Problemas de Termostato

Termostato: Regula la temperatura del motor variando el pasaje de refrigerante al radiador.
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Falla la caja del termostato

Volkswagen Jetta 2014 A6 tdi  180000 kms
Buenas tardes. D ir en carrtera cuando hace frio c baja la temperatura. Ya lo meti 8 veces ala agencia. Le cambiaron 3 veces la caja d termostato,el radiador lo scanearon y sigue haviendo la falla alguien q m diga adonde lo puedo llevar para corregir ese prob. Algun taller specializados en tdi q m recomienden por favor. C lo agradeceria
El chilango de México hace 7 años  
EL
5 casos 
gabriel de México hace 7 años
Una pregunta nada mas, realmente baja la temperatura del del motor, por que pueden ser varios factores, nada tiene que ver el cambio de la caja del tesmostato ya que se cambia cuando el problema es alreves cuando se calienta demasiado, en este caso habria que ver que tu ventilador este funcionando de mas, el radiador tampoco tendria nada ya que para cambiarlo tendria que calentarse o no enfria, como que habria que hacerle unas pruebas para poder diagnosticar ya que por lo visto tu fallo esta un poco raro
El chilango de México hace 7 años
Pues si habria q checarce xq reitero le han cambiado la caja 2 veces y el radiador. Yo le he checado q funcione bien el ventelidor y trabaja bien. Xq cuando c baja la temperatura q no c quede pegado(activado) y trabaja bien
El chilango de México hace 5 años
Buenas tardes vivo en gdl. En q direc. Sta el taller Para acudir para revisar el carro
Jhoan de Colombia hace 4 años
Tengo un problema de fuga de refrigerante por la parte del codo (entrada al termostato ) me pueden ayudar por favor.
Rodo de Perú hace 4 años
Mi jeta es del 89 por que la manguera revienta del agua
Gabriel-gb de México hace 4 años
Es un auto que ya tiene sus años y las mangueras ya deben de estar muy desgastadas hay que comprar nuevas y las abrazaderas igual con eso te quitarás de problemas de que se vuelvan a reventar del lugar que sea
Raul de México hace un año
Para el del termostato recomiendo checar tu sensor de temperatura ya que puede estar fuera de rango en su resistencia y para el de la manguera yo checaria compresión de tu motor ya que una fuga de compresion al sistema de enfriamiento, podría estar ocasionando si recalentamiento y reventando mangueras aunque sean nuevas inclusive el radiador, hasta terminar por causar un daño más serio a tu motor.
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Funciona igual sin termostato? SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2016 Live 2 0 140000 kms
Se calentó mucho, lo llevé al mecánico y me dijo que era mejor quitarle el termostato, que no le afectaba en el funcionamiento. Es cierto ?
Cati de México hace 2 años  
CA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Cati)
Rcantu de México hace 2 años
El termostato te ayuda a que el auto alcance su temperatura de trabajo correcta en menos tiempo si lo quitas en tiempo de frio tu auto consumira mucha gasolina mientras alcanza la temperatura correcta el motor
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No enciende los ventiladores ya cambié termostato y bulbo y en alta e

Volkswagen Jetta 2013 GLI  120264 kms
Ya cambié termostato y bulbos pero en baja enciende en alta no
gonzalezjimenezj610@gmail.com de México hace 3 años  
GO
2 casos 
gonzalezjimenezj610@gmail.com de México hace 3 años
No sé qué pase ya cambié mi termosta y mis bulbos y cuando está en baja si enciende pero en alta no entienden y se sube la temperatura
gonzalezjimenezj610@gmail.com de México hace 3 años
Metimos bulbos originales pero el carro en baja no se kienta parado en parking si enciende y baja temperatura pero ya lo korto y se sube y tengo que determe para que entre los ventiladores si no se sube mucho la temperatura
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Cambie radiador y termostato

Volkswagen Jetta 2011 Jetta 2.5 se 70000 kms
Como prodre purgarlo o sacarle el aire que queda?
Wero de México hace 7 años  
WE
1 respuesta 
gabriel de México hace 7 años
Enciendelo y ve hechando el anticongelante poco a poco, la manguera gruesa que sale del motor hacia el radiador hay que apretarla hasta que se ponga dura y deje de estar haciendo burbujas en el deposito del anticongelante, saludos y suerte
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Ubicacion del termostato

Volkswagen Jetta 2007  120000 kms
Alguno de uds conoce la ubicación exacta del termostato???
HumbertoAlv de México hace 3 años  
HU
1 caso 
gera de México hace 3 años
Está por un lado de la banda del tiempo esta arriba de la bomba de aceite
ivear de México hace 3 años
Lo encuentras dentro se la brida o toma de agua que eata viendo de frente el motor del lado izquuerdo o por detras del alternador. Tienes que retirar la toma para llegar a el
Paulo de Perú hace 2 años
Tengo un wolkwagen Jetta carat del 88 el termostato según algunos tutoriales va junto con la bomba de agua o me equivoco
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No se activa el termostato... Ayudaaaaa.

Volkswagen Jetta 1998 2.0 250000 kms
Buen día. Amigos, acabo de adquirir un Jetta 98 2.0, este no traía termostato. Se lo quise poner pero no lo activa. Ya cambié 3 veces el terminaste de diferente marca pero no he tenido suerte. Alguno se ustedes a tenido este problema o sabe la solución. Les agradezco de ante mano.
Isma MR de México hace un año  
IS
3 respuestas 
Rcantu de México hace un año
Porque dices que no se activa el termostao?

Ya que el termostato en tu auto funciona dependiendo de la temperatura del refrigerante, estando frio se mantiene cerrado y cuando se calienta de habre y deja circular al refrigerante

Pero porque dices que no se activa.
Alomejor estas confundiendo que no se activan los ventiladores del radiador pero eso es otro problema

Pero nesecitamos saber realmente a que te refieres con que no se activa el termostato

Saludos
Isma MR de México hace un año
Hola Rcantu. Espero explicarme mejor. El termostato no habré, por ende no recircula el anticongelante. Ya se le cambió el depósito, la tapa, la bomba de agua es nueva. Se purgó, se abrió el retorno de la cabeza hacia el depósito XK estaba tapado. Se cambió sensor.de témperatura, bulbo de radiador. Y siguió sin abrir el termostato. Al final lo tuvimos que quitarlo. Probamos por fuera el termostato con agua hirviendo y si se abrió. En las pruebas Es como si en la. Bomba no se alcanzará la temperatura para poder abrirlo. Pero por la parte de arriba se calienta tanto que se empieza a evaporar el anticongelante.
Rcantu de México hace un año
@Isma MRPregunta no estan poniendo el termostato al reves?
Me ha tocado ver casos en que fue mal puesto
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Problema con termostato de calefaccion

Volkswagen Jetta 2003 2.0 123700 kms
Donde se situa el termostato de la calefaccion
Uriel de México hace 8 años  
UR
7 casos 
ingetonymoreno de México hace 8 años
No conozco tal cosa, pero si el termostato del agua, este se sitúa en parte interna de la salida de agua hacia el radiador, la salida del agua la identificas siguiendo la manguera gruesa que va hacia la parte superior del radiador.
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El termostato tiene q ver algo con q no sirva la Calefacción?

Volkswagen Jetta 2014 TDI Diesel 165000 kms
No solo no calienta solo avienta frio
Israel Alvaro de Canadá hace un año  
IS
1 caso 
Rcantu de México hace un año
La funcion del termostato es de hacer que el motor entre en temperatura en un corto tiempo y evitar el consumo exagerado de combustible.
Llegando a su temperatura correcta se habre el termostato y el agua del sistema de enfriamiento comienza a circular para volver a enfriarse

Si tu auto no tiene el termostato y vives en una zona donde hace mucho frio es probable que no caliente como debe de ser ya que el agua siempre esta circulando y enfriandose constantemente. Pero debes notar un consumo de combustible alto debido a eso.
Pero si tu auto si trae el termostato y esta funcionando correctamente no le afecta ala calefaccion
Zulma de Estados Unidos hace un año
Tengo el mismo problema. Solo sale aire frío y se me empañan los vidrios cuando hay mucho frío externo... como se puede resolver
Rcantu de México hace un año
Debes revisar si el sistema de calefaccion no esta cancelado
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Hola amigos cuántos termostatos trae el vr6

Volkswagen Jetta 2000 4 puertas motor 2.8 vr6 100000 kms
Mi Jetta vr6 motor 2.8 se me calienta y quisiera saber cuántos termostatos lleva y saber dónde los lleva si alguien pudiera ayudarme de antemano gracias
Victor de México hace 6 meses  
VI
1 respuesta 
Cdjunior de Guatemala hace 5 meses
Solo lleva uno
Dentro de la brida de agua cerca de la caja de batería
A un lateral de la culata (cabeza)
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Termostato selo quiere y tiembla

Volkswagen Jetta 2005  210372 kms
Tiembla mucho no se xq empezó cuando le quite el catalizador y en seguida le quite el termostato y se oye un golpeteo no se que sea
Gasga de México hace 7 años  
GA
2 casos 
Gerard de México hace 6 años
Yo le quite el termostato al jetta a3 y tiembla y se apaga en baja...
Alguien sabe x q?
O de plano tiene q llevarlo?
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No encuentro el termostato del ventilador

Volkswagen Jetta 1991 4 puertas, full,1.8 20000 kms
Donde se encuentra ubicado y cual es el termostato del jetta carat 1991
Negro de México hace 9 años  
NE

Se se calienta y no sircula el agua y no esta abriendo el termostato

Volkswagen Jetta 1989 1.8 jetta a2  267173 kms
El problema de mi carro jetta A2 de carburador baja y sube la aceleración y tarda para encender y tengo q estar acelerando para q se estabilise y ya jalando se apaga y cuando enclocho se acelera
José Arturo maya Moreno de otro hace 3 años  
JO

No enciende los ventiladores ya cambié termostato y bulbo y en alta e

Volkswagen Jetta 2013 GLI  120264 kms
No ensienden los ventiladores en alta en baja si ya kanbie termostasta y bulbo que será
gonzalezjimenezj610@gmail.com de México hace 3 años  
GO
2 casos 

Perno de sujeción de toma de agua termostato

Volkswagen Jetta 2002 A4 2.0 122500 kms
Sucede que al revisar de manera preventiva mi termostato, por descuido extravié uno de los pernos que sujetan la toma de agua, me pueden sugerir donde conseguirlo?, muchas gracias!
hectorrl de México hace 3 años  
HE

