Problemas de Se ahoga

Problemas destacados

Pierde fuerza, se ahoga, disminuye considerablemente las RPM, se apaga SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2007 4 puertas 152000 kms
Buenas noches, saludos a todos en el foro, les comento el problema que presenta mi vehículo (Volkswagen Bora 2.0 Año 2007 Comfortline): Luego de rodar unos cuantos kilómetros, es decir, que el vehículo esta caliente, al detenerme en un semáforo e intento arrancar el vehículo pierde fuerza, se ahoga, al punto que si lo acelero bruscamente se me apaga, todo esto sucede al estar caliente. Quisiera saber sus opiniones al respecto, si por favor me pueden ayudar, de verdad estoy algo cansado, al punto de que ha pesar de que el carro gusta mucho, es cómodo, buena línea, pues estoy pensando en venderlo.

Saludos y gracias de antemano.
Carlos Rodriguez
Zulia, Venezuela
+584166608003 (WhatsApp)
CarlitosR de Venezuela hace 7 años  
CA
1 caso 
Jose99Lopez de México hace 7 años
También Tengo Ese Problema Con Mi Bora 2005 Americano Pero No Se Si Te Suceda Que Cuando Te Quedas Parado El Carro Ya Sea En Un Semáforo O En Cualquier Lugar Dura Aprox 15 Seg Y Se Ahoga Y Se Apaga
CarlitosR de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigo José López, saludos, si, bueno, en ocasiones me ha pasado eso, se ahoga y se me apaga al estar detenido, ojo, pero eso me sucede cuando el carro esta caliente caliente, es decir, luego de darle ruleta durante el día.
Jose99Lopez de México hace 4 años
Ah pasado el tiempo pero el problema se solucionó cambiando la cabeza del motor y la bomba de gasolina y dándole su afinación y su cambio de aceite ya no me a dado dar lata el automóvil el consejo es revisar la cabeza del motor si no está escapándose la compresión
CarlitosR de Venezuela hace 7 años
Buenas noches, saludos a todos, alguien del Foro nos podrá ayudar con el mencionado problema?. Les comento que lo lleve a un mecánico de confianza y me dijo que lo mas probable es que fuera la pila de la bomba de la gasolina, que al calentarse pierde su efectividad y trabaja fuera de rango, sin embargo, me informo que a parte de la pila de la bomba de gasolina, tenía que revisar los filtros que lleva y el tanque de gasolina (Sedimentos), es decir, todo apunta a eso. Pronto le haré ese trabajo para ver que tal, aunque quisiera obtener opiniones del Foro. Saludos.
Roman de México hace 5 años
Cual. Fue. El. Diagnostico ?? Me pasa lo. Mismo ami jetta (bora americano)
Solucionado
Mejor respuesta (según CarlitosR)
CarlitosR de Venezuela hace 4 años
Buenas noches Roman, saludos amigo, te comento que le hice servicio a todo el sistema de inyección (Cambie la pila de la gasolina, el filtro de gasolina de línea y limpie los inyectores) problema resuelto. El problema raíz era la pila de la gasolina, que estaba deficiente, pero es recomendable hacer limpieza a todo el sistema de inyección como comente al iniciar mi respuesta. Saludos.
Marcos de México hace 3 años
@CarlitosROjala puedas subir una foto de la pila de la bomba de gasolina, mi bora ya me tiene desesperado
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Tengo un bora 2.5 y se ahoga al encerderlo SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2006 2.5 134000 kms
Hola tengo un bora 2.5 tiptronic tenia 15 dias sin prenderlo lo encenci ayer y al prenderle el aire acondicionado se ahoga y cascabelea como si fuera a apagarse pero le acelero y se le quita y marcha bien pero se encedio el cheek engine en el tablero podrian orientarme sobre eso porfabor ya que tengo que manejar 15 horas quisiera saber si es peligroso coducir asi. Gracias.
China de México hace 7 años  
CH
5 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según China)
el osw de México hace 7 años
Por favor llévalo a escanear, nos dará una idea de que es lo que se debe revisar. Incluso puede ser porque soloamente este sucio el cuerpo de aceleración.
Santiago de México hace 7 años
Checa bobinas y que no este amarrado los valelos del aire acondicionafo
China de México hace 7 años
Muchas gracias estaba sucio el cuerpo de aceleración asunto arreglado muchas gracias
Ailine de Chile hace 2 años
Me pasó lo mismo pero puse el scanner y me arrojo error en cilindro n4
Ailine de Chile hace 2 años
Ya eh gastado mucho dinero y no se qué le pasa 🥺
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Claxon suena raro como ahogado SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2007 4 puertas,piel,quema cocos motor 2.5 400000 kms
Alguien sabe en qué parte del carro se encuentra la bocina del claxon y si es difícil cambearla
Roy hernandez de México hace 3 años  
RO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Roy hernandez)
Charly de México hace 3 años
Está abajo del faro izquierdo amigo
Aargar de México hace 3 años
Lleva dos bocinas, una en cada extremo del alma de la defensa, quita el cubrepolvo inferior del carro, lleva 8 pijas y te queda espacio para maniobrar y revisarlas, a mi me paso lo mismo y una bocina estaba rota, solo la reemplaze. En mi caso como estaba arreglando otras cosas tenía la defensa quitada, pero por debajo del carro se puede.
Paulo de Argentina hace 2 años
Hola qeria saber xq qeda sonando la bocina d mi auto tmb qeda sonando cuand lo prendo no se apaga la bocina. Tengo un bora 1.8 2012
Aargar de México hace un año
Puede que el aro de tierra que va dentro del volante este ya desgastado o quebrado, mandalo revisar pero antes de eso checa el relay 449 que va debajo del tablero. Esta arriba de dos relays 404
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Motor se ahoga

Volkswagen Bora 2010 Sport 60000 kms
Tengo un Bora Sport 2010. Este estaba trabajando bien, lo metí a mantenimiento (Afinación a transmisión y afinación completa a motor), AL motor se le cambiaron las bujias, aceite, filtro de aire, filtro de gasolina, aceite. Después del mantenimiento, este trabajó bien solo un dia, después se apagaba al hacer alto. Lo llevé al taller y le cambiaron las bujias y resetearon la alerta (Check engine), Trabajó bien 2 dias y después realizó la misma falla. Este se ahoga o tarda en arrancar al acelerarle, tengo que acelerar de forma gradual para que no se ahogue. EL mecánico borra la alarma con el scanner y se corrige el problema. Me dicen que puede ser la bobina del cilindro 2.
Saben si es correcto que estos sintomas pueden ser la bobina?
Reyes de México hace 8 años  
RE
1 caso 
Carlos B de México hace 8 años
Tengo un bora style std 2010 y Me paso algo parecido, le hiceieron el servicio a los 85 mil kms a partir de ese dia me empezo a fallar, estoy en un alto y al querer arrancar no acelera parece que se ahoga tengo acelerar y soltar varias veces hasta que arranca, mi mecanico le puso el scanner y aparece que es el map, pero no estamos seguros que sea eso y no quiero gastar de mas, espero que alguien me pueda ayudar a encontarar una solucion. Gracias
Montejo de México hace 8 años
Amigo posiblemente si sea el sensor MAP puedes limpiarlo sin quitarlo con Carbu-klin para ver si se soluciona el problema. Suerte!
Jorge Adal de México hace 8 años
Les platico lo que me paso con mi Bora Sport 2010 ,Problema y Solución. - Después de 4 fallas en 1 mes por fin se encontró el problema de mi Bora Sport 2010 triptronic , Les platico un poco la falla , Al ir circulando después de unos 20 a 25 minutos el carro de repente se apagaba , lo dejaba descansar unos minutos y después encendía pero abajas revoluciones y sin repuesta al acelerar a vuelta de rueda llegue con mi mecánico de confianza y escanea el carro y le marca falla en sensor MAP lo cambia y resetea el check engine , el carro funciona bien 1 día , pero porque no recorrí mas de 25 minutos,,, al segundo dia se me vuelve a presentar la falla después de unos 25 minutos circulando el carro se apaga llego nuevamente con el mecánico y marca el mismo error sensor MAP el mecánico va y pido reposición de sensor porque el pensaba que estaba dañado pone un segundo sensor MAP nuevo… y me voy el carro funciona bien un par de días…. Y por tercera vez se me presenta la falla voy nuevamente con mi mecánico y el investiga con sus colegas las posibles causas me llama y me pide autorización para lavar cuerpo de aceleración , sensor de oxígeno y realizar prueba de presión a la bomba de gasolina y de una vez realizo la afinación del carro ,,, me entrega el carro y me dice pruébalo ya debe solucionarse el problema,... anduvo muy bien el carro por 1 semana y por cuarta vez se presenta el problema se apaga el carro lo vuelvo a encender pero ahora aparte de tener bajas revoluciones y no acelerar el carro presentaba ligeros brincos y explosiones en el mofle... le llamo a mi mecánico y ya el me recomienda ingresarlo a una agencia volkswagen y finalmente salió la falla …... con el escáner de agencia detecto la válvula de mariposa del cuerpo de aceleración dañada y también actualizar el software de la computadora al mas reciente creo 1120.
Denis de México hace 2 meses
Hola buenas tardes, le está pasando a mí mismo a mi bora sport 2010 , le hicieron mantenimiento a la caja dsg y afinación al motor y a partir de ahí empezó a fallar, cuando está detenido y empieza a andar se ahoga , tiene que ir acelerando poco a poco para que no se pague ya luego funciona normal, ya le cambiaron la bomba de gasolina y funciono bien un día, pero otra vez ya está fallando, no sé cuál sea el problema ojalá puedan ayudarme
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Se ahoga cuando cargo gasolina

Volkswagen Bora 2006 Motor 2.5 4 puertas Triptonic automático  150000 kms
Hola a todos, tengo un Bora 2006 motor 2.5 Tiptronic Automático y recientemente cuando cargo gasolina se ahoga, al quererlo encender después de que cargo gasolina se queda ahogado completamente y hasta la quinta vez de intentar encenderlo por fin prende el auto, y esto sucede SIEMPRE que voy a cargar gasolina, saben que podría ser?
Celeste de México hace 7 años  
CE
5 casos 
nene de México hace 7 años
Ps al parecer es la válvula n80 a mi me comienza a pasar lo mismo y de repente se apaga de la nada y a mi me prendió la luz del check con el código P0441 (sistemas evaporativo) y creo q comenzaré cambiando esa válvula porque las mangueras parecen estar bien sin fugas
Drak de México hace 7 años
Para esto sera la bomba de gasolina?... Exactamente pasa lo mismo, el problema esta cuando cargo gasolina...que podria ser?
Arce de México hace 6 años
Buenos dias, a mi pasaba lo mismo con un malibu 2004 le llenaba tanque al full y no queria arrancar tenia que desconectar la manguera que va al regulador de presion, arrancarlo y tenerlo acelerado un buen rato hasta que se normalizara para poder avanzar, se lo lleve a varios mecanicos y no le encontraban la falla, un mecanico se atrevio a decir que asi venian de fabrica que era una falla de la chevrolet, hasta que por fin le encontre, le cambie el regulador de presion de gasolina y ahora si le lleno tanque a full y sin problemas arranca el carro al llavaso.
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No enciende bien, se ahoga

