Problemas de Check engine
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETAProblemas destacados
Se me encendio la alarma de check y la de un carrito con unas huellas
Honda Element 2009 140000 kms
Esto me aparecio despues de que un mecanico me cambio las rotulas de la dirrecccion y el carro mecabecea cuan quiero acelerar a mas de 20 kmporhora les agraderia me ayudaran ok
3 casos
GA
Todavía no me han enviado un consejo que debo hacer para resolver este problema en el coche les agradecería de corazón ok
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No se entiende lo de cabecea, lo interpreto como que el carro se jalonea, no concuerda lo que atendió el mecánico con que el motor te de un efecto de jalonearse y revisaste el nivel del aceite del motor, si puedes explicar mejor a que te refieres con "cabecea", por otro lado es automatico o tu carro es estandar?, ya verificaste si tiene codigos de error??
Votar útil1
GA
Tengo la check encendida y quisiera saber que significa este código y que puedo hacer gracias
1
Votar útilGA
Es una Honda element 09
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ComentarMi carro no enciende!! 
Solucionado
Honda Element 2005 5 puertas 2.4l 200080 kms
Hola buenos dias tal vez me ayudan mi carro no quiere encender. No ansaba check lo parquie bien y el dia siguiente no me enciende hasta baje la bateria d tanto probar. Le puse el scanner y no detecta codigos.
6 casos
Nelson Leyton de Bolivia hace 9 meses
Me pasa lo mismo es un element 2004, además no funcionan el sierra y apertura de las puertas con la llave
Mejor respuesta (según Jairo Pastran)
Jairo Pastran de Estados Unidos hace 9 meses
Un mecánico d aquí d fremont me lo arreglo. Me cobro 460$ pero me resolvió me dijo q se había desconfigurado las yaves x la batería q no era para honda element muy dudosa respuesta pero resolvió y vendí el carrito muy problemático ese element
Yo tengo una elemen 2003 , no encendia me dijeron que era la bomba de gasolina, la cambie, que era el alternador se cambio y seguia , me dijeron que la bateria que traia no es para la camioneta y la compre pero sigo batallando para que encienda si arranca pero no prende el motor
ComentarMotor acelerado Solucionado
Honda Element 2006 Motor 2.4 ; 24k 150000 kms
Tengo una honda element 2006, se le cambió el cuerpo de aceleración y reemplazo el sensor de presión de aceite; ya no marca check pero se mantiene acelerada a un poco más de 1500 revs
3 casos
alfitoquez de Guatemala hace 2 años
Ahora me indican que al parecer es la computadora que no envía el voltaje correcto a los sensores !! Alguna sugerencia??
Mejor respuesta (según alfitoquez)
alfitoquez de Guatemala hace 2 años
Según el taller de diagnóstico computarizado era la computadora no enviaba la información correcta a los sensores pero ya fue resuelto quedó nítido.
ComentarGasta mucha gasolina
Honda Element 2005 4 puertas 148000 kms
Se prende el check ingeen y consume demaciada gasolina que debo hacer
7 casos
Para empezar tienes que escanear y saber que codigos presenta, realizar servicio de afinación (cambio de aceite, bujias, filtros aire y aceite, lavado de inyectores, limpiar cuerpo de aceleración y sensor MAF). Es muy importante que utilices el aceite que requiere y marca el fabricante por lo regular es 5w20 de preferencia sintetico, al igual las bujias deben ser las que marca el fabricante. Las causas del consumo de aceite pueden ser muchas, puedes tener mezcla rica por un sensor de oxigeno dañado, algun inyector sucio, una bobina dañada, etc., los codigos son de ayuda pero no debes remplazar piezas por remplazar tienes que realizar un buen diagnostico previo a remplazar piezas.
ComentarJalonea en ocasiones
Honda Element 2005 2 puertas 240000 kms
Enciende el check motor, y cabesea cuando va a 40millas, le cambie las bujillas y aceite de motor y filtro
4 casos
Elsa S Mora de Estados Unidos hace 2 años
Mi honda element 2006 se jalonea y salieron 4 códigos d fallas, no se q pueda ser
ComentarTranquea y pierde fuerza
Honda Element 2003 Ex 100000 kms
Buena tarde encendio el sensor de check y parpadea en amarillo cuando acelero... si esta en neutro esta normal pero en D o R empieza a cabecear y pega acelerones cada 10 segundos el scanner decia fallo en el cilindro 1 2 y 4 ya se le cambio bujias y bobinas y sigue igual alguien m ayude que ya se le invirtio mucha plata por favor.
