Problemas de Motor

Problemas destacados

Número de motor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Caddy 1999 2 puertas furgon 138000 kms
Estoy x comprar una y no le encuentro el número de motor
Javier de Uruguay hace 2 años  
JA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Javier)
Javier de Uruguay hace 2 años
Si, lo encontré, muchas gracias por preguntar
Carlos de Colombia hace 2 años
Yo no No la has encontrado Me puedes decir dónde las tienes
Javier de Uruguay hace 2 años
Hola, si te paras frente a la camioneta esta del lado derecho abajo de la tapa de cilindro
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Me tira el agua por el recipiente apenas hago arrancar el motor

Volkswagen Caddy 2008 1.9 344555 kms
Parece que junta compresión apenas hago encender el motor estando fio me tira el agua del recipiente hay aguien que me diga que puede ser eso
No es junta quemada por que se la cambie y sepille la tapa
luciano chavez de Argentina hace 10 años  
LU
5 casos 
Skyponce de Chile hace 9 años
A mi me paso esto y era simplemente que la gomita de la tapa estaba mal puesta , entonces no devolvía el agua hacia el. Motor
dani de Argentina hace 7 años
Hola tengo problema con la circulación del agua, apenas pongo en marcha el agua del motor y el recipiente se calienta pero de la bomba al radiador esta fria! que puede ser ya cambie junta correa de distribución y bomba de agua!!!
claudia de Argentina hace 7 años
Hola tuve el mismo problema yo en su defecto le cambie la bomba de agua pero seguía igual porque no andaba el electro asique compre el termostato del radiador pero la temperatura sube a 90 y se clava ai cuando la paro prende el electro uno tira mas agua pudiste solucionarlo ?
betololog de Argentina hace 4 años
Hola buenas noches ,tengo una caddy 99 diesel ,con el motor que le tengo que cambiar aros , se puede cambiar el motor completo ?y donde venden ? gracias
Mario brochero de Argentina hace 3 años
Hola me paso que me agarró la lluvia y de repente se aro el motor y no uno caso no arranco más lo revise pero estaba todo seco incluso espero una hora ara que se seque por si se mojo
Algo pero no arranco mas
fancattar de Argentina hace 3 años
Hola. Pudiste hayar un reemplazo para el motor da la Caddy?
betololog de Argentina hace 3 años
Hola, la vendí a un mecánico ,le iba a arreglar el motor
GabyGon de Argentina hace 6 meses
Tengo problemas con la circulación de agua, las mangueras juntan presión, no lo hace constantemente pero de repente levanta temperatura y tira el agua por el tacho. Ya se le hizo todo, tapa de cilindro nueva, bomba de agua nueva, termostato nuevo, se limpió el radiador, ya no sé que puede ser. Pareciera que por momentos el agua no circula para enfriar el motor, pero cuando se libera la compresión vuelve a circular. Alguién que me tire una línea.
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Homea el motor

Volkswagen Caddy 1999 utilitaria 250000 kms
Empezó a homear ayer y es quemando aceite y la humadera es grande , hasta regulando humea me gustaria saber bien si es problema de aro o algun problema de valvula , el motor suena bien es sereno
matias libertino de Argentina hace 8 años  
MA
3 casos 
Jorge de Argentina hace 7 años
Hola quiero saber xq echa tanto humo tengo cady 2005. Hace dos meses le hice aros y humea cada vez mas?? Pueden ayudarme
gustavo de Argentina hace 4 años
Tengo una caddy 99 diesel distribución nueva le doy arranque y es como k esta pesado el burro el motor da media vuelta lleve la bateria y me dijeron k se jodio un chupete de la bateria no se si es verdad me dijo el k me queria vender k x mas k la cargue no sirve la bateria. Me quedaron dudas xk de mecanica cero gracias
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Presion aceite motor

Volkswagen Caddy 2008 Caddy 2000tdi 203000 kms
Se me ha encendido el chivavato del aceite. Y salia n l cuadro presion aceite motor y cuando he parado e abirto el capo y estaba manchado de aceite y en el suelo tenia aceite. Sabe alguien q cojones puede habrt pasado
pedromorenocobo1978@gmail.com de España hace 5 años  
PE
3 casos 
Luis de España hace 4 años
Buenos días,tengo un problema en mi cady año 2005 no me arranca gasoil le entra el nivel del aceite me he dado cuenta qué está bajo sabrías decirme qué puede ser? Llevo tiempo notando que aveces el relentin no es limpio como que tortugea ,a ver si me podéis ayudar gracias
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Motor enciende pero se apaga solo

Volkswagen Caddy 1981 2 puertas diesel  8888888 kms
Es una camioneta q recientemente compre pienso restaurarla prende pero tengo q acelerarlo saca mucho humo negro pero no se mantiene encendido sola vw 1981 caddy diesel 1.7
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Dantelopez de Estados Unidos hace 3 años  
DA
1 caso 
Dantelopez de Estados Unidos hace 3 años
Agradecería mucho si me ayudan
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Se apago el motor solo

Volkswagen Caddy 1998 Caddy furgon 300000 kms
Si darle arranque de nuevo
No hace ruido
Edua de Argentina hace 3 años  
ED
1 respuesta 
Lionel Labriola de Argentina hace 3 años
Me paso lo mismo , pero fijandome en el manual cambie el fusible Nro15 (electronica motor) y se arreglo el problema. En el momento del desperfecto lo solucione mandando corriente directa a la electro válvula en la bomba inyectora.
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No enciende gira el motor pero nada

Volkswagen Caddy 2004 1.9 diesel 242000 kms
Le hicieron el motor completo y enchavetado y que ruidosa y ahora no arranca le cambie la bateria y nada gira pero no tira a rrancar
Marcelo de Argentina hace 9 años  
MA
5 casos 
alecontin de Argentina hace 9 años
Fijate la ficha que va conectada en el burro movela por ahi no hace contacto a mi me pasa lo mismo
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No arranca, motor de arranque bien