Volkswagen Bora 2006 Sport 150000 kms
Hola amigos, espero y alguien me pueda ayudar, mi Bora 2.5 2006 no arranca se ahoga, ya le cambie el sensor maf pero no se corrige, ya lo afine, lo escaneo y se borro la avería al cambiar el sensor anduvo bien un día y al siguiente otra vez. Saludos.
Ventasvw de México hace 7 años  
VE
1 caso 
gabriel de México hace 7 años
Bueno borras la averia pero no la quitas, es facil borrar el codigo pero el fallo sigue hay, hay que hacer algunas pruebas a tus sensores principales para ver que pasa, hasta tus relevadores hay que revisar, este tipo de fallas no es facil de que lo puedas reparar necesitaras llevarlo con un mecanico para que lo revise a fondo, saludos amigo
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Se ahoga despues de caminar un trayecto

Volkswagen Bora 2006 4 puertas, triptonic, 555220 kms
Mi Bora despues de trabajar un rato, empieza a fallar, las letras del tablero se empiezan desvanecer y el carro empieza ahogarse, lo hace en ocasiones que la temperatura es muy caliente o alta y hace como si el carro se fuera apagar como si ahogara, una vez que el carro se enfria trabaja como si nada, no se a que deba y tambien los cambios los empieza hacer muy largos, de antemano gracias
Paco de México hace 7 años  
PA
3 casos 
Meraz de México hace 7 años
Muy similar al problema con mi bora
Romi2 de México hace 6 años
Mi problema es similar, el mio es 2008 std, espero nos puedan ayudar
Meraz de México hace 6 años
Quedó solucionado cambié la bomba de gasolina y filtro
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Se apaga, se ahoga, no arranca aveces

Volkswagen Bora 2007 1.8t highline,  130000 kms
Encontre la solucion,... al menos en el mio, y por suerte antes de cambiar algo,. Por leer una mil veces opinautos, el problema era que ese caño o manguera ovalada que sale del filtro de aire, por el lado del guardabarro estaba suelto y chupaba mucho aire,... creo que el aire caliente es lo que para el motor por eso cuando se disipaba el calor arrancaba de nuevo,... esperó que les sirva, y si es asi no van a poder creerlo... No lei nunca que alguien se haya fijado en eso,. Y me parecia raro que le pase a cualquier version modelo etc.. . Saludos,.
lucasdenales de Argentina hace 8 años  
LU
1 caso 
Jennymoramora94@gmail.com de México hace 2 años
El mio es un bora gli 2008 el mio lo arranco y avanza pero al llegar a los 2mil km k se ahoga pero sigue avanzando pero lento y en vez de avanzar más porque lo estoy haciendo correr se siente km tironeo o km k se ahoga alguien podría decirme k podría ser ya lo mande a escanear y no sale nada
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Prende el carro y se apaga como si estuviera ahogado no se mantiene

Volkswagen Bora 2006 4 puertas motor 2.5 150000 kms
Prendo el carro y no dira ni 1 minuto y se apaga se ahoga
Jonathan de México hace 4 años  
JO
2 respuestas 
Gabriel-gb de México hace 4 años
En estos casos siempre lo mejor es escanear el auto por que por lo visto el cuerpo de aceleracion te anda dando lata, el otro probable causante es el sensor de cigueñal y el del arbol, ya que son los que activan y desactivan inyectores, bomba y bobina, como son controlador por la computadora si estan trabajando mal el escaner detectara y manda el codigo del accesorio dañado, mucha suerte
Jennymoramora94@gmail.com de México hace 2 años
Disculpe mi carro km k se ahoga o se tironea al llegar a 2mil revoluciones pero no se apaga solo hace eso y sigue avanzando pero no km debe de ser si no k se alenta k podría ser??
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Da marcha pero no prende como que esta ahogado

Volkswagen Bora 2007 Estalyus 785 kms
Da marcha pero no prende es como si no pasara gasolina
Saul. Hernández de México hace 5 años  
SA
5 casos 
ereds de México hace 5 años
Puede ser que la bomba de gasolina este defectuosa
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Bora 2.5 se ahoga en frio

Volkswagen Bora 2008 4 puertas 150000 kms
Tengo en mi taller un bora 2.5 que solo se ahoga en frio, para encenderlo tengo que desconectar al menos 3 de los 5 inyectores y enciende, he mandado a revision la computadora , he revisado los sensores de oxigeno, el MAP el sensor de temperatura, los inyectores y ninguno es el culpable ¿a alguien le ha sucedido algo similar?
Kevin0z de México hace un año  
KE
1 caso 

Al llegar a las 2mil revoluciones se tironea o km k se ahoga

Volkswagen Bora 2008 4 puertas motor 2.0 150000 kms
Al llegar a los 2mil revoluciones se tironea o km k se ahoga y no avanza km debe de ser
Jennymoramora94@gmail.com de México hace 2 años  
JE
3 casos 

Mi bora marcha pero se ahoga si se apaga

Volkswagen Bora 2008 Vw bora 1.8t caja triponic *Automátic@) 160000 kms
Mi bora lo pongo en marcha un ratito y después empieza a fallar y se ahoga y para Cómo qe qedar sin Nafta le mire la bomba de nafta pero tira nafta pero el retorno no chupar nada de nafta qe puede ser, si saben algo por favor me dicen gracias...
Exequiel Diaz de Argentina hace 6 años  
EX
1 caso 

Rumbido en motor como muy deportivo y rugido ahogado.

Volkswagen Bora 2009 4p motor 2.5 automático y stabdar 115000 kms
Lo enciendes y es un ruidazo. Sordo como rugido ahogado. Desde que lo tengo 3 @ñis atrás es lo mismo lo agarre con 80000 km.. . Corre y se maneja muyy bien. El único inconveniente es el ruido. Pero con el auto sonido se opaca. Y yo feliz.
nacho torres de México hace 6 años  
NA

Se ahoga cuando le cargo combustible

Volkswagen Bora 2014  45000 kms
Se ahoga cuando le cargan combustible , que podra ser?, ya le revisaron todo el ingreso + valvulas y esta todo bien
Julio de Argentina hace 7 años  
JU
1 caso 

Cuándo lo enciendo juntó con a/c se ahoga

Volkswagen Bora 2006 2.5 134000 kms
Hola tengo un bora 2.5 tiptronic tenia 15 dias sin prenderlo lo encenci ayer y al prenderle el aire acondicionado se ahoga y cascabelea como si fuera a apagarse pero le acelero y se le quita y marcha bien pero se encedio el cheek engine en el tablero podrian orientarme sobre eso porfabor ya que tengo que manejar 15 horas quisiera saber si es peligroso coducir asi. Gracias.
China de México hace 7 años  
CH

Sensor de Oxigeno SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2006 STYLE, MOTOR 2.5, TIPTRONIC 185000 kms
Tengo un bora 2.5 Style Tiptronic, el 10 de Marzo me estuvo jaloneando como si se ahogara, me dijo el mecánico que era una bobina, le cambie la bobina N. 2 $ 750 pesos, posteriormente lo volvió hacer el auto lo lleve al mecánico me lo escaneo y me dijo que era la Bobina N.1 y que el sensor de oxigeno no marcaba, compre la bobina $ 750 pesos, este miércoles 16 lo voy a llevar para que lo escaneen y me digan ahora que puede ser, no me quejo del auto porque es una auto de lujo y caro, desde que lo compre de agencia jamas había tenido problemas, con el simple hecho de hacer su afinación a tiempo e… Leer completa
Gonzalo de México hace 8 años  
GO
5 casos 
eduardo de México hace 8 años
Hola
Tengo un bora 2.5 tiptronic de un momento a otro se me empezo a jalonear,al principio no se apagaba pero despues de 15 minutos se apago y ya no arrancaba hasta que lo deje enfriar despues de 5 horas arranco, posteriormente lo lleve con el mecanico y le cambio el filtro de gasolina,momentaneamente se le quito la falla pero al tercer dia empezo a repetir la falla, nuevamente lo lleve con el mecanico y le checo la presion de la bomba y perdia presion, le cambie la bomba de gasolina,que porcierto le compre la original ,a la fecha se me sigue jaloneando después de un determinado tiempo,
Espero me puedan ayudar con mi falla
De ante mano gracias
Saludos
Gonzalo de México hace 8 años
Hola, yo le cambie el sensor de oxigeno que compre en mercado libre y todo salio perfecto. El sensor de oxigeno es quien manda ordena a la computadora de cuanto aire necesita inyectar al motor y si no sirve la computadora manda una señal que necesita aire ahí es donde empieza ahogarse.
Maki de México hace 7 años
Hola una prefunta. Que marca de sensor de oxigeno compraste?? Xq el original me tarda un mes en que llegue
Gonzalo de México hace 7 años
Lo compré en mercado libre y en tres días lo tienes
Bora de México hace 7 años
Destapen el catalizador y listo o compren uno nuevo
Angel Juarez de México hace 6 años
Hola Gonzalo En cuanto te salio, Mi bora presenta la misma falla, y en el escaneo me manda 3 fallas debidas al sensor 2 despues del Catalizador
Gustavo de México hace 3 años
Hola amigo una pregunta también te prendía en el tablero el icono de epc y temblaba y se jaloneaba un poco y se apagó después de unos minutos prendió pero ya con el icono epc te pregunto si hacía lo mismo para comprar el sensor gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Gonzalo)
Jorgegalindo de México hace 8 años
Tengo un jetta tipo bora 2008 y en relacion a este post, quiero saber si el sensor del oxigeno tambien puede afectar la aceleracion, ya que se acelera solo nada mas y como lo acabo de comprar hace meses pues no sabria por donde empezar a buscarle ya que tambien vi que la valvula IAC pueda ser la que este afectando esto de ante mano gracias
Gonzalo de México hace 7 años
Si el sensor de oxígeno es quien manda la señal, aprovechando limpia el cuerpo de aceleración, es fácil lo puedes ver en YouTube hay varios ejemplos de cómo hacerlo. Saludos
Gonzalo de México hace 8 años
En el cuerpo de aceleración esta la válvula IAC, que puede estar sucio, en youtube existe varias videos de como limpiarlos sin tocarlo con la mano, yo lo hice y fue todo un éxito. El auto tiene la facilidad de reprograma la válvula IAC al momento de pagarlo y encenderlo que es una gran ventaja.
Charlie de Argentina hace 8 años
Tengo un bora 2.0 arranca perfecto pero una vez que lo paro no enciende más. Tengo que desconectar la batería un par de horas y luego funciona de nuevo de maravillas. La bomba de combustible hace un ruido como a ruleman roto
Gonzalo de México hace 7 años
Ya se corrigió el problema?
Juan de México hace 6 años
Hola tengo un bora 2005 americano y me marca falla en el sensor de oxígeno hasta ahorita el carro jala muy bien que puedo hacer
José Antonio de México hace 6 años
Tengo un Bora 2010 2.5...tengo la duda de cómo pedir el sensor de oxigeno que está exactamente en el catalizador banco 1 sonda 2 , ya que en mercado libre me salen con que solo es antes y después del catalizador...cual compro entonces ? Ayuda
Antonio Espinoza de México hace 4 años
Mi Bora tiene el problema de que se quiere apagar de repente. Que puede ser?
Francisco de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un bora 2006 trans automatica me prendió el check y lo lleve a escanear y me salía el sensor map el maf y sensor de oxigeno y una bobina el carro aceleraba bien con esos detalles ya le cambié todo excepto el de oxigeno y me empezó a fallar como que no desboca bien y abajas revoluciones como que da unos tirones y note que lel tubo o manguera donde va conectado el maf es uno de plástico estaba un poco roto creen que sea eso el problema con el sensor de oxigeno o sea otra cosa les agradecería si me ayudan ya los códigos ya no parecen solo me aparece el sensor de oxigeno al igual le cuesta arrancar en las mañanas y ya tiene pila nueva
Benny de México hace 4 años
Hola tengo un Bora 2006 e igual presenta la misma falla de repente como q se quiere ahogar y d repente como q cascabelea mi motor en el escaner me dijeron q solo marcaba falla en el sensor de oxígeno agradecería sus comentarios
angelin444 de México hace 3 años
Alguno de ustedes tendrá el diagrama o el modo de diagnósticar si él sensor de oxigeno está trabajando correctamente. Tengo un Bora 2005 Tiptronic Americano y me manda falla del sensor de oxigeno, pero no sé cómo hacer el chequeo para descartarlo y no cambiarlo solo por cambiar y no gastar inecesarimente.
Erick z de México hace 3 años
Buenas tardes tengo un Bora sport americano 2008 me presentaba una falla en el catalizador por lo que tuve que realizar una limpieza al cuerpo de aceleración y al sensor MAF que se encuentra a la vista en la tapa del motor por lo que realice la limpieza y no fue necesario llevarlo a un taller ya que se borró el símbolo de catalizador del tablero espero que les sirva de ayuda
OJO: Cuando retiren el sensor MAF de la tapa Nó toquen el alambre por que lo van a dañar sólo limpienlo con un spray que venden en AutoZone especial para sensores
También usen gasolina roja por que tiene mucho que ver ya que al tener bajo octanaje empieza a cascabelear el motor y póngale aditivo para gasolina.
Guadalupe Orozco Contreras de México hace 3 años
Tengo un bora 2006 y se queda acelerado solo en neutral y desconecto el sensor del oxígeno y se queda bn como normal pero lo conecto y sigue la falla creo q eso pueda ser alguien q me diga o me asesore mas omenos q será
alejandro de Argentina hace 3 años
Hola buendia tengo un bora 2.0, los guiños parpadean rapido y las valisas normalmente. Que puede ser?
Java s10 de México hace 2 años
Cómo limpias la bomba de gas?
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Bora se jalonea y se apaga

