Problemas de Transmisión o caja manual

Problemas destacados

Cascabeleo transmisión manual SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 2015 Confort line 1.4 turbo Manual 44000 kms
Hace unos 2000 km le comenzó el ruido en un viaje largo que tuve carretera después de cuatro horas de uso continuo. El problema fue que le comenzó a sonar un cascabeleo en la caja de cambios que se le quitaba cuando presionaba el clutch, lo lleve al taller y le cambiaron el clutch y le cambiaron algunos baleros de la transmisiony el aceite, sin embargo cuando me lo regresaron después de una hora de uso más o menos, el cascabeleo aparecio de nuevo y no sé qué es lo que tiene
Josue.pego de México hace 6 años  
JO
13 casos 
DIEGO de Argentina hace 4 años
Hola tuviste alguna respuesta a este problema? Yo tengo un golf 2015 y me paso lo mismo, después de un viaje largo comenzó a hacer un ruido molesto la caja de cambios
Jonatan de Argentina hace 4 años
Es caja manual ? Yo tengo ganas de compararme un golf 1.4 2015 caja manual... pero estoy leyendo lo q se pone en los foros y la verdad q estoy en dudas. Si me podrían ayudar se los agradecería
cjfernandez de Argentina hace 3 años
@JonatanHola, le cambié el aceite pero sigue haciendo ruido la caja. En la agencia me dijeron que ese ruido es común en las cajas de los Golf, y que le dicen "ruido de confort". Si bien hace ese ruido no influye en absolutamente nada en el rendimiento del auto. Sigue andando maravillosamente bien. Es muy raro la verdad
marco de México hace 3 años
@cjfernandezQue tal amigo yo tengo un Audi A3 el cual tiene la misma caja que el golf y si hace ese ruido, es completamente normal
Alejandro de Argentina hace 4 años
Tuviste solución del problema, a mí me pasa lo mismo
DIEGO de Argentina hace 4 años
Alejandro por mi parte no... lleve el auto al mecanico, bajaron la caja y dijeron que está bien. Sigue asiendo ruido... ahora dicen que quizás sea el embrague, la crapodina...
Alejandro de Argentina hace 4 años
Yo pensaba lo mismo pero un mecánico me dice q es el aceite
DIEGO de Argentina hace 3 años
Alejandro, como estas? todavía tenes el auto? persiste el ruido o pudiste solucionarlo? en mi caso no le encuentran solución, no tiene ninguna falla ni problema respecto al uso, pero no soporto ese ruidito...

Si a alguien mas le paso este problema, le agradecería deje su comentario... al parecer después de haber leído mucho en foros, mecánicamente no tendrían problemas y tampoco solución.
DIEGO de Argentina hace 3 años
@ClaudioClaudio Hola!! Gracias por el video! Pareciera que es ese ruleman que muestra ahí. Vos tuviste el problema también y cambiando esa pieza se solucionó? Gracias de nuevo!!!
Claudio de Argentina hace 2 años
@DIEGOHola Diego. El cascabeleo continua a veces. No toque el embrague todavia. El auto funciana bien y en particular la caja de cambios. Slds.
cjfernandez de Argentina hace 3 años
Buenas, tengo un Golf 1.4 TSI manual, y me paso exactamente lo mismo. Es ruido molesto cuando esta regulando en punto muerto sin apretá el embrague y luego desaparece al apretarlo. El auto anda perfecto, pero es molesto el ruido. Quiero cambiarle el aceite, pero en la VW no me brindan las características del mismo, y ahí me quieren cobrar $10.000 por litro. Alguien tendra la info de que aceite de transmisión lleva la caja? Me dicen que quizás así y agregando algún aditivo anti fricción se solucione. Saludos
DIEGO de Argentina hace 3 años
Como estas... con sintético en mi caso afloja algo, aclaró que algo.
Que año es tu golf?
cjfernandez de Argentina hace 3 años
Es 2016. Sabía que tenía que ser sintético, pero no se que características será. . . Te acordaras de las características que me pusiste al tuyo?
DIEGO de Argentina hace 3 años
Me fijé en lo que me mandó el mecánico al realizar el service, te copio textual: Aceite sintético Motul ACEA A3/B
cjfernandez de Argentina hace 3 años
Genial! Muchísimas gracias Diego! Seguro le pongo el mismo, después te cuento como me va, al igual si le agrego el aditivo. Muchas gracias!
DIEGO de Argentina hace 3 años
Dale gracias! Espero aviso
Publio de Argentina hace 3 años
Pudiste averiguar? También ando buscando que aceite lleva y cuántos litros
Claudio de Argentina hace 3 años
Hola. Tengo un Golf 1.4TSI (2015) con 120.000 km. Mismo ruido de racketeo/cascabeleo desde hace 5.000 km. Hoy cambie el aceite de la caja y le pusieron un aditivo ($ar 5000). Después del cambio, por momentos disminuye o desaparece, pero por momentos reaparece. El "cascabeleo" desaparece al apretar el embrague. Claudio - Parque Avellaneda, Bs.As.
cjfernandez de Argentina hace 3 años
@Publiohttps://articulo.mercadolibre.com.ar/M…