Volkswagen Caddy 2000 1.9 Diesel 3 puertas 6000 kms
No llega combustible al motor, no llega corriente al solenoide, conectandolo directo a la bateria pasa gasoil y arranca, cambie el conector (foto)de la llave de encendido y sigue igual, Necesito el circuito electrico o si alguien puede indicarme que debo revisar...desde ya, gracias
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Tony Panu de Argentina hace 3 años  
TO
4 casos 
Daniel de Argentina hace 3 años
Cambia el celenoide que esta en la bomba
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Se apaga todo el tablero cuando apago el motor

Volkswagen Caddy 2001 1.9 diesel 222000 kms
Tengo un problema en mi caddy 2001, cuando apago el motor, se para el reloj, se apaga el cuenta kilometros, y no encienda la luz del habitáculo, cuando le doy contacto se mueven las agujas de temp y del combustible, y el medidor de combustible no marca lo que tiene que cambiar. Alguien me puede decir que hacer y mandarme fotos de donde esta el problema. Gracias
segno de Argentina hace 7 años  
SE
9 casos 
chato de Argentina hace 7 años
Mi camioneta es gasolera estaba andando bien y no arranco mas. Le doy arranque y no reacciona. Por favor necesito su ayuda gracias...ahhh cambie el fitro de gasoil y nada
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Cuesta demasiado arrancar el motor particular por la mañana

Volkswagen Caddy 2006 furgoneta 2,0 70cv  200003 kms
Cuesta arrancar por la mañana mas, cuando se calienta menos. Poniendo coche al sol para que se calienta.
vaja de España hace 7 años  
VA
1 respuesta 
Briganti de España hace 6 años
Me ocurre lo mismo, en una caddy 2000 sdi de 2004, encontraste solución? Yo no llego a 120000 kms jeje y gracias!
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Averia motor

Volkswagen Caddy 2007 5 puertas 1.9 270 kms
Mi sale averia del motor y m pone en el cuadro gases de escape acude al taller...y el coche no responde no pasa de 120
Mehdi de España hace 2 meses  
ME
1 caso 

Gases de motor en cabina

Volkswagen Caddy 2016 Maxi 140000 kms
Conduciendo, cuando la Caddy inicia la combustion en el filtro de partículas; los olores de ésta, entran en el habitáculo, hasta el punto de tener que abrir las ventanas para poder respirar mejor.
Miquel de España hace 4 meses  
MI
1 caso 

Swap de motor

Volkswagen Caddy 1999  999999 kms
Hola tengo el siguiente problema con mi vehiculo recientemente mi motor de gasoil se rompio y decidi cambiar del gasoil a la gasolina y le puse en motor g60 16v dohc el motor esta fenomenal pero el problema es que solo lo puedo usar con glp y realmente no me interesa seguir usando glp vi que en muchos casos los hacen itb y quisiera saber si es posible hacer lo mismo con el mio
jovanny de República Dominicana hace 5 años  
JO

El problema es q gira el motor pero no arranca

Volkswagen Caddy 2001 Utilitario 250000 kms
Hola la caddy estaba regulando y se paro de la nada pense q era gasoil pero eso no es viene bien el seneloide tampoco es pero aae un problema q le das arranque gira un ratito y se corta el arranque sera corriente o q puede ser el burro se reparo pero lo sigue asiendo no arranca
Xarpellon jose de Argentina hace 5 años  
XA
1 caso 

No me arranca el motor

Volkswagen Caddy 2007 2 puertas motor 1.8 309443 kms
Me cortaron los conectores de la válvula de la entrada de la admisión de la papalota y necesito saber dónde van los colores de los cables para instalar otro o instalar las espigas donde van
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Gerber bonilla de Guatemala hace 7 años  
GE
1 caso 

Se queda sin acerelador se q da el motor como en relentin

Volkswagen Caddy 2005  196000 kms
Se para al reducir se q da sin acerelador y q da como en relentin
ANTONIO de España hace 7 años  
AN
1 caso 

Falla electrica SolucionadoSolucionado

Volkswagen Caddy 2005 furgon 165000 kms
Hola alguien puede ayudarme, voy andfando lo mas bien y por ahi se corta la corriente se le cambio fusible, bomba de nafte tapa de distribuidor rotor bujias, la escaneron y no acusa falla se para le doy arranque y anda quizas 3 o 4 dias lo mas bien y despues vuelve la falla es a nafta y a gnc
jorge de Argentina hace 8 años  
JO
9 casos 
joel de Venezuela hace 8 años
Buenas hermano disculpa ya resolvistes la falla quisiera saber q le hicistes ya que tengo una cadyy 2005 y presenta la misma falla le cambie la bobina la distribucion los cables la bujias la bomba ya no se que mas hacerle
Fabian de Argentina hace 7 años
Donde va el captor de la caddy
Solucionado
Mejor respuesta (según jorge)
jorge de Argentina hace 8 años
Hola ya resolvi la falla era el cator asi que lo cambie y chau problema anda hermoso
daber de Argentina hace 7 años
Hola tengo problemas con mi Caddy que es el cator?
claudia de Argentina hace 7 años
Jorge serias tan amable de decirme donde se encuentra el cator de la cady por favor me esta enloqueciendo esta camioneta
Diego serpa de Argentina hace 5 años
Hola tengo problema con la cadyy poray arranca ,y le paro el motor y devuelta le doy arranque y nada alguien que me ayude que puede ser o decime
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Presion en mangueras