Volkswagen Bora 2006 STYLE ACTIVE TIP 137500 kms
Hola, venia en carratera muy bien, a buena velocidad (150 km/h), sali de matehuala a las 9 am y para las 11 am sobre la carretera el carro se me jaloneo muy leve, como si se cortara la corriente o la gasolina o algo asi, por lo que decidi llevarmelo despacio como a 80 km/h, pero mas a delante empezo a jalonearse mas fuerte y ademas queria apagarse si lo aceleraba, pero desacelerando mantenia el ritmo, pero todavia mas adelante ya definitivamente no queria avanzar por que por muy poco que acelerara el carro como que se ahogaba. Pense que podia ser la bomba de gasolina, pero el carro en neutral… Leer completa
CARLOS de México hace 9 años  
CA
13 casos 
jaime de México hace 9 años
Compare tengo la misma falla quisiera saber si lo arreglaste yo también ya estoy arto de que no lehallen
antonio de Perú hace 9 años
Yo tbn tengo el mismo problema con mi vw bora del 2012, lo peor es q es automatico y me indican q es la bomba de la gasolina.
Javier de México hace 4 años
Yo tengo un bora 2007 me le cambiaron la bomba y entrando a carretera igual
JOSE GUADALUPE de México hace 9 añosContactar profesional
Hola Carlos, ya lo resolviste? Bueno a mi me paso, y les cuento mi experiencia y solución, mismo síntoma, comenzó después de hacer algunos recorridos largos, 60 kilómetros o mas, pero con jaloneo leve, y muy pocas veces, después de servicios que incluían programación de cuerpo de aceleración continuaba haciéndolo y conforme pasaron los meses 6 u 8, lo fue haciendo con mas frecuencia y mas severo a tal grado que se apagaba el motor, siempre arrancando bien sin problemas y continuando la marcha, pero cuando fue mas severo paso que ya no permite acelerar mas allá de los 40 km/h, pues se tironeaba mucho acelerando y desacelerando, subiendo y bajando las revoluciones bruscamente asta pararse, después de unos minutos podía arrancar y continuar a esa misma velocidad. Pero si se dejaba enfriar después de una hora o mas todo andaba muy bien asta que volvía a calentarse después de una hora o mas de marcha presentaba el mismo problema. Pude darme cuenta que: también presentaba el problema al intentar hacer un rebase, no se podía acelerar de golpe porque lo presentaba, tenia que acelerar muy gradualmente para que no fallara incluso a baja velocidad, también en una subida si acelerabas en ese momento presentaba el fallo y se paraba así que las subidas tenían que ser con mucha cautela, con los días aprendí a usarlo así. Ahora que me decían los mecánicos? que le faltaba servicio, que los inyectores, que los pistones, que la válvula pcv, que sensores de oxigeno, etc. etc. etc. lo que le realice, de todo ello fue el servicio completo y el cambio de válvula pcv que viene integrada a una tapa y realmente porque si estaba dañada y me causaba que sacara mucho humo con olor a aceite. Se corrigió eso pero el otro fallo continuo. Comenzamos a pensar en la bomba de gasolina, pero presentaba el fallo o en apariencia, funcionaba bien. Lo que hicimos para descartar fue instalar un escáner para monitoreo, forzar a que hiciera el fallo, pero asta que lo hiciera asta apagarse y solo así, se registro en escáner que la presión de la bomba caía muy por debajo de su presión normal que para esto pasaron varios meses desde que presento el fallo y durante ese tiempo varias veces ingreso al taller, y no fue asta que decidí subirme en el junto con el mecánico y scanner para ver que fallara y determinar. Y si efectivamente como le indican a Antonio si es la bomba de gasolina, es raro pero es mas fácil detectar el fallo de la bomba en otros carros que en este. La bomba la compre original en agencia, $2600.00 y desde entonces anda de maravillas nuevamente, llego a fastidiarme tanto que asta pensé en venderlo, fallo después de 6 años de sacarlo de agencia, sigue sin fallo de motor, lo acabamos de escanear y el motor esta al 100, claro, le doy los cuidados que requiere, a tiempo y en forma, uso aceite sintético y bujías NGK, comienza a querer fallar el compresor d aire acondicionado pero es algo externo al motor que se soluciona fácilmente, aun enfría bien, lo detectamos al escanear el sistema completo, la solución ahí la tienen. Cambien su bomba de gasolina, pero antes hagan las pruebas comentadas, aceleren en una subida, o traten de dar un acelerón en un lugar plano y no traficado, es muy probable que si apenas comienzan con el fallo, no lo haga, pero recórranlo unos 60 kilómetros y después háganlo, y si les pasa con eso aseguran que es la bomba, y también monitoreen la bomba durante el recorrido. Olvide mencionar que asta le mande a dar mantenimiento a la caja de dirección y reparación de válvulas de la caja de dirección según diagnostico de mecánicos, porque los jaloneos son muy parecidos a los que hace cuando la caja de cambio no hace los cambios correctos, 8 mil gastados en esto y no era la solución, por lo menos sirvió de mantenimiento preventivo. Sados y espero les ayude la experiencia.
Vic ruiz de México hace 7 años
Ola una ptegunta tu carro se jalaba al empezar la marcha como si se jaloneaba como tres o cuatro veces. Y despues como que no aceleraba como si le faltara fuerza ??
Mario99 de México hace 2 años
Qué tal saludos! Yo tengo el mismo problema con mi Bora, es un Bora 07 motor 2.5 automático. Te go 2 años que lo agarre y el primer año anduvo de maravilla, siempre se le ha hecho su servicio, de pronto después de un viaje de 40 minutos se empezaba a temblar si bajaba la velocidad o paraba en un alto y tiembla y vibra bastante y se apaga, prende como si nada después aunque sigue temblando un poco. Con el tiempo se ha hecho más frecuente la falla, ya le han metido escáners y nada, fácil le he metido 30 mil pesos en metidas al taller y que le cambian una cosa y otra y nomás no queda, recién le cambié la bomba de la gasolina y dejo de apagarse pero sigue temblando e intenta apagarse pero no pasa, que podría ser lo que está fallando ahí?
Frank cajinatrix de México hace 3 meses
@Mario99Encontraste la solución?????
Carlos de México hace 9 años
Que tal jose guadalupe, yo tengo exactamente el mismo problema en mi auto, aparentemente cuando me lo ve dieron me entregaron una factura de la agencia en donde dice que se acababa de cambiar la bomba, pero es un albur, el hecho de que tenga la factura no asegura que se la hayan cambiado, que presion de combustible manejan realmente estos autos, yo tengo el escaner vag com, alguien de ustedes sabe en donde puedo ver la presion??? espero y me puedan ayudar!!! saludos
fabian de Argentina hace 9 años
Hola el amigo q soluciono su problema que tenes un bora nafta o tdi?porque el mio hace los mismo pero es tdi por eso pregunto graciassss
JOSE GUADALUPE de México hace 9 añosContactar profesional
Hola Fabian, en el texto menciono que es la bomba de gasolina o sea NAFTA en tu país. Y aprovecho para responder a Carlos: La presión de la bomba varia de acuerdo a cada vehículo, exactamente no lo se pero me comenta el mecánico que esta en un rango de 40 a 45 psi, y lo puedes monitorear con tu escáner o bien conectándole un manómetro y haciendo recorridos, esto tiene que hacerlo tu mecánico...
Reciban saludos desde mex. Mucha suerte y ojala pronto se les resuelva su problema...
O.Laechea de Argentina hace 9 años
Tengo un Bora TDI 2007 con 140.000 km y en un viaje a Buenos Aires comenzó a hacer ese jaloneo y le faltaba fuerza al sobrepasar otros vehículos. Cambie el gasoil común que utilizaba por el de mejor calidad (Eurodiesel) + un aditivo y mejoró pero siguió haciéndolo. Lo escanearon en Mar del Plata y me dijeron que había que cambiar el árbol de levas y 200 tornillos y tornillitos etc. Un ex propietario de un Bora similar me aconsejó poner 1 litro aceite 40 en el tanque de Eurodiesel y luego de acelerarlo unos pocos km el problema parece estar resuelto. ¿Se habrán limpiado los inyectores? Prueben ello que es bueno para el motor y menos gasto que consultar a una decena de mecánicos.
peewee de México hace 9 años
Que tal brothers... soy de mexico y tengo un bora 2.5 tiptronic tuve el mismo problema se tironeaba lo dejaba un rato y se le kitaba unos km mas adelante fallaba de nuevo...pense en bomba de gas pero la presion es la correcta y solo hace la falla andando...esto se debe ala acumulacion de sedimentos en el tanque de gasolina y si le echaron algun aditivo al tanque toda esa basura se queda apelmasada en el filtro...una opcion rapida para salir del problema si estas en carretera... con algo rigido pinzas algo para dar golpesitos del lado derecho abajo de la puerta trasera esta el filtro golpeenlo... unas veces a forma de que se destape y vuala jala de nuevo... si ya en el taller optan por solo cambiar el filtro de gas ala semana volvera hacer lo mismo... asi que laven el tanque para que no tenga sedimentos... la falla nace por que no pasa la suficiente gas por estar reestringido por basura... saludos
Pablo de México hace 3 años
Buenas tardes tengo un Bora 2006 apenas me empezó a fallar resulta ke nomás c calienta y c ahoga pierde fuerza aunke mantengas acelerado las revoluciones c caen primero empieza de apoco a fallar cómo ke c cortará la gas un poco y sigue luego más seguido aste ke lo prendes y y tiembla y no acelera y c apaga pero en frío por decir en la mañana jala perfecto unas dos Oras bien sin parar después de eso empieza Hacer la falla lo yeve al mecánico y me checo bomba filtro bobinas sensores maf todo y nada la falla sigue si conclusión fue ke era la computadora pero no estoy seguro si comprala o esperar otra opinión alguien le pasó lo mismo
Carlos de México hace 9 años
Quetzal él señores...Saludos a todos...problema resuelto...después de varias veces que me hizo la falla por fin la maldita ECU me registró algo...sensor de posición de cigueñal...lo que pasa es que cuando tú vas a tu velocidad deseada y por algún motivo el sensor deja de mandar señal lo que pasa es que el carro va a querer apagarse y en este lapso de milisegundos la ECU lo que hace es tomar referencia del sensor de posición del árbol de levas por eso se da los jaloneos...espero y les sirva de algo mi experiencia...Saludos a todos!!!
Sérgio de México hace 6 años
Hola... ya cambié el sensor del cigüeñal y sigues el problema, de la nada falla... optare x la bomba ahora.
juliosilva de México hace 5 años
Si la cambiaste, que resultado tuviste?
O.Laechea de Argentina hace 9 años
Peewe y Carlos están ciertos en sus 2 interesantes y esclarecedores post. Pero yo tuve que cambiar de carro y me compré un Peugeot 307 a nafta porque al final el Eurodiesel tiene casi el mismo precio de la nafta o gasolina super. Los 140.000 kilómetros que hice con mi Bora TDI me hizo enamorar de él y de su bajo costo. Hoy, con auto nuevo, ya no lo extraño. O. Laechea
Sñor Mario de México hace 9 años
Buen dia, mi problema es el siguiente; compre un Bora 2006 hace poco, todo funciona bien pero, al momento de acelerar (no siempre) el carro avanza y repentinamente pierde total traccion y aunque el acelerador lo tenga a fondo tampoco revoluciona nada es como si estuviera en neutral, tengo que dejar de acelerar y volver a acelerar para que vuelva a tenertraccion, a alguien le a ocurrido?????
Arturo de México hace un mes
Me pasa lo mismo, alguna solución?
O.Laechea de Argentina hace 9 años
Seguro el tema es una leva. Se suelen gastar a los 130.000 km como consecuencia de la mala gasolina o mal gasoil. Hay que abrir y revisarlas.
jose parra de México hace 9 años
