Problemas de Catalizador

Catalizador: Equipo en el sistema de escape que transforma los gases contaminantes que emana el vehículo.
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Problemas destacados

Catalizador ruidos y problema Ralenti y acelera con muchas revolucione SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 2004 2.0 STD MK4 270000 kms
La cosa fue así después de que el carro este sin uso esto por la mñana al encender tenia que acelerar hasta 5 o 6 rpm estando en neutral para que reaccionara y el ralenti no estuvieran tan inestable, así estuvo por unos días. ( Cable de bujias nuevos, bujia nueva y bobina nueva junto con bomba de gasolina, regulador de presión nuevos y los inyectores están limpios) Después de hacer eso en el encendió empezó un ruido abajo pensé que era el motor pero fue el catalizador como ruido constante al estar en neutral dije quizás ya sera hora de cambiarlo 5 días después el problema fue mas grande el ac… Leer completa
mikebeltran de México hace 3 años  
MI
2 casos 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Maf y iac?. Humo azul: juntas cilindro/guias VALVULAS.ATTE.. .
Mario de Guatemala hace un año
Hola alguna solución del problema? Tengo un problema similar en un golf 2005, cabe resaltar que el auto no tiene potencia. Y al estar mucho tiempo parado, el carro comienza a temblar(cuesta acelerar). Además se escucha un como rechinido al ir andando.
Solucionado
Mejor respuesta (según mikebeltran)
mikebeltran de México hace un año
El motor se amarro tuve que cambiar casi todo bielas con pistones nuevos y todo lo que lleva cada piston, encamisar los cilindros cambie la cabeza de motor ya tenia mucha fugas porque el anterior dueño lo tenía con agua , cambio de bomba de aceite, enfriador de aceite, bomba de agua mangueras de radiador, un radiador nuevo ya estaba picado el que tenia ya estaba secas revisar los sensores y cambiar los dañados levas y cigüeñal, sensores de oxigeno 1 y 2, catalizador nuevo, bomba de gasolina nueva y solo aplicando aceite sintetico y anticongelante g12 rosa no quiero problemas, en teoria se volvió a armar todo nuevo y anda sereno como si nada paso solo el golpe a la billetera 🤣🤣
Mario de Guatemala hace un año
Jajajaja solucionaron el problema de raíz
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Problemas con catalizador

Volkswagen Golf 2010 golf gti 96000 kms
Problemas con catalizador, se lo puedo eliminar y evitar que se prenda el foco /?
pollo de México hace 8 años  
PO
7 casos 
Coche de México hace 8 años
2002 el problema es que cuando la enciendo y la acelero no acelera bien le cuesta trabajo y ya calentandose todo normal ya le cambie cables , bobina ,sonda lavado de inyectores limpieza del cuerpo de aceleracion ya la escanearon por eso se cambio el sensor de oxigeno alguien me puede ayudar
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Encendio el sensor del catalizador

Volkswagen Golf 2012 GTI 49300 kms
Acabo de adquirir de uso el auto, a los 2 dias de uso en la mañana al encenderlo para salir se encendio el testigo y no se apago a la fecha. Cabe mencionar que revise manual y eso y dice que es el catalizador, de vez en cuando se notan mini explosiones diferentes al encendido normal del motor, alguna idea
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Kulhen de México hace 7 años  
KU
2 casos 
el osw de México hace 7 años
Te sugiero le pasen el escaner como primer paso y de ahí podemos checar los códigos de falla. Pareciera tienes mala combustión y tal vez algunas bujías no están quemando en su totalidad la gasolina... le hicieron alguna reparación? Podría enumerar las posibles fallas pero... empieza por escanearlo y después empezarán las inspecciones físicas. Incluso podría ser que el sistema de escape presente alguna fuga.
Adrian de España hace 5 años
Esos fallos que kieren decir ? Medicion de carga y sistema de aspiracio. Ablame por el correo por favor el mecanico de norauto no me a savido decir de k son 😂😂 cabrones me saca 32 euros y no me lo aclara
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Catalizador para Golf A3

