Se ahoga y no arranca en otros modelos

El carburador Se ahoga y no arranca SolucionadoSolucionado

Lada Lada 2003 Lada 2003 0 kms
Mientras está encendido todo marcha bien, cuando se apaga un compartimiento del carburador Se llena de gasolina y no arranca.
Rafa de Cuba hace 3 años  
RA
4 casos 
Rafa de Cuba hace 3 años
Resulta que el carburador estaba quebrado en la base de una de las venas o conductos de la tapa. Cuando se aceleraba el flujo de gasolina era mayor y pasaba atraves de la Junta cayendo en el compartimiento ahogándolo. Se solucionó poniendo pegamento para sellar la abertura, ahora funciona genial.
Solucionado
Mejor respuesta (según Rafa)
alfredo de Venezuela hace 3 años
La aguja de cierre de llenado no està cerrando y sigue pasando gasolina, el flotante esta dañado o se atora y no cierra, el flotante esta desgraduado y el carburador se llena mucho, el problema puede ser uno de esos tres.
Rafa de Cuba hace 3 años
Gracias hermano. Saludos
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Se ahoga y no enciende 3.8 V6 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Impala 2004 Motor 3.8 fuel injection  208500 kms
Cuando el carro esta frío, enciende a la primera, luego, al segundo intento no quiere encender, el motor gira normalmente, tiene chispa e inyeccion, pero el problema parece estar ahí, ya que si desconecto dos o mas inyectores el carro enciende, posteriormente, con el vehiculo aun encendido vuelvo a conectar los inyectores faltantes y el carro se comporta de manera excelente. Les informo que he reemplazado: EL sensor de cigüeñal, sensor de levas, sensor de presion de aceite, sensor IAC, bomba de gasolina, filtro de linea, realicé servicio a los 6 inyectores, cambie las bujias y los cables de bujias, ya verifique las bobinas y su modulo, y hasta reemplazé la computadora y el problema persiste... Que piensan ustedes?
Carlosjblanc0 de Venezuela hace 5 años  
CA
4 casos 
Nestor de El Salvador hace 5 años
Hola te saludamos de NGMOTORSPORT
Lo primero es escanear para ver si hay algun sensor que este trabajando mal, tambien hay que revisar las bujias si estan negras hay mucho combustible, el sensor de temperatura y sensor de oxigeno pudieran estar trabajando mal, o los inyectores estan dañados.
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlosjblanc0)
Carlosjblanc0 de Venezuela hace 5 años
El problema radica en la valvula IAC que está defectuosa, solucionado el problema
Felipe ruiz de Estados Unidos hace un año
@Carlosjblanc0Le cambie el mausenser porque no quería prender y se lo pulse peri ahora cuando lo prendo se oye que chupa mucho aire y y lo dejo un rato y se apaga y como digo las 2 mangueras de las bebidas de bacio que Ban almuerzo de aceleración no son las originales y nuevas ni usadas ay y yo le puse una T para conectar las mangueras pero no quiere quedar y lo manejo por rl free way y la luz del chekengaine relámpagos y no se detiene y megustaria que puedo hacer para areglarlo
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Se ahoga y no enciende hasta desconectar el inyector