4 casos
Check engine en otros modelos
Check engine encendido, parpadea,pierde potencia y vibra el motor. Solucionado
Chevrolet Aveo 2006 lt 1.4cc full 141000 kms
Bueno les cuento tengo un problema con mi chevrolet aveo lt año 2006 al parecer es muy común el problema, tiene 141000 km hace como un mes le saque la revisión técnica y la paso super bien pero luego después de dos semanas se encendió la luz de check engine no puse llevarlo al instante a un servicio tecnico por lucas pero paso una semana y esta luz se volvió intermitente entonces hay comenzó peor el problema el auto anda a tirones tiene una vibración como que se fuera a detener pero a momento se estabiliza lo lleve a una concesionaria y lo revisaron lo que me dijeron es que le isiera un afinam… Leer completa
293 casos
Parece ser un problema de la bobina , que le presten una y haga pruebas subiendo... tambien ver que el catalizador no este obstruido...
Mi carro Aveo 2005 Lt stand. Tambien vibra y aparte hace un ruido como zumbido que ha ido en aumento...lo de la vibracion al segundo dia lo lleve al mecanico y le cambio bujias y cables y dijo que eso era pero yo lo veo igual y lo del zumbido se escucha del lado de una tapa negra de plastico del lado de la banda del tiempo y ya llevo 3 mecanicos y nada uno puso su computadora y dice que es la combustion...otro dice que tal vez los arboles de eva (asi le entendi) y el tercero dijo tensores de la banda del tiempo mas bomba de agua...por favor orientenme...no se a quien creerle
Yadira ; hay que hacer un diagnostico con un sonometro... si este no te permite identificar la fuente ; entonces soltar la correa de accesorios... encender el motor y ver si ya no hay los ruidos...lo que nos diria que el alternador la bomba del hidraulico o el patin tensor ,o compresor son la causa... si desconectada la correa los ruidos continuan , entonces la bomba de agua o el tensor de la correa de reparticion , o el patin loco , estan generando ruidos... ( en este caso habria que desmontar y cambiar la correa de distribucion )... casi me olvido... completa el nivel del hidraulico , la mayoria de las veces por falta de aceite comienza el zumbido...
Me pasa lo mismo desenchufa la valvula que esta atras de la bobina de ignicion y proba si mejora (no se bien el nombre de esa valvula )
Tengo un problema parecido desconcte la valvula egr y mejoro pero sigue con falta de potencia. Alguno tuvo problemas con el multiple
Porque la vibra viene de adantro
Porque la vibra viene de adantro
Mejor respuesta (según oscar)
Les comento después de hacerle todos los cambio que nombre en la descripción recurrí a cambiar la bobina de encendido, pero primero comence a desconectar cable por cable de las bujías con el vehículo funcionando y cuando desconecte el cable numero 3 el vehículo vibro aun mas fuerte entonces cambie la bobina y hasta el momento ningún problema!!! espero a algunos les sirva y gracias a los que trataron de ayudar
Tengo un aveo 2010 y exactamente el mismo problema, el auto va a los tirones y pierde potencia, sucede de menor a mayor y luego de exigencias grandes trata de apagarse hasta que luego ya le cuesta encender... primero me cambiaron cables y bujias solo duro un par de horas bien, luego lo lleve a otro lugar y le cambiaron la bobina, mejoro 2 o 3 días luego me cambiaron otra vez cables y bujias, el problema siguio asi que lo lleve a otro lugar, donde limpiaron inyectores, anduvo un día solo bien, fui a un 4to mecanico donde se le cabiaron filtro de nafta, aire correa poli v y hasta anti-polen, además nuevamente cables y bujias ahora marca bosch, y volvio a ocurrirme lo mismo a los 2 días, volvi al ultimo mecanico y vio que 2 de las bujias se llenaron de combustible asi que las cambio y limpio otra vez los inyectores... me dijeron que lo proximo es cambiar la barra de inyección pero la verdad lo estoy por regalar, ya no quiero saber nada con el auto.
Christofer de Guatemala hace 8 años
Yo tengo un problema con un aveo 2005 que parpadea la luz de check y no se mantiene encendido que puedo hacer gracias
Cristofer , scannea , asi sabes que problema del sistema de injection se esta presentando...
