Problemas de Tren delantero

Problemas destacados

Zumbido tren delantero

Volkswagen Amarok 2012 4x4 140000 kms
Cuando coloco la doble... y giro para cualquier sentido hace un zumbido. ¿que puede ser?
Santa bs as de Argentina hace 7 años  
SA
2 respuestas 
Rafa de México hace 7 años
Pues las 4x4 no estan echas para rodar en piso duro. Como no tiene diferencial central al dar vueltas se fuerza las flechas, la transmision y a veces suele escucharse un ruido como que truena algun engrane. Te recomiendo no dar vueltas cerradas cuando tengas puesto el 4x4
Luis de Nicaragua hace 5 años
Hermano tengo ese mismo problema, el asunto es que no entiendo que si es un AWD y sin activar el 4x4 como es que truenan las balineras si se las puse nuevas
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Tiene un zumbido en el tren delantero

Volkswagen Amarok 2014 2.0l Aut Diesel 198000 kms
Les cambie los rodamiento y los frenos de discos ( zumba sobre los 80 y se persibe en el volante
Fcodag de Chile hace 3 años  
FC
1 caso 

Cambio correa alternador SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2011 tdi 2.0 diesel 83000 kms
Se cortó la correa de alternador, llego al taller andando y se coloca la nueva correa, se acciona la llave y no enciende el motor, gira el arranque y no enciende el motor, el mecánico revisa la alineación de los ejes de levas y encuentra que están descincronizados. Resultado, hay que cambiar ejes de levas y el kit de distribución; mi pregunta es por que por una falla tan simple deja tan mal al motor como lo de la vw no mejoran estas cosas ahora lo único que pido es arreglar esta cuestión y vender la camioneta para nunca mas comprar ningún Volkswagen, tecnología alemana, abuso alemán diría yo.
pablo de Chile hace 8 años  
PA
9 casos 
Osvaldo de Chile hace 8 años
Hola yo en estos momento tengo el mismo problema, no se alcanzo a cortar la correa del alternador, pero se pico en varais partes y segun el mecanico los restos de correa se metieron en el piñon del cigueñal el cual corrio en punto de encendido, le hicieron cambio de kit de dictrubucion y tampoco partio, le cambiaron bujias incandecentes para probar y lo mismo no partio, ahora me dicen que deben sacar culata, lo raro es que tiene la compresion pareja en todos sus cilindros si me dijeron que un poco mas baja que lo normal, pero aun no hay claridad de lo que tiene, a que taller lo llevaste?
Juanjo de Argentina hace 4 años
Bien , tubimos una amarok mismo problema , lo qué pasa en estos casos cuando se mete la poli v en la distribución , queda fuera de punto , haciendo golpear el pistón con las válvulas , , las válvulas no se llegan a doblar del todo, lo que se corre de punto es el engranaje del árbol de levas de admisión , pues para no romper la tapa tiene este tipo de seguridad , revisa la puesta a punto desde los árboles de levas , dónde están los engranajes entre leva de escape y admisión , Tenes que sacar la depresora , ahí también hay una herramienta para poner a punto la leva de admisión, ( este tipo de árbol de levas no son una pieza sola , está el eje y las levas van montadas aparte , por temperatura , al igual que el engranaje , es por eso que se corre cuando golpean válvulas , si no rompería la tapa o el pistón )
pablo de Chile hace 8 años
Hola osvaldo, de donde eres tu, yo soy de Rancagua, Chile
Osvaldo de Chile hace 8 años
Yo de santiago de chile, hoy me enviaron respuesta del taller que tienen que sacar culata... pero aun no tienen claro que es, dicen que puede ser valvulas...
Mina de Argentina hace 3 años
A mi me pasó las válvulas de escape están torcidas , casi no se notan.
Mecanica express chile de Chile hace 8 años
Amigaso si tu amarok no parte y le cambiron la correa de distribución lo mas probable es q no quedo bien sincronizada en los grados del piñon del eje levas , la correa puede estar bien sincronizada pero los grados del piñon no. Lo otro tienes q borrar cod de error para darle partida nuevamente.
Si tienes dudas de como arreglarla escribeme a mi whasapp +569-68572233 felipe fernandez
alex de Perú hace 6 años
Sr felipe me gustaria saber mas acerca de los grados del piñon del eje de levas ya que tengo un problema similar con una amrok se corrio puntos de sincronizacion porque se rompio la faja de la polea del alternador, se cuadraron los puntos de la sincronizacio y no enciende
Victor de México hace 6 años
Alguien a solucionado el detalle del Amarok se me rompió la banda de alternador y se metió en la distribución se sincronizó y ya no corre menos de 60 se desmontó la cabeza no están dobladas las válvulas ahora ya no arranca algún especialista en amarok
Cgamarok de Argentina hace 6 años
Hola tenes que pasarle un scanner y borrar codigos de falla y probar
