Problemas de Sistema eléctrico

Problemas destacados

GOL se apaga y en caliente no ensciende SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2004 3 puertas 180000 kms
Bueno, les comento un poco la situacion. Hace 1 mes lo lleve al taller ya que estaba con bastantes problemas y le hicieron los siguientes cambios: - distribucion - encendido (rotor, bujias, cable, bobina, tapa) - bomba de agua y termostato El problema que tengo es que cuando lo voy a usar en frio el auto arranca lo mas bien, pero transcurridos 30-40 minutos cuando me detengo en algun semaforo el auto se apaga. Si le quiero dar arranque en ese momento intenta enscender pero no hay caso (bateria tiene). Debo esperar 45-60 minutos hasta que enfrie y ahi lo hace sin ningun problema. Por si les… Leer completa
marteeeen de Argentina hace 7 años  
MA
24 casos 
Juan de Argentina hace 7 años
Hola ,tengo el mismo problema y ya no se que hacer ,si le encontraste la falla por favor decinela
marteeeen de Argentina hace 7 años
Sigo igual... No Se que puede ser
Juan de Argentina hace 7 años
Al parecer los mecanicos concluyeron con que lo que se paraba era la valvula de gasoil. Y el arranque el burro, lo vere por que todavia lo hicieron, asi q te comento que paso luego
Lucas de Argentina hace 7 años
Es la válvula paso a paso eso. Esta al la don del filtro de aire. Ale
marteeeen de Argentina hace 7 años
Que función cumple esa válvula?
Lucas de Argentina hace 7 años
Esa válvula regula el paso de aire al motor y por ende la aceleración. Es fácil cambiarla. Tiene tres tornillos,sacas viejas,pones nueva y ya está. Espero te sirva. Saludos
marteeeen de Argentina hace 7 años
Podrías decirme xq asumiste q es eso? Ya no tengo ganas de seguir cambiando cosas sin sentido
Leonel de Argentina hace 2 años
Hola me podrás mostras que cable va me su lugar de la ficha del paso a paso
Luis Hidalgo de Venezuela hace 7 años
Saludos si el vehiculo presenta la falla aun y por lo que comenas debe ser un salto de corriente para el temblequeo y ruido que escuchas,, debes revisar cual de los cables o por donde salta la chispa si lo haces de noche o en un lugar oscuro mejor porque sin tocar nada se ve la chispa, lo de que te cuesta para encender cuando esta caliente estoy casi seguro que te dejaron el carro con la chispa adelantada lo solucionas colocando la lampara y que te tomen el tiempo bien
marteeeen de Argentina hace 7 años
Xq decís q es eso?. . . Podrías añadir más?
marteeeen de Argentina hace 7 años
Paso a paso... el auto se me apaga y no arranca en caliente... Eso puede ser la chispa adelantada?
Luis Hidalgo de Venezuela hace 7 años
Que no prenda en caliente puede ser la chispa adelantada, que se apague si el temblor del motor es mucho podria apagarse, no enciende alguna luz en el tablero?
marteeeen de Argentina hace 7 años
A que temblor te referís? Luz en el tablero nads
Luis Hidalgo de Venezuela hace 7 años
Disculpas uni dos consultas, la subida y bajada de ralenti podria ser por el caro fuera de tiempo y la valvula de minimo o iac sucia o mala, has escaneado el carro
Gustavo de Argentina hace 4 años
Hola tengo un gol 1.4 y me hacia eso tienen o vinieron con una falla en las tapitas del carburador con una mecha de 2 mm mi hijo me solucionó ese problema y nunca más se paro gracias a Dios. Espero les sirva
Daniela de Argentina hace 7 años
Buenas tardes. Soy de Argentina, me llamo Daniela. Tengo un gol 2011, motor 1.4. Tengo el mismo problema que aqui describen y los mecanicos no le han encontrado falla en el scanner, a decir verdad, el primer mecanico lo escaneo y me dijo que sali falla de bobina esporadica, pero que como no pudo escuchar al motor fallar no quiso hacerme comprar la bobina. Hace unos dias empezo a pararse en los semaforos y ademas, cuando pongo primera para salir, se queda sin fuerzas y se para. Le hicieron cambio de bujias y cables, ademas de revisar la bateria y alternador que estan funcionando bien. Alguien pudo solucionar su problema?
marteeeen de Argentina hace 7 años
Yo sigo igual... Espero alguien me iriente
Elvis Tubon de Ecuador hace 2 años
Lo pude solucionar cambiando el sensor de temperatura del motor de seguro el socket o borne no hacía bien el contacto
Sabrina de Argentina hace 2 años
Hola! A mí me pasaba lo mismo y resulta q el auto estaba haciendo masa en un circuito eléctrico. Lo soluciono el electricista. No se paró más.
guillermo de Argentina hace 7 años
Hola buenos dias soy guillermo , tengo el mismo problema que estan comentando , es un gol power 2003 con gnc tiene todo nuevo, no se mas que hacer con el auto
Daniel de Argentina hace 7 años
Tengo un Gol 2001 y despuès de andarlo una hora aproximadamente y pararlo no quiere volver a arrancar. Despuès de mucho tiempo me dijeron que el auto tiene problema de masa. Lo solucionè en casi un 95% de las veces conectando un cable con pinza al negativo y la pinza del otro extremo del cable a una parte del motor (no del chasis) de hierro. Ahí le doy arranque y anda. Espero haber podido ayudar. Saludos
marteeeen de Argentina hace 7 años
Pero el auto se te apaga?
Daniel de Argentina hace 7 años
No se apaga andando. No arranca de nuevo.
Solucionado
Mejor respuesta (según marteeeen)
marteeeen de Argentina hace 7 años
Gente... luego de más de 6 meses con este problema... puedo decir que lo solucione!! Lo lleve a un mecánico de barrio y en 10 minutos me lo arreglo... Era un cable que entra al distribuidor que estaba en corto y al entrar en régimen fallaba.
Martin de Argentina hace 7 años
Que cable era me podes decir? yo tengo el mismo problema que tenias vos y no doy pie con bola. Gracias
Sabrina de Argentina hace 2 años
@marteeeenSisi un corto. Me pasó lo mismo y se solucionó,hacia masa un cable
Baldome Marcos de Argentina hace 3 meses
@marteeeenHola me explicas que es entrar en régimen? Porque yo tengo el mismo problema con el auto. En frío enciende bien y al andar cuando empieza a calentar se enciende el electro y deja de regular y se para y cuesta para encender.
Lucas de Argentina hace 7 años
Hola: tengo un Gol 2004 GNC y casi todos los dias no quiere arrancar a nafta, lo paso a gas y arranca, pero queda terriblemente acelerado y por mas que lo pase a nafta una vez que arranco, sigue igual de acelerado;sólo se le pasa después de apagarlo y dejarlo descanzar 5 minutos. Después de eso arranca normalmente a nafta y sin acelerarse
Jime de Argentina hace 2 años
Hola. Tenia el mismo problema, despues de cambiar paso a paso y seguía igual, le saque la tapa que cubre el motor y lo mismo. Por último investigando vi que podía ser la válvula de venteo, la cambie y se soluciono el problema.
Orli de Argentina hace 2 años
Hola buenas tardes tengo un gol pawer 2005 al auto levanta temperatura al estar regulando con el va por cerrado al abrir el va por la temperatura baja de nuevo. El electro anda normal. Cuando voy en ruta el auto anda normal prende y apaga el electro y no calienta sólo cuando me detengo y el auto eata en marcha. Gracias
Elvis Tubon de Ecuador hace 2 años
Lo pude solucionar cambiando el sensor de temperatura del motor mi vw gol es 1.6 power del 2010
Cris de Argentina hace 2 años
Buenas, tengo un gol 2000 nafta 1.6; vivo cambiando la bateria, electro y alternador andan re bien, hace 1 mes nueva bateria y ya no arranca; el tema es que le hago puente y arranca perfecto. Saben donde me lo pueden solucionar?? Hasta ahora ningún electricista le encuentra el problema.
Hugo quiroga de Argentina hace 2 años
Tengo el mismo problema hace unas semanas
Claudia de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo !!!! No se acelera o desacelera , eso lo solucione. Pero cuando calienta y estaciono , no arranca !!! Debo esperar 50 min. Por favor si alguien sabe la solución, compártala. Gaste mucho dinero en diferentes cambios y no se soluciona. Gracias!!
Carla de Argentina hace 3 meses
Hola pudiste solucionar el problema??
Miguel muñoz de República Dominicana hace 8 meses
Hola tengo un kia río 2012 y me pasa lo mismo en frío arranca bien pero en caliente no quiere arrancar me podrían ayudar
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Perdida de potencia despues de cambio de correa de ditrib SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2005 3 puertas base 117000 kms
Buenas, el fin de semana lleve al mecanico que me realice un cambio de correa de distribucion, correa de alternador y aire. Cuando me lo entrega el auto arranca al toque, acelera todo bien. Cuando me lo llevo noto el auto raro, como desinflado, sacarlo arando es imposible. Iniciar una marcha en segunda menos. El auto funcionaba perfecto antes de esto. Visto esto regreso con el mecanico le comento el problema y le pregunto "Che, seguro que no le erraste el punto?" y me dice que no. Mira un rato y me dice que es problema del paso a paso (IAC) muy raro y poco probable me parece justo se va a jode… Leer completa
juan2396 de Argentina hace 6 años  
JU
10 casos 
juan2396 de Argentina hace 6 años
Cambie la valvula IAC, revise el punto de distribucion y ademas cambie el kit de embrague. Pero el problema continua ademas de un consumo alto de combustible. Voy a tratar de scanearlo esta semana y ver que pasa.
Solucionado
Mejor respuesta (según juan2396)
Martiinstr de Argentina hace 6 años
Hola! Fijate que tiene que estar avanzado. Lo mas comun es que te haya puesto mal el avance o el punto. Primero gira el motor y pone el arbol de levas que te coincida con la marca, la polea de encendido deberia coincidir también. Y fijate donde esta el volante se inercia tendria que tener una ventanita. Ahi deberia coincidir una linea con un punto. Si eso esta todo bien pedi una luz estroboscopica y Dale 6 grados de avance
juan2396 de Argentina hace 6 años
Estaba fuera de punto. Ese era el problema... un desastre de mecanico, ademas de inutil orgulloso e incapaz de recocer su error.
Martiinstr de Argentina hace 6 años
Me alegro que hayas arreglado tu problema. !
megakables de Ecuador hace 5 años
Hola buen dia a todos, que es fuera de punto ?? tengo un gol 2001 1.8, le cambie el KIT de embrague y ahora ya no sube las cuestas poco a poco se va poniendo mas lento y pierde potencia, le lleve de vuelta donde el tecnico le cambio las bujias y el filtro de gasolina pero sigue igual, que podra ser??? saludos
Nicooo de Argentina hace 3 años
Hola como te diste cuenta amigo? Me pasa lo mismo
Nicooo de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo todavía no encuentro el error, como puedo chequear eso? Gracias de antemano
hertz de Argentina hace 3 años
Hola a todos, tengo un gol power 2011,cuando pongo en marcha y esta medio frio todavia, con el auto en movimiento, al poner la luz de posicion o la baja,desacelera el auto. Ya cuando se normaliza la temperaura eso no sucede. Que puede ser,es muy raro.
Walter de Argentina hace 3 años
Hola ! Tengo un problema con mi gol power 2002 1.6...no se si es el alternador o la bateria , a la bateria la recargue dos veces me aguanta un poco luego se descarga...pero lo raro es que esta bateria es bastante nueva aun...me puede decir como saber si es el alternador el que funciona mal?
Leandro de Argentina hace 2 años
Hola buen día tengo un gol power 2007 hace dos días que a la mañana no arranca se come la batería la cargo y al otro día lo mismo ya probé con el tester y carga bien el alternador pero no se que es que me gasta la batería alguien le pasó o pasa algo similar
Powergol de Argentina hace 2 años
Hola gente me podrían dar una mano con mi gol power 1.4 2013 no pasa los cien kilómetros ni a nafta ni a gas
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No reconoce el codigo de radio