Es el filtro de gasolina tuve la misma experiencia
José Luis de México hace 9 años
Hola José Guadalupe, yo apenas estoy empezando el problema, aunque no sé si es la bomba de la gasolina o bien el cuerpo de válvulas. Por eso te escribo para saber si en tu caso también se comportaba como el mío, Como te comento, yo apenas comienzo con cambios bruscos de primera a segunda de pronto aumentan las revoluciones pero no avanza hasta que de repente suelta el golpe y avanza, ademas cuando meto reversa suelta una patada. Yo pensaba que esto sólo pasa cuando acelero a más de 100km/h pero creo que más bien es cuando ya esta caliente, ademas de que cuando disminuyo la velocidad para pasar un tope o algo similiar también suelta una patada (hasta parece que me pegaran por atrás). . .
Vic ruiz de México hace 7 años
Ola jose siempre si solucionaste tu problema del carro esque tengo un bora 2006 con el mismo problema de favor dime xq no se que hacer 4448018851 envia whats por favor soy de mexico
ALDO MRTZ de México hace 9 años
Hola jose luis, a mi me pasa lo mismo que a ti, ya lo pudiste resolver???
Vic ruiz de México hace 7 años
Ola aldo si arreglaste tu catro esque yo tengo un bora 2006 que tiene el mismo problema siempre que fue envia whats plis 4448018851
José Luis de México hace 9 años
Hola Aldo, pues aún no lo he resuelto. Pero mi mecánico dice estar seguro que es el cuerpo de válvulas Te dejo éste video donde describen lo que pasa cuando falla el cuerpo de válvulas, https://www.youtube.com/watch?v=lJfqqy…
ALDO MRTZ de México hace 7 años
Hola que tal. Disculpa por no contestar antes. Si lo pude arreglar hace dos años. Lo lleve a cdmx y por 4000 pesos me hicieron mantenimiento al cuerpo de valvulas y cambio de aceite de la transmision. Tengo que cambiar el aceite cada año para alargar su vida, cuesta 1000 pesos. Ahora lo que me prendio fue el testigo de la transmision electroasistida, el taller que me lo arreglo dice que es el sensor de giro y otros me dicen que es la transmision electroasistida. De cualquier manera solo prendio pero no ha fallado.
JOSE GUADALUPE de México hace 9 añosContactar profesional
Hola que tal amigos. Después de haber solucionado lo de la bomba de gasolina que es algo muy parecido a esto, volví a tener problemas mucho después, esta vez me pasaba lo que a ti, es fastidioso ver como se revoluciona y no entra la velocidad, se quedaba como en neutral, después de unos días de manejarlo aprendí que cuando se subían las revoluciones dejaba de acelerar y enseguida volver a acelerar poco a poco y en ese momento como que trababa la velocidad y entraba bien, así cada vez que me pasaba, pero al final ya no me funcionaba mucho, creo que el daño se hizo mas severo. Por el tipo de fallo supe que era la caja de cambios así que la lleve a un taller especializado en estas cajas, lo que hicieron fue hacer u cambio de caja, pero la de recambio no quedo ya que presentaba un problema en reversa, obviamente yo autorice una usada por mas económica, pero al no funcionar esta terminaron poniéndole una nueva. El problema que tenia era exactamente como lo describes. En mi caso lo deje pasar, me dicen que probable solo con algunos cambios internos hubiese quedado, pero lamentablemente lo seguimos usando asta que ya casi no entraba los cambios, debo decirles que la velocidad que no entraba era la cuarta, y cuando pasaba esta en carretera funcionaba a la perfección, es decir, el problema era al bajar la velocidad e intentar remontar nuevamente. Recomiendo lo lleves a un taller de transmisiones automáticas y que lo escaneen. Saludos...
miguel de México hace 8 años
Hola tengo bora 2005 la falla que presenta mi carro es que se apaga constantemente ya sea parado o abansando, se apaga abansando lo pongo en neutral y lo prendo de nuevo, pero no dura ni el minuto prendido cuando vuelve apagarce, ya orita se le quito solo el problema pero la vrd no se si valla arregresar la falla, si podrian darme una idea del problema
Jose de México hace 5 años
Me pasa lo mismo como lo arreglo
JOSE GUADALUPE de México hace 8 añosContactar profesional
Hola Miguel, las razones por las cuales se apague asi tu unidad pueden ser diferentes causas, y no es acertado mencionarte una, te recomiendo primero lo lleves a escanear y pedir los códigos para comenszar a diagnosticar desde allí, y checa el historial de servicio, probablemente requiera ya su cambio de filtros bujías lavado de inyectores cuerpo de aceleración y bujías. Si lo resuelves comparte. Mucha suerte...
Cardenas de México hace 8 años
Hola que tal soy de mexico tengo un bora gli 2006 y ne hace el mismo fallo se jalonea y se muere el motor tambien al echarle gasolina no quiere arrancar a mi segun me dijo el mecanico que era la bomba de inyeccion de gasolina pero la verdad no se que creer cada vez me lo hace mas frecuetemente
PASTENES de México hace 6 años
Amigo como te fue con tu bora ya lo solucionastes por que le esta pasando lo mismo a mi gli 2006
José Luis de México hace 8 años
Pues yo le cambié el cuerpo de válvulas, me salió en $10,000. Ya tengo mas de 3 años con él, y funciona al cien. Se le quitaron todos esos detalles y además el coche responde al cien, parece otro. Los cambios no se sienten y velocidad la desarrolla de manera muy fluida. Problema resuelto.
nachvil de México hace 8 años
Tengo un jetta americano bora mexicano 2.5 lts automatico 05 estaba jalando bien de un dia para otro se empezo a jalonear y apagar de plano ya no quiere corre lo lleve al mecanico lo escaneo y aparece error en cilindro 1 y 4 y le checo la compresion, resulta que solo el 4 no tiene compresion que tiene que abrir el motor para ver que le paso, anteriormente lo ponia en neutral y se jaloneaba poquito, alguien que me de una idea de una posible falla
jesus arias de Venezuela hace 8 años
Hola amigos tengo un bora 2001 1.6 y cuando lo prendo en frio prende bien, luego de 1 minuto empieza a subir y bajar las revoluciones, lo voy acelera para arrancar y se ahoga, tengo q arrancarlo gradualmente para q pueda avanzar, huele mucho a gazolina, y cuando lo apago cuesta mucho para q vuelva a encender, tengo q esperar un rato para q vuelva a prender, alguien q me pueda asesosar, por favor
A. Ernesto de México hace 8 años
Amigos les comento que yo tuve un problema similar y resulto ser una fisura miniatura en la admision lo que lo causaba.
Araneldy de México hace 8 años
Hola, tengo un bora 2006 estandar 2.5, ya cambiamos la bomba de gasolina 2 veces,limpiamos los inyectores pero nada funciona:/ el carro se tironea aveces regreso el cambio y arranca y otrasde plana no avanza y tengo q pararme porqe ya no avanza y se apagao yo lo tengo q apagar y lo prendo apenas pasen unos 5segundos y ya arranca avanzo un poco y sucede lomismo:/ alguien qe pueda ayudarme y decirme qe es loqe pueda ser...
Juan Francisco ( johnny ) de México hace 8 años
Hola tengo un bora triptronic 2006 automatico, y hace poco que lo compre. Tiene como 185,000 km. Pues hace poco que sentí que me jaloniaba el carro, y como dejaba de acelerar y luego de repente jalaba. Y así lo repetía al llegar a un semafaro y empezaba darle al acceleredor y jaloniaba. Hoy hiso lo mismo, estaba bien y de repente sentí leve que dejo de acelerar y de repente acelero como jalonio. Al estar de nuevo en un semáforo al arrancar se jalonio pero luego dejo de arrancar y se apago. Tuve que ponerlo en parque y prenderlo. Al prender y acelerar sentí el jaloneo y des acelere y se fue andando, cuando le quise dar al acelerar lo sentí de nuevo. Otra ves repitió lo mismo en un semáforo y se apago. Tuve que prenderlo de nuevo. No se que honda.
A. Ernesto de México hace 8 años
La admision es de plastico y se parte que se las sellen con plastiacero
Juan Francisco ( johnny ) de México hace 8 años
Cuando dices , " la admisión" refieres al múltiple de admisión del bora que es de plástico y dices hay que ponerle plasticero? Yo en verdad no se nada de mecánica y pues estoy viendo el internet por respuestas. Y veo múltiple de admisión bora. Y pregunto si estoy correcto en tinarle lo que mencionas. Y si es este aparto, entonces es ponerle este sellador plasticero alrededor de todo el plástico?
A. Ernesto de México hace 8 años
Si, el multiple de admision es de plastico y se le hacen grietas. Tienen que ponerle carboclean y luego prenderlo para que detectes donde esta la grieta, despues esta tiene que ser sellada con plastiacero en esa parte
Juan Francisco ( johnny ) de México hace 8 años
Que aceite de transmisión es mejor para el bora 2006 tiptronic con 185,000 km
Carlos rdz de México hace 7 años
Buena tarde señores, tengo un bora gli 2010 que trae una falla la cual empezo hace tiempo primero pasaba muy retirado cada dos meses o mas pero ahora esta mas marcada. Cuando le doy marcha el carro prende pero empieza a temblar como si le faltara gasolina. Total que se apaga. Despues de una media hora u hora nuevamente doy marcha y prende como si nada. Y la falla puede volver al día siguiente o dos dias. El tablero no me indica nada.
JOSE GUADALUPE de México hace 7 años
Checa la presión de la bomba de gasolina, cuando se calienta comienza a perder presión, te puede pasar después de unos cien km o estando en trafico pesado. Yo lo solucione cambiando la bomba, puedes conseguir solo el repuesto en marca bosh. Saludos.
Alex de México hace 7 años
Hola amigos tengo un bora gli 2007 se le vajan las revoluciones hasta el punto de apagarce y cuando le hecho gasolina no quiere prender hasta el segundo llavazo alguien sabe que pueda ser gracias
Carlos de México hace 7 años
Alex si gustas mándame un whatsapp 4443729439
faus de México hace 6 años
Que tal buen dia Alex Tengo un gli 2007 y me hace los mismo que el tuyo, supiste cual era el problema?
En espera de comentarios.
EDUARDO R de México hace 7 años
Buen dia familia
Mi bora 2.5 tiptronic del 2007, tiene la falla que aprox pasando de los 60km /h tiembla no siempre), ya le hiceron afinaciones, alineaciones, checaron soportes y siempre se le quita pero regresa la falla en unas semanas. El motor siempre responde y acelera al 100% pero entre mas acelero mas tiembla, regularmente en la ciudad a 40 o 50km/h no pasa nada, pero vivo en la periferia y siempre tengo que manejar carretera, mi temor es que se agrave el problema y salga muy caro la reparacion.
Jacqueline de México hace 7 años
Hola. Buenas noches resulta que hace poco compre un bora gli hace ya un mes, y pues a la semana empezo a visitar el mecanico, lo que me pasa es lo mismo. Unos dias no lo presenta pero creo es porque no lo alcanzo a calentar ya que solo lo uso de trabajo a casa y otros dias si lo presenta. Resulta que estoy en una velocidad de 30 y va subiendo a 40 y empizan a subir las revoluciones y me baja la velocidad pero las revoluciones suben y bajan junto con tiroteos o jaloneos. Hasta que lo dejo descanzar se controla un poco pero lo tengo que manejar a 20 para que me deje llegar a casa. Me dicen que necesita el cambio de transmisión. Tal Vez ese sea el detalle y con eso se quite ese problema. Otra que pasa al mismo tiempo es cuando lo tengo en parking y lo bajo ya sea a R o D la parte baja se escucha cuando hace los cambios esos y hasta te mueve de la fuerza. Alguien que me pudiera decir que es mas apropiado porque ya le e metido en muchos mov. En un mes casi 7000 y aun no mejora. Y alguien sabe en cuanto esta la transmisión nueva de un bora 2007 sport ?
ALDO MRTZ de México hace 7 años
Buen dia:

