Problemas de Pérdida de potencia

Problemas destacados

Luz LIM prendida, perdida de potencia y petardeo en el escape. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Suran 2010 Comfortline 59800 kms
Comenzó a encender en forma intermitente el símbolo del motor (LIM) y al mismo tiempo noté que perdía potencia y se escuchaban tosidas y petardeos en el escape. Por lo que leí en los foros todo apunta a una falla de la bobina.
Chuckborri de Argentina hace 10 años  
CH
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Chuckborri)
Chuckborri de Argentina hace 10 años
Solucionado, cambio de bobina, cables y bujias, ahora solo falta borrar de la memoria la falla para que apague la luz del tablero.
el canni de Argentina hace 10 años
Buen dia yo tuve el mismo problema y eran los cables. Ponela en marcha en un lugar oscuro levanta el capot y fijate q seguro vas a ver una chispa q se escapa de alguna parte de los cables y revisa las bujias
Suerte!
Chuckborri de Argentina hace 10 años
El Escaner indicaba falla de ignicion en el cilindro 4, cambie la bobina, los cables y las bujias por las dudas, todo por $1800 sin contar mano de obra, ahora es otro auto, hasta noto que bajó un par de grados la temperatura del motor.
nsx60 de Argentina hace 10 años
Hola, controle con el scanner varios gol trend con la misma falla, ignicion cilindro nº4 y nº1 con 22.000km y otro con 16.000km es una falla de fabrica. No la borre de la computadora para que el cliente pudiera reclamar. A los dos les cambiaron la bobina gratis.
Osscar atencio de Argentina hace 4 años
Buenas tengo un vw suran 2007 q en raros casos pierde fuerza no me avanza y larga olor raro del flexible tamb se prende como si fuera una braza es en la parte del caño de escape debajo del motor... Gracias
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Pérdida de Potencia

