Problemas de Presión de aceite

Problemas destacados

Baja presión de aceite

Volkswagen Pointer 2002 5 puertas, city, 1.8 austero 145116 kms
El problema empezo una vez se me calento tiro el anticongelante sin avisarme o que se prendiera el testigo en el tablero...cabe hacer mencion que este tipo de carros no trae ningun instrumento de medición en el panel principal a excepcion de el nivel de gasolina y aceleracion... por ende tuve que instalarle yo mismo un par de medidores... (bateria, temperatura y PRESION DE ACEITE)... En aquel tiempo cuando se me calento note que el aceite estaba blanquisco... osea que se estaba filtrando el anticongelante con el aceite... el mecanico desarmo el cabezal y menciono que se tenia que mandar a rect… Leer completa
Onix de México hace 8 años  
ON
10 casos 
samuel de México hace 8 años
Parece ser mal de los pointer y de los mecànicos, mi auto presenta desde hace 2 años el mismo ruido,los mecanicos dicen que son los buzos, otros me dijeron que era la bomba de aceite, y otros màs me dijeron que estaban obstruidas las venas de aceite. Ya ya he cambiado en estos años todo esto:
Bomba de aceite,distribuidor, purgado y limpieza del sistema de enfriamiento, radiador, mangueras,anticongelante,banda de tiempo, banda de accesorios,le intalè un manoòmetro de aceite que por ciero en frio me marca hasta 60 psi, y en caliente baja hasta 8 o 5psi. El ruido lo sigue teniendo ,a veces màs a veces menos, pero le acelero y responde muy bien, yo le voy a segur dando hasta que truene, nadie me ha podido ayudar. Si hay alguien que nos ayude se l le agradece.
Aldo de México hace 7 años
Trata de usar aceite Castell y también a mí me ha ayudado usar un aditivo que se llama Lucas para aceite del motor lo venden en los autocine, cuando a mí me empezaron a sonar los buzos hice eso y se le quitó el ruido
Luis Hernandez de México hace 4 años
El mio con el castrol me hace ese ruido de los buzos, con el mobil 15-40 no
PIXAS de México hace 8 años
Segun me dijo un pariente, la presion del aceite siempre va a bajar, al acelerar, pero como dices si llega asta 8 psi es muy poco por eso suenana las valvulas, intenta nuevamente cambiando tu bomba y si el ruido perisite, y los brazos que bajan las valvular de tu arbol de levas tienen otro color, ese es tu problema, ya esta DESGASTADO tu ARBOL DE LEVAS hay que cambiarlo...
Robertiko de México hace 8 años
Que onda amigos mi pointer city 2004 también hace esas cosas que describen le acabo de cambiar la bomba de aceite, la cabeza, arbol de levas y bancadas pero se sigue escuchando el ruido pero no me prende ningun testigo ni nada, mi mecanico dice que a su experiencia el ruido proviene de un perno que va en el piston que este safado y que se le hace una prueba quitando un cable de bujias cuando este encendido y si en alguno se deja de escuchar es que en ese piston esta el problema, los proximos dias les dire si se le quito o no el ruido como de golpeteo.
Ferran de México hace 8 años
Pues a mi tambien me pasa lo mismo el ruido de buzos y me dicen algunos mecanicos q es la bomba de aceite otros las charolas de los buzos y otro me dijo q cuando se desgastan los metales de bancada pierde presion de aceite.
Eduardo de México hace 8 años
HOla que tal entre a este foro por que ace rato se me calento el coche (pointer 99) la aguja de la temperatura estaba al 75% y me parpadeaba la del aceite total que me orille y al destapar el contenedor de agua ya no tenia nada le puse como 3 litros de agua y me espere a que bajara y me fui a casa leyendo los comentarios de algunos de ustedes hablan de un sonido asi como mataraca ami me lo hacia cuando se calentaba despues de andar un par de horas manejando total que fui al mecanico y me dijo que eran los busos punteria algo asi al dia siguiente compre los busos y pase a una refaccionaria a comprar un aceite y le pregunte al chavo que por que me hacia ese ruido y me dijo que eran a lo mejor las venas por donde lubrica estaban tapadas total que lo lleve con el mecanico le desmonto el catcher y el aceite tenia mucho lodo me dijo que a lo mejor era la bomba de aceite pero la bomba estaba bien total que la segun le meta gasolina al motor y lo sopleteaba lo dejo asi escurriendo como 2 dias y se le quito el ruido era muy molesto
mario de México hace 8 años
Hola buen dia mi carro es un pointer 2006 y de principio se apago y se barrio la banda de tiempo en la parte de abajo y me digiero que se había amarrado la cabeza se cambio todo banda etc y volvio hacer lo mismo nueva mente ya se repara maquina anillos metales etc jalo 3 semanas y volvi hacer lo mismo se amarro de nuevo y barrio la banda de nuevo y no se que hacer alguien me puede decir que hacer
Juan de México hace 5 años
Hola Mario buenas tardes quisiera saber qué solución tuviste con tu pointer. Mi pointer tiene la misma falla. Gracias
Paola de México hace 8 años
Hola buenas noches me gustaria que me dieran un consejo he estado batallando con mi pointer 2004 , al principio le salio humo pero no cheque de donde provenia , despues al parecer quedo mal cerrado el tapon del agua y se solto y se calento. Despues de dias prendio en el tablero el aceite y se escuchaba raro con un ruido de tacataca y avanzando un poco mas se me quedo el auto, el mecanico dijo que era la bomba del agua porque le ponia y la tiraba, la cambio y el carro siguio igual y el ventilador no prendia, le cambio el bulbo o sensor del vetilador y ese mismo dia volvio a dejar de funcionar, le pongo agua y parece que no la tira pero la pierde de inmediato y hay que volver a rellenarlo y de repente ya no trae, se me calento y le quitaron las mangueras y salio mucho vapor de ellas y no estaba circulando el agua ya que una manguera de abajo al parecer estaba chupada pero despues avanze poco y se volvio a calentar,prender el agua,prender el aceite y el sonido. Si me pueden ayudar por favor ya estoy un pcoo desesperada
Onix de México hace 8 años
Ya no lo muevas se puede echar a perder el motor... hay varios puntos que revisar... el primero es revisar que el deposito de ANTICONGELANTE tenga anticongelante no agua...segundo que todo el sistema de mangueras no tenga fuga...revisar cada conexion de manguera con un paño seco...a simple vista se ve humedo o de color verde pues el anticongelante es de color verde... tambien revisar la bomba de agua donde se una con el motor... que es poco probable pero revisar minuciosamente... tercero revisa que el aceite del motor no este mesclado con agua o anticongelante... para esto debes de revisar la balloneta o varilla de medicion de aceite y checar que sea puro aceite... cuando esta mesclado notaras burbujas en el mismo aceite... o que el aceite este blanquisco. Esta es la causa de que pierdas anticongelante no por fuera si no por dentro osea en ves de que se fugue hacia el exterior se fugue hacia el motor... tambien puedes destapar el tapon del motor en frio para revisar esta consistencia... si es que ya tienes este problema necesitas llevarlo al mecanico para que revise la junta del motor con el cabezote. Por que posiblemente por las calentadas se fundio o se daño... cuentanos si ya hiciste esto
Paola de México hace 8 años
El carro se volvio a calentar y de repente solo p
Paola de México hace 8 años