Te recomiendo que le hagas mantenimiento al cuerpo de valvulas. Si vives en cdmx busca internet una sucursal de los "hermanos bringas" y platicales tu problema, ellos te diran si te pueden quitar el problema. Cuando yo hice la reparacion del cuerpo de valvulas me costo $4500, eso fue hace dos años y no ha fallado.
Jacqueline de México hace 7 años
Hola aldo. Gracias. Si te pasaba exactamente lo mismo que estoy comentando?
Juan Francisco ( johnny ) de México hace 7 años
Yo tuve el problema que se me paraba ya cuando quería acelerar , después lo prendía y luego no quiso avanzar. Y pues el mecánico me dijo que ya dio lo que pudo la transmisión. Compre una usada por 14,500 pesos y ahorita esta muchísimo mejor. Tengo un Bora 2.5 2006
Jacqueline de México hace 7 años
Juan francisco y cuanto tiempo tienes ya que no te aparece ese problema ?
Jacqueline de México hace 7 años
Alguien que me pueda ayudar con esto. Ya que ustedes tienen la experiencia que desgraciadamente nos toco mala suerte. Bueno y a mi si que me toco ya que el antiguo dueño me comenta que funcionava perfectamente. Lo cual no es verdad. Solo lo quiero reparar pero ya tener un punto expecifico en el cual actuar y no estar metiendole y buscandole mas y mas. Se los agradeceria mucho. La opcion que me estan dando es que tal vez sea la transmisión y se la tendria que cambiar. Pero y si no es eso. ? Si solo es lo de la bomba de gasolina. Que me recomiendan ?
José Luis de México hace 7 años
A mi me pasaba lo mismo, le cambié el cuerpo de válvulas, me salió en $10,000. Y van dos años y el problema no ha vuelto ni se ve que pueda regresar. La volkswagen es una marca totalmente recomendable, pero este problema en los modelos de transmisión automática es el talón de aquiles de la marca.
Jacqueline de México hace 7 años
Mil graciass. Pues entonces si optare por la transmisión completa. Para que despues no salga otro detallito.
Jacqueline de México hace 7 años
Gracias jose luis. Me dicen que posiblemente tenga que cambiar la transmisión; es lo mismo el cuerpo de valvulas o es solo una parte de esto?
José Luis de México hace 7 años
La verdad no estoy seguro pero creo que no son lo mismo, aunque el cuerpo de valv. Es parte de la transmisión. Te recomiendo preguntar entre tus conocidos si saben de algún taller enfocado en transmisiones o bien buscar en internet ó en Facebook. Hasta donde yo supe, si no arreglaba el problema de los jalones e incremento de revoluciones, después afecta a alguna de las velocidades por ejemplo la reversa y al final terminaría por estropear la transmisión y entonces sí me iba a costar una buena lana. Por eso me animé y sólo gasté $10,000 (ya incluía el aceite nuevo para transmisión, mano de obra y cuerpo de válvulas nuevo). Y te repito, han pasado dos años y mi Bora Sport 2007 funciona muy bien, desarrolla la velocidad super fluido.
Jacqueline de México hace 7 años
Mil gracias jose luis
CARLOS de México hace 6 años
Buenos días Jaqueline. Pudiste solucionar tu problema? La falla en el cuerpo de válvulas es un problema común en el BORA. Llévalo con un especialista, ya que de lo contrario otros solo te darán excusas.
Recomendaciones a quienes compren un BORA: Consideren cambiar el cuerpo de valvulas si acaban de comprarlo con mas de 100000 kms y el mismo no ha sido cambiado (No esperen a que les falle). Cambien la bomba de la gasolina. Cambien todos los fluidos y filtros(aceite de transmision, de motor, anticongelante). Lleven a servicio de lavado de motor (Esto evitara calentamiento)