Volkswagen Suran 2011 Higline 65000 kms
Hace aprox. 15 dias sentí que el auto perdió potencia, no hace ninguna falla, no prende ningun testigo del tablero, en ruta no supera los 120 - 130 km. y en baja tiene poca reacción, tiene combustible premium (siempre) ya llevo chequeado, bobina, cables y bujia (todo nuevo) el año pasado cambié la bobina original porque fallaba (se paraba) pero luego del cambio se solucionó. Tambien chequearon el escape, salida, catalizador y sonda lambda... todo perfecto y nada...
Ya lo vió un mecanico de VW y no sabe...tambien otro particular ambos con test electronicos y no encuetran falla... el vehiculo anda, arranca bien y no falla, pero no tiene nada de potencia...
TOTO de Argentina hace 9 años  
TO
7 casos 
coco de Argentina hace 9 años
Tengo suran 2011 trendline. Me pasaba lo mismo,me cambiaron la bobina de encendido.
socratesdb de Argentina hace 9 años
Hola; entiendo tu preocupacion, tengo un Fox 2011, suelo viajar bastante, el auto tiene 65000 km, y la falta de potencia ya me ha ocurrido y me sigue ocurriendo; por ahi voy lanzado y de repente se prende la luz testigo y se muere (no pasa los 130 0 140 km y consume como el mejor) al igual que la mayoria cambie Bobina, cables, bujias, pero eso soluciono el inconveniete provisoriamente, porque pasado un breve tiempo vuelve. En VW te dicen que esta todo ok, o lo primero que salta es la bobina (no vamos a estar cambiando bobina a cada rato !!); la ultima opcion que me queda es el catalizador, algunos mecanicos no oficiales me recomendaron eliminarlo. (no tengo pensado hacerlo, pero de seguir el problema tendre que replantearmelo o cambiar de marca). En VW cuando sugeris que revisen o configuren las sonda no te dan mucha bola y se aferran a lo que salta en la computadora que por lo general es la bobina (y no creo que sea eso). Ante esta dificultad y segun mi experiencia creo que el problema esta en el catalizador. Saludos
TOTO de Argentina hace 9 años
Hola Socratesdb,
Hoy me llamó el mecánico, volvieron a revisar el escape, desprendieron la sonda Lambda de salida del catalizador y estaba tapado !!! Desarmados medio motor y el problema estaba ahí !! No se detectó antes porque la salida del catalizador estaba perfecta, pero para poder ver la entrada hay que cortarlo porque en la Suran va en el múltiple. Lo que hicieron fue sacar la z onda y esa pequeña entrada de aire bastó para que el auto mejore. El tablero nunca marco falla... Ahora sale 11500 un multiple nuevo o 6000 un catalizador... Tiene 65000 km. y estaba tapado usando combustibles y lubricantes PREMIUM !! la verdad los autos valen fortuna y son descartables... una vergüenza y no pienso comprar Volkswagen nunca mas... desde que la saqué Okm. la vivo arreglando, alzacristales, bobinas, cables, sensores, hasta una pérdida de aceite cuando la retire!! Ahora el del taller de alineado y balanceado me dice que los bujes estan rotos y esta gastando mal las cubiertas... y eso que la cuidó como oro... estoy descepcionado...
coco de Argentina hace 9 años
Cambie los 4 cables de los levanta cristales, mañana llevo a cambiar los bujes , se ve que todos tenemos el mismo problema, espero que con el cambio de bujia de encendido no vuelva a tener mas problemas pero con lo que me contas creo que voy por lo mismo, gracias tendre en cuenta tu experiencia.
TOTO de Argentina hace 9 años
Espero no tengamos más problemas... Abrazo.
Pelado de Argentina hace 8 años
Hola gente!! Los entiendo a todos, desgraciadamente. Compré por cuestión de trabajo tres voyage,mismo motor que fox y suran, y me ha pasado todo lo que a ustedes y más! Bobina , sensores, cableado, catalizador, sondas lambda, inyectores, bobina de nuevo, cilindro auxiliar de embrague a los 50000 km , y tantas otras cosas. Hasta lo de las cubiertas deformadas por la mala distribución del peso del vehículo.
SERGRA de Argentina hace 8 años
Intenta limpiar el carro mariposa de aceleracion,comprando un spray limpiador. Con la suciedad y la combustion se ensucia la mariposa
Y el sensor paso a paso y se traba.
carlos de Argentina hace 8 años
Alguien sabe donde se ubica el sensor paso a paso de los gol trend 2012?gracias
rodolfo de Argentina hace 8 años
Hola gente como están , tengo una vw suran mod 2011 con 130.000 km , tuve el mismo problema que Toto, todavía no lo lleve al taller por falta de tiempo pero cada vez estoy mas convencido que vw es una cagada , ademas tengo los ruidos molestos en las puertas , en el torpedo , perdida de aceite en el carter , cubiertas deformadas y mal gastadas , etc. En síntesis nunca mas un vw , al auto lo cuido como a mi vieja, le hago los mantenimientos en tiempo y forma , pero no es suficiente , siempre tenes que gastar y gastar en otras boludeses. Saludos y gracias a todos por contar sus experiencias con las "CARRETILLAS VW" y despejarnos muchas dudas.
mariano de Argentina hace 7 años
Buenas tardes, tengo dos suran 1.9 diesel de una flota que hago mantenimiento con problemas de perdida de potencia. Las mismas arrancan lo mas bien, regulan bien, cambie inyectores y bomba, y siguen igual. No tienen reacción y llegan como máximo a 80 luego de carretearlas un bue rato. Alguna que pueda darme una mano con este tema???

Aguardo comentarios

Sds
jorge de Argentina hace 6 años
Hola ami me pasa lo mismo con la suran diesel no tiene fuerza o sea en baja anda bien en ruta de 80k para llegar a los 110 cuesta como 3 k y si prendo el aire no llego a los 80k en ruta alguien me puede dar una mano. Gracias
socratesdb de Argentina hace 6 años
Hola a todos; despues de 2 años he solucionado la falla que tenia, durante mucho tiempo me decian que era la bobina y vivia cambiando las mismas, cables y bujias; gaste una fortuna al ped..., hasta un mecanico me sugirio sacarle el catalizador (cosa que no hice). La falla al final era el asiento de una de las valvulas (la del cilindro 1), lamentablemente tuve que hacer la tapa de valvulas y tema solucionado. Sugiero que cuando les falle, le lleven el auto primero a un especialista electrico para descartar alguna falla electrica y despues a un mecanico para que le revise la compresión a los cilindros. Hagan las dos cosas, si por ahi no tiene compresión o baja compresión algun cilindro, ahi debe haber un problema de valvulas. Lamentablemente me llevo mucho tiempo, hasta que un "viejo mecanico" dio en la tecla y por suerte el auto me aguanto hasta que le hice la tapa.
Agustin de Argentina hace 6 años
Hola tengo una suran 20009 la falla es que voy andando y pierde velocidad lo aceleró y no pasa nada tengo que parar poner punto salir otra vez lo lleve al taller de gnc y me dijeron que pude ser el acelerador automático pero no se
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Perdida de potencia SolucionadoSolucionado

