Problemas de Líquido refrigerante o anticongelante

Líquido refrigerante o anticongelante: Líquido de color verde o rosa diseñado específicamente para ser usado dentro del motor como medio refrigerante.
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Problemas destacados

Se prende testigo de Refrigerante SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2006 1.8 140000 kms
Hola, espero y puedan ayudar con su conocimiento, ya cambie bomba de agua, termostato, refrigerante, se la cambio bulbo y las bridas de las mangueras de agua, se sondeo el radiador y se sigue prendiendo quisiera me dijeran que otra opcion tengo para revisar
Jesus de México hace 8 años  
JE
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesus)
Jesus de México hace 8 años
El movimiento de las agujas me di cuenta que era cuando movía una direccional, clima o algo así, ahora está con el eléctrico, espero y se pueda resolver el problema
jose de México hace 6 años
Parpadea en el tablero el foco como si le hiciera falta anticongelante en el deposito y la aguja no se mueve, esta hasta abajo del lado izquierdo, pero si tiene anticongelante, no se calienta y si funciona el ventilador
jose de México hace 6 años
Tambien se prende el foco delaceite
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Anticongelante

Volkswagen Derby 2005  200000 kms
Para saber cuantos litros de anticongelante lleva mi derby 2005 compre un galon de casi 3.7 lts y le cupo como 1.5 del galon esta bien eso?
Tere m c de México hace 7 años  
TE
9 casos 
Jose luis de México hace 3 años
Cuántos litros de anticongelante lleva un Derby 1.8. Mod. 2005
Abel de México hace 2 años
Que tipo de anticongelante puedo echarle a mi Derby es mod 2002
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Consumo de anticongelante

Volkswagen Derby 2005 4 puertas t/m 1.8 MI 197000 kms
Buenas noches, ayuda por favor. El auto presenta alto consumo de combustible, anticongelante, no enciende al llavazo, se tirones y en ocasiones se acelera, en ocasiones se tironea además que he notado que se calienta mucho el cofre, no se si eso sea normal. Ya le hicieron cambio de bobina, tiene bujías de tres electrodos, cambiaron tapa de distribución, escobilla, cables de bujías, según le ajustaron el tiempo, tps nuevo y válvula iac nueva. Que podrá ser?
Oscaro de México hace 5 años  
OS
4 casos 
Miguel de México hace 5 años
Yo tmb tengo un 2005 MI, excelente carro pero cuando falla es un dolor d cabeza. T voy a orientar solo en base a mi experiencia ya que las fallas pueden ser por varias causas. - Alto consumo: cambia el regulador de gasolina que esta en el riel d inyectores, instala cables para derby 1.8 yo estoy probando los KEM para derby y van bien, la bujia que lleva el 2005 es la NGK BP5ET Y NO OTRAAAA!!. Hace dos servicios atras instale unas bosch y me dio casi 100km menos por tanke aunke sean d tres electrodos sino pones la correcta t va ir mal. - el anticongelante que yo uso es el original, lleva el G12 VW, cuando lo cambio le pongo 4 botes y lo demas d agua, son 5.5l aprox. Cambia tu termostato tmb ponlo original seguro aqui tienes el problema. - del tironeo: no das mucha info de en que momento pero t recomiendo que comiences a cambiar el IAT Compralo para golf a3 en marca hella y el TPS este sensor cuando falla se tironea y se acelera el carro, yo todavia tengo instalado el original pero buscalo en magneti marelli. Hago mucho incapie a las marcas x ke este carro no acepta del todo lo chafa, un tps del autozone d 700 pesos en 15000 km se lo vuela, un Iat chafa cada servicio lo tendras ke cambiar. Ya tienes en que gastar tus utilidades

Espero y t ayude
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Evapora en anticongelante

Volkswagen Derby 2003 Motor 1.8 500000 kms
Se calienta rápido , se empieza a evaporar el anticongelante, lo fuga por el depósito, cuando me empezó a suceder estaba en carretera, hasta el aceite olía a quemado, el ventilador funciona bien, y la bomba de agua resircula, también lo purgue y me ase lo mismo
Christoph de México hace 10 años  
CH
2 respuestas 
Rogue de México hace 10 años
Es tu termostato, ese problema se describe como sobrecalentamiento debido a que el ventilador tarda en responder en alguna de las dos velocidades que maneja el volkswagen derby; puedes incluso retirarlo, pero lo más apropiado es cambiarlo debido a que por su contacto directo con el liquido este se endurece y entorpece el paso del liquido que debería llegar al bulbo de temperatura para activar el ventilador; el resultado es que se sobrecaliente y comience a evaporar el liquido por la tapa del depósito principalmete.
Rogue de México hace 10 años
Y la eficiencia del aceite depende mucho de su temperatura y si tu motor se sobrecalienta, tu aceite pierde viscosidad y puede filtrarse hasta comenzar a quemarse.
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Quiero ponerle anticongelante pero tiene agua como le hago

Volkswagen Derby 2001  713533 kms
Lo que pasa que quiero ponerle anticongelante al coche y no se cual ponerle y tengo dudas si selo puedo revolver con el agua que ya tenia
daniel de México hace 5 años  
DA
1 caso 
Jesus de México hace 5 años
De preferencia drena toda el agua y solo agrega anticongelante, el agua oxida las partes internas, hay anticongelante ya listo para echarle al vehículo sea verde o rosa solo busca buena marca por ejemplo bardhal
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El nivel de anticongelante no baja

Volkswagen Derby 2005 4 puertas motor 1.8 177879 kms
Tengo un derby 2005 y el nivel de anticongelante en el deposito no baja alguien sabe que puede ser me seria de mucha ayuda
Maria de México hace 5 años  
MA
1 caso 
Camioncitos de Panamá hace 2 años
Pudiste solucionarlo? No bajaba al purgar el radiador o como
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No prende abanico de refrigerante...

Volkswagen Derby 2005 motor 2.0 170000 kms
Actualmente el abanico del radiador, no prende...
Que puedo revisar antes de cambiar el sensor de temperatura. Y si alguien que pueda compartir los diagramas eléctricos, se los agradecería mucho. Saludos
Antonio 85 de México hace 9 años  
AN
4 casos 
Edgar arriaga de México hace 5 años
Q tal...mi ventilador dejo de funcionar de un día para otro y no enciende ya cheke fusibles,el bulbo ya lo cambie y cheke los relai y nada x lo visto alguien q me pueda ayudar kn esto se los agradecería...
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Evapora en anticongelante

Volkswagen Derby 2003 Motor 1.8 500000 kms
Después de arrancar 2 o 3 min,se calienta, se empieza a evaporar el anticongelante, lo fuga por el depósito, cuando me empezó a suceder estaba en carretera, hasta el aceite olía a quemado, el ventilador funciona bien, y la bomba de agua resircula, también lo purgue y me ase lo mismo
Christoph de México hace 10 años  
CH
1 respuesta 
lalo de México hace 10 años
Hola ami me paso algo similar se me calentaba mucho mi derby 2000 los abanicos prendian a tiempo la bomba circulaba bien el agua lo llebe al mecanico y lo arreglo rapido era la mangerita mas chikita que va de latoma o no se como se llame donde estan los sensores de tempratura al deposito del agua estaba tapada la destapo y listo quedo muy bien espero te ayude esta dato saludos
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Cuánto anticongelante lleva un Derby 1.8 2003

