Problemas de Se bajan las revoluciones

Problemas destacados

Pierde fuerza en bajas revoluciones

Volkswagen Amarok 2011 Highline full  120000 kms
Hace 2 años comenzó con problemas en la manguera que va del turbo y el intercooler, 3 veces la cambie, nadie supo decirme que sucede, las computadoras no detectan nada, en estos últimos meses comenzó a perder fuerza en bajas rpm (menos de 2000rpm), y hace 20 días se deshilacho la correa de accesorios y una hilacha se enredo en la correa de distribución, tengo que cambiar 4 válvulas, las guías, reparar la tapa, cambiar la correa de distribución y todo lo que eso implica. Estoy enamorado con el comfort y el andar, pero mecánicamente estoy decepcionado.
Néstor de Argentina hace 9 años  
2 casos 
Marcelo de Argentina hace 9 años
Yo tengo una amarok que se me paso lo mismo me cambiaron las valvulas y de hay no la pudieron hacer andar mas tenes que levantarla a mas de 2800 rpm si no se prende el rulo y se pome en emergencia la lleve por todos lados y me han hecho cambiar bomba de alta rampa de inyeccion sensor del turbo y sigue igual la verdad me acobardo
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola marcelo y nestor trabajo en vw oficial si no solucionaron sus problemas les dejo mi mail leo-guim@hotmail.com tengo el escaner ofical de la marca saludos
martin de Uruguay hace 7 años
Hola a mi me pasa lo mismo la tengo hace 15 en el taller. Tu puedes solucionar ese problema. '''''
Pablito de Argentina hace 5 años
Es una pabada se corta un cañito chiquito y no forma vacio el sistema
Victor de Ecuador hace 5 años
Hola pablito soy de ecuador la mía es una 2011 y esta igual que no pica muy bien, me puedes orientar donde esta el cañito al que te refieres? Porque el mecánico me quiere hacer cambiar los turbos. Muchas gracias de antemano por su ayuda
Hayderth de Colombia hace 2 años
@VictorHola Victor
Encontraste solucion a tu problema?
Agradezco me compartas la solucion.
Comentar

Cuesta arrancar y no tiene fuerza en bajas revoluciones

Volkswagen Amarok 2011 tdi 2.0 139000 kms
Hola andaba todo perfeco hasta q se defleco la correa del alternador y se enrrosco en la correa de distribucion y la revento. Cambie los balancines q rompio y los botadores arme todo y ahora me prende la luz de check y no le va corriente a las bujias de precalentamiento tambien descubri que tenia roto el resorte de la valvula egr y hasta el momento no pude dar con la falla en el manual dice q el catalizador esta dañado saque la sonda y esta un poco negra he ahi quede si alguien sabe hago le agradezco
tato de Uruguay hace 9 años  
TA
1 caso 
carlos de Argentina hace 9 años
Cuande queda prendido en el tablero el check (motor amarillo) se apaga cuando se pone en marcha antes no el 90% es la vavula egr eso hace que a veces se ponga en emergencia y no avanza. Consejo antes que se ponga en emergencia desconectar la valvula queda predida la luz pero anda hasta que la vendas no me explico como audi puso esa verga ahi ( valeo) sabiendo el gasoil que nos venden
segua de Chile hace 6 años
Aprende a explicarte bien , no se entiende nada de la explicacion que das
Pablito de Argentina hace 5 años
Los calentadores no prenden por arriba de 5°c. Muche gente sin experiencia trata de arreglar estos motores
andres93 de Argentina hace 4 años
Hola pablo, una consulta. Tengo una amarok starline 2012 que le cuesta mucho su primer arranque por la mañana, esto esta relacionado directamente con la temperatura, si hace calor arranca mejor y si hace frio le cuesta mas. Ya la lleve a un taller que me dijo que no le llega corriente a las bujias de calentamiento, entonces la lleve a un electricista que asi nomas sin mirar nada me dijo algo parecido a lo tuyo, algo de que las bujias no encienden a menos que hagan 0 grados de temperatura. Esto es asi? porque me hace sospechar que el arranque es mejor o peor segun la temperatura del dia. Espero tu respuesta muchas gracias.
Pablito de Argentina hace 4 años
Si las bujias solo funcionan si el motor esta a menos de 5°c. El problema de arranque puede ser por bajas vueltas del burro de arranque que al estar frio le cuesta mas, que tengas un pequeño defasaje en la puesta a punto de la correa de distribucion( te das cuenta porque arranca y se para al segundo), que este con baja compresión del motor. Cuantos km tiene?
andres93 de Argentina hace 4 años
Ah está bien, y la bomba de gasoil no puede ser? Tiene 270 mil km. Una vez que arranca no se apaga la camioneta, anda perfecto... de hecho después ya arranca mejor. Es el primer arranque del día y depende si hace frío o no
Pablito de Argentina hace 4 años
La bomba no creo. No suelen joder.
andres93 de Argentina hace 4 años
Ah bueno okei, seguiré buscando entonces el problema! Muchas gracias por tu tiempo!
Mauricio Moretta de Ecuador hace 2 años
Buenas tardes tengo una amarok 2017 que cuando bajo al nivel del mar las revoulciones a 900 y me cuesta encender y arrancar el vehiculo y es como que salta la camioneta luego subo a la sierra o altura entonces se regula las revoluciones a 1000 y funciona super bien
Que puede ser ese es mi consulta
Comentar

