Problemas de Direccion hidráulica

Direccion hidráulica
Direccion hidráulica: Sistema de asistencia a la dirección. Reduce la fuerza necesaria para girar el volante.
Leer más
Problemas más específicos:

Problemas destacados

Problemas en la direccion hidraulica

Volkswagen Amarok 2011 4x2 highland pack 130000 kms
Cuando paso por vados con agua se prende un testigo rojo de bateria en el tablero y a continuacion se endurece la direccion. De forma casi inmediata una vez pasado el agua se normaliza. Antes no lo hacia.
Esteban de Argentina hace 9 años  
ES
9 casos 
ketchup de Argentina hace 9 años
Hola. Por el síntoma que describes lo primero que controlaría es la tensión de la correa poly v que casi seguro que patina cuando se moja... éxitos...
GarageUno de Argentina hace 9 años
Esteban, controla la polea del alternador esta es del tipo rueda libre. En el sentido de giro(horario) tiene que traccionar en el otro, (antihorario) tiene que girar librementa (entiendase que si bloqueas el eje del alternador la polea gira libremente). Cuando esta polea esta bloqueada en ambos sentidos de giro, termina ronpiendo el tensor de la correa, y esta patina, com mas razon si se moja. Esta falla es comun en todos los motores diesel modernos que equipan con este sistema. Espero que soluciones tu problema.
Comentar

Fallas en la direccion hidraulica, merma de aceite 3/4 - 1 lt. /manteni

Volkswagen Amarok 2014  33000 kms
Ya realice un extenso comentario en el anterior cuadro. Favor verificar
Boris Justiniano de Bolivia hace 7 años  
BO
1 caso 
Mario flores taborga de Bolivia hace 6 años
Tengo merma de aceite de la direccion , las mangueras estan bien que puede ser la fala
Boris Justiniano de Bolivia hace 6 años
Me alegro que soluciones tu problema Mario. Lo que yo comente anteriormente se refería a una merma que existía en el aceite del motor de cambio a cambio de 1/2 a 3/4 Lt. El otro problema de dirección fue solucionado, ya que tuvieron que reemplazar mangueras, bomba y aceite. Sds.
Gustavo de Chile hace 5 años
Tengo una Amarok 2013 comfortline la dirección hidráulica se puso demasiado suave y al girar la dirección vibra la camioneta?
Comentar

Perdida de aceite en la dirección Hidráulica.

Volkswagen Amarok 2012 motor 2.0 164000 kms
Hola, una consulta: ¿Es recomendable hacer las reparaciones o preferible cambiar la pieza ?
Desde ya muchas gracias.
Andrés de Argentina hace 9 meses  
AN

Falla en la dirección hidraulica

Volkswagen Amarok 2020 2.0 96000 kms
Hola, amarok 2020 la dirección es muy suave en la mitad y al coger baches se siente rígida la camioneta y en velocidad alta se siente floja, ya la he apretado y vuelve a lo mismo, ayuda
Jaimelo de Colombia hace 2 años  
JA
2 casos 

Direccion hidraulica

Volkswagen Amarok 2014 4 puertas tdi 4x2 160000 kms
Se le puede poner. Aceite hidro atf de ypf a una amarok. ? O si o si tiene q ser la original?
jorge de Argentina hace 5 años  
JO
2 casos 