Volkswagen Derby 2003 1.8l Man Gasolina 5 120000 kms
Cuánto de anticongelante lleva un Derby 1.8 2003
Francisco Arturo Pérez Acosta de México hace un año  
FR
1 caso 

Me derrama anticongelante

Volkswagen Derby 2001 1.8 3240000 kms
Hola que tal tengo un derby 2001 el detalle es que cuanto la temperatura llega a los 100° entran los ventiladores por un segundo y se apagan y empieza a tirar el anticongelante de la manguera de arriba del radiador, si alguien le a pasado esto por favor compartan su experiencia y como lo solucionaron gracias
Eduardo giil de México hace 5 años  
ED

Fuga de anticongelante

Volkswagen Derby 2003  198000 kms
Buenos días tengo problema se presentó fuga de anticongelante en el aire acondicionado definitivamente se dañó el radiador o puede ser otra causa.
Andrés wittman de México hace 5 años  
AN
2 casos 

Se rompio manguera del deposito anticongelante y manguera bomba del hi

Volkswagen Derby 2005 austero 100000 kms
Fueron cambiadas las mangueras deposito agua y bomba hidrahulica pero al arrancar vibra mucho y al rodarlo se escucha en ocasiones un ruido de lado del acompañante(traquetea)
carlos de México hace 9 años  
CA
2 casos 

