Problemas de Luz de EPC

CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el sistema de control electrónico de potencia que controla la aceleración y potencia del motor. Este sistema está formado principalmente por el pedal acelerador, su sensor electrónico y el cuerpo de aceleración en el motor. También intervienen los sensores de aire de admisión (MAF y MAP) y el de cigüeñal (CKP). Si se enciende al dar contacto junto con el resto de las luces del tablero y se apaga luego de dar marcha al motor, es el chequeo habitual del vehículo y no indica ninguna avería.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear: El escaner arroja el código de error que guiará al especialista hacia el origen del problema. 2. Revisar sensor del pedal acelerador: Es el primer elemento que entra en juego en el sistema y si está dañado, la computadora no entenderá cuánto queremos acelerar el motor. 3. Revisar la bobina de encendido y las bujías: Ciertos sensores en el motor detectan fallas de encendido en bobina y bujías y esto repercute en la aceleración. 4. Buscar fugas de aire en la admisión: Las fugas producen un desequilibrio en la mezcla aire-combustible y dan como resultado problemas en la aceleración. 5. Revisar sensores del sistema de admisión: El sistema se integra por el cuerpo de mariposa, el sensor MAP y el filtro de aire, entre otros. Estos sensores regulan parámetros claves para una aceleración eficiente. 6. Verificar la presión de combustible. Un cambio en la presión hará que cambie la cantidad de combustible que ingresa al motor, dificultando la regulación de la aceleración. 7. Revisar sensor de cigüeñal y de árbol de levas. Estos sensores regulan la inyección de combustible y el encendido.
QUÉ DEBES HACEREn algunos modelos, la luz EPC enciende por lámparas de freno quemadas o falsos contactos en las luces traseras. Chequea si la lámpara de freno trasera enciende para descartar estos problemas.
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Problemas destacados

Se enciende en el tablero las letras EPC.

Volkswagen Caddy 2018 4 puertas motor 1.200 15700 kms
Según el manual es fallo motor. Y el mecánico lo miro y dice q es el turbo y el coche según el no tiene la potencia cuando camina y a venido así desde q lo compre. Y ahora pierde potencia subiendo no avanza
Rosa Alba Camacho Pérez de España hace 4 años  
RO
3 respuestas 
Rosa Alba Camacho Pérez de España hace 3 años
Les comunico q es triste q un concesionario te engañe, y más triste q si no eres listo les creamos los clientes. En mi caso lo saque de la casa wolfwagen y lo lleve a un taller omologado para q me lo vieran y al final dieron con el fallo. Lo q la casa decía q había q cambiar el turbo y me salía 895,11€ el presupuesto abierto, se me a convertido gracias a q hay todavía buenos mecánicos honrados. Resultó ser una barilla que estaba doblada q no impulsaba el turbo. Resultado con el arreglo todo 90€. Por favor resten y verán lo q me e ahorrado. Muy triste, no se dejen engañar pidan segundas opiniones, muchas gracias. Un saludo
Rosa Alba Camacho Pérez de España hace 3 años
Si lo resolví en otro mecánico y resten de 895,11 a 90€ lo q me ahorre. Me querían estafar y engañar, muy triste.
Ivan de España hace 3 años
Catalizador en mal estado al pisarle más menos avanza los gases de escape retroceden y la turbina no jira como debe
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