Volkswagen Gol power 2007 1.9 sd 150000 kms
Ayudaaaa. Lleve el auto al mecanico y desconecto la bateria. No me funciono mas la radio. Tengo el codigo original, lo pongo y no lo reconoce...me pone safe 2. Lo dejo prendido y a la hora me deja ingresarlo de vuelta. Pero no reconoce el codigo...como lo puedo solucionar? espero que alguien me pueda dar una mano. Gracias
Gaston de Argentina hace 9 años  
GA
28 casos 
Bravo de México hace 8 años
Hola Gaston, tengo exactamente el mismo problema ya lo resolviste, me puedes apoyar...!! o alguien sabe como le podemos hacer por favor. Un saludo.
Yoana de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes a mi no me deja poner directamente el código! Lo dejo prendido pero se me apaga sola la radio... me pueden ayudar?
Titi de Argentina hace 3 años
De donde sos te paso mi numero y traelo al taller te enseño una manera desbloqueo
Raul de Argentina hace 3 años
Hola. No tengo el código qr...tendrías alguna solución? Gracias!
Gaston de Argentina hace 8 años
Lo pude resolver ayer...intente poniendo numeros durante todo este tiempo y se me dio por poner uno facil y arranco la radio. Pero no es el numero que viene de fabrica, se ve que en algun momento se lo cambiaron y pusieron un numero facil como para recordarlo. Pura suerte.
marcelo de Argentina hace 7 años
Hola gaston, te consulto, el auto cuando esperaste una hora para volver a ingresar el codigo, lo dejaste en marcha o en contacto? gracias saludos!
Gaston de Argentina hace 7 años
Lo deje con la radio prendida y a la hora se vuelve a poner para ingresar el codigo
marcelo de Argentina hace 7 años
Ok buenisimo gracias gaston
tiny de Argentina hace 5 años
Hola gaston yo tengo el estéreo que se me bloqueo sale safe y des pues a parese 1000 no se que hacer
tiny de Argentina hace 5 años
Y no tengo el codigo porque soi el cuarto dueñio y los otros nolo saven
Cristhian de Argentina hace 4 años
Gente compre un Gol 1.9 SD 2006 y me tira el error 2 SAFE, es una lástima ya que el dueño anterior perdió el código. Alguien me puede ayudar? Gracias
Fernando de Argentina hace 4 años
Ami me pasa lo mismo alguien me puede ayudar no sé cómo puedo hacer
Amalia Marin de Argentina hace 4 años
Hola Yo tengo el mismo problema cambié la batería no encuentro el manual No recuerdo el código la radio No anda Alguien me puede ayudar es un gol 2008 1.9
Anita S de Argentina hace 4 años
Al auto de mi marido le pasa lo mismo, el código es 1940, hay que ingresarlos cada vez que queremos encender la radio, un fastidio, ojalá les sirva
alejandra de Argentina hace 4 años
No tengo el codigo de desbloqueo no tengo el manual y no tiene nada en el estereo tampoco hay forma de solucionarlo?
Juan de Argentina hace 3 años
Si dice 2 SAFE está bloqueado, para desbloquear debes dejar encendido el Estereo una hora mas o menos. Cuando aparece 1000 está desbloqueado. Proceder a poner el código.
Sonia Morales de Argentina hace 4 años
No se puede desbloquear l radio. Tengo el codigo pero no se que boton debo apretar despues. El modelo es 2004.
Juan de Argentina hace 3 años
El código son 4 dígitos: con la tecla 1 ponés el primer dígito, con la tecla 2 el segundo, con la 3 el tercero y con la 4 el cuarto. Luego debes pulsar la tecla 5 o la 6 y arranca, lo mas probable es la tecla 6 para arrancar.
dario de Argentina hace 2 años
@JuanHola el estero mio no tiene tecla 5 y 6, que tendre q poner
Alvaro de Argentina hace 4 años
Alguien resolvió este problema? El código de mi manual no funciona.
Noel Medina Sánchez de México hace 3 años
Quien o donde me puede proporcionar código de radio VW 2010, ya que no viene adherido
Noel Medina Sánchez de México hace 3 años
VW gol 2010 busco código para radio
Noel Medina Sánchez de México hace 3 años
Dónde o como encontrar código para radio VW golf 2010, no viene adherido al radio
Clau de Argentina hace 2 años
Hola me pueden ayudar con el codigo de la radio por favor no me sale en el manual
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No me prende el electro hierve pero no me prende ninguna luz tablero SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2004 sedan 4 puertas base 126000 kms
No prende electro y no se donde esta el relay y la ubicacion del fisible , hierve el agua y no me marca nada en el tablero
lucho de Argentina hace 8 años  
LU
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según lucho)
ema de Argentina hace 8 años
Lo q podes hacer para saber si anda tu electroventilador es sacar la ficha de bulbo y puenta entre los 3 terminales hembra asi t fijas si arranca el electro, si arrnca el problema lo tenes en el bulbo y si no arranca pueede ser el motor, suert
Ramón de Argentina hace 6 años
Hola mi golcito no se apaga el aire en cuanto pongo en marcha ya arranca el aire cual puede ser el problema...?gracias
lucho de Argentina hace 8 años
Gracias , si era el bulbo nomas , lo cambie y anda perfecto !!
Ruben de Argentina hace 5 años
El electro no para cuando detengo el motor , la temperatura está normal, teóricamente funcionaria unos segundos y luego pararía.
Miguelpascual de Argentina hace 5 años
Hola. Calculo que ya solucionaste el problema. Pero cuento que a mí me pasó lo mismo. Tengo un gol power 2013. El problema era un relay que se quedó pegado y hacia que el electro no se apague. Aún con el auto apagado seguía funcionando. Cambié el relay y se solucionó.
Tito de Argentina hace 5 años
Hola...cual relay cambiaste?
Miguelpascual de Argentina hace 5 años
Cambié un relato que está arriba de la fusilera. Es el del medio. Ese quedaba pegado y cuando apagaba el auto, el electro seguia prendido.
sebastian de Argentina hace 5 años
Hola lucho pudiste solucionar tu inconveniente tengo el mismo problema
Damian de Argentina hace 5 años
Hola tengo un gol power 2013 me hizo una falla en el tablero de electricidad después de unos minutos lo deje andando y no arrancó más no tengo corriente directamente...que puede ser
Juandario de Argentina hace 4 años
Hola buen día tengo un gol power 2006 no m arranca parec pesado y la batería la tengo q cambiar.no consigo un electricista serk para q venga a vermelo q puedo hacer??
Damian de Argentina hace 4 años
Hola Juan dario... mira lo que primero tenes que hacer creo poner una batería que este en condiciones y recién ahí empezar a descartar las fallas
zapataf03 de Argentina hace 3 años
Hola tengo un gol 2008 1.6 cuando lo aceleró empieza a tirar y aflojar no puedo acelerar a más de 80
Martin de Argentina hace 3 años
Hola mi gol tiene como un corte de corriente cuando esta regulando todo bien pero cuando salgo me hace como un corte y sale que puede ser
Isabel de Argentina hace 2 años
Hola me calentó el agua yo apague el auto y quiero yegar a mi casa la consulta es si puedo ponerle agua del grifo se enfriará un poco como para yegar gracias
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Me arreglaron varias cosas y sigue tironeando :( SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2004 3 puertas, motor 1.6 100000 kms
Me presento: Mi nombre es Eliana, soy de San Isidro, tengo 27 inviernos y un gol power gris hermoso modelo 2004 que sinceramente nunca me ha dado ningún tipo de problema, exceptuando a la vuelta de mi viaje que lo quise usar y fallaba como no imaginan. El golcito me dejo tirada en una oportunidad, y para que contarles la osidea del temita de la grua, un castigo divino literal. (6 horas, sí, 6 esperando). En fin, al otro día vino el mecánico. (porque por supuesto el auto no arrancaba) y me dijo que la batería estaba fundida y que el alternador estaba funcionando mal. Me cambio la batería (Wil… Leer completa
eliviera de Argentina hace 8 años  
EL
14 casos 
hugo de Argentina hace 8 años
Mmmm no soy experto pero,humilde opinion ,no me parece que el critero del mecanico sea muy cientifico...parece mas bien"acierte y gane",,,,yo me gastaria unos pesos y consultaria a un tecnico con tecnologia de medicion y que analise tecnicamente la falla y no acertando al pichon...suerte
hugo de Argentina hace 8 años
Te aclaro algo mas. Los tecnicos de grua ante baterias sin carga te dicen que entro en corto y que se fundio. Eso es practicamente imposible,,,ellos obvio, te ofrecen cambiar la bateria y uno desesperado acepta. Hace poco me paso y le dije: No tengo efectivo. Santa frase! Le dio potencia al arrancador y me dijo:Urgente cambia la bateria. Macanas,La bateria cargo lo mas bien: Ojo con el gremio mecanico. Yo me canse,voy a uno caro y recomendado y duermo tranquilo. Espero que te sirvan estosw consejos...me da bronca que abusen de cierto desconocimiento que a veces tienen las mujeres por no ser fierreras...son unos cararrotas saludos y suerte con el gol(y con el mioJajaj)
Myriam de Argentina hace 8 años
A mi me funcionó colocar limpia inyectores a la nafta y cambiar el filtro de nafta y de aire. Mi auto tenía el mismo problema que tu auto
Solucionado
Mejor respuesta (según eliviera)
eliviera de Argentina hace 8 años
Gracias Hugo y Myriam! Les cuento que lo que le pasaba al auto era que no estaba bien puesto a punto, ya lo solucione! de todos modos, gracias por la buena onda, abrazo de gol :)
Alberto de Argentina hace 8 años
Lo scaneaste, fíjate el donde lambda
kike de Argentina hace 7 años
Hola no soy experto en esto pero estoy estudiando, deberias probar el sensor de face que es el del arbol de levas, el mismo infiere mucho con la falla que tenes... no te deja levantar velocidad. Espero soluciones tu problema y te sirva mi humilde opinion. Saludos!
James silva de Colombia hace 7 años
Hola Eliana buenas noches yo tengo un gol y también me estaba volviendo Loco después de tanto era el sensor tps que está ubicado por la parte de abajo del cuerpo de mariposa espero te sirva de algo
Juan de Argentina hace 6 años
Hola! En donde está el sensor de temperatura de agua ahí dos salidas una esta el sensor y la otra más cerca de la tapa del rotor, esta con un tapon de goma con la misma traba que usa el sensor de temperatura. Cambia el sensor de temperatura en la salida que tiene el tapón y pane un sensor nuevo. Lo que te está pasando es que el auto tiene un desgaste lógico y el múltiple de admisión te está levantando temperatura y logra afentar el sensor de temperatura. Espero que te ayude
Hugo de Argentina hace 6 años
Hola gente linda !! Tengo problemas con mi gol. Uno me consume mucha nafta y por. Segundo ,asi ponga 1,2,3,4,5 el auto sale andando solo no hace por pararse o por cabecear. !!! desde ya gracias por sus concejo
rnunez de Perú hace 5 años
Sonda lambda o sensor de oxígeno... El mio me tironeaba al acelerar y se aguantaba... Le cambie eso y se solucionó
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No arranca en frio