Esta acelerado, avienta humo negro por el escape y huele a gasolina. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2001 4 puertas 250000 kms
Buen día, Les comento que mi derby 2001, esta muy acelerado, quema mal la gasolina, avienta humo negro por el escape, y me gasta demasiada gasolina ya le cambie el sensor de temperatura, verifique la manguera de la ecu (estaba en buen estado), limpie las bujías (que por cierto estaban cubiertas de color negro), me lo escanearon y arrojo 7 códigos (00525 sensor de oxigeno, 00518 sensor de posición de la válvula reguladora, 00519 sensor de la presión del múltiple de producto,00522 sensor de tem del refrigerante, 00523 sensor de tem del aire, 00532 voltaje de fuente B+, 65535 Error de memoria int… Leer completa
Abraham de México hace 9 años  
AB
29 casos 
mauro de México hace 9 años
Tengo la misma falla y me dicen que es el sensor de temperatura o el de oxigeno ,pero tu ya le cambiaste el de tempeeratura, checa el de oxigeno
Solucionado
Mejor respuesta (según Abraham)
GERA de México hace 9 años
Soy mecanico y tambien tengo un derby 2002 esa falla es muy comun si ya le cambiaste todo lo que dices y no queda no te espantes por todos los codigos que te arrojo tu computadora tiene fallas multiples, la buena noticia es que no hay que cambiarla solo lleva un relevador que la controla y lo pides como rele 30 te cuesta al rededor de 200 existen otros mas economicos en60 pesos pero no te los recomiendo la mala noticia es que va debajo del tablero y hay que desarmar parte de el para tener acceso saludos y buena noche
karla de México hace 7 años
Hola, tengo un derby 2002 y me gustaría q lo checaras xq ya me canse de cambiarle muchas piezas,donde puedo localizarte???
Javier Mtz de México hace 6 años
Qué tal Gera. Las fallas que mencionan aquí arriba (Esta acelerado, avienta humo negro por el escape y huele a gasolina) se le solucionan cambiando el relevador que dices?
Alejandro de México hace 5 años
Que tal gera de donde eres? tengo un derby 2002 y pues el problema que tengo entreo otros es que se jalonea, huele a gasolina y tira humo negro por el escape de repente. Tambien cuando recien lo arranco se queda acelerado ya cuando llega a su temperatura normal se normaliza me ayudas? 5516463155
pantera de México hace 4 años
Si fuera ese rele la falla seria intermitente; no mames¡¡ ese rele su principal falla es en el encendido y consumo de combustible entre otras fallas
pantera de México hace 3 años
@Javier MtzEs el sensor MAP checalo!!
Elvis verdesoto de Ecuador hace 2 años
Yo tengo un problema parecido con mi carrito hyundai exel 94 a lo q lo prendo se encierra un olor a a gasolina que será ya lo repare y no le quita
heladio de México hace 9 años
Busco ayuda Tengo un Derby 2003 1.8 se me acelera mucho huele mucho a gasolina hay momentos como si quisiera apagarse ya gaste ya busque macanicos no encuentro la ayuda posible. Les agradecería su apoyo
Ploker de México hace 2 años
Tenia la misma falla resulto que era la bobina de bujías
Alany Molina de México hace un año
@PlokerHola ploker que fallas tenía tu carrito ??
Abraham de México hace 9 años
Gracias, amigos, checare lo del Relay que me comentan, algo que he notado es que desconectando y conectando el TPS el motor se estabiliza de manera correcta (se escucha muy sereno), y no me gasta tanta gasolina. ¿ creen que pueda ser el tps? cabe mencionar que la válvula IAC se la cambie y siguió igual, entonces descarto la IAC. Saludos. Saludos
pantera de México hace 4 años
De entrada la peor estupidez es estar desconctando arneses¡¡ la razon es que generas codigos de falla¡¡ una vez que ya queda tu auto listo pues fijate que no hay que borrar los codigos que generaste por eso tu falla aparte de que esta mal diagnosticado tu auto¡¡
serfa de México hace 9 años
Hola yo tengo un ploblema similar solo que el mio nada mas de repente huele a gasolina cruda el carro enciende bien y corre bien solo que si me hasta demasiada gasolina alguien sabe si es normal con un litro recorro aproximadamente 10 a9km es nirmal
pantera de México hace 4 años
No es un carro nuevo¡¡¡ el derby da entre 9 y 10 km por litro¡¡ bien afinado¡¡
GERA de México hace 9 años
Si, en promedio el derby te da 9km x litro en ciudad y en carretera 14km x litro aprox
Serfa de México hace 9 años
Si creo que este carro derby es muy gastalon ya por más que cambie sensores y hice todo lo podible por que gastara menos no lo logre este fin de semana le heche 300pesos de gas de la roja eso fue el viernes el domingo heche otros 130 pesos y el lunes otros 100 y solo recorrido 303km se me ase una exajeracion la verdad tendré que cambiarlo... las bujías las calibre a 37 milisimas alguien sabe si las deje correctas
pantera de México hace 3 años
Pues cambiarle el sensor MAP
Moises López Glz. de México hace 9 años
Acabo de comprar un derby 2003, me dijeron ke fallaba 2 inyetores ya se los cambie y no se compone, hecha mucho humo y huele a gasolina me dicen ke es la válvula iac
Serfa de México hace 9 años
A Mi me paso lo mismo ESE problems solo the lo ase cuando sube la temperatura o desde que lo arrancas
GPR77 de México hace 4 años
A mí al subir la temperatura que puede ser
iaco8522 de México hace 9 años
Mi derby 2002 hecha mucho humo negro y me gasta demaciada gasolina mi mecanico me dice que es la computadora pero ya la escane y todo esta bien ya cambie todos los sensores vavulas y nada que podria ser que alguien me ayude por favor
Chocópeflo de México hace 9 años
Buen día acabo de comprar un vehículo derby y me tarda mucho para arrancar ya lo lleve al mecanico y me dice q tengo q cambiar la computadora no se q hacer alguien me puede aconsejar q hacer
enrique de México hace 9 años
Hola tengo el mismo problema el mecanico me indica que sin los inyectores
enrique de México hace 9 años
Una pregunta Abraham si se soluciono tu problema?
Abraham de México hace 9 años
Pues me esta dando 7km X litro, le puse bujias de 3 electrodos y tps original. Con eso se quito el humo negro. Alguien sabe si los 7km X Litro es normal? yo ya me acostumbre,
RICARDO VILLAGOMEZ SANDOVAL de México hace 6 años
Mi derby me da 9 km x litro en ciudad y 14 km en carretera es 2002
alejandro de Chile hace 8 años
Hola tengo los mismos problemas me arrojo error 00519 sensor de presion colector de admision (map)- G-71 , 00525 Sonda lambda -G39 , 00523 sensor temperatura aire admision -G42 , 00282 Actuador control de ralenti/7posicion-V60. Que debo hacer cambiarlos todos , limpiarlos ,o comprar los necesarios por que por lo que e investigado unos dependen de otros. Gracias y espero su ayuda.
carlos sanchez de México hace 8 años
Hola buenas noches alguien me puede ayudar tengo un derby 2004, el cual estaba trabajando algo acelerado limpie la valvula iac y siguue igual, al otro dia ya no quiso arrancar da marcha pero no cheque fusible que controlan bujias estaba fundido, cambie bobina sigue igual que estara pasando... gracias amigos.
maverick de México hace 6 años
Checa tus cables y la tapa del distribuidor, y el conector del distribuidor
Henry de México hace 8 años
Hola amigos tengo un dervy 2004 y mi problema es el consumo de gasolina las deja negritas y huele a gasolina cruda alguien me puede ayudar
castle de México hace 8 años
Ya checaron las lineas de vacío si anda agarrando aire no hace una buena mezcla y se excede en el consumo de gasolina,
Fernando de México hace 8 años
Hola amigos tengo igual un derby 2003 y tiene el mismo problema se acelera solo despues de pisar el acelerador y saca humo negro por exceso de gasolina cruda, alguien ya soluciono el problema pueden asesorar para saber por donde empezar a checar
Erika de México hace 2 años
Si solucionaste el problema, yo tengo el. Mismo problema, se me acelera demasiado solo y ya le hice muchas cosas ya cambia válvula iac, ya escanee computadora, ya arregle cuerpo de aceleracion, cambie bobina, cambie sensores y ya de último se me descompuso ya no podía pisar el acelerador me dejo llegar al taller y ya no arranca y ni hace nada
RAMITOR de México hace 8 años
Hola amigos tengo un Derby 2001 y me empezó a fallar cambie bujías y se estavilizo al día siguiente lo trate de arrancar y en cuanto arranca se apaga y avienta mucho humo gris y muy fuerte a gasolina , alguien que me pueda ayudar. Gracias
Javier de México hace 7 años
A mi me pasa lo mismo solo que aparte de eso después de un rato de estar trabajando se ahoga y le cuesta arrancar
Luis Rubio de México hace 7 años
Hola buenas tardes, tengo problemas con mi Derby 2003, hace como un mes me estacioné y ya no quisi arrancar, llevé un mecánico y le cambió la bobina de encendido y con eso funcionó (compre una bobina genérica) , y a los tres días se me volvió a quedar parado pero se me apagó en movimiento, qué puede ser? saludos
Carlos21 de México hace 6 años
Disculpa se soluciono tu problema te dijeron que podria ser me sucede lo mismo
Abraham de México hace 6 años
Nunca pudieron arreglarlo al 100, al final opte por cambiar de auto. Mala experiencia con ese derby, suerte con sus derbys
Ciclon de México hace 5 años
Checaste la pastilla del distribuidor, al cuartearse tiene fuga de voltaje, a veces prende, se apaga o falla, dependiwndo del clima...
pantera de México hace 4 años
Relevador no 30 por eso te quema la bobina de arranque
hector jaime cerda zuñiga de México hace 6 años
Bena tarde tengo un dervi 2oo1 y me gasta mucha gasolina avienta humo negro huele mucho a gasolina me lo escanearon y sale codigo 00532 y 00522 es de presion de aceite y temperatura ya se le hizo cambio de aceite ujias filtros y sigue igual se carbonizan las bujias ytrabaja muy inestable alguien que me pueda ayudar ya o lleve con varios mecanicos y no le hayan se reviso valvula iac y esta bien algunos dicen que puede ser un sensor pero cual yo no se
Fernando de México hace 6 años
Cambia sensor de temperatura, sensor de oxigeno, y tambien checa los inyectores en un laboratorio de ultrasonido, para que les den mantenimiento y ver si estan trabajando mal
manuel lopez de México hace un año
@FernandoSi, puede ser, por que mi derby tenia fallando dos inyectores, estaban pasando mucha gasolina, las cambie y dejo de hacer la fall, solo que son genericas, me dice el mecanico que ponga originales por que deben llevar voltajes especificos para poder inyectar poca o mucha gasolina
ciclon de México hace 6 años
Checa lineas de vacio y sensor de oxigeno, p, , y regulador de combustible...
Gerardo de México hace 6 años
Buenas tardes Yo tengo un derby 2005 a mí no me gasta gasolina Lo único es de que huele mucho a gasolina cruda como si estuviera tirando de alguna manguera pero Ya chequé De dónde viene el carburador inyectores la principal y no no se mira nada a ver si me pudieran ayudar
Juan chavez de México hace 6 años
Qué tal amigo ya arreglaste el problema???
pantera de México hace 4 años
Checate tu canister¡¡¡
manuel lopez de México hace un año
Hola, tenia problemas con el relay 30, habia mucho temblor en el auto, se apagaba de repente, lo escaneamos y cambie, lo volvi a escanear y dejo de temblar, el electrico dijo que es por falla de energia en la computadora, que ese realy alimenta, ahora tengo el detalle que dejo de dar 11 km por litro, que daba desde que lo compre, ahora hay dias que da 6km/lt, o 5km/lt, y echa mas humo por el escape, ahora debo seguir investigando, para quitar el humo y huele mucho a gasolina
Juan chavez de México hace 6 años
Qué tal saludos a todos yo solo quisiera saber qué marca de sensor de temperatura recomiendan porque las económicas parece que no funcionan de ante mano gracias
pantera de México hace 4 años
Original¡¡ de agencia¡¡ todas las marcas funcionan checa tu cableado que es distinto¡¡ no le hechen la culpa a los sensores
Ana Maria de México hace 9 meses
Inyetech o bruk o de preferencia bosh. O el tronco
armando de México hace 6 años
Buen dia amigos tengo un derby 2001 el cual a empezado a fallas cuando hace mucho calor y despues de usarlo por un rato si lo apago ya no enciende, da marcha y todo pero como que se ahoga, hasta que se enfria enciende, me podrian ayudar que puede ser ya que lo reviso un mecanico y me dice que todo esta bien
Juan chavez de México hace 6 años
Yo tenía el mismo problema y lo arregle cambiando el repuesto de la bomba de gasolina
Pepe gonzalez de México hace 2 años
@Juan chavezYo en su lugar cambio de carro esos Derbys son problemáticos en buena honda prenderle un cerillo.
Ana Maria de México hace 9 meses
Podría ser tu bobina, cuando se calienta ya no enciende el vehículo hasta que se enfría enciende espero te ayude
Mario Martinez de México hace 6 años
Hola, buen día mis estimados amigos les comento mi caso con mi derby 2004. El cual cuenta con las siguientes fallas 1. - consumo excesivo de gasolina 2. - realiza contra explosiones ocasionalmente 3. - variaciones en la aceleración y se jalonea. Ya se realizo algunas correcciones basados unicamente en la sugerencia de los mecánicos y las cuales son inyectores, cambio de tps cambio de bobina del distribuidor, cambio del filtro de gasolina, lavado del tanque de gasolina, cambio de bujías y no acepta en scanner.
Alberto hdz de México hace 5 años
Hola...que tal...espero sigas en esta página...
Una pregunta...si se corrigió el problema con todo lo que le hiciste...a mi me está pasando lo mismo
kajiwara de México hace un año
Ve la banda de distribucion y el tiempo
Ana Maria de México hace 9 meses
Cambia tu sensor de oxigeno de preferencia que sea marca Bosh
Juan de México hace 5 años
Buenas tardes quisiera ver si me pueden ayudar tengo un derby MI 2003, que al encenderlo tiene aceleración inestable y aviienta humo griseoso con mucho olor a gasolina. Tengo que acelerarlo por 1 o 2 minutos para que se estabilize y caliente el motor y después ya trabajando no presenta la falla,solo en acelerónes avienta un poco de humo. Que podrá ser?
Brenda de México hace 5 años
Mi carro derby 2004 tambien tiene la misma falla. Ya arreglo usted la falla me podria decir que es lo que oe hizo porfis?
alfredo de México hace 5 años
Hola amigos tengo un derby 2003, el pro lema que es que al avanzar de repebte se apaga, es como si se ahogara pierde fuerza al querer acelerar y se apaga. Se enviende y avanza nuevamente. Me comenta que que es la manguera de avanze. Mas busco y no la localizo. Gracias de antemano por su comentario
Ciclon de México hace 5 años
Checa tu pastilla del distribuidor k no este agrietada
Joseluis de México hace 4 meses
La manguera de avance, es una manguera que va conectada de la computadora al sistema de aceleracion del auto. Se llama manguera de vacío y es una manguera delgada. Va directo de la computadora del auto, a la garganta del sistema del cuerpo de aceleracion.
Israel Rojitas de México hace 5 años
Hola amigos, tengo un Derby 2003 trend línea, mi falla es, acelero, suelto el acelerador y se acelera solo por 2 o 4 segundos, después baja a las revoluciones normales, el auto jala muy bien, llevo con el casi 3 años y nadie le encuentra el fallo, no es un gran problema, pero si incómodo que se jalonee, si alguien le paso lo mismo y ya lo soluciono, le pido me ayude por favor, esa es la única falla que tiene mi Derby.
Caló de México hace 10 meses
En un caso así que tuve con un jetta a3 estaba mal el tiempo. Lo puse a tiempo con lámpara y el procedimiento correcto y ya no presentó la falla.
MIGUELRAMIREZ de México hace 5 años
Hola amigos buenas noches tengo un derby 2003 se jalonea al acelerar y huela a carbon quemado, y no conforme con eso me quema las bobinas, ya se le cambio valvula iac, la cool y nada sigue igual, algiuien q pueda ayudarme ya lo lleve con 3 mecanicos y dos electricos y no le encuentran la falla en total me ha quemado 120 bobinas en un año ayuda por favor.
Martin de México hace 5 años
Que tal buenas noches al mio le pasaba lo mismo me duraban de 2 a 3 meses la original y una que no era original me duró 1 dia me le cambiaron el relay 30 y ya no me las quemó calale. Y me comentas si te quedo.
Alberto de México hace 4 años
Yo tenía ese mismo problema resulta que la válvula iac viene disque configurada para instalar y ya pero hay que modificarla arriba trae un tornillo ajustador pero lo trae cubierto con resina yo le metí un taladro le puse uno más grande y ajuste manualmente le di más oxígeno y santo remedio se quitó el humo negro ( la gastadera de gasolina ) y se estabilizó el motor ojalá esto solucione tu problema como solucione yo el mío saludos!!
Joseluis de México hace 4 meses
Buenos días, disculpa, tengo un derby 2004 de 1.8 lt y últimamente me a estado consumiendo más gasolina de lo normal. En ralenty, me corcovea un poco. Cuando hago un alto y suelta olor a gasolina cruda. Me tira levemente humo negro por el escape y un olor picoso a gasolina. Tu comentas que con girar el tornillo ajustador de la valvula iac, lo justaste a la cantidad de oxígeno, con el ajuste de dicho tornillo y a tu auto se le corrigió estos defectos que tenia tu derby?
Arturo de México hace 4 años
Buenos días tengo un Derby 2001 se me baja de repente las revoluciones y de repente se subene hecha mucho humo negro y huele a gasolina q será?
ArturoDerby2000 de México hace 3 años
Hola, verifica tus bujías para lo del humo negro, ademas limpia el sensor de oxígeno, de las revoluciones checa tu válvula iac, bájala y limpiala, ademas te recomiendo cambiar los cables de las bujías, eso te ayudará a reducir el problema. Espero te sirva esta opinión.
Saul de México hace 3 años
Ami me pasó lo mismo tampoco no se que podría ser
Echa mucho humo negro y gasta mucha gasolina y las bujías salen igual negras ya revisaron lo mismo k usted le reviso asu carro aver si alguien nos puede ayudar gracias
Lore ledezma de México hace 3 años
Buenas tardes tengo un derby 2005, hasta mucha gasolina y baja de las revoluciones, hasta mucha gasolina.
Que puedo hacer
ArturoDerby2000 de México hace 3 años
Puedes probar cambiando el relevador 30, después limpia la válvula iac y verifica que no tengas fugas en las mangueras, eso puede ayudarte
kajiwara de México hace un año
Pon el sensor de temperatura pero el orijinal deajencia
Jesús gerardo cuevas espinoza de México hace 3 años
Buenos días tengo un dervy 2004 le cambie el repuesto de la bomba de gasolina porque subía la temperatura y se me apagaba cada rato el detalle fue que al cambiarla cuando lo Prendí para checarlo empezó a echar humo negro y empezó a cascabelear y a echar mucho humo negro y al momento de avanzar se apaga lo vuelvo a prender avanza 10 mts y se vuelve apagar y así pasa que podrá ser alguien que sepa
Juan chavez de México hace 2 años
Puede ser el sensor de temperatura, no es muy caro cambialo y haber si arregla el problema
Enrique de México hace 2 años
Buenas tardes amigos una pregunta ustedes podrían orientar tengo un problema con mi dervy es 2001 no tiene corriente en el sensor de oxigeno que pasa si le pongo corriente directa se dañará la computadora
Juan pablo de México hace un año
Yo tuve la misma falla, tengo un Derby 2002 es la manguera de circulación de aire, debe estar Rota, y al chupar aire por el agujero se acelera, es la que se conecta en la válvula ralenting y va abajo del cuerpo de aceleración, o donde estaba antes el carburador cuesta menos de 200 pesos... Aquí esta en mercado libre... https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
Cruz de México hace 8 meses
Hola buenas noches. Tengo un Derby 2004 y quiero restaurar la iluminación de la matrícula y de la cajuela, el cable de tierra o de corriente no se, no, tiene corriente. Solo uno de los cables prende el probador, los focos están bien y no prenden. La luz de la cajuela tiene los cables incompletos, cortados pero no sé dónde quedó el otro extremo, alguien que pueda apoyarme Hacer si lo puedo restaurar, muchas gracias
Will de Estados Unidos hace 4 meses
Tengo una Nissan Titan 2006 cuando la enciendo y la deje que caliente, comienza hauler como a gas,
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No vuelve a arrancar en caliente después de un buen rato de uso SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2005 1.8 A/C full 160000 kms
He descubierto que despues de un buen rato de uso como de 25 o 30 minutos, el auto arranca pero falla y se apaga inmediatamente como si le faltara combustible y el motor esta notablemente mas caliente. Aclaro que el auto no se apaga si lo sigo usando, sino que falla hasta que lo vuelvo a arrancar. Corregí el calentamiento cambiando el termostato pero aun trabaja un poco mas caliente de lo normal. Me he dado cuenta que al apagar el auto, en los posteriores minutos el calor acumulado del motor se sube hacia los inyectores haciendo estos la función como de difusores calor. Si aplico agua despacio… Leer completa
Eddie de México hace 9 años  
ED
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Eddie)
Eddie de México hace 8 años
Resultó ser la bomba de combustible principalmente. Antes del cambio del repuesto daba menos de 20 psi, ahora da 45. Los inyectores dejaron de calentarse al haber suficiente presión de combustible y actúa como refrigerante al mismo tiempo ya que circula por el riel de inyectores invariablemente. El convertidor catalítico estaba casi completamente tapado (ya le tocaba cambio por edad y reglamento tambien) lo cual generaba calor excesivo. Había agua en el depósito de combustible y residuos sólidos. Aun hay algunas variaciones en las RPM pero la potencia ha regrsesado
José Juan de México hace 5 años
Cual es la vida útil de un convertidor catalítico y dnd lo puedo conseguir original a buen precio para un derby 2001, nunca se lo he cambiado
Alan marin de México hace 6 años
Me podrian ayudar ! Tengo un derby 2005 el cual cuando le cambie la bobina y la pastilla de encendido del distribuidor porque ya nome quiso prender solo daba marcha y se reparo. Luego prendio el carro pero se agogaba y tenia q pisarle el acelerador hasta el fondo pra q se mantubiera de echo perdio mucha fuerza y suena muy raro como si estuviera roto el mofle o algo asi y ahora me gasta mucha gasolina el mecanico me dijo q es la computadora q se daño pero ensi me serviria muchas de sus opiniones y si alguien tubo un problema parecido favor de compartir si tuvo exitoo!
bala de México hace 6 años
Sesolviste el problema tengo el mismo aun esta en el taller mi carro sin decirme si le allaron o no pfff!!
german de México hace 6 años
Yo tengo un derby 2003, se me jaloneaba y se aceleraba todo el tiempo a mas de 3000 rmp la solucion fue cambiar el sensor que va en el distribuidor y el sensor de oxigeno.
José Juan de México hace 5 años
Tengo. Problemas con mi derby 2001 2.0 me dicen que puede ser el catalizador por que se siente u. Poco de jaloneo, dnd te contacto para que orientes al respecto?
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Falla electrica de marcador de temperatura SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2008 mi 260000 kms
Buen dia tengo underby 2008 que esta fallando el marcador de la temperatura segun me dijo el de radiadores que uso una pistola de temperatura ya le cambie el thermostato la bomba de agua esta bien ya le cambie el sensor de temperatura y se sigue ensendiendo despues de un rato la alrma de la temperatura y el motor no se siente caliente le puse anticongelante original vw alguien me puede ayudar con sus cometarios gracias
moycas de México hace 9 años  
MO
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1 caso 
moycas de México hace 9 años
Ya encontre la falla purgue el radiador asta sacarle todo el aire y le puse otro sensor de temperatura marca mte-thomson y se compuso
Asta a orita no a fallado y ya tiene una semana saludos...
Solucionado
Mejor respuesta (según moycas)
moycas de México hace 3 años
Buen día a todos les comentó que ya solucione el problema de mi derby. El indicador de temperatura del tablero estaba fallando lo arreglaron y ya se solucionó el problema saludos
Sergio rivera de México hace un año
Disculpa. Cambiaste el cluster?