Una vez tuve un aveo y aunque la luz amarilla del check enyine no parpadeaba si estaba encendida. Entonces desconectaba la bateria (positivo) por mas menos unos 15 a 20 min. Y tambien sacaba las bujias y la limpiaba porque se ponian muy negras y por ende perdia fuerza. Despues conectaba nuevamente el borner positivo de la bateria y la luz amarilla se apagaba. Sin embargo duraba como 3 dias y nuevamente se encendia la luz amarilla y las bujias negras otra vez. Lo lleve a un scaneer y me arrojo que era el catalitico, sin duda puede estar ahi el problema fundamental de estos aveos, al parecer a la mayoria les falla lo mismo y como se abstruye el catalitico no deja pasar bien los gases lo que hace que el motor se atore, pierda fuerza y queme bujias. Saludos. Que les vaya bien. Dios les bendiga
Es importante verificar el sensor de oxigeno del catalitico pues de su informacion dependen los ajustes que hace el computador para modificar la la cantidad de combustible. Es muy probable que tenga que limpiar o cambiar los dos sensores de oxigeno...( pero , hay que revisar la sincronizacion y el comportamiento de otros sensores como el maf y el map asi como el regulador de la presion de gasolina... estos si son los directos responsables de los daños en sensores de oxigeno y catalizador...
En mi caso particular, fue la bobina la que se averió causado por 2 bujías que ya estaban totalmente desgastadas aunque no se porque si las cambie hacía 6 meses.
Cambie bobina y bujías y como nuevo!
Cambie bobina y bujías y como nuevo!
Esa es la parte sencilla del diagnostico ; generalmente iniciamos revisando bujias , estas siempre mostraran la condicion en que esta trabajando el motor ( aprender a leerlas , ahorra mucho dinero ). . .
Hola. Tengo un aveo la 2006. Durante un viaje largo de 800 kilómetros. Aparece este piloto de checo enginer. El auto en ese momento cumplió 95000 kl. Pero el auto anda normal. Que podrá ser mil gracias. Suerte para todos.
Simplemente hay que scannear... anotar el codigo , borrarlo y si se vuelve a presentar , entonces si proceder a una revision o servicio mas en detalle...
Hola tengo un chevrolet aveo lt del 2006, hoy al arrancar andaba como a tirones,como cuando se pincha una rueda, y se ha encendido la luz de averia del motor, se ha quedado fija, ¿que puede ser?. Gracias,
Criss , scanner , ese codigo le orienta sobre el diagnostico...
Gracias albertomendoza, tendre que llevarlo a un taller, yo no tengo ningun aparato para hacer el scanner
Criss, si estas en bogota , traelo que aqui lo scanneo gratis... 3108034092
Hola tengo un aveo family 2006. Ayer se encendio el piloto de check, pero el carro anda normal sin problemas. Hoy el piloto se apago y no se si llevarlo al mecanico. Que me recomiendan.
Si se encendio el check, seguro tiene un codigo que te ayuda al diagnostico del problema... llevalo al scanner...
Alex Alvarado de El Salvador hace 8 años
Bien después de leer sus comentarios es defecto del vehículo no hay duda,me pasa lo mismo con mi aveo 2009,pierde fuerza en las pendientes, tiembla al arrancar, lo llevé al scanner y arroja un código 435 se le reviso lo pertinentes al sensor que orientaba y nada se le trato de borrar y no deja la computadora así es que me mandan a que compre otra computadora, deduzco que no sabe lo que esta haciendo
Alex , antes de cambiar la computadora , revisa las masas del sistema incluida la computadora... ( no conozco el codigo 435 ; deberia de ser 4 digitos... aun , si fuera la computadora , esta se puede revisar... desmontarla y llevarla al tecnico... si ya se revisaron cables , bujias , bobina , presion de gasolina y que no es problema de embrague o soporte el temblor al arrancar , entonces desconectar la bateria de un dia a otro e intentar borrar nuevamente los codigos de falla e instalar el nuevo sensor o actuador...
Alex Alvarado de El Salvador hace 8 años
Gracias respecto al código no recuerdo bien si era 235 pero se refería al sensor de el eje de biela que esta ubicado en la parte baja del motor ,dicho sensor ya había sido cambiado por el dueño anterior y se le puso uno nuevo y siempre arrojaba la señal del check encendido se intento borrar sin éxito,gracias nuevamente, saludos
También a un hermano le paso lo mismo. Lo escaneamos y le arrojó inyectores sucios. Perdía mucha fuerza y la luz check enyine parpadea. Pero al fin eran los inyectores. Dios les bendiga
Alex Alvarado de El Salvador hace 8 años
Gracias a todos por las sugerencias,les compartire en que finalize el problema ya que estoy por llevarlo a otro taller
Tengon u aaveo 2013 me cambiaro la bobina por u cable no esta funcionando ypor eso jalonaba y al poner e4l nu7evo tampoco funcfiono salio frallada no se que haqcer
Mayi ,nuevo no significa bueno... simplemente reclame la garantia del repuesto que le instalaron... si es que hicieron bien el diagnostico y no estaban adivinando...