Perdida de potencia en bajas revoluciones

Volkswagen Amarok 2011 tdi biturbo 180000 kms
Que tal, mi amarok pierde potencia si la llevas a menos de 2500 revoluciones y me eciende el espiral parpadeando, si los cambios los hago arriba de las 3000 revoluciones la camioneta no me falla siempre y cuando se mantenga revolucionado, y cuando me pierde potencia si la apago y vuelvo a encenderla en seguida se soluciona el probrema, alguien tiene alguna idea de que pueda ser?
toro de México hace 7 años  
TO
7 casos 
JuanC de Argentina hace 2 años
Hola. Buenas noches. Fíjate la válvula Egr. Abrazo
Comentar

Pistoneo y bajas revoluciones

Volkswagen Amarok 2013 Amarok 4 puertas tdi 120000 kms
Pistoneo a bajas revoluciones, y al acelerar en punto muerto no pasa de las 2500 vueltas
Adolfo de Argentina hace 4 años  
AD
3 casos 

Arranca baja de revoluciones

Volkswagen Amarok 2014 Higland 200000 kms
Al primer arranque regula por debajo de 900 RPM regula medio despearejo al funcionar queda por encima de 900 regula serena que puede ser
José de Argentina hace 6 años  
JO

Arranca baja de revoluciones

Volkswagen Amarok 2014 Higland 200000 kms
Al primer arranque regula por debajo de 900 RPM regula medio despearejo al funcionar queda por encima de 900 regula serena que puede ser
José de Argentina hace 6 años  
JO