Chevrolet Chevy 2003 monza 125000 kms
Hola el problema que tengo es que de un tiempo para aca arranca dos o tres veces y despues ya no quiere arrancar, se ahoga antes lo sacaba con empujon, ahora desconecto el inyector le doy marcha enciende logico se apaga conecto el inyector y arranca, ya le cambie bomba de gasolina, el sensor de temperatura, el mapp, cables de buias, bujias se lavo el cuerpo de aceleracion, se le dio mantenimiento a la computadora, se escaneo, y todo funciona segun el scanner el mecanico y el electrico no dan con la falla alguien sabra que le pasa a mi chevicito?
Fernando de México hace 10 años  
FE
15 casos 
CUAYA de México hace 9 años
Checale la valvula iac seguramente esta muy sucia y por eso le pasa la gasolina cruda,
king de México hace 9 años
Solo cambia el sensor que esta situado en la parte puperior de donde esta el depocito de anticongelante para que lo ubiques tiene una manguerita conectada y un conector electrico, a mi me pasaba lo mismo y de plano hasta le habia colocado un apagador de mi inyector en el tablero por que tambiense me ahogaba al encenderlo, pero en cuanto se le sustituyo esta pieza se arraglo, des pues de mucho batallar, hasta llegue a cambiar el inyector y los sensores del cuerpo de aceleracion, pero como te digo cambiaselo y asunto arreglado...
EMmov de México hace 7 años
Como se llama ese sensor
Jaz williams de México hace 7 años
Tengo el mismo problema que tu, me puedes decir que hiciste para solucionarlo por favor. Un saludo.
Fernando de México hace 7 años
Pues no es la valvula iac ni el sensor map lo unico que hce fue cambiarle el bulbo de la temperatura pero con el original no funciona asi que le compre el tomco con ese funciona bien saludos
Kutberro de México hace 4 años
Acual de los dos el que lleva abajo de la bobina o el que lleva ajn lado del cueerpo de aceleracion
Heyson henriquez de Nicaragua hace 4 años
Fijese que me esta pasando lo mismo por favor ayudame.
Joos de México hace 4 años
Hola alguien que me ayude tengo un Chevy 94 full pero se ahoga moja las bujias y no prende solo que le desconecte los inyectores ya cambie los inyectores,regulador de presión, sensor de oxigeno,válvula iac, sensor map, bobina,y se probó la bomba de gasolina y si funciona ,que podría ser les agradecería su ayuda
Ivan de Chile hace 4 años
Hola amigos igual tengo algo parecido tengo un Opel Astra 1.4 con tbi en auto parte altiro está en relanti está bien pero al querer sacarlo se me ahoga y no tiene fuerza que será ayuda por favor
king de México hace 4 años
Te recomendaria que le checaras la bobina, o tambien checa tu filtro de gasolin, por que tal vez no se esta ahogando y lo que esta sucediendo es que al acelerar y exigirle mas gasolina esta no llega con suficiente fuerza, yasea por un filtro de gasolina sucio o en el pero de los casos la presion de la bomba de gasolina, si llegas a la conclusión de que no es tu filtro, verifica la presion de la bomba, tambien ocasionalmente el regulador de presion de gasolina que esta en el compartimiento del motor llegan a fallar... saludos... y espero te sirva...
Taliban de México hace 2 años
Yo tengo el mismo problema ,prendía al llavaso pero cuando lo apagaba y lo queri aprender de nuevo ya no arrancaba...ni a empujón,cambie bomba de gasolina,sensor de temperatura y siguió igual,,me recomendaron mandar. A diagnóstico el inyector y darle su servicio...y si estaba mal aventaba de más gasolina me lo entregaron y llevo un día usándolo sin darme la falla voy. A esperar aver cómo funciona...
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Se ahoga y no prende