Volkswagen Gol power 2007 1.6 82000 kms
Al tenerlo mas de aprox. 6 o 7 horas parado el vehículo al poner contacto no funciona la bomba, mientras le doy arranque funciona bien pero no arranca hasta el tercer intento y al arrancar no levanta vuelta y si lo acelero se apaga. Agradezco respuestas. En caliente funciona bien excepto que al poner contacto no arranca la bomba de nafta. Para que tengan algo de referencia de que le eh echo hasta el momento. Les digo que hice escanear el auto y no salto ninguna falla. También le cambie bomba de combustible, bujías y cables de bujías y relay de inyección. Ya que la falla es cuando lo pongo en c… Leer completa
nicolás de Argentina hace 10 años  
NI
5 casos 
Jony de Argentina hace 8 años
Ya se que es tarde, pero por si a alguien mas le pasa esto. El problema es el sensor de temperatura del refrigerante ETC el mismo es un bulbo de color azul que controla la inyección, es económico y facil de reemplazar, ya que va a la salida del block donde sale la manguera.
Angel Royon de Argentina hace 4 años
Me podria decir exactamente donde se encuentra ese sensor? mi gol es un gol power 1.4
Jony de Argentina hace 8 años
Una forma rápida de probarlo es desconectar la ficha y puentearla. Cuando pongas contacto segura empieza a andar la bomba de nafta y arrancará acelerado.
Manuel de Argentina hace 3 años
Cómo andas 5 años después como lo puenteas ?
Angel Royon de Argentina hace 4 años
Hola buenas, se que fue hace mucho el comentario pero tengo el mismo problema. Los mecanicos no dan la tecla, ya cambie correas, distribucion completa con bomba de agua y liquido refrigerante nuevo, cambie bujias, cables y la bobina de encendido. Todo original.
Me presenta este problema de que en frio le cuesta arrancar, arranca al tercer intento. Ya después no lo hace.
El auto es un gol power 1.4 2012 con 100.000 km.
nicolás de Argentina hace 4 años
Hola angel fíjate lo que dijo jony en el primer comentario. Tal vez sea eso...
Jony de Argentina hace 4 años
Hola Angel, no tengo el gol para sacarle la foto, pero arriba en los comentarios anteriores tenes la descripción de donde se encuentra y en otro mas abajo escribí que si lo puenteas y arranca bien es problema de este sensor el cual trabajaría como el cebador
jonas de Argentina hace 4 años
Hola q tal tengo un gol power 1.6 y le doy contacto se prende electro pero no arranca...q puede ser??
Laloo de Argentina hace 4 años
Hola muchachos yo tuve un problema terrible. !!! No dábamos con el caso...
Cambie todo! Ckp, sensor de leva, maf, cmt bujías, cables, fichas nuevas, fusibles todos nuevos y en sus respectivos lugares y amperes, relays, válvula iac,tps, sensor ks revisado estado OK , inmovilizador revisado estado OK,presión de bomba OK , miles de pruebas, escaneo a cada prueba el punto perfecto más justo imposible. ( Gol g4 2010 aa/d 1.6 encendido a bobina 4) con sensor ect con color celeste y su ficha tambien celeste (original)... comanda tiempo de inyección muy importante. Xq también habilita el electro cuando llegue a 90° sino levanta temperatura... ojo con eso! Yo cambie ficha y sensor estaban sulfatadas... qe a simple vista se veía bien. Pero todo indicaba a Cómo qe chupaba aire demás... a oído en la mariposa escuchando donde esta el error...
Y bueno demás esta decir qe también no arrancaba de la noche a la mañana... un bajón... SOLUCION: cambiar sensor ect en esta versión. ,,... Saludos! Lo qe si la bomba me esta quedando directa no corta en tiempo normal 3/4 segundos este queda... ya cambie relee y de más, revise todo el cableado. Si alguien le paso...
David de Argentina hace 2 años
Cual es el sensor como lo pido
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No arranca en caliente y a veces en frio SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2005 1.6 98000 kms
Buenas tengo un Gol 2005 1.6 y cuando esta en caliente lo apago y si lo quiero arrancar no arranca, da un pequeño giro el motor y nada. Lo dejo unas horas y arranca de una. A veces de mañana no quiere arrancar en la primera vez. Tiene bateria nueva. Desde ya muchas gracias
GermanS de Argentina hace 10 años  
GE
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según GermanS)
GermanS de Argentina hace 10 años
Buenas pude solucionar mi problema!!! era simplemente el arranque y estaba un poco flojo de masa... me dijo el electricista que cuando estaba caliente el arranque se hinchaba y por eso no arrancaba.
Gaston de Argentina hace 4 años
Yo también tengo el mismo problema cuando el auto está caliente no me quiere arrancar y espero 20 minutos q se enfríe un poco le doy marcha y arranca lo más bien ,cual puede ser la falla?
rnunez de Perú hace 5 años
Buenas, a que le llaman masa mi estimado. Salu2 desde peru. Estoy con el mismo problema... ya cambie sensor de temp del refrigerante... el otro sensor que esta al costado... bobina de encendido... y para colmo el aire acondicionado ya no enfria
Justo Diaz de Argentina hace 4 meses
Buenos dias me pasa lo mismo. Pudiste resolverlo, ya ni me enfría el aire
Luis de Argentina hace 3 años
Hola me llamo Luis, el problema de mi gol no arranca en caliente, al darle arranque enciende el electro y le quita fuerza al motor así varias veces , lo dejo enfriar y luego arranca
Pablo de Argentina hace 2 años
Hola Luis... pudiste encontrar la solución a ese problema. Yo tengo el mismo ahora pero n logro encontrarlo?
Fabry de Argentina hace 9 meses
Hola Luis pudiste solucionar
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Consulta Aceite, filtro y cubiertas, bateria SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2013 1.4 3p 30000 kms
Buenos dias

Que aceite recomiendan para un Gol Power 2013 NAFTA 3p, 30 mil km?
Tengo que hacerle el service. Realmente lo uso poco, es mas, usualmente pasa un año y apenas llego a los 10 mil km con el auto. Prefiero comprar algo de buena calidad ya que no lo cambio con frecuencia. Asimismo, que filtros debo cambiar y que marcas recomiendan?

Por otro lado, que cubiertas recomiendan? Son 185/60/R14. Las cubiertas tienen mas de 5 años. Michelin, Goodyear, Continental... de esa gama busco, ya que seria un esfuerzo por lo poco que lo uso. Gracias y buena semana!