Hola tengo un aveo 2013 se prendio el check engine lo lleve a escanear y al parecer era el sensor de oxígeno de gasolina lo cambie pero volvio a presentar la falla,ya lo escanearon de nuevo y no sale nada me dijeron q es la computadora,será ?El coche no presenta tirones ni otras fallas
Simplemente el computador no ha configurado el nuevo sensor ; hay que instalarlo mediante un mejor scanner... otra cosa es que no le hayas instalado uno que no es original !! ojo ! no lo recibe...
José Mendoza de Ecuador hace 8 años
Será posible q no hay un técnico con capacidad q pueda resolver esas fallitas debe ser un ing electromecánico y automotriz
Pues estoy mas que desesperada,ya checaron el sistema de aceleración,se hizo cambio de aceite a la transmisión y se revisó el sistema electrico lo voy sacando del taller voy a echar gasolina y vuelve a fallar se jalonea y enciende de nuevo el check engine son un dolor de cabeza esos autos yo llevo mas de 3 años con el y no habia fallado,pero esta falla es de esas q te dan ganas de tirar el auto a la basura lo malo es q ahí tenemos inversión mucha o poca pero es nuestro capital y da coraje !!!
Hola, acabo de comprar un aveo 2011, inmediatamente sali del dealer fui a echar gasolina y al salir de la bomba comenzo a fallar la aceleracion y encendio la luz de chech engine, volvi al dealer y dijeron k era un problema de afinamiento, se lo deje y como a las 2 horas me llamaron k estaba listo que era algo con las bujias, pero a los dos dia volvio a encender la luz de check engine nuevamente, persivo vibracion y perdida de fuerza. Alguna recomendacion.
Que te hagan un buen peritazgo antes de sacarlo del almacen ! es indudable que te vendieron algo que no funcionaba bien ! exije la garantia !
Buenas. Tengo un aveo LS 1.4. De 2009 que al parecer tiene que estar embrujado, ya lo que le queda por hacer es un exhorcismo. Se enciende la luz de los gases (testigo amarillo) y da pequeños tirones cuando voy reduciendo de marchas. Se le ha cambiado la correa de distribución, los dos sensores del árbol de levas, bujías, se le ha limpiado los inyectores, mariposa de gases y batería nuevas, todos los filtros posibles, y aunque el coche va mejor de vez en cuando se vuelve a encender el testigo de gases y da tirones cuando voy reduciendo marchas y a veces se revoluciona llegando hasta las 2000 vueltas estando a relentí. Ya no sé que hacer, estoy mirando bastante internet y he visto que puede ser la EGR (en el taller no encontraron la EGR, ¿este auto tiene EGR?) o también el catalizador. ¡Ayuda, estoy desesperado!
El auto de mi polola se aceleraba solo en relenti, pasaba las 2000 revoluciones, saque la válvula IAC la limpie y problema resuelto
Lo primero que debes hacer es scannearlo , ya que se te esta prendiendo el testigo... cual codigo te esta apareciendo ?? es simple y nada de hechicerias...
A mi me paso lonmismo y resulto ser una valvula. Falla del material a los 60 mil km cilindro 3 marcaba el scanner. Saludos
Luiyi ami me pasa lo mismo puede ser una válvula ? Por que también larga mucho olor a nafta cruda
Estos carros fallan muy comun del catalizador. El mio fallo a los 90 mil km.. . Y nunca me dio lata hasta hoy...
Mauro , simplemente le haces medir la compresion en los cilindros y sales de dudas...
Le hice medir la compresión Alberto y me dijeron que el cilindro dos esta con poca compresión pero no hay mucha diferencia
Mauro ,si la compresion es similar por arriba de 120 , se puede decir que no tiene problemas valvulares... si esta alrededor de 80 , hay que reconstruir... cual es el sintoma o falla que muestra el motor ?? tiene codigos de falla ? consume mucho aceite , prende bien en la mañana , tiene jaloneos , falta fuerza...
El escáner tira falla en cilindro 2 no consume aceite jalonea sobre todo en alta y parece como que le faltara fuerza además larga mucho olor a combustible crudo
Lo que noto es que falla mucho cuando le cargo combustible pero cuando esta en reserva parece que anduviera mejor
Mauro , cambia de sitio la bujia del cilindro 2 y ensaya luego cambia el cable de alta... tambien puedes ver si el inyector del cilindro 2 trabaja todo el tiempo... mira bien la bujia del cilindro buscando una huella de carbon , (escape de corriente ) tienes como monitorear el sensor de oxigeno ? ayudaria saber si hay mezcla rica o pobre...
