Problemas de Frenos

Problemas destacados

El pedal del freno esta duro

Volkswagen Parati 2001 parati 140000 kms
El pedal de freno esta duro frena poco
gorilla de Ecuador hace 9 años  
GO
1 caso 
Sergio de Argentina hace 8 años
El Servo no cumple con su función. Característica es que cuando pisas el Freno bajan las revoluciones del Motor (En Este caso Reparar el Servofreno). Otra: pistones (en los Tambores de Frenos Trabados "Bloqueados") recuerda cambiar el liquido de freno y purgar el sistema.
Teco de Chile hace 7 años
Revoluciones altas y freno duro
Sergio de Argentina hace 7 años
Si Esto Ocurre al pisar el freno (Rev Altas) Revisar Servo Pinchado o Mangueras que van al Servo. Aunque Rev. Altas ´Solo´ Tiene Otros Origenes. Ej. Motor del Punto a Punto, Distribucion Fuera de Punto Etc
Alex de Estados Unidos hace 5 años
Tengo un problema con mis frenos al llegar a un stop y freno duro se pone el pedal duro y no se detiene como si se deslizaran las balatas ya cambie booster frenos y discos
Sergio de Argentina hace 5 años
Hola chavez, Soy de argentina Cdad. De Salta, mis comentarios con respecto a prati en nuestro pais Gol Country es El Mismo salvo algunos Accesorios. Pedal Duro: Es Señal que se (pincho) tiene Perdida de Aire El Servo Freno, es el dispositivo que ayuda al Conductor (Driver) a aplicar menor fuerza sobre el pedal de Freno. Esta Justo Arriba de la Columna de direccion. Es Un Circulo de Color Negro) dentro del habitaculo del Motor. Del lado del Conductor, Entiendo que cuando Cambiaste discos, Boster, Pastillas de Freno Se Purgo El Circuito de Liquido de Frenos correctamente y este no tiene Burbujas de Aire en las Cañerias. En Cuanto al Servo Ya Te Mando Una Foto, En Su Interior Trabaja una goma que funciona como un depresor, esa goma se rompre y no cumple con su funcion ocacionando ese problema. Ver Imagen [Flecha Roja]Revisa Esa Manguera Primero Entra Al Servo Formando VACIO. Si eso no soluciona hay que sacar El Servo FRENO [Flecha Negra]
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Sergio de Argentina hace 5 años
Sigo Sacar El Servo Freno y Llevar a Reparar. En mi caso esta averia la tuve despues de 8 años de uso. Si tienes que retirar el Servo Te Vas a encontrar con liquido de freno, entiendo que tu bomba de freno que es doble circuito no tiene perdida por la parte de atras. Y funciona correctamente, Espero te Sirva de Ayuda. Y espero me comentes si solucionaste el problema Saludos...
Diego diaz de Venezuela hace 2 años
Hola saludos desde Venezuela! Al aplicar el freno el pedal no devuelve completamente y queda encendida las luces de stop, revise y está botando un poquito de aceite por el pedal!
Sergio de Argentina hace 2 años
Tendrás que reparar la Bomba de Freno es de doble Circuito o reemplazarla y verificar el Sensor de Stop que no se haya arruinado se acciona al ejercer presión sobre el pedal de freno esta detrás de El. No te olvides de Sacar de alguna manera el Liquido que seguro esta Dentro del Servo.
Sergio de Argentina hace 2 años
Hola Diego, Tenes un problema en la bomba de freno los sellos están dejando pasar Liquido al Servo, Este Rebaso y se derrama liquido por el pedal de freno. Por el Tema de Stop queda encendido 2 posibilidades 1ra tu bomba de freno falla y no permite descomprimir la presión sobre el pedal de freno. 2do El Sensor de Stop (esta detrás del Pedal) se arruino es fácil de cambiar y es económico. Espero te sirva. Espero lo soluciones y me comentes Saludos
Sergio de Argentina hace 2 años
Necesito Saber Si Notaste disminución del Liquido de Freno en el Deposito, ó hay disminución de Nivel de Aceite Hidráulico. Esto Viene porque se suele confundir el Problema, Freno es Raro que pase Liquido al Habitáculo por el Pedal de Freno, Más Bien es la Caja de Dirección Hidráulica la que presenta fugas y mancha el piso. Si Este fuera el Caso Reparar la Caja de Dirección o Reemplazarla. Te comento que hice reparar la Caja Gaste $ y seguía perdiendo tuve que reemplazarla por una nueva. Si el problema esta en los frenos revisar fugas de los Cilindros de Ruedas y Seguir por el Cilindro Principal (Bomba de Freno) para diagnosticar correctamente tu problema. Espero tus comentarios Saludos
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Sergio de Argentina hace 2 años
Hola Diego allí te deje una guía para diagnosticar tu problema, en cuanto a luz de Stop encendida verifica parte superior del pedal de freno esta el Sensor, no es otra cosa que un dispositivo Eléctrico que al pisar el Freno libera un botón como un pulsador y hace el contacto para encender el STOP, cuando sueltas el pedal de freno abre el circuito apagando el Stop, Saludos
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Necesito ayuda por favor vw motor 1.8 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Parati 1992 3 puertas motor 1.8 99999 kms
Hola a todos. Tengo un vw Parati año 1992 motor 1.8 por cosas del destino el anterior dueño le puso un carburador del modelo 1.6 y le eliminaron el chicler electrónico. El auto andaba super pero después de bastante tiempo 2 años aprox empezó con problemas. El relanti no queda regulado, se ahoga y tose el carburador, al frenar para doblar en una esquina o por condiciones del tráfico el motor se apaga, las revoluciones son inestables. Para tratar de mejorarlo un poco le cambie cables de bujías (ngk), bujías (ngk), rotor del distribuidor, tapa de distribuidor, filtros de bencina, caja reguladora… Leer completa
Patrick_1988 de Chile hace 6 años  
PA
4 casos 
canario de Uruguay hace 6 años
Hola buenas noches. Mi problema es muy parecido al tuyo. Recién deje el comentario de mi problema más arriba. Solo espero que alguien nos pueda ayudar. Un abrazo desde uruguay
canario de Uruguay hace 6 años
Perdón mi comentario anterior no era para ti. Mil disculpas me equivoque de destinatario
Un abrazo
Solucionado
Mejor respuesta (según Patrick_1988)
Patrick_1988 de Chile hace 4 años
Al final cambie el carburador por uno para vw 1.8 y fin del problema
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La luz del tablero marca aceite

Volkswagen Parati 2007 4 puertas full  90000 kms
Santiago estrella, una consulta mi parati 2007 muestra la alerta de aceite ya se le cambio todo bulbo bomba y sigue la alerta, lo extraño es que cuando acelero se quita la luz y cuando freno se enciende la alerta de aceite nuevamente, que podria ser si ya le cambie todo.
Davis gio de otro hace 7 años  
DA
4 respuestas 
Sergio de Argentina hace 7 años
Verifica La Compresion en Cada Cilindro, En Mi Caso Una Valvula de escape se astillo. Y perdia compresion tambien es caracteristica de este problema un aumento en la temperatura del Motor.
Sergio de Argentina hace 5 años
Problemas de Temperatura Gol Country 2008, [Pratti Para Mexico y EEUU], a pesar de rectificar el Motor /Tapa cilindros Etc. el Problema Continuo. Decidi buscar la falla ya que ningun mecanico dio con la Tecla. Y encontre que en la base del block de Motor y justo debajo de cada Cilindro Hay 1 Inyector de Aceite, que se tapa o la Valvula que lo sujeta no cumple con la funcion. Conclusion no Tira Aceite a la Base del Cilindro [accion que ayuda a bajar la Temperatura del Cilindro], y ya que la especificacion Tecnica de VW es [a Temperatura Motor o Sea 90º y a 2000 Revoluciones la Presion Normal Es 1,9 PSI, y en Ralenti Entre 8 y 9 PSI, Esto se Traduce Como Baja Presion de Aceite en Cualquier Motor. Menos en un VW Motor 1.6, La Esplicacion Es La Bomba de Aceite Trabaja a Determinada Revolucion con 2 Presiones A Medida que se incrementan las Revoluciones la Bomba de Aceite la Regula Hacia Abajo. Cuando Disminuye Revoluciones deja pasar mayot caudal de Aceite. Volvemos a Lo Nuestro al haber un problema de presion de Aceite o Irrigacion de Aceite como es el caso de los Inyectores de Aceite, El Problema que se Presenta es que la base del Cilidro no es irrigada adecuadamente por Aceite Fresco, Mas Grande fue Mi sorpresa en el Manual del Gol Este Inyector Figura y dice cual debe ser el Control y Mantenimiento del Mismo. Aclaro Cada Cilindro Lleva un Inyector y Su Correpondiente Valvula. Por Lo Tanto Son Cuatro Inyectores + Cuatro Valvulas,
Para Cambiar Estos Inyectores y Valvulas, No es Necesario Sacar El Motor. Solo Aflojar Los Tornillos Que Lo Sujetan y Levantarlo con un Gato Hidraulico hasta poder Retirar El Carter. Tema Aparte Son Las Herramientas a Ulizar En el Caso de Las Valvulas de los Inyectores ALLEN Nº 6 Alargada. [Como No Tenia Solde Una Allen 6 a Una Varilla de Acero de Amortiguador y con algun esfuerzo pude Retirarlos y Cambiarlos] Conclusion se Trmino el Problema de Temperatura del Motor y Las Variaciones de Presion de Aceite.
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Sergio de Argentina hace 5 años
La presión a 2000 rpm, debe ser mínimo 19 lbs/plg2, esta es la especificación de VW. Esto se Traduce en Calquier Manometro Comun Por Encima 2 o 3 Rayas de la Linea Roja. Es bajo Pero Asi debe Funcionar. A pesar que cuando esta frio el aceite se va la presion por encima de los 50, bajando paulatinamente hasta conseguir temperatura Motor o de Trabajo 90º
Fernando de Ecuador hace un año
Ami me paso lo mismo he cambiado todo asta los chispeadores de aceite y el carro trabaja un buen rato como si nada y me prende la luz del aceite igual mi maquina es recien reparado el aceite q le pongo es el 20w40 tiene que ver algo eso ok no
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Se queda revolucionado