Volkswagen Caddy 1999 caddy 1.9 0 kms
Hola,me gustaria saber cual es la presion que tiene que tener las mangueras del radiador,me da la impresión que se ponen demasiadas duras,el motor funciona perecto,no calienta,no consume agua,si lo dejo de un dia para el otro la presion en las mangueras se va, se puede sacar el termostato y usar sin el ?para probar
charly de Argentina hace 9 años  
CH
7 casos 
manu de Argentina hace 8 años
Hola. Tenes que anular la manguera de agua que sube del termostato a la tapa. Y termina ese problema. Esto hace que el agua circule por el radiador.
Marcelo de Argentina hace 3 años
Hola Manu. Me podrias indicar cual es la manguera q hay q anular. De la caddy 1.9 diesel.
Facundomanucha de Argentina hace 2 años
Hola hermano cuál sería la manguera la que sale del cuerpo de la bomba sube ala tapa
Jaime de Nicaragua hace 8 años
Los anillos en los pistones se expanden en la camara de compresion a los 90°C mas/menos optimizando la compresion del motor, si desactivas el termostato, la temperatura andara fluctuando alrededor 70°C lo que no permitira el desempeño optimo y ademas provocaras desgaste prematuro entre la camisa y los anillos, el sintoma inmediato despues de anular el termostato es aumento en el consumo de aceite,
manu de Argentina hace 8 años
Fluctuación... mucha teoria pero poca experiencia! llevo 4 años andando asi y 1 año con turbo en 1kilo 200gramos. Desde que arranco hasta que la detengo esta aaaaa fondoooo! y le inyecto nafta!!!! y si recomiendo que es mejor anular esa manguera es por experiencia! se utiliza para que el motor alcance rápidamente su temperatura de trabajo luego el termostato de doble acción deja fluir el líquido al radiador. Todo perfecto!. El asunto es que el señor tiene seguro la tapa picada y fuga compresión. Como yo lo aconsejo prolonga el uso sin reventar las mangueras.
Cris de Argentina hace 8 años
Disculpen donde esta el termostato¿¿¿ xq revise en una manguera en forma d cuerno ynolo encontre
mauri de Chile hace 8 años
Yo tenho un ecosport 1.6 2009 um tenho un problema és como si no circula El água
miler de Argentina hace 6 años
Yo la verdad no lo puedo sacar la tapa del depocito cuando esta aliente me tira todo del agua
Fernando sanchez de Panamá hace 6 años
Hola tengo una santa fe 2009el abanico del motor no me enciende sólo funciona el del aire acondicionado creen q eso puede provocar el recalentamiento del vehiculo
flavio de Argentina hace 4 años
Hola tengo una caddy 1.9sd mod 99 tengo problemas en el circuito de agua cambie todo hasta el radiador no llega a calentar el bulbo de temperatura y el motor levanta temperatura y no pende el electro por falta de temperatura en wl bulbo del radiador le saque el termostato pero junta precsion las mangueras y no refrigera la temperatura sube
Walter de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo Y no se que puede ser lo solucionaste
Juan soca de Uruguay hace 3 años
Me pasa lo mismo levanta presión y me deja los mangones a punto de que los empezó a esplotar y mucha presión larga x el tambucho del agua alguien me podría ayudar
Marcelo Lemus de Argentina hace un año
Hola tengo un VW Cady diesel modelo 99 le use todo tapa bomba limpieza de radiador y me sigue inflando las mangueras y no me prende el electri que hay que hacer gracias
Carlos de Argentina hace 8 meses
Hola amigo yo tengo una cady 2004 le hice de todo retifique cilindro aro nuevo tapa todo nuevo no tiene termotato prende el eletro y calinta igual es.1.9
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Se calienta una vez ala mañana y luego nada en todo el día SolucionadoSolucionado

Volkswagen Caddy 2016 Furgoneta  112000 kms
Hola buenos días mi cadi diesel 102cv harranco por la mañana y alos 10km más o menos pasa la temperatura de90yse ponea110o115 por que levanto el pie y me paro espero un poco a relenti unos 40segundos y baja y se pone a90 y ya ba bien todo el dia solo lo hace si esta parada muchas horas ya he cambiado el termostato y sigue higual me podríais hayudar por que en pieza que si esto o lo otro y suma y sigue venga gracias
J canet de España hace 5 años  
JC
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según J canet)
Davidsm de España hace 5 años
Tengo la misma y me pasa lo mismo , has averiguado que le pasa? Pq yo ya le he cambiadobtb elntermostato y nada
Dani rs de España hace 5 años
Hola muy buenas ami me pasa exactamente lo mismo y me han comentado q puede ser lel ventilador q le pasa a algunas
Davidsm de España hace 5 años
Hoy mismo lo he dejado en el taller pq por lo visto le han dicho de otros talleres especializados que ellos le han fallado y despues de buscar y buscar ha sido la bomba de agua que no es manual que es electrica y que falla al abrir una eapecie de envudo que trae, la van a revisar y a cambiarla si esta mal , yo en cuanto sepa si es eso lo comfirmo por aqui a ver si tengo suerte, pq ya le hemos cambiado hasta sensores de temperatura
Dani rs de España hace 5 años
Buenas tardes a todos ese fallo es la bomba del agua q es electrica y como si fuera un variador y se claban cerradas y no actua el variador
La colina de España hace 4 años
Yo tengo una outdoor de enero del 2018 con 102 cv y 60000km y me hace lo mismo de la temperatura se sube y se baja y me han dicho que es lo que comentáis de la bomba de agua eléctrica
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Presion aceite para motor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Caddy 2007 1.9 TDI 270000 kms
Cuando el coche está un tiempo sin arrancar le cuesta arrancar y me salta el testigo de aceite y me indica presión aceite para motor, y al cabo de unos 4 o 5 intentos de arrancar me arranca. Tb me pasa que cuando acero un poco más de lo normal me pierde fuerza el coche y asta que no le paro y vuelvo a arrancar el coche se queda sin fuerza, como si se desactivara el turbo. Me podéis ayudar, gracias
Chuss69 de España hace 4 años  
CH
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Chuss69)
Chuss69 de España hace 4 años
Me an dicho k es una pieza k va dentro del turbo k permite k entre mas o menos aire y k intentara limpiarla pero k casi seguro tenga k cambiar el turbo😓
jose76 de España hace 3 años
Hola Chuss me pasa lo mismo con lo del arranque cuando queda parada unas horas al final pudiste solucionarlo gracias
Chuss69 de España hace 3 años
Hola José 76, yo tuve k cambiar el turbo y y x desgracia tenía unos papeles en el depósito de gasoil y por eso no arrancaba ni funciona bien el motor😅
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Se averia siempre el mismo inyector