Ese aceite le compre yo. Lleva 2 litros aprox, quizás un poco menos, pero vas a tener q comprar 2
cjfernandez de Argentina hace 3 años
@ClaudioHola Claudio, podrás pasarme los datos del aditivo que le pusiste?
Claudio de Argentina hace 3 años
@cjfernandezAditivo "Molykote Fe" - Aceite 75W90, aprox 2 litros sintético.
Recien encontre esto en You Tuve:
https://youtu.be/OnpNbJSeuRg
Dale un vistazo. Cambiaron el embrague.
Publio de Argentina hace 3 años
Alguien sabe cuando litros de aceite lleva la caja manual del golf 1.4 tsi?
Claudio de Argentina hace 3 años
Aprox 2 litros 75w90 sintetico
Solucionado
Mejor respuesta (según Josue.pego)
Josue.pego de México hace 3 años
Hola, no había entrado a responder pero si se soluciono, le tuvieron que cambiar los baleros de la fecha de cambios de la caja que estaban desgastados y cambiaron el aceite ( por uno con un poco mas de densidad), me comento el mecánico que es un problema común en ese tipo de cajas, cabe aclarar que después de que se hizo el arreglo, comenzó a sonar de nuevo y me dijo que lo rodara unos 1000 Kms, después de eso se le quito el sonido y todo anda muy bien,ya no tengo el auto pero lo tiene un conocido y todo ok después de mas de 3 años.
cjfernandez de Argentina hace 3 años
Genial! Que buen dato... Gracias!
David de España hace 3 años
Su caja es dsg7?
Gracias de antemano
cjfernandez de Argentina hace 3 años
@DavidEn mi caso es la manual de 6ta
David de España hace 3 años
@cjfernandezEs que a mi me pasa con el automatico en 1⁰, 2⁰ y 3⁰ marcha
cjfernandez de Argentina hace 3 años
@DavidTanto ese problema en los automaticos como el ruido en los manuales cuando esta en punto muerto sin apretar el embrague, dicen en VW que son normales, incluso le llaman ruido de confort.
David de España hace 3 años
@cjfernandezHay forma de solucionarlo?
0 hay alguna clase de demanda conjunta contra la marca?
cjfernandez de Argentina hace 3 años
@DavidTengo entendido que no hay demanda conjunta, ya que no presenta ningún desperfecto el vehículo en su funcionamiento. Es solamente el ruido q hace, pero no falla en absoluto. En mi caso le cambie el aceite de transmisión pero no cesó el ruido. Queda intentar agregarle un antifriccion q recomendaron más arriba de estos posteos, pero no se si será la solución
David de España hace 3 años
@cjfernandezMuchas gracias caballero
Que tenga usted un buen dia
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Cuantos litros lleva el motor y caja manual

Volkswagen Golf 1999 4 puertas full motor 1.6 200000 kms
Q aceite lleva el motor y cuantos litros y la caja manual q aceite lleva y cuantos litros
Franco de Argentina hace 5 años  
FR
4 casos 