Hola tengo un aveo 2015 y prendio el check engine vibra y perdio potencia esta es la segunda vez que me pasa la primera vez ma dijeron que le echara gasolina premiunlo hice y se le quito ayer el despacador de la gasalinera por error le echo magna mi pregunta la gasolina tiene algi que ver
Sandre , si se enciende el check engine , debe haber un codigo de falla , debes scannear para orientarte en la falla...entre mayor octanage de la gasolina mejor ! no creo que la falla que esta presentando se deba a la gasolina que usas...te sugiero revisar cables mojados en aceite y bujias , si estas estan bien , medir presion de gasolina...
Tengo mi aveo 2010 y se prende luz check al andar y luego comienza a parpadear el escaner me arroja codigos p0300 y p0420 he cambiado todo menos catalitico el auto anda sin problema sera problema de cableado tiene 160.000 km
Fabian, efectivamente hay problemas de mala combustion , ya sea por poca chispa , o mucha gasolina... entonces , limpiar o cambiar bujias , si los cables tienen mas de 40000kms. Cambiarlos , agregar un aditivo a la gasolina , filtro de aire limpio... borrar codigos y ensayar el motor en una subida pronunciada a 40000 rpm... y lo llevas a un analisis de gases , con esto se pretende limpiar el sensor de oxigeno y el catalizador... me cuentas los resultados del analisis...
Le cambie bujias,cables,probe con otra bobina,limpieza de inyectores. Tambien cambie el sensor de oxigeno de salida. Pero aun sigie encendiendose los codigos. Mi pregunta podra ser ramal?
Fabian anotaste los codigos que borraste ? cuales son los nuevos codigos o cuales se estan repitiendo ?? le hiciste analisis de gases ?? me puedes dar los resultados ?? si sigues cambiando cosas , es probable que cambiando el carro des con el problema... con todo respeto... donde arreglan exostos o escapes te diagnostican el catalizador ( pero primero deberias hacer la prueba que te sugeri anteriormente...)
Los codigos se repiten p0300 y p0420 le are el analicis de gases y te comentare
luis mallaguaro de Ecuador hace 7 años
Mis amigos ayudenme tengo aveo emoshon 2009ami se prendio la luz de check el scanner me salio cambio del sensor de oxigeno y le cambie bujias cables todo eso y al mes se volvio a encender primero pierde fuerza el carro desmaya y despues de varios minutos funciona muy bien pero la luz del check sigue ensendida ayudenm3 q podra ser
Si le borras los codigos y te sigue apareciendo el mismo codigo hay que remplazar el sensor pero antes probarlo ( con un ohmetro O CON OSCILOSCOPIO ) ,se puede monitoriar el funcionamiento , si se queda pegado o si es muy lento... remplazar ! verificar la presion de gasolina trabajando el motor. Puede estar muy alta ( falla del regulador) el maf tambien causa mucho consumo de gasolina y puede estar contaminando el sensor de oxigeno... tambien el catalizador puede estar taponado...
Check engine y falla intermitente. Solucionado
Chevrolet Spark 2007 4 puertas 115000 kms
Saludos,
Tengo un Chevrolet Spark 2007 con 115.000 km
Todos sus componentes eléctricos son originales de planta y nunca han sido sustituidos, tales como sensores, bomba de gasolina, alternador, bobinas,cables,etc.
Hace unos meces se encendió la luz de check engine, apague el motor y le di arranque nuevamente y el check engine se apago, con el paso del tiempo la luz se volvió intermitente, pero sin presentar fallas en el vehículo.
Luego comenzó peor el problema, al encender la luz check engine inmediatamente se generaba unos tirones y en ocasiones a baja revoluciones una vibración como que s… Leer completa
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Sensor de presión dele un mantenimiento o reemplaselo...pero si fuera el sensor de presión defectuoso todo el tiempo estaria prendido el check...
OFFROAD4X4 de Venezuela hace 8 años
Una pregunta? Como se realiza un Mantenimiento a un Sensor MAP?