Ah, y que bateria recomiendan?
pilvios de Argentina hace 6 años  
PI
1 caso 
Sebas de Argentina hace 6 años
Mi opinion es que vayas a ypf boxes. Te van a poner el aceite correcto. Seguramente elaion f50 y te van a poner los filtros de la misma fabrica que los originales. Lo que vale de ellos es la calidad del diagnostico que incluye el testeo de otros componentes del auto, te dan un ranking para que entiendas el nivel de desgaste e imprimen para que lo guardes.
De cubiertas yo uso Dunlop. De tus opciones elegiria Michelin porque continental se fue del pais. La bata marca Moura no me dio nunca problemas y es la que recomienda la marca. Saludos
pilvios de Argentina hace 6 años
Genial, muchas gracias Sebas!
Al final fui a un lubricentro de aquí, Tucumán (Simonetto). Me recomendaron un semisintético, de la linea de Shell (mas barato que YPF y, según ellos, superior). Le puse un sintético (respetando el manual) y filtros Mann. Hasta ahora todo bien, solo que aun me dice INSP en el tablero al encender el auto (aunque el cambio anterior también dijo eso por unos kilómetros hasta que dejo de decir). Le puse unas Michelin XM2+ 185/60/14. Estaban en promo en JDG neumáticos, con alineado, balanceo y valvulas.
Por ahora no las probé pero dicen que son buenas.
Si, pregunte en Boxes pero estaban mas caro que en muchos lugares. El chequeo general ya lo habia hecho en un taller especializado en Volkswagen. El aceite de YPF para VW es el YPF Elaion F50 Plus, porque cumple las normas VW 502.00 y 502.05 creo.
Muchas gracias por la respuesta Sebas, y exitos!!
Solucionado
Mejor respuesta (según pilvios)
Sebas de Argentina hace 6 años
Me alegra haber ayudado a direccionar tus soluciones. Yo tengo un power con 150000 km ; 110000 a gnc siempre le pongo un semisintetico y lo cambio cada 10 mil aunque le agrego un aditivo marca liquimoly, nunca un problema el auto. No baja aceite ni agua. Embrague original. Lo del insp del tablero lo sacas presionando una combinacion de los dos pulsadores que no recuerdo de memoria pero esta en google.
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pilvios de Argentina hace 6 años
Genial, muchas gracias!
Wgol de Argentina hace 5 años
Que pasa si saco la bateria del gol 2003 por 3 dias?
jesica flores de Argentina hace 3 años
Cuanto salen 4 cubiertas para un gol 2011
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El auto se me apaga al pisar el embrague y frenar

Volkswagen Gol power 2013 1.4 34000 kms
Hola a todos les doy detalles que pueden llegar a hacer una deteccion mas exacta del problema, tengo un gol power 1.4 2013 con gnc 5ta generacion, cambios de filtros y aceite al dia, cambios de bujia y cables nuevos. El auto empezo a tener problemas desde que le instale gnc tengo un equipo bugatti, empezo a fallar en dias de humedad o lluvia donde frenaba y se paraba. A los 3000 km de instalado el gnc se me hacia imposible andar lo lleve como pude a la casa de gnc y ellos me dijeron q primero cambie bujias y cables, mejoro pero la falla continuaba. Lo lleve a revisar y al detectar ellos que fa… Leer completa
patricio de Argentina hace 8 años  
PA
3 casos 
enzo_a32 de Argentina hace 8 años
Hola, a mi me pasa exactamente lo mismo y no le doy en la tecla con la reparacion. Me tiraron que puede ser la bobina pero no lo se.
Julián de Argentina hace 8 años
Hola tengo exactamente la misma falla, es un gol power 2011 con gnc quinta generación, la falla es exactamente igual y solo lo hace en gnc, si alguien sabe agradecería su ayuda
Saludos Patricio, tienes causas diferentes de falla: 1) Jamás se debe soldar o reparar los cables de la sonda lambda, causan resistencia y la señal hacia la computadora del auto es errática, tienes que comprar una nueva sonda ORIGINAL, no sirven los repuestos alternos.
2) Debes hacer limpieza del cuerpo de aceleración y/o válvula IAC ya que de ésta depende que se mantengan estables las revoluciones de RALENTÍ en 900 rpm. 3) revisen que no existan penetraciones de aire adicional NO deseado por las adaptaciones de gnc. Atte.
patricio de Argentina hace 8 años
Estrella orti mira la sonda la cortan para poder usar la para el tema del gnc si la cambio igual la voy a tener que cortar los cables para usarlo para el tema del gnc
Gracias por tu ayuda
leoesteban de Argentina hace 8 años
No se cortan los cables de la sonda, funciona igual. Al mío la luz de bujía que uso 0,4 y anda igual a nafta y gnc
leoesteban de Argentina hace 8 años
Tenés una chupada de aire, empezá por el caño del servo.
Amigos, sería un error cortar o suprimir los cables de la sonda lambda, no se puede hacer ésto o volverá LOCA a la computadora y no podrá administrar ni suministrar la cantidad adecuada de combustible, el motor no funcionará correctamente. Atte.
diablorojo de Argentina hace 8 años
Amigos el gas es para la cocina
Fabricio de Argentina hace 8 años
Mandale una buena limpieza al cuerpo de mariposa con algún producto para esto. En auto viejos hay que limpiar la válvula IAC
Lorenzo de Argentina hace 5 años
Hola! Tengo un gol power 1.4 con gnc de 5ta gen. Cuando me lo instalaron me dijeron que le debo cambiar cables t bujias xq falla de abajo, arriba o si lo llevo con buenas revuciones mejora , qué bujias me recomiendan de 1 o de 3 electrodos, ???
educ2000 de Argentina hace un año
Las que lleva original el auto
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No es el código que me dieron SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2009  155000 kms
Simplemente el estereo se bloqueo. Una mañana lo encendí y aparecio el Nº 1000 (No desconecte la bateria) De volkswagen me pasaron el código. Lo ingrese pero vuelve a aparecer la palabra safe. Que debo hacer???
Evangelina de Argentina hace 8 años  
EV
4 respuestas 
Jose de Argentina hace 8 años
En el manual del estereo te sale
Una vez puesto apretas el radial de la derecha (ej 1234>
jose de Argentina hace 7 años
Yo tuve el mismo problema, en el manual del auto aparece un código de cuatro dígitos: los tenes que ingresar con las teclas enumeradas para guardar la memoria de las emisoras. Con la primer tecla, ingresas el primer digito, con la segunda, el segundo, y asi hasta llegar al cuarto, luego tenes apretado la flecha doble hacia la derecha hasta encuchar un bip, y queda ok.
Solucionado
Mejor respuesta (según Evangelina)
Evangelina de Argentina hace 7 años
Gracias. La vez pasada después de tanto intentar puse 1000 y Suerte !!! Se desbloqueo!!! Después se andar en silencio X tanto tiempo!!!
Miriam de Argentina hace 7 años
Hola fuimos a Chile en familia y cuando volvimos a Argentina la radio ya no andaba me podrían ayudar gol power
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Se prendió el bombillo de la batería y se puso dura la dirección SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2012 5 puertas  55597 kms
Se prendió la luz de la batería y se endureció la dirección. Revise los niveles del líquido del hidráulico y estaba por debajo del nivel
Estridh de Colombia hace 2 años  
ES
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Estridh)
Estridh de Colombia hace 2 años
Ya solucione, muchas gracias 🙏 cambié la correa de accesorios y quedó bien nuevamente.
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Correa poly v gol power 1.4 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2012 3puertas, full 73000 kms
Dejo una foto , de cómo va colocada la correa poly v, ya que no hay una en ninguna parte. Gracias
1
Rodrigo de Argentina hace 2 años  
RO
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rodrigo)
Rodrigo de Argentina hace 2 años
Deje una foto , sobre cómo va colocada la correa poly v, de los gol power 1.4 8v. Gracias
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Problemas con fusible número uno 20

Volkswagen Gol power 2011 1.4 dos puertas base 70000 kms
Buenos días. Paso a detallar el inconveniente con mi gol. Al querer poner en marcha el motor no me prende ninguna luz testigo en el tablero pero el motor gira y no arranca y quema el fusible numero 20. Se lo cambie dos veces y hizo lo mismo al comprobar por tercera vez ya no hace nada es como si estuviera muerto sin batería. La batería se encuentra en perfecto estado. Eso seguro no es. Si alguien tiene una idea de que puede ser el problema y me da una mano se los voy a agradecer.
GASTON de Argentina hace 10 años  
GA
9 casos 
emanuel de Argentina hace 9 años
No me parende la luz del tablero ami del gol power modelo 2001 y no se que numero de fusible es el manual no me dice
Ramiro de Argentina hace 9 años
A mi me paso lo mismo. Lo cambio y se vuelve a quemar al rato. No se que puede ser
Berti de Argentina hace 8 años
A mi me paso lo mismo, eran un par de cables haciendo masa contra el chasis, adelante contra la parrilla del auto.
Gonza de Argentina hace 6 años
Hola gente gracias por la orientacion y si la falla del fusible numero 20 frecuentemente se origina en la parte frontal del vehiculo detras de la parrilla, en un manojo de cables mal aislador que deberian tener un revestimiento de caño corrugado, por las que estan fijos con precintos la friccion del rose con la chapa produce desgaste, en el peor de los casos en el cable negro/rojo que va al preostato del aire acondicionado provocando la falla espero les sirva( revisar en cableado desde el faro izquierdo al derecho). . .
Roberto de Argentina hace 5 años
Me paso lo mismo, casi me vuelvo loco, es una saveiro 2008, casi desmantelo toda la camioneta
1
Alecor de Argentina hace 4 años
Gracias. Encontré el cortocircuito detrás de la parrilla justo debajo la bocina. Es un manojo de cables que hacían cortocircuito con la chapa del chasis.
Nicolas32 de Argentina hace 4 años
Hola conecte un stereo y ahora no vuelven las agujas del tablero quien me puede ayudar?
Taly de Argentina hace 4 años
Hola Nicolás32 fijate el fusible que está al lado de la batería el q sale del borne positivo en mi gol country es amarillo se veía de arriba q estaba bien después de revisar todo saqué ese fusible y estaba apenas fisurado asi q lo soldadon y recien ahi anduvo el instrumental
Pedro de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes tengo un problema en mi gol pawer 2008 es con gas. Cuando voy en ruta o en el pueblo se apaga el tablero y se apaga el motor prende todo luces estéreo pero menos la luz del tablero alguien me puede ayudar gracias
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No enciende ninguna luz en el tablero