No enciende por bomba de gasolina SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2002 trenlian motor 2.0 lts standar 165890 kms
Buen dia tengo varios problemas con mi jetta 1; un dia se me apago el carro y ya no lo pude echar andar , cheque todos los fusibles y ninguno esta abierto todo normal , me percate que al abrir el scwit no activaba la bomba de gasolina , sele puso corriente directa y que prende , entoces indicaba que era el reley 409 pero no compre uno nuevo y nada cale mi reley 409 en otro jetta y si funciona QUE SERA? 2; se calienta ya sele cambio todo y sigue igual bomba de agua , anticongelante , sensor de temperatura, termostato, bulbo del radiador caja mueta o caja de relevadores. Lo bueno que si prenden… Leer completa
daviu de México hace 10 años  
DA
34 casos 
cabesoplas de México hace 10 años
No seas codo, cambia el relay porque se desgastan por dentro y tu carro ya esta ruco
Leos de México hace 9 años
Me paso igual! Sondea el radiador principal y si no queda sondea el del a/c, que ese cuesta trabajo quitarlo. Es barato
Zuly199 de Puerto Rico hace 3 años
Que es sondear el carro
adrianherrera de México hace 3 años
Lavar el sistema de enfriamiento
Solucionado
Mejor respuesta (según daviu)
daviu de México hace 8 años
Ya quedo era la caja de fusibles de arriva de la bateria
RVB-MX de México hace 6 años
¿que le cambiaste de esa caja? o que relay?
Edufro de México hace 5 años
Hola Daviu le enconraste la falla porque yo tengo un Beetle 1.8t 2003 y me hace exactamente lo mismo y no le encuentro que es ya estoy desesperado
Ventura de México hace 5 años
Checar caja de fusibles tanto de arriba de batería como el 8 de bomba de gasolina el relay o relevador 429, 409 o 30 según modelo y checar con scanner en códigos grabado que no aparezca el P0650 o P658 relay de bomba o U0155 sin comunicación con la computadora borrarlos y arranca
David de México hace 5 años
Se le cambio la caja que se llama portafusibles de arriba de la batería
Lily de Guatemala hace 3 años
Hola, me podrias decir, cuanto te costo ese repuesto? gracias
Alex de México hace 2 años
@VenturaA mi jetta 2014 le pasa lo mismo cuando quiere arranca y cuando no pues no ya le cambie el reley 429 y la bomba de gasolina y sigue igual que podre ser
Paola Meza de Estados Unidos hace 2 años
@AlexMi Jetta automático 2014 comenzó hoy con ese tema, le encontraste solución? Revisaré lo del reley y la bomba de gasolina que mencionas
pakoivan de México hace 7 meses
@AlexEl mío es 2012 y tengo el mismo problema ya cambié el relay 429 y sigue igual
jose de México hace 7 años
Muy buena pagina para aprender mas gracias por compartir.
Amelia de México hace 7 años
Buen Día, no esta funcionando el marcador de gasolina, que debe de revisarse? gracias
Ventura de México hace 5 años
Flotador de gasolina y checar lineas
fase67 de México hace 7 años
Buenos dias yo tengo un jetta 96 se me quemo la computadora, pero ya se lo cambiaron,ahora el problema es que no le llega corriente a la bomba de gasolina y no enciende el carro, me dice el mecanico que posiblemente no sea para ese modelo de carro la computadora o le hicieron modificacion al carro, pero ya me aburrio ya que solo me hace comprar las piezas y sigue igual, cambie el repuesto de la bomba y sigue igual, si le ponen carboklin en el carburador si enciende pero como se evapora se apaga luego que le puedo hacer no soy mecanico, pero estoy desesperado que no le encuentran la falla. Gracias
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Ventura de México hace 5 años
Tienes que hermanar la computadora con tablero y numero de serie del carro
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Chino de México hace 4 años
Cuanto sale por que le cambien todo eso la computadora tablero y lo programen?????
kory de México hace 6 años
Alguie me puede ayudar se me apago corriendo mi jetta std. 2.0 4 cil. 01. Y ya no quiso encender. En el tablero solo marca la pila q sera
Olivier de México hace 5 años
Puede ser tu alternador... ya no retiene la carga de la batería y x eso se apaga...
Luis jose de México hace 6 años
Me podrian auxiliar... meto la llave pero no quiere girar que hago...
Chalvatory de México hace 5 años
Hola quita el seguro del volante y muevelo al mismo tiempo gira la llave
rosie de México hace 6 años
Hola buen dia, mi jetta es del año 99, tengo un problema se me apaga mientras manejo o bajo la velocidad en ocasiones y aunque enciende en el momento no encuentro el motivo por el cual le ocurre eso ya le he checado de todo la computadora no marca ninguna falla por favor alguien que me pueda ayudar...
josua de México hace 6 años
Hola camarada yo tengo un jetta 2.0
Lupita de México hace 5 años
Hola, lo solucionaste? Eso le pasa a mi jetta, 3 escaneadas y no le encuentran nada :( se apaga en movimiento
sevilla de México hace 3 años
Hola Lupita buen dia, cual fue el problema?. Saludos
Juanmarey de Argentina hace 6 años
Hola quisiera un poco de ayuda , mi golf mk4 1.8t no enciende cuando le doy contacto la bomba de nafta no se activa, pero si le saco y vuelvo a colocar el relé 409 si carga el circuito de presión pero, cuando le doy marcha no funciona la bomba. Hay otra cosa que deba revisar ya que el relé 409 está en buen estado y la bomba de nafta es una AEM nueva
Jromero de México hace 6 años
Hola juanmarey, ya encontraste una solución a tu problema y me esta pasando exactamente lo mismo :(
Edufro de México hace 5 años
Hola Juanma rey le enconraste la falla porque yo tengo un Beetle 1.8 y 2003 y me hace exactamente lo mismo y no le encuentro que es ya estoy desesperado
Ventura de México hace 5 años
Entrar en códigos grabados y borra los códigos P0658 y P0650
Julio de México hace 4 años
Tengo jetta clásico 2010 mismo problema. No pasa corriente a bomba. Le he pasado corriente de batería y se “despega” y arranca. Y trabaja nuevamente pero después de recorrido largo vuelve la falla.
Argel de México hace 4 años
Hola pudoste resolver tu problema? Y si es asi cual fue la solucion??
SELV de Estados Unidos hace 6 años
Hola a todos, tengo un 03 jetta 1.8T EL PROBLEMA ES QUE NO TENGO POWER EN EL FUSIBLE #28 DE LA BOMBA DE GASOLINA Y LA BOMBA NO SE ACTIVA, si alguien me puede ayudar se lo agradesere...
Sanjuan de Estados Unidos hace 6 años
Tengo un Jetta 2003 y creo que tiene el mismo problema que será. ????
armando richardson de República Dominicana hace 6 años
Tengo un jetta 2001 mk4 automatico tiene un fallo el baja alguien me puede ayudar por favor
Julio César Pacheco Pérez de México hace 6 años
Hola,tengo un Jetta 2000 automático llegó le doy marcha y no arranca, espero cómo 20 minutos y ya arranca
Me pueden ayudar
Jose adolfo de México hace 6 años
Mi jetta no arranca y ya le cheque la compresion y dos pistones no trai que le hago
lopez de México hace 6 años
Hola tengo un jetta 2003 m problema es Que anoche andaba en m coche cuando de pronto se apago la la luz de m tablero y no m marcan las ajugas de gasolina y velocidad pero si arranca m coche
alberto sam de México hace 5 años
Hola amigos mi geta a5. Mod- 95 -de repente se apago y ya no quiso en cender ,se le camviaron bujia todos los filtros ,se lavocuerpo de aceleracion y la v-jac- se le camvio el sensor de detonacion ,y solo encendio un rato despues perdio potencia y se apago como si se ahogara...ayuda por favor,soy de torreon coahila.
raymon de México hace 3 años
Sensor maf. Sucio o dañado
victor de México hace 5 años
Hola amigos tengo un problema con mi jetta 2006 a4 lo prenso y no se mantiene si no lo acelero se apaga tengo que pisar el acelerador por unos 30 segundos y después ya no se mata pero en el transcurso del camino como que se tironea después lo apago y lo prendo al instante y si se mantiene pero si pasa mas de una hora me vuelve a pasar lo mismo ya lave inyectores y limpie el cuerpo de aceleración y cambien el filtro de gasolina cual podría ser la falla?
paco de México hace 5 años
Me hace lo mismo amigo mi Jetta 2011 si encuentras la falla me avisas por favor...
Carlos de México hace 5 años
Me pasar igual cuando arranco empieza a tronar en el motor mi Jetta A4 modelo 2005 ayuda
FlorAnguiano de México hace 4 años
Revisa la presion de tu bomba de gasolina
richardags de México hace 5 años
Que tal chavos buenos dias una pregunta a ver si me pueden ayudar
Tengo un jetta 2001 entonces ayer en la noche si prendia
Y hoy ya nomas encendio todo lo del tablero pero no me da marcha aq se debera
Ingrid de México hace 4 años
Encontraste la falla el mío tampoco da marcha y enciende también solo el tablero
CrisAre de México hace 4 años
El mío también le sucede lo mismo, solo el tablero y no da marcha, encontraste la falla?
ScfDej de México hace 2 años
Pudiste solucionar tu problema ? Tengo un Jetta 99 vr6 automático y estaba bien llegue a mi casa lo apagué y cuando salí a prenderlo da marcha pero no prende ya le revisaron bomba de gas y tdo bien, que sera el problema?. . .
Concepción GQ de México hace 9 meses
Hola amigo pudiste solucionar el problema? que era? El mío está igual
Ventura de México hace 5 años
Checar con scanner en códigos grabado el P0658 y P0650 borrar y checar
Susana de México hace 5 años
Tengo un Jeta cell 2011 solo enciend mientras se le de uso y al dejarlo de usar por la noche al dia siguiente ya no prende y hasta ahorita ya no prendiio x dias le cambiarion el encendido y me dieron llaves nuevas y solo prendio unos dias nada más
Gabriel l de México hace 5 años
Tengo un jetta vr6 2003 andava jalando bien y de repente se apago le cheque los fusibles y el de la bomba de la gas estaba fundido lo cambio y abro la llave luego luego lo quema que podrá ser
Jesussx de México hace 4 años
Podrias compartir si diste solucion a tu problema. Por Favor. Tengo la misma falla
memo de Venezuela hace 5 años
Me paso algo similar no pasa corriente a la bomba de gasolina pero la bomba esta bieny tiene presion , y me dio averiado el sensor del cigueñal lo que llaman Crankshank position o CKP sensor se lo cambie y ya funciona perfecto fijaos bien que sea el de su modelo el 2.5 es diferente al del motor 2.0
andres de México hace 5 años
Hola alguien me podría ayudar tengo un beetle 1998 2.0 prende pero no se mantiene solo si le echo arrancador si arranca también el problema q ase es q no acelera el cuerpo de aceleración es aun de chicote ya le cheque computadora y nada también cambie el cuerpo y tampoco que seras
adolfoba de México hace 5 años
Hola, tengo un jetta 2001 2.0 y el carro camina normal y me mantiene las revoluciones en 1000 pero una vez que prendo el aire acondicionado se bajan a 600 y ya no se recupera, lo empiezo a mover y una vez que le piso el clutch se regresan las revoluciones a 200 y se apaga, alguien sabe algo de esto?
TLITA de México hace 4 años
Gracias por compartir...
Yo tengo un Jetta 2008, lo compré y no funciona el a/c, el medidor de la gasolina, y por último no prende, estarea pero no se mantiene encendido. Ya anteriormente me había sucedido, y se le compró una pila más grande y funcionó, después se le limpiaron las terminales y funcionó,, pero ahora ya se le hizo lo mismo y no quiere encender... el tablero no prende solo el radio.
Jose de México hace 4 años
Hola tengo un yetta 2015 mk6 bicentenario de la nada dejó de arrancar todo le funciona solo no arranca es de boton de precensia traje a un ingeniero electrico y me comenta que se bolo código de carrocería quisiera saber que tendrá en berdad
Fasa de México hace 4 años
Tengo un jetta desde hace 3 años y he tenido muchísimos problemas con el en cuestión eléctrica. Siempre estoy batallando porque prenda y nunca le han pdiodo encontrar nada. Vendan su carro en cuanto puedan y adquieran de otra agencia
Antonio de México hace 4 años
Tengo un Jetta 91 A2 le cambié la bomba de la gasolina la bomba jala pero no sube la gasolina que podría ser ya cheque fusibles y no le encuentro motivo
Zuñiga de México hace 4 años
Checa reelevadores y caja de fusibles, mangueras rotas, fuga de aire etc.
Emanuel de México hace 4 años
Hola buenas noche e buscado mucho y no encuentro solucion se prende el testigo de la presion de aceite quiero pensar que es por que no esta conectado el sensor que se encuentra en el filtro y ay otro sensor que se encuentra en la cabesa de el motor que tampoco esta conectado
Zabbdiel de México hace 4 años
Hola buenas tardes tengo jeta 2005 2.0 cuarta solo da marcha pero no prende cuál será el problema me pueden ayudar urge
Leonardo de México hace 4 años
Abre el switch y verifica que trabaje la bomba de combustible. Está abajo del asiento trasero. Suerte
hantillon071@gmail.com de México hace 4 años
Tengo un jetta a4 1.8t lo converti de atomatico a estandar y ya no quiso arrancar el motor no prende ni el check engine alguien le a pasado ayuda
Serversote de México hace 4 años
Hola, antes de quitar todas las piezas y abrir el relevador para ver si sirve, limpien perfectamente bien la caja de terminales de arriba de la batería, mi problema consistía en que de repente no prendía el carro y tenia que quitar el positivo del auto, esperar unos 30 seg aprox, conectar e intentar encender, pero el día de hoy ya no quiso quitándolo. Desarme abajo del tablero para sacar el relevador 409 y quitarlo, pero la verdad no supe como abrirlo para ver si funcionaba, lo deje así, se me ocurrió limpiar y apretar bien las conexiones de la caja re arriba de la batería que vi un post aquí arriba y sorpresa, funciono, este comentario es solo para; antes de quitar todo, limpia la caja de conexiones de la batería con la finalidad de que lo pruebes antes de desarmar, caso contrario ya efectua las pruebas del relevador. Saludos. Jetta 2008
Goyo herrera de México hace 3 años
Buenas noches es normal que mi jetta a4 2000 cuando prendo el switch activa la bomba pero ya arrancado el carro sele escucha la bomba y no se apaga siempre anda activa alguien me puede dar una solución si es normal
Arturo de México hace 3 años
Buena noche tengo un Jetta 2008 me empezó a fallar se apaga de repente me dijeron que era el sensor del cigüeñal, se lo cambie y nada siguió igual , me dicen que posiblemente sea la bomba de la gasolina pero se escucha que trabaja bien al abrir el Switch , que falla creen que tenga,,???
Chino de México hace 3 años
Yo tengo un jetta clasico 2012 un dia ya no quiso prender checaron bobina, sensor cigüeñal, relevadores,computadora y todo bien al final fue el arnes de la computadora no mandabala señal de unos pines y quedo saludos
Adrian de México hace 3 años
Buen día mi jetta 2003 motor 2.0 después de usarlo un buen rato llegas y lo apagas y enciende bien el problema es si te esperas un rato lla no quiere encender cheke la corriente en bujías y no hay corrite pero gasolina si hay alguien que me podría ayudar a saber que es lo que tiene lla cambie cam sensor y cran sensor y sigue igual
Jorge de México hace 3 años
Hola tengo un jetta 2005 motor 2.0, el problema es que giro la llave y no enciende, pero si le doy un golpe en el chasis donde esta el tanque de gasolina y si enciende, ya lo lleve con un mecanico y checo la bomba de gasolina y me dice quebtodo esta bien, que podra ser?
Jesus gaxiola de México hace 2 años
Buenas noches no se si alguien me pueda ayudar mi carro se me apago y no quiso encender y me percate que la bomba de gasolina no enciende y le llegan 500 volts con y sin el relay es el relevador que ya valio y por eso no enciende? O alguien me puede decir si es normal?
Isaias de México hace 2 años
Buenas noches tengo jetta a4 2002 el problema es que da marcha pero no enciende. El problema comenzo aproximadamente 2 años atras cuando en ocasiones despues de llegar a un lugar y darle marcha ya no encendia, tenía que activar y desactivar la alarma 2 o 3 veces para que encendiera. Después tenia que dejar de 20 a 40 min. Y hacer todo lo anterior antes de darle marcha y encendia. Le pedi al electrico que lo checara y le arreglo la marcha pero solo dejo de hacer la falla x unos dias. Hace unos meses con lo de la pandemia estuvo parado y al intentar encenderlo continuaba dando marcha sin encender hasta que probe cambiando la llave x el duplicado o la llave para valet y resulto por unos meses. Ahora al abrir la puerta no se escucha que trabaje la bomba solo al abrir el switch. Pero si vuelvo a cerrar y abrir el switch entonces ya no se escucha que trabaje, tengo que esperar hasta el otro dia o dos días más para que vuelva a tener un solo intento. Ya revise la bomba y me marca. Entre 2.8 y 3 ohms lo cual segun los expertos dicen que esta dentro del parametro y que aun sirve. Alguien me puede ayudar por favor?
Rodrigo juarez de México hace 2 años
Ola buenas noches acabo de comprar un Jetta clásico 2012 motor 2.0da marcha pero no enciende
Bautista de México hace un año
Porque se calienta la bomba de la gasolona si ya la cambie...
Leos de México hace un año
Si no es la original duran poco tiempo. O lo estas usando con menos de 1/4 de gasolina. Recuerda que de esa manera es como se enfria la bomba
Aaron de México hace un año
Hola, tengo un jetta 97 1.8 el detalle que tiene es que la bomba de gasolina está haciendo un ruido muy fuerte, ya se cambio el relevador y el regulador de presión, también se cambio la bomba pero después de dos dias volvió a hacer el ruido, por lo que en todo momento se escucha la bomba.
Que lo puede estar provocando
jose de México hace un año
Hola buen dia, tengo un jetta mk6, motor 2.0, de repente se apaga, se le cambio la bomba de gasolina, y me hizo lo mismo de repente se apaga, se deja un rato y vulve arrancar, de repente no se oye que cargue la bomba de gasolina se deja un rato como que se enfria y se oye cuando entra nuevamente la bomba ya me ha hecho varias veces lo mismo que sera????? se le cambio filtro de gasolina y aire, se le checo el relay y me dice el ,mecanico que esta bien, se puso bomba nueva de gasolina. Que sera???
Saludos
Concepción GQ de México hace 9 meses
Hola amigos, tengo un Jetta A4 2006automatico el otro día llegando a casa luego de estacionarlo ya no prendió,giro la llave 🔑 y no da marcha, no se escucha ningún sonido,ya le cambié el relevador 409 y nada hace unos días percibí un olor a gasolina y luego ya no, ya le chequé todos los fusibles, arneses y nada, que podría ser? De antemano gracias
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Calentamiento vehiculo jetta a3 2.0 1997 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 1997 Jetta a3 2.0 1997 194131 kms
Saludos a todos, tengo un vehículo Jetta a3 2.0 1997, se calienta el vehículo ya le cambie: bomba de agua (Nueva), termowsuich, termostato y rreelevador o modulo de los ventiladores que se encuentra debajo del deposito de agua, por el momento lo uso directo el ventilador a la batería, me Podrían apoyar por favor en ello, me gustaría cambiar los relay o fusibles si fuera el carro pero desconozco dónde se ubican, de antemano gracias por sus comentarios.
MacSal de Guatemala hace 8 años  
MA
26 casos 
MacSal de Guatemala hace 8 años
Perdón, tambien le cambie el tapón del deposito de agua...con todo ello sigue calentando, Bendiciones.
Solucionado
Mejor respuesta (según MacSal)
MacSal de Guatemala hace 8 años
Saludos, expongo mi experiencia: uno de los cables estaba expuesto y género un corto que repercutió en los fusibles, lo sustituí y ahora todo bien y trabajando. Gracias a Dios, Bendiciones.
nerylemus25@gmail.com de Guatemala hace 5 años
Hola muy buen día aquí te saluda Nery fíjate que mi carro me hace todo igual y también le cambié sensor termoswish y corrientes hay en las línea pero no me activa los ventilador y todo el sistma es nuevo asta el radiador le limpie también no en tiendo cultura sea el problema te agradecería si me orientas gracias
Javier de México hace 5 años
Tienen que purgar bien desde la bola del depósito del anticongelante alguien que sepa haacerlo
Skynet de México hace 6 años
Amigo que cable fue tengo el mismo problema k no encuentran el detalle me podrías dar más idos
gguevara de México hace 6 años
Saludos a todos
Tengo un jetta 2016, y ultimamente le ha salido esporadicamente este detalle, de ir en marcha se enciende la señal de bajo nivel de agua en el radiador (alta temperatura) el tanque de recuperación tiene agua hasta el nivel normal, y aún así sigue encendida la señal, hasta que lo apago y despues de un rato lo enciendo y ya no aparece, alguien sabe que puede ser, y puede compartir la posible soliución??
Gracias por su valioso apoyo.
Oscar de México hace 5 años
Un colega comento que en el sensor del deposito le lijo los pies (los dos) y aumenta un poco mas de agua al nivel máximo de refrigerante y che cate el o ring que trae la tapa roscable lo puedes cambiar si esta muy como "aplastado" el conector del sensor puedes checar que no haga falso contacto y si false con mucho cuidado puedes cerrar la terminales del conector
mike de México hace 5 años
Saludos
Tengo un jetta gli 2001 y de un dia para otro el motor se empezó a calentar no ha bajado la temperatura y además no jalan los abanicos alguien me podría ayudar para saber que tiene
Manuel de México hace 4 años
Buenos días tengo una cabrio modelo 98 se me esta calentando ya cambien bomba de agua y la toma de agua de cabeza y sigue me podrían aportar información por favor
Andrés de México hace 4 años
Buenas tardes, tengo un Jetta 2004 , 2.0 automático, sube la temperatura cuando estoy en los semáforos y cuando continuó la marcha se recupera. Me pudieran ayudar con sus experiencias por favor.
Alex de México hace 4 años
Tengo el mismo problema los resolviste?
Alejandro de México hace 3 años
Tengo el mismo problema ya le cambia la bomba del agua el deposito vacíe todas la lineas del anticongelante pensando que estaba tapada alguna pero no alguien pudo arreglarlo
Carlos de Colombia hace 3 años
El mio es un jetta 2008 automático, y me sucede igual, llega a paradas y pasa de 90 grados la gempetura y arrancó y se recupera... Me toca acelerarlo en las paradas para que se mantenga en 90 grados... Alguien a encontrado la causa. ?
Misael Hernández de México hace 4 años
Hola amigos , tengo una duda tengo un Jetta A2 modelo 90 motor 1.8 se me calentó por qué el ventilador no le entró la temperatura llegó al máximo total lo deje enfriar pero ahora suena un cascabeleo me podrían orientar por qué será ?
Martin G de México hace 3 años
Al mio le checaron, bomva del agua radiador, abanicos, mangueras y tapon del agua yvtodo normal. Pero igual se calienta 😪
Jona de México hace 3 años
Cambia el depósito del agua o burbuja no se cómo lo conozcas, es donde se le hecha el agua en mi caso el mío estaba tapado de la manguerita que viene de la cabeza espero te funcione saludos.
jesu de Venezuela hace 3 años
Buenas una pregunta a qué se debe que el Golf MK3 GTI 1998 la esfera de los cambio de velocidad se queme tanto y deje de hacer los cambios la parte del múltiple y del bajante se calienta.
Santblair de Colombia hace 2 años
Tengo un Jetta gli 2014, hoy estaba de viaje y se me recalentó el motor, lo apagué revisé todo no vi fugas ni nada, lo volví a prender después y ya normal como a las 2 horas otras vez y lo volví a prender y se estabilizó y alcancé a llegar a la casa. Que podría ser que me pueda ayudar gracias.
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Calentamiento SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2002 jetta motor 2.0 185 kms
Al ir manejando empezo a subir la temperatura, desde hace ya una semana sigue pasando, revice las dos mangueras de entrada y salida del motor y una esta mas fria que la otra incluso cuando a alcanzado y revazado la temperatura ideal, quite el termostato y aun asi el dia de ayer lo prendi y paso lo mismo sigue una manguera estando mas fria que la otra incluso sin termostato, que puede ser la bomba de agua o que debo de hacer? purgue el radiador y le puse aire para limpiarlo.
saul de México hace 8 años  
SA
34 casos 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser que la bomba ya no recircula el refrigerante
Solucionado
Mejor respuesta (según saul)
saul de México hace 8 años
Ayer justo despues despues de poner el anticongelante vi que no se mezclaba y duro mucho tiempo con la misma tonalidad transparente antes de mezclarse con el anticongelante y tornarse del mismo color del anticongelante (estoy hablando de mucho tiempo, ademas al tocar las mangueras de salida y entrada del motor una estaba caliente y la otra seguia fria, ayuda vine a estudiar a usa y estoy corto de dinero, ademas el coche aqui es indisensable para ir a mi escuela gracias po contestar
saul de México hace 8 años
No se nada de coches solo lo que puedo leer e investigar
ricardo de México hace 8 años
Saul. - para que veas si la bomba recircula el refrigerante ,arranca el motor y donde esta el cuerpo de aceleracion(manguera que viene del filtro de aire) esta conectado a un chicote que viene del pedal del acelerador , lo giras y aceleras el motor manualmente de tal manera que veas si en el deposito de retorno de anticongelante baja del nivel al acelerar, y al dejar de acelerar debe retornar al nivel original. Si no recircula y cambian la bomba ,procura ponerle anticongelante concentrado ,el rojo es el mejor, no se recomienda mesclar anticongelantes diferentes , entra a youtube hay videos ilustrativos de fallas y mantenimiento de autos, te van ayudar a resolver tus dudas. Saludos desde chetumal q,roo. Mexico.
chuchin de México hace 6 años
Como saber si se quemó la junta de la cabeza?
Marino de México hace 5 años
El agua empezará a pasar al aceite y este se tornara de un color chocolatoso o al abrir el tapón del aceite se verán gotas de agua
Camon de México hace 4 años
Es el enfriador de aceite esta perforado cambialo es fácil quitar el filtro de aceite y destornilla el enfriador es una pieza cuadrado de aluminio donde se coloca el filtro de aceite... Quita el cuadro de aluminio y coloca uno nuevo y listo adiós saludos
rodri de México hace 7 años
Buen día tengo el mismo problema nada mas, la diferencia es que ami carro le repararon el empaque de las cabezas ase día y después de esa reparada empezo el calentamiento en recta no pero de subida si ojala y me puedan apoyar ya que estoy desesperado por dicha falla ya que nunca me avía pasado
Gracias
Jose anthony de México hace 7 años
Sin duda el radiador
rodri de México hace 7 años
Por que el radiador no comprendo me podrías explicar mas a detalle, ya que no e encontrado la falla a hora lo que hago para que no se caliente le tengo que poner agua a nivel adiario, y de ese modo no se caliente pero a hora el detalle por donde la evapora y digo evapora por que no se ve por donde la tire, no tiene escurrimientos ni goteo
Gracias y ojala y me puedan apoyar
Jose anthony de México hace 7 años
Si la manguera de abajo esta caliente y mas dura que la de arriba es el radiador el q el radiador este tapado no significa q no corra el agua si no son las celdas o rejillas q se encargan de filtrar el agua y asi enfriarlas al estar tapadas el agua no corre con fluidez y se pone dura la manguera de entrada y se calienta por q no pasa por los ductos de enframento si no pasa directa
rodri de México hace 7 años
Ok. Lo revizo y mando a que le den una buena limpieza limpieza
Gracias lo hago y te comento que paso Jose. Les comento que la falla de mi carro eran las cabezas estaban fisuradas muy leve en el asiento de las valvulas y esa era la falla espero y les sirva
Jorge de México hace 4 años
Disculpa y si la manguera que está abajo es la q está fría y la de arriba está inflada q será?
Jorge de México hace 4 años
Ya cambié la bomba de agua pero al depósito no llega el anticongelante con presión solo si lo aceleró pero en baja no llega ya revise todas las mangueras y están bien la toma de retorno q sale de la cabeza también alguien q me ayude
Camon de México hace un año
@JorgeHola buenos días cambia tú termostato y la bomba de agua con eso sería lo ideal
Arnulfo de la luz de México hace 6 años
Se quebró el radiador de mi carro donde se conecta la manguera gruesa que viene del motor la pieza es de platico ¿ La pregunta es si puedo pegar con algo esa pieza o se puede cambiar la pieza de plástico completa o de plano cambiar el radiador?
ricardo de México hace 6 años
Se tiene que cambiar el radiador completo
Miguel de México hace 6 años
Arnulfo, si son las tapas del radiador esas se cambian en cualquier taller de radiadores, no es algo caro. Saludos
Tacho torres de México hace 6 años
Hola como estan he estado leyendo sus platicas!
Tacho torres de México hace 6 años
Por favor hoja m puedan ayudar venia en arco norte y mi coche se m apago al revisar para see q el problema es con el agua aunque lo primro q m hizo fue prender el espia del aceite pero el nivel esta bien y la bomba si esta subiendo haceite ya despues arranco y ahora si m prendio el espia del agua las mangueras estan vacias y de repente si se llenan las de arriba pero la q esta abajo del radiador esta fria anda tantito y se vuelve apagar ya baje del arco m encuentro en tula desesperado
ricardo de México hace 6 años
Debe ser que no esta abriendo el termostato esta en la manguera de arriba del radiador en el extermo del motor
chuchin de México hace 6 años
Que tan indispensable es el termostato en un jetta
ricardo de México hace 6 años
Controla la temperatura para el funcionamiento optimo del motor
Juan de México hace 4 años
Hola tengo un Jetta A2 cambie el bulbo de temperatura y aún sigue calentándose la bomba también la cambie las dos mangueras se calientan igual que sera
rodri de México hace 4 años
Buen dia ya revisaste tu termostato, y tapón de deposito de agua...?
Camon de México hace un año
Hola lo malo dé los Jetta es que hay que purgar y sacarle el aire y tu relay revisarlo
Franky de México hace 3 años
Yo tengo un jetta 2014 Ya cambie bulbo de temperatura qite el termostato i sigen los abanicos aprendidos
Camon de México hace un año
Debés purgar todo el sistema que no quedé aire
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Enciende y empieza a temblar el motor, al acelerar normaliza. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2003 motor 2.0 standard 4 puertas. 140 kms
1. Al encenderlo ocasionalmente arranca bien, lo caminas unos cuantos km, y luego al parar empieza a temblar el motor como que si solo 3 cilindros funcionaran de los 4, y el check enciende. 2. Aveces al encenderlo lo empieza a hacer, lo apagas y lo vuelves a encender y desaparece el temblor o jaloneo. Pienso que puede ser un fallo electrico. 3. Cuando esta fallando por el escape saca mucha condensacion de agua.
Se le cambiaron: inyectores, bujias bosch, cables de bujias, bobina de encendido, sensores lambda, termostato y sensor de temperatura y ademas se le hizo su service completo, filtro de gas, filtro de aire, aceite filtro de aceite.
Se le limpio: sensor del flujo de aire, cuerpo de acelerador (limpieza profunda).
Muchas gracias espero una respuesta favorable.
Jett de Guatemala hace 9 años  
JE
5 casos 
CarlosArroyo de México hace 9 años
Checa el sensor MAPF limpialo con carbocleano prueba con otro nuevo amigo puede ser eso
MARISCAL de Perú hace 9 años
Escanealo amigo los mas probable es q sea sensor de eje de levas
Jett de Guatemala hace 9 años
Ya le limpie el sensor MAF y sigue igual... creo que tendre que probar con otro ya que es el que trae de fabrica. O chequear el sensor del eje de levas... les contare como me va.
hector de Argentina hace 8 años
Me esta pasando lo mismo. Como lo resolviste
yooooooo de México hace 8 años
Me pasa lo mismo ya le cambie bujias e inyectores y se sigue arranando y vibra al encenderlo luego se estabiliza y despues me lo vuelve a hacer en marcha. ¿como lo resuelvo?
Saul bustillos de México hace 8 años
Me pasa lo mismo cuabdo lo prendo va todo bien pero cuando lo freno las revoluciones por minuto bajan y tiembla el motor antes no asia eso como lo resolvistes
yebaro de México hace 8 años
Es el empaque de la caveza,se esta metiendo agua en algun cilindro,me paso lo mismo,solo el cambie el empaque
joveza de México hace 8 años
A mi me paso lo mismo en jetta 2001 y la solución fue cambiar empaque de la cabeza estaba picada la cabeza por oxidación en baja agarraba la falla y en alta trabajaba perfectamente
Luis Angel de México hace 8 años
A mi me pasa lo mismo con Jetta 2003, cuando lo enciendo tiembla como si se quisiera apagar, acelero y se quita, ya después que se calentó la falla desaparece.
Jett de Guatemala hace 8 años
Lo voy a tener que escanear por que el problema persiste
Jett de Guatemala hace 8 años
Ya se escaneo... Y se le cambio el pack de bobinas lo curioso es que cuando frenas de a tope en marcha empieza la falla y los cables no son por que estan buenos al igual que el harnes y las tierras.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jett)
Jett de Guatemala hace 8 años
Tuve mucha mala suerte con las bobinas de ignicion... Le coloque nuevas y se soluciono el problema... Aveces colocar piezas usadas no es muy bueno... Lo bueno es que solucione el problema. Los ultimos codigos fueron los siguientes... Po 300 y po304 relacionados con bobinas mas que todo.
Jett de Guatemala hace 8 años
Lo mejor es escanear e investigar el codigo y mejor si usas piezas nuevas.
Jett de Guatemala hace 8 años
El pack de bobinas se miraba bien no tenia ni una fisura estaba intacto pero fallaba cuando calentaba el motor. Y asumo yo que el problema era adentro de las bobinas algun corto o falso contacto y al vibrar tambien fallaba.
Jett de Guatemala hace 8 años
Lo del agua en el escape era condensacion nada mas.
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Problema de calentamiento SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2002 jetta 2.0 140000 kms
Se calienta muy rapido, la manguera de arriva muy caliente y la de abajo fria ya se quito termostato y sigue igual, se checo manguera de retorno y sigue igual,
JULIO de México hace 8 años  
JU
9 casos 
Enrique b p de México hace 8 años
Tienes que purgar echar agua por la manguera de arriba sin el tapón del depósito hasta que salga del mismo.
Solucionado
Mejor respuesta (según JULIO)
JULIO de México hace 8 años
Gracias despues de tanto chequeo termino siendo la bomba de agua rota
Fernando de México hace 2 meses
Una pregunta porque Ami carro se le calienta mucho la manguera de arriba y la de abajo está fría tiene bomba nueva
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Como purgar o sacarle el aire al agua para que no se caliente