Lo que pasa quebtengo la misma falla mi indicador manada otra temperatura y el motor esta bien de temperatura
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Se calienta mi carro SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2000  1800000 kms
Hola a todos les comento lo que me sucede. Mi carro funcionaba bien, hace tiempo le arregle el cluster en el tablero ya que no me marcaban nada los medidores del tablero...todo bien hasta ese momento, días después empezó a tirar aceite y le arreglaron la junta y aún así tiraba aceite, la verdad era poco pero no quería que eso se saliera de control, después un día se calentó de más y del auto salía humo blanco y resultó que el nivel de agua era bajo, el mecánico lo arreglo y lleno el tanque con refrigerante, todo estuvo bien por tres semanas hasta que se volvió q calentar y tiro todo el refrige… Leer completa
Juan Carlos de México hace 8 años  
JU
1 caso 
angel alberto de México hace 8 años
Espero y tomes encuenta el sensor de temperatura este se ubica por la salida de la cabeza de punterias en una manguera hacia el frente del carro
angel alberto de México hace 8 años
Espero y tomes encuenta el sensor de temperatura este se ubica por la salida de la cabeza de punterias en una manguera hacia el frente del carro
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan Carlos)
arnol de México hace 8 años
Checa la manguera de purga del deposito de llenado (es la manguera delgada) con el carro encendido deberia salir agua si no sale checa en donde entra en la cabeza es comun que se tape alli
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Consume el agua o el anticongelante SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2002 4 puertas motor 1.8  130523 kms
Lleno el deposito de anticongelante o en su caso de agua i se bacea mui rapiodo y no tengo fuga en ninguna manguera
Jesus de México hace 7 años  
JE
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Mejor respuesta (según Jesus )
castulo de México hace 7 años
Deben tenes fuga en un empaco, checa si se esta mezclando con el aceite
Jesus de México hace 7 años
No tampoco esta mezclado ya lo solucione gracias el problema era q mi carro no tiene aire acondicionado solo salia aire caliente quite las mangueras q van asia dentro del. Carro e hice q regresara el agua o el anticongelante al motor y eso fue lo q dejo fe gastarme el agua e anticongelante gracias x tu ayuda de todos modos
Carlos Antonio de México hace 2 años
Tengo Un Mismo Problema En Mi Derby 2004 Se Acaba Muy Rápido el agua del depósito del radiador y tengo q estar rellenando algún tip?
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Se prende testigo de temperatura SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2006 1.8 140000 kms
Se cambio bomba de agua, bridas, bulbo de temperatura, termostato, se sondeo radiador, trae anticongelante y se sigue prendiendo quisiera me ayudaran a resolver mi problema el detalle es que solo se enciende a baja velocidad, y de dos movimientos la aguja marca que se regula la temperatura, ojala y me puedan ayudar!
Jesus de México hace 8 años  
JE
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Mejor respuesta (según Jesus)
Jesus de México hace 8 años
Compares, la solucion fue que el tapon del recuperador del agua lo habia reemplazado por uno de la refacionaria de la esquina y no era el correcto, compre el original de $150 pesos y listo todo se estabilizo,
Ivan de México hace 8 años
Jesus disculpa que te moleste. Sabes que sensor de temperatura lleva el carro? El numero de parte te lo agradeceria muchisimo viene en el sensor en la parte metálica Saludos.
Saul de México hace 3 años
Hola buenas tardes tengo un problema con mi Derbi no prenden lo testigos del tablero ni el aire acondicionado k podrá ser ya revise los fusibes
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Humo blanco por el tablero mediante conductos de aire acondicionado