LOURDES MEDRANO de México hace 4 años
Tengo una amarok con este mismo problema, el punto es que ya hicimos todas estas pruebas y al parecer todo está sincronizado pero aún así no arranca, que otro detalle estará faltando para hacer arrancar el motor?
Cgamarok de Argentina hace 4 años
Hola esto ya lo solucione hace mas de un año tenes que chequar la presion de la bomba que esta en el tanque ronda los tres bares y medio cuatro de presion si esta bien y sigue sin arrancar es la bomba de alta que no tira la presion necesaria espero te ayude
Solucionado
Mejor respuesta (según pablo)
pablo de Chile hace 8 años
Ya amigos, problema resuelto, se hizo cambio ejes de levas, nuevas correas( distribución y poly v); deberiamos poner una queja colectiva a la vw sobre el problema ya que es tan recurrente
willan de Colombia hace 7 años
Tengo problemas similares. El pinon del eje se suelta y rompe internamente el motor
Nicky405 de Colombia hace 8 años
Amigo este problema es un defecto de las camionetas amarok casi siempre que se daña la correa multifunción termina dañando la correa del tiempo , en nuestra flota estamos reemplazando la correa el tiempo cada 40 mil kilómetros y aun asi seguimos teniendo problemas. Lo único bueno que tiene amarok es el consumo de combustible el resto es costoso
Volvotreici de Chile hace 8 años
Hola amigos, les cuento que hoy llegó un amigo con la correa de accesorios cortada de su volkswagen Amarok. Quise ayudarlo, pero no encontré por ningún lado el diagrama de la correa. Busque en internet pero no encontré el que necesitamos. Alguien tiene el esquema de ubicación. Se lo agradecería, ya que ñ o lo encontramos en ningún lado.
KOKI de Perú hace 7 años
Hola amigos osea cada 40 mil km hay q cambiar la correa del altenardor de las Amarok??? Cual es el problema que se siente en la Amarok cuando sucede esto? Mi Amarok esta por llegar a los 40 mil km. Gracias
Mopi de Guatemala hace 7 años
TE conteste dudas sobre la banda de motor, leer en Opinoutos. Saludos desde Guatemala
pablo de Chile hace 7 años
Koki, ese es el problema no se siente nada y simplemente te das cuenta de que la dirección se puso dura y se enciende la alerta del alternador, ahora si se corta la correa de distribución ahí quedaste tirado, por eso mejor cambiela y asegurese tambien de cambiar los rodillos y el tensor kit completo, la verdad yo ya no confio en nada de esos y ahora tengo una chevrolet luv del 2004, que te vaya bien
Kaka de Argentina hace 7 años
Luego te subo una foto
Mopi de Guatemala hace 7 años
Koki, la correa empieza a silbar cuanto esta frío, luego se revienta como a los 5 mil Km, y si tu modelo de Amarok no tiene la tapadera inferior con borde mas largo que orilla del motor, los pedazos de banda entran a la banda de distribuidor ( banda que mueve eje de levas) y se destruyen las válvulas. Si ya llegaste a 40 mil Km, recomiendo cambiar la polea tensora también. Esta polea se auto-destruye a los 90 mil Km ( en mi caso). Usa banda VW, la Gates dura un poco menos. Mantener una banda de repuesto y una llave de copa 5/8 con su barra larga (maneral) para poder cambiar en una emergencia.
Miltton de Guatemala hace 6 años
Justo eso me ha sucedido, hace tres dias en marcha como a 20 kms por hora se apago el motor, y fue precisamente porque el tiempo se corrió, la correa poli v no se reventó pero se deshiló y estos se metieron a la banda de distribución, lo que enoja es que todos los servicios se han hecho en la agencia, y hace 15 mil kilometros alli hicieron el cambio completo del kit de faja de tiempo y distribucion incluyendo la faja que se ha roto y provoco el desastre, me sorprende que siendo la agencia hayan puesto un recabio de muy mala calidad... ahora debo hacer practicamente un medio overhaul, la pinche faja que se ha roto vale 410 querzales y h provocado un daño que supera los 10,000 querales! Y la agencia indiferente... jamás volvere por un servicio con ellos, no solo cuadriplican los costos de repuestos sino que tambien venden los mismos de muy mala calidad!
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Mopi de Guatemala hace 6 años
Milton, que mal lo que te paso, ahora ten cuidado con la polea del alternandor, es otra trampa mortal para la correa poli-v y el tensor. Esta polea tiene un clutch interno y se gasta como a los 100K Km. La agencia cobra 900 quetzales por cambiarla y 1,000 de la polea, yo mande hacer una copa multidientes con agujero en el centro y mi mecánico la cambio en 10 min. Sin quitar el alternador y me cobró 100 mas o menos y él quedo asombrado de mi copa. Otros talleres especializados en alternadores piden que se les lleve el alternador y ellos hacen el cambio con una herramienta eléctrica como para quitar las tuercas de las llantas. Y siempre cambia el tensor de la faja poli V, este trabaja mucho mas cuando la polea ya esta mala y solo escuchas un rugido a baja velocidad y despues se pone peor el ruido, y es la banda que vibra mas. Suerte el taller VW de Guatemala es ridiculamente caro.