Volkswagen Jetta 2001 Jetta vr6 102000 kms
Ayuda por favor, necesito purgar el sistema de enfriamiento , ya que el carro se calienta y ya le cambié termostato,bomba de agua bulbo, limpié radiador etc. Solo me falta purgarlo pero no se como se purga. Agradezco me indicaran como se hace. Saludos!
Javier benedicto de México hace 8 años  
JA
30 casos 
Learsi de México hace 8 años
Javier benedicto, para purgar yo lo e echo no con un vw sino con otra marca y es cuando esta caliente aflojar un poco ya sea abrazadera o tornillo de las mangueras o checar si tiene uno ya que a veces traen para purga, esto hazlo con mucha precaución ya que como sabemos el agua estará casi hirviendo, ir aflojando poco a poco y empezara a aventar el vapor sobrante hasta que empieza a aventar agua apretar nuevamente y dejar enfriar y checar nivel del agua.
Betoc1643 de México hace 2 años
Lo de la purga es con el carro encendido o hago que tome su temperatura normal y lo apago y ya lo hago?
Rigoberto de México hace un año
Yo hice eso el carro llegó temperatura normal y no sube pero no sale ni vapor ni agua en la válvula que está arriba de la toma de agua del termostato no sale ni una ni otra
Javier benedicto de México hace 8 años
Te agradezco mucho , voy hacer eso a ver si ya no se vuelve a calentar. Saludos!
lalo de México hace 8 años
Yo tenia ese problema y despues de cambiarle todo con un mecanico cambié de mecanico y éste dijo qie me abian puesto un termostato sencillo y el jetta lleva termostato doble lo cambio y le pico en un agujerito que va del tanque de anticongelante al motor osea quito la manguerita y le pico porque estaba tapado y jamas e tenido ese problema.
lalo de México hace 8 años
Y sobre la purgada es muy sencillo quitas la manguera del radiador y llenas el radiador con un enbudo despues le quitas ka tapa al depocito y le echas agua asta que salga del otro extremo de la manguera y lo pones en el radiador nuevamente le aprietas la abrazadera y le echas un poco mas asta que se llene el deposito y queda.
Dany boys de México hace 7 años
Es muy facil ami me paso esto y cambie el termostato ya que pense que estaba pegado pero los ventiladores nunca entraban devido al aire acumulado dentro del sistema pero checando bien era la manguera que va al recuperador de refrigerante le quite y sople encontrandose tapada solo rastrie hasta donde se encontraba tapada y era una pequeña toma en forma de t la limpie y se destapo volvio a fluir el anticongelante y asi dreno el aire y se purgo mi jetta es un 20000 acuatro modelo dosmil
vick de México hace 7 años
Mi jetta vr6 a4 bota el tapon del deposito del awa alguien sabe x que...
lyon de México hace 6 años
Porque no sirve la bola (deposito) debes de reemplazarla por una nueva, asi me paso a mi...
Jose de la rosa de México hace 6 años
Por que al momento q quitas el tapon hierve el agua del deposito de un jetta 1.8 turbo 2002 ya le cambie el termostato ya lo purgaron y cambie el deposito
Miguel de Guatemala hace 6 años
Buenos días amigo, una pregunta donde encontraste que estaba tapado, a mi esta pasando lo mismo...
Arnoldo de México hace 6 años
Alguin me puede decir porke sile cambie pompa deagua ami beetle 98 h se sigue calentando si alguien sabe selo agradezco mucho
ruben de México hace 6 años
Buen dia disculpen mi problema es que yo el dia d ayer hice cambio del empaque de la tapa de punterias de un jetta 2.0 2008fsi (tipo bora) y el mecanico rompio la toma de agua donde van conectadas la manguera de agua trae un retorno, la toma de agua ya la consegui pero el mecanico hizo una remienda para que funcionara poniendole un cople a la toma y el carro no se calienta pero se que se tiene que purgar porque agarra o agarro aire alguien que me pueda explicar el procedimiento en este carro quiero cambiar el anticongelante
Jhonny de México hace 6 años
Como purgar un jetta tipo bora. 2008. Para sacarle el aire. Si alguien sabe porfaborrr de. Sirme
raul de México hace 5 años
Como puedo purgar mi passat 2013 2.5
heriberto.uicab10@gmail.com de México hace 4 años
Alguien me puede ayudar donde debe llegar el anticongelante en el recuperador
Leobardo de México hace 4 años
Yo también le cambie el termostato de mi jetta a4 2001 y siguió calentándose, le abri el desfogue que viene en la parte de abajo del radiador y salio mucho vapor de agua y agua; después destape el deposito de agua y le verti agua con el carro prendido y valvula de desague abierta hasta que dejó de sacar vapor , cerre valvula de desague y volvi a hecharle anticongelante...siguió calentándose y ya no supe que hacer...supuestamente después de sacar todo el aire compimido y vapor de agua, ya estaría el sistema libre de aire, pero no...quien podrá ayudarnos?...algún chapulin colorado?
Anabel sanchez de México hace 2 años
Alguien sabe cómo puedo sacarle el aire del depósito del agua de un Jetta 2001 turbo 1.8 soy mujer y no tengo idea ayuda plis
Mario martinez de México hace un año
Hola mi pacífica 2004 funciona muy bien en fuerza pero ya corriendo como que el cambio que debe de hacer a su ahora de hacerlo. Y tiempo después lo hace pero de una manera. Muy brusca...alguien me puede ayudar
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Bota humo toxico por los ductos de aire SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2000  150000 kms
Hola a todos, mi problema de mi VW Jetta 00,motor 2.0 ,manual,es cuando en la mañanas lo enciendo después de un rato pongo la calefacción,me bota un humo toxico,con olor a quemado,lo cambio para AC,igual ,pero solo son unos momentos y luego se le pasa ,y calienta pero ese olor a quemado sigue dentro del carro,escucho el fan cuando se enciende y apago,estoy pensando cambiarle el termostato,alguien me puede ayudar o le ha pasado algo parecido
Ernesto de Ecuador hace 7 años  
ER
2 casos 
Rigo de México hace 7 años
Llevan un filtro se llama filtro de cabina es de carbon activo y sirve para que el aire que ingresa no este mal oliente , se encuentra debajo del tablero del lado del copiloto
Ernesto de Ecuador hace 7 años
Gracias x tu comentario Rigo,yo ya le cambie el filtro que dices por manteniendo,el problema en si es como si se estuviera incendiandode algo el olor como plástico quemado
Rigo de México hace 7 años
Revisa o lleva a que te revisen el motor del clima o de la calefaccion cuando lla se estan acabando los carbones del motor da un a si como lo describes,
Ernesto de Ecuador hace 7 años
Ok ,te agradezco mucho esta sugerencia,lo llevaré a chequear lo q tú dices
Ernesto de Ecuador hace 7 años
Hola,otra vez ,sigo sin solucionar mi problema de calefacción de mi VW jetta,le cambie el termostato,purgue el radiador pequeño de la calefaccion salió un poco de anticongelante y enseguida agua limpia,y se chequeo el clima control esta funcionando bien el fan enciende,abre los ductos para frío y caliente bien,le puse anticongelante nuevo (rojo),pero no bota aire caliente ,solo me falta chequear el resistor,pero si estuviera malo no encendiera el fan o no ?,alguien me puede ayudar con alguna otra opinion,les agradecería mucho
RVB-MX de México hace 7 años
¡Hola! Mira es muy fácil, puedes ver este video para que te puedas guiar. Saludos https://www.youtube.com/watch?v=t1eva1…
Solucionado
Mejor respuesta (según Ernesto)
Ernesto de Ecuador hace 7 años
Revise munisiosamente por debajo del tablero y lo que estaba liquidando era el radiador,ahora tengo que cambiarlo,lo difícil está llegar a el
Bere de México hace 6 años
Buenas tardes, mi jetta hecha humo blanco con olor un poco desagradable... Le hicieron afinación y cambiaron el empaque de motor... Con eso dejo de votar tantito aceite y el humo amenoro pero no desaparecio
GERARDO ESCAMILLA de México hace 5 años
Tengo un jetta 2018 y en la cajuela esta produciendo un polvo blanco que esta oxidando el carro y todo lo que pones de ropa se desase al igual en la parte de los asientos de atras y la agencia no sabe quiero que alguien me ayude que es
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Falla ne la aguja de temperatura