Volkswagen Derby 2002 1.8 15600 kms
Buenas tardes, el problema que tiene mi derby 2002, empezó a sacar humo blanco por el tablero y por debajo del volante, empañando el parabrisas y con un poco de olor a anticongelante. Solamente se presenta dentro del auto.
Edgar de México hace 8 años  
ED
3 casos 
cesarco6 de México hace 8 años
Me paso lo mismo checa el piso del copiloto en la alfombra se estará acumulando el anticongelante de la fuga si esta reventado el radiador a mi me cotizaron en casi 4 mil
jhon de México hace 8 años
Se rompió un pequeño radiador q llevan dentro del tablero y si es caro cambiarlo lo q puedes hacer es cancelarlo y el auto funciona a la perfección yo así lo traigo desde hace un año y sin falla alguna
angeliuxmina de México hace 8 años
Yo tengo unos codos de pvc en esa conexión y cuando prendo el clima sale vaporcito. Pero si se puede cancelar ese mini radiador q es de la calefaccion
toño de México hace 8 años
¿Cuanto cuesta la reparación de esta falla?
angeliuxmina de México hace 8 años
Si lo quieres reparar te sale como en 3500 0 4000 pesos mx
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Sensor temperatura salió expulsado y tiró anticongelante. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2004 1.8 L 185000 kms
Derby 2004. Recientemente quedó prendido el ventilador, aun con el auto apagado, cuando sube la temperatura se mantiene en 90o pero sale expulsado el sensor de temperatura y tira algo de anticongelante. ¿Necesitará cambio de bomba y termostato? Saludos.
Chito de México hace un año  
CH
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Chito de México hace un año
Estaba mal puesto el clip de seguridad, ya quedó bien colocado y resuelto. El abanico se quedaba prendido por falla del relevador. Se cambió y listo.
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Derby 07 no descansan los ventiladores