Chevrolet Cavalier 1996 4 puertas sincronico 300000 kms
Hace unas semanas el carro pitoniaba mucho sobre todo en segunda, se le limpiaron las bujuas y se normalizo un poco pero no del todo, asi funciono unos dias luego ayer se apago y no quiso encender mas, cuando se trata de prender el da pero no arranca se ahoga y se apaga, se le bajo el tanque de la gasolina y no es la pila esta buena, se le mandaron a limpiar los inyectores y se reviso la flauta y tampoco es, alguien me puede ayudar cual sera la falla? pitonea mucho y simplemte no arranca al encender se ahoga.
alfonzo de Venezuela hace 8 años  
AL
22 casos 
eber roberto de México hace 8 años
Mi cabalier se le corta la corriente de los inyectores de un motorr 2.4
eduardo de Venezuela hace 8 años
Amigo yo tuve ese problema llámame y te explicare como reparlo 04140224036
Pancho de México hace 8 años
Eduardo Q fallo ayúdame la misma falla pero en un sunfire 99 2.4
Agustin de México hace 7 años
Si alguien sabe por que mi surfire 99 se apaga al meter velocidad
mandys de México hace 7 años
Hola tengo un cavalier arranca y acelero y se apaga rapido modelo 96 chevrolet cavalier dos puertas mi suegro no sabe de esto no ve me puede decir si es la bomba o si la computadora esta humeda
arnaldo de Venezuela hace 7 años
Pana tengo un problema con mi cavalier 98 2.2 los inyectores echan demasiada gasolina y el carro se ahoga si saben q puede ser por favor ayudenme
VERTIGO de Venezuela hace 7 años
Chequea el regulador de gasolina, es una especie de vacum que esta en la entrada de los inyectores
criss de Ecuador hace 7 años
Ya solucione el problema, el inyector q le cambie era identico pero era de daewoo, le puse el original y quedo perfecto
criss de Ecuador hace 7 años
Amigos buenas tardes tengo un cavalier 2.2 se fugaba la gasolina por los cauchos de los inyectores, le arregle ese problema pero se atora feisimo, le cambie un inyector y ahora se atora peor y no tiene fuerza que puedo hacer
Pelolindo de México hace 7 años
Tengo el mismo problem a
Manu de México hace 7 años
Que tal amigos, les comento lo siguiente... tuve el mismo problema mi auto es un cavalier 95 2.2 estándar... Síntomas UE presento, Lagrimeo en un inyector, vibración al encender, y olor a combustible en el aceite, la solución después de investigar fue comprar el kit para inyectores, cambié los orings y micro filtros, y lo las importante sacarle todo el aceite, cambiar filtro de aceite, por una simple grieta en el oring se filtró gasolina al aceite y al darle marcha se sentía como fallo en motor de arranque pero no, lo que sucedió es que perdió lubricacion al mezclarse la gasolina con el aceite... Espero les sea de ayuda ya que consulte con mecánicos de esos que adivinan y solo me dejaban mas preocupado con sus diagnósticos telepaticos...
alfonzo de Venezuela hace 7 años
Amigos le comento que aun no he conseguido la falla, compre una pila nueva de la gasolina y no es , al parecer dicen que es la bobina o la placa pero no da con la falla el mecanico sigue ahogandose y no enciende con fuerza, si alguien tiene una falla similar y me pueda guiar se lo agradecera.
Wilson garcia de Colombia hace 7 años
Revisa los inyectores para ver si alguno está directo
alfonzo de Venezuela hace 7 años
Alguien de este grupo resolvio del problema con su cavalier?
jhovanny de México hace 7 años
Yo tengo un cavalier 96 2.2 y se ahogaba al encender, tenia una fuga de aire, le cambie el cople de la toma de aire y con eso quedo, espero te sirva
Manu de México hace 7 años
Hola Amigo Alfonso, te comento lo siguiente, mi vehículo "Cavalier 95 Std" Tenía el mismo problema daba marcha, encendía y en 2 segundos aprox se apagaba, "LA SOLUCION DESPUÉS DE ANDAR BUSCANDOLE DE MANERA PERSONAL" Fué Bajar el tanque de gasolina, y revisar la manguera corrugada que alimenta la linea de la bomba al riel de inyección, a simple vista se veía normal, pero tenía una grieta que al momento de darle switch la bomba sonaba de forma normal, pero debido a la grieta en la manguera parte de la presión de quedaba dentro del tanque, evitando que llegue la cantidad requerida para la inyección, lo único fué cambiar esa manguera por la que vino con el repuesto de la bomba y listo, mi vehículo está trabajando de manera normal, OJO no te desesperes, y buscate un buen electro mecanico Honesto con la herramienta necesaria para hacer las pruebas requeridas... no caigas en compra de sensores o piezaz que al final solo acumularán un gasto excesivo, saludos...
VERTIGO de Venezuela hace 7 años
Que codigo da el escaner? si es mezcla rica puede ser el regulador de gasolina, si es el caso huele mucho a gasolina y pone las bujias negras tambien se pusde comprobar midiendo la presion de combustible. Tambien se debe realizar servicio al IAC.
CAVALIER98 de Venezuela hace 7 años
Saludos a todos a mi me paso eso y resulto ser una fisura en la manguera de descarga de combustible de la bombita, estoy hablando de la manguerita de presion que esta con la bombita dentro del propio tanque, deben hacer una prueba presurizando la bombita y tapando la descarga para poder observar las fugas internas en el tanque porque son invisibles. RECUERDEN, DEBEN BAJAR EL TANQUE Y SACAR LA BOMBITA, LA METEN EN UN BALDE CON GASOLINA PARA QUE CHUPE DE ALLI Y LE TAPAN LA DESCARGA, CONECTAN ELECTRICAMENTE LA BOMBA Y PASAN EL SWITCH PARA QUE SE PRESURIZE Y PUEDAN VER SI HAY FUGAS
EMILY PEÑA de Venezuela hace 7 años
Alfonzo solucionastes el problema del cavalier yo presento el mismo caso por favor ayudame no le hallo solucion este es mi nro mandame el tuyo para llamarte 04145167880
Alfredo de México hace 6 años
Hey tengo una s_10 2.8cual es el relevador de gasolina porke trae 3 en arriba del guarda fangos pero no trae diagrama ni informacion
Freddy morales de Venezuela hace 2 años
Buenos días,tengo un cavalier 2.2 año 97, le mandé a cambiar los orign a los inyectores, todavía bota por unos de los inyectores y me bota gasolina por el tubo de gasolina, cual seria la solución
Tote20 de Venezuela hace un año
Tengo cavaliers 95 prende cuando desconecto el fusible de la bomba y lo conecto y se apaga de una ves y pasa gasolina para el aceites que me recomiendan, bomba de gasolina buena y regulador de gasolina
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Inyector roto ahogo y no arranca SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2001 5 puertas base 1.6 SPI 190000 kms
Hola buenas tardes, les comento tengo un palio 1.6 SPI mono punto modelo 2001 empezó con fallas de carburación lo reviso y descubro que el inyector esta roto y el orrin deformado por lo cual el coche se ahogaba hasta que no quiso encender mas. Procedí a cambiar el inyector y orrin, intento poner en marcha veo el inyector funciona bien pero por la manguera de recuperación de gases vuelve aceite y creo que mezclado con nafta a tal punto que mojo el filtro de aire. Reviso la varilla de aceite y el mismo parece estar mucho mas delgado o liquido la pregunta ¿es posible que al caer demasiada nafta h… Leer completa
Diego EL flacko de Argentina hace 7 años  
DI
2 casos 
Sludos Diego, Luego te explico la razón por la que pudo romperse el inyector;
Respondiendo a tu consulta, te informo que Sí pudo ocurrir lo que mencionas, si hubo exceso de combustible que ahogó el motor, pudo pasar al cárter y diluir el aceite. Sugiero que saques el tapón de aceite del cárter y el filtro, una vez que el aceite contaminado haya salido, manda aire a presión para limpiar las canalizaciones de evacuación de gases, luego instala el filtro y pon el tapón y el aceite nuevo, enciende el motor hasta que alcance la temperatura IDEAL 90°C, mide la compresión, si existe CONICIDAD de cilindros o desgaste de anillos de pistón, la compresión puede estar pasando al cárter y la presión de los gases expulsa o hace que el aceite salga por las canalizaciones de evacuación de gases que forman parte del sistema PCV o cánister; La compresión medida con el compresiómetro, debe ser IGUAL en los 4 cilindros, si hubiera diferencia de compresión en uno o varios cilindros, podría ser causada por mala sincronización del sistema de DISTRIBUCIÓN (sistema que regula o comanda la apertura y cierre oportuno de las válvulas del motor) ésto significa que la correa dentada de éste sistema saltó varios dientes, equivale a decir que el motor está fuera de PUNTO; Cuando éste sistema no está perfectamente sincronizado, causa malas combustiones, falta de potencia en el motor o EXPLOSIONES que salen por el múltiple de admisión causando la rotura del monoinyector. Cabe mencionar si el sistema de distribución está bien regulado, y si el motor tiene un recorrido muy alto o desgaste, pueden producirse fugas de compresión a través de los anillos de pistón, y si éste fuera el caso, tendrías que reparar por completo el motor.
Atte.
Solucionado
Mejor respuesta (según Diego EL flacko)
Diego EL flacko de Argentina hace 7 años
Buenas noches Santiago , muchas gracias por tu explicita respuesta. Hoy lo revisaron y efectivamente tiene desgaste de aros por lo cual habrá que reparar por completo el motor. Un bajón ya que lo revisaron antes de que lo comprara, así que solo pude usarlo 2 meses, ahora triste porque la persona en la cual confié se supone que es un erudito en los temas mecánicos... y se equivoco.
Siempre y antes de comprar un auto debe realizarse una INSPECCIÓN TÉCNICA AUTOMOTRIZ, obviamente éste trabajo lo tiene que realizar un PROFESIONAL con experiencia, de lo contrario el IGNORANTE o SAPO te hará comprar uno con daños ocultos. Lamento lo que te ocurrió. Atte.
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Se ahogo y ya no prendio