Chillido en el cardan SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2013 trendline 65000 kms
Desde hace un mes el carro hace un chillido de algo que gira en la parte inferior especialmente cuando va en bajas revoluciones y en reversa, es como una fricción contra una goma o caucho, en el concesionario dicen que son las crucetas y quieren cambiar todo el cardan, la mande revisar en otro taller y dicen que estas están bien...
A alguien le paso?
Saludos
Aldemar de Colombia hace 9 años  
AL
5 casos 
aruchi de Argentina hace 9 años
Seguro que es el rodamiento del puente de la mitad del cardan... le cambias ese ruleman y listo
Cesar de Ecuador hace 7 años
Buenas tardes, puede ser el rulemán del eje del cardan que se pudo haber desgastado
Solucionado
Mejor respuesta (según Aldemar)
Aldemar de Colombia hace 7 años
Gracias por sus comentarios, ya resolvi el problema.
Se trataba de la cruzeta de la parte trasera que se habia oxidado y no se movia libremente,
Solucion, ir a un taller especializado en cardan, cortar la parte y adaptarle una con cruzeta intercambiable ya que la original viene fija y habia que cambiar el cardan completo.
pipe de Colombia hace 7 años
Aldemar gracias por la info tienes el dato de donde te hicieron el trabajo y cuanto te cobraron? por otra parte como ha trabajado el cardan desde entonces?
Aldemar de Colombia hace 7 años
Claro, fonticardan en la calle 13. Son muy conocidos en el sector.
Garo1984 de Colombia hace 7 años
Hola disculpa sabes de qué carro le adaptaron la cruceta?
Robinson de Uruguay hace 7 años
Hola muchacho que puede ser el chiyido que ase la diresion cuando dovla para amvos lados. De una volsvagen amaroc .2o11. Eya ya vien de liquido. No tiene perdidas sumva. Para los ds lado cuando casi llega al tope. Avraso
HORACIO de Argentina hace 4 años
Las crucetas se le adaptaron a una amarok
Ivan J. de Honduras hace 3 años
Alguien sabe la Medida del cruceta de cardan de un 2012 4x4 caja estandar o mecanica?
Bertulfo de Colombia hace 2 años
Que referencia le instalaron amigo
Mariano de Venezuela hace 2 años
@AldemarHola, ese arreglo fue en vzla? Podrías dar una ubicación más exacta?
Gustavo de Argentina hace un mes
Hola amigo tengo el mismo problema me pasarías el contacto?
David de Perú hace 2 años
Hola, si tal vez a alguien le paso: Tengo una montero mitsubishi del 88 y al andar en baja revoluciona emite un sonido como el golpeteo de un metal. Al estacionar y asegurar el vehículo con tacos sin freno de mano gire el cardan y en el centro mismo del cardan que es un tubo de fierro emite el sonito al dar un giro completo ya sea a la derecha o izquierda. Revise las crucetas y los pernos y todo normal. Logicamente a altas revoluciones ya no distingo el sonido. Esto quiere decir que debo cambiar el cardan?. Favor si tal vez a alguien ya le paso.
Comentar

Vibracion al pasar de velocidades ( 4ta a 5ta, 5ta a 6ta) en bajas rev SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2013 pick up 150000 kms
Estimados, buenas noches
Les consulto lo siguiente, tengo una Amarok 2013 highline pack con 150000 km, ésta ha comenzado a realizar una vibracion al realizarle cambio de velocidades de 3ra a 4ta a baja revoluciones , lo curioso es que al levantar las mismas a 1,8 RPM en adelante esta vibracion desaparece.
Agradezco sus comentarios.
Hector Alonso Gareca de Argentina hace 3 años  
HE
4 respuestas 
Hector Alonso Gareca de Argentina hace 3 años
Según mecánico podía ser el centro de cardan , realice el cambio del mismo, la vibración ha disminuido un poco pero la misma persiste. Otro mecánico me indica que pueden ser los inyectores.
GarageUno de Argentina hace 3 años
Hola Héctor. Si la vibración que manifiesta es muy similar a la que se suele producir por crucetas de cardan deterioradas y estas se encuentran en buen estado, es muy probable que pueda estar fallando alguno o más de los inyectores. Esta falla es bastante común cuando los orificios de las toreras comienzan a obstruirse por formación de carbón , ya sea por calidad de combustible o por consumo de aceite. Lo indicado como primera medida sería observar minuciosamente las crucetas de cardan, recuerda que estas no se lubrican y en ocasiones se agarrotan en una posición que saca el cardan fuera de eje. Lo segundo sería observar los valores de compensación que ajusta la Ecu motor para cada uno de los inyectores. Claro que en este punto necesitarás de un scanner apropiado y un técnico que pueda entender la estrategia de ajuste de los valores de compensación que adopta la Ecu para cada uno de los inyectores. Creo que ahí podrías tener un punto de partida. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Hector Alonso Gareca)
Hector Alonso Gareca de Argentina hace 3 años
Estimados, se solucionó el problema. A la camioneta se le reemplazó un inyector y según me dijeron le realizaron limpieza y calibración de los restantes.
Miguel de Venezuela hace 2 años
Tengo una Silverado 2014 motor vortec 5.3 cuando va en marcha produce una vibración x debajo como si saliera de la caja la trabajo dual el ruido lo produce menos los mecánicos no dan con daño los cambios los ase muy rápido cuando va en 40 kpm la caja va en 4ta
Comentar