Volkswagen Suran 2011 Basicline 19000 kms
En el día de hoy se encendió intermitente la alarma del catalizador y comencé a experimentar perdida de potencia (como si hubiese puesto cuarta en lugar de segunda). Lo lleve al mecánico y le cambiaron bobina y cables. Salí del mecánico hice unos kms y volvió la falla pero mas recurrente. Alguien sabe que puede ser?
Leonardo de Argentina hace 10 años  
LE
5 respuestas 
Gustavo de Argentina hace 10 años
Tengo el mismo problema, no te queda otra que cambiar bobina tambien
fito de Argentina hace 10 años
Tu problema es que tenes el catalizador tapado de ollin, hacelo sacar y despues me decis que paso. -
Carlos de Argentina hace 2 años
Yo tengo una suran 2008 y se le vació el catalizador y se le destapó vgr y e igual no pasa los 120 km
Solucionado
Mejor respuesta (según Leonardo)
Leonardo de Argentina hace 10 años
Gente, les cuento que tuve mucha mala suerte. La bobina que de recambio (nueva-marca Delphi) estaba fallada. Cuando escanearon el auto la primera vez, fallaban los pistones 1y4, luego del recambio, olvieron a escanearlo y fallaban los pistones 2y3. Conclusión, volvieron a cambia r la bobina y no tuve más problemas. Al final le tuve que dar la razón al mecánico, la de la bobina es una falla típica en los modelos Surán, Voyage, Gol Trend y Fox. Saudos, Leo.
chispita de Argentina hace 10 años
Me paso lo mismo fallaban 2 cilindros y era el sonda lambda que le avisaba a la computadora y la computadora me ponia el auto en emergencia. Lo escanie y me borraron la falla y por suerte no volvio a aparecer. Suerte
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Perdida de potencia despues de cambio de correa de distribución

Volkswagen Suran 2011 5 puertas , motor 1.6 135000 kms
Hola como están , tengo una vw suran mod. 2011 con 135.000 km , hace una semana cambie correa de distribución , tensor y bomba de agua, el problema es el siguiente : después de esto la anduve y note que el motor perdió potencia o le faltaba reacción (aclaro que el motor arranca perfectamente y regula bien, solo que esta pesado), hice el reclamo al mecánico pensando que la había dejado fuera de punto y me aseguro que ese no es el problema, que revisara las bujías y cables.
Alguien tuvo el mismo problema alguna vez , puede ser que errando el punto por milímetros o por un diente en la correa el motor pierda potencia a pesar de arrancar y regular bien ?
Espero su ayuda , Gracias !!! Rodolfo
rodolfo de Argentina hace 8 años  
RO
14 casos 
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches rodolfo puede que este fuera de punto con el tiempo puede copiar la incidencia. Y saltar en el escaneo. De donde sos?
pancho de Argentina hace 8 años
Hola. Tuve una suran del mismo modelo, cambie correa distribucion a los 110.000 km y el motor perdio tambien potencia, no fallaba pero como velocidad tope 110 km. despues de andar por varios controles le encontraron que el problema estaba en en Catalizador, cambiamos eso y hasta que lo tuve andaba perfecto. Me quedo la duda si en el taller que cambiaron la correa golpearon el escape donde esta el catalizador y lo rompieron alli.
raul de Argentina hace 7 años
Hay un tutorial en YouTube de como de desmonta e instala la correa de la marca SKF en ese video más claro imposible
Gra giraldi de Argentina hace 6 años
Hola, tengo una suran confort modelo 2011 tiene 98.133km...la compre hace unos meses...y el mecánico me dijo que ya habia sido cambiado la correa de distribución...lo que no se es cada cuantos km hay que cambiar...alguien me puede ayudar??? Gracias...Graciela
Damián czyrwony de Argentina hace 3 años
Me repararon la tapa de cilindro en el suran armaron y quedó moderando muy bajo y no tiene fuerza
Damián czyrwony de Argentina hace 3 años
Me repararon la tapa de cilindros en la Suran pero me quedo en rilenti muy bajo y se quiere parar, no tiene potencia y no pasa de 110 km y consume mucha nafta en los semáforos cuando me detengo se para que puede ser ?
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Reseteo tablero, perdida de potencia