Estoy hablando de un gasto de entre 15 y 20 mil pesos, pero VERAN QUE VALE LA PENA

Todos los BORAS que vean a la venta es por que tienen un falla y regularmente esta es sencilla, pero un poco costosa. El bora es un super coche que nadie en su sano juicio cambiaria por otro. Yo lo hice con el mio y actualmente ando con 200,000 kms y el carro aun se comporta en carretera como un Auto Premuim!!. Tengo ya con el 5 años
JOSE GUADALUPE de México hace 6 años
Muy acertadas las recomendaciones de Carlos... Ciertamente las fallas comunes son la bomba de gasolina. La caja de transmision (cuerpo de valvulas)' la direccion y ocacionalmente la tapa ya que trae integrada la valvula PCV y si esta falla tienes que cambiarla completa. De los fallos la mas barata por cierto. Si se le da la devida atencion a esto y a sus servicios no les dara problemas y cierto a pesar de los kilometros es un auto que se comporta super. Igual les presumo que tengo uno modelo 2007 comprado de agencia y nunca chocado y ya con 267mil klm y creanme... Igual de brioso como de nuevo. Siempre hay que cambiarle los elementos de suspension porque obvio eso si es comun en todos los autos. En verdad prefiero aun asi de viejito mi bora a tener un jetta 2.5. No tienen la misma calidad interior aunque huelan a nuevo. Mucha suerte en sus reparaciones...
CARLOS de México hace 6 años
Gracias Jose Guadalupe. Esos motores en verdad que han sido lo mejor que VW ha lanzado al mercado. Solo es un tema de mantenimiento. El mio en un Style Active 2006 y como bien señalas, la calidad de esos autos es superior a la de los actuales, obviamente haciendo una comparación relativa (BORA 2006 nuevo contra JETTA 2018 nuevo). No se desesperen amigos, verán que con una inversión no tan fuerte solucionan su problema...Por cierto, si les llega a cascabelear el motor en algun momento, el porblema se soluciona con cargas de gasolina premium. El error en la combustión se estabiliza y listo. Pueden seguirle metiendo magna, pero considerando meterle un aditivo almenos cada dos llenadas de tanque. Saludos a todos!!
Eduardo Reyes de México hace 6 años
Hola tengo un bora 2.5 tiptronic, recién comenzó a tener el detalle de que se apaga de repente a bajas revoluciones, lo raro es que el tablero queda encendido y todo, aunque cuando se apaga hace como un parpadeo muy rápido como si se cortara la energía solo un instante después vuelve pero el motor queda apagado y así. No tengo idea que pueda ser, ojala me puedan ayudar u orientar con respecto a este problema... gracias
CARLOS de México hace 6 años
A mi me paso lo mismo que comentas pero con un Spyder 3.0... Andando el carro, a veces como dices, parpadeaba como si se quisiera cortar la corriente. Ademas se me bajaba la batería a cada rato. El problema era el alternador. Lo tuve que cambiar completo y no volví a tener ese problema. Podrias descartar esa opcion... No se si alguien mas haya tenido problema similar. Saludos!
Eduardo Reyes de México hace 6 años
Hola Gracias por comentar en mi caso no creo que sea el alternador porque la batería no se descarga de ser así, el carro pienso fallaría desde el arranque, pero tengo un arranque optimo. El problema que tengo me ocurre rara vez, unas 2 o 3 veces al mes. Me han comentado que podría ser la bomba de la gasolina. Igual y checo lo que comentas muchas gracias
jonathan al de Argentina hace 5 años
Buenas tengo un bora 2.0 mod 07, frio arranca de 10 pero en caliente demora hay que darle 3 o 4 veces con la llave... cambie la bomba de nafta del tanque y sigue igual... alguna idea q puede ser... al conectar el scanner no acusa falla.
jonathan al de Argentina hace 4 años
Solucionado... mariposa de aceleración sucia. Quedaba pesada por lo que demoraba en acelerar y por ende al momento de darle arranque demoraba en abrir... se limpio y se reviso estanqueidad del sistema de la bomba de combustible que va en el tanque... llegaba a la presión pero cuando se paraba el motor se volvía la nafta al tanque. Ahora anda de 10
Humberto Rivera de México hace 4 años
Buenas alguien sabe?? Tengo un bora gli 2007 dsg y en tiempo de calor solamente me pasa que si llego a prender el aire y al calentarse despues de usarlo un rato se apaga el aire y las direccionales dejan de funcionar. Ahora aun sin prender el aire falla y hoy se me mato 2 veces y al querer encenderlo tararea. Alguien sabe x que!???? Gracias
jorge de México hace 4 años
Hola a todos los que tienen el problema de Los jaloneos en su carro Bora yo tenia lo mismo todas pruebas con escáner y nada nunca ninguno dijo que era la bomba se la cambié y se acabaron los problemas mi bora volvió a levantar mas de 200 kilómetros por hora eso si la bomba alemana saludos a todos
Aargar de México hace 4 años
Cuando empieza a fallar la bomba es clave ovservar el tiempo o los kilometros recorridos, a mi esta pasando tal cual como describió Jose Guadalupe, recorro el carro una hora y media sin apagarlo o bien 30 o 40 km y todo normal pero luego de este lapso se empieza a jalonear o tironear, lo dejo enfriar y se normaliza pero en 30 min vuelve a hacer lo mismo. Ya se cambio valvula PCV, se sellaron mangueras de vacío que andaban rotas, etc.. . Cambiare bujias y si no queda cambiare la bomba. Un tip que vi en un tutorial es checar los amperes de la bomba para saber si esta dañada, hay que quitar la tapa que esta debajo del asiento trasero y desconectar el switch y con multimetro checar amperes, se checa en terminales 1 y 4. Debe tener mínimo 1 amp si trae menos o algo muy cercano a 1 la bomba no sirve; maximo creo son 3 amp.
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Perdida de potencia SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2010 2.0 GLI TSI DSG 02E 85000 kms
Al pisar el acelerador de golpe o fondo, se ahoga y se apaga, como si fuera al momento en que el carro sube de revoluciones, lo lleve a autozone para escanear y arrojo el código de falla p-2293 (fuel pressure regulator 2 performance) alguna orientación a que se refiere dicho fallo?
ragonza de México hace 8 años  
RA
4 casos 
ragonza de México hace 8 años
Con la finalidad de que sea útil ls información, resultó ser el módulo de control de la bomba de combustible.
Didier de México hace 6 años
Amigo era el módulo que está arriba de la bomba que está debajo del asiento trasero ?
Solucionado
Mejor respuesta (según ragonza)
ragonza de México hace 6 años
Si didier, fue el módulo de la bomba
1
Didier de México hace 6 años
Gracias por contestar donde lo conseguiste ?
ragonza de México hace 6 años
En la agencia, recuerdo que su precio no es tan barato
Daniel de República Dominicana hace 8 años
Tengo un problema codigo p2463
Eduardo de México hace 4 años
Con eso se solucionó, me pasa algo similar al meter el acelerador a a fondo hace como si fuera arrancar y se viene abajo como si se ahogar o algo, no se apaga pero no da el arrancon ayudsssss
Emanuel de Argentina hace 2 años
Hola gente como estan? Aver si me pueden ayudar x favor. Tengo un Bora 1.8T 2011. Ya hace unos dias empezo a tironear entre las 1000mil y 3000mil vueltas cuando voy en primera. Cambie bujias y bobinas y el problema sigue todavia. Lo que note tambien es que el auto en vacio acelera perfecto, prendo la luz de posicion y le cuesta subir las vueltas. Que puede ser gente?? Desde ya les agradezco
juan de Argentina hace un año
Hola buenas noches, pudiste ver que le paso al vehiculo?? me esta pasanso lo mismo y cambie bujias y bobinas y continua
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Desesperado...Pierde potencia SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2001 Nora 2,0 205000 kms
Buenas tardes...mi problema es el siguiente...El auto pierde potencia helado tira muy bien agarrando temperatura empieza el problema...asta las 2500pm Y sobre 2500rpm recupera...se siente pesado y aveces se ahoga...luego dejo de acelerAr y aceleró y agarra velocid pero sigue con falta de potencia... revise inyectores bujias cables filtro y le isieron prueba de compresión y esta impecable... tampoco prende el check ING... me dijeron que podía ser disco de embrague pero sobre los 100 km x hra es un balazo y Pierde potencia y agarra... por favor ayuda...
Seba de Chile hace 9 años  
SE
1 caso 
Ramiro de Perú hace 9 años
Realmente tu descripción no permite determinar la falla, necesita revisarse en un taller, no obstante verifica que no esté perdiendo aire en la aspiración, ducto de admisión o bocinas de carburador desgastados, mariposa de estrangulamientos u otro, que cause que ingrese mucho aire y la mezcla se descompense cuando aceleras. Que lo escaneen. Saludos.
Seba de Chile hace 9 años
Gracias amigo por tu ayuda ya no me queda otra opción que enviarlo a un taller ya que he revisado todo Pero muchas gracias
Batikike de México hace 8 años
El mío hace lo mismo frío jala bn...pero ya calentando pierde potencia...si lograste saber k era t agradecería k m ayudarás...gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Seba)
Seba de Chile hace 8 años
Batikike escanearon el bora y arrojaba falla en el sensor.de oxígeno de pasada borraron los códigos de herror... compre el sensor lo puse y pasó el. Problema ahora debo llevarlo para que borren el código que tenía...
Batikike de México hace 8 años
Ohh gracias
. Ósea sólo era un sensor el problema?
marcelo de Argentina hace 8 años
Eso es un problema de bobina, (calienta)
Seba de Chile hace 8 años
Después que hice el cambio del sensor de oxígeno lo llevé a que le borrarán la falla y volvió a aparecer el sensor de posición del árbol de leva...así que lo cambiaré en tu caso para que no gastes $$ de mas hacele el escáner así te vas a la segura...
Armando de México hace 8 años
Un gusto saludarles, yo tenia el mismo problema. Gaste mucho dinero en cosas sin sentido. Solución mas o menos a su problema; La Bomba de Gasolina y Filtro de acuerdo al numero de Bares según su Bora.
Romi2 de México hace 6 años
Armando! Cual era tu problema?
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Al poner gasolina ya no prende SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2008 bora 2.5 130124 kms
El carro funciona perfectamente, el problema es cuando tengo que poner gasolina. Ya no prende después. Ya se lo llevo la grúa le cambiaron una valvula de purga. Pero sigue igual. Lo que pasa es que al poner gasolina con el motor apagado el carro se ahoga. Lo que tengo que hacer es dar marcha con el pedal del acelerador al fondo. Y prende... no falla nunca mas hasta poner gasolina de nuevo
Raul de México hace 7 años  
RA
10 casos 
David de México hace 7 años
Hola, tengo el mismo problema en un GLI 2007; al llenar el tanque batallo para prenderlo; cuando pongo menos, unos 20litros, no hay problema. Vi en un post gente que lo resolvió cambiando una válvula (EVAP N80), dicen que de 300 a 400 pesos, y con eso se soluciona. No lo he hecho por falta de tiempo, pero probaré. . .
Raul de México hace 7 años
Yo ya cambie esa valvula y sigo con el problema
Solucionado
Mejor respuesta (según Raul)
Niks de México hace 7 años
Yo tuve el mismo problema con un bora gli y la solución fue cambiar el múltiple de admision y control de múltiple y ahora ya no falla aal cargar gasolina...
Nestor de México hace 7 años
Tengo el mismo problema con un bora gli si se soluciono cambiando el múltiple de admision ? O la válvula? Gracias
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Humo blanco y azul

