miguel SepúlvedaY cuanto cuesta el repuesto
William pico de Colombia hace 2 años
@Miguel SepúlvedaYo hable con un ingeniero mecánico y escaneo el carro y salio sensor del embrague yo también lo pregunte el sensor y se demora 30 días hábiles la mecatroni dicen que vale 8500000
Alfonso Arís de Guatemala hace 6 años
Resolviste el problema, tenemos el mismo problema y desmontaron la caja pero me da la impresión de que no saben lo que están haciendo
William pico de Colombia hace 2 años
A mi me pasó lo mismo pero en la computadora me salio que está fallando el sensor del embrague
1
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel Sepúlveda)
Miguel Sepúlveda de Colombia hace 2 años
Les comento que solucione lo de la caja y nunca la caja molesto, si no fue la pera del freno que en esta camioneta va dentro de bomba del freno, al estar dañada manda la señal que el vehículo estaban frenado y al acelerarlo la caja se protege en caja de emergencia para no sucedan daños.
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Alarma de baja presión de aceite

Volkswagen Tiguan 2011 4MOTION 128000 kms
De repente en bajada se prende la alarma de baja presion de aceite en mi tiguan, no se a que se deba, no lo hace todo el tiempo ni falla de manera alguna
ALEJANDRO de México hace 8 años  
AL
2 casos 
daniela de Argentina hace 7 años
A mi me pasa lo mismo. Me tiene recontra podrida esta camioneta, es una estafa esta todo el dia en el mecanico.
Nahu de México hace 7 años
Tengo exactamente el mismo problema. El mecánico ya revisó y me dice que la presión está bien y se le cambio el sensor pero el problema sigue apareciendo.
Luis de México hace 7 años
Cambia elndensor, a mi me funcionó
Margarita de Guatemala hace 7 años
Buenas tardes... yo también tengo el problema que enciende la luz del aceite y un letrero que dice que apague el motor... ahora le van a cambiar un sensor vamos a ver como resulta...
Nahu de México hace 7 años
Margarita checa el sensor pero si no es cámbiale el aceite por uno de más decidad. Yo tuve el mismo problema y con eso se le quitó.
Miguel angel de México hace 6 años
Apenas voy s cambiar el sensor, espero que con ello quede la tiguan
Rodolfo Vzla. de México hace 6 años
Hola, ese problema me paso tambien ,, ha sido un problema k me a salido muy caro ,todo empezó cuando le empese a dar el primer servico por fuera decla agencia ,, y empezó a marcar baja ptesion de aceite ,cambie el aceite a uno ma grueso, cambie el sensor de la preson de aceite , lo mismo k el chupador de aceite del carter... y por ultimo la bomba de aceite del motor y siguio el problema. Hable con un encargado de la agencia y me dijo k el problema era el filtro del aceite ,. Resulta k es un filtro muy especial k cuenta con una valvula que los genericos no la tienen. Le acabo de instalar aceite y filtro de las caracteristicas haber como me va luego les comento.
Sheila de Panamá hace 5 años
Hola Rodolfo, cuéntame por favor como te fue luego de que cambiaras el filtro de aceite? Tengo el mismo problema.
Ezequiel Barberis de Argentina hace 5 años
Hola ! Como estan? Me interesa esto porque estoy con el mismo inconveniente! Gracias y Saludos
Rogelio de México hace 2 años
Rogelio si te agradecería si lo comentas yo tengo el mismo problema me prende presión de aceite etc falla cuando se prende el epc bueno parpadea y se borra a los tres segundos y deja de fallar ojalá pyedamos resolver ese problema saludos a todos
Fernando A. de México hace 5 años
Hola Rodolfo
Si se soluciono tu problema después de cambiar el filtro. ??
Tengo el mismo problema e incluso ya me hicieron una reparación porque se desbielo y la alerta sigue saliendo.
Luis de México hace 5 años
Cambié el sensor y lo solucioné
VERO de México hace 4 años
A mi me pasó hace dos años y le cambiaron el sensor en la agencia por que ese fue el problema, después de eso ya no tuve inconvenientes hasta hoy ! Voy a cambiarle el aceite a uno más denso para observar lo qué pasa !
Toli M de México hace 4 años
Tengo el mismo problema y cuando se me prendía el sensor me faltaban literalmente 2 litros de aceite, se lo cambie a uno de mayor densidad (no sintetico) y ahora se me volvió a prender sin que le haga falta aceie
Moni de México hace 10 meses
Chicos no es nada de cambio de aceite ni de bomba ni mangueras es un sensor q tiene y se desgasta ese lo tenemos q cambiar
Sam y Arturo de México hace 9 meses
Hola me podrías dar más detalles del sensor
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Fallas de potencia