Volkswagen Suran 2012 Confortline 118000 kms
Mi problema empezo hace 1 año al encender el auto, se reseteaba el reloj y el cuentakilometros parcial se ponia en 0. Al segundo intento de arranque se quedaba sin bateria. Cambie la bateria y todo bien, pero...ahora se me resetea el tablero al hacer luces altas, o encender las luces, incluso balizas o luz de giro. No siempre. Los dias humedos es peor. No le di importancia hasta que ahora se enciende la luz EPC y el auto anda en 2 o 3 cilindros, solo por momentos. Hay dias que anda perfecto, pero los dias humedos aparece el problema con mayor frecuencia. Me dicen que no es bobina, cables ni bujias. El tema es que ayer no encendi la radio en todo el dia, y anduvo todo el dia perfecto. Puede ser eso? La radio en corto?
willi de Argentina hace 7 años  
WI
8 respuestas 
********************** de Andorra hace 7 años
Cualquier corto circuito que exista en el auto, siempre se va a quemar su respectivo fusible. Hay que desconectar la batería y con el aerosol limpia contactos (el de uso en electrónica) se desconectan cada una de las fichas de toda la instalación eléctrica y se le hecha el limpia contactos, con esto vas a sacar la humedad y sulfatación que hay en cada una de las fichas.
willi de Argentina hace 7 años
Gracias!!! Probare eso
********************** de Andorra hace 7 años
Pudiste solucionarlo, que circuito tenía problemas?
willi de Argentina hace 7 años
No lo probe aun...desconecte la radio y anduvo sin problemas varios dias. Todo perfecto. Es eso, me dije...Pero...llego la lluvia y empezo a joder de nuevo. Esta semana lo miro. Gracias!!
Lucas de Argentina hace 6 años
Buenas tengo una suran 2103 con 65000km y me aparece la falla epc, el motor pierde potencia, lo paro le doy arranquel y deja de fallar. Tendré que cambiar la bobina o que ?
willi de Argentina hace 6 años
Pueden ser las bujias... Igual... por experiencia te diria que cambies bujias cables y bobina.
Lucas de Argentina hace 6 años
Ok, voy a cambiar el juego completo y después te digo el resmaltado...
Fabito de Argentina hace 5 años
Hola ! Miren a mi me aparece el logo del check. Hace una semana lo mande al mecanico x este problema y me duro unos 5 dias en perfecto estado. Cambió segun el 2 zondas. Es una suran 2012 101.000km.
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Perdida de potencia

Volkswagen Suran 2009 5 ptas, 1.9 diesel full 220000 kms
Buenas tardes, tengo dos suran 1.9 diesel de una flota que hago mantenimiento con problemas de perdida de potencia. Las mismas arrancan lo mas bien, regulan bien, cambie inyectores y bomba, y siguen igual. Desconecte el escape para probarlas y nada, chequeo de puesta a punto, cambio de filtros y siguen igual. En una me aparece el check del motor y en ambas las luces de airbag. No tienen reacción y llegan como máximo a 80 luego de carretearlas un bue rato. Alguna que pueda darme una mano con este tema???

