Problemas de Bomba inyectora

Bomba inyectora: Presente solo en motores diesel. Bombea combustible a alta presión hacia los inyectores.
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Se rompio la bomba inyectora

Volkswagen Golf 1997 Gtd 200000 kms
Se rompio la bomba inyectora se puede reemplazar por una de un polo?
Chuleta de Argentina hace 8 años  
CH
1 caso 
peter de México hace 8 años
Mira chuletita hay muchas cosas compatibles pero no hay como ponerle original las cosas a tu nave, es como cuando te quieren poner una protesis para sustitiur cualquier parte de tu cuerpo, no hay cosa alterna que mejor tener todo bien, y recuerda lo barato sale caro.
Omar76 de Argentina hace 5 años
La bomba que va es la de Ranger motor 2.8 Así te tira el turbo original del focus.
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Testigo bomba inyectora

Volkswagen Golf 2001 Gti 4 111580 kms
Me aparece el testigo de la bomba inyectora, le hacen reseteado y vuelve a aparecer, se cambia el compresor secundario para facilitar el arranque, pero al poco tiempo vuelve a salir el error...se cambia la válvula del compresor secundario y al final vuelve a aparecer🤔 ya no sé qué hacer 😥
Jorge Peralta de España hace 6 años  
JO

Falla de turbo

Volkswagen Golf 2002 1.9 tdi 110cv 334000 kms
Hola buenas a todos mi siguiente problema es a veces cuando pasó de los 120 da como un ahogo similar a un corte de inyección... Limpie los Alavés del turbo membrana todo caudalimetro... Y sigue la falla en marcha apago el motor y lo vuelvo arrancar con la 5 puesta y se soluciona... Problema? Algún problema ya de bomba inyectora? Inyectores? Estoy desesperado no doy con ello gracias por la atencion
Daniel de España hace 8 años  
DA
5 casos 
Luciano de Argentina hace 8 años
Hola me podrías decir cual es la solución
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No enciende

Volkswagen Golf 2005 4 ptas variant 285000 kms
Iba andando normal a 100/110 kmh levanto el ascelerador y se apago el motor,viendo por el retrovisor veo mucho humo blanco,desde alli el auto no enciendio mas si no lo es con ARRANCA MOTOR O REMOLCANDOLO! tanto para encenderlo de las dos maneras arranca fallando y humenado mucho de color blanco,una ves teniendolo a 2/3 mil rpm le hago dos veces seguidas la llave de contacto y ahi queda regulando normal,ademas cuando lo tengo en marcha y ascelero fuerte hasta 4mil rpm y largo brusco el pedal se apaga instantaneamente! ya le hice hacer la bomba inyectora y sigue igual! A ALGUIEN LE A PASADO? mi nombre es maxi. Muchas gracias
maxibello de Argentina hace 4 años  
MA
1 caso 
deperras de España hace 4 años
Esa bomba está mal alineada no corresponden los tiempos de motor con los de la bomba llevarlo a otro sitio que la pongan en fase...
maxibello de Argentina hace 4 años
Me parece extraño que sea la bomba inyectora por que ese día había echo 1000 km cuando se pronto paso eso! Desde ahí empezó a fallar e hice la bomba y sigue igual! Pueda ser que sea la Ecu?
deperras de España hace 4 años
Puede ser ahí una diagnosis portatil muy barata con la que puedes ver que le pasa en el celular se llama ELM327 te bajas la aplicación OBDCLICK y ves por el teléfono lo que realmente le ocurre en amazon lo tienes suerte
deperras de España hace 4 años
Si es la UCI que falla con el OBDCLICK lo vas a ver esta aplicación es gratis suerte
maxibello de Argentina hace 4 años
Lo voy a intentar muchas gracias
deperras de España hace 4 años
Mucha suerte ya me dices algo
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Golf 1.9 TDI Mk4.5 Chupa aire

Volkswagen Golf 2008 Advance 5p Diesel 1.9 225000 kms
Hola Gente, tengo un Golf 1.9 TDI 2008, es el mismo motor del Bora diesel, se ve por la manguera transparente que va hacia la bomba inyectora que pasan burbujas. El auto cuando regula se quiere apagar y cuando vas andando a veces se quiere apagar de la nada. Le cambie el filtro de combustible, el orrin de el chupador del tanque y ya no se que hacer.
Carlos de Argentina hace 7 meses  
CA
3 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace 7 meses
Scanea y sigue instrucciones...
Chupa aire: revisa mangueras ,pinchazos,cuarteos, ensanche y mal ajuste; y abrazaderas. Purga sistema,quizas solo esto...sea la CAUSA. No haria falta scan; hermeticidad es fundamental y origen de la FALLA.ATTE.
Carlos de Argentina hace 7 meses
Hola, cuando lo escaneamos saltó "problema en la gestion del motor", y en el tablero parpadeaba el rulito de los calentadores. Pero solo se activaba cuando fallaba el motor. Ahora voy a revisar lo que me comentaste, Muchas Gracias!
XENEIZE de Guatemala hace 7 meses
@CarlosRulito de los calentadores:ESTADO?,CONEXIONADO-CABLES.ATTE.
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Problemas en el encendido

Volkswagen Golf 2008 higline 85000 kms
No llega corriente a la bobia de encendido y llega menos de 12v a la bomba injectora
carlos de Argentina hace 9 años  
CA
1 caso 
peter de México hace 9 años
Posiblemente este cortada la señal de la bobina, el cableado sea defectuoso o que algun fusible o relevador este averiado, revisa la señal de la bobina de encendido, en su arnes debe llegarle algo parecido a 12.00 volts 11.85 como minimo tanto en la bobina como en la bomba de gasolina, asi como la señal que les llega de la computadora a ambos elementos, la sospecha es la corriente de entrada y la señal del computador, y por no dejar revisa tu distribuidor electronico. Bueno si vez mejorias comentalo y suerte.
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