Códigos p012A00 y p22D500

Volkswagen Amarok 2012 2.0 16v mono turbo  135000 kms
Hola gente estoy teniendo un problema con la camioneta tengo esos dos códigos en el scanner.
El turbo se desactiva le sacas y pones contacto cuando vas andando y por un momento vuelve a funcionar hasta que baja las revoluciones y pasa lo mismo ya se limpio la egr se hizo el turbo nuevo se midió el vacío está bien desmonte todo el cableado controle todo cuando enciende la camioneta la válvula del turbo abre y queda unos segundo arriba como debe ser pero después se suelta y queda abajo no sube más y saltan los códigos y me salta otro código más que dice válvula atascada en posición cerrada no se que hacer dejo mí número por si alguno le pasó lo mismo que me ayude 3515633472
Hernan de Argentina hace un año  
HE
2 casos 
GarageUno de Argentina hace un año
Hola Hernan. Creo que estás utilizando un scanner genérico. Para los vw es mejor usar un equipo nativo. Supongo que los dtcs a los cuales haces referencia son : P0120- A00 y P22D5- 00 códigos genéricos. Los dos dtcs apuntan a la cantidad de aire que está procesando el motor, uno en forma directa y otro en forma indirecta. En principio yo comenzaría verificando la regulación de la cápsula manómetrica del turbo. Si no sabes como hacerlo, haz lo siguiente. En este sitio donde dice buscar, coloca Amarok turbo o Amarok P0299 y ahí entra a bajar , luego de recorrer unos cuantos pos, encontrarás una descripción que subí hace ya un tiempo. Lee detenidamente y luego aplica. Saludos
Hernan de Argentina hace un año
Hola cómo andas gracias por tu comentario tenés algún wasap para poder comentarte mejor todo lo le hice hasta ahora gracias
Erick de Perú hace 2 meses
@Hernan931683531 xfa urgente está fallando mi carro necesito una ayuda
Hernan de Argentina hace un año
La falla de segundo turbo no la tengo en cuenta por qué este es mono turbo la que dice fallo eléctrico está permanente la otra de señal no plausible es cuando empieza a falla el turbo a los segundos de encender el motor
1
Hernan de Argentina hace un año
Listo 👍👍👍👍👍 gracias por nada
Danieduardo de Guatemala hace 6 meses
Buena noche mi carro tira el código P22D500 se le hizo mantenimiento a los 2 turbos alguna solución o sabrán que es
1
Hernan de Argentina hace 6 meses
https://instagram.com/tallerrb?igshid=…
Mándame al wasap el lunes y te puedo acesorar 3516147689
Comentar