Hay muchos videos que puede servir de ayuda en youtube como: https://www.youtube.com/watch?v=LfJTB6…
Cuando el motor esta en baja el carro tiembla mucho. Es chevrolet spark 2006
Juan Tirado de Venezuela hace 6 años
Bujias malas o bobina defectuosa. Sucede cuando algunos de las vias de la bobina no esta ayudando
Alexanderrodriguez de Colombia hace 4 años
El sensor map es el que se encarga de indicar a la computadora la presión atmosférica dentro del múltiple de admisión si el sensor falla el carro se ahoga y usted acelera y no responde , si fuera la bomba de gasolina el carro cuando lo scaneas sale carga pobre y lo de la vibración es problema de bujía y cable
Angel siller de México hace 4 años
Tengo un Spark 2011 le cambié bujías cables le hice lavado de inyectores
Y el carro tiembla y cuando prendo el clima el carro se Arana alguien me puede ayudar
Y el carro tiembla y cuando prendo el clima el carro se Arana alguien me puede ayudar
@Angel sillerPuede ser que esté fuere de tiempo, la cadena de distribución así pasaba con el mío, puedes escanearlo
Castillo Martínez de México hace un año
@Angel sillerTenía el mismo problema con mi spark 2012 pero no era nada de eso le tuve cambiar la bomba del agua, el termostato todo lo que va con la refrigeración y asunto solucionado es problema que cuando prendes el clima el carro trabaja más rápido pero no se distribuye bien el refrigerante el mio hice eso y problema resultó
Diego soto de Chile hace un mes
@Juan TiradoHola, tienes alguna idea de por que mi Chevrolet spark deja de acelerar en primera o segunda marcha, y se chupa por unos momentos, tiene check encendido , y en ralenti tambalea, agradecería si supieras algo sobre esa falla
Mejor respuesta (según OFFROAD4X4)
OFFROAD4X4 de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes, realice las pruebas eléctricas de chequeo al Sensor MAP por medio de un Voltimetro,
Las primeras pruebas eléctricas fue desconectar el sensor MAP y medir sobre el conector que viene de la ECU los voltajes, debemos tener 0 Voltios entre GND y SIGNAL, y alrededor de 5 voltios entre GND y Vs, esté resultado me arrojo que el cableado del sensor MAP se encuentra correcto.
Para las siguientes pruebas al sensor MAP que le explicaré, utilice hilos de cobre de muy bajo calibres, los cuales los coloque en cada terminal antes de conectar el conector al sensor.
Luego de esto verifique de que los hilos de cobre no tuvieran contacto uno con otro e instale el voltimetro entre chasis (GND) y SIGNAL.
Pase el interruptor de encendido del automóvil en posición de "contacto" medi el voltaje entre estos dos puntos, el voltaje debe estar entre 2.5V y 3.5V. (El resultado fue positivo 3.2v)
Luego de verificar esto encendi el automóvil con la misma condición anterior, es importante que los hilos no tengan contacto uno con otro, deje calentar el motor a temperatura de operación. Con el Voltimetro Medi el voltaje entre SIGNAL y GND en ralentí, debemos tener un voltaje de 1.0~1.5 VDC. (El resultado fue 1.02V)
Al acelerar el motor, debemos notar que el voltaje empieza a subir hasta llegar alrededor de 4.8~5.0 VDC para aceleración a fondo. Si no tenemos estos voltajes es una muestra clara que el sensor MAP se encuentra dañado. (El resultado fue positivo, el voltaje subía de escala a medida que la aceleración era mayor, pero no llego al valor máximo ya que no quería revolucionar al máximo el motor.
Luego de realizar estas pruebas, agotado de no encontrar la falla, pasaron los días, hasta que un dia llegando a casa se ocurrio darle unos golpes técnicos al sensor con mi carnet de trabajo en la parte superior, estado el motor encendido.
RESULTANDO que el Sensor MAP realiza la falla en el Motor cada vez que lo golpeo. Finalmente encontré la falla intermitente, remplace el Sensor MAP y la luz del check engine se apago.
Las primeras pruebas eléctricas fue desconectar el sensor MAP y medir sobre el conector que viene de la ECU los voltajes, debemos tener 0 Voltios entre GND y SIGNAL, y alrededor de 5 voltios entre GND y Vs, esté resultado me arrojo que el cableado del sensor MAP se encuentra correcto.
Para las siguientes pruebas al sensor MAP que le explicaré, utilice hilos de cobre de muy bajo calibres, los cuales los coloque en cada terminal antes de conectar el conector al sensor.
Luego de esto verifique de que los hilos de cobre no tuvieran contacto uno con otro e instale el voltimetro entre chasis (GND) y SIGNAL.