Volkswagen Caddy 2010 TRENDENLINE 60000938 kms
AÑO 2015. Circulando en carretera, me dio tirones el motor, y se bajaron las revoluciones. Me dejo tirado con solo 60.000 kms y comprado nuevo en el 2012. -El motor perdio toda su fuerza y se encendio un espiral naranja en el cuadro de instrumentos en el salpicadero. -Vino la grua, lo lleve al taller y le cambiaron el inyector nº 2. -y volvio a funcionar bien todo( revoluciones, consumo,temperatura). -Pero a la semana... me volvio a ocurrir exactamente lo mismo. Y otra vez el mismo inyector nº 2. El problema es que cada inyector me cuesta 750 € mas mano de obra, y los dias que se pierden en el… Leer completa
ANTONIO de España hace 8 años  
AN
7 casos 
somaliaka de España hace 8 años
No sabe nadie nada? Acabo de cambiar el 1er inyector y estoy acojonado por si me vuelve a fallar estando de viaje de vacaciones.
Unsaludo
Víctor de España hace 8 años
Volkswagen caddy kombi comfortline 1.6 tdi 102cv - año 2011

Circulando en carretera, me dio tirones el motor, y se bajaron las revoluciones. Me dejo tirado con solo 39.000 kms y comprado nuevo en el 2012. -El motor perdió toda su fuerza y se encendió un espiral naranja en el cuadro de instrumentos en el salpicadero. -Vino la grúa, lo lleve al taller y le cambiaron el inyector Nº 2. -y volvió a funcionar bien todo.
Y estoy acojonado por si me vuelve a fallar estando de viaje de vacaciones.
Pd. : Copié y pegué lo mismo que vosotros, por qué es exaztamente lo que me pasó, entre otras cosas que en breve comentaré.
Un saludo
Víctor de España hace 8 años
Hola ANTONIO y somliaka, cómo van vuestras CADDY ?

Un saludo
somaliaka de España hace 8 años
Pues confirmando mis peores pesadillas... Sali de vacaciones con el primer inyector cambiado y a los 150kms me fallo el inyector 2. Creo que voy abtener k cambiar todos. Pero lo mejor es que voy a la volkswagen y me dicen k no suele ser muy comun k fallen los inyectores!!!😱😱 no se si piensan k todavia no nos ha llegado el internet o que...
Ercan de Chile hace 7 años
Hola. Una consulta. Es que como la insuficiencia crónica de la inyección de nuevo. Quiero comprar un nuevo caddy o mitsubishi L200. Me quedo indeciso. Hizo la inyección y la insuficiencia de la válvula EGR gira alrededor del caddy. Los motores de Mitsubishi y partes habrían sido más suavemente?
El bicho de España hace 7 años
Cambia el cableado y una vez que as cambiado el inyector te los tienen que regular todos no sólo ponerlo espero haberte ayudado
Víctor de España hace 7 años
Regular los inyectores, te refieres ?
A qué te refieres con "regular todos" ? (Qué es lo qué se le hace ?)
El bicho de España hace 7 años
Una vez montado el que as sustituido aunque sea nuevo tienes que regularlo el mecanico con los 3 que estan en el coche para que queden bien y según kilómetros deberías cambiar las teóricas de todos
Víctor de España hace 7 años
Qué es una regulación mecánica o eléctrica?
Teóricas (dices), te refieres a las juntas toricas ?
Cómo pongo arriba del todo, el coche tiene 39.000Kms.
El bicho de España hace 7 años
Me refiero a toricas y regulacion es mecanica con utillaje para la regulación de los inyectores
ANTONIO de España hace 7 años
No lo lleve a reparar a la casa volkswagen porque me pedían una cifra desorbitada por repararmelo.
Me puse en contacto con DIESEL GALLARDO en Sevilla y me enviaron un inyector igual por un precio razonable y con dos años de garantía. Me llego por servicio de mensajería superrapido. Me lo instalo mi mecánico oficial habitual para que pudiera tener valor la garantía. Al principio el motor se subia y bajaba solo de revoluciones, pero no quise que me regularan la centralita...y el motor se regulo el solo al cabo de una semana. La avería me paso con 60.000 kms y ahora tengo 80.000 kms y de momento bien...pero ya voy acojonao a todos lados...porque ademas de dar problemas los inyectores... resulta que tambien da problemas la caja de cambios, la centralita, la valvula gr, los turbos, dicho por los propios afectados, con los cuales me he ido entrevistando...osea UNA PUTA MIERDA DE COCHE. Lo dicho...NO RECOMIENDO LA VOLKSWAGEN ademas resulta que encima le afecta lo del fraude los gases falseado
juason-1 de España hace 5 años
A mi paso con skoda 1.9 tdi y me querian cambiar el inyector pero le cambiaron los cables que van a los inyectores y como nuevo
Los cables sólo 68 euros
juason-1 de España hace 5 años
Mentario es para antonio
Paco de España hace un año
Cambia el inyector número 2 por el número 1 y pruébalo, yo lo repare y me paso lo mismo, seguía dando fallo, lo cambié por el de al lado y todo solucionado
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Electrico y no arranca SolucionadoSolucionado

Volkswagen Caddy 2001 Sd Vidriada 1.9 48657 kms
Hola tengo unas fallas eléctricas que paso a describir
1) 1167 electro válvula de tope de plena carga -N194 (circuito abierto o en corto a positivo )
2) 1269 válvula de inicio de inyección -N108 ( circuito abierto o en corto a positivo )
3) 1170 sensor de duración de inyección de combustible -G175 (corto a positivo )
4) 1204 transmisor de temperatura de motor _G27 (circuito abierto o en corto a positivo )
Por eso quisiera saber si alguien tiene el el manual de sistema eléctrico de camioneta caddy 1.9 SD 2001 les agradeceré
Jose de Argentina hace 3 años  
JO
Rank 6
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose)
Jose de Argentina hace 3 años
Hola gracias por la preocupación si lo resolví les comento aparte de los problemas electricos tenia problema en la tapa y los aros que perdía compresión y al mezclarse el aceite con el agua fallaba al arrancar la solución mecánico y estoy haciendo el motor nuevo cambio de cojinete, aro, rectificación de tapa y acomodamiento de circuito electrifico un gasto no esperado pero es la solución
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No pasa itv por emisiones SolucionadoSolucionado