Volkswagen Jetta 2007 4 puertas, 2.0, manual 100000 kms
Lo que me sucede es extraño, mi jetta 2007 empezó de la nada a dispararse la temperatura, pasaba de 90 después 120 y hasta llegar al máximo, abrí el cofre y me di cuenta que si estaba caliente pero lo normal, así que fue con un eléctrico, ya que el termostato, sensor de temperatura y la bomba de agua ya se las cambie, el eléctrico conecto su scanner y me dijo que lo que sucedía era que la aguja me estaba mintiendo que nada que ver la temperatura de mi coche con la que marcaba, por que también los ventiladores funcionan y entran cuando deben así que me dijo que cambiara el tablero y lo codifica… Leer completa
cuvo de México hace 10 años  
CU
5 casos 
kike de México hace 10 años
Cambia el sensor de la temperatura eso me pasaba a mi y con eso se soluciono
cuvo de México hace 10 años
Gracias kike ya lo cambie, pero el problema aun persiste
mk1 de México hace 10 años
Si estas seguro de que es la aguja que marca mal solo checa el cable o los cables que salen de tu sensor alguno esta en tierra
lalo de México hace 10 años
A mi me pasa lo mismo con mi jetta 2005 lo lleve a la agencia le cambiaron todo y hasta lo que no y la temperatura marca igual 3{4 me dicen que es el cuadro de instrumentos ei problema es que el aire deja de funcionar-alguien que nos pueda orientar. Eliza
Jose anthony de México hace 7 años
Tengo el mismo problema o parecido mi jetta 2007 no le entran los ventiladores ya se los cambie y nada cambie sensor y fusible y nada el aire no funciona solo en carretera a alta velocidad
Jose anthony de México hace 7 años
Me puedes decir como solucionaste tu problema
angel de México hace 8 años
Hola pregunta la aguja de mi jetta 96 sube ala siguiente linea de la mitad es normal gracias
Roberto de México hace 6 años
Hola tengo un jetta 96 y llega ala mitad también que serian 195 quiero preguntarte si solucionaste el problema
Jorge de México hace 8 años
Mi jetta 2002 no sube la aguja de temperatura ya cambi el tablero y sigue igual podra ser el sensor? Gracias
Mario Alonso de México hace 5 años
Checa la computadora a mí me pasó con un gol y se mando a reparar la computadora
Cochi loko de México hace 8 años
Hola a todos mi jeta 2000prende la luz roja indicando que no tiene agua algensave que esta pasando no se calienta ni nada por el estilo
Daniel de México hace 8 años
Ami me pasaba que la aguja de la temperatura subía más de los 90 grados, y cuando aceleraba el carro la temperatura se normalizaba...
Pues Le cambie los 2 bulbos de la temperatura. Y seguía asiendo lo mismo (subiendo la temperatura)... Y la solución a mi problema fue que el retorno del anticongelante estaba tapado... Limpiaron la línea y todo anda perfecto...
Mi carro es un jetta a4 1.8 turbo
David de México hace 8 años
Poes a mi Jetta 2004 igual no sube la aguja de temperatura más de 15 minutos y nada no se calienta y con el aire acondicionado encendido, lo que note es que el ventilador radiador del clima no se cual sea el fallo la verdad. Y lo he usado asi el coche corretrandolo y nada no se quien me pueda orientar
SADOT de México hace 7 años
Yo tengo un problema similar pero el mio me marca la temperatura normal a 90 grados pero poco despues de andar se baja totalmente que podra ser aun asi entran los ventiladores pero sigue sin marcar en el tablero y ya de alli se mantiene asta abajo sin subirse a los 90? me pregunto si alguien ya le ha pasado y q cren que pueda ser ME URGE AYUDA
Ramo de México hace 7 años
Ya lo arreglaste amigo? a mi jetta le paso lo mismo
Moisesorozcotijuana de México hace 6 años
Hola amigo ya solucionaste este problema a mi me pasa lo mismo comenzo a dejar de marcar temperatura por que una manguera estaba tapada es una que esta debajo de la garganta sale del bloque y regresa a una toma que va hacia el enfriador del aceite , estaba tapada y no marcaba temperatura , ya cuando lo arregle ya comenzo a marcar temperatura pero en carretera se baja la aguja ,
Hugo de México hace 6 años
Hola disculpa me podrás decir o poner una imagen de la manguera que comentas por favor
Roberto de México hace 6 años
Tengo un jetta 96 me marca la temperatura ala mitad de la abuja es normal?
Jhonn27 de México hace 6 años
Tengo un jetta A3 1996 2.0 Lts. De repente al encender me pone la aguja de la temperatura a la mitad y conforme voy avanzando llega casi hasta el final, el detalle es que mi motor no esta a esa temperatura como lo indica la aguja y llega un momento que empieza a parpadear como si estuviera hirviendo el motor, alguien me puede comentar que puede ser por favor.
Martin de Perú hace 6 años
Tengo un VW Vento CL 97 la aguja que marca en el tablero la temperatura del moto, desde que enciendo el auto pasa de marcar 0 a 70 grados y no se mueve de esos 70 a pesar que el auto recorra mas de 200 km no cambia de 90 y si apago el auto regresa la aguja a 0... alguna ayuda. Le cambie el sensor de temperatura y sigue igual...obs. El motor no recalienta tiene su temperatura normal de uso-... gracias alguna ayuda por favor... Trujillo - Peru
Jesus de México hace 5 años
Q tal tengo un jetta 2005 y en las mañanas no quiere arrancar una vez q logró arrancarlo esto después d unos 6 marchasos enciende pero como q c quiere volver apagar esta como tociendo el motor, una vez q c normaliza ya lo puedo apagar y encender las veces q sean necesarias sin q m cause algún problema en el encendido
jabier de México hace 5 años
Ya le revisaste el radiador?? Que no este tapado el termostato es la temperatura correvta para el auto?
Jesus de México hace 5 años
Q tal jabier muchas gracias x tu aportación, fue el sensor de temperatura q x cierto m recomendaron q le comprara el original ya q los económicos suelen dar problemas en un corto plazo
Daniel Domínguez de México hace 5 años
Es normal que en mi coche la aguja de la temperatura suba muy rápido hasta los 90 grados y ahí se queda y no disminuye
ezequiel fernandez de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un jetta 03 pasa que subio repentimamente la ajuga hasta el tope ya lo lleve con un electrico y comenta que es el tablero me podran ayudar por favor me urge arreglarlo ya que tengo una salida prontro de ante mano se los agradeceria
ROSSS de México hace 3 años
Buen dia, mi jetta va bien y de repente sube a la temperatura a mas de 90 y se oye como si estuviera hirviendo y despues baja y despues otra vez y se calienta
Luis de México hace 3 años
Alguien que me pueda ayudar de repente sube y baja la aguja de temperatura y marca el testigo pero solo se quita y si no lo tengo que apagar y prender otra vez
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Tira agua hirviendo por el deposito