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Sds
mariano de Argentina hace 7 años  
MA
4 casos 
claudio de Argentina hace 7 años
Hola por lo que comentas parece estar semitapado circuito de gas oil o bien la mariposa no abre lo suficiente proba desconectarla y que quede abierta y proba el auto
rengo diego de Argentina hace 7 años
Buen día a mí me pasó lo mismo y despúes de mucho andar encontré un bombista que descubrió la falla estba tapado el filtro de gasoil, debverias probar de desconectarv el filtro y probar si asipodés hacerla rendir todo el potencial
carlos de Argentina hace 7 años
Chequea el enchufe del inyector 3 que tiene un sensor electronico.
pulpo de Argentina hace 6 años
A mi paso eso y era un fusible
claudio de Argentina hace 6 años
Que fusible era donde esta ubicado?
pulpo de Argentina hace 6 años
En la fusilera abajo del volante se quema el fusible y el motor pierde rendimiento y suena diferente
claudio de Argentina hace 6 años
Hola pulpo gracias por responder si mi suran pierde potencia y el. Motor suena diferente. Lo extraño que de ves en cuándo anda bien. Bueno tendre que buscar ese fusible no se cual sera. Gracias desde la pampa!
carlos de Argentina hace 6 años
Inyector 3 sensor electronico y filtro bosh si o si no me funcionaron los alternativos con ella. Suerte.
anibal de Argentina hace 5 años
Fusible 44 2da fila de abajo el ante penultimo
Emilio de Argentina hace un año
@carlosHola perdón la jodida. Emilio es mí nombre. Una pregunta. El sensor del inyector tres se cambia. O hay que cambiar el inyector completo? Tengo ese sensor jodido
SURAN SDI de Argentina hace 3 años
Hola, tengo el mismo problema, suran diesel, acelera lento ya se comprobaron todos los sensores y actuadores, la instalacion completa. Pero no hay caso, maximo 100 km/h el escape no esta tapado, egr comprobada, etc etc etc.. .
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Falla electrica y perdida de potencia

Volkswagen Suran 2013  85000 kms
Hola amigos , cuando exijo hace falla electrica y pierde potencia prende la luz amarilla, baja asta 90 100 kph y luego sigue normal, en una distancia de 100 km falla 3 o 4 beses, consulte en el concesionario Dietrich Bahia Blanca donde lo compre, lo escanearon, me dijeron que lo andara tranquilo, que si seguia la falla avía que cambiar las bujias, los cables de bujias y la bobina, me lodijo de tal manera que no me convencio; Yo digo y sespues que me ba a camiar
Juan Jose Jimenez de Argentina hace 7 años  
JU
10 casos 
Juan Jose Jimenez de Argentina hace 7 años
Hola amigos amantes del suran,les comento resolvi el problema,fui a una casa de repuestos volkswgen y compre bobina cables de bujias y bujias de 3 electrodos y los cambie yo mismo,anda que es un caño,como si nunca ubiese tenido fallas,les comento pague menos de la mitad que en la concesionaria los repuestos
Armando de México hace un año
Hola amigos tengo una colorado 2005 2.8, y el problema que tengo es de que enciende normalmente, pero al acelerar no camina, o sea al oprimir el pedal del acelerador no avanza, gracias.
Carolina de Chile hace 7 meses
Hola amigo una consulta tengo una Ford Explorer año 2015 motor 2.0 y no tiene fuerza anda solo 20 kilómetro por hora y me arroja código FRP
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Perdida de potencia