El carro se volvio a calentar y de repente solo aparecieron los iconos del tablero y ya nl daba marcha fue el mecanico y dijo que estaba amarrado pero hizo unos movomientos del carro,movio las velocidades y lo desamarro ese dia llegue a mi casa el carro haciendo muchos ruidos pero llego al dia siguiente el mecanico paso por el como a las 12 y me habla como a las 4 que se le amarro casi cuando fue por el pero se me hace raro ya que habian pasado varias horas y aparte iba cerca aparcarlo y para que se amarrara debio estar caliente , dice el que por las calentadas pasadas. Sera cierto? Para mi que se lo llevo a pasear y se le amarro en el camino
Onix de México hace 8 años
Tu carro esta a punto de pasar a algo muy grave... o quisa ya este... posiblemente por las calentadas... se hayan doblado las bielas del motor. Por eso se amarra... ¿no revisaste los puntos que te mencione??... si se lo llevo a pasear o no eso es de sobra... cuenta si ya revisaste los puntos anteriores y cual fue el motivo de la calentada de esta ultima ves...asi podriamos dar solucion...
Paola de México hace 8 años
El carro usaba agua no anticongelante aunque se que es lo que necesita
Paola de México hace 8 años
Las mangueras no las puedo checar porque son de color obscuro para poder ver el agua que lo recorrer,pero ahora que esta fallando se le ha visto como una fuga pero al parecer viene de un engrane no se si sea posible, en cuanto al aceite esta en buena consistencia y nivel pero al parecer dicen podria no haber estado pasando aceite a la cabeza o algo lo obstruia y no pasaba, la bomba del agua ya se la habian cambiado. Volvere a llevar el carro a otro taller para otra valoracion porque en donde lo lleve nunca checaron fugas ni nada y me dijeron que solo con cambiar bomba y bulbo se arreglaria todo. Ese mismo mecanico me dijo que esta amarrado pero tengo entendido que para dar ese dx hay que checar el cigueñal y abrir el motor para estar seguro. Y lo que el queria hacer era voltear la maquina,rectificarlo y hacerle algo al cigueñal ustedes que opinan?
TITO de México hace 8 años
Hola , mi pointer 2004 me consume el anticongelante, se acaba el tanquesito del agua- trae nuevo el propio tanque, el tapón, el radiador, el motoventilador. No se aprecian fugas de ningun tipo, ni al exterior ni al interior. En un recorrido de 60 kilometros se vacia el tanquesito. Que opinan?
Isaac matus de México hace 6 años
Tiene que checa el aceite para ver si no esta pasado agua a motor. Si lo iso a que baja el cabezote a retifica y valvula
GABOSKY de México hace 6 años
Tengo una falla mi pointer no pasa chispa alas vivías ya cambiamos bobina distribuidor computador fusibles y sigue sinnpasar chispa
Deportista de Estados Unidos hace 6 años
Hola tengo un problema con mi carro es un chevy cavalier,y se me calienta y el ventilador no trabaja ya le puse nuevo,tambien le puse nuevo sensor temperatura y no prende el ventilador,lo mas curioso es que cuando lo llevo manejando la aguja de temperatura se regresa a la normalidad alguien me puede ayudar por favor que tiene mi carro gracias.
Onix de México hace 6 años
A primera vista problema eléctrico...Primero revisa el fusible de tu carro me refiero al fusible del motoventilador...segundo revisa el arnés que va hacia el motoventilador que este correctamente puesto hay veces que lo conectan con la polaridad al revés...tercero revisa tu anticongelante... cuando se drena el radiador por hacer este tipo de reparaciones a veces queda una burbuja de aire la cual impide que el sensor tome correctamente la temperatura... has esto y comentas que sucedió o si encontraste la falla o no.
Deportista de Estados Unidos hace 6 años
Ya cheque los fusibles incluso puse directo que prendiera el ventilador y si funciona solo en directo,me dicen que puede ser el termostato otros me dicen que la bomba de agua y no me decido a cual cambiar,aclaro la bomba de agua no hay fuga de agua.
Onix de México hace 6 años
Siendo así entiendo que es problema el contacto del anticongelante con el sensor del radiador... esto quiere decir que efectivamente el termostato no hace su debida función... la bomba de agua también es posible algún desgaste u obstrucción alguna con algún objeto... te recomiendo que cambies la bomba ya que la nueva bomba ya viene con el termostato incluido,...al fin estas piezas son baratas a comparación de echar a perder tu motor por un sobrecalentamiento...ojo antes de que absorbas este gasto asegúrate de que tu sistema de enfriamiento no este obstruido cuando desmontes la bomba y revises su termostato mete presión en la manguera que va del deposito al radiador y a su vez la manguera que va del radiador al motor para que te cerciores que ninguna vena del motor este tapada por algún objeto que se haya colado al sistema de enfriamiento... ya que aveces cuando pasas a la gasolinera y pides anticongelante...el empleado lo hace mal ya que ocasionalmente se les va el sello de aluminio del recipiente al deposito de anticongelante (revisalo), también en reparaciones anteriores los mecánicos dejar restos de silicona para sellar las piezas... es importante que revises también las mangueras por dentro con tu dedo ya que tienden a deshacerse poco a poco esto y esto enturbia el anticongelante (lo oscurece) es un trabajo de paciencia... pero lo recomiendo para que en el futuro no te pase algo peor. Cuenta si encontraste la falla
Deportista de Estados Unidos hace 6 años
Hola ya hice el procedimiento cambie el termostato y la bomba de agua y sigue igual incluso salio peor porque la aguja de temperatura sube mas y el ventilador sigue sin prender y la verdad yano se que hacer cheque todas las mangueras y no encuentro fuga. Podrias ayudarme en decirme que paso hago ahora?
Deportista de Estados Unidos hace 6 años
Hola ya hice el procedimiento cambie el termostato y la bomba de agua y sigue igual incluso salio peor porque la aguja de temperatura sube mas y el ventilador sigue sin prender y la verdad yano se que hacer cheque todas las mangueras y no encuentro la fuga alguien me puede ayudar en decirme que paso y que debo de hacer ahora? Gracias
Onix de México hace 6 años
Si ya no tienes fugas y tu sistema de enfriamiento esta sin alguna obstrucción, y comentas que esta correctamente puesto el ventilador ya revisado con el arnés...y la bomba y termostato son nuevos y correctamente instalados... solo tienes tres opciones mas...no hay de otra...1. - revisa que tu sensor haya sido el correcto que sea funcional y marque el paso de corriente a la temperatura indicada...2. - Revisa que no haya burbujas dentro del sistema de enfriamiento, haciendo el debido purgado del anticongelante...3. - Revisa el fusible del ventilador y el relevador que sirve para abrir y cerrar el paso de corriente eléctrica...
Te mando un video tutorial https://www.youtube.com/watch?v=Whn1f9…
Ve los 4 videos te serviran
Deportista de Estados Unidos hace 6 años
Ya hice todos los procedimientos y la aguja de temperatura ya no sube mucho solo pasa un poco de la mitad,pero el ventilador sigue sin prender. Sospecho que es la computadora que me recomiendas comprar una y ponerla,crees que no desactive todo el sistema de mi carro al poner otro?
Héctor de México hace 5 años
Hola disculpen hoy iba a cambiar mi auto es un pointer 2001, y todo iba bien pero la persona que supuestamente llevaron para checar mi auto dijo que lo encenderá y lo hice y le quito el tapon de llenado de aceite y salpica aceite y me dijo que mi auto ya estaba mal de compresión que eso no tiene por que hacerlo a lo cual yo solo me limite a observar, y obviamente ya no se hizo el negocio, mi pregunta es! A caso no es normal q salte el aceite ya q ahí luego bajo dicho tapón esta el árbol? O si esta en lo correcto esta persona?
Onix de México hace 5 años
Una diferencia radica en la "presión" de aceite que es por dentro de todo el sistema de lubricación del motor y La compresión que es el poder que ejercen los pistones dentro de cada una de sus cámaras de combustión, no se detecta de esa manera, todos los carros salpican aceite cuando quitas el tapón, de hecho perdería presión de aceite al quitar su tapa, la compresión es diferente se mide conectando un manómetro en lugar de cada bujía del carro. Saludos... aquí la explicación https://youtu.be/LDyPWPy3NIQ
Juan bor de México hace 5 años
Disculpen alguien qe pueda orientarme , mi pointer wagon 01 se calento y vi qe prendio la alarma del aceite ,espere qe se enfrie y rellene el deposito de anticongelante por cierto en qe se cslento tiro todo, el problema es qe apartir de eso, al acelerarlo saca humo pero no es constante o al hacer un alto y salir rapido saca humo y luego se quita, solo pasa cuando esta parado y lo acelero o cuando hago un alto y salgo rapido podrian orientarme
Onix de México hace 5 años
Por la calentada se te quemó la junta del motor y ya está pasando aceite a la cámara de combustión... Debes de comprar una nueva e instalarla... Ojo en el proceso compra todo el juego de juntas de motor es posible que se tenga que rectificar la cabeza, debes de comprar nuevo aceite, nuevo anticongelante, te sugiero comprar el kit de afinación, ya incluído el aceite... y solo compra los Kits originales para que te dure... experiencia propia... Para estar seguro debes de revisar diario si tú nivel de aceite disminuye y también es importante que revises la tapa del motor si tiene burbujas o la varilla medidora de aceite si viene con burbujas blancas a veces pasa que la junta del motor cuando se funde puede pasar anticongelante al aceite o viceversa... saludos y buena suerte, p. D. Es muy importante dar con el problema de inicio... ya que si no detectas el motivo de la calentada... lo seguirá haciendo y al final habrás gastado de Valde... revisa que el motoventilador funcione correctamente, que tú bomba de agua funcione con la debida presión, que tus mangueras no estén gastadas por dentro, que tú depósito de anticongelante no esté tapado, en fin hay una gran variedad de diagnosticos por los cuales se calienta este tipo de carros... Debes de llevarlo a un mecánico de buena fama y conseguir una buena rectificadora si es que el cabezote sufrió modificación por la calentada... Yo le hice todo esto a mí carro solo por una manguera que ya no servía... Personalmente lo hice yo por qué los mecánicos de este lugar no tienen buena fama...
Juan bor de México hace 5 años
Gracias si repare de inmediato el problema , se habis reventado un cable del ventilador , ahora lo qe checare es lo del humo qe tira
Onix de México hace 5 años
Saludos bro y buena suerte.
Eduardo de México hace 5 años
Cuando un pointer tiene problemas de presión de aceite y su mecánico casi les cambia todo el motor y no quita el problema solamente se deduce en que no conocen un motor. Si tiene problemas de presión luego se van a la bomba de aceite sin verificarla y la cambian, o que tiene tapadas las líneas de lubricación de aceite. Hagan esto antes de hacer cualquier otra cosa. En un pointer es muy raro que falle una bomba de aceite. Fallan cuando no les cambian el aceite a su motor y acumula mucho residuo pero el mayor problema que ocacuona esto se llama válvula reguladora de presión del filtro de aceite. Esta válvula se encarga de abrir y cerrar cuando así lo requiera el motor por la presión que tiene dentro. Se puede quedar medió abierta, cerrada o completamente abierta. Esto puede ocacionar presiones muy elevadas o muy bajas. Consumo excesivo de aceite por la válvula pcv. Está ubicada en el porta filtro de aceite y tiene una llave para ser retirada tipo allen. Simplemente compren la válvula en la agencia o compren el porta filtro de aceite completo ya la trae instalada y se acaba su problema.
Paulo de México hace 4 años
Es lo único que me falta cambiar jajaja en una calentada por negligencia mía pues cambie todo y el mecánico en turno me lo dejo con en testigo del aceite encendido, solo cuando hace frío y aceleró arriba de 1000rpm se apaga a los minutos se queda encendido permanente y obvio el ruido de los buzos.
Cambiaré el portafiltro y te avisaré que pasó muchas gracias.
Arturo González de México hace 3 años
Espero que tú comentario me pueda ayudar amigo, muchas gracias.
EdgarB de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un pointer 98 mi carro anda bien lo lleve a lavar del interior del motor lo dejaron muy limpio pero cuando fui a recogerlo al caminarlo unas cuadras le comenzo a sonar como las punterias y me prendio la luz del aceite y se apago el carro la bomba del aceite esta casi nueva que podria ser
Ed-Car's Mexico de México hace 3 años
Buen día, hace unas semanad experimenté in problema con un pointer 98, se ajusto la máquina y al echarlo a andar resulta que trabaja muy bien, pero cuando se calentaba se bajaba la presión del aceite a 0, total que la máquina se bajó 4 veces, para cambiar cigüeñal, para cambie metales, para cambiar bielas y pistones, un relajo completo, total que al final cambie la cabeza y el árbol de levas y siguió el mismo problema, les comento que se usó aceite multigrado 15-40 de principio, después un 20-50 y todo igual, al final la solución fue usar aceite monogrado del 50, la presión fue de 70 lbs de inicio y al final se la tuvo en 30 y ya no descendió, dejaron de sonar punterías y ahí anda el carrito sin problema. Espero les ayude en algo porque para mí fue una odisea.
EdgarB de México hace 3 años
Ok muchas gracias lo intentaré ojala me funcione
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Baja presion de aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2005 4 puertas 68000 kms
Hola a todos, publique este problema como respuesta a otro tema aqui, pero veo que el tema tiene varios años. Asi que lo Expongo aqui. A mi pointer 2005 se le cae la presion del aceite. A los pocos minutos de encenderlo se enciende la luz indicadora del aceite, si acelero y suben las RPM la luz se apaga, en cuanto desacelero otra vez enciende. Despues de varios minutos, ese indicador ya no se apaga mas que cuando acelero muchisimo. Ya revisaron la presion del aceite cuando esto ocurre y efectivamente baja mucho (no es un error del sensor). Ya le hice lo siguiente: - chequeo de compresion el l… Leer completa
Ernesto de México hace 7 años  
ER
13 respuestas 
Gabriel de Argentina hace 6 años
Hola como estas? Pudiste resolver el problema?? Yo estoy con lo mismo con mi renault clio y ya no se que mas hacer. Te agradecería alguna orientacion.
Ernesto de México hace 6 años
Que tal Gabriel, por desgracia todavia no se resuelve el asunto. De hecho el carro ahorita esta tirado sin usarse por este y otros problemas. Tengo planeado hacer otro intento en cuanto reciba un dinero, si logro arreglar algo te aviso por este medio.
Saludos!
Jonas de México hace 6 años
Amigo. Tengo el mismo problema con un Pointer 2004, tengo 3 meses buscándole y a pasado por varios mecánicos, ya repare el motor completamente y sigue el problema, si encuentras el problema lo compartes por favor! De igual manera yo te lo comparto. Gracias y suerte!
Ernesto de México hace 6 años
Precisamente mañana le daré el carro a otro mecanico para que me de su opinion de este asunto. Si este mecanico tampoco le encuentra, estoy considerando seriamente hacer el invento de ponerle una manguera de alta presion que lleve el aceite de la bomba a la cabeza, tal como lo explica esta persona en el siguiente posteo:
http://www.opinautos.com/volkswagen/po…