Volkswagen Tiguan 2013 Bluemotion 70000 kms
Desde que saque de agencia a los dos meses nos dimos cuenta que consumia el aceite de motor a los dos años de compra se cambio motor y siguio con fallas ahora vuelve a concesionario con luces EPC y motor prendidas y me dicen que ahora son las bobinas
Esta normal este auto con tantas fallas!!???😡
Mayra de México hace 8 años  
MA
9 casos 
Arturoni de México hace 7 años
Desde nueva la mía consume igual mucho aceite y líquido refrigerante!!! Y hoy detectaron que la Bomba de agua ya está fallando (sonido como cascabeles) mala impresión de este modelo :(
Mayra de México hace 7 años
Me han dicho que todas vienen con fallas!!
Pero Yo ya la termine de pagar y ya no garantias me dieron ni nada me quede con un carro chatarra pagando precio de lujo!!😡
Benito de Colombia hace 6 años
Ola buenos días tengo problemas con una tiguan se me prende el epc cuando la exijo a 3000 rpms y falla el motor como sifura una bujia x f me colaboran ever q puede ser gracias
Mila de Estados Unidos hace 6 años
Tengo un Tiguan 2008 se le encendió la luz de Check ingine sin problemas se le cambió l aceite camino sin problema pero al volver a conducirle luego de unas horas no arranco más que podrá ser ??
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Mala relación entre eje de levas y cigueñal

Volkswagen Tiguan 2010 4 motion 85000 kms
Tengo un incoveniente con mi tiguan 2.0 tsi a gasolina, el tablero informa sobre no relación entre eje de levas y cigueñal, además hay baja presión de aceite y se le cambiaron los impulsadores ya que uno estaba fuera de sitio. Ya se revisó la cadena y está bien pero al paracer el piñon del calador no avanza adecuadamente. Se cambió aceite, filtro y válvula de paso drl aceite. Que debo hacer. Gracias el carro en frio funciona bien pero al subir las revoluciones empieza a fallar.
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Oscar Baquero de Colombia hace 3 años  
OS
2 casos 
AlvaroEs de Ecuador hace 3 años
Hola Oscar, usualmente cuando tienes errores de correlación entre el árbol de levas y el ciguenal y también alarmas de presión de aceite se trata precisamente de un problema de presión de aceite, usualmente el problema de presión de aceite se da en las bancadas de los ejes de levas , estas junto con los ejes se desgastan y el motor pierde presión sobre todo en la parte alta es decir en la culata , donde se necesitan por lo menos 17 Psi en ralenti para mover los sistemas vvt, yo supongo que el motor tiene un sonido similar a un motor a diésel, mucho mas de lo habitual, sobre todo cuando el aceite se calienta, ahora todo esto es una simple especulativo, yo mediría con un manómetro la presión de aceite en ralenti con el aceite a 110 grados no puede bajar de 16 psi , si baja de 15 ya no hay presión suficiente para que el motor funcione correctamente. Por consiguiente si baja la presión yo quitaría la tapa de válvulas y revisaría las bancadas de los ejes de levas, muchas beses el desgaste se da en la tapa, y con solo cambiarla se soluciona el problema, saludos
Oscar Baquero de Colombia hace 3 años
Muchas gracias Alvaro, mañana precisamente van a revisar bujes y casquetes y a medir presión. Le estaré comentando.
Guillermo de México hace 3 años
Como te puedo contactar hermano para pedirte asesoria nmi num 4448505564 si me puedes mandar WhatsApp o algo me urge ya que puedo hacer
David de Argentina hace 2 años
Que habría que cambiar la tapa
Roma de México hace 3 años
Mi tiguan 2010 tsi turbo me marca falla presion aceite se queda parpadeando la luz del aceite y se apaga la kamioneta en baja. La vuelvo a prender y funciona bien. Ya se le cambio la bomba. El bulbo del aceite y el sensor del cigueñal y la falla no es siempre pero no se quita m podrian asesorar por favor. Gracias
rcarmoto de Colombia hace 3 años
Buenos días, a mi me sucedió lo mismo y le cambie el aceite nuevamente y el testigo ya se encendía en rojo y la falla estaba en el trompo de la lubricación que tenia una obstrucción, se le hizo una limpieza y santo remedio.
Emanuel de México hace 2 años
Como lo solucionaste disculpa !?
AlvaroEs de Ecuador hace 2 años
@EmanuelSiempre que la holgura o tolerancia del acentamiento de los ejes de levas este fuera de rango va a ser necesario cambiar la tapa de valvulas, saludos cordiales
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Golpeteo diferencial trasero al girar