Volkswagen Suran 2011 hl 870000 kms
El catalizador es muy raro que presente problemas , por lo normal primero se enciende la luz amarilla de planta impulsora disminuye un poco la potencia y comienza a ratear el motor como pequeños cortes de corriente, cuando sucede la perdida de potencia normalmente es la BOBINA DE ENCENDIDO , lo recomendable es comprar marcas conocidas cuyo valor supera los $ 1400 , por debajo de este valor es un riesgo. También tener en cuenta cambio de bujías que no superen los 25000km y los cables , tanto las bujías como cable en mal estado puede romper la bobina
alejandro de Argentina hace 9 años  
AL
6 respuestas 
Marcelo de Argentina hace 9 años
Hola encontre tu comentario y es coincidente con lo que me ocurrio. Tengo una Suran 2011 Trend y en un viaje a se quedo sin fuerza y se puso en 3 y encendio la luz de ckeck, al apagar y prender el motor volvia en 4 normalmente si bien la luz permanecio encendida. La lleve a un oficial VW y me dijeron que el auto estaba perfecto que el error fue por combustible malo. En unos dias volvio a fallar y la lleve a un taller de electronica e inyección que me recomendaron y me dijeron que era la bobina. La cambiamos por una Manetti Marelli y no volvi a tener problemas. En el viaje de vuelta volvio a prender la luz pero sin fallas esta vez. Cuando llegue la lleve a hacer ver y me dijeron que posiblemente fuera el combustible, borraron el error y una vez mas a los pocos dias volvio a fallar y me dijeron que indicaba como que la emanación en la segunda sonda era alta que posiblemente el catalizador se estuviera deteriorando de a poco. Lei mucho al respecto pero solo en este post vi algo que me esta haciendo ahora que son esa especie de micro cortes de tension mientras regula y no me quedo claro en tu explicacion a que se pueden deber, si es algo electrico (y como se soluciona o que lo produce).
alejandro de Argentina hace 9 años
Marcelo , normalmente 5 cosas hay que cambiar antes de los 80.000 km para evitar pagar escaneos en los cuales no se llega a un diagnostico certero bobina,cables,bujiasy las dos sondas , dando por hecho que ya has realizado todo el cambio del sistema de distribución. Lo mas caro es la bobina y la magnetti a mi manera de ver no es la mejor. Pero para evitar 4 escaneos de $300 c/u cambien todo ante el primer problema.
Marcelo de Argentina hace 9 años
Gracias por tu aporte, yo tengo 4 bujias bosch nuevas y la bobina MM nueva, no cambie los cables y las sondas porque me aseguraron que funcionaban bien. Vos atribuis estos pequeños cortecitos a ese sistema? Son realmente cortecitos electricos o son algun otro tipo de falla que tenga que ver, por ejemplo,con el catalizador. En el taller de inyeccion me dicen que nada tiene que ver con el catalizador pero tampoco tengo certeza de que puede ocacionarlos. Gracias y si alguien mas tiene algun aporte se aceptan opiniones. Saludos...
alejandro de Argentina hace 9 años
Marcelo cambia las bujías y revisa los cables en ambos extremos que no se encuentren sulfatados y luego coméntame,
Por otro lado si la falla persiste tendrías q hacer ver el cuerpo mariposa , pero si la falla es mas bien eléctrica con los cambios que haras se tendría q solucionar
ariel de Argentina hace 9 años
HOLA ,los cortecitos ,se los saque modificando la luz de bujias, (tengo puestas ngk y con 1,10 de luz no fallo mas, pero tengo el problema que se pone en 3 cilindros cada tanto , le puse gnc a los 12.000 y solo me jode eso, por el momento no lo pude solocionar, es 2013
El Colo de Argentina hace 9 años
Hola ,soy Gustavo. El problema de la luz amarilla en el tablero de la suran ,cuando pusiste el equipo GNC ,va a estar siempre encendida por el solo hecho de que modificaste el vehiculo a GNC ,es normal ,porque no manda emanaciones y es una lectura errónea de la sonda Lamdang.
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Perdida de potencia

Volkswagen Suran 2010 Comfortline 5 puertas 1.6 102000 kms
En alta no llega a las 4000 rpm y sa achancha.
Ruben de Argentina hace 4 años  
RU
1 respuesta 
Ruben de Argentina hace 4 años
Verifique el cableado del sensor de detonación y encontré el cable de masa cortado...comprobé el funcionamiento del sensor con un osciloscopio y funcionaba entonces reparé en cable y problema resuelto...
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Vibracion y ruido al acelerar y perdida de potencia

Volkswagen Suran 2011 Motor 1.6  115000 kms
Al acelerar siento un fuerte ronquido, raqueteo y una vibracion acompañado de pérdida de potencia y fuerza ya una vez que el motor esta caliente cuesta que encienda le hice scanner y salió falla en el cilindro número 2, le cambié bobina cables y bujías pero el ruido sigue, no se que puede ser, intentaré con limpieza de inyectores pero no quiero seguir gastando plata si la falla sigue es un volkswagen suran año 2011 motor 1,6,
Diego de Chile hace 3 años  
DI
2 casos 

