Problemas de Luz de EPC

CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el sistema de control electrónico de potencia que controla la aceleración y potencia del motor. Este sistema está formado principalmente por el pedal acelerador, su sensor electrónico y el cuerpo de aceleración en el motor. También intervienen los sensores de aire de admisión (MAF y MAP) y el de cigüeñal (CKP). Si se enciende al dar contacto junto con el resto de las luces del tablero y se apaga luego de dar marcha al motor, es el chequeo habitual del vehículo y no indica ninguna avería.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear: El escaner arroja el código de error que guiará al especialista hacia el origen del problema. 2. Revisar sensor del pedal acelerador: Es el primer elemento que entra en juego en el sistema y si está dañado, la computadora no entenderá cuánto queremos acelerar el motor. 3. Revisar la bobina de encendido y las bujías: Ciertos sensores en el motor detectan fallas de encendido en bobina y bujías y esto repercute en la aceleración. 4. Buscar fugas de aire en la admisión: Las fugas producen un desequilibrio en la mezcla aire-combustible y dan como resultado problemas en la aceleración. 5. Revisar sensores del sistema de admisión: El sistema se integra por el cuerpo de mariposa, el sensor MAP y el filtro de aire, entre otros. Estos sensores regulan parámetros claves para una aceleración eficiente. 6. Verificar la presión de combustible. Un cambio en la presión hará que cambie la cantidad de combustible que ingresa al motor, dificultando la regulación de la aceleración. 7. Revisar sensor de cigüeñal y de árbol de levas. Estos sensores regulan la inyección de combustible y el encendido.
QUÉ DEBES HACEREn algunos modelos, la luz EPC enciende por lámparas de freno quemadas o falsos contactos en las luces traseras. Chequea si la lámpara de freno trasera enciende para descartar estos problemas.
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Problemas destacados

EPC / Check Engine

Volkswagen CC 2011  120000 kms
Hola me gustaría saber si alguien me puede ayudar tengo un problema con mi auto es un vw cc 2011 el problema que tengo es que cuando corro el auto un tiempo y despues que llego a semáforos o me toca frenar y acelerar despues, los testigos de EPC y Check Engine se prenden cuando acelero me falla el motor y de inmediato se apagan y no vuelve a fallar, eso lo hace todas las veces que siga frenando y acelerando hasta que llego a mi destino y lo apago. A la hora de la falla el motor tiene un sonido raro como carcacha,
Que podría ser?
Jorge Ns de México hace 7 años  
JO
3 casos 
Richar de México hace 4 años
Pudiste resolverlo?
A mi me pasó lo mismo
Serafin de México hace 4 años
Qué tal, me sucedió el mismo problema pero inmediatamente apague el carro y lo encendí y los testigos se apagaron, que pueda ser?
leog de Estados Unidos hace 3 años
Mira yo tengo un cc 2012 con 100k millas q son unos 160k kilómetros y me pasaba algo igual al salir suave no pasaba nada al pisar el acelerador a fondo tampoco pero al querer pisarlo como a mas de media potencia para adelantar un poco brusco el motor como q daba unos tirones y después de eso quedaba trabajando como temblando y con poca fuerza y prendía varias luces lo que hice para poder dar con eso fue cambiar el cuerpo del acelerador y el sensor de posición de la mariposa del múltiple de admisión pero según las recomendaciones q he escuchado esos fallos así los puede provocar el pedal del acelerador el cuerpo del acelerador una bobina con problema o una bujía también en mi caso tuve un problema con el sistema de frenos y me prendía el EPC y me desconecto el control cruisse pero este último se soluciono al configurar el sistema.de frenos nuevamente
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Volkswagen cc 2010 prende epc y parpadea check

Volkswagen CC 2010 4 puertas 2.0T 150000 kms
Hola que tal tengo un vw cc2010 prendió epc y check engine parpadea al querer acelerar fuerte el carro se aburra y se siente que pierde toda la fuerza aceleró todo y no responde se queda temblando reemplace bobinas,bujías,sensor maf,araña, y no queda bien alguien sabe que sea?
Gilbert Quezada de México hace 2 años  
GI
3 casos 
Gilbrt de México hace un año
Que código te marca? Pueda ser algún sensor de oxigeno. Yo tengo dos sonda lambda los compré para mi carro pero esa no era la falla
jchag de México hace un año
Pregunto, lo resolviste? podrias compartir tu experiencia, tengo problema similar del EPC + Check Engine, mi auto vw cc 2016 no pierde potencia ni consume exceso de combustible, funciona bien el control crucero sube y baja potencia normal, el detalle esta en que no acelera normal via pedal de acelerador se siente como los autos gobernados no desarrolla potencia via acelador, pero si en modo control de crucero sin problema. Que podria ser en mi auto?. . . jchagolla.dimaco@yahoo.com.mx
Rogger de México hace un año
Que tal buenas noches Estoi por comprar un Passat cc 2010 turbo pero trae prendido el epc que me recomiendan
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Se encendió el sensor EPC

