Alguien que me pudiese orientar de que hacer lla que en un percanse rompi mi intercooler. Y no lo allo lla que el sensor del. OXcigeno lo lleba en el intercooler y no puedo cosegirlo solo consigo los que no lo train integrado al mismo la pregunta es si le puedo acoplar uno sin el sensor o que hacer
Alguien que me pudiese orientar de que hacer lla que en un percanse rompi mi intercooler. Y no lo allo lla que el sensor del. OXcigeno lo lleba en el intercooler y no puedo cosegirlo solo consigo los que no lo train integrado al mismo la pregunta es si le puedo acoplar uno sin el sensor o que hacer
Hola, espero me puedan ayudar. Tengo un TDI 1.9. En ciudad no me consume refrigerante pero en carretera cuando promedio 150 klms/hr se consume el refrigerante. El aceite no tiene indicacion alguna de contaminacion (se pondria blanquiñoso). El intercooler del turbo tampoco. El escape esta seco por lo tanto la empaquetadura de la culata no parece estar mal. Que podra ser? Alguien habra tenido un problema similar de consumo que me pueda ayudar? De antemano, muchas gracias.
Hola, al mio le pasaba lo mismo y aparentemente no perdía por ningún sitio, ya que no había goteo, pero desmontaron el paragolpes y vieron que el radiador estaba picado y por ahí sudaba, por eso no había goteo.
Gracias EMVELLIDO por tu respuesta. Hace unos meses atraz tuve que soldar el radiador porque los separadores de caucho (jebe) que separan el condensador del aire acondicionado y el radiador se habia caido y tocaban y se le hice un agujero. Tendre que revisar si la soldadura esta bien puesto que tampoco me gotea.
Mi passat 2008 2.0 turbo me gasta aceite y lo he llevado a reparar pero sigue gastando me avian dicho que era el turbo se lo puse nuevo y sigue igual el carro funciona muy bien nunva me a apagado,, solo quiero saber por q me gasta aceite y tambien meti el escaner y dice que tengo problemas con el intercooler el enfriador o algo asi ojala me puedan ayudar gracias
Hola! Puede bajar el aceite por muchos motivos. Principal: alguna pérdida. Mira si por algún lado encontras goteo... Transpiración y seguí la pérdida hasta la junta o retén que lo haga. Segunda causa: aros: el aceite pasa de los pistones a la cámara de compresión a través de los aros si están gastados. Todo esto contando con que te cambiaron el turbo!