Se enciende el cola de chancho y pierde fuerza en la ruta

Volkswagen Amarok 2018 Confortline manual 80000 kms
Hola, hace mas o menos 1 mes que en pleno viaje en ruta cuando iba a hacer un sobrepaso a un auto se prendio por primera vez el testigo naranja de cola de chancho y también el del motor. Y genero como un limite que me freno la camioneta. Entonces averigue y me quieren cambiar los 4 inyectores de una pero yo quiero saber que me recomiendan ustedes... quiero arreglarla y venderla, no habia tenido problemas pero ahora es feo eso... Desde ese dia cada vez que voy a acelerar desde revoluciones bajas salta ese cosito y en la ruta me complica la vida!
Cristian Ledesma de Argentina hace 3 años  
CR
2 casos 
Leonardo de Argentina hace 3 años
Hola. Antes de hacer cambiar los inyectores hace controlar la válvula reguladora de presion. Por ahí puede ser esa la que está jodiendo.
Jonathan de Perú hace 3 años
Me pasa lo mismo y hasta ahora no consigo q me solucione...me fui en diferentes mecánicos y hasta ahora nada
Comentar

En plena marcha pierde toda la potencia simulando apagar el motor,

Volkswagen Amarok 2014 motor 2.0 automatico, 180 caballos 1200 kms
Mi pickup es un amarok doble cabina , motor 2.0 ,180 caballos de fuerza y automatico, tengo el problema desde que lo compre que, el vehiculo arranca muy bien con toda potencia, pero cuando llega a los 40 kms y 2000 rpm, el motor pierder toda la potencia súbitamente durante 4 segundo, sin apagarse el motor pero las revoluciones bajan a cero, y después de los cuatro segundo el motor vuelve a empezar la marcha desde cero, casi me han llocado los carros que vienen después de mi cuando el vehiculo se detiene súbitamente por cuatro segundos el solo, aunque meta a fondo el acelerador el motor no resp… Leer completa
Edgar Ivan Contreras de El Salvador hace 10 años  
ED
2 casos 
Great_Amarok de Uruguay hace 10 años
Es una lastima mi estimado, ya es por demás comentarlo; Hace unos días lei un articulo donde VW tiene como objetivo posicionarse como el numero 1 en ventas de vehiculos a nivel mundial pra el 2018; Y entonces fue que me di cuenta de su estrategia, vender cosas caras como lo es la AMAROK con calidad cuestionable. O en su defecto suponiendo que no bajaran la calidad entonces lo que nos deja mucho de que hablar y dudar es de su pesiomo servicio. Ya que nosotros en estos foros sabemos mas, muchas veces de lo que los mismos "ingenieros' o expertos de SERVICIO; Que lastima que una emrpresa de esta envergadura sacrifique la calidad por falta de una estrategia clara. Lo unico que podemos hacer es hablar de la experiencia y creanme que ahi es donde se daran cuanta de su error. No nos qudemos ahi.
Comentar

Se enloquecen sensores de la computadora

Volkswagen Amarok 2010 4 puertas, full  100000 kms
Un dia de lluvia pasando por un charco se salpicaron con las ruedas los cables y se enloquecieron los sensores de la computadora ( suben y bajan las revoluciones, se abren y cierras las puertas, se prende el sensor del airbag, del combustible, etc. ). La lleve al taller y no saben que puede ser.
Alguno que sepa que cable puede ser ??

Gracias!!
edub de Argentina hace 10 años  
ED
3 casos 
marc de Ecuador hace 7 años
Estimado amigo a mi me paso lo mismo, el problema fue que filtro agua al plug de contacto de la computadora, tuve que hacer una limpieza y secado, afortunadamente no se fundio el computador
Adrian de Argentina hace 6 años
Hola buen dia ,hoy arranque la camioneta y me empezo a hacer un ruido como si fuera el turbo y se me paraba de vez en cuando ,la lleve a que la scaneen y salio anomalia en la presión de combustible ,baja,alguien tubo el mismo problema y como lo soluciono?
Comentar

