Me enciende el vehiculo pero al acelerar no responde

Volkswagen Gol 2001 1800 250000 kms
Buenas tengo mi volskwagen gol 2001 cc 1.800 , la falla es q al acelerar no me responde y a veces se sube y baja la rebolucion , tambien me esta consumiendo demasiado combustible le hice ver el tiempo y esta bien, alguien me puede ayudar de antemano gracias
FREDDY CARREÑO de Ecuador hace 3 años  
FR
1 respuesta 
Saludos Fredy , el apagón repentino del motor pudo originarse por falla de UNO de varios elementos que tienen que ser COMPROBADOS PERO por un mecánico ESPECIALISTA en vehículos VOLKSWAGEN, de lo contrario, los mecánicos inexpertos le harán perder tiempo y dinero sin solucionar el problema del motor y haciéndole comprar repuestos innecesarios.
Los elementos o repuestos y sistemas que al fallar producen el apagón son : BOBINA defectuosa con daño de tipo TÉRMICO, CABLE que va en la parte central de la tapa del distribuidor y conecta en la bobina ; BOMBA de combustible con falla que en ciertos instantes deja de funcionar o está a punto de quemarse ; Contaminación de la gasolina con agua ; sensor de OXÍGENO con falla ; Catalizador obstruido que causa dificultad para que encienda o no acelere el motor ; sensor TPS defectuoso y que está ubicado en el cuerpo de celebración ; sistema PCV o también conocido como canister obstruido ; si en el auto instalaron alguna vez una ALARMA antirrobo no original cuyas instalaciones eléctricas no están bien realizadas o si su MÓDULO tiene falla pueden cortar el paso de electricidad a la bomba y sistema de ignición o a sensores causando fallas al motor y malas combustiones.

Como Ud podrá ver existen varias posibilidades de falla que no permiten que el motor se encienda, falle o no pueda acelerar y por esta razón deben ser revisados los elementos o sistemas que he mencionado por un experto.

Ud informa que cambió el CAPTADOR (módulo) que va dentro del distribuidor, sin duda cuando este elemento electrónico se daña puede apagar el motor repentinamente , PERO el mecánico debe comprobar la causa por la que el captador se quemó, ya que si existía un cortocircuito en alguno de sus cables podría quemar el nuevo o incluso la COMPUTADORA ; si este repuesto no es de buena calidad o tiene falla de fábrica, o si no fue bien instalado y bien calibrado el AVANCE de encendido mediante uso de lámpara estroboscopica, el motor no funcionará bien.

Ud informa que esta votando humo negro y consumiendo mucho combustible, ésto obliga a revisar que la CORREA DENTADA que regula los tiempos y que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN (sistema que abre y cierra las válvulas) no haya SALTADO o no haya sido mal instalada quedando fuera de PUNTO este sistema o motor , el mecánico debe SINCRONIZAR la posición correcta del DISTRIBUIDOR con el sistema de DISTRIBUCIÓN , si no están bien calibrados los dos (distribución con el distribuidor) el motor falla, consume combustible, no acelera o pierde potencia, lo mismo puede ocurrir incluso si hubiera daño en el COMPUTADOR.

SI alguna vez se RECALENTÓ el motor, podría tener daño parcial del empaque de compresión, estar deformado el cabezote o la superficie plana del block y permitir una comunicación no deseada entre cilindros cercanos, es decir, cse pasa parte de la compresión de un cilindro a otro, ésta falla no permite buenas combustiones, el motor cabecea o se atraca, no puede acelerar, pierde fuerza o incluso puede recalentar.

SI en su motor sacaron o no esta instalado el trompo TERMOSTATO, el motor no alcanzará o no podrá mantener su temperatura ideal de trabajo o de régimen que debe ser de 90°C y en estas condiciones tampoco podrán trabajar bien sensores que están en perfectas condiciones, y si en estas circunstancias un mecánico inexperto conecta un scanner, en su pantalla puede aparecer información FALSA que acusa de daño de sensores que en la realidad están bien.

Con lo explicado Ud se dará cuenta que son MUCHOS los elementos a revisar y que al tener falla no permiten que funcione bien el motor, y sin tener la oportunidad de revisar su auto, no le puedo decir con certeza qué elemento está dañado o produce el problema, por esta razón es que los mecánicos que han revisado su motor no encuentran el daño.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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