Volkswagen Gol power 2007 3puertas 93000 kms
Hola hoy renegue todo el día con mi gol conecte el giro y l di arranque y no prendía ninguna luz ni arrancaba ni tampoco c novia la aguja de nafta lo q Sí giraba el motor pero como q no l Llega corriente. Cambie todo lo fusibles y nada. Alguien le pasó lo mismo?
yoni de Argentina hace 10 años  
YO
13 casos 
rosita777 de Argentina hace 10 años
Problema de batería...debe estar agotada o seca sin agua ni ácido...
quique de Argentina hace 10 años
Tengo un gol trend. Cambie un fusible y al querer encender motor gira pero no arranca - no enciende ninguna luz en el tablero
Tomivega de Argentina hace 2 meses
Me pasa lo mismo en mi gol power 2008 , pudiste solucionarlo sabes que es?
SaulFsa de Argentina hace 6 años
Como lo solucionaste me pasa algo se me apago, el encendido no funciona luces estéreo el burro gira pero en si la parte eléctrica del encendido esta muerta
fernando146 de Argentina hace 6 años
Cambia la bateria y fijate que los bornes y los cables en ellos no esten sulfatados. Rociale wd40, deja actuar y limpia, luego conectalos a la bateria.
Martinez 2023 de Argentina hace un año
Hola tengo un gol power 2010 necesito de su ayuda a la mañana no me quiere arrancar que puede ser la falla?
Barbara de Argentina hace 8 meses
Me pasa lo mismo con mi gol power 2009. Da arranque pero no el contacto. Pudiste solucionar?
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Cual es el Relay de la bomba de combustible

Volkswagen Gol power 2007  66000 kms
Alguien tiene el diagrama de la fusilera con los detalles de que es cada fusible y cada relay? o por lo menos cual es el relay de la bomba de nafta
Jack de Argentina hace 9 años  
JA
6 casos 
hernan de Argentina hace 9 años
Yo quiero saber donde esta el relay de la bomba de nafta del gol power 2007
nelson de Argentina hace 8 años
En el gol 2007 de los fusibles de arriba en la posición 11 en el mio es celeste y dice 15
raspa de Argentina hace 7 años
Yo tambien busco el relay por favor alguien puede aportar su conocimiento
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Falla electrica, SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2007  700000 kms
Hola, me compre un gol power 2007 fundido , personalmente le hice el motor completo , cigueñal, cambie tapa de cilindro, botadores hidraulicos , valvulas, inyectores, bomba de nafta, le hice alternador, cambie el compresor de aire acondicionado, correas y tensores. El auto anda bien en alta y corta a 6000 vueltas cuando el marcador de revoluciones llega a rojo, pero cuando esta regulando solo cuando esta en temperatura hace un corte como si le desconectara la bomba de nafta 1 segundo y no llega a pararse, no es la bomba porque el auto tiene gas y tambien lo hace pero mucho mas suave a gas, gen… Leer completa
Anibalv de Argentina hace 6 años  
AN
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Anibalv)
Edu89 de Argentina hace 6 años
Hola por tu comentario es problema de encendido ese segundo de corte es basicamente perdida de chispa en algun cilindro yo empezaria por controlar bujias cables bobina punto del rotor ect
Anibalv de Argentina hace 6 años
Cambie cables , bujias,bobina de bujia,el corte es general ya que le desconecto bujia x bujia mientras anda y no se para el motor,lo raro es que mientras el auto esta frio no falla, cuando llega a su temperarura de trabajo falla ,gracias x tu respuesta
Anibalv de Argentina hace 6 años
Cambie inyectores ,junta de admision , junta de mariposa, ya no hace el corte general pero el auto no quedo sereno , pero calculo que pueda ser una valvula que no se asento bien a pesar que las probe una x una
Anibalv de Argentina hace 6 años
Creo que el problema esta solucionado en un 80%
Eric de Argentina hace 15 días
Solucionaste? Por que ami me pasa exactamente lo mismo ya cambie todo
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Como cambiar el foco de la luz de posición del lado conductor

Volkswagen Gol power 2006 4 puertas, Motor 1.6 120000 kms
Hola, se me puso en corto la batería y me quemo la luz de posición del lado del conductor. Quisiera cambiar el foco, alguien que me ayude a saber como es!. Tengo que sacar la tapa del radiador y el frente de la parrilla? Gracias.
Charlie76 de Argentina hace 10 años  
CH
5 casos 
oreckziegel de Argentina hace 9 años
Abrir el capot, arriba hay una "hoja" de plástico o goma atornillada, sacar esos 2 tornillos y se accede a la lámpara casi como del otro lado, creo que tenía una goma que cubre, luego destrabar el alambre que lo sujeta, y listo. Luego todo igual pero en reversa.
juanjo de Argentina hace 8 años
Cambiar foco izq gol power 2006:
Sacar la tapa de goma del radiador (son solo 3 tornillos), y luego operar en el foco...con mucha dificultad, claro, sacar las alambres que traban la lampara, y se desprende el foquito...las condiciones no son las mejores porque el espacio es superreducido, pero se puede manipular el foco y cambiarlo...suerte amig@s!!!
julioe de Argentina hace 8 años
Hola yo le cambie recien a mi gol la lampara de alta y baja, me costó uno y la mitad del otro, pero logré hacerlo, le moví un plástico que va enganchado al costado del radiador del aire y con mucha paciencia le corrí las gomas que cubren la lámpara, despues con un destornillador logré desprenderle los soportes de alambre y lo saqué, para ponerlo fue mas facil xq corrí bien a un costado el alambre, puse hice pasar la lámpara y ahí lo enganché de nuevo, puse todo en su lugar de nuevo y quedó. No debe ser ésta la forma pero a mi me resultó, no encontré ningún tutorial sobre ese lado, se que el otro lado es más facil, espero le sea útil.
fabianzap de Argentina hace 7 años
Quiten el cover de caucho que tiene el radiador (tal cual los comentarios anteriores) y no destraben el tapón plástico contra el lateral. Solo giren el caucho a un lado. El acceso es muy fácil. Verán un vínculo de plástico detrás de la lamparilla. En el caso del Gol Power, no hay alambres, basta con girar muy poco el casquillo que contiene la lamparilla, completo, en sentido contrario a las agujas del reloj y tirar hacia atrás. La lamparilla es tipo "piojo", como le llaman en la jerga tallerista en Argentina. No tiene casquillo metálico. Son una ampolla de vidrio con dos filamentos de cobre apenas visibles en su base, aplanada para el encastre.
silvana de Argentina hace 7 años
Hola, recién cambio la luz baja Y alta del mi gol power, lei sus comentarios, vi un par de videos pero de otros modelos y lo hice! aun no lo creo! =) LAS MUJERES TAMBIÉN PODEMOS
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Aire acondicionado, no funciona, !! auyda !!

Volkswagen Gol power 2008 1.6 180000 kms
Bueno, de una dia para el otro dejo de acoplar el compresor, lo lleve a revisar, y me dijeron que era el presostato, se lo cambiaron y volvio a funcionar dos dias y luego otra vez ya no funcionò. Me revisaron TODO, relay, cablerio, fusibles, presostato, carga (fue lo primero de todo), y me dicen q esta todo ok. Me dijeron que lo tenia q escanear, para ver si no hay falla en la ECU. Lo escanie, y no salta nada, Ya no se que hacer, a alguine le pasò algo parecido ?? Se agradece cualquier ayuda.
Luchoo de Argentina hace 9 años  
LU
9 casos 
Lautaro de Argentina hace 8 años
Amigo el mío acopla y desacopla y también probé de todo. Voy a arriesgarme y cambiar el motocompresor, ya fue. Vos lo solucionarse?
george de la selva de Argentina hace 7 años
Hola como va? me paso lo mismo, dejo de funcionar y ni siquiera noticias de queres acoplar el aire, lo hice revisar si tenia gas y tiene, el martes lo llevo a escanear porque parece que la computadora no le manda señal, me dijeron que debido a la suciedad puede generar una falla. Vamos a ver que pasa
Esteban de Argentina hace 4 años
Buenas tardes tengo un gol power 2006 i cuando conecto el relay se acopla solo el compresor u automáticamente prende el forsador del electro que puede ser les agradecería su ayuda
Colo2k6 de Argentina hace 4 años
Me pasa lo mismo lo pudo solucionar?
Perez de Argentina hace 4 años
Una consulta amigos,en donde se encuentra el prosostato del gol power?
Chingo de Argentina hace 3 años
Mi gol power 2013 corta ya le pusieron la computadora y no le salta ninguna falla
marcelo de Argentina hace 2 años
Pudiste solucionarlo? Ando con el mismo problema revise los relé , los 2 el del ventilador y el de acople. Tiene carga. El ventilador anda en todas las velocidades. También anda el forzador del radiador. Me falta ver la placa controladora que es un lio acceder pero bueno, ya no se que hacer, por que no acopla el aire.
Ivan de Argentina hace 2 años
Pudiste soluionarlo?mandame un Whatsapp 3832 430111
Esteban de Argentina hace un año
Hola alguien pudo dar solución a este problema? El mio es un gol power 1.4 2013... Cambie presostato y gas funcionan todas las velocidades de hablitaculo cambie el rele del aire revise las 2 velocidades del electro y el twrmoswich del radiador... sigue igual acopla despues de 20 min de estar en marcha y si supero los 110km en autopista se apaga, ya no se que pueda ser... lo unico que no probe es la bobina del acople del compresor... esta media inaccsesible pero por ahi este saltando algun paso no lo se
Leandro de Argentina hace un mes
Hola tengo un problema con el ac apretó el botón prende el electro ventilador el auto se acelera como tiene que ser pero no acopla!si le pongo positivo derecho al compresor acopla y empieza a enfriar perfecto,cuando apretó el botón del ac también se escucha el rele adentro todo pero no encuentro el motivo de por qué no acopla!
Alfredo de Argentina hace 2 días
Hola leandro pudiste solicionar tu problema. A mi me pasa igual tengo un gol power 1.4 2013.
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Luz indicadora de avería en el motor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2008 3 puertas, Plus, 1.6 116000 kms
Hola amigos. Por favor si me sacan de la duda. Tengo un gol Power Plus 2008 1.6 y la bateria, según quien la cambión, tenía una celda en corto y se reemplazo por una nueva. Lo extraño es que el auto funcionaba muy bien hasta que al intentar hacerlo arrancar con esa bateria averiada, arrancó pero lo hizo en tres cilindros. Llevado a un mecánico me entero que estaba quemado el inyector del cilindro 1. Mi consulta es esta: puede un corto en la batería quemar un inyector...??? Porque la luz del autito que indica desperfectos nunca prendió en el tablero y funcionar funciona p q cuando doy contacto prende y apga como si chequeara y encontrara todo bien...?? La computadora de abordo chequea el inyector quemando...?? Gracias y un abrazo a Ustedes.
Miche de Argentina hace 3 años  
MI
1 caso 
Miche de Argentina hace 3 años
El auto tiene la parte mecánica del inyector nro. Averiada. Se cambió el inyector y el. Motor anda excelente pero, mi duda no se soluciono. Porque la computadora de abordo no acusó nada...? Lo del inyector pudiera ser un ciento. Que se yo de inyectores rotos. Mi problema, origen de la consulta, no se solucionó. El auto funciona bien. Por supuesto cambio de un inyector. En fin.
Solucionado
Mejor respuesta (según Miche)
Miche de Argentina hace 3 años
Solucione el problema cabuando el inyector. Que dicho sea de paso es un elemento caro. LO QUE NO SOLUCIONE TODAVÍA es la duda que dio origen a la consulta. Y está es: una batería en corto puede quemar un inyector...? Con un inyector quemado porque la computadora de a bordo no aviso el problema...? Abandonó la espera. Me rindo.
Gracias igual a todos.
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El electro no para

