Problemas de Embrague

Embrague: Dispositivo mecánico de fricción que acopla o desacopla el motor y la caja de transmisión entre sí.
Leer más
Problemas más específicos:

Problemas destacados

Torque Datos técnicos Clutch y plato SolucionadoSolucionado

Volkswagen Lupo 2008 Lupo trendline 386000 kms
Buenas noches alguien que me pueda compartir el manual de apriete o torque de plato (cremallera) y cltuch o disco para lupo 2008 motor 1.6
ivear de México hace 3 años  
IV
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según ivear)
ivear de México hace 3 años
Consegui los datos en internet
Alexander de España hace 3 años
Cuáles eran al final? Gracias
Arteaga de México hace 5 meses
Buen día alguien sabe, por qué mi clutch solo dura un año ya van dos que cambio en dos años cabe mencionar que a la hora de manejo nunca dejo el pie pegado al clutch
Comentar

Clutch cambios

Volkswagen Lupo 2008  300000 kms
Le cambié las bombas del clutch y batallo para que entren los cambios que será?
Nalo de México hace 4 años  
NA
1 caso 
Rey David Ceron de México hace 3 años
Al cambiar la bomba ¿ la purgaste? Motivo de falta de fuerza.
Comentar

Se patina el embrague y no se hacen los cambios

Volkswagen Lupo 2005 Trendeline 2 puertas 178526 kms
Que costo tiene la mano de obra para cambiar el clutch y las refacciones
Erik de México hace 2 años  
ER
3 casos 

Ruido en la caja de cambios

Volkswagen Lupo 2005  73356 kms
Buenas tardes tengo problemas con la caja de mi lupo 2005, tiene un zumbido ya le cambie el aceite de la caja ( 2 litros ) y sigue el zumbido, la caja trabaja muy bien la velocidades entran bien , le cambie el embrague y sigue igual podrian ayudarme.
mike70 de México hace 7 años  
MI
2 casos 
Varo de México hace 6 años
A mi me pasa igual me dicen que podría ser la bomba de gasolina sera? Ya lo solucionaste es como un zumbido raro
Jorge de Chile hace 6 años
Ami me ocurrió el mismo problema segun mis investigaciones es el aceiite se debe poner el aceite que recomienda el fabricante. El original
Alejandro de México hace 4 años
Lograron solucionar el problema amigos?
Armandorm de México hace un año
Si el zumbido se quita cuando pisas clutch , entonces el fallo apunta más al rodamiento gemelo que ya tiene desgaste considerable y provoca un rozamiento de la flecha con la tolva negra de tu caja
Comentar

Ruido en el Motor

Volkswagen Lupo 2005 4 puertas 85000 kms
Cuando arranco suena un golpe en el motor al sacar el clutch y en cada cambio de velocidad se oye ese golpe...
Pacheco de México hace 10 años  
PA
4 respuestas 
Rafa de México hace 9 años
Podrian ser varias causas pero me suena a soporte de motor flojos... aunque si me lo permites podriamos revisarlo bien soy de naucalpan 5545423444
DANIEL de México hace 8 años
Ya te resolvieron tu problema?
Juan Carlos mendez de México hace 6 años
Tengo un ruido de botadores ya se revisaron y cambiaron y sigue el ruido a cambio bomba de aceite. Que podrá ser?
Frery de México hace un año
Si cambiaste los buzos o botadores y el ruido viene de esa área pudiera ver que los reportes estén vencidos o el árbol de levas esté desgastado si aparte del ruido gasta aceite pudiera ser válvulas si el ruido es de la parte del carter pudiera ser la bancada del cigüeñal
Comentar

Palanca de velocidades

Volkswagen Lupo 2005 1.6,4 puertas,Comfortline  128000 kms
Buenas noches,
Tengo un lupo 2005 y mi problema es que cuando el carro esta frió la palanca de velocidades se pone dura y me cuenta trabajo hacer los cambios, pero después de unos 30 minutos aproximadamente que anda el carro se ponen normales las velocidades
¿cual sera el problema? el aceite de la caja , la palanca o el clutch.

Les agradeceria mucho su ayuda
CHARLY de México hace 6 años  
CH
1 caso 
gus_anzueto de México hace 3 años
Revisa la viscosidad del aceite de la transmisión. Una vez me pasó lo mismo, increíblemente estaba casi solidificado el aceite, mas duro que la propia grasa casi como goma de mascar, por eso en frío se ponían muy duros los cambios, por lubricación deficiente pero al paso de unos 20 minutos se ponía más suave debido a que el mismo calor transferido desde el motor hacía que la viscosidad bajara. Eso pasa cuando no cambias por muchísimo tiempo el aceite de la transmisión y por el uso de aceites de baja calidad.
Comentar
¿Problemas con un Lupo? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!