Pase el interruptor de encendido del automóvil en posición de "contacto" medi el voltaje entre estos dos puntos, el voltaje debe estar entre 2.5V y 3.5V. (El resultado fue positivo 3.2v)
Luego de verificar esto encendi el automóvil con la misma condición anterior, es importante que los hilos no tengan contacto uno con otro, deje calentar el motor a temperatura de operación. Con el Voltimetro Medi el voltaje entre SIGNAL y GND en ralentí, debemos tener un voltaje de 1.0~1.5 VDC. (El resultado fue 1.02V)
Al acelerar el motor, debemos notar que el voltaje empieza a subir hasta llegar alrededor de 4.8~5.0 VDC para aceleración a fondo. Si no tenemos estos voltajes es una muestra clara que el sensor MAP se encuentra dañado. (El resultado fue positivo, el voltaje subía de escala a medida que la aceleración era mayor, pero no llego al valor máximo ya que no quería revolucionar al máximo el motor.
Luego de realizar estas pruebas, agotado de no encontrar la falla, pasaron los días, hasta que un dia llegando a casa se ocurrio darle unos golpes técnicos al sensor con mi carnet de trabajo en la parte superior, estado el motor encendido.
RESULTANDO que el Sensor MAP realiza la falla en el Motor cada vez que lo golpeo. Finalmente encontré la falla intermitente, remplace el Sensor MAP y la luz del check engine se apago.
Manuel Rodriguez de Venezuela hace 6 años
La Luz de Check Engine de mi Spark 2008 de apago y no me prende le cambie el sensor del cigüeñal y la bobina y nada le revise todos los fisibles adentro y afuera y Nada
Manuel Rodriguez de Venezuela hace 6 años
Me da arranque pero el carro no me Prede
Amigo revisar la alarma si tiene clave o sino el fusible de ignición.
Cuando la luz de check no prende por lo general es porque no hay voltaje en la ECU ya podría ser por bloqueo de alarma o por fusible abierto.
Buenas y como encuentro el fusible abierto? la alara la desbloqueo pero me sogue sin encender la luz de check engine
José Andrade de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo a mí me presenta la misma falla xfin cuál fue tu problema a ver si alguien me puede ayudar y de paso aveces me prende y aveces no lo escaneo y sale la memoria del Ecu y bajo voltaje en el cuerpo de aceleración
Revise los claves de las bujias a veces no estan todos trabajando y fuerza el motor
Jose beaña de México hace 3 años
Amigo resolviste el problema y cuál fue la falla ?
Esa falla mme paso se reviso computadora sensor ciguenal sensor de leva y siguio igual se reviso ramal y nada de prender.se desconecto sensor de leva y el carro encendio. Problemas con presion d e aceite si no llega aceite a la leva el carro no enciende es una manera de q no se dane motor. Se reviso camara estaba el conducto de lubricacion tapado.
Roy santos de Venezuela hace 2 años
@Manuel RodriguezBuenad como lograstes resolver tu problema tengo el mismo problema con un spark si me puedes ayudar te lo agradezco gracias
Luis soler de Colombia hace 2 años
Buenas me podría ayudar tengo un Spark 2007 tanque el carro y comenzó a fallar revive tenía una bujía partida y un cable de bujía sin servicio le cambie todo revive corriente pero el anda un rato y comienza a fallar se ahoga y no acelera después de un rato se le quita y de nuevo empieza la falla le revive la bomba el filtro de gasolina y todo bien le limpie inyectores válvula pcv map y cambie sensor de oxigeno pero nada arranque y al rato de nuevo empezó a fallar en cualquier cambio se ahoga
@Luis solerYo medio la señal de la computadora y me dio los 5 vol. La tierra estaba bien...con inicion me marca 3.5vol. Pero cuando ya enciendo el auto, en relenti marca 2.1 vol. Y siento que el motor vibra mucho. Aparte me gasta mucha gasolina... me puedes ayudar...?
@Luis solerTienes q cambiar todos los filtros desde el tanque
Buenos días ,buenas tardes. Tengo un Chevrolet spark lt y me pasa que en momentos con motor caliente o frío no enciende,queda total mente sin electricidad eso es lo que marca en el tablero, al mirar la batería el visor de la batería muestra que esta cargada es mas la batería tiene 6 meses,en otras ocasiones muestra que la batería tiene como poca carga en el tablero y en la misma batería muestra carga completa. Lo empujó y arranca. También hemos probado con unos chicotes y arranca. Después lo apago le vuelvo a dar arranque y enciende el motor. Por momentos arranca y por momentos no arranca estando bien alternador y batería con un coche que tiene km 52000. Que puede ser.