Rotura Tensor y Correa Poly V

Volkswagen Amarok 2010 Highline Pack 81000 kms
Estimados. Deseo consultarles acerca de un caso de mi camioneta Amarok 2010. Tiene todos los services relizados en el Concesionario Strianese Motors. En febrero de este año, con 75,000 kms, por rotura de tensor de correa Poly V, dicho concesionario realizo el cambio de los mismos. En Julio, se llevo para service de los 80,000 kms, solicitando la revision del tensor por excesiva vibracion, respondiendo que estaba bien. A las 10:37, Miguel Angel Suberbie ha dicho lo siguiente:La semana pasada, con 81,700 kms, se desfleca la correa Poly V, enrollandose en la bomba de la direccion hidraulica, daña… Leer completa
Miguel de Argentina hace 7 años  
MI
8 casos 
Amarok de Brasil hace 7 años
No hay solucion alguien sabe como solucionarlo
Amarok de Brasil hace 7 años
No hay solucion vibracion de tensor se cambio todo en el concesionario y sigue vibrando alguien sabe como solucionarlo (lo ultimo seria fijarlo y tensarlo en la parte baja dela base del compresor
maxi de Argentina hace 7 años
Sexta vez que cambio la poly v cambie el compresor del ac ,todas las poleas, embrague ac polea del dirección hidráulica polea del alternador 2 veces etc et y ya no se que hacer y se vuelve a cortar en aprox 5 mil km se corta de modo tal que la correa se toca entre los 2 tensores a se deshilacha y se corta es como si se estirase demasiado
Martin23 de Argentina hace 7 años
Maxi me pasa lo mismo se junta la correa, lo pudiste solucionarlo por fa ya no se que hacer! Si podés ayudarme por favor
Flaconito de Argentina hace un año
Hoy pude solucionar el problema, lei en este foro que la polea del alternador y la de la dirección hidraulica se gastan y se achica el diámetro, por ende cuando ponía una correa nueva solo había 1 cm de luz entre tensor movil y fijo, cuando se asentaba, se estiraba y tocaban los dos tensores cortando la correa. Cambie polea de dirección hidraulica y polea alternador, ambas se notaban la diferencia de diámetro. Ahora la luz entre ambos tensores es de 4cm aproximadamente
Marianonasser de Argentina hace 7 años
El problema es la polea de la dirección hidraulica al ser de aluminio cuando se gasta se pone filosa cortando asi la correa como si fueran fideos
fabio de Argentina hace 5 años
Yo tengo una 2011 4x4 170000 km corto una correa por mes cambie tensor en unos de los cortes se metio en la distribución la lleve con una grua la puso a punto y safamos mi mecánico dice q es el embrague genera una vibración cuándo el motor está frío y uno lo deja regulando las correas se tocan cuando toma temperatura trabaja normal yo lo e controlado y tiene razón
Jose Miguel de Argentina hace 7 años
Corte correa poli v la llevo ah casa le cambio la correa y tensor y anduvo normal amdude un día bien al otro día andando me hace ruido como el golpe de válvulas fuerte la pare y no me arranca más que será alguien le pasó o sabe
Ziparca de Argentina hace 5 años
José Miguel... el problema puede ser la correa más larga de lo que debería ser y hace tope el tensor... suele pasar.
maxi de Argentina hace 5 años
Se te salio de punto por que se te debe meter un pedacito de la poly v en la distribución seguro se te rempieron los botadores me paso 6 veces en la mia la vendi
Bajh de Chile hace 5 años
Hay correas de varios tamaños segun modelo y version de la Amarok, la mia es 4motion con climatizador, le puse una 6pk1555 y al poco andar roza entre el tensor y rodillo, se cortó, le puse una 6pk1550 y al poco andar casi no roza así que por precaucion probaré una mas corta una 6pk1545, ya que se supone que para los modelos con climatizador ocupa la 6pk1550XS (no la encuentro salvo en concesionario que cobran una brutalidad) que es un poco mas pequeña que la 6pk1550,,,, veamos que sucede
kiko de Chile hace 4 años
Compra la 6pk1548 de la captiva
Juan Ignacio de Chile hace 2 años
Hola amigo!
Qué tal te fue con la 1545?
Leo cuello de Argentina hace 3 años
Holaa que tal ya cambie 3 tensor me los rompe oh se juntan las correa entre siii y me las rompe que podría ser ?? Es una amarok 2012
FDOZAPATA de México hace 2 años
Cambiaste el tensor o solo la polea, porque el daño esta en el tensor y por consiguiente se lleva a la polea cuando se junta la polea del tensor y la loca y se lleva tambien a la banda.
Nicolas de Argentina hace 3 años
Hola si pudiste solucionarlo decime como por favor tenemos una 2010 y pasa lo mismo se juntan el tensor y el rodillo
Xavi de Argentina hace 3 años
Hola gente me paso lo mismo hace un tiempo cambie correa poliv y se volvia a estirar rozando los rodillos...hasta q hice uma prueba en la polea del alternadoor...y estaba defectuoso. Ya q averiguando esta polea regula los cambios bruscos de velocidad Y hacia q el tensor trabaje mal y hast se rompe el tornilllo q lo sujeta...lo cambie...y solucione en esa oportunidad...ahora desp de un buen tiempo me vuelve a pasar pero parece q no es lo mismo...y estoy buscando la solucion
Javier de Argentina hace 3 años
Mr pasa exactamente lo mismo. Se estira la correa, se juntan los rodillos y esta empieza a desilacharse. Ayudaaa
FDOZAPATA de México hace 2 años
Cambia la polea tensora, aparentemente regresa y tensiona, pero lo hace muy lentamente y cuando esta funcionando el vehiculo, no tiene la fuerza para regresar, con el cambio se soluciona
FDOZAPATA de México hace 2 años
Me paso lo mismo 2 veces, resulta que la polea tensora estaba dañada, ya no hacia su funcion bien, y por eso se dañaban las poleas y a veces chocaban con la banda y se dañaba. Cambie el tensor y se corrigio el asunto. Aparentemente el tensor esta bien, pero debe regresar rapidamente y no lo hace, por eso chocan las poleas y se friccionan y se daña
Comentar