Volkswagen Derby 2007 a/cc derby entry 105000 kms
Hola gente, pues tengo un derby Entry 07, lo mantengo de la mejor manera todo original con sus servicios a tiempo , pero lo acabo de llevar a verificar y antes lo pase por un taller que segun preverifican, no vi que hicieron o movieron, el caso es que desde entonces hace 7 dias los ventiladores prenden a cada rato , se apagan y vuelven a prender , andodndo el auto. No se calienta y hace poco le cambieron manguera ( son originales de agencia) y le dimos servicio a radiador, se vacio y lleno con su anticongelante que indica el fabricante. Podrian indicarme que podria ser? Bomba de agua nocreo p… Leer completa
gabriel de México hace 8 años  
GA
8 casos 
Didiers de México hace 8 años
Primeramente revisa el termostato , si la bomba de agua esta funcionando correctamente y no tienes fugas de anticongelante , seguro es el sensor de temperatura ( o bien el bulbo del radiador dependiendo del modelo ), tambien revisa que todas las mangueras y salidas esten bien selladas, saludos
Papá Matón de México hace 7 años
Mi derby andaba igual , no hacia ruido la bomba ni tiraba liquido, pero tampoco bombeaba.se la cambie y se corriguio la falla
paquillo de México hace 7 años
Te sugiero revises termostato
lolo de México hace 7 años
Amigo pudiera ser la caja de muerto que esta detras del faro izquierdo si le mueves los cables podria ser ese tu problema ya que aveces se llenan de errumbre o se ensucian checalo
Juancarlos.elpato@gmailcom de México hace 7 años
Tengo un problema mi derby es 2002 es austero pero prende el ventilador a la mitad dura 2 minutos y se apaga y vuelve arrancar a los 12 segundos ya le cambie el bulbo tomsom del radiador no tiene fugas y luego dura mas de 5 minutos en apagarse
Alexis de México hace 2 años
Checa primero si tiene circulación de agua tj tanquecito, quita la manguera y prende el carro, si tienes circulación, tira un poco de agua de ahí mismo y después le colocas donde va, yo tenia un pointer y el ventilador quedaba directo cuando no se purgaba
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No prenden ventiladores

Volkswagen Derby 2001 1:8 22000 kms
Se descompuso mi licuadora y kite todo y la bomba de agua arme todo y igual pero no prende el ventilador y se sube el anticongelante asta tirarse del depósito cambie bulbo y arnés y sigue igual y note k todas las mangueras es tan bien calientes menos una de las grandes la de abajo según yo ya aplaste las mangueras para purgarlo k sera
Enrique de México hace 9 años  
EN
3 casos 
Enrique de México hace 9 años
Antes de cambiar la licuadora el carro banda bien y la bomba es la misma entonces cambio la bomba de agua muchas gracias x todo se los agradezco mucho
derby reynosa de México hace 9 años
Ok trae mucho aire en frio vas a quitar la manguera superior que conecta el motor con el radiador...vas a llenarlo con el anticongelante el radiador...hasta que se llene...y la pones otra ves a la toma que va al motor... y relllenas el deposito y lo enciendes para que recircule,,,, igual y tira un poco le aceleras para que baje y lo tapas fin...es que el termostato no abre y solo llenas una parte del motor y no le llega al radiador...y asi ya tienes lleno el radiador y empieza a recirlcular...
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Derby se calienta en tráfico

Volkswagen Derby 2007 MI 125000 kms
Buen día, mi problema es el siguiente, actualmente tengo un Derby 2007 versión MI, un día circulando por una avenida con mucho tráfico vi como la aguja de la temperatura subió de 90 grados (que es lo normal) hasta arriba de 110, lo que hizo que se prendiera el testigo. Después de esto lo lleve con el mecanico y le repraron varias cosas entre ellas: fugas que tenía en el sistema de enfiamiento, bulbo de temperatura y termostato, después de hecho esto mejoró pero se siguió calentando únicamente en tráfico, es decir cuando vas entre primera y segunda frenando y metiendo el clutch continuamente,… Leer completa
Diego de México hace 7 años  
DI
4 casos 
Ancg de México hace 5 años
Disculpa ya quedo tu carro
Mau Morales de México hace 5 años
Ya lo purgaste? a mi me pasaba lo mismo pero ya al purgarlo se me quitó ese sobrecalentamiento, espero te sirva de algo mi opinión
Christian de México hace 5 años
Te pasa en el día o solo en la noche cuando utilizas más componentes eléctricos, en el mío cuando prendo las luces o cualquier sistema eléctrico la aguja sube e incluso activando la señal de calentamiento, y me dicen que es una tierra, pues todo el sistema de enfriamiento está al 100
Daniel de México hace 4 años
Buenas tardes amigos. Quien m puedes ayudar. Mí problema es como desmontar el pedal del freno de un derby
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Es necesario que lleve el termostato en el sistema de enfriamiento?