Ruido a baja velocidad SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 2018 1.4 tsi manual 2500 kms
Mi golf es caja manual. En frío y saliendo de cochera a baja velocidad poca aceleración por precaucion y en ascenso no muy pronunciado hace un chillido como si estuviera frenando e hiciera ese chillido tan particular de las pastillas pero esta en marcha. Solo tres o cuatro veces y luego esta perfecto.
Martina de Argentina hace 5 años  
MA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Martina)
Javier idarraga de Argentina hace 5 años
Mi auto es un golf 1.4 manual 2015, desde wue tenia 3 mil km tengo un leve ruido al girar la rueda a la derecha, los lleve varias veces al c cesionatio y lo revisaron, lo limpiaron, cambiaron pastillas y disco trasero, le pegaron las pastillas y al final de la garantía me dicen quede fabrica es normal en los golf VII, no le término de acostumbrar pero sólo lo hace al girar saliendo del estacionamiento obmanejanfolo en un lugar cerrado. Si saben de como sólucionarlo avisen!
Martina de Argentina hace 5 años
Hola Javier. Creo que la conclusión es que se trata de un ruido normal. Es decir que todo lo que te cambiaron no tenía sentido. Creo que además en salida hay que acelerarlo más y embragarlo cuando va muy baja velocidad. Veremos con el tiempo como nos va. Dicen que es un gran auto. Todavía estoy viendo. Gracias,!!!
Anxo de España hace 5 años
Hola. Tengo un golf vii 1.4 tsi manual. Voy en 6 y de repente en el cuadro, pone que entra la 2, se revoluciona a mas se 5000 vueltas, y de golpe sube a 3 y luego a 6 sin mas. Alguien cojoce este problema?
Gracias
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De 3 a 2 hace un ruido muy fuerte

Volkswagen Golf 2013 A6  30000 kms
Tengo un Golf A6 2013 1.6 lt. , caja DSG 7, cuando voy en 3 y desacelerando, baja a 2. Pero con un ruido muy fuerte, como por ejemplo, cuando si en una caja manual no pisa a fondo el embrague. Es un golpe bien fuerte. Pero el auto sigue bien, es solamente entre esa transicion de cambio de 3 a 2. Y ademas cuando salgo vibra mucho. Como si estuviera gastado el embrague.
Espero una buena acogida como consulta
Cristian de Chile hace 9 años  
CR
1 caso 
peter de México hace 9 años
Tendrias que revisar tu embrague y la turbina quizas haya un desacoplamiento de conexión con esa velocidad, y la mejor sugerencia es que en cuanto uses menos el embrague mucho mejor, para eso se hizo el freno, muchos con el mito de frenar con el motor lo que conlleva es a un desgaste premeturo tanto del motor como embrague y transmisión, sale mas barato cambiar balatas y liquido de freno, que cambiar motor, embrague y transmisión o caja de velocidades y si no que me desmientan, bueno espero y repares tu detalle.
Cristian de Chile hace 9 años
Independiente que la caja sea Automática?
peter de México hace 9 años
Asi es amigo, lo que haces es como un estandar por querer bajar de 3ra a 2da, que hace el selector de la caja de cambios engrana una velocidad menor viniendo de una velocidad mayor en este caso de 3ra a 2da. Los piñones no son los mismos uno es mas grande que el otro, es como si vas corrinedo y te topas con 3 postes, del tercero a cierta velocidad te encuentras el poste 2 si chocaras con el a la velocidad y a la distancia que vas corriendo que te sucederia, es lo mismo al frenar con motor forzas el motor a parar y al embrague a desgastarce, muchos a veces no leen su manual y si lo leen a poco les sugiere que el freno es para tenerlo de adorno y que como primera opción, es frenar el motor con la caja, entonces imaginate el ruidazo que se escucha.
Cristian de Chile hace 9 años
Ok, peter, muchas gracias. Probare y comentare. Saludos
EFC. de Chile hace 9 años
Que alguien le diga a Peter que en las cajas DSG, no hay pedal de embrague y que el manejo de este es automático, que los rebajes de las marchas al contrario de lo que dice, es tan bueno que esta caja lo realiza automáticamente sin que se lo pidas. Peter, en buena. Primero estudia que es una caja DSG, como funciona, sus principios, ventajas y desventajas y luego de un buen rato, opina de ellas.
peter de México hace 9 años
Ok. La sugerencia no fue por incomodarte cristian y menos a EFC, y estoy conciente de que en cajas automaticas no hay pedal de embrague, pero de todas formas existe una acción aunque fuera automatica, dices que aunque no se lo pidas osea que con el pensamiento lo realiza, el comenta que esta bajando de 3ra a 2da las revoluciones del motor, y que por modelo y diseño sean diferentes los componentes no importa, la DSG trabaja por = en cualquier carro si no es por el pedal es por señal y presión de aceite en conductos que hacen el trabajo de un pedal de embrague y me supongo que lo hace con el pensamiento, no se si tengas toda la razon, un motor se revoluciona segun lo haceleres y al hacelerarlo le estas dando indicaciones a la marcha para que trabaje según la aceleración automaticamente va haciendo los cambios, pero si lo haces manual y lo pones en 3ra, como es que la caja adivina que quiere bajar a segunda, aunque no existe pedal hay un conducto de aceite a presión que le hace accionarce a la caja de cambios su embrague, el acoplamiento de la transmisión con el motor como lo comentas de seguro no existe, por que trabaja sin que se lo pidas, a caso no hay sincronizador o selector de velocidades, eso se acciona por el cuerpo de valvulas, ahora dime, como es que bajas de la 3era. A la 2da. , hay dos ejes de piñones que se conectan con el embrague de la transmisión al motor uno trabaja en reposo y el otro trabaja segun la velocidad que este revolucionando y en ciertas velocidades se alternan uno con otro, y si su problema es que escucha un ruidazo de 3ra, a 2da, que sugieres tu que sea, me explico, el nivel del aceite o algun tipo de desacoplamiento con el selector, embrague o cuerpo de valvulas. Y creeme no es por incomodar al contrario aprendo de mis errores, los comparto y me gusta intercambiar comentarios, no se a ti si tu experiencia te hace diferente.
Calete de España hace 7 años
Me pasa lo mismo es pero el mio no es muy ruidoso y solo si lo dejo morir en 3 para q cambie el a 2 ,es normal ? Que este tipo de cambios haga algún tipo de ruido ? Es un dsg6
Jhonny de Ecuador hace 6 años
Que tipo de aceite se le pone a a la caja automatica de un Volkswagen 1,8 automatico 97 y que cantidad
ragonza de México hace 3 años
Cristian buenas tardes, cuál fue la solución al problema? Mi carro hace un ruido como si algo metálico raspara pero al pasar de 2a a 3a...se escucha entre la transmisión y motor...
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Me cruza la bateria