Volkswagen Golf 1997 Motor 1.8 25000 kms
Hola, hace poco fui a verificar mi auto y me dijeron que tenia un problema en el catalizador y que se lo tenia que cambiar ya que no podia verificar, pero no se que tipo de catalizador le debo instalar pues hay OBD1 y OBD2, alguien me podria decir cual es el que mejor le queda?. Saludos
Sergio de México hace 9 años  
SE
1 caso 
labpi de México hace 9 años
Saludos Sergio, desde 1996 en adelante los autos tiene sistema OBD2, te recomiendo que lleves tu auto a un centro PIREC, ahi te diran cual catalizador es esl adecuado para tu auto y si ellos te hacen el trabajo te daran una hoja indicando que se cambio el catalizador con los niveles de gases de antes y despues( si te dieron hoja de rechazo por catalizador, con la hoja de PIREC ya podras pasar tu verificacion), la mejor de las suertes
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Cambio de catalizador

Volkswagen Golf 2001 Gasolina Man 2.0l GTI 2PUERTAS 286329 kms
Si le cambio el catalizador y le pongo una bala que problemas podria tener mi vehículo
Anton García de México hace 3 años  
AN

Quiero saber q catalizador lleva la golf A4 GTI motor 2.0 modelo 2000

Volkswagen Golf 2000 GTI motor 2.0 240000 kms
Quiero saber q catalizador lleva ya q no lo trae
Giovanni perez de México hace 4 años  
GI

Catalizador

Volkswagen Golf 2006 2006 97979797997 kms
El auto me sonaba como a algo suelto en el escape,me dijeron que era el catalizador pero que si lo sacaba no modificaba , que tan cierto es? cambiamos el escape a nuevo sin catalizador y no cambia el funcionamiento siguen cayendo las vueltas al alcelerar no tiene fuerza
Dani de Argentina hace 6 años  
DA

Catalizador

Volkswagen Golf 2002 2 puertas 1.8 turbo 80000 kms
Cuantos cAtalizadores tiene un gti 2002 me marcó el del banco uno pero no se donde está
Bersa2 de Estados Unidos hace 6 años  
BE
1 caso 

Catalizador

Volkswagen Golf 2013 Gti 2.0 140000 kms
Hola mi golf 2013 prende la luz del catalizador y a veces tironea. Le enchefe el scanee y marca codigo 008213 sensor del posocoon del aleron
Mari de Argentina hace 7 años  
MA

Catalizador

Volkswagen Golf 2002 Á4 cuatro puertas  13500 kms
Hola amigos q tal tengo una pregunta a ver si alguien mi puede ayudar le puedo cambiar el catalizador de mi golf á4 y le puedo poner un catalizadro de un bora le puede afectar en algo o es lo mismo a ver si alguien me puede ayudar por favor
Alejandro de México hace 7 años  
AL
3 casos 

Golf no pasa verificación porque tiene apagado el monitor catalitico

Volkswagen Golf 2007 4 puertas gl 69000 kms
Hola les platico rápidamente mi pequeño problema, recientemente fui a verificar mi golf a4 2007, y no paso, las personas del verificentro me dijeron que es porque no tiene activado el sensor o monitor catalitico y me mandaron a agencia, a lo cual la agencia me cobra tan solo de revisión me cobraron $900, diciendome que mi auto no tiene soporte para ese parametro y que es igual para todos los modelos que vienen de Brasil, y para activarlo pues me quieren cobrar la millonada... mi pregunta es... hay forma de activar ese monitor? A alguien más le paso? Y si es así que solución hay? Gracias!
JuanVazquez de México hace 8 años  
JU
2 casos 

Alto nivel de gases ITV SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1995 2.0 gti 8V 115 CV 3 puertas 280000 kms
Buenas tardes,

Fui a Itv y me lo echaron para atrás por alto nivel de gases. Cambié sonda lambda y filtro del aire y fui otra vez a Itv, me dijeron que todavía daba mas alto que la anterior. Me preguntaron que si había cambiado el catalizador y dije que no. ¿Como se si el problema es del catalizador? Me comentó el mecánico que también podía ser bujías, también se dio cuenta de que hay un manguito de la admisión roto.