Que aceite debo usar

Volkswagen Amarok 2018 Biturbo 4x2 45000 kms
Qusiera saber que tipo de aceite y que denominacion me recomiendan para cambiar el aceite de la caja de cambios manual el del diferencial o corona y el de la direccion hidraulica soy de ecuador de antemano gracias
Mario Moreno de Ecuador hace 5 años  
MA
1 respuesta 
Anthony de Argentina hace 5 años
Hola tengo una amarok 2017com 34000 kilómetros y hoy por la mañana camino al trabajo adelanto un auto se prende el rulo en el tablero pega un tirón y se para ni en tiendo que pudo pasar es la segunda Amarok pero esto me partió al medio la lleve ala ajencia para que vean y dicen que saltó los dientes de la correa. Jamás la pared de 110 la camioneta siempre a 100 kilómetro la hora y viajó así siempre y adelanto un auto y se rompe sres de amarok espero encontrar a alguien me me de una solución. Saludos Anthony Urrea. aru2014@hotmail.com
Comentar

Bomba de direccion

Volkswagen Amarok 2014 camioneta 4x4 doble cabina-motor 2.0 120000 kms
Cambie la bomba de direccion hidraulica- hago 500 metros y nuevamente ladireccin se pone muy dura para maniobrar. Por este motivo cambie la bomba.
carlos de Argentina hace 6 años  
CA
2 respuestas 
hespinor de Ecuador hace 6 años
Por dentro lleva unos rulemanes que pueden ser cambiados por algún especialista en bombas de dirección para camiones o camioncitos (como Hino, etc), mucho mejor si es en algún taller multimarca de confianza. No hay ciencia.

Hay marcas de rulemanes buenas pero yo prefiero FAG , te sugiero compres en un importador directo de rulemanes ORIGINALES, ya que muchas tiendas de la calle venden rulemanes clones chinos falsos de marca FAG que se dañan rápido. En Ecuador el Desmontaje de la Bomba y el arreglo (desensamblaje, cambio de rulemanes y ensamblaje) cuesta 60-100 usd aprox y el par de rulemanes aproximadamente 20 usd. Te recomiendo tu compres el rulemán y se lo entregues al técnico y pidas los viejos.

Una causa también puede ser que hiciste funcionar la bomba sin aceite y rayaste los espejos que van en el interior de la bomba. Esos espejos rayados fugan la presión del aceite creada por las aspas, y la bomba pierde presión y por ello se pone dura. En 50% casos se pueden rectificar en un torno, si las rayas no son tan profundas, si las rayas son de 1 cabello no hay ningun problema, pero si son ceja tendras que comprar boomba nueva. Te recomiendo estar presente al desarmar la bomba y revisar por ti mismo.

Si ya cambiaste la bomba, lastimosamente ese no era el problema, sino en el sistema de cañerias y accesorios, algún empaque de caucho puede estar soplado, nada más.
FABIAN AMAROK de Argentina hace 5 años
Hola ! no se donde consultar...estoy desarmando la bomba hidraulica x un ruido que tenia y no puedo desarmarla. Por favor alguno me dice como
Comentar
¿Problemas con un Amarok? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar