Hace un tiempo se le prendio el testigo del aceite ya se le cambio la bomba de aceite se le reviso la casqueteria vielas bancada cigüeñal todo el motor de completo culata todo pero sigue prendiendo el trompo ya se cambió el enfriador pero sigue igual y se le puso un reloj ficico y marca 14 psi
El motor cuando llega a 92° centígrados se enciende el testigo rojo de aceite por 2 o 3 segundos y se apaga ya cambie la instalación, el sensor de presión de aceite, bomba de aceite, la base del filtro de aceite. Los cojinetes de bancada. Las tolerancias dl cigüeñal y ejes de levas están dentro de parámetros, el problema es que lo seguí andando así y se recostaron 2 pistones y se giraron los casquetes de biela. Si alguien tiene un caso perecido por favor comentarme. Se me olvidaba comentar que mandamos a encamisar
Se deben revisar las tolerancias de casquetes, torque de los tornillos también es muy común que usan pegamentos no adecuados como silicona que tapa la lubrican la mayoría de estos problemas se presenta en talleres no certificados donde el operario juega a ser el mecánico sin tener conocimiento del producto