¿Cual es el fallo?
N.P. de España hace 3 años  
N.
4 casos 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Sabes que todos los vw,se truco la emision de gases?
En europa,robaron a todos,en usa,compensaciones multimillonarias. Informate. Las itv,deberian saberlo...ATTE.
N.P. de España hace 3 años
Vale preguntaré aver porque es la 3 vez que me la hechan atrás
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Desconozco si las itv...te ayudaran,lo dudo...
Vw,es la causa,y hay indefension para los europeos, alemania manda...suerte...
Seria bueno ,publiques lo que te digan,españa esta en lo peor,en todo SENTIDO.ATTE.
Solucionado
Mejor respuesta (según N.P.)
angelberen de España hace 3 años
Si tienes un tubo en la admisión roto no regulará bien la combustión y por eso te tiran en la ITV , comprueba todos los tubos de vacío que estén bien y si lleba uno para el regulador de la rampa de combustible ese es el problema que tienes que no baja de presión e inyecta con demasiado combustible
N.P. de España hace 3 años
Ahora cambié el tubo de que va de la admisión al respiradero del motor y a la tapa de balancines y las bujías. Iba a cambiar el catalizador también pero primero voy a intentar pasar sin cambiar el catalizador
angelberen de España hace 3 años
Dale un poco de caña para que se limpie el catalizador ,y seguro que te queda bien
N.P. de España hace 3 años
Los valores son:
CO ralentí: 0'86%
CO accelerat: 0'48%
Lambda: 1.019

Donde está el problema de los gases?

He cambiado catalizador, colectores, tubo de la admisión, sonda lambda, bujías y filtro del aire.
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Donde está el problema de los gases?: LIMITACION DE CO2. ATTE.
angelberen de España hace 3 años
El problema es que esa sonda Lambda no está regulando bien ,la sonda de temperatura también regula la inyección en caliente y si está mala la Lambda tampoco regula bien,los valores aquí son de 0,5 el fallo es a relenti
N.P. de España hace 3 años
Pero la sonda lambda la he cambiado y es nueva
angelberen de España hace 3 años
Pero es la original ?ya me ha pasado que si no es la que tiene que llevar no sirve y da un valor de Lambda incorrecto cuando vas a pasar la itv,o que esté rota la cerámica del catalizador y también da error de lambda
N.P. de España hace 3 años
La sonda es la original y el catalizador y conectores también los he cambiado
angelberen de España hace 3 años
Ye queda el sensor de temperatura del motor o el sensor maf si llebas
N.P. de España hace 3 años
Donde va el sensor de temperatura o sensor maf? Es lo mismo que el caudalimetro?
angelberen de España hace 3 años
El maf es el caudalimerto el de temperatura va en la caja de aguas a las que salen las mangueras de la calefacción ,está sonda es importante porque depende d la temperatura del motor la inyección se comporta de una manera o otra ,en los diesel no te arrancaría en frío ni en caliente porque no avanzaría la inyección. En tu vehículo afecta al consumo , a la combustión tambien ya que regula el tiempo de inyección y el avance
N.P. de España hace 3 años
Vale se lo comentaré al mecánico
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Consumo intenso de gasolina SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1998 cl 22365 kms
Tengo una golf modelo 1998 motor 1.8 cl consume mucha gasolina ya le cambie el catalizador, el sensor de oxigeno, de temperatura el tps y por ultimo los relevadores el 80 y 30, pero aun sigue consumiendo gasolina ya les pague mucho a los mecánicos alguien me puede ayudar por favor
marcomm de México hace 9 años  
MA
1 caso 
peter de México hace 9 años
Revisa la distribución y el tiempo del motor, valvula iac, filtros de aire y gasolina, o bien puedes intentar adaptarle un regulador de presión de combustible para controlar el consumo de gasolina, en yotube busca como adaptar un regulador de gasolin y como revisar el sesnor de oxigeno, y en que ocasiones se debe cambiar y por que, tensión eléctrica adecuada en la entrada de la bobina de encendideo y la correcta entraga de chispa en las bujias, bueno espero te sirvan mis sugerencias y si vez mejoria comentalo para ayuda del foro y suerte.
Solucionado
Mejor respuesta (según marcomm)
crijujo de México hace 5 años
Amigo revisa el regulador de inyectores, lo mismo me paso y en ultimo de los casos cheque que la manguera que va dentro de la computadora no este rota igual me sucedio era algo tan sencillo
marcomm de México hace 5 años
Gracias amigo el problema fue el regulador de gasolina
AdamSmith de México hace 4 años
Cómo supiste que era el regulador de inyectores??
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El auto al llegar a los 80 grados t comienza a tironear y pierde fuera SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 2000 A4 1.6  240000 kms
El problema que al tomar la temperatura de trabajo pierde fuerza y se para
El realizado lo siguiente