Volkswagen Gol power 2008 3 puertas motor 1.6 a/a y dir. 62000 kms
Hola. Queria preguntar porque el electro no para... tengo que apagar el auto para que lo haga o aumentar la velocidad sino no se detiene y después que pasa esto empieza a funcionar bien. Ya le cambiaron el bulbo de la temperatura , el termostato y el relay también y sigue con el mismo problema... solución? ??
hector de Argentina hace 10 años  
HE
4 casos 
Gabriel Alba de Argentina hace 10 años
Hola Puede haber una obtruccion en el radiador, cuando te quede funcionando desconecta un terminal del bulbo para descartar mala recirculación de agua...saludos
hector de Argentina hace 10 años
Muchas gracias. Ya voy a probar.
hector de Argentina hace 10 años
Gabriel en que parte esta lo que me dijiste? Me dijeron que no tiene bulbo. Que a eso lo maneja la Ecu del auto. Lo que tengo que desconectar es la ficha que le da alimentación al electro?
Gabriel Alba de Argentina hace 10 años
Hola hector. El gol power 1.6 si tiene bulbo de dos velocidades conmuta a 95° y la otra a 105° fíjate esta abajo del radiador
hector de Argentina hace 10 años
Oka Gabriel gracias... cuando el electro no corta toco la manguera de abajo del radiador y esta helada... no pasa agua... puede ser la bomba de agua? Al termostato ya lo cambiaron.
Gabriel Alba de Argentina hace 10 años
Mira es un poco engañosa tocar la manguera y que este helada,, vos el problema q tenes es q no te corta el eletro cuando arranca, bueno descarta el bulbo como primera medida cuando arranque el electro tirate abajo del radiador y desconecta el la ficha del bulbo debería apagarce, si se apaga cuando haces esa acción es el bulbo o mala recirculación, si queda prendido puede q se este quedando pegado el relay
hector de Argentina hace 10 años
Oka pruebo eso... gracias
Samuel de Colombia hace 10 años
Tengo el mismo problema...el electricista también dice que es la pera que se encuentra en la parte baja del radiador mañana lo cambio y les cuento...
hector de Argentina hace 10 años
Samuel solucionaste el problema?
Maximilianoperoni57@mail.com de Argentina hace 5 años
A mi me esta pasando lo mismo pero es cuando arranco el auto enseguida prende el electro y no para que puede ser
Matuold de Argentina hace 3 años
Lo solucionaste?
Tengo la misma falla
Favioroman de Argentina hace un año
Buenas tengo un problema con el auto es un gol power 1.6 2010 la cuestión es que saque el bulbo lo limpie y lo conecte d vuelta. Cuando prendo el auto llega la temperatura a 90 y prende bien el electro pero en la segunda velocidad y no se apaga el electro hasta que lo apago al auto anda un ratito y se apaga que puede ser ?
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Esquema de reles - relay del gol g4

Volkswagen Gol power 2008 1.6 100000 kms
Hola, alguien tiene el esquema de los reles del g4?? tengo el manual de fabrica pero solo trae el esquema de fusibles pero nada sobre los reles y necesito saber a cual corresponde cada uno. Gracias !!
Luchoo de Argentina hace 9 años  
LU
15 casos 
Ariel de Argentina hace 7 años
Necesitaria el esquema de los reles del gol power (2008) 4G
johan de Chile hace 6 años
Hola yo igual estoy entre busca del esquema de los releys del gol g4, si ustedes lo tienen me sería de mucha ayuda.
facundo de Argentina hace 5 años
Hola paso a contar mi gol power 2009 1'6 cunado lo enciendo prende automatica mente el electro y no para que podria ser
johan de Chile hace 5 años
Puede ser dos posibles causas
La primera es que tu relay del electro ventilador este en mal estado y se quede pegado haciendo contacto directo. La segunda puede ser que tu electro ventilador este directo a chapa de contacto
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Cuando hace frio No arranca

Volkswagen Gol power 2011 4 puertas 50000 kms
Desde hace 30000 km cuando hace frio, no arranca, duerme afuera, ademas en pleno febrero, un dia hizo frio y no arranco. EL MOTOR de arranque, gira un par de veces y se detiene, ya revise burro, cambie bateria, bujias, y todo lo demas, ni en la concesionaria pudieron dar con la tecla, (obvio que igual me cobraron un monton). Una vez que lo empujo, arranca perfecto hasta que lo agarra nuevamente el frio de la noche
Ayuda amigos
Reinaldo de Argentina hace 9 años  
RE
5 casos 
ferpeloso7 de Argentina hace 9 años
Yo cambie el rotor del distribuidor y arrancaba, para mi lo que pasa en que los cables de bujias y de la tapa de diatribuidor se me humedecian y no pasaba corriente, fijate en esos
Enano de Argentina hace 9 años
Cambia el aceite. Tirando a fino 10-40 sin demaciados aditivos
gabriel de Argentina hace 9 años
A mi me pasaba lo mismo... era el rotor del distribuidor!!!
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No anda la luz de interior

Volkswagen Gol power 2011 auto gol 1.4 60000 kms
No me prende la luz de arriba abro la puerta y tampoco prende el lec es nuevo lo probe y anda quiero saber que numero de fusibleusible es para cambiarlo
daniel de Argentina hace 8 años  
DA
35 casos 
jonas de Argentina hace 7 años
No me anda el encendedor y la luz interior gol 1.6 2009 nafta
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Fusible numero 20 quemado

Volkswagen Gol power 2011 1.4 base con aire 90000 kms
Problemas con fusible 20
Buenos días. Paso a detallar el inconveniente con mi gol. Al querer poner en marcha el motor no me prende ninguna luz testigo en el tablero pero el motor gira y no arranca y quema el fusible numero 20. Se lo cambie dos veces y hizo lo mismo al comprobar por tercera vez ya no hace nada es como si estuviera muerto sin batería. La batería se encuentra en perfecto estado. Eso seguro no es.
Si alguien tiene una idea de que puede ser el problema y me da una mano se los voy a agradecer. Problemas y defectos categorizados como
GASTON de Argentina hace 10 años  
GA
3 casos 
luigi18 de Argentina hace 8 años
A mi me pasa lo mismo como lo solucionaste, Gracias
angel de Argentina hace 8 años
El mismo problema se quema el fusible 20. Me pasó 2 veces cuando tenia el aire encendido
luigi18 de Argentina hace 8 años
Gracias. Lo lleve a arreglar y me dijeron que era la alarma.
ruco de Argentina hace 4 años
Quiera saber cal es fusible de los levanta vidrio
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Falla cuando voy andando