Volkswagen Golf 1995 Gti vr6 2 puertas 24000 kms
Mi vw gti vr6 ultimamente esta amaneciendo con la bateria agotada y termina cruzado...me las daña, no se si tiene q ver con la alarma de fabrica...cuando chequeo la bobina no tira corriente en nada tampoco los cables de los sparks...yo le doy para prender y hace q si va a prender y no lo hace...la bateria termina dañandose...una vez prendio empujado ( es transmisión manual ) y no me explico...si me pueden ayudar con esto...quiero saber donde puedo desconectar la alarma si se puede hacer para ver si es el problema
Larry de Puerto Rico hace 8 años  
LA
1 caso 
peter de México hace 8 años
Mira en youtube busca como revisar las alarmas antirobo de fabrica, quizas tambien pueda ser por un corto en el sistema electrico que tambien por youtube podrias orientarte como saber si hay cortos o fugas de corriente, revisión del sistema de arranque arranque, burro o marcha, switch de llave, relevadores y fusibles.
Larry de Puerto Rico hace 8 años
Gracias por tu ayuda...el problema creo q es el power lock de el lado chofer q tiene un malfuntion y me afecta la computadora q hace q el carro no me prenda
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No puedo mover la palanca de velocidades

Volkswagen Golf 1989  200000 kms
Buenas noches de repente mi carro ya no lo pude mover la palanca de velocidades y meto el clutch y lo suelto y se escucha un ruido ademas revise que la transmision manual no tiene aceite hace un ao me cambiaron la caja si es practicamente nueva que paso y tambien le cambiaron el clutch ayudenme tuve que llamar a la grua porque no pude mover mi carro
evangelina de México hace 8 años  
EV
1 caso 
Artis de Chile hace 8 años
Se rompio tu rodamiento de empuje
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Luces de reversa no funcionan Golf 2003 2.0 Automatico

Volkswagen Golf 2003 4 puertas motor 2.0 Automatico 10000 kms
Buen día, las luces de reversa de mi golf mk4 no funcionan, es de transmisión automática, quisiera saber que fusible revisar o si los automóviles con transmisión automática tienen un bulbo o sensor de reversa. Porque consultando en internet encontre videos que muestran el cambio del switch o bulbo de reversa pero en autos de transmisión manual.
pep01 de México hace 4 años  
PE
1 caso 
XENEIZE de Guatemala hace 4 años
Sensor de reversa,VA EN LA CAJA DE CAMBIOS.ATTE.
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Cambiar de automático a estándar.