¿¿¿Problemas de acoplamiento del embrague??? el motor se va en vueltas

Volkswagen Suran 2009 Highline 1.6 Nafta 84000 kms
Hola gente, les comento el problema que estoy teniendo, en mi vehículo Suran 2009 Highline. Es algo que se nota principalmente en cambios bajos, por ejemplo saliendo en primera, y haciendo levantar revoluciones el motor, sin hacer el cambio a 2da, es notorio el hecho (problema) de que el motor eleva de revoluciones fuera de proporción al aumento de velocidad, es como si todavía tuviera el embrague algo presionado, cuando en realidad ya lo solté. En principio se notaba como una perdida de reacción, a medida que toma velocidad, es mas difícil notarlo. Al intentar sobrepasar un vehículo, se nota… Leer completa
GiroSinTornillo de Argentina hace 9 años  
GI
9 casos 
jorge de Argentina hace 9 años
Cuando acelero llega a 2500 a 300 vueltas y falla y tiene un consumo elevado en velocidad llega a 2100 vueltas
mekita de Argentina hace 9 años
Tengo una modelo 2007 highline y me pasa lo mismo , le cambie la mariposa y sigue igual , el mecanico no sabe mas que hacer.
chicho de Argentina hace 9 años
Me pasa exactamente lo mismo, alguien me puede informar si es el embrague u otra cosa? sldos
chicho de Argentina hace 9 años
Hola gente, les comento el problema que estoy teniendo, en mi vehículo Suran 2011 trendline. Es algo que se nota principalmente en cambios bajos, por ejemplo saliendo en primera, y haciendo levantar revoluciones el motor, sin hacer el cambio a 2da, es notorio el hecho (problema) de que el motor eleva de revoluciones fuera de proporción al aumento de velocidad, es como si todavía tuviera el embrague algo presionado, cuando en realidad ya lo solté. En principio se notaba como una perdida de reacción, a medida que toma velocidad, es mas difícil notarlo. Al intentar sobrepasar un vehículo, se nota también cierta pérdida de potencia, pero donde mas lo pude notar es al acelerar en una recta en primera, con el embrague totalmente acoplado (sin presionar) y ahí noto que la velocidad del vehículo no acompaña el sonido del motor, es decir, es como si se pasase de vueltas y esto no se transmite a la tracción.
Lo hice ver con el mecánico, pero las pruebas que le realiza son muy "LIGHT" y no detecta el problema o lo minimiza.
Tengo un consumo en ciudad muy elevado de 13,5 Litros cada 100KM, y en ruta si es de 8,5 litros cada 100KM con aire acondicionado, viajando a 100-110KM de crucero.
Estimo que el mal acoplamiento del embrague hace que en ciudad el consumo aumente, porque debe haber perdida en calor en el embrague.
Preguntas:
¿Tiene alguna regulación el embrague?
chicho de Argentina hace 9 años
Me olvidaba de informar que el pedal larga muy arriba, casi al sacar el pie del embrague
gustavo konig-integral automotor de Argentina hace 5 años
Es muy probable q este patinando el embrague
rolando de Argentina hace 8 años
Tengo suran 2014 no funciona embregue meto cambio no funciona que puede ser
gustavo konig-integral automotor de Argentina hace 5 años
Puede ser una homocinetica rota o la masa del disco de embrague cortada
marcelogabriel de Argentina hace 8 años
Tengo un suran highline 2014 con 35000 km y patina el embrague. Se nota mucho en 4 o 5ta al querer sobrepasar o elevar la velocidad, el motor se envuelta y el auto no avanza.
Es un embrague practicamente nuevo por el kilometraje que tiene, me parece raro que se halla quemado o gastado tan rapido.
Tambien me pierde fluido hidraulico pir el reten de la caja que donde sale el palier digamos... Flojo vw en ese aspecto, y flojo el conductor por no sacarce la costumbre de manejar con el pie izq sobre el pedal del embrague...
Lea. de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo, y tiene que venir por otro lado el tema, ya que en 10km, si el embrague estuviera mal, ya se habría muerto, y para anda, unos dias anda muy bien y otros dias, principalmente con el uso empieza a joder asi, con la perdida de reaccion, vibración y patinadas de embrague. Sobre todo en 4ta y 5ta. Alguien encontro la solución? no quiero bajar el embrague si no es necesario!!!
miguel0808 de Argentina hace 8 años
Tengo un suran 2014 con 33000 km y patina el embrague. Se nota en 2da o 3ra al acelerar fuerte , el motor se embala y el auto acelera mucho menos.
Cristian de Argentina hace 7 años
El retén de caja q se encuentra detrás de la grapodina esta roto y pierde aceite de caja cay sobre el embrague y patina remplacen reten y listo tema solucionado 1137636437
miguel0808 de Argentina hace 7 años
Gracias Cristian, efectivamente ese era el problema y eso estropeó el embrague, así que tambien tuve que cambiarlo.
Cristian de Argentina hace 7 años
Te costó mucho el remplazo del retén?
miguel0808 de Argentina hace 7 años
Puse erróneamente "tuve que cambiarlo", en realidad fue el mecanico, asi que yo no sé cuanto trabajo le costó.
gustavo konig-integral automotor de Argentina hace 5 años
Mayormente esa falla es por que el embrague esta patinando,revisar cale de embrague q no quede pegado y luego embrague,si sentis un aroma a freno quemado...es el embrague. Saludos espero te sirva.
Veronica de Argentina hace 8 meses
Hola necesito ayuda, tengo una suran 2013 emotion, le cambie el embrague pero al poner primera o reversa hace un tirón que puede ser???
gustavo konig-integral automotor de Argentina hace 8 meses
Tendrias que realizar un servicio del robot imotiong. Hay que controlar el estado del fluido del mismo y hacer otra reprogramacion.
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Fallas Post Catalyst fuel trim sytem too rich/Ignition coil B primary/