Gonzalo Jacome de Ecuador hace 6 años
Hola soy de ecuador , me puedes be pasar una foto de lanerramienta que tienes para cambiar la polea del alternador ? A ca en el ecuador estos carros dan problema es la bomba de combustible que está en el tanque , tiñen aya algún problema en la bomba ?
+593998211589 Watsap’s me puedes escribir para estar en contacto ?
Gracias ,
Mopi de Guatemala hace 6 años
Hola Gonzalo, te la envío por Wtsp ya que nunca he podido subir fotos a Opinoautos
Saludos
gama de Guatemala hace 6 años
Mopi buen día. Necesito cambiar la faja de tiempo, actualmente el Amarok tiene 93k km, algún taller o mecánico de confianza que conozcas. De antemano gracias.
Mopi de Guatemala hace 6 años
Hola por Gama. Con gusto te refiero con mi mecánico quien me cambio la faja de tiempo y le he confiado otras marcas japonesas mas sencillas por años. Escribe a wtsp 502-5000-8332 y te envío los datos.
Mopi
julian de Colombia hace 2 años
@MopiHola soy de colombia deberias regalarme una foto detallada de la copa
Mopi de Guatemala hace 2 años
@julianHola Julian, hace años que conseguí la copa para cambiar la polea del alternador. Escríbeme al correo estuardoktm@hotmail.com y voy a buscar que info tengo o tomarle nuevas fotos a la copa.
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Kike de Argentina hace 19 días
Muy buena info, yo capas le haga un protector yo mismo, en q parte me recomiendas que tengo q cubrir para q oi se meta en la distribución gracias
willan de Colombia hace 7 años
Buenos días mi nombre es willan paez compre una amarok 2014 y lo mismo el eje de levas se gira del pinon y se pierden los tiempos , lo que ocaciona que se choquen los pistones con las válvulas,trage mecánicos colombianos se demostró y si es falla de fabrica el eje no es fijo con el pinon, tengo fotos y las pruebas
Debemos unirnos para que se nos de la solución
Estos problemas de fabrica la vw debe resolverlos. Recibo cualquier comentario
Manuel kinillo de Guatemala hace 4 años
Te dieron solucion, o que paso al respecto
Walter Valenzuela Arias de Costa Rica hace 6 años
Buenos días mi nombre es Walter Valenzuela. También me paso que se reventó la correa del alternador y daño la distribución. Esto sucede porque la tapa de la distribución tiene mucho espacio en el área de la polea del cigüeñal, en el concesionario ya venden una tapa mejorada para evitar este problema, no tiene un precio alto y te va a eliminar muchos dolores de cabeza y de tu bolsillo.
willan de Colombia hace 6 años
Aca perdí la camioneta. Fernandes automotores asepto que es falla de fabrica y me robaron en definitiva perdí el carro
Nicky405 de Colombia hace 6 años
Amigos, existe una modificación de la tapa de distribución, aun asi el problema persiste y cuando se rompe la correa multifunción se incrusta en la correa del tiempo y produce mucho daño. Este vehiculo tiene este defecto de fabrica lo único bueno que tiene amarok es el consumo de combustible, de resto solo se puede tener este vehiculo dentro del periodo de garantía luego debe venderse
Kike de Argentina hace 19 días
Hola soy Kike y acá en Argentina acabo de ver q está $169.000 pesos, una locura, de dónde sos y cuánto la pagaste vos gracias
luis de Argentina hace 6 años
Sabias que los services en las agencias son los peores ya que muchas veces no llegan a cambiar los repuestos te los limpian y no los cambian es0 me lo comento un sobrino que trabajo en el taller de una agencia
willan de Colombia hace 6 años
Mi caso es para poner alerta. Se descubrió en mi camioneta amarok que los piñones de los ejes de balancines se sueltan. Causando que los pistones se estrellan con las válvulas y el motor se rompa. Muchos confunden el problema con la rotura de la correa de repartición. Pero la correa del tranconazo se rompe o pierde muchos de los dientes.la empresa que me la vendió no respondí y me quitaron el motor. Esto es paramaribo suriname
Jorge de Argentina hace 5 años
Hola soy Jorge de Pilar y tengo el mismo problema con mi amarok que se corta la Correa y ahora se metieron los pedazos en la distribución,alcanza con ponerla nuevamente a punto?o hay que desarmar el motor?si alguien me puede ayudar se los agradezco.
Gorik de Perú hace 4 años
Señores yo vendi mi Amarok por que en dos oportunidades se rompio la correa del alternador y eso hiso que un pedazo de este desincronize todo y la unica solucion a te esto fue destapar la culata y cambiar absolutamnete todo , es un error grande de las amarok , espero alguien pueda contarme como soluciono ese problema los fabricantes alemanes.