Nissan Tsuru 1992 2 puertas 1000 kms
En la noche cuando me iba a trabajar mi tsuru 1992 se haogo y de hay hasta la fecha ya no porende le cambie cables y bujias y la bomba de gasolina y no quizo cuando le doy marcha solo habienta explosiones del carburador
uriel de México hace 9 años  
UR
3 casos 
uriel de México hace 9 años
Ojala me puedan ayudar aveces como que quiere prender pero solo se escucha la marcha y tambien salen como explosiones leves en el escape y carburador
garnik de México hace 9 años
Cambiar los empaques del carburador y poner las espreas bien reguladas con la mezcla perfecta de gas y aire
Edgar navarro de México hace 6 años
Ola amigos yo tengo un tsuru 2004 y esta falla apenas empezo la semana pasada le acelero y se ahoga y suelto el acelerador y esta en su pado normal, ya le cambie la bomba de la gasolina 2 veces y hoy por la mañana me volvio hacer lo mismo le acelero y se ahogaya me desespere espero y me puedan ayudar
Jmar de México hace 6 años
Tengo un tsuru 2013 me hacia lo mismo le cambie el filtro de gasolina y ya quedo el carro se ahogaba cuando le dejaba de usar 2 dias la basura del filtro se asentaba y por eso no arrancaba le puse filtro nuevo y anda al 100
Elvisito de Ecuador hace 5 meses
Solo alza la capa de carburador y limpia muy bien a lo mejor tienes basura en el
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Se ahoga y no arranca