Preferiria no hacer esto, pero si este mecanico tampoco le encuentra, sinceramente ya no se que mas intentar. En unos dias te comento por este medio que paso. Saludos!
Solucionado
Mejor respuesta (según Ernesto)
Ernesto de México hace 6 años
Por fin se soluciono el problema!
El ultimo mecanico que lo reviso, me comento que hay 4 bulbos de presion de aceite para el pointer del mismo año año (2005). Y que estos bulbos vienen codificados por color, cada uno funciona a presiones distintas. Y que para saber cual es el correcto, hay que ver el numero de serie del carro.

El bulbo ya se le habia cambiado dos veces, pero siempre se le habia comprado el "comun" que venden en las refaccionarias, y este mecanico me explico que tiene que ser el original, Y TIENE QUE BUSCARSE CUAL DE LOS CUATRO TIPOS ES, DEPENDIENDO DE EL NUMERO DE SERIE DEL CARRO. Asi que busco el que corresponde al carro, se compro e instalo, y asunto arreglado!

A los demas que tengan el mismo problema con su pointer, les sugiero que tomen esto en consideracion, recuerden que el bulbo de presion de aceite que venden en las refaccionarias para pointer es "generico", y es necesario comprar el que realmente corresponde al vehiculo.
Espero les sea de utilidad esta respuesta.
Saludos!
Gabriel de Argentina hace 6 años
Que bueno che, pregunta, los bulbos de temperatura que decis vos, viene a ser lo mismo que el bulbo de presion de aceite??
Ernesto de México hace 6 años
Perdon Gabriel! quise decir bulbo de presion de aceite, no se por que puse de temperatura! (creo me hace falta cafeina jaja). Ya corregi el post. Es el bulbo de presion de aceite el que hay que cambiar, y debe ser original y que corresponde al carro por su numero de serie.
Gabriel de Argentina hace 6 años
Buenísimo el mio esta en el mecanico ahora, si no se soluciona con lo que están haciendo voy a probar con eso. Yo le cambie el bulbo pero fue por uno genérico. Muchas gracias Ernesto y me alegro aue finalmente se haya solucionado el problema.
jacor de México hace 6 años
Buen día, les comento yo tenía un pointer el cual prendía el foco de la presión del aceite así como lo describes, le chequeé la presión con un manómetro y efectivamente bajaba mucho la presión, lo que le hice fue cambiar la bomba de aceite y se soluciono, a la fecha por ay anda y anda bien.
Manuel de México hace 6 años
Tienen la especificación de la bomba de aceite del Pointer? El mío en baja marca 12 PSI aproximadamente, he leído sus comentarios de los bulbos y efectivamente el que lleva el mío se supone que se activa a 0.42 bar, ya hice la conversión y es más o menos un poco más de 6 PSI mi pregunta, estos autos trabajan a más baja presión?
Guillermio de El Salvador hace 6 años
Me pasa lo mismo y por conclusion de lo que uds dicen es que cuando falla la bomba de aceite se eleva la presion por lo que sale presion por reten de ciguenial y bulbo de sensor de presion detras del block para el pointer G3. Le medire la presion haber q tal, gracias por compartir espero mi comentario les ayude
Martin alcala correa de México hace 6 años
Ya cabie bulbo d aceute anillos metales de sugueñal d vielas cabeza benas d lubricacion y le hice lo del vaipas y mejori cin ek vaipas pero despyes de un ratiti prende oteaves ek testigo ya no se q hacer solo mw falta ek aceite y filtri es nuebo peri no se si esi también le ayude estoy desesoetado q hago
Erickunlocker de México hace 19 días
Cuál bypass hiciste amigo?
Me podrías explicar por favor
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Perdida de presión de aceite

Volkswagen Pointer 2001 2 puertas,motor 1.8 full, 158000 kms
Tengo un pointer 2001 motor 1.8 el cual presenta perdida de presión de aceite en caliente (se prende el testigo) y con el manómetro se pierde la presión. Ya se le cambio la la bomba de aceite,el bulbo, ya se checo el cigüeñal,el árbol auxiliar,bielas y árbol de levas.
isaac de México hace 9 años  
IS
6 casos 
ebarron de México hace 9 años
Hola... de casualidad le diste un calenton previo??? estoy casi seguro que la cabeza está chueca !!! Tienes que mandar rectificarla y a cambiar la junta de la misma... por ahi se esta fugando la presión. Saludos y cuentame como te fue
Eliudddsse de México hace 4 años
Compa mi pointer es 2008 me empezó a preder la luz del aceite y aceleró y se quita y checamos precio de aceite y tiene 8 de precio compre el bulbo original y se quito la luz del aceite pero sigue estando baja precio de aceite pero no suena nada en el motor esta parejo que será amigos
isaac de México hace 9 años
El auto no tubo calentamiento. Se reparo la caveza x q se amarro el arbol de levas y ahorita estoy camviando caveza. Aber q pasa. Gracias
ebarron de México hace 9 años
Ok. Si lo estas haciendo por cuenta propia recuerda que los tornillos de la cabeza llevan un orden de apriete, asi mismo hay que utilizar torquimetro... Saludos y suerte
teliz de México hace 9 años
Como te fue con el problema de perdida de presion de aceite????
isaac de México hace 9 años
Buenas noches camvie la caveza y se mejoro pero no se resolvio x completo tuve q aselerarlo un poco para q se mantenga. Claro no mas se 1000 RPM
ebarron de México hace 9 años
Una duda?? lo estas llevando con un mecanico en particular?? o lo estas haciendo tu?? tengo duda si han apretado en el orden y torque correcto los tornillos/tuercas de la cabeza...
ebarron de México hace 9 años
En caso de que lo anterior sea corrrecto con todo lo que comentas haber cambiado la unico que queda son los anillos... platicanos como te fue.
isaac de México hace 9 años
Buenos dias te comento yo soy mecanico y la caveza se toequeo y se apreto en el orden correcto tamvien ya se bajo el motor y se le camviaron metales de biela y de sentro, tamvien se camviaron anillos y metales del arbol auxiliar y se labo el motor x si estuviese tapada alguna bena de lubricacion
ebarron de México hace 9 años
Calibraste punterias correctamente ???
isaac de México hace 9 años
Son busos idraulicos.
MiguelG de México hace 9 años
Amigo, el mismo problema tenia mi pointer, le cambie dos veces la bomba y tambien el bulbo sensor y seguia lo mismo, al calentarse encendá el testigo del aceite, la falla era la válvula reguladora de presión de aceite, esta valvulita se encuentra en la base del porta filtro hay que quitar el porta filtro para poder cambiarla y por la parte de adentro está la válvula parece como un tornillo se quita con una llave tipo torx, esta válvula a veces se queda pegada ya que trae un resorte. La válvula no la venden suelta yo la conseguí en un deshuesadero con el porta filtro completa...suerte
isaac de México hace 9 años
Gracias y si tamvien ya se la camvie. Usada pero sigue igual lo unico q me queda es consegirla mueba y probar. Gracias
Cachoo de México hace 9 años
Hola MiguelG, donde conseguiste la valvula reguladora de presión de aceite, necesito saber ya que mi pointer 2000 hace lo mismo de antemano gracias...
MiguelG de México hace 9 años
Esta valvulita se encuentra en la base del porta filtro hay que quitar el porta filtro para poder cambiarla y por la parte de adentro está la válvula parece como un tornillo se quita con una llave tipo torx, el porta filtro completo lo consiguí en un deshuesadero solo hay que checar que tenga la valvulita y que esté en buenas condiciones.
Sergio quirino de México hace 3 años
Hola buenas días tengo el mismo problema ya cambiamos esa misma válvula y sigue el problema me pondrán apoyar en checar algo más un tipo por favor
Cachoo de México hace 9 años
Hola miguel muchas Gcs por tu apoyo lo tomare en cuenta pero quisiera saber si esa válvula la venderán o la base del filtro, soy de Querétaro, muchas gracias de antemano.
MiguelG de México hace 9 años
Hola Cachoo, podría ser que la vendan en la agencia todo es cuestión de preguntar, no pierdes nada con intentarlo.
Lygia Galván de México hace 6 años
Hola, buenos días, pregunta como se puede checar la presión del aceite si no se cuneta con el aparato, el baunometro. Es lo único que quiero saber, muchas gracias.