Ruben de Argentina hace un año
@JorgeHola Jorge , soy Ruben también de Pilar , problemas también con amarok...mencontas de que solución encontraron? Saludos
rcollao de Chile hace 5 años
Hola soy de Chile y quiero una amarok, pero veo que tiene ese gran problema, consulta el problema es en todos los años de amarok highline??? si la compro tendria que cambiar correas cada 40.000 km???? en que modelos ocurre???
Mopi de Guatemala hace 5 años
Hola rcollao, el mio es modelo 2012 con motor de la serie CDB. 2,0 L, 1 turbo,
No sé de las nuevas versiones, pero yo creo que VW solo considera defecto que las tiras de banda poly-V ( la del alternador y a/c) se metan ala banda de tiempo, al romperse y hacerse tiritas. Ellos disminuyeron el problema con una tapadera con mayor area de defensa, creo que a partir de el modelo 2014. Pero la banda Poly-V se seguía rompiendo. También, traen los motores un cobertor plástico en todo el frente que deja entrar menos polvo a banda, pero complica más revisar como se ve el sistema de tan detestable banda. En Australia creían que era por tanto polvo en las carreteras, yo creo que la banda es muy angosta para el torque del motor y todos los sistemas que mueve (A/C, h. Timón, alternador, etc.) y el tensor polea.
Al mismo tiempo te digo que la Amarok te encantará en carretera y allí es muy económica, en 4X4 y Retranca me ha gustado su desempeño. Yo cuando pueda la cambio por otra amarok. Supongo que las agencias te hacen esos servicio sin preguntar, y por eso son extremadamente caros, yo no la llevo allí por economía, y hemos ido aprendiendo con mi mecánico esos cambios de repuestos que no suceden en vehículos japoneses.
Esa banda poly-V deberían darle mayor area de 1" aprox. A unas 2" , para que dure como antes, bandas en V. Que duraban 80 mil km.
Luego supongo que ellos no desean eliminar el sistema de polea tensor, y mucho menos la polea del Alternador la cual es una polea con clutch centrifugo interno, este último NO parece de lo compacto, que sea algo más que una pinche polea. Seguro para vender mas repuestos. Y te digo que ahora cambio banda cada 25 mil km, y polea tensor 50 mil km y polea con clutch centrifuga cada 100 km.
Fjavier de Chile hace 5 años
Buenos días amigos, juntos con saludarlos quisiera dar mi experiencia. Acabo de cortar Correa de accesorios y al igual se ingresaron restos de esta a la distribución produciendo la de sincronización, por costos decidí hacer el trabajo yo. Cambie poli, corregí sincronización y no arranco, pensé en lo peor y decidí abrir el motor y verificar válvulas, balancines etc y nada mal encontré solo la marca de las válvulas en el pistón pero nada serio ya que las válvulas están perfectas... pero acá va mi dura... el árbol de levas ambas parecen estar desincronizadas entre ellas, según los foros y videos de YouTube debieran estar caladas de forma que levas de la polea pineada y la otra en otro extremo con la muesca horizontal y punto arriba lo que no ocurre y aquí quede plop no hay forma que se desincronizen entre ambas a menos que siempre allá estado así con lo que significa mayor o menor consumo! Eso, mantendré informando que resulta... trataré de adjuntar fotografías
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El mecánico loco de Honduras hace 5 años
Hola tienes que sincronizar como dice los videos de youtube si te fijas los tornillos de la culata deben pasar libres y con el pistón punto más alto
El mecánico loco de Honduras hace 5 años
Así mira el tornillo de la culata puede pasar así deben quedar los 2 ejes
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El mecánico loco de Honduras hace 5 años
Con el pistón punto más alto y los ejes así sincroniza la correa de tiempo y listo
Rocio de Argentina hace 3 años
Hola buenos días gente de Amarok...consulta que número de correa plv sería la indicada para la camioneta mod lo 2011 motor TDI 2.0
Mariela de Chile hace 2 años
Hola tengo una Amarok 2013 y quiero instalarle el control hacia los espejos para poder moverlos pero no encuentro alguien q me lo instale pueden dar sugerencia quien lo realiza y dónde puedo encontrar gracias
Gorik de Perú hace un año
Estos modelos son malisimos , una simple rotura de correa de alternador puede destrozar medio motor ya que los desincroniza y dobla las vlavulas malogra retenes , valancines y demas y recomiendo despues de esto remplazar por respuestos originales y cambiar ademas el templador que es muy caro , este carro solo es para ciudad y trabajos leves
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Golpe en volante