Volkswagen Caddy 2007 caddy life 1.9 tdi  275000 kms
No pasa itv pro emisiones. Se añade aditivo de limpieza y se circula subido de vueltas. Se vuelve a itv y no solo no baja sino que suben las emisiones. Me vuelven a rechazar. El mecanico me comenta que pueden ser los inyectores - bomba. Que me va a salir cara la broma. ¿ Alguien me puede comentar algo ?. Gracias , un saludo.
Rockwagen de España hace 4 años  
RO
6 casos 
Rockwagen de España hace 4 años
Saludos de nuevo , gente. Por consejo del mecánico acudí a la casa y me suministraron otro líquido. Se somete al mismo proceso de circular alto de vueltas y tampoco ha dado resultado. Hay que dejarlo en el taller y de momento no se nada más. Seguiremos informando.
Daniel rico de España hace 2 años
Que solucion buscastes yo estoy igual
Solucionado
Mejor respuesta (según Rockwagen)
Rockwagen de España hace 2 años
Finalmente hubo que levantar culata , colectores de admisión y de escape ,mariposa y turbo. Se procedió a la limpieza manual de toda la admisión , tanto en el colector como en la culata. Yo siempre he circulado tranquilo , sin exprimir el motor. Pero visto lo visto , hay que llevar estos motores " cantando " un poquito altos de vueltas para que no se llenen de carbonilla los conductos de admisión. Y de vez en cuando un botecito de algún aditivo para limpiar ( no digo marcas )
JonB de España hace un año
Buenas, estoy con el mismo problema. Lo solucionaste al final?
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Falla y no enciende en Caliente. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Caddy 2006 3 puertas 340160 kms
Saludos, Bueno les cuento a ver si me pueden ayudar con un fallo de la vw Caddy motor 1.8 a GASOLINA. El asunto es que la enciendo por primera vez y funciona de maravillas, mantiene el mínimo bien, combustiona bien, peeeerooo una vez que llega a su temperatura normal de trabajo comienza a desmayar, el mínimo se va reduciendo gradualmente hasta llegar a apagarse, desde allí comienza a oler a gasolina el motor falla, sale humo negro del escape no se mantiene, y si se apaga hasta allí llego no enciende mas hasta el otro día. Aveces la logro encender pero tarda un mundo y me puedo cargar el arranque y la batería, y cuando va a encender lo hace muy lento y no acelera.
Francisco de Venezuela hace 5 años  
FR
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Francisco)
Francisco de Venezuela hace 3 años
Si lo vendí así, COMO Repuesto. Ya que no tuve los recursos para comprar los sensores que me hacían falta, según los especialistas, había que cambiarle el bulbo de temp, el sensor de mínimo o IAC. Y otros mas que ya no recuerdo
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Se enciende una alrma y aparece la luz de aceite y rulo de calentamien

Volkswagen Caddy 1999 1.9 100000 kms
Después de 10 minutos de arrancar se enciende una alarma sonora y me marca el testigo del aceite y de calentamiento, que podra ser?
Chelo de Argentina hace 10 años  
CH
4 casos 
marceloa de Argentina hace 10 años
Hola a mi me paso lo mismo y dejo de hacerlo despues que desconecte los sensores y le puse wd40 puede ser humedad
hernan de Argentina hace 9 años
A mi me paso algo similar y siguio haciendolo despues de hacer el service completo de aceites y filtros...opte por cambiar los dos bulbos de presión de aceite (1 va en el block del motor y el 2 sobre el soporte donde encastra el filtro de aceite) y solucione el problema
Pablo de Argentina hace 8 años
Esto me pasaba cuando desconectan por error o servicio algún bulbo... Con el aceite, la temperatura y la vibración del mismo motor las fichas se ponen blandas
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No duran las mangueras de retorno de gasoil

Volkswagen Caddy 2006 MOTOR 1.9 DIESEL 150000 kms
He cambiado varias veces las mangueras de retorno (que comunican entre si los inyectores y demás) ya que cada unos pocos kilometros pareciera que se recalientan y aumenta su calibre dejando escapar el gasoil. He probado mangueras recubiertas de tela, de goma, de las que supuestamente son repuestos oficiales y las que se venden sueltas por metro, con igual resultado. Unos kilometros de uso (aproximadamete 500 y hasta 1500) y debo cambiarlas porque pierden o directamente se sueltan. Pensé en colocarles algun tipo de cañería metalica no se si hay en existencia o tal vez sea que se recalientan los… Leer completa
Alberto Perez de Argentina hace 9 años  
AL
6 casos 
Gloria de Argentina hace 8 años
Pudiste solucionarlo a mi me esta pasando lo mismo
Alberto Perez de Argentina hace 3 años
En mi caso, después de mucho renegar observé que la manguera gruesa de retorno al filtro de gasoil no era original por lo que se plegaba y apretaba impidiendo el flujo normal de combustible, y al cambiarla por otra un poco mas larga pero que hace una curva mas amplia (también se apretaba por el filtro de aire y su sistema de riendas) ya no me volvió a ocurrir. Por las dudas llevo un juego en la guantera. La cady es muy sensible a cualquier trastorno de la presión de su sistema de refrigeración de agua. No hay que quitar o agregar nada de lo que viene de fabrica. Un defecto de la bocha reservorio de agua me costó dos cambios de junta de tapa con lo que eso significa. Cambiar la bocha por otra original cuando ya se ve medio amarilla o pierde un poco de presión. Trabaja muy caliente y todas las mangueras sufren. Fuera de eso es la mejor camioneta que puedo pagar, sus repuestos son mucho menos caro que Peugeot o citoen, el motor 1.9 es un fierro, y ojalá me siga durando porque en ruta le he dado varias palizas a las Kangoo y alguna que otra Partner. Y con lo que cuesta una goma de Amarok compro las cuatro de la cady. ¡Aguante la Caddy! (la 2000,casi toda alemana, era una fortaleza).
Marcelo Vera de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo , si ya encontraste la solucion compartila. Gracias
Hugo Alves de Portugal hace 7 años
Olá, tenho uma Cady 2000sdi de 2006 e quando está inclinada para trás custa muito a pegar. Já lhe modei a bombado depósito e dois injetores, na maquina não me acusa defeito nenhum mas os sintomas são falta de diesel, alguem me sabe dizer o que é?
jorge julio razo santos de México hace 6 años
Tengo un problema con una CADDY 1.2L, no me trabaja el inyector 2 ni la bujia...me llega señal y corriente en ambos pero aun asi no trabaja el inyector...Quiero sacar el inyector para intercambiarlo y/o checarlo en laboratorio y no veo la forma de sacarlo de donde va inscrustado. Alguien que le haya tocado esto y me pueda orientar. Es motor gasolina mod.2015
Gabriel de Argentina hace 3 años
Hola. Buenas noches. Tengo una caddy diesel 2008. Y me levanta un poquito más de 90 grados de temperatura. Le cambie el termostato y el bulbo sensor de temperatura.
Alberto Perez de Argentina hace 3 años
Revisa la bocha deposito de agua, la tapa pierde presión y las mangueritas de retorno son muy finas y combiene cambiar con el tiempo sobre todo si la usaste con agua o refrigerantes que dejan residuos
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Donde se encuentran los fusibles del ventilador del radiador ?