Volkswagen Parati 2007 4 puertas, full, motor 1.8 172000 kms
Buenas tardes, hace 2 meses mi carro presentó fallas al acelerar, lo lleve al mecanico se le cambio la IAC,PSV, MAP, limpieza de cuerpo de aceleración, revisión de inyectores, la aceleración mejoro bastante, el problema que me da es que si aceleró y freno se queda revolucionado y hasta al buen rato regresa a las 1000 revoluciones. Me podrian ayudar a saber que esta fallando aun.
David de Guatemala hace 5 años  
DA
2 casos 
Alexis de Uruguay hace 5 años
Hola pudiste solucionar x q ami me pasa algo similar
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No se que hacer

Volkswagen Parati 2006 5 puertas 1.8 166000 kms
Buenas quien me dice mi carro falla al acelerar de 2da para 3ra o 3era 4ta me recoje o me frena y suelto el acelerador y continua tranquila. Le cambie los cables de bujias, bujias, filtro de Gasolina, limpieza de inyectores, manteniemto al cuerpo de aceleracion. Que falla puede presentar
eduardo vasquez de Venezuela hace 10 años  
ED
2 casos 
Walter de Uruguay hace 10 años
No sera que se ahoga le estara pasando mucha nafta ?
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Idrobac sonido

Volkswagen Parati 2007  2500000 kms
Saludos amigos tengo un gol parati 2007 y cuando piso freno hace un sonido como de aire como frenos de camión shhhh igual frena pero en algunos momentos cuando piso freno se acelera el motor que puede ser gracias
Orlando de Venezuela hace 3 años  
OR

Hola tengo una parati 1998 y tengo problemas de consumo,

Volkswagen Parati 1998 1.6 MI nafta full 170000 kms
Hola tengo una parati 1998 y tengo problemas de consumo, de un momento a otro en ciudad paso de 11 a 6 km por litros, tiene correas nuevas los snsores de temperatura, los intectores se limpiaron se cambio la sonda lana, se cambiaron las 4bujias el filtro de aire y revisaron el punto, su andar es bueno y en los escaneos sale todo normal, no esta frenada, las llantas no calientan, tiene 170000kms
jorge de Uruguay hace 9 años  
JO
2 casos 
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