Volkswagen Jetta 2000 4 PUERTAS 114000 kms
Hola, buenas tardes, espero me puedan ayudar con mi problemas: Hace tiempo empezó a prenderme el foco de temperatura del depósito, cuando lo revise mire que el deposito estaba vacío, me puse a revisar alguna fuga por manguera, radiador, etc. Y no encontré nada, cuando llenaba el deposito me duraba hasta una semana antes de que encendiera el foco de temperatura del deposito, ahora ya es más seguido, lo que note es que cuando el carro funciona un tiempo el agua en el deposito está hirviendo y la tira por un escape que el mismo deposito tiene, dejo que se se enfríe y el deposito se queda vacío,… Leer completa
Gonzalo de México hace 8 años  
GO
22 casos 
Alejandro de México hace 8 años
Buen dia, tengo un jetta a4 tambien y tiene el mismo comportamiento, hace poco le cambie la bomba del agua por lo que quisiera pensar que esta no es, lograste solucionar tu falla? De antemano gracias y saudos


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Ok al parecer ya encontre mi problema, se los comparto por si acaso el de ustedes fuera el mismo:
En mi auto tengo una fuga en el radiador de la calefaccion, es minima pero constante y esto hace que de alguna forma el auto este trabajando con menos cantidad de liquido refrigerante, al ocurrir esto, el liquido no alcanza a enfriarse completamente y esta es la razon por la que sale a alta temperatura, para corregir la falla es cambiar dicho radiador (lo cual es desarmar todo el tablero segun eh investigado) o la solucion rapida pero no tan efectiva, puentear con un tubo de cobre (en forma de U) la entrada y salida, esto nos dejaria sin calefaccion pero nos daria tiempo para instalar el radiador, bueno por mi parte es todo, espero les sirva....

