Mi carro no se porque en las mananas tiembla mucho.

Volkswagen Golf 2000 golf gti de puertas con turbo 1.8 178000 kms
Mi carro antes de calentar tiembla muchisimo y me fige en el escape y tira humo blanco y uhele. Primera ves que tengo un carro del este modelo me gustaria savervque hacer en mi casa.
Jonathan's de Estados Unidos hace 9 años  
JO
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peter de México hace 9 años
Revisar el nivel del aceite que simpre este en la marca necesaria, lo que pasa que te esta consumiendo el motor el aceite cuando el aceite solo trabaja para lubricar las piezas que tiene tu motor, revisa la proporción del humo si es eccesiva ya no uses el carro lo puedes desvielar y hay que llevarlo a revisión profunda, si es minima o media puedes ponerle liquido contra humo pregunta en la tienda cual es el recomendable, como trabajan a altas temperaturas las piezas, para que no se friccionen y se fundan o rompan, el aceite hace ese trabajo de lubricación si no mejora, el mecanico tendra que revisar por donde es que hay el escape de aceite, lo mas comun es que por la gasket del monoblock del motor y los anillos del piston que esten en mal estado por eso haya escape de aceite, eso debes descartarlo con la proporción de humo que arroja el carro de cualquier manera debes llevarlo a revisión, y la del temblor del motor pueden ser varias cosas, presión de la bomba de gasolina, sistema de inyección sucio, y lo que puedes revisar tu son los cables de las bujias - bujias y bobina de encendido, mira no le des tanto uso al carro e intenta hacerle media afinación es regularmente económico el gasto, cambio de aceite, bujias, cables de bujias, filtro de aceite y filtro de gasolina como 100 o 150 dlls, si no mejora tanto del humo como la estabilidad del motor, revisa la posici{on de tus cables en las bujias y distribuidor que estan correctamente como deven ir. En el distribuidor partiendo de la posición de la escobilla hacia el sentido horario de las manecillas del reloj van posición de escobilla eso lo puedes ver destapando el ditribuidor el cable del piston numero 1 en tu motor debe estar en colocado en posición o dirección de la escobilla del distribuidor 1 y luego 4,3,2 y en el motor de frente a ti es piston o bujias 1,2,3,4, y deves ir por pares 1con 1 2,2 3,3 y 4,4,ya entonces intentas arrancarlo si prende y sigue temblando afloja el tornillo del distribuidor que esta abajo sujetando con una brida, ve girandolo primero hacia tu izquierda y veras el cambio de revoluciones del motor si se te apaga o se acelera giralo viceversa tienes que jugar segun tu motor encuentre el punto donde no este muy acelerado ni muy bajo en revoluciones por que de una u otra forma sigiras en ecceso se va a pagar, encuentra un punto medio donde tu motor sea lo mas estable y que deje de temblar cuando lo hayas conseguido, aceleralo medianamente sin pisar a fondo el acelerador como 1/2 minuto y suelta el pedal el carro ira sucesivamente agarrando su ritmo en relenti o marcha minima, repitelo una vez mas, y si consigues estabilizarlo lo k keda es llevarlo a que te lamparen el tiempo para ponerlo a los grados que debe llevar segun el fabricante y si no, biene lo mas complejo, que es ir descartando lo que anteriormente te comento, cambiar gasket del monoblock, anillar los pistones, y aprovechando el servicio rectificación del arbol de levas, revisión de valvulas y taques hcos. Y limpieza del sistema de inyección y se me olvido comentarte que puedes ir a una prerevición para que despues que hayas hecho la media afinación te revicen la bobina de encendido asi como el sitema de inyección, y en dado caso que te resulte lo mas facil encontras los resultados y si no ya tendras que hacer el gasto de lo mas complejo y según tu comparación te puede resultar contraproducente ya que para hacerle servicio a tu motor se te va a elevar económicamente por arriba de los 1000 dlls. Asi que primero lo mas facil y varato y luego según tu lo que mas te combenga, pero dejame decirte que un vw golf tendra sus detalles como todo carro pero es uno de los mas confiables y recomendables, por encima de un honda, toyota, mitsubichi, lo que diferencia es el trato de cada quien con su nave y el uso si eres despistado rapido se caba, pero si eres curioso siempre lo tendras a raya, bueno espero haberte dado una idea atu problema y por favor si en algo te resulto comenta para bien o mal del foro tu experiencia y de paso para desmentir muchas logicas y el por que de cada detalle suerte y siempre hay solución para el alcance humano menos para la muerte jajajaja.
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