Volkswagen Suran 2012 highline 50000 kms
Lueo de que estas fallas aparecieran, y el auto fallase fisicamente. Decidi cambiar la bobina. En si el auto ahora anda estable. Lo encuentro un poquito achanchado, pero tendre que revisar la nafta. Ahora tiene premium, bobina nueva, cables checkeados y me restan cambiar las bujías.
Luego de que las fallas fueran borradas al desconectar la batería, volvieron a aparecer. Lo escanee, tomé nota y las borré nuevamente.
Alguien me puede decir porque siguen apareciendo las fallas. Repito el auto ahora funciona sin tironeo, ni perdida de potencia y siempre en 4 cilindros.
Saludos.
jonh de Argentina hace 8 años  
JO
1 caso 
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas tardes jonh cuentos km tiene la suran y que averias acuso?
jonh de Argentina hace 8 años
Pérdida de potencia, andaba por momentos en 3 cilindros. Ahora vine a Córdoba se prendió el check pero el auto no fallo. Sospechó que ese problema ya esta ahora voy por revisar sonda y combustible
jonh de Argentina hace 8 años
53000 kilometros tiene año 2012
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Contra explosion a gas, galeo en nafta

Volkswagen Suran 2011  126000 kms
Desde pacheco hasta burzaco. Tuve el problema de explosiones leves a gas y perdida de potencia. Había cambiado cables y bujias. Al cambiar la bobina se solucionó¡¡¡¡¡
ltc128 de Argentina hace 4 años  
LT
2 respuestas 
Augusto de Argentina hace 4 años
Hola tengo un problema le cambie el forzado del aire pero no tira viento las velocidades funcionan pero tira poco viento y no tiene filtro
Ruben de Argentina hace 4 años
Hola que tal le puse gas a la suran y pierde fuerza y hace unas explosiones que puede ser ? Es 2008 y a nafta anda joya
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Enciende la luz EPC y en ruta pirde potencia

Volkswagen Suran 2015 suran 66000 kms
Hola tengo una suran 2015 hace un mes venia de viaje cuando me hizo una perdida de potencia y en el tablero se incendio la luz EPC para el auto y al encenderlo de nuevo desaparece la luz, al tiempo en otro viaje me volvió a hacer lo mismo y es como q ratonea, aclaro q siempre la uso desde okm con naftas premiun y los servís como indican, hoy me toco q no queria arrancar y una vez q arranco se siente como un atoramiento o falla al acelerarla en punto muerto le cambie las bujía y la bobina por lo q me dijo el mecánico esta bien ,q me siguieren q pueda ser ?
miltonrt53 de Argentina hace 6 años  
MI
3 casos 
Edu89 de Argentina hace 6 años
Hola fijate los fusibles arriba del positivo de la bateria se suelen aflojar y provoca fallas de alimentacion en el cuerpo de mariposa
(Acelerador electronico )
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