Buen buen dia, tengo jetta 1999, motor 1.8. La falla inicio con variaciones de rmp y quemo bobina de encendido. Se cambairon cables de bujía, se verifico tiempo de encendido, cambio de bujías, se reviso valvula iac, sensor de temperatura del refrigerante,
El tiempo de encendido esta en orden, ubicación se según marcas en árbol, cigüeñal, distribuidor, y a 6° de acuerdo especificación del fabricante. Ya van tres bobinas que se reemplazan, una la original que traía, una Bosch, una idea,
Cuando la bobina se calienta inician las variaciones de rmp. Ya se checo voltaje de alternador, batería. Aquí…
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Jetta a3 año 95 motor 2.0
P. D. Mi correo es alesssmariela@hotmail.com
Si es automatico y tira cambios duros o muy largos es afinacion de transmision
Que se frena aveces solo...puede ser algun corto
La solucion es cabiarla y cuando la instalen que la regulen bien eso es todo
Tengo un Jetta A4 al que le reparamos el motor pero le salio un problema, se batalla para encender y una vez encendido no acelera... lo quise calibrar con el Vagcom opción 060 pero me manda a error... El pedal y el cableado están bien... tengo duda si es el TPS... O alguien ya le ha paso esto? y saben a qué se debe hacer para quitarle está falla? De hecho los tres codigos que vienen ahí no los puedo borrar ni con el Vagcom o foxwell scanner...
Y se le lavo el cuerpo de aceleración, presenta sobrecalentamiento, y no entran los abanicos, el sistema de enfriamiento lo trae directo se le puso bulbo nuevo, y aún así le falta fuerza al arrancar, que puedo hacer?
2. - Pon a tiempo tu vehículo desde el distribuidor...
3. - Y realizados los dos puntos anteriores y no hay mejora entonces compra tu válvula, yo te recomiendo que la compres en Autozone, ahi te dan garantía de 6 meses y esas válvulas se registran bien en el sistema de la computadora...
Recuerda calibrar tu Válvula, abre tres veces tu pastilla de arranque y a la tercera arrancas el vehículo...