Vibra mucho en ruta no la dirección si no abajo

Volkswagen Amarok 2014 Highline 98000 kms
Estimado grupo
Les comento que tengo una amarok 2014 4x4 en la ruta en 6 a bajas revoluciones de 1500 a 3000 vibra mucho la chata
Cristian ripoll de Argentina hace 5 años  
CR
2 casos 
David MDZ de Argentina hace 5 años
Cristian solucionaste la vibración? A mi me sucede lo mismo y ya cambie el volante bimasa, el centro de cardan y las crucetas por unas más fuertes y el problema persiste. Agradecería si me das información
Saludos David
Miguel de Argentina hace un año
Revisa los inyectores, cuando vibra, es porque estan en mal estado
Comentar

Falla de amarok de 1000 a 1500 revoluciones

Volkswagen Amarok 2011 Pik up  123000 kms
Hola tengo una amarok falla cuando voy a bajas revoluciones hace como si le faltará combustible pero no se apaga cuando aceleró a las de 2000 no falla
Deyvi22p de Perú hace 5 meses  
DE
1 respuesta 
Fabian19 de Argentina hace 4 meses
Buenas tengo una v6 2020 si agarro un pozo o cualquier sacudida de la ruta se prenden varias luces y se apaga. Alguno le paso??
Comentar

Hola mi amarok aveces arranca ruidosa y si en 2da pasa las 2500rpm se

Volkswagen Amarok 2012 4 170000 kms
Cascabeleo de motor a bajas revoluciones se q es bastante común en las amarok de ese año
tano de Argentina hace un año  
TA
1 respuesta 
GarageUno de Argentina hace un año
Hola. Es posible que tu camioneta tenga algunos Km más de lo que indicas. Si el ruido al que te refieres es más notable con motor frío y este va disminuyendo a medida que calienta,, puede que los inyectores no estén pudiendo manejar con precisión las pre inyecciones. En todo motor Diesel commonrail existen una cantidad de pre inyecciones o inyecciones piloto con la finalidad de aclimatar la cámara y reducir el ruido diésel que produce la inyeccion principal. Estas pre inyecciones son pequeños aportes de combustible realizados durante un muy corto tiempo y en el momento justo elaborados por la cartografía de la unidad de mando. Cuando un inyector ya está viejo o bien a sufrido algún acontecimiento que lo ha dañado el inyector pierde tiempo de respuesta, precisión en la cantidad de combustible que entrega y cuando lo entrega. Si bien de alguna manera estos problemas están previstos en los desarrollos y la unidad de mando ( PCM ECU) tiene a posibilidad de ir ajustando estas desviaciones, normalmente tienen un máximo y un mínimo de corrección y es ahí donde empezamos a notar algunos ruidos extraños. Ponte en contacto con alguien que maneje el tema y que antes de tocar nada evalúe lo que está sucediendo mirando los parámetros de funcionamiento en forma dinámica desde la unidad de mando. Saludos
Comentar

Vibra cuando hace fuerza

Volkswagen Amarok 2012  250000 kms
Hola gente linda, tengo una amarok 4x2 doble cabina manual, empeze a sentir una vibraciòn hace unos tres meses, iba empeorando con eso pero cada ves que la camioneta hace fuerza al punto de no dejarme dearrollar velocidad en ruta cuando esta en subida.
Cambie kit de embrague completo, repararon el cardan pero no en salida de caja por que me dijo el tornero que esta bien, aunque ahora estoy desconfiando de eso, ya estoy perdido. Mejorò un monton despues de balancear el carter y cambiar rodamiento y puente del centro de cardan, pero sigue vibrando en bajas revoluciones en 4ta 5ta y 6ta.
Estoy perdido, no se por donde buscar mas. Sè que a muchos de ustedes les pasò, COMO LO REOLVIERON??? GRACIAS
TORHUGO de Argentina hace 2 años  
TO
3 casos 

Galopeo en 4 velocidad

Volkswagen Amarok 2014 4 puertas, full, motor 2.0 395518 kms
La camioneta galopea en baja revoluciones de 3ra velocidad en adelante
Rafael rodriguez de República Dominicana hace 4 años  
RA
1 caso 
¿Problemas con un Amarok? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!