Volkswagen Caddy 1997  0 kms
Me levanta la temperatura del motor ya que no me funciona el electro.
Gerardo de Argentina hace 2 años  
GE
7 casos 
Rodrigo de Argentina hace 2 años
Hola. No funciona el termostato...o tenes una manguera con fisura y te aspira aire. El aire queda en el bulbo de temperatura y no funciona. El bulbo se controla en un negocio de electricidad.
Jose de Venezuela hace 2 años
Donde está el fusible del ventilador del motor del Orinoco 2014. A parte del fusible principal q esta en la batería. Digo si lleva otro porque no enciende el venventilador y me enciende la luz de temperatura
Takee de España hace un año
Ojo con la temperatura del motor no lo dejes pasar o lo tendrás que llevarlo a la chatarra
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Problemas con la presion de aceite

Volkswagen Caddy 1999 furgon 200000 kms
Soy rectificador y le hice todo el motor completo cambie bomba de aceite bomba de agua le hice tapa de cilindro todo. Aca en buenos aires anda re bien pero cuando salgo a la ruta y la llevo a 110 km tengo problemas se siente un chillido de correa como si se pusiera pesado el motor y se prende la luz del aceite. Apago el motor y lo vuelvo a encender y arranca como si nada le revise la depresora la correa de distribución haber si no estaba floja pero todo estaba ok. Esto me lo hace cada 100 km o cada 50 km si alguno me puede ayudar con este problema por que ya se me acabaron todas las ideas la unica que me queda es cambiare la bomba de aceite
pablo de Argentina hace 9 años  
PA
7 casos 
Cris de Argentina hace 8 años
Capo ami me recalienta...la rectifique y cepille...juntas nuecas etc.. . Q opinas q pueda ser vos q rectificas...xq alos 5 10 minutos ya recalientw osea nila puedo usae
jorge de Argentina hace 7 años
Hola Pablo tengo el mismo problema con el cady, lo repare completo , como solucionaste , yo no tengo conectado el bulbo de l filtro porque lo recibí sin conectar y no se cual es el cable , si podes ayudarme gracias
Belen de Argentina hace 7 años
Hola pudiste arreglar el problema de la Caddy. Yo le hice el motor completo e hice un viaje pasando cierto quilometros llegue a un peaje baje el acelerador y empezó a sonar el Vijia me marcaba la presión de aceite arranque de vuelta la camioneta y me marco todo ok. Después me volvió hacer el mismo problema llegando a una Loma de burro vi que la aguja el manometro llegó a cero y hay sino de vuelta el Vijia me marco lo mismo.
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Ice el motor tapa todo y recalienta rapido

Volkswagen Caddy 1999 3 puertas diesel 1,9 111111 kms
Hola eh comprado una caddy con el motor clavado le hice todo y arranca al toke pero recalienta en solo 5 minutos le cambie 2 veces la junta eh revisado y donde dicen q va el termostato y nolo tiene...rectifike todo a nuevo con todo lo mejor taranto todo d marca correas todo y este problema no lo eh podido solucionar...si alguno me tira una idea bienvenida sea
Cris de Argentina hace 8 años  
CR
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3 casos 
mula de Argentina hace 8 años
Hola amigo yo tuve el mismo problema la compre y recalentaba saque la tapa y la mande s probar y a cepillar y la junta estaba bien me volvió loco y me di cuenta q el agua no circulaba le cambiaron la correa y la pasaron mal por la bomba de agua y giraba al revés la pase por arriba de la bomba de agua y se termino el problema hace mas de 20 años q ando entre los fierros. Pero nuncae doy por vencido espero q te sirva de algo
tecla de Argentina hace 5 años
Como estas donde podre ver un grafico de el paso de la correa para ver si en la mia esta correctamente puesta
Cris de Argentina hace 8 años
Uuuhhh joya joya yo pense q kizas alguna manguera puso mal mi viejo...pero te digo q pasa te aviso...la camioneta arranka al toke x suerte x el tema del recalentamiento nomas es...voy a probar capo
Cris de Argentina hace 3 años
Yo tengo mi caddy .2000. Perdía agua y le pusimos tdo nvo... y aún así calienta a las pocas cuadras q puede ser !?? Ya no quiero gastar más plata.
Danielp de Argentina hace 2 años
Para mi es la turbina de la bomba, no es la adecuada y hace mucha turbulencia y no sube bien el agua...
antonio de Chile hace un año
Yo tengo la caddy 2005 prueba lo siguiente
1- motor en relénti abre el capot espera que tome temperatura el ventilador prende a 90 grados revisa si prende a esa temperatura si prende revisa que el ventilador tire el aire hacia el motor coloca la mano y siente el aire alomejor esta tirando el aire hacia afuera
2-revisa el agua del recipiente que no tenga aire burbujas cuando toma temperatura saca la tapa y revisa cuando está calentando que no salgan globos si vota globos tiene aire al estar el recipiente cerrado eso genera presión y hace hervir el agua en cosa de minutos y la vota por el recipiente
3-revisa la entrada del agua al radiador la manguera de entrada no puede estar blanda y debe estar tibia y la manguera de salida debe estar inflada y caliente y por ultimo suelta la manguera de retorno de agua al recipiente para ver que el agua está circulando bien y que circula arta agua y no poca
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Compatibilidad de cajas de cambios SolucionadoSolucionado