Volkswagen Derby 2004 4 puertas motor 1.8 250000 kms
Pregunta si es necesario que lleve el termostato , por un mecánico se lo quito por que dijo que no era necesario, ya le cambie bomba, mangueras y radiador. Y me sigue tirando por el deposito el refrigerante debido a calentamiento.
mario de México hace 7 años  
MA
11 casos 
Iori de México hace 7 años
Debe ser la manguera delgada de retorno ke va al depósito
Toñeke de México hace 6 años
Es tu tapon de el depósito de agua te recomiendo cambiarlo lo mismo me pasava y se me solucionó el problema
dario de México hace 3 años
Asi me pasa, se calienta mi winstar lo llevare a sondesr el radiador y cambiar sensor
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Anticongelante dentro del auto

Volkswagen Derby 2002 Gt sport line 200000 kms
Buen día les comento mi problema compre un Derby 2002 hace 5 meses y he estado muy agusto con su desempeñó, pero este fin de año empezó con problemas, primero se calentó en un trayecto de 20 minutos y me fisuro el radiador, después se aceleraba, después se apagaba y estaba inestable, todo esto se corrigió yendo de mecanico en mecanico y cambiando las cabezas, bomba de agua, radiador, válvula iac, sensores, relevadores y afinandolo, el punto es que solo me duro 20 días el gusto ya que ahora se sigue calentando (apesar de que entra en tiempo el ventilador y que todas las piezas son nuevas y orig… Leer completa
Sexrocker de México hace 8 años  
SE
2 casos 
carsito de México hace 8 años
Tu problema puede ser que este rota la tuberia que va al radiador interno del tablero que que maneja la calefacción la solucion rapida es clausurar la entrada al sistema de calefaccion y listo ya no se calentara ya que pór ahi esta tirando el anticongelante
Cesi de México hace 3 años
El mío se calentaba y como le sufrí lo lleve a mecánico tras mecánico y le isieron un trabajito y se solucionó el problema desde entonces no da lata perforaron el radiador para que respirara y santo temedio
maurigarol de México hace 3 años
Cambiar radiador interno es costoso y te tienen que desarmar todo el tablero , otra solución es clausurar las entradas hacia el radiador interno,, también cambiar los inyectores o llevarlos a checar, ver si con el calentamiento excesivo no esta filtrando agua o aceite atravez de las juntas. De la cabeza...
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Quiero saber dónde se encuentra ubicado el termostato

Volkswagen Derby 2001 4 puertas, full, motor 1.8 142000 kms
Me presento calentamiento excesivo y comenzó a expulsar el agua por la respiración del depósito del refrigerante, se me ocurrió revisar la manguera del radiador, la que está en la parte superior y ésta se sentía muy dura, cómo si el agua no estuviera circulando. Me comentaron que podría ser el termostato, pero no sé dónde está ubicado. Me podrían ayudar diciéndome donde se encuentra...!!!???
Gracias...!!!
Eleuterio Hernández de México hace 6 años  
EL
10 casos 
Cesar cano de México hace 4 años
Me pasaba lo mismo cambié bomba bulbo sensor termostato y aun seguía calentando se opte x la opción que comentaron los compañeros poner bulbo de caribe lo acabo de terminar y esta funcionando muy bien me lo mantiene 80 grados cada que sube un poco más prende el ventilador gracias sus opiniones fueron de gran ayuda saludos
Alany Molina de México hace 4 años
Buenas noches amigo me podrías decir por favor donde lleva el bulbo que dices le pusiste de caribe
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Calentamiento

Volkswagen Derby 2002 motor 2.0  140000 kms
Buena noche, tengo un problema con mi auto desde hace dos días se ha estado prendiendo en el tablero el indicador del aceite, lo cheque y el nivel estaba correcto.
Al día de hoy empezó con una avería, tenía la dirección del aire del interior hacia el parabrisas y empezó a salir vapor, el nivel del agua era bajo y le coloqué anticongelante y se calmó el problema. Posteriormente cuando lo enciendo y voy a cierta velocidad y entra el ventilador del radiador, empieza a salir vapor hacia donde tenga dirigida la ventilación del interior del vehículo, he checado los niveles del anticongelante y aparentemente no hay fugas en las mangueras. Agradecería sus amables comentarios.
pedrojsl de México hace 9 años  
PE
5 casos 
pichacuas de México hace 9 años
Por lo que comentas a mi forma de ver tienes una fuga en la instalación del desempañador, une las mangueras que van del radiador hacia el interior del auto y así eliminas por el momento el vapor al interior , ya cuando puedas reparas la fuga interna
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Mi depósito de agua tiene fuga

Volkswagen Derby 1996 4 puertas,full,motor 1.8 25000 kms
Mi Derby 96 tiene fuga quería ver si es por eso q se me calienta el sistema de inframiento y puedo Hacer en ese caso solo cambio e
Javier de México hace 4 años  
JA
1 respuesta 
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
Con el paso de los años las mangueras y todo platico tiende adeteriorarse, si la temperatura se mantiene estable en el tablero no hay mas que cambiar toda manguera inflada que veas en el sistema, cambiar termostato, sensor de temperatura y bulbo, ademas de darle servicio al radiador para un optimo funcionamiento del sistema de enfriamiento, suerte amigo
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La temperatura se elevo 110

Volkswagen Derby 2007  65000 kms
Al revisar las posibles causas encontre que los ventiladores no prenden en forma directa lo que note que cerca del motor de la manguera donde va el anticongelante tira pokito cual puede ser la causa
Agustin de México hace 7 años  
AG
6 casos 
Agustin de México hace 7 años
Perdon los ventiladores no prenden,en forma directa si
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Cambio de brida

Volkswagen Derby 2002  240000 kms
Hola tal vez no sea el foro adecuado y pido una disculpa, pero agradeceria mucho que alguien me dijera que debo considerar al hacer yo mismo la reparacion del cambio de brida, ya que tengo fuga de anticongelante en esa parte, si alguien pudiera redactar un "how to", y de paso si alguien tiene el manual del carro me dijera que tipo de anticongelante debe llevar, gracias y agradezco su atencion, hasta pronto.
puma_derby de México hace 9 años  
PU
2 respuestas 
Paco Guzman de México hace 7 años
Es muy sencillo, primero desconectas los sensores , desconectas mangueras, y por ultimo desatornillas la brida. Limpia bien la parte del motor donde asienta la brida y vuelves a hacer el mismo proceso pero a la inversa. Los sensores tienen una pestañita por el lado derecho si lo ves de frente, jala hacia afuera para que salgan los sensores, dentro de la brida en donde van los sensores trae unos empaques, sacaselos y si no los tare la brida nueva esos te sirven bien. Saludos.
Elismex de México hace 5 años
Hola , es necesario poner algún silicón o así??
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Me hierve el agua del anticongelante pero ya está bien purgado

Volkswagen Derby 2003 4 puertas 1.8 280000 kms
Cuando lo prendo para que caliente empieza a tirar el refrigerante,pero ya se purgo y se le quito el termostato
Carlos de México hace 2 años  
CA
1 caso 
Jesús de México hace un año
Checa tu radiador si no está tapado mira puedes hacer la prueba checa las dos mangueras si una está caliente y una fría es por qué está tapado tu radiador
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Mi derby se calienta

