1.800 km luego del cambio de aceite y filtro (verifique que son los que corresponden al motor), luego de un corto viaje, 40 km, con mucha temperatura, 32° C, salió en el display "Falla presión de aceite - Pare motor", Temperatura de motor normal, 90° C, nivel de aceite normal, maximo, aceite normal no emulsionado con agua. Luego de un dia parado al arrancarlo sale la misma alarma, aun si se lo arranca luego de haber desconectado la batería (intento de que la computadora borrara la falla). El service me atiende recién dentro de 15 dias. Preguntas:
1- Puede ser falla del filtro de aceite?
2- Dud…
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Ahora todo anda bien pero no regula como original, algo está "tardando" y se sienten muy pequeñas y a veces imperceptibles fallas regulando... no es el violín de fábrica. Cuando cambie los cables les cuento como sigue todo. Saludos.
Jose Luis, yo no estoy experto en gas o mejor dicho, aca al otro lado del charco, casi nadie usa gas, solo lo usan todavia algunos pero propano y en motores con carburador de aspiracion. En los sistemas de inyeccion como es la suran y los demas, si te hace explosiones o contra-explosiones, o se carbonizo (dificil), o es que el sistema adaptado de gas a la inyeccion, esta funcionando mal. Sugiero que vayas a donde te adaptaron a gas y que revisen el sistema. Salvo que sea salto de chispa en la bobina y dispare la chispa en el cilindro que no deba.
Se me jodio la bobina y salí a buscar una de entrada un empleado muy gentil me dijo tengo la china en $1000
Le dije q no q quería algo mejor y me dijo la original $3500
Y intermedio no hay nada es la china con el sello de magnéti o la Bosch con su pura caja
En síntesis te estafan
La china es la misma q las otras la misma corroborado
Cesar moto carlitos