Lygia Galván.
Dddd de México hace 5 años
Cuanto de prsion de aceite debe tener
IvanAutomotronic de México hace 5 años
Cual es la presion normal a temperatura normal de funcuonamiento en ralentí del pointer...alguien sabe
Easyrider11 de México hace 4 años
30 psi 30 libras minimo Con motor a temperatura de operación y en ralenti
Sergio quirino de México hace 3 años
Hola buenos días tengo el mismo problema con pointer motor 1.8 ya cambie ya la válvula del porta filtro y sigue el problema la cabeza ya,se bajo lavo se sopleteo y sigue lo mismo que podrá ser
isaias mtz de México hace 2 años
Resolviste la falla? tambien rectificaste cigueñal y cambiaste metales?
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Falta de presión de aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2002 Vagoneta 240000 kms
Mi pointer lo acabo de anillar y cambiar la bomba de aceite, pero al ponerlo en marcha vi que no hay presión de aceite, el cual no sube a la cabeza ni a la base del filtro de aceite, que me sugieren para solucionarlo. Espero me puedan ayudar agradezco su atencion
Mandy de México hace 3 años  
MA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mandy)
Mandy de México hace 3 años
Ya resolví el problema, tuve que cambiar el filtro de aceite y subió la presión
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No hay presion de aceite

Volkswagen Pointer 2001 4 puertas full motor 1.8 300000 kms
Encendió el testigo del aceite y lo lleve al mecánico, cambiaron bomba de aceite, aceite y filtro, hace un mes lo anillaron y ahora le cambiaron retenes y metales de centro, pero sigue la falla. Podrían darme su opinión.
Franco de México hace 10 años  
FR
8 respuestas 
roman1182 de México hace 10 años
Hola, a lo mejor es el bulbo del aceite que ya falló, este bulbo sirve para que te prenda el testigo del aceite en el tablero por si el motor se queda sin aceite, este se encuentra en la cabeza del motor viéndolo de frente por la parte trasera...
Franco de México hace 10 años
Gracias roman1182, pero fíjate que ya se le cambió el bulbo, la bomba, el aceite, el filtro, se limpió la coladera, se cambiaron metales de centro y nada; sube presión de aceite pero a los 10 mins de estar caliente se baja nuevamente la presión. Espero me puedas dar tu opinión o si alguien sabe qué pasa pues les agradecería mucho.
alex de México hace 10 años
Hola franco disculpa si encontraste la falla de tu carro lo que pasa es que me esta pasando lo mismo ya lo rapare y m prende el foco de aceite ya cambie como 2 bombas filtros el bulbo tambien lo cambie pero sigue igual si encontraste la falla de tu carro?
Guadalupe Garcia de México hace 9 años
Amigos ya encontraron cual es el problema? tengo un pointer GTI 2002 y hace exactamente lo mismo, ya cambie bomba de aceite, servicio completo, bujias, 2 filtros, bulbo, limpieza de coladera, sopletearon ductos, limpiaron la base del filtro de aceite, cambié cables de bujias y nada, me cometan que puede ser la bateria o los metales, pero la verdad ya no le quiero meter dinero a lo tonto.
teliz de México hace 9 años
Nadie tiene respuesta a ese problema, a mi pointer le sucede lo mismo es 2004...a caso sera el mal del pointer??
Alfonso de México hace 9 años
Es posible que sea un mal del pointer por que igual tengo ese problema y pensaba en cambiar la bomba de aceite.
Alfonso de México hace 9 años
Es posible que sea un mal del pointer por que igual tengo ese problema y pensaba en cambiar la bomba de aceite.
Para lo anterior se sugiere lo siguiente:
1. - Puede tener un falso en el arnés. 2. - El sensor esta deficiente. 3. - Tiene baja presión. Al prender la lampara de advertencia de aceite, te indica perdida de presión,¿ porque?. Hay fuga y no tiene suficiente aceite. Hay aceite pero no hay presión, en este caso la bomba esta en malas condiciones, pero checalo tú mismo, enciende el motor, quita el tapón del aceite, verifica si hay salpicado en relanti (sin acelerar ), acelera un poco y debes ver el fluido del aceite, si esto sucede, es el sensor del aceite.
rojas de México hace 9 años
Yo tengo el mismo prlema ya se ajusto el motor se encamiso y quedo en estandar los metales de sentro quedaron a 2 y lmetales de biela a unaimedia todo nuevo base filtro y se sigue prendiendo el foco de aceite
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La presion del aceite esta baja enciende el foco en rojo

Volkswagen Pointer 2003 4 PUERTAS 150000 kms
Tengo un pointer 2003, le encendia la luz de la presion del aceite. Se le cambio la bomba de aceite por una nueva, el filtro de aceite nuevo y se le cambio el aceite, pero aun sigue prendiendo y la presión esta baja. El bulbo esta bien ya fue revisado. Si me pueden orientar que mas puedo checarle para que la presión este bien. Me han comentado que es la bomba del aceite porque no le compre la original.
Maru de México hace 10 años  
MA
3 casos 
hugo de México hace 10 años
Es eso
Compra la bomba original
Hasta en la misma refaccionearia te sicen q si te lo vas a quedar q pongas la original
pointer 2007 de México hace 9 años
Tal vez nececite un aceite mas grueso asi estaba el mio le cambie por mas grueso y quedo...
SAVEIRO 2001 de Venezuela hace 9 años
A mi saveiro 1.8 le comenzo un ruido de leva y tambien la luz roja comenzo a encender en minima cuando el motor calienta... el motor no enciende la luz frio y no suena pero cuando calienta si enciende... cambie la bomba de aceite y tambien el aceite. Ademas la lectura con una herramienta q se conecta donde va el filtro me da 80psi en frio y 20psi cuando calienta produciendo apartir de ese momento un sonido en las levas y prendiedo luz roja de aceite
Bogar de México hace 8 años
Oye una pregunta, para cambiar la bomba tuviste que quitar el puente? es difícil? es que quiero hacerlo, pero me estorba el puente, y otra pregunta donde lleva el cedazo esta bomba por que no se lo vi, gracias BOGAR
Lucas de México hace 3 años
Quita los tornillos de la parte de enfrente del puente y lo bajas un poco. También quita las tuercas de los soportes del motor y lo levantas un poco con el "gato". También quita el soporte de enfrente y la manguera del radiador. Espero te sirva este consejo...
Mecánico 85 de México hace 7 años
Antes de cambiar la bomba checa la presión con un manómetro q el cárter no este aplastado o la coladera q va adentro del cárter no este aplastada o tapada
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Sensor presion aceite

Volkswagen Pointer 2005 1.8 MI 4 PUERTAS STD 142000 kms
Que tal tengo un pointer 2005 hace poco prendio el sensor de aceite e inmediatamente lo lleve al mecanico le puso el manometro y marcaba 25 psi en presion baja, a lo que le pregunte si era bueno o malo y me dijo que si estaba baja pero no tanto... me sugerio cambiar la bomba del aceite y el bulbo por lo que se le cambio junto que se le cambio el aceite y pues se le quito mas o menos por un mes y medio pero ahora nuevamente vuelve a encender... no se caliente reviso y enciende el ventilador... si consume el anticongelante aunque eh tocado que tambien perdio fuerza-. -- no se si alguien me pueda apoyar eh leido varios vasos y dicen que algunos cambiaron la bomba dos veces y nada... entonces que sera?? alguna idea.
JUAN JOSE RAMIREZ de México hace 8 años  
JU
8 casos 
gabriel de México hace 8 años
Le colocabas aditivo a tu aceite, por que lo que dices que consume agua y pierde fuerza es que seguramente tienes alguna vena de lubricacion tapada por eso se calienta un poco mas y se acaba el anticongelante mas de lo normal y pierde fuerza ya que un auto caliente por arriba de lo normal no corre como debe, el aditivo al aceite lo unico quehace es engruesarlo un poco mas y se vuelve chicloso tapando las venas de lubricacion seria bueno que te lo revisaran bajando la maquina no se te baya a desvielar un dia de estos
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La presion del aceite la marca muy baja