Volkswagen Caddy 2004 1.9 tdi 105cv life 212500 kms
Hola buenos días, me presento soy nuevo mi nombre es Ramiro y tengo una Caddy del 2004, 1.9 tdi de 105 cv. La referencia de mi motor es BJB, y mi caja de cambios tiene la referencia GQR. Me gustaría saber qué cajas son compatibles, porque la mía está estropeada. Muchas gracias de antemano
B3lfoorz de España hace 7 años  
B3
1 caso 
Javier de España hace 3 años
Hola a mi me pasa lo mismo con mi vw cady mi caja tiene las letras GQR y me gustaria saber si se le puede poner otra caja con las letrasJSY
B3lfoorz de España hace 3 años
No lo se, eso te lo pueden decir en el concesionario VW no sé cómo serán los de tu ciudad aquí en Pontevedra son muy atentos la verdad. Yo al final la sustituí por una de segunda mano que encontré en un desguace. Siento no serle de más ayuda
Solucionado
Mejor respuesta (según B3lfoorz)
B3lfoorz de España hace 3 años
Compre una caja de cambios igual a la que tenía.
Javier de España hace 3 años
Aqui el problema es que no se encuentra esto es tenerife
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Correa distribución partida por la mitad SolucionadoSolucionado

Volkswagen Caddy 2017 2.0l Diesel Outdoor 92000 kms
Circulando con la furgoneta note que se quedada sin fuerza, salí de inmediato de la carretera y no la vi nada, intenté arrancar y nada. La llevé al taller y me ve que la correa está partida por la mitad, parece desplazada. La vw caddy tiene 92000 km y 5 años, según el libro de mantenimiento de vw se cambia con 210000km o 10 años. Los de vw dicen que no se hacen cargo de nada y además me cobran por hacerme el presupuesto 700€. Vaya panda de golfos
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Oso feroz de España hace 6 meses  
OS
3 respuestas 
Oso feroz de España hace 5 meses
Hay que reparar el motor o sustituirlo. Vw sólo lo sustituye, por lo tanto toca reparar en otro taller donde saben reparar un motor, es decir dónde hay mecánicos y no cambia piezas
Nacho.L de España hace un mes
Me paso lo mismo pero con 52000 km. Ahora se le estropeó el módulo del ABS. No se si repararla o venderla
Solucionado
Mejor respuesta (según Oso feroz)
Oso feroz de España hace un mes
Me tocó reparar en un taller de toda la vida, demomento todo ok
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No enciende el rulo, no arranca

Volkswagen Caddy 2000 diesel 280000 kms
El problema que tengo es que no enciende el rulito de precalentamiento de bujías, con lo cual no arranca. Lo raro es que la paré andando bien, solo que estuve emprolijando unos cables y acomodando el radiador que estaba suelto. Mi pregunta es: Se habrá desconectado un cable?, y de ser así, ¿Cuál será?. Ayuda por favor!, Desde ya, muchas gracias.
Requeyo de Argentina hace 8 años  
RE
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augusto de Argentina hace 8 años
Hola me parpadea la luz de recalentamiento y tarda en arrancar me podrías dar alguna solución desde ya muchas gracias
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Se enciende en el tablero las letras EPC.

Volkswagen Caddy 2018 4 puertas motor 1.200 15700 kms
Según el manual es fallo motor. Y el mecánico lo miro y dice q es el turbo y el coche según el no tiene la potencia cuando camina y a venido así desde q lo compre. Y ahora pierde potencia subiendo no avanza
Rosa Alba Camacho Pérez de España hace 4 años  
RO
3 respuestas 
Rosa Alba Camacho Pérez de España hace 3 años
Les comunico q es triste q un concesionario te engañe, y más triste q si no eres listo les creamos los clientes. En mi caso lo saque de la casa wolfwagen y lo lleve a un taller omologado para q me lo vieran y al final dieron con el fallo. Lo q la casa decía q había q cambiar el turbo y me salía 895,11€ el presupuesto abierto, se me a convertido gracias a q hay todavía buenos mecánicos honrados. Resultó ser una barilla que estaba doblada q no impulsaba el turbo. Resultado con el arreglo todo 90€. Por favor resten y verán lo q me e ahorrado. Muy triste, no se dejen engañar pidan segundas opiniones, muchas gracias. Un saludo
Rosa Alba Camacho Pérez de España hace 3 años
Si lo resolví en otro mecánico y resten de 895,11 a 90€ lo q me ahorre. Me querían estafar y engañar, muy triste.
Ivan de España hace 3 años
Catalizador en mal estado al pisarle más menos avanza los gases de escape retroceden y la turbina no jira como debe
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Se a quedado sin fuerza y no coge velocidad

Volkswagen Caddy 2008 1.9 TDI 105  380000 kms
Hola, compré hace dos semanas una Volkswagen Caddy de segunda mano, cuando la probé iba bien, a los dos días se le encendió avería en el motor pero funcionaba bien excepto alguna mañana que le costaba arrancar, a los cinco días se le apagó el chivato de avería y ése mismo día se me vino abajo y le pisaba más de medio acelerador y me hacía un ruido como el de una turbina, el mecánico dice q en el ordenador no pone fallo y a probado muchas cosas y no da con lo q es, alguien me puede ayudar
Migueage de España hace 3 años  
MI
7 casos 
Carlos de Argentina hace 3 años
Tal Vez sea la Massa al motor que no tiene buen contacto. Y hace que ande pesada. Suerte espero te sirva
Migueage de España hace 3 años
Al final dio con lo q fue, el escape se había quedado ciego lleno de aceite debido a una orgura en el turbo, le cambio el turbo, le limpio el escape dejándolo hueco sin avispero y Han pasado dos meses que va bien, la cosa está en que el ordenador no daba esa avería y se temía de q la furgoneta estuviera trucada para q no diera fallo cuando lo metieran en el ordenador, gracias de todas formas.
Hesse de España hace 3 años
En mi SHARAN, aunque no es la CADDY, puedo decir quer los TDI comparten algunas caracterîsticas. Por lo que ha detallado creo que su problema es del turbo que empieza a fallar. Cuando no funciona o lo hace mal, el auto pierde 1/3 de su potencia normal y se nota mucho en las subidas, incluso en autopista. Visto su kilometraje le conviene limpiar a fondo el turbo. Si està defectuoso, cambiélo si acaso no es reparable. Yo probarîa con un turbo de desguace tras mirar el kilometraje del CADDY del desguace, no superior a 180.000 kms. Cuidado con no pagar demasiado por un turbo usado.
Espero que mi comentario le sea ùtil.
Anai de España hace 2 años
Podrías ser el turbo...el ruido de turbina es como un silbido. Cambia de mecánico 😂
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Tironea al acelerar. Pierde fuerza.