Cambio de bujias
Cambio de bobina
Cambio de cables de bujias
Cambio sensor de oxigeno
Cambio sensor de temperatura
Cambio de catalizador
Cambio del IAC original
Cambio filtro de combustible

Despues de estoel auto continua fallando no se que mas hacer
patricio de Chile hace 9 años  
PA
4 casos 
peter de México hace 9 años
Ok. Mira te sugiero que le cheques la presión a la bomba de gasolina a 35 psi como minimo y a 45 psi como maximo, limpieza al sistema de inyección y al cuerpo de aceleración, revisa la tención electrica y mazas, asi como sensor del cigueñal y arbol de levas, de los mismos el cableado y señales de referncia, si trae el epc, que lo revicen a veces por suciedad o falsos contactos provocan fallas de estabilidad en el motor, ya hiciste el 70% de la aficación al cambiarle todos estos elementos, pero no checaste presión de combustible su relay y fusible asi como k ya la bomba este para cambiarla, la compresión de tu motor es sesncillo claro contando con las herramientas adecuadas y los sesnores que te meciono, por no pasar dices que cambiastes iac original, checate tambien si la bobina de encendido es la original o economica y la que debe llevar aunque la cambies por precio o modelo si nos es la necesaria que debe llevar pues ahi tendras sintomas de tu falla y que este bien la bateria para que tengas buena tención electrica al = que las mazas, bueno y lo mas apropiado es escanear la golfa para tener mas precisión en el diagnostico e irte directo al detalle a reparar, bueno suerte si vez mejorias comentalo para ayuda del foro.
Pablo de Ecuador hace 6 años
Solo le falto de cambiar el tps
Solucionado
Mejor respuesta (según patricio)
patricio de Chile hace 9 años
Muchas gracias despues de revisar la bmba de combustisble , se chequeo fusibles y uno el numero 43 era el que estaba quemado ,se cambio y el autocomenzo a funcionar con normalidad
Espero haber solucionado el probelma
Muchas gracias
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Problema con exceso de consumo de gasolina ya caliente el coche

Volkswagen Golf 2000 Cabrio 2.0 135000 kms
Yo vengo a pedirles ayuda, tengo un cabrio mod 2000 motor dos litros y tengo un problema que gasta muchisima gasolina ya le cambie: Cables de bujias (le puse los bosh que lleva),tapa de cable de bujias (beru), escobilla (beru), distruibidor o bobina (nuevo) , bujias ngk de platino, aceite castrol, filtros de aire, gas y aceite le metieron el escaner VAG y me salio que estaba mal el catalizador lo meti a garantia y le pusieron uno nuevo de la marca magnaflow, se le lavaron inyectores, cuerpo de aceleracion, sensores lambda bien, sensor de temperatura nuevo. Aqui el detalle que no me marca alg… Leer completa
maomen de México hace 10 años  
MA
6 respuestas 
peter de México hace 10 años
Checa el relay de la bomba de gasolina e intenta cambiarlo al = que el regulador de presion de la bomba de gasolina si no lo tiene intanta instalarle uno para regular el consumo, suerte y si reparas tu falla comenta para seguir ayudando a los demas.
maomen de México hace 10 años
Hola peter mañana checo eso y les aviso parece ser que el problema esta en el catalizador o en el maf o la bomba de gas pero mañana les comento gracias!
golfcabrio de México hace 9 años
Que fue la falla? del auto
BRYAN SANTANA de República Dominicana hace 9 años
Cual era la falla del auto ?
betuko de México hace 8 años
Tengo el mismo problema gasta mcha gasoolina esun cabrio 97.
Daniel de México hace 7 años
Hola que tal sufro el mismo problema con mi CABRIO mod 2000 std motor 2.0 pudiste solucionar el problema me podrias comentar que hiciste como solucionaste ?
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Consume aceite

Volkswagen Golf 1997 turbodiesel 153000 kms
Ice motor nuevo y a los tres diaz empezo a bajar aceite me dicen q es el catalizador
colo de la plata de Argentina hace 8 años  
CO
1 caso 
peter de México hace 8 años
Revisa la valvula pcv. El catalizador no es cuidado con lo que te comentan, el catalizador es para limpiar los gaces de escape, y lo del aceite es cuestión del motor no del catalizador.
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Tira aire por la guía de la varilla del medidor del aceite del motor