Nissan Sentra 2002 4 puertas  219465 kms
Hola buenas tardes tengo un nissan sentra no arranca y se ahoga que hago
El mec de México hace 8 años  
EL
11 casos 
Omar R de Panamá hace 8 años
Mi nissan b14 al acelerar se haoga y se apaga
bernabe cortes giron de México hace 7 años
Que le calibren el sensor de oxigeno ok y que le laven el cuerpod e aceleraxcion
Henson de Costa Rica hace 6 años
Hola saludos.
Tengo una b14 200 sx año 96 y se me apago en marcha y no volvió a arrancar y no da el toque de arranque ya revise batería faja de alternador bujias
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Se ahoga y no quiere prender y se muestra como si le faltara gasolina

Daewoo Racer 1995 Racer 4000000 kms
Buenas tardes mi problema con mi daewoo racer eti esque cuando lo prendo y esta frio no hace ninguna falla pero basta que caliente comienza a ahogarse asi teniendo combustible luego le hecho mas gasolina y prende normal... luego de todo eso sigue ahogandose con mas frecuencia y tengo k espeperar hasta que este frio sera bomba de gasolina ???? ayudenme plz desde lima - Peru
Roberto de Perú hace 9 años  
RO
5 casos 
gordo de Paraguay hace 9 años
Tinen un audi r8 po9r favor
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Se apaga en baja o se ahoga y no arranca hasta pasar 20min

Kia Forte 2010 4 puertas motor 2.0 300000 kms
Al encender tengo que acelerar porque se apaga en baja, si se apaga al encender la primera vez ya no arranca. Pero si lo aceleró y no dejo que se apague, si vuelve a encender. Es como que se ahoga y pierde la chispa pero tres mecánicos con 5 scaners no le encuentran solución. Le pido a quien haya tenido un problema similar me de una luz de sabiduría y experiencia.
Adolforobb de Guatemala hace 2 años  
AD
2 casos 
Adolforobb de Guatemala hace 2 años
Esto comenzó después de un viaje largo donde alguien forzó mi vehículo, ya 5 meses después sigo con el problema, cambie sensores de eje de levas, sensor de Cigueñal, se reviso la cadena de tiempo, sensor de oxígeno, y ya no se que mas
Camilo de México hace 2 años
Amigo pero eso no se soluciona solo escaneando, hay ke limpiar cuerpo de aceleracion revisar bujías y bobinas o cables de alta, y si es posible presión de gasolina k no se descargue e inyectores filtro de combustible...
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Ahoga y no arranca

Nissan Sunny 1996 standard 5123 kms
Hola alguien me podría ayudar tengo un Nissan Sunny ex salón 1996...
Empieza a ahogar... los inyectores son nuevos...
No enciende para nada... ya hice todas las pruebas necesarias como bujías, chispa, bomba, etc.
Marcial Flores de Bolivia hace 9 años  
MA
11 casos 
David de Perú hace 6 años
Tengo uno de 2003, el problema es el sensor de eje de levas o sensor de cigueñal.
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