Volkswagen Tiguan 2009 TDI 2.0 manual 1450000 kms
Tengo un Tiguan 2.0 TDI manual
Hace unos días he notado que cuando giro suena un golpe en el diferencial trasero.
Para validar lo anterior, lo he detenido, giro el volante e inicio el viaje y en ese momento suena el golpe. Se le hizo el cambio de aceite al diferencial pero de momento el problema persiste.
Gracias por la ayuda
Fabio Sanchez de Costa Rica hace 4 años  
FA
6 respuestas 
FRAN de Argentina hace 3 años
Lo solucionaste ? Tengo el mismo problema y los mecanicos me hablan de Homocinetica. Gracias
Jorge osorio de Guatemala hace 3 años
Solucionaste algo del ruido
Jorge osorio de Guatemala hace 3 años
Que tal buen dia lo solucionaste al final
FRAN de Argentina hace 3 años
Hola Jorge, si. Se solucionó cambiandole el aceite al Haldex. Consulte en Motul que aceite tenia que usar y se lo lleve al mecanico. Y se fue el golpeteo que tenia... Suerte
Emmanuel de México hace un año
@FRANSe le quito el ruido de matraca que tenia en la parte de atras?
Emmanuel de México hace un año
@EmmanuelDonde esta el Haldex en la Buick Enclave 2010?
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Bota aceite entre la culata y el block SolucionadoSolucionado

Volkswagen Tiguan 2010 2.0l Aut Gasolina 4 puertas, 4x4, 2.0 tsi 158000 kms
Se me doblaron valvulas y se procedió a cambiar distribucion y mandar a reparar culata, el auto partió impecable, pero presenta fuga de aceite entre el block y la culata, por la parte de atrás, por donde va el turbo, se rectifico culata y se cambiaron todos los componentes, pernos de culata nuevos, que podrá ser? No fue calentón,
Camilo de Chile hace 2 años  
CA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Camilo)
Camilo de Chile hace 2 años
Se compro la empaquetadura original y los pernos de culata
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Humo excesivo por escape y fuga de aceite

Volkswagen Tiguan 2011 2.0 TDI diesel 100000 kms
Mi auto bota mucho humo blanco al arrancar, en marcha y al acelerar, con olor a aceite y diesel, además deja charcos de aceite.
El mecánico recomendó limpiar inyectores, pero el problema del humo se mantiene. También se cambió el empaque del tapaválvulas.