Volkswagen Golf 2007 2 puertas, motor 2.0L turbo caja manual 6+R 150000 kms
Buenos días, mi hijo tiene un Golf Gti 2007 MK5, modificado pero no lo meto a competencias, no gasta aceite ni agua, no calienta, todo trabaja al 100%, pero hace unos días note q el carro ya no corria como antes, puse el escaner y solo me marca el código P0420, pero este lo tiene desde q lo compré porque ya le habian quitado el catalizador para ponerle un sistema completo de escape Borla, lo lleve con el mecánico lo reviso y pues todo estaba bien, le puso el escaner launch y no marco nada malo, luego le quito la varilla para medir el aceite y empezo a fallar, a temblar y un fallo como misfire,… Leer completa
Morísgt de Guatemala hace 4 años  
MO
1 caso 
ivear de México hace 4 años
El último anillo viendo de arriba hacia abajo es el rascador de aceite y los dos superiores son los de compresión, a cual anillo te refieres. Por otro lado al quitar la varilla no tendría que pasarle nada ya que sólo es una guia (tubo) para atinarle al orificio y poder medir el aceite en el carter y cigueñal. A menos que de haya desconectado algún cable al momento de jalar la varilla podría ser la falla. En dodne escuchas el soplo o silbido de aire?.
Antonio de España hace 3 años
¿Porque me tira aceite por la varilla?
ivear de México hace 3 años
En algunos casos es normal si retiraron rl rompe olas, pero si te avienta mucho aceite y humo o compresion ya son tus anillos desgastados o quebrados pues no generan presion y al comprimir fuga hacia el carter provocando que busqueuna salida y botando un poco de aceite
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Aceleracion

Volkswagen Golf 2003 Golf GTI 1.8 T 102000 kms
Estimados, Buenas noches tengo un Golf 1.8 T 2003, hace días en marcha me avisa testigo de Falla de Alternador y se detuvo completo el auto, se cambio alternador, pero al encenderlo me carga batería y parte sin problemas, pero no acelera queda pegado en 1100 rpm, se encontró cable de sensor de Oxigeno carbonizado sobre catalítico, se cambio ambos Sensores de oxigeno, pero sigue acelerado a 1100 y no acelera mas, alguien que le allá sucedido lo mismo. Saludos Kike.
Kike de Chile hace 7 años  
KI
1 respuesta 
Kike de Chile hace 7 años
Estimados problema solucionado murio ecu, esto debido a corte circuito producido por mala instalacion de cable de sensor de oxigeno anterior el cual quedo sobre catalitico, el cual se quemo y produjo varios cortos circuitos y mati la ecu, encontre una ecu con stage 2 y barata y compatible con mi golfete. Quedo buenisimo. Saludos Lorenzo.
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Tirón al acelerar

Volkswagen Golf 2011 Sport 86000 kms
Hola, tengo un Jetta clásico sport 2011 con 86000km. El problema es que de la nada encendió el check engine sin presentar falla alguna, sólo encendió, lo lleve a que le escanearan y salió el código p0420 banco 1 catalizador por debabajo de no recuerdo que más, pero a los dos días lo lleve a verificación ambiental y paso sin problemas, el chiste es que ya le cambie aceite, filtro, bujías, filtro de gasolina y de aire, le borraron el código y hoy volvió a encender después de 500km recorridos y de igual forma sin presentar falla. El coche lo adquirí hace 4 días. Me percate igual que al ir a bajas… Leer completa
Carlos de México hace 8 años  
CA
3 casos 
joma de México hace 8 años
A mi me pasa lo mismo que fue tu problema
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Emición de gases muy alta en la itv.

Volkswagen Golf 2000 1.6l Aut Gasolina 3 puertas 286250 kms
Buenos días,tengo un golf IV 1.6 del 2000 gasolina. En la itv me lo han echado para atrás por gases muy altos al 8,16 ralenti y 6,09 ralenti acelerado le he cambiado la sonda lambda,las bujías el catalizador me han dicho que no es. Alguna idea por favor.
Leoar de España hace 2 años  
LE
1 caso 
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Ponle un limpiador de motor, limpia todo el escape, motor en marcha, agua a presion por el tubo de salida, y vas viendo,la basura. Busca un buen...lugar. Descarboniza,si falta. ATTE.
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Problemas en la admisión