Volkswagen Amarok 2021 Comf v6 42000 kms
Buenas tardes
Tengo una amarok v6 comf 2021 de 0km. Desde el primer dia al avanzar desde el reposo, se siente un pequeño golpe en el volante y a veces al agarrar alguna irregularidad del camino. He revisado todo el tren delantero pero esta impecable. Aclaro, no es sonoro el golpe. Solo se siente en las manos sobre el volante. Gracias
Finura de Argentina hace un año  
FI
2 casos 
GarageUno de Argentina hace un año
Hola. Controla el estado de ajuste de la caja de Direccion y si existe una correcta regulación del sistema piñon cremallera.
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Rotula superior derecha

Volkswagen Amarok 2014 TDI 2.0 140cv 37000 kms
Hols que tal les comento que casi me mato connla camioneta se me desprendio de la nada la rotula derecha y salio la rueda... me lleve un gran susto. Y lo peor de todo es q cuando voy a ver la camioneta miro la rotula y estaba azul. Me entere que le faltaba grasa a la camioneta y lo mas triste es que tenia echo el servi y tengo todos los comprobantes y dicen que revisaron el tren delantero y esta ok... voy iniciar causas legales porque la garantia dice que no hay falla
Guillw de Argentina hace 9 años  
GU

Chirrido de cadenas

Volkswagen Amarok 2014 Caja manual 224000 kms
Mi camioneta amork 2015 me hace ruido de chirrido de cadenas o cómo si estuviera pasando una goma en un cerámico en la parte del tren delantero esa zona. Lo más gracioso que cuando llueve y se moja deja de hacerlo pro unos días y luego vuelve. Es muy molesto la eh llevado a varios lugares le pusieron grasa y wd40 y nada... ayuda por favor ya no se que hacer
Diego Guz lr de Argentina hace 3 años  
DI

Luz de estabilidad

Volkswagen Amarok 2014 Doble cabina 2.0 180hp 145250 kms
Me choque un cordón y se prendió la luz de estabilidad y tiraba hcaia la derecha le hice tren delantero y la lleve a alinear y me dicen que ahora para que se apague esta luz del tablero la tengo que escanear por que se perdió el cero de la cremallera. Alguien me puede decir su es así o que tengo que hacer
Sergiomarcel de Argentina hace 5 años  
SE
6 casos 
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