http://s161.photobucket.com/user/RAFAE…
http://s161.photobucket.com/user/RAFAE…

Por si se animan a desmontar el tablero...
https://www.youtube.com/watch?v=tr1aS2…
Henry de Guatemala hace 8 años
Lo mismo me pasa, igual Jetta 2.0 2000 automático, la temperatura no pasa de la mitad y el agua hierve y se escapa por el deposito, ya pudiste solucionarlo?
Jonarr32 de México hace 8 años
Yo tenía el mismo problema cambie el depósito y el tapón y problema solucionado
sureño de México hace 8 años
Yo tengo en este momento el mismo problema con un jetta 97 automatico americano, si no es mañana sera el viernes que lo desarme pero lo que pienso que es para mi el termostato por que la bomba de agua se la cambie hace como 2 meses y no creo que sea aun que pueden fallar, pero una de las formas de checar si es tu termostato, es cuando este irviendo toca la magera de arriba y estara muy caliente, despues toca la magera de abajo, tal vez este un poquito caliente, pero sino esta tan caliente como la de arriba eso para mi quiere decir que el termostato no habre y no deja circular el agua, y eso pasa en el mio.
Lalo de México hace 8 años
Tenía el mismo problema tiraba agua del depósito al hervir... cambie el tapón del depósito ya que ya estaba tostado el empaque del tapón... Y se solucionó el problema... espero y les funcione
Vedder de México hace 7 años
Me pasa lo mismo, el testigo del anticongelante se prende, por lo general casi cada semana, tengo que estar rellenando el deposito pero noto que o se vacía o hierve el anticongelante, cambié la tapa del deposito pero continua el problema y no escucho que se enciendan los ventiladores, que puedo hacer?
Alfonso Sánchez de México hace 6 años
Estoy en las mismas. Todo empezó con el radiador que tiraba agua. Entonces lo reemplaze por uno nuevo pero nunca se calentaba, una vez que cambie el radiador se empezó a calentar el carro entonces regrese y me dijeron que uno de los ventiladores no trabaja, ok ya lo reemplaze y sigue calentando, entonces que lo purgará, lo lleve a purgar y mi sorpresa es que sigue calentandose, entonces que es ele tapon del depósito del agua y ya lo reemplazaron y sigue calentandose, llega a una raya antes de lo rojo, que será? Es un Jetta 2003 2.0
Clandestino de México hace 4 años
Que tal amigos tengo un problema similar mi carro le hierve el agua y m marca el sensor de temperatura y empieza a salir del recipiente del agua que será alguien que me pueda ayudar se los agradeceria
Jose angel de México hace 10 meses
Yo tengo el mismo problema de casualidad ya le encontraste. Solamente x ai tira agua x el recipiente
Emmanuel Tijerina González de México hace 4 años
Hola buenas noches les platico mi problema básicamente es el mismo mi Jetta 2002 se calienta ya cambié unas mangueras q tiraban agua cambie termostato cambie tuvo distribuidor de agua cambie bulbo de temperatura cambie sensor de temperatura y nada no se compone ya cheque el recuperador q no estuviera tapado ya cheque las mangueras q no estuvieran tapadas ya lo purgue y nada lo q si note q una salida de motor una pequeña conexión q tiene a lado de donde va el sensor de temperatura está tapada es una pequeñita q sale del motor donde entra una manguerita como de un cuarto no se por q pero como no soy mecánico me dió miedo moverme para destaparlo
Marco Tracker de México hace 3 años
Hola Emmanuel, yo tengo exactamente el mismo problema, hace poco tiempo compre el carro usado y poco a poco le he ido reparando ciertos detalles, pero cuando le cambie el refrigerante/anticongelante se dieron cuenta que en el tubito que va en en la cabeza donde entra la manguerita de agua, estaba completamente tapado con sarro por lo que no había circulación, lo bueno que casi no lo he movido y no se me ha calentado, pero hable con varios amigos mecánicos pidiendoles consejo, me dijeron que por ahí solo corre agua pues es de circulación, pero no lo debes de trabajar así pues corres el riesgo de calentamiento y dañar el empaque, cabeza y hasta es posible que lo desvieles, me sugirieron que con un clavito y un martillo trate de quitar el sarro dentro de el tubo, si es esto posible ya la hiciste, si no, habría que ir con el mecánico a que le tumbe la cabeza y tratar de destapar el tubo, en mi caso para no gastar tanto me sugirieron cambiar el tubito o cople por uno de rosca, esto es meter una broca con taladro, destapar el tubo y checar medida, después machuelear haciendo rosca y comprar un niple a la medida de la rosca de el machuelo, no importa que se vaya un poco de rebaba pues solo corre agua y al drenar el agua esta rebaba saldrá, despues de eso rellenar con anticongelante/refrigerante y purgar, se me paso decir que al hacer el cambio de el refrigerante me dejaron de prender los abanicos, la razón es que como no circulaba bien el agua, quedo mucho aire dentro de las mangueras. Esa es la razón de que no funcionen los abanicos y el calentamiento. Ahorita son las 3.10 de la mañana, pero mañana a las 8.00 am quede de ir con un amigo tornero que me dara la mano al taladrar, machuelar y poner el cople pues ya nos pusimos de acuerdo. Hoy mismo en la noche te aviso como me fue para que chequen eso antes de gastar en abanicos, relevadores, mangueras, sensores, fusibles, mecánicos y electricos sin que se corrija el fallo, además la situación no esta fácil, ya saliendo de esto por supuesto que le invertire lo necesario para dejarlo en buenas condiciones. Saludos !
jon8a de México hace 2 años
Esa salida de agua es muy comun se tape en los motores del a4, la puedes destapar utilizando un taladro, a mi me funciono de maravilla.
Marco Tracker de México hace 2 años
Para estar seguro de que quedo bien, bajé la cabeza y la mande cepillar al torno de una vez, cambié empáques de cabeza y sellos de válvula, cuando me entregaron la cabeza cepillada en el torno fui con un especialista en soldadura de aluminio, le extrajo el pedazo de tubo que había quedado incrustado, checo que hubiera libre circulación de agua y le puso un tubo sobre medida de acero inoxidable para evitar corrosión. Ahora sin problemas de circulación de agua estamos mas tranquilos. Aproveche para cambiar la bomba de aceite para mayor seguridad, ya que lo compre usado y además tenía que meterle aceite y filtro nuevo, además de su anticongelante porque los sistémas de cabeza y radiador de aluminio lo requieren, ya que al llenarlos solo con agua produce un sulfato que va tapando los conductos de paso de agua, así como las líneas de el radiador. Espero les sirva esta experiencia. Saludos !
Nancy de México hace 2 años
A mi carro Jetta A4 2002 también tiraba el anticongelante hirviendo y lo único que hizo el mecánico fue cambiarle la tapa y se acabó el problema, pero ahora hace dos días de repente marco la temperatura y empezó a tirar agua por abajo, después revise el depósito del anticongelante y si tiene, ¿Alguien sabe que puede ser? Obviamente lo llevaré con el mecánico pero quiero darme una idea de lo que pueda ser.
Alejandro de México hace 2 años
Necesitas especificar por debajo de donde... en que parte notas el tiradero de anticongelante, así está complicado ayudarte
Emmanuel Tijerina González de México hace 2 años
Buenas noches mi Jetta A4 2002 tiene un problema me dicen que es la cintilla de válvulas solenoide que es por eso que no hace el cambio de velocidades el problema empezó cuando se amarró el diferencial por lo cual consiguieron una carcaza con un diferencial en buen estado y cambiaron la transmisión ala nueva carcaza... Ahy empezó el problema dejo de hacer sus cambios de velocidades como debería y no eh encontrado al mecánico correcto que pueda resolver el problema ya que antes de que se amarrara el diferencial arrojaba todos los cambios adecuadamente... Lo eh llevado a muchas partes y la última me dijeron que tenía algunas selenoides dañadas y la cintilla misma de las selenoides es un Jetta A4 2002 automático...
Espero y me pudieran ayudar con alguna referencia o con alguna experiencia de este tipo
Alejandro de México hace 2 años
Buenas noches, quiero pensar que ya te solucionaron el problema del diferencial. Ahora bien si ya te falló alguno de los selenoides lo más probable es que tengas que reemplazarlos todos, para evitar después de unos meses volver a hacer el mismo trabajo, elige bien el mecánico porque algunos son unos rateros, aclaro solo algunos... Deberían darte el presupuesto de la cintilla, si me preguntas a mi yo la cambiaría para evitar un problema futuro, el gasto es fuerte 600 DLS aprox. Desafortunadamente esas piezas tienen una vida útil de 130000 km, no pongas piezas usadas, no tienes la certeza que vayan a funcionar y solo gastarás
Emmanuel Tijerina González de México hace 2 años
@AlejandroMuchas gracias por tu comentario será tomado muy encuenta
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Calentamiento SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2004 4 puertas motor 2.0 120000 kms
Lo que paso a mi jetta es de que se amarro el abanico, por consecuencia se calento, temblaba y perdio fuerza, tiro agua por el desposito, lo lleve al mecanico compre uno nuevo y se lo acoplaron, sin embargo la aguja de la temperatura siguio subiendo hasta su tope, le cambiamos el termostato nuevo, pero sigue marcando, tengo duda de si puede ser el sensor de temperatura que el problema inicial haya derivado que el sensor fallara. Lo raro esta que al revisar las mangueras no suelen estar infladas ni se siente el motor caliente como si se tratara de un recalentamiento, se le desconectaron los ab… Leer completa
Abel de México hace 8 años  
AB
7 casos 
Abel de México hace 8 años
Calentamiento
Lo que paso a mi jetta es de que se amarro el abanico, por consecuencia se calento, temblaba y perdio fuerza, tiro agua por el desposito, lo lleve al mecanico compre uno nuevo y se lo acoplaron, sin embargo la aguja de la temperatura siguio subiendo hasta su tope, le cambiamos el termostato nuevo, pero sigue marcando, tengo duda de si puede ser el sensor de temperatura que el problema inicial haya derivado que el sensor fallara.
Lo raro esta que al revisar las mangueras no suelen estar infladas ni se siente el motor caliente como si se tratara de un recalentamiento, se le desconectaron los abanicos y se abrio el termostato y se empezo a calentar obviamente, posteriormente se conectaron y bajo la temperatura pero la aguja sigue marcanco como si estuviera caliente, en base a su experiencia que puede ser? gracias. Se los gradeceria.
ricardo de México hace 8 años
Despues del cambio de termostato hay que resetear la computadora.
Solucionado
Mejor respuesta (según Abel )
Abel de México hace 8 años
Gracias por el soporte brindado, les confirmo por este medio si se soluciono el problema, lo compartiré con el mecánico que me atendió. Saludos cordiales.
juan de México hace 8 años
Calentamiento:
Lo que mi jetta a4 2001 hace esque se calienta asta llegar a tope i no marca,la temperatura i siempre prende la luz de testigo, ya cambie el sensor,bulbo,modulo de los ventiladores lo escanearon pero no marca ningun codigo i sigue con el mismo problema espero i me puedan ayudar gracias
Rocio de México hace 6 años
Hola juan, acabo de adquirir justo un jetta 2001, al igual que el tuyo la luz se prende y se calienta, pudiste resolver tu problema? y de ser asi cual fue la solucion?
Gabino de México hace 8 años
Tengo un jetta 2005, automático y tengo la siguiente duda... los ventiladores prenden solo por 1 minuto no se calienta... Esto es normal? Recuerdo que tardaban en apagarse un poquito más.
Alex de México hace 2 años
Que tal tengo un jetta A4 2003 1.8 turbo, se me empezó a calentar, ya le cambie el bulbo d e los abanicos y el termostato y se sigue calentando y no encienden los abanicos, el eléctrico me dice que no recircula el agua, que por eso no llega la temperatura al bulbo. Y por logica no activa abanicos, alguien sabe que si lleva otro termostato, ya que mi jetta es automático, me indica el eléctrico qué si fuera la caja de muerto, no habría continuidad de corriente y la hay, ya estoy algo desesperado, algún mecánico en el grupo, algún experto. Ahh!!! escuche hace poco, Cúa do se empieza a calentar un ruido como una oya exprés, un zumbido como si se escribiera saliendo aire caliente, y si efectivamente tiene una manguera donde se sale la presión, no se si esa pueda ser la causa, perdída de presión. Ayudaaaaaaaa...!!!!
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Sube en el tablero la temperatura arriba de lo normal 90°C.

Volkswagen Jetta 2000 2.0 189600 kms
Cuando enciendo el auto, a los 15 minutos mas o menos, llega la aguja de la temperatura a los 90°C y después de un rato va subiendo la temperatura, el nivel del anticongelante esta bien y los ventiladores entran a tiempo, baja solo un poco la temperatura, pero sigue arriba de 90°. La manguera del lado de la batería (superior) esta algo caliente y la que esta del lado de riñón (inferior) estaba un poco más fría, cheque que si esta una caliente y la otra fría sería el termostato, pero pasado un rato estaba un poco menos caliente que la superior, ¿Será el termostato o el bulbo de temperatura?
Héctor de México hace 9 años  
35 casos 
Emmanuel de México hace 5 años
Buenos días disculpen asta donde debe de llegar la temperatura de mi Jetta A3 cuando tengo en sentido el clima
Eduardo de México hace 4 años
Ha 90 grados con clima prendido o apagado tiene que marcar eso
Clandestino de México hace 4 años
Es normal que la aguja de mi jetta 2007 suba alos 90°en cuanto lo enciendo??
Sergio Morales de México hace 4 años
Buen dia, solucionaste ti problema?? Mi Jetta 2003 está subiendo un poco más de 90° si entran los ventiladores normal, gracias!!!
Jesús González de México hace 3 años
Buenas noches mi Jetta A4 año 2000 le hierve el agua y a veces la tira cuál es la temperatura máxima que me debe marcar
David R de Estados Unidos hace 2 años
Hola. Porque se sube la temperatura de un Jetta 2008, 2.5, no lo marca en la aguja de la temperatura, lo marca en el tablero ? Gracias
David R de Estados Unidos hace 2 años
Se sube la temperatura en el tablero, no el la ahuja
Fernando de México hace un año
A que temperatura entra el fan cooler, mi jetta 2013. 2.0. Sube como a 95 grados y no enciende el fan. Se mantiene asi ya no sube mas la temparatura, solo en bajada prolongadas se enfria. Gracias por su respuesta
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Tira agua por el respiradero del contenedor del anticongelante SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2007 A4, motor 2.0 100000 kms
Jetta tira agua cuando comienza a calentar el motor entre 80 y 90 grados y el agua que va expulsando sale a temperatura normal; por lo menos por un rato, nunca lo he dejado demasiado tiempo prendido o hasta tirar todo el anticongelante, pero solo cuando comienza a lalentar, meti el termostato a una casuela con agua y si abre; parece en buen estado, la bomba de agua si funciona, no encontre ninguna manguera tapada, he buscado mucho el problema y no lo he encontrado, agradeceria mucho a quien me pueda ayudar.
Angel de México hace 4 años  
AN
4 respuestas 
Angel de México hace 4 años
Olvide mensionar que tambien el ventilador funciona (puentoe el chupon que esta antes del rele) y he puesto el bulbo nuevo, perece que nunca sube la temperatura en bulbo, pero la manguera que entra al radiador si calienta no se si tire el agua antes de llegar a la temperatura que axiona el ventilador.
Solucionado
Mejor respuesta (según Angel)
ivear de México hace 4 años
Prueba cambiando el tapón del depósito de agua suele suceder que se dañan aún cuando esta bien cerrado, o también que te revisen compresión en cada pistón para ver si no esta la junta dañada, si dices que no se sobrecalienta no te podria comentar que es la bomba, radiador tapado o termostato.
Eduardo de México hace 2 años
Me está pasando exactamente lo mismo
Ivan de México hace un año
A mi también me pasa lo mismo y ya he cambiado 2 tapones, pero aún sigue el detalle. Que puedo revisar?
Si fuera la unta de culata dañada se sobrecalentaria el motor, o me equivoco?
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Calentamiento