Volkswagen Golf 2000 4 puertas,full 180000 kms
Hola mi auto le cuesta arrancar y al andar falla la admisión tira explosiones no me deja acelerar. Pero sólo lo hace en ocasiones. Ya le cambie las bujias, el catalizador,una válvula solenoide de frío y le limpie el sensor maf. Y nada cambió que podrá ser?
Daniel de Argentina hace 6 años  
DA
2 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace 6 años
Cable bujias-bobina ENCENDIDO.ATTE.
Daniel de Argentina hace 6 años
Hola ya solucione el problema,hera la bomba de nafta la Tuve que cambiar porque no tenía la presión necesaria
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Problemas de aceleración

Volkswagen Golf 2005 Automatico 99450 kms
Este baja la velocidad como si falta gasolina o se ahoga y da jalones Fuertes cuando pasa de 100 y cuando pasa de 120 baja la velocidad y se queda con un alto sonido pero baja la velocidad cuando está en cero y debo arranca del cero al 60 también da jalones ya se cambio el catalitico las bujias filtro de aire y se realizo limpieza de inyectores y de todo
David martinez de República Dominicana hace 8 años  
DA
3 respuestas 
peter de México hace 8 años
Revisale los cables de las bujias, bobina de encendido, presión de la bomba y el filtro de gasolina, asi como la puesta a punto del motor y distribuidor, en algunos casos el sensor ckp (sensor posición del cigueñal) y el del arbol de levas, asi como sensor de temperatura.
pirata de Argentina hace 8 años
El. Vehículo. Prendido no acelera porque
pirata de Colombia hace 8 años
No. Acelera. Con el motor prendido acelerador electronico
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Hola tengo una duda por que el motor de el gol cuando esta parado

Volkswagen Golf 2011 4 puertas 30000 kms
Por que solo acelera 4mil RPM el gol cundo esta parado le acelero y solo da esa aceleración y tiene falla jalones pero se escucha bien arrancado alguien podría ayudar en su momento pensé que era el catalizador y se le perforó pero sigue igual ya se cambio cables bobina. Bujías
Calos farias de México hace 4 años  
CA
1 respuesta 
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
Puede ser el cable del acelerador que esta muy ajustado ese cable se calibra teae una horquillita en forma de "U" se quita y se libera el cable hasta que no quede tensado y ahi le vuelve a poner la horquillita !
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Se me jalonea el carro y pierde potencia al andar unos pazos

Volkswagen Golf 1993 4 puertas motor 2.0 19450 kms
Prendo el carro y pierde potencia al andar unos pasos y se jalonea pensé que era el catalizador tengo q darle un aceleron por q como q no agarra potencia ya después lo apagoy lo prendo y se me apaga después de tres entendidos se normaliza q podrá ser
Memoacapulco de México hace 7 años  
ME
2 casos 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Mide la presion de gasolina
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Problemas de MISSFIRE solo cuando está frio

Volkswagen Golf 2002 2.0 L  250000 kms
Gente esto me está volviendo loco, a ver si alguno sabe, cuando el auto está frío me pierden aleatoriamente chispa, a los 5 minutos de encendido ya no pierde mas chispa, la bobina tiene menos de 10mil km, lo único que me paso hace poco es haber detectado que un cable de bujia perdia por el capuchón, y sacaba unas tremendas fichas, el historial del auto es
MAF nueva, inyectores a nuevo con filtro cambiado, cuerpo de acelerador limpio, regulador de presión de combustible cambiado, solo que el dueño anterior le sacó el catalizador y el sensor está anulado. ¿Puede ser la bobina nueva que falle por la perdida de chispa que tenía?
Gracias por tu respuesta!!!
roro2005 de Argentina hace 8 años  
RO
2 casos 
Lobito de México hace 4 años
El sensor del cigüeñal. O krank. Sensor
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Se activo el EPC en el tablero de instrumentos