Volkswagen Gol power 2007 3p 1.6 full 110000 kms
Hola soy daniel. Mi pregunta es. Tengo un gol power 1.6 mod. 2007. Me pasa q cuando voy andando se me desacelera solo. No tiene reaccion apreto el acelerador a fondo y me hace q agarra y no agarra. Puede ser q no le valla nafta'? ya le cambio el paso a paso ,sonda lanbda, tapa del distribuidor y el rotor ,el bulbo azul q va en la manguera de temperatura, el relay de la bomba de nafta. No se q mas acerle xq no me salta ninguna falla en el tablero me esta volviendo loco. Ajola puedan ayudarme gracias
dany de Argentina hace 8 años  
DA
8 respuestas 
Pablo de Argentina hace 8 años
Hola daniel a mi me pasa algo parecido pero en el primer arranque en frío me falla ya le cambie todos los filtros le revise el arranque y no se que es
Rodrigo de Argentina hace 8 años
Buenas a todos, a mi me pasa exactamente lo mismo, primero pensé que era puesta a punto, le cambie el rotor del distribuidor, bujías y cables, puesta a punto... pensé que se había solucionado porque andaba 10 puntos y ahora de repente se apaga y no arranca, intento a los 20, 30 minutos y arranca perfecto...El mecanico me dice que tiene que conectar el scanner cuando aparece la falla ya que es medio aleatoria...
A alguien le paso lo mismo y lo soluciono ??? porque me esta volviendo loco
Graciela de Argentina hace 8 años
Me esta pasando lo mismo, el mecánico me dijo que en el escaner se ve como que el sistema no reconoce que estas acelerando. No llega bien la información. En definitiva el problema es del acelerador. El tema es que de golpe se desacelera y tengo que parar y darle arranque nuevamente. Un bajón.
eeee de Argentina hace 8 años
Me desacelera pero bajo las revoluciones y anda bien. En ese momento se prende la luz del motorcito a la derecha abajo, tengo un power2010. Mando scanner y salto falla bujia 3. Solo me pasa mas alla de las 3000 revoluciones
jAIME de Argentina hace 8 años
A mi me paso era la bombita de nafta y luego me paso otra vez y era la manguerita de la bomba de nafta que se había reventado y no enviaba suficiente nafta
gabys1984 de Argentina hace 8 años
A mi me pasa lo mismo: voy andando y se desacelera y se apaga. Luego no enciende o cuenta encenderlo; tengo q aceleranlo mucho. Prende las luces EPC, la de la bateria y la que es como un helicoptero. Fue a raiz de un choque y dicen que es un tal "mariposa" y que no tiene relacion con el choque y que no me lo cubre el seguro...
Graciela de Argentina hace 8 años
Pueden ser dos cosas...una es una mariposa que esta cerca del motor, pertenece al acelerador se llena de tierra y polvo, por lo tanto no gira. Se saca la tapa q lo cubre y se limpia. Y otra cosa puede ser las bujias, se reseca una y jode todo. Espero les sea de ayuda.
Rodrigo de Argentina hace 8 años
Buenas ! Finalmente lo solucione después de 5 meses aprox de putiar y hasta estuve a punto de venderdo. Lo lleve a uno que me dijo la falla estaba en el sensor lambda, lo chequeo con el scanner, justo tenia un conocido en el service de VW de ciudadela, lo llevamos, me reconfirmo que era eso y lo puso a punto con el nuevo distribuidor chino que le había puesto. Hace 2 o 3 meses que lo hice y por ahora anda de 10 ! Solo me queda arreglar el tablero pero eso es otro tema ! Suerte y llévenlo a alguno que tenga instrumental sino van a seguir putiando.
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No arranca en frío

Volkswagen Gol power 2011 4 puertas motor 1.4 145000 kms
Hola, tengo problemas con mi gol. Por la mañana no arranca. Le hice el arranque xq hace como si estuviese pesado, le cambié la bateria , le controlé el punto y nada. Una vez q arranca anda bien todo el día. Me dijeron q tal vez sea el aceite. Para hacerlo arrancar le tiro agua hirviendo sobre la tapa de valvulas y así arranca.
Federico de Argentina hace 5 años  
FE
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Si es diesel revisa los calentadores. Si es nafta es por la sonda de temperatura. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
Saludos Federico, Ud no explica bien, consulto:
1) ¿acaso al girar la llave del switch el motor de ARRANQUE (burro) no funciona?
2) ¿Acaso el motor de arranque (burro) si funciona PERO el motor del vehículo NO ENCIENDE?
¿Cual de las dos preguntas es la que equivale a la falla que se presenta en su vehículo?
Atte.
Leonardo de Argentina hace 5 años
Hola santi tng un gol power 2012 1.4...tng un prolema q a la mañana cuando le doy arranque me marca la mitad de la temperatura le doy arranque llega a 1000rpm y se para...le sako el borne de la bateria se lo conecto y arranca perfectamente y anda todo el dia bien...pero al otro dia tng q hacer lo mismo
Saludos Leonardo, sustituya el bulbo de temperatura ECT ; lavar con ultrasonido y comprobación en máquina de inyectores. Atte.
Angel Royon de Argentina hace 4 años
Disculpe santiago, en que lugar se encuentra ese bulbo. Mi auto es un gol power 1.4 nafta 2012 brasilero, es el mismo motor que trae el gol trend.
Lucas de Argentina hace 3 años
Hola. La opcion 1 me está pasando con mi gol power 1.4 2013... le hicieron el burro nuevo
@LucasSaludos Lucas, primero revise que los bornes de batería estén limpios, ajustados, que la carga eléctrica de la batería no sea menor a 12,5 Voltios ; revise estén ajustados y bien conectados los cables del motor de arranque ; si lo mencionado esta bien, es posible que una suelda de uno de los carbones (escobillas) del motor de arranque no está haciendo buena unión o contacto. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Lucas de Argentina hace 3 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Muchas gracias. Lo voy a revisar y cualquier cosa le comento si funcionó. . . Muy amable
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No funciona comando ventilación,aire, calefacción SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2006 3 150000 kms
Cuál es el relay de la ventilación,aire y calefacción?
Gerardoplus de Argentina hace 3 meses  
GE
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Gerardoplus de Argentina hace 3 meses
El relay que me faltaba era uno amarillo que está en la fusilera bien atrás y viene colocado en un zócalo que se desprende del conjunto de zócalos dónde va el resto de los relay y que están todos sobre el mismo cuerpo del resto de los relay.
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Gol power 2008 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2008 5 puertas motor 1.6 nafta 160 kms
En frío arranca re bien, pero cuando levanta temperatura, lo apagó y no arranca más, es como que queda sin batería pero revise la carga de la batería y está bien. Lo dejo enfriar y arranca de diez.
Cristian de Argentina hace 2 años  
CR
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Cristian de Argentina hace 2 años
Ya lo socione, era el campo (donde tiene los imanes) del arranque...lo cambie y de diez
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Auto con bateria y arranque que no arranca SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2004  65000 kms
El gol 2004 que tengo , hace esta falla varias veces. Tiene arranque pero no arranca. No es problema de alarma ya que esta desconectada, luego de un tiempo arranca y se vuelve a quedar según el mecánico no es problema del motor. Saludos
Fernando de Argentina hace 2 años  
FE
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Fernando de Argentina hace 2 años
Ul electricista le cambio las bujias y la tapa del disribuidor, y por ahora no fallo mas. Gracias a todos
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Aire acondicionado no funciona bien SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2006 Hatchback 5 puertas 70000 kms
Hola amigos,de un momento a otro el compresor del a/c no pega,fusiles están bien pero relay no se enérgica,encontré el relay anaranjado con el diodo que viene incorporado quemado,le cambie el relay anaranjado y no funciona aún,pero si le pongo un relay comun (sin diodo) el compresor queda enganchado y no apaga... Soy de Perú
Arturo de Perú hace 7 años  
AR
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Arturo de Perú hace 5 años
Finalmente encontré el problema,fue el comando del a/c, éste lleva una tarjeta y una línea estaba quemada,lo rellene con estaño y hasta ahora todo anda bien...
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Chilla la correa al salir con aire encendido SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2007 1.6 power,tres puertas 90000 kms
Antes q nada gracias al q responda por su tiempo,al grano,le puse tensor y correa nuevos de la poly v,el tema es q va perfecto hasta q prendo el aire y empieza a dar un chillido insoportable durante 10 o 15 segundos,por q lo hace?? Le volvi a poner la correa vieja pero esta buena marca skf y el chillido lo hace solo cuando prendo el aire,si no lo prendo al aire va normal sin chillar,ayuda x favor no quiero gastar plata en cosas q no tienen nada q ver,un abrazo!! Lucas,catamarca Argentina
Chivofierro2010 de Argentina hace 9 años  
CH
2 casos 
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Chivofierro2010 de Argentina hace 9 años
SOLUCIONADO!! Era la correa mal puesta por el mecanico anterior,la numeracion real de la correa poly v es 2240. Tenia 2263 y era larga y mal puesta. Saludos
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No me arranca el ventilador de la calefacción/aire acondicionado.

Volkswagen Gol power 2006 3 puertas 250000 kms
Hola buenas tarde, les comento que tengo gol power 2006 y hace un tiempo me dejo de andar por completo el ventilador de la calefacción/aire acondicionado, en todas sus velocidades. Ya revise los fusibles y están bien, al mismo tiempo leí que podía ser el fusible térmico q lleva en la resistencia que va dentro de la calefacción, lo saque y lo cambie y sigue sin funcionar. Alguno me podrá dar una mano, me doy bastante maña en la electricidad pero esto me esta angustiando. Desde ya muchas gracias.
feer de Argentina hace 7 años  
FE
22 casos 
Tito de Argentina hace 6 años
Lo pudiste solucionar,me pasa exactamente lo mismo
norberto de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo...donde esta el fusible termico??
Agustina de Argentina hace 5 años
Hola puede ser que aya una parte cerca de la correa que tenga que ver con el aire? Ami auto le pasa lo mismo lo lleve a un taller y me dijo que tenía roto una parte que está por abajo de la correa algo como un tubo algo así. . . No me dió mucha explicación porqué el no hace esos trabajos me dijo. Pero no tengo idea a donde llevarlo alguien sabe que podría ser?
fernandoseibert de Argentina hace 4 años
Buenas a mi gol power 2008 le pasa lo mismo, alguno pudo solucionar? de ser asi cual era el inconveniente? gracias
yack leon de Argentina hace 4 meses
Hola tengo un gol power 1.4 2012 y me pasa lo mismo, lo curioso es q envio corriente directa al control centra y funciona todo
Gerardoplus de Argentina hace 3 meses
A mí no me funciona ni la ventilación ni el aire ni el desempañador. Leí por ahí que puede ser el relay.
Gerardoplus de Argentina hace 2 meses
Hay un relay para la ventilación y aire acondicionado y también puede haber otro relay (independiente) para el aire. Yo sugiero empezar por los fusibles y luego por el relay integrado a la fusilera. Seguidamente por el relay independiente. Tener en cuenta que el electro ventilador funciona junto con el aire por lo que si a este no le funciona las dos velocidades entonces el aire tampoco va funcionar. Por supuesto el electro trae 2 relay ( 1 integrado a la fusilera y otro individual). Saludos
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Stereo como saber el codigo