Volkswagen Bora 2010 2.5 style 107000 kms
Buen día, alguien que me pueda ayudar con mi bora 2010 2.5 style, echa humo blanco por las mañanas y en cuanto lo camino echa azul y sigo acelerando y se quita, le cambie bujias filtro y aceite, cabe mencionar que es de seguro y fue ahogado, pero aun asi jala muy bien.
Saludos.
judy de México hace 7 años  
JU
3 casos 
gabriel de México hace 7 años
Bueno mira puede ser por que la valvula reguladora de presion de tu motor ya este fallando y esta dejando pasar aceite y anticongelante a la gargante de aceleracion, quita la manguera que entra a la mariposa y hay te daras cuenta si esta mojada o tiene un poco de aceite, esa es la opcion mas sencilla, la otra es que por algun lado se esta colando agua a las camaras ya sea por desgaste de la junta de la cabeza o que alguna valvula o anillo este dejando pasar un poquito de aceite, para diagnosticar eso solamente desarmando la cabeza del motor te podras dar cuenta y la otra realizandole una prueba de compresion a tu motor para ver que tan baja o alta esta la mezcla, esto pasa por desgaste natural ya que tu auto ya tiene mas de 100,000 kms, saludos y suerte
Javier de México hace 5 años
Mi bora huele mucho a gasolina o aceite quemado y siento q gasta mucha gasolina que podría ser
gabriel de México hace 5 años
Hay que revisar las mangueras para ver que no haya alguna fuga, checar que tenga su afinacion por el cambio de los filtros y bujias que son comunmente los que tienen mas rose con la gasolina, y de hay revisar el sensor de oxigeno el encargado de mandar señal a la computadora para mandar mas o menos gasolina al cuerpo de aceleracion, mucua suerte amigo
Javier de México hace 5 años
Ok deja lo reviso aver q le encuentro gracias
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Solo le funcionan 2 cilidros SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2007 2.5L 5 cil. tiptronic 190000 kms
El problema se presento con poco cascabeleo e inestabilidad del motor, de repente en una aceleración se sentía que se ahogaba el motor, se le metio el scanner y arrojó que no funcionaban las bobinas 3,4 y 5, se le cambiaron las bobinas y el problema continúa igual.
Parece como si las bobinas no encendieran, o la bujias no sacaran la chispa, podrían ayudarme a encontrar la falla.
Mil gracias por sus aportaciones.
Eso71 de México hace 8 años  
ES
2 casos 
CHARLY de México hace 8 años
Hola a mi me paso algo igual con mi bora 2006 de repente en un blvd. Sentí el carro como que si le fallara una bujía y no tenia fuerza parado temblaba todo el carro lo lleve al mecánico y lo escaneo y marco falla en pistón numero tres lo checa ron y no tenia compresión el pistón desarmaron y resulto roto un resorte de los botadores se lo cambiaron e hicieron los arreglos necesarios y el carro esta como si nada espero te ayude mi experiencia
Solucionado
Mejor respuesta (según Eso71)
Eso71 de México hace 3 años
La solución fue la computadora y dos inyectores
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Falla De Estabildad De Arranque SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2005 Motor 2.5,  200000 kms
Falla En Lapsos Cuando Hace Calor Se Apaga Cuando Dejó De Acelerar O Cuando Estoy Acelerando Empieza A Ahogarse Y Se Apaga El Motor Lo Raro De Todo Es Que En Las Mañanas No Hace Eso Solamente En Las Tardes Cuando Haciende La Temperatura Muchos Me Dicen Que Es La Bomba De Gasolina Porque Cuando Lo Paró En Determinado Lugar No Se Apaga Después De 15 O 20 Seg Cuando Supongo No Recibe Gasolina De La Bomba No Se Si Alguien Haiga Tenido Este Mismo Problema Agradecería De Todo Corazón Que Me Eche La Mano Con Este Asunto
Jose99Lopez de México hace 7 años  
JO
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose99Lopez)
Romi2 de México hace 6 años
Jose99 lo pudiste solucionar? Tengo un poblema parecido al tuyp
Jose99Lopez de México hace 3 años
Se solucionó cambiando la bomba del combustible y reparando la cabeza del motor para que se estabilizará después de ahí el carro estaba súper sereno les recomiendo siempre mantener su carro con los servicios a tiempo
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Tironeo testigo volante en rojo SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2006 Motor 2.5 137000 kms
Buenas tardes ,nuevamente molestando con una falla que salió en mi Bora 2006 2.5 tiptronic, el detalle está en que al encender el coche el testigo de volante tarda unos segundos en prender a comparación de los demás testigo,ya unas vez encendido el auto permanece en rojo, y es cuando presenta la siguiente falla que es como si el coche se cortará la corriente,o gasolina ,se tironear y vuelve a agarrar su paso ,le hasta para acelerar a fondo se corta ,como si se ahogara el coche ,lo curioso es que si el testigo se pasa a amarillo o parpadea en ambos colores el vehículo anda sin problemas solo es… Leer completa
Paps18 de México hace 5 años  
PA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Paps18)
ereds de México hace 5 años
Con una escaneada aparece el problema principal
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Se neutraliza

Volkswagen Bora 2007 Gli 150000 kms
Buenas tardes. Acabo de comprar un bora GLI automático, triptronic , de. 2007 usado. Todo bien los primeros días. Tiene los testigos de airbag, luz check y EPC El dueño me advirtió que se neutralizaba y no entendí que significaba hasta que lo saque a carretera. Al rededor de los 100km de viaje el auto dejó de responder el acelerador. Ya no aceleró, sin más aunque presionará el pedal. Lo orille y se apagó sólo. Espere unos minutos y volvió a funcionar normal. A los 20 km me volvió a hacer la misma falla. Espere 2 minutos y volvió a a arrancar. Sólo que está vez como ahogado y se apagó de nue… Leer completa
Gaboctm de México hace 4 años  
GA
1 caso 
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Como que son demasiados fallos, me iria mas por revisar el funcionamiento de tu computadora, tanto de caja como de motor, ya que los sintomas son demasiados y ya realizaste cambios, lo unico que quedaria es revisar la instalacion, suerte amigo
Ángel Trujillo de México hace 3 años
Tengo el mismo problema hermano, pudiste resolverlo?
Gaboctm de México hace 3 años
Acabo de actualizar el tema
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Aogo de combustible

Volkswagen Bora 2004 1,8 t 12000 kms
Es cuando voy a echar combustible el auto se me ahoga, es como que una válvula o algo deja pasar nafta al motor entonces se pone re lerdo en arrancar. Y marca una falla de motor en el tablero es solo cuando hecho nafta despues anda perfecto. Queria saber si me pueden ayudar a encontrar el problema.
pablo de Argentina hace 9 años  
PA
3 respuestas 
PROFE de México hace 9 años
Eso le pasaba a mi auto un bora exclusive lo tenia que empujar despues de dar una propina o bien no lo apagaba
Se soluciona cambiando la valvula canister la que va adosada en el multiple aca en mexico me costo 500 varitos
Espero te sirva
Saludos
Pino de México hace 9 años
Es como dice el profe ami me pasaba igual y le cambie la valvula de purg del canister y listo hasta se apago el check solo que la consegui en la agencia por que debe ser original para que no falle.
renlem de México hace 9 años
Me pasa lo mismo, cargo gasolina y se me ahoga, lo prendo acelerando a fondo, es bora modelo 2006 motor 2,5
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Se apaga solo

Volkswagen Bora 2007 4 puertas, conforline motor 2.0 161258 kms
Se me apaga solo lo escaneo y sale que es sensor del cigueñal lo cambie y peesiste el problema lo receteo por lq bateria espero un rato y prende hay dias que trabaja bien pero aveces se me apaga hasta 3 veces al dia como pasa dias sin apagarse tambien se me ahoga al arrancar y se limita cuando lo acelero
Joel de Venezuela hace 8 años  
JO
4 respuestas 
cgmiguel de Argentina hace 8 años
Hola Joel, con el scanner fíjate cuanto esta midiendo en frío y en caliente el sensor de temperatura del refrigerante. Saludos y seguimos en contacto.
Joel de Venezuela hace 8 años
Buenos dias hermano ok gracias pero lo escaneo y no me sale nada del sensor de temperatura sera por el tipo de escaner que es un vacober tendre que buscar otro tipo que me de esas opcion
lucasdenales de Argentina hace 8 años
Me pasa igual, recien me di cuenta que es cuando hay diferencia de temperatura,. . . Osea si baja 2 grados centigrados, el auto se para podrias ver si te pasa igual
Jesu de México hace 5 años
En donde están los sensores del cigüeñal y árbol de levas en un bora 2006??
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Jaloneo , tironeo

Volkswagen Bora 2009 2.0 180000 kms
Hola , necesito ayuda , ningun mecanico pudo resolverlo , todos me dijeron cambia los cables y bujías la tipica , mi problemas es es siguiente , mi vehiculo en pocas revoluciones cabezea como que se ahoga y se acelera pero son saltos pequeños de inestabilidad. Ya a mas de 2000 vueltas no pasa nada. La cuestion que lo scannea en mi trabajo , pero es nuevo el scanner y solo acemos cambio de aceite. Los resultados son los siguientes quien puede ayudarme a interpretarlo
abel rolon de Argentina hace 7 años  
AB
5 respuestas 
abel rolon de Argentina hace 7 años
Estos son los datos scanner spc max
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rolingas de México hace 7 años
Hola, mira amigo mi bora tenía el mismo problema, en tu problema lo realiza después de un largo viaje o un largo día de traerlo de arriba abajo, y después de unas horas vuelve a lo mismo, a lo que voy es que se calienta la bomba de combustible y a las 2 000 rpm empieza a a bajar las mismas, aceleras y bajan más al punto de apagarse el carro.
abel rolon de Argentina hace 7 años
El mio no se apaga. Solo ratonea y apenas lo prendo de mañana en frio tbien. Ya no se q hacer. Hoy me revisaron el catalizador. Desarmaron y estaba impecable!
rolingas de México hace 7 años
Amigo cambiale la bomba de gasolina pero no te vallas primero con eso cambia algo más sencillo el relevados de la bomba está en la caja de los fusibles del motor es uno cuadrado grande de color blanco, espero te ayude, yo cambio muchas veces la bomba y desde que le cambie eso, ya no lo a hecho lo mismo y por lo que dices que da saltos de inestabilidad, me imagino que se acelera si que estés pisando el acelerador, podría ser tu cuerpo de aceleración.
Edu89 de Argentina hace 7 años
Hola por lo que se ve el scanner esta arrojando falla en el sensor de oxigeno tenes que testear ese sensor para ver si tira valores erroneos
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Mi Bora se apaga de ir caminando y tengo que quitarle la pila

Volkswagen Bora 2008 Gli 153 kms
Buen día , mi Bora de ir caminando deja de acelerar y se apaga como que se ahoga , después desconecto la batería y me espero unos 5 min y vuelve a prender , alguien me podría ayudar con eso ?
José16p de México hace 5 años  
JO
2 respuestas 
xjavbier de México hace 5 añosContactar profesional
Posible falla del cuerpo de aceleracion empieza por escanear
José16p de México hace 5 años
Era el relevador de la computadora y de la bomba de gasolina que estaba algo dañado , pero ya quedó ! Gracias
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Problemas con mi bora

Volkswagen Bora 2006 2.5 2500000 kms
Hola espero y me puedan ayudar tengo un bora 2006 americano convercion ha standar bueno mi problema empieza cuando retiro la bataria para darle limpieza vuelvo ha conectar y el carro empieza ahogarse llegamos ala conclusión que seria el sensor maf pues no fue asi lo cambie nuevo y siguio con el problema. Lave inyectores sensores bujias aceite y el problema se quito por unos dias volvio ha lo mismo el problema esta en que desconecto el maf y se mantiene conectamos el maf y se ahoga y se apaga espero me puedan ayudar de antemano gracias
Audiel alanis de México hace 4 años  
AU
3 respuestas 
Pablito de Argentina hace 4 años
Revise la valvula pcv que esta en la tapa de valvulas
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Audiel alanis de México hace 4 años
Si tambien ya la checamos y esta en buen estado gracias por tu comentario
Jose Baez de México hace 3 años
Tuviste alguna solucion amigo?
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Jaloneo al querer avanzar despues de estar en un alto

Volkswagen Bora 2007 Bora Sport triptronic 2.5 105000 kms
Tengo un bora sport 2007 triptronic 2.5.