Volkswagen Golf 2003 A4 HIGHLINE 2.0 80000 kms
Iba conduciendo y de forma repentina al automóvil se empezó a chupar como si estuviera algo tapando la salida de los gases y se detuvo el motor, lo intentaba poner en marcha y era como si estuviera ahogado, encendió y pero no se apago el EPC del panel de instrumentos no se que puede ser, como una semana atrás se tiro a detener como si le taparan la salida de los gases y dio 2 explosiones al parecer del tubo de escape, no se que lo que le ocurrió si es problema del catalítico que se aya rompido o del tambor de los gases o simplemente un problema eléctrico.
Leonardo de Chile hace 9 años  
LE
1 respuesta 
peter de México hace 9 años
Mira quizas sea el sensor electronico de aceleración automatica del sistema de inyección, epc o tag, dentro de este se encuentra el sensor de posición de la mariposa, y otro es el sensor de posisción del acelerador deves revisar sus señales y componentes puede esta estar sucuia y al estarlo cambia la señal de opturación de entrada de la mezcla aire-nafta o gasolina como lo conoscas, si esta esta demasiado serrada se te ahoga el carro y se apaga, intenta ponerle limpiador de sistemas de inyección, hay algunos que van directos al tanque de gasolina y otros que se applican directos al cuerpo de inyección, y aprovecha hacerle su afinación completa, bueno si mejora comentalo y suerte.
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Cascabeleo al bajar las revoluciones

Volkswagen Golf 2012 Golf gti mk6  154000 kms
Cuando le pisas al coche estabdo a relenti o en movimiento no suena nada raro pero cuando sueltas el pedal y bajan las revoluciones suena un cascabeleo bastante fuerte, suena por la parte de detras del motor donde está el turbo el catalizador... etc
Cristian de España hace 2 años  
CR
7 casos 

Alto consumo de Gasolina GTI 2016

Volkswagen Golf 2016 GTI 45000 kms
Que tal amigos, Pues así como dice el tema, creo que el consumo de mi GTI es sumamente elevado. Lo acabo de comprar seminuevo y se me hace excesivo el consumo que este me ha dado. En su ultimo tanque el auto me dio 294 KM ya en la reserva y según la computadora el rendimiento faltante era de 30 KM por lo que a lo mucho me hubiera dado 324 KM por tanque. Como referencia les comento que cuando compre el auto, ya contaba con filtro Intake injen y según esto ya tenia una repro custom. El auto desemboca muy bien si le piso pero aun sin pisarle al auto, siento que el consumo es muy alto. Alguien… Leer completa
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Aldomer de México hace 6 años  
AL
1 caso 

Conectores sueltos

Volkswagen Golf 2000 Motor 2.0 147000 kms
Buen dia tengo dos conectores sueltos en la parte de abajo, cerca del catalizador ambos son hembras y aparentemente no hay donde conectarlos, alguien me podria decir de que son o a donde van, gracias.
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Gramar de México hace 7 años  
GR

Checo engine

Volkswagen Golf 2000 2.0 standard 236573 kms
Hola ocupo ayuda el problema es que van varias veces que prende el check de mi carro primero le he cambiado el catalizador en 2 o 3 ocasiones y me dura aproximadamente 1 año y medio, después salió el check de nuevo el cual fue banco rico en gasolina le cambie el sensor de oxígeno de abajo seguido al mes de nuevo el mismo código junto con los cables (los cuales también me fallan muy seguido se los compro casi cada año y van en dos ocasiones que le hago limpieza de inyectores) cambie los cables junto con el sensor de arriba y después de un mes me vuelve a fallar alguien que me pueda ayudar
Isaac de México hace 7 años  
IS

Mi auto arranca unos segundos y se para asi varias veces

Volkswagen Golf 2002 golf iv 200000 kms
Mi golf arranca unos segundos y se para asi hasta que arranca y anda bien es el mismo problema que el tuyo yo le cambie la bomba de nafta el captor y sigo con el mismo problema ahora voy a probar sacandole el catalizador
alejandro de Argentina hace 9 años  
AL

Me salio este error en el vag com

Volkswagen Golf 2000 cabrio 137200 kms
Hola amigos tengo una pregunta espero me puedan ayudar Cuales son las mediciones correctas que tiene que tener el: A) maf B) Sensor 1 de oxigeno C) Sensor 2 de oxigeno (va en el catalizador) Mi coche es un golf cabrio modelo 2000 ya usa maf y sensores de A4 Les pregunto porque me salieron dos errores en el vag com 1. Main Catalyst: Bank 1 efficiency below threshold: P4022 2. Fuel Trim: Bank 1 (mult System too learn P1128 static-no indication Les comento que le cambie el maf y el sensor de oxigeno 1 nuevos y asi use el coche y voto el error, me comentaron que habria que borrar los erro… Leer completa
maomen de México hace 10 años  
MA
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