Volkswagen Pointer 2006 2.0 100000 kms
Mi pointer se me quedo porque algo del motor y del arbol de levas se amarro y se barrio la banda del tiempo total se arreglo todo lo del motor arbol de levas pistones etc pero ahora el asunto es que la presion del aceite me la marca muy baja que debo hacer. ? comprar una nueva bomba de aceita o revisar los busos que esten tapados? AYUDA
MIGUEL de México hace 10 años  
MI
2 respuestas 
enrike de México hace 10 años
Que te revisen los metales de biela y las tapas del arbol de levas
Luis Carlos Villalobos de Venezuela hace un año
Tengo la 4runner 93. 3vz. En frío la presión marca 1/4 y un pelín más. Después de calentar cae a lo más mínimo...
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Fuga de presión de aceite

Volkswagen Pointer 2009  80000 kms
Ya me revisaron la bancada!! Le cambie 2 bombas de aceite. Base de filtro de aceite. 2 filtros de aceite y no me keda!! En frío sube la presión a 70 lbs y no tarda ni 10 minutos y se cae la ahuja de presión de aceite en el barómetro de igualanera ya le cheke la presión en la base del filtro y me hace lo mismo. Alguien me podrá dar un consejo!! Ya estoy desesperado.
armadillo de México hace 9 años  
AR
1 caso 
ebarron de México hace 9 años
Hola... una pregunta!!! de casualidad le diste un calenton??? estoy 80% seguro que la junta de la cabeza paso a mejor vida... En este caso hay que rectificar cabeza y cambiar junta... por favor cuentame como te fue. Saludos
GERMAN de México hace 9 años
Por favro que te chequen la valvula de alivio de presion que esta en la base del filtrode aceite, esta pegada es muy barata, antes de desarmar cheque eso por favor nadie lo hace y es eso te lo aseguro
Jonas de México hace 6 años
Amigo. Donde se consigue esa válvula?
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Presion de aceite

Volkswagen Pointer 2005 POINTER PICK UP 100000 kms
El problema es que tieneperdida de presion de aceite ya se cambio la bomba de aceite el sensor se limpio los metales de bielas nuevo que podra ser
benja de México hace 8 años  
BE
1 caso 
alex de México hace 8 años
Hola yo le cambie... Donde va el filtro del aceite... La base ahi llevan una valvula check... Esa valvula se pega a veces... No venden la valvula... Solo con la base... Cuesta como 500 igual eso es... Saludos
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Se quedo sin presion de aceite

Volkswagen Pointer 2008 camioneta pointer 40000 kms
Iba conduciendo y de repente se paro el motor quite tapa de la distribucion y el arbol de levas se amarro la lleve al taller y le cambiamos la cabeza y resulto que no hay presion de aceite por lo cual quitamos el carter para revisar la bomba de aceite en la cual no se le veiha ningun defecto pero procedimos a cambiarla compramos una original armamos y hechamos andar el motor y seguia sin presion de aceite...ahora procedimos a desmontar el motor y mandar a reparacion completa se corto cigueñal en 10 biela y bancada se encamiso en std la cabeza se volvio a recontruir...se nos entrego el motor y… Leer completa
samuel de México hace 10 años  
SA
3 respuestas 
rodo de México hace 10 años
Es la flecha intermedia se gasto los metales y hay k fijarse si tiene rociadores de pistoines se rompen y por ahi baja la compresion
lalo de México hace 8 años
Es lo mas seguro que sean los irrigadores cuestan como 350 en la agencia, lo mas segur es que los irrigadores ya no esten sellando bien y por ahi pierda presion.
Fandrade08 de México hace 6 años
350 cada uno o los 4???
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Baja la presión del aceite

Volkswagen Pointer 2003 2puertas,full,motor 1.8 157241 kms
Primero ke nada saludos, el problema de mi pointer es ke cuando empieza a subir la temperatura la presión de aceite baja demasiado y empieza a sonar el motor ya le hice el cambio de aceite y sigue lo mismo de antemano gracias.
Raúl de México hace 8 años  
RA
1 respuesta 
rodrigo de México hace 8 años
Ya cambiastes la bomba de aceite y si es asi verifica donde va el filtro de aceite quita la pieza donde va el filtro de aceite a quitada va a tener un orificio y vas a meter una llave tork es como una valvula le soplas y si sale el aire ese es el problema y si no fuga aire ya tu problema lo tendrias en el cigueñal que ya tengas rayados los metales
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Se baja la presión de aceite

Volkswagen Pointer 1996 4 puertas ,base 200000 kms
Hola porque se baja la presión de aceite arranca bien pero cuando empieza a calentar se va bajando hasta q llega a cero y no sube mas,le hice cambio de aceite,filtro. Bomba. Aros y metales. Aparte hace un ruido de válvulas desde q lo arranco q puede ser
Jose de Argentina hace 8 años  
JO
4 casos 
Jose de México hace 6 años
Amigos ami mepaso lo mismo pero canvie el porta filtro y solusione el problema. El porta frito trai una valvula dentro junta sarro con el aceite viejo y setapa.
Andres de México hace 5 años
Despues que le cambiaste el porta filtro cuanta presion te dio cuando se calento ?
Luis de Argentina hace 6 años
Hola recién armo un fiat uno 1.4 tiene 4 k de presión cuando calienta y modera se va a cero , le cambie el filtro pude Gran y el aceite le puse del 40 y sigue igual. Por favor si me ayudan les voy agradecer
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Presión de aceite bajo.

Volkswagen Pointer 2001 Gti 2.0 242220 kms
El motor se amarró de la primera biela por lo cual se tuvo que rectificar y cambiar la bomba de aceite sin embargo al montar el motor la presión de aceite varía entre la cabeza y el filtro, arriba tiende a bajar hasta a 5 psi, ya se checharon buzos, bomba, tolerancias en la rectificadora pero continúa presentado la falla
Josué Sánchez de México hace 4 años  
JO
2 respuestas 
Jet_98 de México hace 4 años
Parace que el ducto del aceite qué va de bomba hacia la cabeza esta obstruido con un alambre delgado hay que limpiar los ductos si con eso no basta he visto que hacen un bypass de la cabeza del filtro hacia la cabeza

También revisa el cedazo de la bomba si esta obstruido por eso baja la presión

Otra cosa que aceite pusiste si es muy grueso la bomba se forzá y por eso no sube la presión yo el 25-50 de alto kilómetraje y un adictivo qué mejora la compresión y mejora sellos y no me ha dado problemas

Suerte
G. Reyes de Guatemala hace 3 años
Amigo buena tarde podrias indicarme algun nombre en especifico de los aditivos que lo colocas a tu pointer como el mejorador de compresion y de sellos. Gracias saludos.
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No tiene presion de aceite el motor de mi coche.