En una segunda revisión me dice que el aceite se está botando por el turbo y también lo manda al sistema causando el humo.
Sugiere cambiar el turbo. Opiniones?
Jose de Panamá hace 2 años  
JO
1 caso 
Frank de Estados Unidos hace 2 años
Amigo el humo blanco es síntoma que está quemando refrigerante, puede que tenga un problema en el empaque de culata ( head gasket) revise si no se baja el nivel del refrigerante y si el sistema de refrigeración sostiene la presion. El humo blanco es refrigerante, el humo azul es aceite,
Jose de Panamá hace 2 años
Muchas gracias. Me corrige el mecánico que es humo azulado. No blanco. El refigerante está bien y no baja el nivel.
Frank de Estados Unidos hace 2 años
@JoseAh bueno que bn, revisar el turbo no c que sea más económico si repararlo o uno nuevo por qué si es una pieza costosa.
Jose de Panamá hace 2 años
@FrankPero piensas que el humo pueda ser consecuencia del turbo botando aceite?
carlos enrique de Ecuador hace 2 años
@FrankEs mejor comprar el turbo nuevo no queda igual reparado y todo vehiculo con turbo no se apaga en marcgas largas enseguida es la misma funcion como el motor diesel cuando va revolucionado
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Consumo escesivo de aceite

Volkswagen Tiguan 2013 tiguan 180000 kms
Cada 3000 km me consume un litro de aceite, se cambiaron los botadores y toda la transmision y sigue el problema
ROLO de Argentina hace 4 años  
RO
1 caso 
Alan de México hace 4 años
El manual indica que es normal, literal dice que cada 2000 km consume 1 litro. Échale un ojo al manual.
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Consumo de aceite

Volkswagen Tiguan 2015  39000 kms
Buenas noches tengo una camioneta vw tiguan hace un año y antes del cambio de aceite se me prende el testigo de nivel bajo de aceite lo reviso y efectivamente hay q rellenar
Alguien sabe cual es el motivo
Gracias por la ayuda
Juan López de Colombia hace 5 años  
JU
2 casos 
José Manuel de México hace 5 años
Ha revisar que no tenga fugas de igual manera se quedaran marcadas en la tapa inferior posiblemente no cambiaron el tornillo del cárter con empaque nuevo y este fugando el problema es que al tener la tapa inferior uno no se da cuenta de esta tirando aceite
Juan López de Colombia hace 5 años
Gracias lo voy a tener en cuenta
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Mi tiguan 2009 no arranca

Volkswagen Tiguan 2009  144580 kms
Resulta que tenia una fuga de aceite por la transmision le cambiaron lo sellos del cigueñal y ahora no quiere arrancar si arranca un poquito y se para bota humo negro q podria ser y solucion por favor gracias.
Alexsday de Panamá hace 2 años  
AL
2 respuestas 
Frank de Estados Unidos hace 2 años
Yo revisaría el sensor de posición del cigüeñal.
Majid de España hace 2 años
Tengo el turbo roto ahora el motor arranca solo 5 segondoe se apara solo ?Tiguan 1.4 2010 t
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Falla en la transmision dsg tiguan 2014

Volkswagen Tiguan 2014 4puertas motor 1.4 90000 kms
La lleve a la agencia a que le cambiaran el enfriador de aceite, y al salir y pararme en el semaforo y arrancar se jalonea nada más de primera a segunda, en la agencia segun le rellenaron de aceite y sigue igual. Es transmision automatica dsg.
armando duarte de México hace 3 años  
AR
1 caso 
Alexis Breithaupt de Argentina hace 2 años
Hola armando! ¿Como estás? Te quería consultar como fue que resolviste este problema en tu tiguan? Porque me está pasando lo mismo en un vento (para ustedes mexicanos el jetta) también con dsg de 6ta. Le cambie el enfriador y ahora en 1ra marcha me tironea muchísimo. Espero tu respuesta, desde ya muchas gracias! Saludos desde Argentina
Carlom40 de Uruguay hace 2 años
Hola Alexis, Me pasa los mismo y tengo el mismo modelo de Vento, hice el servicio de la caja con aceite original y en 1* da un tirón y también me pasa que hace ese tirón cuando pongo Reversa. En el Vagcom no acusa... El mecánico le volvió hacer la adaptación con el Vagcom y sigue haciendo esos tirones aunque no es siempre. El tema que antes del servicio funcionaba OK... También me paso ahora que si voy en ruta y quiero bajar un cambio con las levas no hace el cambio... Este próximo Miércoles el mecánico le va conectar el software y va chequear todo otra vez. Te mantengo informado. Saludos desde Uruguay
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