Me paso una vez que di vuelta en una avenida, el auto como que se ahogaba, se jaloneaba y se compuso cuando bombie seguido el acelerador (no mucho -no a fondo) pense que andaban sucios los inyectores o algo, y al cargar gasolina le compre un limpiador de inyectores, todo iba bien hasta hoy (un dia despues) fue un caos, se me jaloneaba cada vez mas feo y mas seguido hasta apagarse... en un semaforo en rojo por ejemplo, al querer avanzar en verde tenia que pisar muy poquito el acelerador si no se jaloneaba igual, pienso que tal vez fue por el limpiador que le puse o tal vez sea la bomba que ya no sirve, la verdad no se que hacer, a alguien le paso antes?
Maycol Terre de México hace 8 años  
MA
3 casos 
gabriel de México hace 8 años
La falla que traes en primera instancia te puedo decir que la ocasiona la valvula IAC que es la que regula en realenti los autos, cuando esta se tapa, se daña ya no regula como se debe y hace que el auto se ahoge, se apague y se ponga tembloso, si esos son los sintomas de tu auto llevalo a que le hagan servicio a la valvula, no siempre es necesario cambiarla solo una limpia con gasolina y listo claro con alguien que sepa por que se debe de calibrar al volverla a poner en su lugar a tus ordenes 5541024619
nene de México hace 8 años
Amigo llevalo a q te lo chequen con el cable vag ya q eso parecería ser un sensor de posición del pedal q hace q la mariposa no abra al momento esos detalles salen con el cable vag
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Problemas al arrancar

Volkswagen Bora 2012 4 puertas 140000 kms
Hola, mi bora tiene equipo de gas de 5º generacion. Cuando le doy arranque a la mañana (principalmente en frio) arranca automaticamente con nafta y comienza a zapatear, a querer pararse como si estuviera ahogado, primero yo lo aceleraba para que reaccione mejor pero era peor como si se ahogar y se sienten unas explosiones. Esto es hasta que al cabo de un minuto aproximadamente pasa a gas y el problema desaparece. Si alguien me ayuda con el diagnostico por favo. Ya lo lleve a dos mecanicos y me sacaron plata nada mas y no el problema. Gracias
SERGIO de Argentina hace 8 años  
SE
2 casos 
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches sergio por lo que comentas lo que creo yo es que se estan mezclando los combustibles y se suman los octanajes del gnc con lo de la nafta esto hace que el auto se ahogue, hace la siguiente prueba, teniendo el auto en gnc y en marcha cerra la canilla del gnc la que esta ni bien levantas el capot, lo que va pasar es que vas a vaciar toda la cañeria, luego que pase eso pasalo a nafta y proba varias veces el arranque del auto y si podes usalo todo el dia y ves como evoluciona, si anda bien de esa manera el problema lo tenes con el equipo de gnc, cualquier novedad estoy para ayudarte soy de bs as y tengo escaner oficial VW
Rodrigo de Argentina hace 8 años
Hola yo tengo un obra 2.0 o, hice la prueba de cerrar el gas y cuando lo pongo en marcha a nafta arranca si no lo aceleró, al acelerarlo hace explosiones hasta levantar vueltas. Luego funciona normal.
Juan pablo de Argentina hace 4 años
Hola mi Bora es 2.0 esta con gnc y no me arranca ni a nafta ni a gnc desconecto borne negativo y hay veces que arranca y otras que no, fui a 2 mecanicos y no le encuentran la falla mientras anda no falla ni en gnc ni en nafta anda todo perfecto
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Le cuesta arrancar

Volkswagen Bora 2006 4 puertas. 1.8t manual 22200 kms
Le das arranque 2 0 3 veces de girar la llave arranca ahogado y queda chancho le cambie bomba de nafta nueva filtro de nafta y filtro dw aire y sensor de leva y de cigueñal igual le cuesta arrancar y cambie bobina nueva y bujias nueva y cambie correa multicanal
borris de Argentina hace 6 años  
BO
11 casos 
Vasco de Argentina hace 7 meses
Me pasa lo mismo ¡¡¡ Como lo solucionaste?
Martin de Argentina hace 3 meses
Hola pudiste solucionarlo?
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Problema en las revoluciones

Volkswagen Bora 2006 gli 2.0 turbo standart 1320000 kms
Buenas noches tengo un obra gli standart 2.0 turbo, el detalle que al acelerar parado revoluciona bien y suena el turbo, pero al salir a carretera las revoluciones no pasan de 20000 a 30000rpm cada cambio que se hace hay un jalones que no deja desfogar mas y al cambiar 5a a 6a medio estabiliza pero las revoluciones no pasan de ahí y le cuesta correr máximo hasta 110 como que se ahoga pero no se apaga en subida se alentar quisiera ver que fallo es, en el tablero me marca epc y el chef ya se le hizo su servicio y me ha provocado fallas en las luces incluso se ha escaneado y arroja un montón de c… Leer completa
corzo de México hace 7 años  
CO
6 casos 
German de Argentina hace 7 años
Corzo. _

Cuantos kilometros tiene el auto ? se le realizo una limpieza / reparacion al turbo, multiple ? le quitaste el catalizador ? controlaste la valvula EGR ? te queda encendida la luz de check engine ) luz amarilla forma de bomba gasoil empieza por ahí. . . Es una falla comun y el motor se pone en modo de proteccion por eso no te deja acelerar mas que eso
Angel de México hace 7 años
Puede ser el sensor de árbol de levas a mi me paso mi mismo pero con un jetta
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Motor tiembla

Volkswagen Bora 2014 2.0 96000 kms
Venia manejando en el bora 2.0 y de repente empezó a corcobear y al acelerar parecía que se ahogaba que puede ser ?? Que falle bujia??
Ariel de Argentina hace 3 años  
AR
2 casos 
jose de Colombia hace 3 años
Revisa el sensor Maf puede ser eso
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Baja las revoluciones

Volkswagen Bora 2006 2.5 L Triptonic automático 5cil. 103 kms
Ayuda, cuando viajo de Acapulco hacia Cdmx pasando paso Morelos el auto me empieza a fallar, me baja las revoluciones y al mantenerlo acelerado se ahoga y no acelera más, llega un punto en donde se va bajando las revoluciones y por más que aceleró ya no avanza, apago el auto me espero 10min y vuelve a prender con normalidad y después de varios kilómetros me hace lo mismo, reciban con scanner y marca la caja sobre calentada pero después ya no marca ningún error. Alguna solución compañeros?
Jose Antonio de México hace 4 años  
JO
3 respuestas 
ereds de México hace 4 años
Me paso lo mismo en tramo de subida en carretera, se sobrecalento la transmision se quemaron las pastas,y hacia un zumbido todo fue por el aceite que tenia no era el original
Jose Antonio de México hace 4 años
En el mio por el momento no hace ningun zumbido, la primera vez que me lo hizo se descompusieron dos bobibas y se las cambié de agencia, despuès de eso le hice servicio a la caja precisamente y cambiaron el filtro y el aceite pero lo volvio hacer precisamente ahora despues de 3 meses aproximado, que aceite le pusiste? que pastas dices? podrias ayudarme en cuanto te salio y que fue lo que le hiciste a tu coche y si dejo de hacer la falla por fa. ?

pepeaguila7@hotmail.com es mi correo. Saludos
ereds de México hace 4 años
Le hice la afinacion con el aceite original pentosin, y trabajo bien durante casi un año casi al hacer la afinacion el carro ya no quiso caminar por las pastas que ya se habian dañado, lo lleve a escanear por que aparecio el check, me salio falla de relacion de transmision, lo que significa que la transmision no estaba haciendo ya su funcion, se tuvo que hacer la reparacion de la transmision y ahi salieron las pastas quemadas, lo tuve que llevar con un especialista en transmisiones y ahora el carro trabaja muy bien
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Jalo el y bajas revoluciones

Volkswagen Bora 2008  140000 kms
Mi Bora tiene la falla que se ahoga y las revoluciones están en las 5000 estando el parking o en stop, ya cambie MAF, filtro y bomba de gasolina. Marca diferentes códigos al andar, desconectando el MAF mejora un poco pero prende el ASR y después de un rato se protege. Alguien le ha pasado algo parecido? Lo lleve a otro mecánico y comenta que no es el MAF y que marca falla en el sensor de purga, así como que posiblemente sea la computadora. Lo que no quiero es gastar tanto en la computadora después de haber cambiado todo lo anterior.
AleVa de México hace 3 años  
AL
2 respuestas 
Toshiro de México hace 3 años
Temo lo peor para tu Bora amigo, espero equivocarme, pero esa falla la presentan cuando esta patinando el embrague de la caja Tiptronic y lo mas seguro es que te va a dejar tirado, busca un buen taller en transmisiones y te chequen si aun tiene solucion.
AleVa de México hace 3 años
Tengo estos códigos que me aparecen frecuentemente, p0068, p0101,p0102, p0134, p0135. Ninguno que vaya dirigido a la Transmision, anteriormente si tuve ese problema del embrague que mencionas pero ya lo arreglaron, marcaba el código p0811 pero ese ya no lo marca.
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Perdida de potencia al acelerar

Volkswagen Bora 2007 4 puertas hailine motor 1.8t 142000 kms
Hola. Tengo un bora 1.8t 2007. El problema en si. Empezo hace unos meses de la nada. Cuando acselero de golpe el auto sale pero como q se queda ahogado no se y baja las revoluciones y despues sale. Siento q le falata la potencia q tenia cuando lo compre. Si lo acelero medio pedal va saliendo hasta q se diente el turbo y sale disparado sin problema. Tambien cuando presenta esa falla (pedal a fondo ) me parpadea ña luz amarilla del check. Lo escanie. Me tiro problema cilindro 1. Falla bobina. Falla sensor de oxigeno falla turbo. Etc etc etc Nobstante yo pide descubrir una perdida dr presion. Cam… Leer completa
Gaston bora 1.8t de Argentina hace 5 años  
GA
4 casos 
Razziel77 de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes pudiste solucionar. A mi me hace lo mismo pero me da error P0304
Leandro Dellamea de Argentina hace 2 años
Me pásalo mismo. Solucionaste?
Andres24 de Argentina hace 9 meses
Hola , pudiste resolverlo?
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Sin potencia

Volkswagen Bora 2009 1.8t 112000 kms
Hola tengo un problema en mi auto. Andando de viaje al acelerar y pasar a cuarta se escuchó un pequño ruido como que se cortaba o desconectaba un manguera en la parte de abajo del auto precisamente al medio.
Al acelerar el auto llega a 50kmh 60kmh pasándolo me empieza a los tirones como cuando la nafta tiene agua y se ahoga y apaga. Es como que el acelerador no me responde cuando lo piso a fondo. Osea miemtras lo llevo despacio va vien en 50 o 60 pero piso más y se empieza a tironear y se queda sin fuerza y se apaga que puede ser el problema? Se habrá roto el turbo? O será el foltro de nafta?
Espero sus respuestas muchas gracias.
Adam de Argentina hace 8 años  
AD
1 caso 
Daniel Espinoza de Ecuador hace 8 años
Hola, bueno a mi me pasaba algo similar con un vw golf mk3, simplemente lo que le hiceron fue desconectar el socket del distribuidor, le sacaran la tapa, lo limpiaron bien y problema resuelto, lo que sucedia era que el distribuidor cuando acelerabas a fondo no mandaba bien la chispa o simplemente no la mandaba y eso hacia que de tirones y hasta se apagaba. Espero te ayude mi experiencia
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