Volkswagen Jetta 2003 2003 gli 1.8 t 125000 kms
Se m calentó una vez a 110° me pare y lo apague, no me marcó que le faltara agua aún así le quise abrir el depósito y comenzó a gorgorear adentro, vi que los ventiladores no encendieron lo lleve con el eléctrico y me comento que los ventiladores ya no funcionaban en baja los remplace y siguió calentadose pero solo a 100° de ahí se bajaba a 95°, le cambie el termostato pero sigue regresando el agua por el depósito y los ventiladores no entran hasta que enciendo el a/c, algún comentario saludos y gracias.
seco de México hace 8 años  
SE
6 casos 
Pedro de México hace 8 años
Hola amigo ami me pasaba igual y solo le cambie el tapon del radiador y quedo espero te ayude
ernesto rodriguez de México hace 8 años
Debido a que abriste el sisstema en caliente, este agarró aire, para evitar que siga retornando el agua por el depósito recuperador es necesario que lo pirgues, y verifiques que el conducto de la salida del motor al recuperador no este taoado
Gerardo de Estados Unidos hace 8 años
Hola que tal yo tengo el mismo problema mi carro no se me calienta tanto pero sobrepasa la mitad de lo indicado ase unos días le cambie el termostato ya que estaba dañado anticongelante pero desde entonces mi Jetta 2000 se empezó a calentar tengo la duda que pueda ser el sensor o el bulbo ustedes dicen que el tapón pero boy a probar con las tres yo les pasó el resultado y subiré un video en YouTube para dar la respuesta
Abraham de México hace 8 años
Amigo descubriste que fue la causa del calentamiento de tu auto? tengo un problema similar con mi auto, aveces se calienta (llega a 100º) y hay días que anda normal, no se que es.
Garza de México hace 8 años
Amigos me pasa lo mismo en un Jetta 2008 podrían decirme si ya solucionaron su problema ?
Wilfreso de El Salvador hace 7 años
El problema que no entran los ventiladores mis estimados amigos es por dos razones que el modulo que controla los mismos este dañado qué ya me sucedio y numero 2 que el termo Switch queva en el radiador o ampolleta como le dicen aqui en Salvador pero si el agua se regresa y el deposito el agua o refrigerante llega a ebullicion es la bomba de agua sin duda la que hay que cambiar revisen por favor tambien que el conector de el termo switch este limpio pues eso sucede que cuando le salpica el agua en tiempo de lluvia puede dejar de funcionar es lo que yo puedo compartirles mis amigos
Alexoservin de México hace 7 años
En mi opinión es el modulo de relevadores que esta debajo de la batería, también conocida como caja de muerto
Garza de México hace 7 años
A los que se les sobrecalienta hágan la prueba del termostato , si ya con eso sigue calentándose verifiquen los relevadores que están bajo el acumulador , el termostato hace un desmadre , no me encendían los abanicos , no encendía el clima , se subía la temperatura , todo por el mugre termostato que cuesta 200 pesos mexicanos
Maudy de Costa Rica hace 3 años
Como se hace esa prueba
Alexoservin de México hace 7 años
Amigos yo tenia un problema que parecía interminable, empecé a notar que solo en carretera se me subía la temperatura una rayita mas de los 90° y bueno solo era en carretera lo que quería de decir que era cuando aumentaba la presión de agua, pensé que era la bomba de agua y la remplace original, y aprovechando todo el kit de distribución, y mi sorpresa fue que me siguió haciendo lo mismo yo notaba que aunque estuviera caliente los ventiladores prendían normal y se apagaban después del tiempo regular pero el vehículo seguía caliente por lo que me dijeron que eran relevadores o caja de muerto, que según los ventiladores se apagaban antes de enfriar el auto, asi que cambie la caja de muerto y peor que no fue eso tampoco, ya por desesperación cambie el famoso sensor de temperatura del refrigerante y nada, todo esto lo hice por referencias de varios mecánicos y eléctricos, y no funciono nada, lo peor es que mi hermano me insistía que era el termostato y que cometí errores y sobre todo en cambiar todo eso sin estar seguro y asi fue ayer cambie el termostato original y adiós a la falla, les cuento toda mi historia solo para a quien le este pasando lo mismo no gaste y se vayan a lo seguro, yo se que muchas fallas se parecen pero pueden ser diferentes espero les sirva mi experiencia, saludos
Alexoservin de México hace 7 años
Les comento como me lo explico mi hermano que cada dia me convenzo mas de que tiene mucha experiencia en autos, me dijo tus ventiladores prenden en algún momento? le dije si ok tu caja de muerto no es, tus ventiladores prenden en el mismo tiempo regularmente y se apagan igual siempre?, le dije si aunque sigue caliente, ok tu bulbo del radiador no es, tu aguja de la temperatura del tablero marca regularmente los 90° y en carretera se eleva? si, ok tu sensor de temperatura del refrigerante no es, me dijo asi descartas de una forma rápida aunque no del todo 100% segura lo único que queda es el termostato y bueno no le hice caso cambie todo y jajajaja al final fue el termostato, ni modo asi es esto.
Rene Sanchinelli de Estados Unidos hace 6 años
Siempre hay que cambiar el termostato primero, es lo más barato y lo que usualmente se daña más rápido considérenlo como el filtro de gasolina que tarde o temprano hay que cambiarlo por uno fresco y es mejor hacerlo antes de que falle.
agus82 de México hace 5 años
Buenas noches tengo una sharan 2002 motor 1.8 turbo se calento y le areglaron el motor se le cambio la bomba de agua y el termostato , se llevo con el electrico para revisara los ventiladores y funsionan bien , se reviso el radiador y funciona bien y a un a si no hay circulacion de agua alguien tendra una sugerencia de cual podria ser la falla
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Calentamiento del vehiculo

Volkswagen Jetta 2000  110703 kms
Le cambie' el radiador, termostato, mangueras de enfriamiento, y todavia se sigue calentando pasa de los 90 grados y sube a 127, luego se disparan los aires de enfriamiento. Que creen ustedes que puede ser, le agradezco su opinion. Atte, pedro perez.
pedro de República Dominicana hace 8 años  
PE
4 respuestas 
robert de México hace 8 años
Tengo el mismo problema pedzro... Encontraste la solución?
rdgzjose de México hace 8 años
CAMBIE radiador bomba de agua y circula poca agua cambie 2 bulbos del moto ventilador y no prende pero directo ala bateria si prende si llega corriente al bulbo que creen que en que esta pasando
Rafa Guerra de México hace 5 años
Necesitas purgar, están tapados los ductos
torino de México hace 8 años
Si le cambiaste el bulbo del abanico que va ene lradiador deves de asegurarte de que la numeracion que este trae (bulbo) sea la misma del que le vas a poner checalo son en grados
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Se quemó el ventilador el más chico, SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2005 Jetta A4 1.8 T 90000 kms
Se cambió el ventilador por uno nuevo y no funciona, también se cambió el termostato y nada cuál será el problema?
JuanVargas de México hace 6 años  
JU
5 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según JuanVargas)
omar fuentes silva de México hace 6 años
El bulbo que esta en el radiador. Fusibles o relevadores. O que se les haya olvidado conectar algun arnes. Esto llega a pasar con frecuencia. Suerte!!!
JuanVargas de México hace 6 años
Muchas gracias, es el arnés que estaba haciendo mal con tacto como se quemó el ventilador Hai estaba la falla gracias
JuanVargas de México hace 6 años
Muchas gracias estaba mal el arnés ya está solucionado
omar fuentes silva de México hace 6 años
Que bueno, me da gusto poder haber ayudado. Mucha suerte
alfonso de Colombia hace un año
El ventilador grande de mi jeta modelo 2005 4 puertas parece que se quemo, echo humo y se recalento en auto, ? Que debo hacer estoy en carretera
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Hierve el agua del radiador

Volkswagen Jetta 2000 4 puerta 150000 kms
Le cambie el radiador a mi jetta 2000 y el agua hierve le cambie el termostato y el agua sigue hirviendo
saz10 de Estados Unidos hace 8 años  
SA
4 casos 
xjavbier de México hace 8 añosContactar profesional
Y si prende el ventilador?
saz10 de Estados Unidos hace 8 años
No prende el ventilador
xjavbier de México hace 8 añosContactar profesional
Ok y en el marcador de temperatura se exede a más de 3-⁴ conecta directos los ventiladores y checa si deja de hervir
saz10 de Estados Unidos hace 8 años
El marcador llega a la mitad
saz10 de Estados Unidos hace 8 años
Y la manguera que llega al termostato no calienta como si no pasara agua
Emilio de México hace 6 años
Minivan Sharan le he cambiado 2 veces la bomba auxiliar de agua y terminan rompiéndose las aspas que hacen pasar el agua. Cual puede ser la causa
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Calentamiento SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2003  223850 kms
Quisiera saber x q se sigue calentando el motor,ya que le reemplazo el termostato,el sensor de temperatura y además los ventiladores funcionan perfectamente,gracias x sus comentarios y sugerencias.
Rafael de México hace 7 años  
RA
19 casos 
Hvggo de México hace 7 años
Es progable que tu Bomba de refrigerante no este funcionando adecuadamente o tenga desgaste. Tambien tienen que hacer una prueba de presion y sondear el radiador. La bomba va con la banda de distribucion asi que si tiene algun problema tienes que cambiar banda bomba y tensor de la banda de distribucion
Rafael de México hace 7 años
Y como puedo saber si mi bomba de agua funciona.
Hvggo de México hace 7 años
Ok tienen que conectar un medidor de presion en tu sistema aunque la manera mas efectiva es quitar la bomba y hacer una inpeccion visual. Si las aspas estan desgastadas o en ocasiones giran libres porque el remache se rompe
Rafael de México hace 7 años
Ok gracias le checare y hay les informaré que pasó.
N3ry de Estados Unidos hace 7 años
Tengo un jetta gli 1.8T 2004 dias anteriores tenia una manguera rota y me tiraba el antifreez y se calentaba ahora ya la arregle pero se sigue subiendo la temperatura, cuando el carro esta parado sube la temperatura, cuando acelero la temperatura empieza a disminuir... ademas los ventiladore prenden pero se apagan rapido uanke el carro siga kon la temperatura mas alta de lo normal y kuando lo apago los ventiladores ya no se kedan prendidos y antes siii
Hvggo de México hace 7 años
Probablemente algun relevador no esta funcionando bien tambien revisa los conectores de los ventiladores que eso me ha pasado a mi una vez
Xtel de México hace 7 años
Donde están los relevadores me pasa lo mismo y ya gaste mucho y no se soluciona
Hvggo de México hace 7 años
Esos relevadores estan en la caja donde llegan los cables despues de la bateria y de ahi se distribuyen.
negro de México hace 7 años
Tengo un jetta 97 legalisado trai los abanicos directos le pusieron un relevador externo el bulbo del radiador esta desconectado como le puedo hacer para conectar el bulbo de temperatura para que jale normal,
Hvggo de México hace 7 años
Tienes que conseguir el diagrama de conexion original y que un electrico te lo haga como debe de ser. Porque hay que revisar que cables estan dañados para que quede como la instalacion original
Solucionado
Mejor respuesta (según Rafael)
Rafael de México hace 7 años
Ya lo pude arreglar,fue la bomba de agua tenia mucha corrocion y las aspas rotas.
Hvggo de México hace 7 años
Felicidades. Cambiaste solo la bomba o aprovechaste y cambiaste el tensor y banda?
pepe de México hace 4 años
Tengo un problema con mi jetta 2014 subió la aguja de la temperatura al máximo; y prende el vigía de temperatura y la alarma el motor no se siente caliente el motor tiene anticongelante al arrancar el motor trabaja el ventilador como lo corrijo alguien me puede apoyar por favor
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Problemas de calentamiento

Volkswagen Jetta 2001 Motor 2.0 75000 kms
Buenas tarde mi problema es que el carro está marcando temperatura es un Volkswagen Beetle 2001 motor 2.0 ya le he cambiado el termostato y el sensor trate de pulgar, abrí la tapa, llené el antifreeze luego quite la manguera que está en la parte de arriba sople la bomba para que bote el agua y sigue el problema, he notado que tiene mucha presión y no tiene como sacarla si alguien sabe por favor dejarme un comentaría gracias
Elkaos06 de Estados Unidos hace 6 años  
EL
7 respuestas 
ivear de México hace 6 años
Ya confirmaste el funcionamiento de la bomba, si esta funciona puede ser la junta de la cabeza
ivear de México hace 6 años
También debes confirmar que el radiador no este tapado
Elkaos06 de Estados Unidos hace 6 años
Ya lo he llevado al mecánico Gracias pero aún tengo una duda el mecánico cambió la bomba de agua y donde va la correa de tiempo la pieza que viene pegada de plástico estaba rota.
ivear de México hace 6 años
La que cubre la banda dentada? o la polea tensora de plastico
Elkaos06 de Estados Unidos hace 5 años
Si es la que cubre la banda dentada, ahora recién tengo otro problema con el control remoto no quiere funcionar
ivear de México hace 5 años
Eres de la ciudad de méxico? te puedo pasar el no. De un local en azcapotzalco donde te la pueden conseguir, de la alarma ya revisaste la batería del control,si compras chinas se acaban muy rápido o no funcionan
Elkaos06 de Estados Unidos hace 5 años
Vivo en Estados Unidos New Jersey
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Aceite con agua SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 1999 4a 2.0 220000 kms
Hola tengo un Jetta 99 A4 hace dos meses le hicieron una rectificación completa le cambiaron cabeza un pistón pero se calentaba el mecánico que hizo el trabajo me dijo que era por el ventilador sé tenía que revisar los cables por qué no entraba al calentarse el motor y sino pues entonces era el bulbo...ok se revisaron los ventiladores, los cables y estaban bien se cambiaron los bulbos termostato y depósito y seguía calentándose ahora ya no prende el carro y cheque el depósito de aceite y está con agua mi pregunta es que pasa cuánto me sale esta reparación y que se le tiene que hacer ya me casé de los mecánicos que solo quieren sacar dinero por cierto este mecánico me cobró 13 mil pesos mexicanos y aparte me vendió lo que le cambio en total 18 mil pesos ayuda por favor
fabi de México hace 5 años  
FA
10 respuestas 
gabriel de México hace 5 años
El que entre aceite al anticongelante puede ser por que el radiador ya tiene fuga y es necesario darle una revision para que no pase eso, que se caliente puede ser por que tambien tu bomba de anticongelante ya este dañada o en deterioro, tienes que recordar si ya la cambiaste, ya que esa se cambia cada 90,000 km junta con la bomba de aceite y la banda de tiempo del motor, eso es lo que se tiene que revisar en tu caso, suerte amigo
fabi de México hace 5 años
Hola gracias por su respuesta creo no me explique lo que quise decir es que en el depósito de aceite hay anticongelante lo sé por que saque la varilla del aceite y se ve como mostaza y otra cosa ya lo está tirando el aceite con el anticongelante más o menos por donde está el clutch debajo del carro
gabriel de México hace 5 años
Creo que el trabajo fue mal hecho ya que se esta mezclando por dentro del motor, quizás no se cepillo bien y quedo chueca la cabeza o la junta no fue la idonea o el torque no fue el correcto, por lo que que la conclusion trabajo mal hecho
fabi de México hace 5 años
Pues ahora está peor por qué no enciende el carro! ¿ pero por qué?? ¿ acaso está desvielado ?? Que tengo que hacer ayuda por favor y en cuanto me va a salir???
gabriel de México hace 5 años
Lo recomendable en este caso que careces de experiencia es llevarlo a un taller de confianza donde te puedan revisar tu motor, por que segun por lo que dices el trabajo fue mal elaborado y creo que no dejaron a tiempo tu motor razon por la cual no encendera, pero para no haberte mas bolas mejor con un recomendado para que revisen bien tu motor ya que por aqui es un poco mas complicado, mucha suerte
fabi de México hace 5 años
Pues muchas gracias por tus comentarios desgraciadamente ya no hay honestidad en cuanto solucione mi problema les haré saber
fabi de México hace 5 años
Hola pues no he solucionado mi problema pero ya estoy tranquila por qué ya se lo que tiene mi carro ,sí como efectivamente no tenía la junta es por eso que se calentaba por qué estaba pasando agua al motor y bueno como solo tenía silicón pues no fue suficiente y entro por completo el agua ahora los pistones están mojados es por eso que no enciende el carro ahora se tiene que quitar la cabeza y limpiar todo al igual que los pistones espero esta experiencia le sirva a alguien gracias
gabriel de México hace 5 años
Lo lamento que hayas caido en manos de mecanicos banqueteros, tengo unos amigos que tienen un taller pero esta cerca de la deportiva en xochimilco por si algun dia te llegara a interesar
Solucionado
Mejor respuesta (según fabi)
YVONNE de Estados Unidos hace 5 años
Tengo un jetta 2012 turbo le hicieron el cambio de aceit
E le pusieron 5 y la varilla no marca nada como si no le hubiesen puesto. Porque no marca? que es lo que ocaciona que la varilla no marque?
gabriel de México hace 5 años
No le pusieron el aceite, el motor lleva 4 y un poco mas, el de caja lleva 5 litros algo anda mal, hay que reclamar donde le realizaste el cambio, cuidado se puede quemar tu motor si le hace falta aceite o a menos que se hayan equivocado y le hayan puesto una varilla que no es de tu auto saludos
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Jetta a3 2.0 consume mucha gasolina