Volkswagen CC 2013 4 puertas motor 2.0 turbo 100000 kms
Se encendió el sensor EPC el scanner dice que es el cuerpo de aceleración, se limpió desde el filtro de aire hasta lo que conecta al turbo, se le limpió todo el cuerpo de aceleración de aceleración, cambio de bujías como sus tapones y aún sigue encendido. El motor pierde fuerza al momento de aceleración, tengo que apagar y encender una ves más para que funcione a la normalidad
Tavarez de Estados Unidos hace 4 años  
TA
2 respuestas 
Alejandro de Perú hace 4 años
Lo que debes de hacer es salir a carretera y tratar de ir constantemente lo más rápido posible por un largo tramo, te recomiendo 30 minutos. Luego al llegar a tu destino desconecta la batería por 10 minutos, eso hará que se borreo el error. En caso no se borre, debes cambiar el sensor de oxigeno o de cigüeñal.

Saludos
jchag de México hace un año
Que tal Alejandro, pregunto si No ha regresado la falla del EPC + Check Engine, esto le sucede al mi vw cc 2.0, aun el centro de servicio vw no lo puede resolver, la falla se presenta cuando acelero manual (pedal) pero con el sistema control de crucero funciona normal sube y bala la velocidad y no se limita la potencia ni consume exceso de combustible, aun sigo en espera de una mejor respuesta. jchagolla.dimaco@yahoo.com.mx
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Testigo EPC

Volkswagen CC 2009 Cc 2.0 t 130000 kms
Buenas noches, acabo de adquirir un cc 2009 que estaba funcionando perfectamente bien, en una gasolinera me pusieron combustible de mala calidad y el auto empezó a fallar, el testigo EPC apareció y el carro se bloqueó al punto de no rebasar los 10 km/h y de repente funciona muy bien y de la nada vuelve la falla, el combustible ya lo consumió y volví a recargar pero ahora en una gasolinera de mi confianza, alguien sabrá si será tema de hacer limpieza del cuerpo de aceleración solamente ?
Javier de México hace 9 meses  
JA
3 casos 

Falla motor

Volkswagen CC 2011 Cc turbo 1006 kms
Me podrían ayudar con mi problema tengo un passat cc 2011 turbo y de repente andando se prendió el check y EPC perdio fuerza y tiembla mucho, le hicieron la afinación hace 2 días les agradecería mucho sus repuestas
Richard de México hace 6 años  
RI
3 casos 
el osw de México hace 6 años
Pensaría en que el cuerpo de aceleración tiene un mal funcionamiento... pero te sugiero primero escanearlo... saludos...
Jaime sanchez de México hace 6 años
Buen dia. Tengo un cc 2010 2.0 tsi. Me paso lo mismo. Cambie las bujias y en un aceleron se quedo disparejo el motor. Cambie las 4 bobinas y ahora jala bien. Unico detalle es que vibra al arrancar en frio. Parpadea el check. Pero cuando ya alcanza su temperatura. Ya no hay la falla
Richard de México hace 6 años
Si muchas gracias la falla fue una bobina se cambió y quedó listo
Tavarez de Estados Unidos hace 4 años
Estoy pasando por lo mismo tengo un CC 2013 ya le hice el cambio de bujías como sus bobinas, le limpié todo el cuerpo de aceleración y también todo el conducto desde el filtro de aire que conecta hasta el turbo y aún sigue pasando lo mismo que EPC encendido, como tmb en frío tiembla y funciona con regularidad hasta que llega su temperatura a la normalidad alguien que me pueda ayudar saludos...!!
Luis Ramírez de Estados Unidos hace un año
Me pasaba igual con mi carro, es el mismo año 2013, desafortunadamente se descompuso de las cadenas del tiempo y se doblaron las válvulas hace una semana
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No sé mantiene encendido en ralentí

Volkswagen CC 2010 2.0 turbo 210000 kms
Se le prendió la luz EPC, El carro no se mantiene encendido en ralentí tiene que estar acelerado, el motor tiene jalón de aire, las mangueras del turno se absorben y al desconectar una de ellas se normaliza pero igual no se mantiene encendido
Luiszaul de Estados Unidos hace un año  
LU
4 casos 
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