Volkswagen Golf 2001 4 puertas automático motor 2.0 185000 kms
Buenas... Tengo una consulta para los que podrían ayudarme...
Tengo un golf mk4 2.0 caja automática...quiero hacerlo transmisión manual, hay un mk4 con el mismo motor 2.0 que es transmisión manual del cual puedo sacar la caja para usarlo en el mío, supongo que la computadora también debo sacarla y ponerla en mi auto. Lo que quiero saber es si se puede hacer? O sea que más debo quitarle al otro auto para ponerselo al mío? Lo que note es que los tableros son diferentes, el mío tiene la pantallita de información y el del otro auto no la tiene, me preocupa eso por lo de la computadora.
Ricardo paiva de Paraguay hace 4 años  
RI
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 4 años
Computadora. Instalada desde modelos 1992...en todos...
ATTE.
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Golf GTI A4 automático a manual

Volkswagen Golf 2002 gti 1.8t tripronic 2 puertas 15000 kms
Hola les cuento que pase mi GTI de automatico y caja manual. Funciona perfecto pero no puedo encontrar donde conectar los 3 cables del sensor de velocidad en el auto alguien me puede orientar. Ya e visto más de un diagrame electrónico pero sin resultados
golf gti de Uruguay hace 6 años  
GO
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 6 años
Busca el repuesto del sensor de velocidad,como para comprarlo...y ver el tipo de enchufe-ETC.. . ATTE.
Comentar

Defectos de fabricación

Volkswagen Golf 2018 Golf VII1.6 Trendline 8000 kms
Hola que tal, poseo un Golf VII 1.6 Trendline (Caja Manual 5ta. ) que retire como Okm de una Concesionaria Oficial con muchísimo esfuerzo el 03 de enero de 2018. Tiene algunos defectos tales como: continuamente aparece y desaparece, tanto con el motor frío como en caliente un ruido de (Ga ga ga ga) Que debo hacer??? ya que en la concesionaria dicen que no escuchan nada...
Así también, cada vez que apago el motor del auto, aleatóriamente se mueve el limpia parabrisas??? y Como postre en 8000kms consumió medio litro de aceite de motor...?

Saludos espero respuesta
Charly_Golf_1.6 de Argentina hace 6 años  
CH

Caja de cambios

Volkswagen Golf 1998 4 puertas, motor 2.0 2000 kms
Hola tengo un vw vento GLX del 1998. Averiado por la caja de cambios automática. Mi pregunta es, será que le puedo adaptar una caja manual a este vehículo? Será que los sensores y la computadora me lo permiten?. . . Agradezco enormemente si me pueden ayudar!
Ajsc de Venezuela hace 7 años  
AJ
1 caso 

No Funciona en tablero el indicador de Gasolina

Volkswagen Golf 1995 motor 2.0, 4 puertas 436000 kms
No Funciona en tablero el indicador de Gasolina, cabe mencionar que no funcionaba también el velocímetro, comento también que el taco-metro funciona así como el indicador de temperatura, indicadores o luces de tablero funcionando todas, hace días que repare transmisión manual y nos dimos cuenta que el engrane del velocímetro estaba dañado estoy en la compra del engrane o del conjunto que es el sensor, que espero que con esto se corrija lo del velocímetro, que al igual es por eso que el odometro digital no siga funcionando.

Alguna sugerencia para resolver lo del indicador de gasolina?

Pd. Espero que comprando el sensor del velocímetro se solucione una parte del problema.
G Nieto de México hace 9 años  
GN
1 caso 
peter de México hace 9 años
Pues deves checar los cables de tu bomba de gasolina a ver si la señal corresponde en la terminal del arnes de la bomba de gasolina un cable es del flotador que le manda la señal a la aguja quizas tenga resistencia o k el flotador este suelto de la bomba o sus cables se hayan trozado, si esto estuviera good, ya seri cuestion de la aguja y hay que sacr el closter o tablero de instrumentos y revisar la aguja directamente, bueno espero averte dado una idea de lo que puedes hacer y si resuelves tu detalle comenta tu experiencia para aporte del foro y suerte.
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