Bobina: Dispositivo eléctrico encargado de generar las chispas que vemos en las bujías.
Leer más
Es un generador de alto voltaje. La computadora del motor le envía una señal a la bobina y esta genera un pulso de gran energía que es conducido por unos cables especiales hacia las bujías y en su extremo se genera la chispa que luego encenderá la mezcla de combustible dentro de los cilindros.
Hola quisiera q me ayunes hace una falla como si una bujia estaria en corto. Se las cambio todas ce cambiaron los cables y se probo la bobina de encendido con el modulo y sigue haciendo la misma falla
Hola que tal? mi nombre es diego tengo un golf iv aleman modelo 99 es motor 1.6 sr el problema que tiene es que aveces le cuesta arrancar y al circular en el vehiculo no tiene reaccion no acelera falla para salir en primera hay que darle unas acelerada previa y por ahi si se puede salir en primera, al andar no reacciona y falla como que estuviera en 3 cilindros. Cuando lo tengo regulando lo acelero del cuerpo de mariposa y se escuchan como explosiones en el multiple de admisión. Y al darle esas aceleradas cuando lo suelto del cuerpo de mariposa empieza a fallar y se para no reacciona. Desconfio de el cuerpo de mariposa y de la bobina. El sensor de temperatura tiene algo que ver??? si me pueden dar una opinion se los agradeceria mucho. Saludos
Hola me llamo pedro y tengo un problema con mi golf del año 2003, le he cambiado las valvulas y el empaque de culata porque habia recalentado pero ahora solo fuciona tres cilindros el cuarto cilindro no trabaja, ya le puse el scanner y me arroja el codigo PO304 cindro 4 detectada falsa explosion...quisiera por favor si me pueden ayudar con este problema...saludos
Me ocurre ami lo mismo le cambie la bobina las bujias y los cables de chispa y nada tiene los mismos sintomas que el tuyo si aguien sabe ese dallo que xnt gracias
Saludos, mi problema es que ya se cambiaron dos bobinas, las calienta demasiado, ya revise el voltaje a la bobina y es de 12 volts, cuenta con la tierra y al parecer también cuenta con la señal que viene del sensor hall que es el cable no. 2. Ya revise también el voltaje del sensor hall no. 2 de un jetta 1999 2.0 y me da 8 volts estable con el multímetro mi pregunta es si la alteración del voltaje del sensor hall del golf puede generar el problema de calentamiento excesivo de la bobina hasta quemarla, ya van 2 bobinas que vuela. De antemano gracias por sus comentarios.