Volkswagen Pointer 2005 city 4 puertas 5000 kms
Buenas noches tengo un pointer 2005, el cual ya lo he reparado en varias ocasiones porque se calienta, ya le repare completamente el motor, ya le compre una cabeza, el chiste es que no tiene nada de presion en el aceite del motor y se escuachan muy feo las punterias, el mecanico ya no sabe que hacer y yo tengo miedo moverlo y que se vuelva a descomponer, ya estoy cansado de esto.
ROBERT de México hace 4 años  
RO
2 respuestas 
Jet_98 de México hace 4 años
Si no levanta presión de aceite quiere decir que la bomba de aceite que está unida al cigüeñal está dañada y para repararla devez abrir casi medio motor

Pero también puedes quitar el Carter y verificar si no esta tapado el cedazo que es un filtro de aceite secundario este se tapa con los residuos de motor
Cacho de México hace 4 años
Robert, puedes empezar por checar que aceite trae, cuando los motores tienen más kilometraje es recomendable subir viscocidad y checar cómo funciona y como dice jet_ 98, bajar el puente y quitar Carter y limpiar cedazo, espero y te sirva mi sugerencia, saludos.
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Presión de aceite

Volkswagen Pointer 1999 1.8l Man Gasolina 244000 kms
Tengo un Pointer 99 y hoy la luz de testigo de presión de aceite se prendió pero cuando aceleró se apaga que podría ser
Jesús Zúñiga de México hace 3 años  
JE
1 respuesta 
Daniboy de México hace 3 años
Podrias intentar revisando tu cedazo de la bomba del aceite y lavando o cambiando la bomba ya que suena como una obstruccion y por eso la presion no es la suficiente para llegar a todo el motor a mi me paso con una station wagon y se lavo el cedazo y listo como nueva obviamente se cambio el aceite. Ojala te sirva.
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Ubicacion de válvula de alivio de presion de aceite

Volkswagen Pointer 2003 motor 1.8 120000 kms
Hola, de acuerdo a lo que he leido lo unico que me convence es el cambio de la válvula de presion de aceite ya que mi carro tiene el problema de que encioende el piloto de aceite y solo se apaga acelerando pero la base del portafiltro no trae dicha válvula, agradeceria que alguien me comente donde se ubica o si de fabrica no viene como accesorio pues ya se le hizo de todo como anillado, cambio de metales , anillos, cambio de bomba de aceite, etc. y sigue igual, gracias
eduardo de México hace 9 años  
ED
8 casos 
el amigo de todos de México hace 4 años
Por el modelo los cables ya no funcionan igual, la válvula funciona en la presión, pregunto se ajusto el motor, porque ya no tenía compresión, ya que ese diferente que encienda el piloto del aceite checalo, tal vez no exista esa válvula by
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Motor pointe pierde presion de aceite

Volkswagen Pointer 2001 pointe 1.8 2 puertas recien reparado 0 kms
El motor tiene metales bomba de acaite y aceitey filtro nuevo

Al envcender trabaja unos momentos y se enciende la luz de la presion del aceite, checamos con un medidor de aguja y solo marca 20 de presion me gustaria saber si a alguien le ah pasao o si tienen alguna idea de que le pasa por que el motor fue completamente checado en torno 2 vecesy sigue con ese problema
Martin de México hace 7 años  
MA
3 respuestas 
arturo de México hace 7 años
Buenas tardes a mi me paso lo mismo se prendia el foco del aceite en baja aun cuando estaba en 1000 r/m y le checaba el aceite y estaba bien y la solucion fue cambiar el sensor del aceite y se le quito
Martin de México hace 7 años
Por desgracia para mi el sensor esta bien y tiene uno de aguja conectado tmbn y ambos marcan perdida de presion por debajo de 20, cambiamos la valvula de presion que ciene en la base del filtro la bomba de agencia y los metales de biela bancada y piston y sigue con el proble ; usamos tres tipos de aceite para ver si era el problema 5w-30 15w-30 y 15w-30 y coninua mal
albar de México hace 7 años
Oye ya checaste la pieza que va en el filtro de aceite esa trae un como balin y se queda pegado y no deja circular bien el aceite checala no esta por demas
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Presión de aceite

Volkswagen Pointer 2001 4 puertas 117777 kms
El tablero de mi pointer marca el aceite no se que sea, ya cheque la balloneta y esta bien de aceite tiene como 25 días que le cambie el aceite le puse uno de alto kilometraje
oscar vallejo de México hace 9 años  
OS
1 caso 
Yahir Salinas de México hace 7 años
Solucionaste el problema?
Edgardo de México hace 6 años
Checa tu filtro de aceite a lo mejor quedo flojo o esta mal puesto
Yahir Salinas de México hace 6 años
Revisa tu bulbo de aceite, a mi me pasaba aveces lo solucione cambiándolo, saludos.
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Baja presión de aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2007 3 puertas motor 1.8 Volkswagen Pointer pickup 220000 kms
Hola, mi problema empezó cuando al encender mi automóvil por la mañana o por la tarde por primera vez en el día, me empezó a encender la luz roja del aceite y bueno pues lo acelero y se apaga pero pensé que habiendo checado el nivel y al estar correcto el problema desaparecería y no fue así por lo que tuve que llevarlo al mecánico por lo que me destapó la coladera de la bomba y yo supuse que con esto quedaría arreglado el problema cosa que no sucedió y me dijo que comprara el bulbo de aceite pero ese bulbo tiene que ser el original porque genérico no sirve, lo pedí en la agencia y tardaron 2 s… Leer completa
Arturo González de México hace 3 años  
AR
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Arturo González)
Arturo González de México hace 3 años
Sólo le hice el cambio de aceite pues me habían puesto un aceite de mala calidad.
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Se prendió la luz de presión de aceite

Volkswagen Pointer 2003 4 puertas 144910 kms
Le cambie el aceite y no corrigió, le cheque el sensor y esta bien, quite la tapa de los balancines y no tenía aceite fresco e ellos pero si mucho lodo de aceite, le di un poco de limpieza con diezel, quería limpiar el sedazo, pero no lo tenía, no se si estas bombas tenga, quería quitar la tapa de cárter pero me estorba el puente, que puedo hacer? para checar la bomba, podré cerrar de nuevo y desde arriba vaciar diezel a manera de sumergir la bomba en el? Para ver si se limpia un poco
Bogar de México hace 8 años  
BO
1 respuesta 
BOGAR de México hace 8 años
Hola soy otra vez Bogar, les comento, pues le quitamos el carter y lavamos todo y ademas cambiamos la bomba, el aceite y filtros, ya apago el testigo, pero a los 15 minutos empezó a parpadear y cuando aseleras se apaga, me podrian ayudar no se que hacer ahora
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Falla presión de aceite

Volkswagen Pointer 2008 pointer 4 puertas 1.8 250000 kms
Amigos, tengo un pointer 2008, de unos dias para aca ya van varias veces que al dejarlo parado muchas horas, por decir toda la noche entera, al encenederlo el foquito que indica presion de aceite baja, no se apaga en un lapso corto... tarda mucho en apagarse y se escucha el sonido de los botadores. Estoy hablando que tengo que prenderlo y apagarlo varias veces y lo mantengo encendido lapsos de tiempo no mayores a 10 segundos ya que se que eso daña el motor. Este problema sera la bomba o el tipo de aceite que le puse, le puse aceite Elf Molygraph.
yoel de Venezuela hace 8 años  
YO
2 casos 

Presión de aceite

Volkswagen Pointer 1999 2puertas motor 1.8 163234 kms
Hola q tal mira lo q paso esq el auto se calentó xq anduvo sin agua se quemó la junta de cabeza y aprovecharon para cambiar sellos de válvula xq en las mañanas echaba aceite después de eso no a queda o bien prende el foco del aceite después de unos 15 min el auto andando ya le cambiaron la bomba de aceite y sigue igual cree q podría ser metales de biela o las tapas del árbol de levas q de desgastarían debido al calentón
Daniel de México hace 10 años  
DA

Presión de aceite

Volkswagen Pointer 2001 2puertas full 1.8 165000 kms
Cuando se calienta prende el icono de presion de aceite. Ya se reparo el motor y el problema persiste.
Cj chairez de México hace un año  
CJ
1 respuesta 
Reno de México hace un año
Checaste el sensor de cigueñal o el bulbo de aceite chécalo junto con su conexión
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Quiero saber dónde c encuentra el sensor de presión de aceite y como r

Volkswagen Pointer 2008 4 puertas sedan motor 1.8 137000 kms
Se prendió el código de aceite
Oscar Cabrera magaña de México hace 3 años  
OS
1 caso 