Volkswagen Gol power 2010 3 puertas AA DH 1.6 67000 kms
Hola compre el gol usado y no me vino el manual, al sacarle la bateria se me bloqueo. Como podria hacer para poner un codigo maestro o algo que me lo desbloquee el stereo??? Muchas Gracias!!!
german de Argentina hace 11 años  
GE
2 casos 
Diego de Argentina hace 10 años
Hola los stereos tienen un codigo unico a mi me paso lo mismo y lo lleve a un concesionario oficial VW y ellos lo descifran cuando lleve a que le hagan el service les pedi y no tuvieron probl para decirmelo y me lo anotaron ahora lo tengo guardado el codigo. Espero te haya ayudado. Saludos.
alex de Argentina hace 10 años
Pedile el manual a tu antiguo dueño
Alejandra de Argentina hace 4 años
Hola, tengo un gol power, 2013, en el manual no está el código xa desbloquear el estéreo, ya hice lo del safe 2,aparece el 1000 xo no tengo código...! Que hago?
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Problemas de caleccfacion y limpia parabrisas

Volkswagen Gol power 2012 Power plus 85000 kms
Buenos días gente tengo problema con la calefacción no me funciona n me tira aire pongo la perrilla del tablero al máximo y n tira nada de aire tampoco me anda el desempañador cambie fusibles relai y no me funciona igual eso. Eso tiene que ver con todo el limpia parabrisas y la calefacción. Desde ya muchas gracias.
Walter de Argentina hace 8 años  
WA
16 casos 
Rafael de Argentina hace 3 años
A mi me pasa lo mismo cual es la solucion no me anda el limpia parabrisas y la calefaccion
MaxiCsz de Argentina hace un año
Holaa lo pudiste solucionar ?? A mi me pasa lo mismo desde ayer que no me anda :v
Julián de Argentina hace un año
Hola, a mi me dejo de funcionar los dos limpiaparabrisas (delantero, trasero) y también dejo de andar la calefacción junto con el desempañador trasero. Alguno pudo encontrar la solución?. Gracias!!
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Luz del tablero SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2011 3 ptas 1.4 124000 kms
Hola!! Ayer lo puse en marca, escuche un ruido raro y a los 5 minutos el ruido frenó, se prendió la luz de la bateria en el tablero (en el manual dice que es del alternador) y la dirección se puso super dura, aunque el auto siguió funcionando. Hoy lo prendí y sigue la direccion durisima y la luz prendida. Que puede ser? Soy inexperta y quiero saber antes de llevarlo a un taller. Gracias!!!
Estefig de Argentina hace 6 años  
ES
1 caso 
Solucionado
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Laura de Argentina hace 6 años
Hola el problema que tenes es la correa de polive puede que se salio o corto por eso esta dura la dirección y no carga el alternador y marca la batería
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Iluminacion de tablero y consola central

Volkswagen Gol power 2011 power 50000 kms
Hola, a mi me pasa lo mismo. Revisé el fusible y estaba quemado y entonces lo reemplazé. A los 10 minutos se me volvió a quemar y lo volví a reemplazar. No llegué a hacer 50 metros que se me volvió a quemar. En el manual me indica que el fusible es para la iluminacion del tablero y consola central,para la luz de la matricula y para la función Coming/Leaving Home que por lo que pude ver mi auto no la tiene y vendría a ser cuando la iluminación interior del habitaculo se apaga gradualmente al cerrar las puertas. Evidentemente no es un cortocircuito porque el fusible no se quema al instante, alguien sabe que puede ser? muchas gracias.
Ernesto de Uruguay hace 8 años  
ER
9 casos 
Ernesto de Uruguay hace 8 años
Hola. Me dejaron de funcionar repentinamente las luces que iluminan el tablero (azules) y la iluminación de la consola central. Revisé el fusible y estaba quemado y entonces lo reemplazé. A los 10 minutos se me volvió a quemar y lo volví a reemplazar. No llegué a hacer 50 metros que se me volvió a quemar. En el manual me indica que el fusible es para la iluminacion del tablero y consola central,para la luz de la matricula y para la función Coming/Leaving Home que por lo que pude ver mi auto no la tiene y vendría a ser cuando la iluminación interior del habitaculo se apaga gradualmente al cerrar las puertas. Evidentemente no es un cortocircuito porque el fusible no se quema al instante, alguien sabe que puede ser? muchas gracias.
Luis Roberto de Uruguay hace 4 años
Podria ser q el fusible no sea el correcto el mio es d 5 amp
Ernesto de Uruguay hace 4 años
Gracias Luis , no es un problema de amperaje xq verifiqué que el fusible fuera el correcto desde el inicio. Aún no he solucionado el problema.
Diego de Argentina hace 9 meses
Ernesto me pasa lo mismo encontraste la solución??? Será que tenemos que cambiar los foquitos de la iluminación del tablero?????
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Se detiene repentinamente y luego de un rato arranca como si nada.

Volkswagen Gol power 2008 5 puertas, base,motor 1.6 93000 kms
Mi Gol Power base tiene 93000Km de un tiempo a esta parte comenzó con la siguiente falla:
Viene marchando correctamente y se para el motor, mientras que todo el sistema eléctrico del coche sigue funcionando. Es decir si le doy arranque el motor gira pero no arranca. Dejandolo un rato, le doy arranque y funciona como si nada hubiera sucedido, le cambié la sonda lanbda, todos los cables de bujía, pero sigue con la falla, el escaner no acusa falla alguna. El coche está en perfecto estado, tiene todos sus service realizados en tiempo y forma toda vez que corresponde. Si alguien puede orientarme a encontrar la falla, les agradezco.
jorge de Argentina hace 10 años  
JO
5 respuestas 
omar de Argentina hace 10 años
Es muy probable que tengas una falla en la bomba de nafta, a mi me paso lo mismo y luego de varios dolores de cabeza encontramos el problema en la bomba de nafta la cual no tiraba combustible de a retos
diego de Argentina hace 10 años
Hola ha mi me pasa lo mismo y cuando esta frio cuesta arrancar pero arranca y me ha pasado q tb se para solo y le doy arranque y no arranca pero lo dejas un ratro y despues le das arranque y arranca lo mas bien
Ariel de Argentina hace 10 años
A mi me paso lo mismo con 46000kms era la bobina de ignicion.
0mar de Argentina hace 7 años
YO tengo un GOL 2008 me pasa lo mismo voy andando y se para intento dar arranque y No pasa nada , espero un rato Arranca... Me gustaria saber si a alguien le paso lo mismo ,,,
ricky de Chile hace 6 meses
Ami me pasa eso le cambie las bujias y le lipmie el cuerpo de aceleracion pero sigue no se que puede ser
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No arranca en caliente,y regulando se para

Volkswagen Gol power 1996 3 puertas diesel 25000 kms
Tengo el gol diesel 96, arranca perfecto en frio,,lo dejo regulando y donde calienta se para y no arranca en calienta, ya se le cambio la batería, regulo válvulas , y se puso a punto, y el problema persiste. Alguna idea por donde seguir
Miguelso237 de Argentina hace 7 años  
MI
2 casos 
leoleooo de Argentina hace 7 años
El paso a pado le cambiaste?
javier0527 de Argentina hace 7 años
No lleva paso a paso,tendrias que controlar el bulbo de corte de gas oil que va en la bomba,sino tendrias que hacer controlar la bomba de gas oil,no recuerdo si ese modelo trae bomba electrica en el tanque de gas oil,si es asi hacela controlar,tal vez en caliente deje de tirar presion.
Miguelso237 de Argentina hace 7 años
Éste es el bulbo?El que tiene los dos cables?
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javier0527 de Argentina hace 7 años
Si ese es el bulbo que tendrias que controlar
Miguelso237 de Argentina hace 7 años
Sabrías alguna forma de testear ese bulbo?
Miguelso237 de Argentina hace 7 años
Gracias por la orientación, sabrías alguna forma de que yo pueda testear ese bulbo?
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No arranca en frio

Volkswagen Gol power 2011  120000 kms
Hola gente. Tengo un vw gol power 2011. Luego de cambiarle la bomba de agua empezo a fallar con el arranque en frio. Se sentia pesado como cuando no tiene batería. Le cambie la bateria por una nueva. Le hice el burro a nuevo. Revise alternador, por las dudas, pero nada. Lo mande a unos mecanicos conocidos y no le encuentran el problema. Le conectaron la computadora y no les salta falla alguna. Le cambiaron bujias cables y distribución. Y sigue fallando. Otros mecanicos me decian que los vw tienen ese problema hace tiempo. Alguirn pufo solucionarlo? Gracias
carlos de Argentina hace 8 años  
CA
13 casos 
mauricio de Ecuador hace 7 años
Al mio le pasa lo mismo , le cambie la bateria pero persiste el problema,,,
Gaston87ro de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema me lo hace en frio y tambien en caliente no le encuentran la falla
Chapa y pintura Mariano de Argentina hace 5 años
Hola gente alguno pudo solucionar el problema del arranque en frío del gol 1.6. Hace dos semanas q vengo renegando. Y no le encuentro la solución
Luciano de Argentina hace 3 años
Hola lo solucionaste?
elivinisimo.com de Argentina hace un año
@LucianoPerdon y espero lo hayas solucionado. Pero recien veo. El problema del gol es el bulbo de inyeccion. Va junto al del reloj de temperatura. Son 2. Uno comanda la temperatura del tablero y el otro la de inyeccion. Si no anda piensa que siempre esta frio y por ende inyecta mas gasolina. Hasta en momentos falla.es un problema comun. Inclusive si cambias de posicion las fichas marron y negra podes ver si anda en el tablero. El de inyeccion sube escalonado. A 90 baja a 70. Y asi cicla. Si no anda no marca nada.
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Desbloquear radio y estereo.

Volkswagen Gol power 2004 Gol pawer 112941 kms
Buenas. No puedo desbloquear la radio. Se saco la bateria y se desconfiguro. No tengo el manual. Coloco el código que nos dio el dueño anterior y no se que boton tocar después. Me podrian ayudar?
Sonia Morales de Argentina hace 4 años  
SO
17 casos 
Marco herrera de Honduras hace 2 años
Hola tengo un radio estéreo jetta 1k0 035-164d
Marco herrera de Honduras hace 2 años
Necesito decodificarlo y no tengo el codigo me prodrian ayudar como hago para conseguirlo
antonio de España hace un año
No se como poner en marcha la radio desconecte la bateria y ahora no funciona
Yenni de Argentina hace 8 meses
Tengo mi sterio y me aparece seguridad en la pantalla no me deja poner el codigo
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