Volkswagen Jetta 1994 vercion gl europa 2.0 jetta a3 0 kms
Tengo un jetta a3 2.0 modelo 94 hace 1 mes le cambiaron anillos metales y juntas y servicio ala cabeza ya no echa humo pero huele q gasolina el escape y mas cuando esta frio me da como 7 km por litro , trae bujias nuevas de 1 electrodo marca bosh, y aceite motul semisintetico 10 40No tenia termostato y ya se lo pusieron , pero la temperatura nunca llega ala mitad solo cuando hay mucho tráfico si llega ala mitad. Trae cables nuevos. Aveces cuando acelero y freno se bajan las revoluciones pero esto no lo hace seguido, No trae catalizador. Al parecer el antiguo dueño se le daño el catalizador y le, quitaron esa parte. Alguna idea ??
arkey de México hace 9 años  
AR
6 casos 
Omardelrivero de México hace 9 años
Se corrigio tu problema ?? me pasa lo mismo y no se que hacer ??
lalo de México hace 9 años
Amigo que tal sufri ese mismo problema le tienen que dar un lavado al cuerpo de aceleracion por que ha de estar muy sucio y lo importante llevalo con un buen mecanico que lo sepa hacer yo le hice de todo a mi jetta le cambie todos los sensores lo unico que nesecitaba era limpiar el cuerpo de aceleracion saludos
pantera de México hace 4 años
Tengo un jetta 95 esta semana le puse 30 litros recorri 8 kilometros de ida ( subida y son tres de terraceria) de regreso es pura bajada esto solo por 5 dias y la consumio toda alguna idea que puede ser?
pantera de México hace 4 años
Tengo un jetta 95 le puse 30 litros de gas esta semana recorro 8 kilometros de ida ( es pura subida y tres son de terraceria ) y de regreso es pura bajada la consumio en 5 dias desconecto el tps y no falla alguna solucion por que esta consumiendo en exceso
Allan de México hace 4 años
Buen día tengo un Jetta A3 modelo 96 le hice cambio de metales y cigüeñal
Después de ahí siento que me gasta gasolina alguna opinión acerca de este problema
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Tira agua por el respiradero del contenedor del anticongelante SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2007 A4, motor 2.0 100000 kms
Jetta tira agua cuando comienza a calentar el motor entre 80 y 90 grados y el agua que va expulsando sale a temperatura normal; por lo menos por un rato, nunca lo he dejado demasiado tiempo prendido o hasta tirar todo el anticongelante, pero solo cuando comienza a lalentar, meti el termostato a una casuela con agua y si abre; parece en buen estado, la bomba de agua si funciona, no encontre ninguna manguera tapada, he buscado mucho el problema y no lo he encontrado, agradeceria mucho a quien me pueda ayudar.
Angel de México hace 4 años  
AN
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Angel)
ivear de México hace 4 años
Prueba cambiando el tapón del depósito de agua suele suceder que se dañan aún cuando esta bien cerrado, o también que te revisen compresión en cada pistón para ver si no esta la junta dañada, si dices que no se sobrecalienta no te podria comentar que es la bomba, radiador tapado o termostato.
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Fuga de anticongelante SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2002 4 puertas motor 2.0 15000 kms
Alguien sabe como se llama o como pido el tubo que se conecta a un costado de donde va el termostato es un tubo de plastico por donde pasa el anticongelante
Enrique de México hace 5 años  
EN
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Enrique)
ivear de México hace 5 años
Toma de agua frontal o toma de agua termostato
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No activa ventiladores SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2006 Trendline  244000 kms
Hice servicio al radiador ya que estaba asqueroso y le eché líquido limpia radiadores y desde ahí ya no me activa los ventiladores, y la temperatura se sube, le puse agua con una manguera, pero no se xq no activan los ventiladores, incluso limpié el sensor que va en el radiador, quité el termostato y sigue igual... Pienso cambiar el termoswitch y ponerle termostato nuevo...
Musicolog de Guatemala hace 6 años  
MU
7 respuestas 
lurobamx de México hace 6 años
Pueden ser los fusibles, es lo primero que hay que checar , los relevadores, los ventiladores o el control que esta debajo de la batería. Para probar los ventiladores, desconecta el sensor del radiador, viéndolo de frente con el cuadro del seguro a la derecha y arriba, el pin 1 es el que está arriba, el 2 abajo a la derecha y el 3 abajo a la izquierda. Con el switch apagado puentea el 1 y 2 y el ventilador grande debe girar, con el switch en accesorios, es decir girado antes de dar marcha puentea el 2 y 3 y los dos ventiladores deben encendeder. Hay que cambiar el que no prenda.
Debajo de la batería está el modulo de control de los ventiladores, checa los relevadores.
Si ves que sube la aguja de temperatura quiere decir que no es el sensor del radiador el que causa el problema.
Musicolog de Guatemala hace 6 años
Ya probé los ventiladores con ese método, quité el termostato, creo que va a ser el sensor térmico, que va en el radiador. Voy a seguir verificando y lo que encuentre les pasó el dato. X cierto la caja de relevadores que va debajo de la batería la acabo de cambiar xq la anterior no funcionaba con el aire acondicionado.
Autoventasc@gmail.com de Guatemala hace 6 años
Resolví mi problema, cambie termoswicht, coloqué termostato nuevo, le apliqué líquido refrigerante y ya activó como antes los ventiladores. Gracias por sus comentarios.
Gamarcos de México hace 6 años
Que tal, solucionaste tu problema? lo que puede suceder es que no purgaste bien el aire que quedó dentro del sistema y por eso no circula correctamente el liquido anticongelante y si no circula no le llega la temperatura al bulbo sensor de temperatura y por consiguiente no entran los ventiladores, trata de desconectar la manguera que sale del radiador, es la que esta del lado de la batería y ahí purgas el aire.
Musicolog de Guatemala hace 6 años
Buen día, Fíjate que le hice purgado con una manguera de agua, y todavía sacó suciedad, los estoy usando directos , porque me calentaba aún con los ventiladores encendidos, la bomba de agua está al cien, termostato ya no tiene, se lo quité, el sensor recibe temperatura pero no los activa. Podría haberse dañado el sensor de temperatura, porque lo toqué y estaba hirviendo, pero no activaba los ventiladores. Será que es cierto que no activan los ventiladores si no tiene refrigerante ?
Gamarcos de México hace 6 años
No es verdad, si tiene que funcionar solo con agua, revisa que tenga circulación el agua, desconecta la manguera pequeña que llega al deposito de recuperación y fíjate si sale agua por ella, a mi me sucedió que esa línea estaba tapada de sarro y por eso no se purgaba todo el sistema, si como dices aun con los ventiladores prendidos en directo se calienta, es porque no circula el agua, cuando estes checando, toca las mangueras de entrada y salida del radiador, tienen que estar calientes las dos, si solo se calienta una no circula el agua, te recomiendo que le coloques un termostato ya que este ayuda a que el auto tome su temperatura de trabajo mas rápido y no te consuma tanto combustible.
Solucionado
Mejor respuesta (según Musicolog)
Musicolog de Guatemala hace 6 años
Gracias amigo. Fíjate que si le puse un termostato nuevo y el termoswicht nuevo, y ahora todo al cien , le coloque refrigerante le saqué el aire al sistema y todo al cien. Gracias por sus comentarios a todos a ti también amigo
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Se hierve el agua

Volkswagen Jetta 2001 4 puertas motor 2.0 225000 kms
Tengo un problema se me hierve el agua en poco tiempo de uso ya le lave el radiador, quite el termostato nomás para comprobar que no estuviera abriendo o cerrando, purgue el sistema y sigue el mismo problema que puedo hacer o que me aconsejan
Ezequiel de México hace 4 años  
EZ
1 caso 
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Revisa entonces el funcionamiento de tus ventiladores y tambien del bulbo de temperatura, suerte amigo
Ezequiel de México hace 4 años
Los ventiladores si entran el bulbo de temperatura es el que me falta como podría hacer una prueba para verificar qué sirve el bulbo o tengo que comprar uno para probar
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Tendrias que tener herramienta como un power pro para ver la señal de activacion, se calienta y al calentarse manda señal de activacion del ventilador, esa es la prueba que se le realiza, mejor llevalo con un electrico que el le haga la prueba, suerte amigo
Rcantu de México hace 4 años
A que te refieres que te hierbe el agua? la temperatura del agua va a subir en poco tiempo aprox unos 5 minutos ya esta super caliente y es normal, mientras el medidor del cluster no sobre pase los 90 o 95 grados esta bien.
El sistema del auto debe traer refrigerante si es pura agua se va a calentar mucho mas rápido.
También hay que revisar que el agua este circulando por todo el sistema en el recuperador se ve que el agua esta moviéndose
Ezequiel de México hace 3 años
Sale mucho humo en cuanto apago el coche del departir del agua y si se ve que te circula el agua como quiera ya limpie todas las líneas y el radiador completo
Rcantu de México hace 3 años
Aun y cuando los abanicos entren en funcionamiento el agua estará a punto de hervir.
También puede ser que el recuperador de agua tenga una fisura o puede que este dañada la tapa del recuperador de agua y no este sellando correctamente.
jon8a de México hace 2 años
Por logica si los ventiladores prenden sin activar el AA el bulbo funciona, solo habria que ver a que temperatura esta accionandolos
Ezequiel de México hace 4 años
Ok muchas gracias les comento la solución cuando quede
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Marca la temperatura en el tablero y no le falta agua

Volkswagen Jetta 2002 4puertas motor 2.0 a4 estandar 238304 kms
Hola buenas tardes q tal tengo un jetta 02 estándar,tengo un problema con el ase 4días empezó a marcar la temperatura en el tablero y lo cheque y estaba bien d agua,solamente me marcaba ala mitad la temperatura no subió la aguja,pero seguía marcando esa señal roja pitando y parpadiando,el abanico no prendió,cheque fusibles estaba bien,fui con el eléctrico y me dijo q checara las fugas de agua lo Hice le cambié la toma de agua,lo purgue le cheque el termostato le limpie el sensor y queke todo y lo eche andar y listo ya no me marcó la temperatura dure como 15min. Y no prendió el abanico,pero ya… Leer completa
Tita coronado de México hace 5 años  
TI
4 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Puede estar dañado el sensor de temperatura y no de las lecturas correctas
Tita coronado de México hace 5 años
Okey...muchas gracias le cambiere el sensor 👍luego le comento siquedó
Tita coronado de México hace 5 años
Si ya quedo gracias le cambie el sensor de la temperatura q va en el radiador y le cambie la bollita del agua y sensor para q no vuelva a fallar,ya estaba muy tostada la bollita...y todo quedó perfecto...muchas gracias por su Consejo
Tita coronado de México hace 5 años
Si amigo listo quedó le cambie el sensor a va a un lado del sensor y el d la bollita del agua ya estaba muy oxidado
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Calentamiento SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2000 Volkswagen jetta 2.0 automatico 25000 kms
Buenas, alguien que me pueda ayudar, tengo un problema con un Jetta 2003 1.8 turbo y se empezó a calentar estando en relenti pero avanzaba y la temperatura volvía a lo normal pero me volvía a estacionar a dejarlo en relenti y subía la temperatura e intentaba lo mismo aceleraba y la temperatura se volvía normal a lo que llegue a pensar que era la bomba del agua que no aportaba mucho flujo así que la cambié y el problema siguió y después llevé a limpiar el radiador puse termostato nuevo cambié el sensor de temperatura y el bulbo que va en el radiador y sigue igual así que quite el termostato y sigue igual los abanicos entran y sigue la falla ya revise mangueras y lo purgue y nada alguien que haya pasado por lo mismo que me pueda ayudar o que tenga una idea
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Daniel de México hace 3 años  
DA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel)
Rcantu de México hace 3 años
Es probable que la bomba de agua ya tenga daño, que las propelas esten dañadas y debido a eso no circula el agua de manera normal hasta que aceleras es cuando debido a son mas vueltas que da la propela la temperatura baja
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