Presión de aceite

Volkswagen Pointer 2003 4 puertas motor 1.8 200800 kms
Le acabo de hacer ajuste de motor, pero cuando llega a temperatura normal el ventilador enciende pero en ese momento también enciende la luz de aceite, cuando está trabajando sin aceleración o en ralitiYa le cheque la presión y si se baja la presión.
Jose de México hace 4 años  
JO
1 respuesta 
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Parece que la bomba no quedo bien o ya esta fallando, cuando hacen un ajuste si no se lo indicas dejan la misma bomba, suerte amigo
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Luz de presion aceite encendida

Volkswagen Pointer 2007  150000 kms
Buen dia compañeros de casualidad aguien sabe cual es la presion de aceite en PSI de motor en ralentí? no hace mucho que se le enciende cuando el motor calienta y al acelerar se apaga, antes de cambiar el bulbo quiero medir la presion de aceite pero no tengo las especificaciones.
Juan de Guatemala hace 5 años  
JU
1 respuesta 
chavadu88 de México hace 5 años
Si es el bulbo de aceite, a mi me paso en carretera, pero con menos de $50 pesos lo compras en volkscarlos
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Problemas en presion de aceite

Volkswagen Pointer 2000 4 puertas motor 1.8 125000 kms
Falta de presion de aceite
Dani de México hace 6 años  
DA
1 respuesta 
gabriel de México hace 6 años
Bomba mi estimado amigo o que la cadena de distribucion ya este un poco floja y eso ocasione que la bomba no trabaje correctamente un vistaso pero recuerda que si ya tiene mas de 100,000 y no has cambiado bomba y cadena es hora de hacerlo suerte
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Testigo de presión de aceite

Volkswagen Pointer 2001 4 puertas 224596 kms
Que tal buen día. Les cuento rápido mi historia. Iba en la carretera y prendió el testigo de presión de aceite, lo deje reposar 1hora, revise en nivel y se estuvo bn. Al empezar a avanzar se prendió de nuevo y al acelerar por arriba del 20 en el medidor de rpm se apaga la alerta, cuando baja de 15 más o menos del medidor de rmp se vuelve a prender el testigo de presión de aceite. Que puede ser esa falla??
Jesús_Vr de México hace 8 años  
JE
27 casos 
CROPSA de México hace 7 años
Puede ser tres cosas Bulbo de aceite, bomba de aceite o que este sucio el sedaso de la bomba de aceite. Tendrias que descartar primero el bulbo que este funcionando correctamente. Y de ahi partir.
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Presión de aceite

Volkswagen Pointer 2005  124000 kms
A mi me sucedió algo parecido y revise la coladera que está dentro del carter la limpié cheque la bomba y le hice su cambio de aceite nuevo pero al tercer día volvió a suceder y resulta que los lodos que estaban en la cabeza de motor comenzaron a taponar las venas y los buzos hasta que se amarroel árbol de levas... te sugiero una limpieza interna de motor lo realizan en la agencia automotriz de tu agrado y te enseñan el video de como se realizo y cuanta cochambre twnia tu motor...haslo mínimo cada 3 años
Mark one de México hace 8 años  
MA
6 casos 
Aga13 de otro hace 5 años
Es water pump una fuga de antifreeze lo cual el carro se apaga despues de k llega a calentarse el motor , pero hay k no descartar si hay un cable suelto positivo k este haciendo un corto con la marcha
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Problemas con la presion de aceite

Volkswagen Pointer 2007  20000 kms
Tengo mi pointer 2007 que me ha dado mucho problema con la perdida de presión de aceite ya le cambiaron bulbo de aceite bomba de aceite , metales de bancada filtro de aceite original ya bajaron mi motor para rectificar y descartar cualquier problema se le cambio la válvula de presión de aceite bueno casi todo nuevo tiene al frente (motor) y no queda ya no se que mas sigue por hacerle ya le invertí mucho, Ayuda!!!!!
Ramoncozumel de México hace 8 años  
RA
7 casos 
Pablo de España hace 7 años
Hola tengo un problema en mi audi A4 2.0 170cv sline año 2006 podeis ayudarme a ver se enciende el piloto de presion de aceite
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No tengo presion de aceite en la cabeza de mi pointer

Volkswagen Pointer 2000 2puertas motor 1.8 estd 200000 kms
Bueno amigos les esplico mi motor ya te nia mucho degaste lo quitamos y yevamos auna rectificadora en la cabeza cambiaron gias,sellos ,le dieron altura alas valvulas y en en el monoblock ,los pistones quedaron en 30,ciguñal en 30 vielas en 10 cambie bomba y todo armamos todo con cuidado prendimos el carro y no hay presion de aceite en la cabeza lla intente de todo y no encuentro solucion podria ser que la bomba no cirba o que hayga dejado algo mal
nestortorres de México hace 10 años  
NE
1 caso 
antero de México hace 10 años
Si no cambiaste la bomba para el aceite al reparar tu motor y por modelo haz de cuenta que no le hiciste nada , la bomba es el corazon de tu motor es la que le bombea el aceite al monoblock y a la cabeza prueba con una nueva
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Presión de aceite

Volkswagen Pointer 2004 Pointer city 230000 kms
Buenas tardes, alguien sabe por que mi pointer pierde presión de aceite al calentarse, le coloque un medidor de presión y al encender por primera vez en el dia tiene muy buena presión pero al usarlo por una par de horas, pierde presión. Ya limpie la bomba y filtros de aceite y sigue igual.
aca4.3 de México hace 3 años  
AC
1 caso 

Hola tengo un Pointer 2003 con problema de baja presión de aceite

Volkswagen Pointer 2003 2 puertas, motor 1.8 , 120 kms
Hola amigos tengo un VW Pointer 2003 el problema es cuando el auto está a tperatura funcional baja la presión de aceite ya detecte el problema pero me dicen que se puede Hacer una modificación llamada Bypass y quisiera saber si alguien podría proporcionar un diagrama detallado de cómo acerlo. De antemano se los agradecería
Alejandro García de México hace 6 años  
AL

Problema de baja presión de aceite

Volkswagen Pointer 2008 4 puertas motor 1.8 95029 kms
Buenas tardes baja presión de aceite fió sube 40 y caliente baja 0 ya cambie todos los metales 1 cabeza dos bombas de aceite y sigue ygual si alguien mepuede ayudar gracias
Jose de México hace 6 años  
JO

Presión de aceite

Volkswagen Pointer 2008 1.8 264875 kms
Después de unos 10minutos de uso pierde presión
7751491161 de México hace 7 años  
77
1 caso 

Presión de aceite

Volkswagen Pointer 2008 1.8 264875 kms
Después de unos 10minutos de uso pierde presión
7751491161 de México hace 7 años  
77

Presión de aceite

Volkswagen Pointer 2005  250000 kms
Al quien me podría decir cual es la presión correcta de la bomba de aceite que debería de marcar el pointer
fiszh de México hace 7 años  
FI
1 caso 

Presión de aceite

Volkswagen Pointer 2005  124000 kms
A mi me sucedió algo parecido y revise la coladera que está dentro del carter la limpié cheque la bomba y le hice su cambio de aceite nuevo pero al tercer día volvió a suceder y resulta que los lodos que estaban en la cabeza de motor comenzaron a taponar las venas y los buzos hasta que se amarroel árbol de levas... te sugiero una limpieza interna de motor lo realizan en la agencia automotriz de tu agrado y te enseñan el video de como se realizo y cuanta cochambre twnia tu motor...haslo mínimo cada 3 años
Mark one de México hace 8 años  
MA
1 caso 

Perdio la presion de aceite

Volkswagen Pointer 2000 pointer 12000 kms
Se le cambio la bomba de aceite pero siguio igual funciono unos 20 minutos y luego volvio a perder la presion prendio el foco rojo y el marcador fisico se fue a ceros
adrian de México hace 8 años  
AD


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