Volkswagen Derby 2007 mi 1.8 250000 kms
Mi derby se calienta le quito termostato igual si selo cambio ya lo purgue le puse anticongelante bueno cambie sensor temperatura puse abanicos directos cambie tapon de contenedor de llenado... ysigue calentandose a tambien le cambie el empaque de la cabeza y bomba de agua...ya no se que mas hacer lo prendo en frio y tiembla hasta que se estabiliza y luego de un rato se empieza a calentar no es tan rapido aprox 40 min si me pueden ayudar gracias
nando de México hace 7 años  
NA
5 casos 
Jair Garcia de México hace 7 años
Nando ya revisaste radiador? checa ,, llevalo a sondar probablemente este tapada una linea y por eso se calienta,,,,ojala te ayude el dato saludos
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Bomba de agua

Volkswagen Derby 2001 1.8 130000 kms
Me empezo a tirar liquido refrigerante de la bomba de agua en forma de goteo, solamente un dia y despues de ese dia dejo de tirar, inclusive le rrellene el deposito de liquido ya que le faltaba muy poco. Mi pregunta es, es necesario cambiar la bomba de agua??
jonhy de México hace 7 años  
JO
1 caso 
derby reynosa de México hace 7 años
Si por que es señal de que el sello empieza a avisar que ya es tiempo de cambiarla te está avisando que la tienes que cambiar es de menos a más...el goteo
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No prende el ventilador

Volkswagen Derby 2004 4 puertas, motor 1.8 150000 kms
Se revento la manguera corta de calefacción y se vació todo el anticongelante. Ya le cambie la manguera y llene el deposito del anticongelante,encendí el carro y espere que la temperatura incrementara para revisar que no tirara anticongelante, pero la temperatura subió hasta 130 grados y el ventilador no se activo. Esto no lo hacia antes que se reventara la manguera.me pueden ayudar cual puede ser la causa. Gracias.
oscar de México hace 8 años  
OS
1 caso 
angel alberto de México hace 8 años
Llevalo con un elecfrico a checar las terminales del ventilador talvex por la temperatura las dañastes o el termometro tambien debes de checar
el chamaco de México hace 8 años
Me paso lo mismo, se revento la manguera de la calefacción, debes purgar el sistema de refriferación para que el refrigerante entre al bloque del motor
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Problemas con manguera del sistema de enfriamiento

Volkswagen Derby 2002 motor 2.0 sportline 170000 kms
Hola amigos, tengo problemas de fuga del refrigerante en la manguera del sistema, necesito cambiarla pero no la encuentro en ninguna de las agencias vw. Alguien me puede ayudar para saber donde conseguirla?, el numero de refacción es 6K0121101 (es una manguera que parece pulpo). Gracias.
QCASTRO de México hace 9 años  
QC
1 caso 
Ares de México hace 8 años
Hola, mi Derby también tiene rota esa manguera y no la encuentro¡¡¡¡ Alguien sabrá a donde acudir????
Richy de México hace 7 años
Hola, siempre si encontraste la Manguera???? Donde???
Ares de México hace 5 años
Hola,

No la encontré, me la repararon en el mercado de la Colonia Doctores en la Ciudad de México
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El anticongelante se sale por debajo de la bomba de agua

Volkswagen Derby 2004 4 puertas 240000 kms
Se calienta todo el tiempo , tira anticongelante debajo de la bomba de agua , la dirección se pone rígida al momento dar vuelta...
maurigarol de México hace 3 años  
MA
2 respuestas 
Alany Molina de México hace 3 años
Hola maurigarol corregiste la falla ? Si no purga el sistema de enfriamiento ,si tira agua por la bomba cámbiala ya no sirven los ,sellos, si la dirección se pone rígida es pq le falta aceite hidráulico checa el depocito.
maurigarol de México hace 3 años
Se cambio la bomba y se cambio la banda de la dirección y todo ok
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Se calienta el motor, la temperatura sube hasta los 110 °C

Volkswagen Derby 2003 Motor 2.0 187000 kms
Se me ha calentado tres veces ya el motor, la primera vez, fue porque se reventó una toma de anticongelante que va al motor, despues se calento porque hizo un corto en la toma de corriente de los ventiladores y por ende no entraron y la última vez volvió a hacer el corto porque los ventiladores no entraron por que se volvió a quemar la toma de corriente de los ventiladores. Lo curioso aquí, es que en cada una de las veces que se calentó, el indicador de baja presión de aceite se encendió y al otro día, o varios dias despues, se calentó rl auto.
John Derby de México hace 8 años  
JO
1 respuesta 
JGHh de México hace 8 años
Muy probablemente por que el motor presente fuga de anticongelante si usas el clima y no te enfria va directamente asociado. Deberan abrir el motor hace la reparacion, soldarlo, cambiarlo de empaques y cambiarle el aceite solo que cuidado con que tipo de aceite le meten al motor!
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Sobre calentamiento derby 2004

Volkswagen Derby 2004 4 puertas, 1.8 110000 kms
Buena tarde, tengo un problema con mi derby 2004, ojala alguien pueda ayudarme, recientemente le cambie el tubo que sale de la boma de agua, y apartir de ese momento mi carro manejaba una temperatura elevada, "prendia el carro estando totalmente frio y la ahuja de la temperatura se iba de imediato a los 90 grados, pasaban de 5 a 8 minutos y la temperatura subia a 115 grados, prendia el testigo y se encendia el ventilador y bajaba la temperatura a 110 grados y asi se mantenia constantemente" ahora ya sondearon el radiador, le cambiaron la bomba de agua y le cambiaron juntas de la cabeza y válvu… Leer completa
Manuel de México hace 4 años  
MA
1 caso 
Angel de México hace 3 años
Pudiste resolverlo amigo, tengo el mismo problema
Carolina de México hace 2 años
Mi derby tiene ese mismo problema
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Recalentamiento a 110° y despues entra el ventilador

Volkswagen Derby 2001 4 puertas, 1.8, estándar A/A 115000 kms
Hola tengo un problema con mi Derby 2001, una vez se me recalentó y de ahí empezó a entrar tarde el ventilador hasta llegar a los 110° ya cambie bulbo de temperatura del anticongelante, el reley de ventilador y sigo con el mismo problema
Ricardo Constantino de México hace 7 años  
RI
13 casos 
ciclon de México hace 7 años
Son tus ventiladores...estan girando hacoa la izquierda...y no sacan el calor
jose antonio de México hace 4 años
Que tal buenas tardes. Alguien me podria orientar con la posicion. De los relevadores mi. Hermano camvio la. Caja pero no recuerda como ban. Se los agradeceria
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Se calienta el agua del depoti a punto de ebullicion

Volkswagen Derby 2001  100000 kms
Hace unos dis vi que salia humo de mi coche y levate el cofre vi que en el deposito de agua salia vapor y se escuchaba que el anticongelante burbugeaba ebullendo de lo caliente que le pasa a mi caro?
ALI martinez de México hace 7 años  
AL
3 casos 
AngelChavez de México hace 7 años
Revise el tapón compa, a lo mejor está reventado y si lo va a cambiar que sea el original porque no cualquiera aguanta la temperatura igual...cuesta como 300 pesos en la agencia
Roberto de México hace 7 años
Primero debes revisar que no tengas fugas en alguna parte porque en algunos casos el coche jala aire y provoca esos problemas... otra puede ser que no esten entrando tus ventiladores debes poner atencion en eso... en mi caso el conector del bulbo de los ventiladores que lleva en el radiador tiene un falso... o por ultimo puede que sea el termostato que no este abriendo como debe o se haya pegado... tienes que ir descartando posibles problemas suerte
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