Volkswagen Caddy 2005 1.6 GNC 209000 kms
Hola, comparto mi experiencia para ver si alguno puede darme una mano. Hace unos días mandé mi Caddy al mecánico para que le cambie filtros, correas y aceite. Al retirarla me sugirió que a la mañana la utilizara a nafta un rato y luego la pase a gas. Me fui del mecanico a gas, sin problemas. A la noche lo deje ya en nafta. A la mañana siguiente no llegué a hacer 2 km a nafta que comenzó a tironear, perder fuerza y se apago. Lo llevé luego de ver bujías y cables, cambió bobina electrica. No repartía bien la chispa. Me lo llevé a gas y al 1km comenzó a hacer lo mismo sin llegar a apagarse. El ve… Leer completa
yoepcd de Argentina hace 9 años  
YO
8 casos 
Teresa de España hace 7 años
Me quedé en plena autovía sin aceleración. Me han cambiado ya varias piezas "supuestamente" averiadas, lo cual pensaban por lo que daba ese tipo de avería. Pero no es así. Lo último fue cambiarme el EGR que me costó la Fra. 543 € y sigue con la misma avería. De pronto pierde la aceleración. A qué puede ser debido esa avería. Porque lo que está claro es que mi mecánico no da con la avería y ya llevo gastado un dineral.
C. Torres de Costa Rica hace 7 años
Clutch, me paso eso con mi caddy y era el conjunto de clutch.
Andicai374@gmail.com de Argentina hace 5 años
Hola,yo le saque la inyección y le puse multiple de gol y carburador de fiat uno. Y nunca mas un problema,hasta arranca directamente a gas a la mañana y duerme afuera
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problema de enfriamiento SolucionadoSolucionado

Volkswagen Caddy 2000 furgon diesel 300000 kms
se inflan las mangueras de agua le hice tapa de cilindros y prueba hidraulica y sigue igual
MIGUEL de Argentina hace 7 años  
MI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según MIGUEL)
esteban de Argentina hace 7 años
Evidentemente ahí el problema no es la tapa ,deberías ver el circuito de refrigeración ! Osea fijarse si prende el electroventilador ,ver si no quedo cerrado el termostato o si esta tapado el radiador ! y si el bulbo de temperatura tenga los grados de apertura correctos! (ubicado en el radiador)
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Cuesta hacerlo partir

Volkswagen Caddy 2002 Diésel 1.9  200000 kms
Hola les cuento mi furgon es un volkswagen caddy 2002 1.9 diésel , tiene el calentador de bujías manual , siempre tengo que estar con el botón manual harto rato apretado para que caliente las bujias incandescentes y hacerlo partir , pero desde hace unas semanas cuesta más de lo normal , me tira un montón de humo blanco , tengo que mantenerlo acelerado osino se apaga y tengo que darle arranque con la llave por varios segundos. Ósea en resumen es un tema hacerlo partir. Las bujias incandescentes las cambie hace poco
Si me pudiera ayudar a descubrir que es se los agradecería
Saludos
Skyponce de Chile hace 9 años  
SK
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3 casos 
Jennarho de Costa Rica hace 9 años
Si claro esta perdiendo el valor del calentamiento de las bujías de calefacción dañadas
Skyponce de Chile hace 9 años
No entendí su respuesta amigo
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Esta con gnc y cuando la pongo a nafta se ahoga y humea mucho

Volkswagen Caddy 2005 furgon  240000 kms
La tengo con gnc cuando arranca con nafta humea un montón y falla da la impresión de que esta trabajando ahogada y con gnc no tengo ese problema no humea y el motor funciona bien que pude ser
Carlos de Argentina hace 8 años  
CA
6 casos 
gabriela diaz de Argentina hace 8 años
Hola tengo una cadyy modelo 2000 gasolera la pare andando y no me quiere arrancar el ruulito de calentamiento funciona me gasta la bateria y no enciendeno se si el bulbo o celenoide que tiene la bomba esta funcionando o estan sucios los inyectores nunca le hice nada me podrian orientar por favor gracias
Nico de Argentina hace 5 años
Hola yo tengo un vw polo y tuve que desconectar la bomba de nafta por q falla como que cuando se pasa a gnc sigue pasando nafta y falla y húmea... en cambio sin q funcione a nafta anda joya
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Suena alarma aceite en tablero

Volkswagen Caddy 1998 3 puertas motor1,9 11000 kms
Cuando arranca y despues de unos minutos comieza a sonar alarma,le cambie aceite yjunta de tapa de cilindro,antes no hacia esto
luis de Argentina hace 8 años  
LU
7 casos 
Jaime de Nicaragua hace 8 años
Aterriza el bulbo que va en la culata
Nestor de Argentina hace 3 años
Hola me esta pasando lo solucionaste
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No enciende el rulito

Volkswagen Caddy 1998 4 puertas 111111111111111 kms
No enciende el rulito y no arranca,le hsgo un puente desde la bateria hasta las bujias arranca al toque
gringo de Argentina hace 10 años  
GR
2 casos 
mariano de Argentina hace 9 años
Bateria muerta o automatico de burro de arranque.
gapastopon de Argentina hace 3 años
Yo tuve mismo problema meses atrás, no encendía el rulo del precalentador. Mire todos los fusibles incluyendo el de 80amp y estaban bien, lo que sí fuí sacando los fusibles uno por uno (por las dudas) y los fui limpiando ya que algunos tenían pegada suciedad. Conclusión luego de hacer esto comenzó a funcionar el precalentador. Hice esto como paso previo a llevarla a un electricista. Por suerte era eso, yo ya me hacía la idea de cambiar relay como mínimo. Espero y le sirva a alguien. Saludos.
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