Ami me pasaba lo mismo y era un cable de gron que va a la transmisión estaba partido compre bateria y no era bateria era el cable
Hola buenas tardes mi consulta es tengo un chevrolet spark lt 2008 y al andar en baja se para y comienza a tiritar al escanear dice baja mezcla y siempre esta encendido el check y tambien muestra falla de map mi conculta es tiene mantenimiento o debo comprar original y cada bez k se scanea muestra diferentes fallas
jorgeburgj23 de Chile hace 7 años
Hola buenas tardes, tengo spark 2013 con el drama que cuendo enciendo el auto me prende el check emgine y empieza a los tiritones como que le faltara fuerza. Una ves que empiezo la marcha da tirones y el acelerador no responde a ratos una ves que el auto toma tempuratura y a avanzado unos metros como tiende a volver a la normalidad pero se nota que pierde fuerza caundo anda.
Lo he chequiado y me han dicho que es la bateria o cables de bujía, se los cambie y sigue lo mismo. Puede ser el sensor map que me esta fallando ?
Lo he chequiado y me han dicho que es la bateria o cables de bujía, se los cambie y sigue lo mismo. Puede ser el sensor map que me esta fallando ?
Hola Jorge. Tengo el mismo problema con un spark 2013. Pudiste solucionarlo de alguna manera? Gracias
Me paso lo mismo con mi spark gt 2014. Le cambio prensa y disco pornun mecanico me dijo y el problema siguio. Le lave inyectores y cambie bujias y nada. Al final un mecanico me dijo que el problema era labobina de corriente. Se la cambie y volvio a ser el mismo motorsote de siempre
Raúl ortiz de México hace 5 años
Buen día también tengo un spark 2013 i me pasa lo mismo como a jorje el mecánico me dijo que era la válvula iac que no le envía señal a la computadora pudiste to solucionar el problema
Hola alguien ya lo soluciono me pasa lo mismo spark 2012
Buenas noches pudieron resolver el problema espero sus respuestas gracias
Jhon vergara de Panamá hace 2 años
Hola amigo pudiste resolver el problema lo tengo ahora mismo en minspark 2013
Buenas noches tengo un chevrolet spark 2013 y en las mañana al encender no registra problemas pero al pasar los minutos se escucha un ruido la bomba de agua, el cual termina de sonar y vuelve a sonar, pero no hay perdida de agua, quien me puede ayudar
willian nuñez de Ecuador hace 7 años
Tengo un spark 2006 tenia el sensor de gases dañado no funcionaba pero lo tenia puentiado para q en algo ayude
Bueno hace dos dias le compre le sensor nuevo y el mecanico lo cambio pero desde ahy quedo encendido el check engine no se cual es el problema mi auto no presenta ninguna falla que podria ser q mantiene la luz encendida del check engine
Bueno hace dos dias le compre le sensor nuevo y el mecanico lo cambio pero desde ahy quedo encendido el check engine no se cual es el problema mi auto no presenta ninguna falla que podria ser q mantiene la luz encendida del check engine
Resetear la computadora con un escaner para que apague la luz. La computadora aún registra el error a pesar del nuevo sensor!
Tengo el mismo problema al revisar con scanner arroja código 0030, se revisó y sigue el cableado bien hasta la ECU, el diagnóstico fue que la ECU no envía la señal de negativo al sensor de oxigeno, falta mandar la computadora a revisión
Tengo el mismo problema, cambié el sensor de oxígeno número 1 del spark gt 2011 por un acdelco y se mantiene encendido el check engine, y el auto funciona perfecto
Buenos dias, tengo un Spark 2007, y esta presentando el codigo de falla p0562 de baja tension del sistema o sistema de bajo voltaje? que podria estar causando eso si la bateria es nueva el el alternador esta bueno??
Yo tengo el mismo problema de bajo voltaje y no prende mi auto q puede ser?
Tengo un Spark 2007 en esto momentos presenta un problema cuanto baja e 40 KM pierde fuerza se apaga tengo que acelerar cuando acelero bota humo y el olor a gasolina, corcovea y se queda hasta sin fuerza después acelera rápidamente no se que hacer ningún mecánico hasta ahora me dice que tiene
Bueno les diré que según otro mecánico me dijo que tengo que bajar el motor
Deberias primero mandar revisar la. Bomba de gasolina y los inyectores
Cleiber Rosales de Venezuela hace 6 años
1 Te recomiendo primero revisar la bomba de gasolina podría estar defectuosa la pila de la bomba de gasolina no este funcionado correctamente bien, 2 revisar filtro de gasolina podría estar tapado o sucio, si esta tapado o sucio reemplazarlo, 3 revisa los inyectores hasle mantenimiento podría estar tapado o sucio los microfiltro eso te hace bajar el rendimiento del vehículo perder fuerza también...! Revisa primero y Chequea eso tres Componente...!
Me pasó algo parecido y tenía el sensor de temperatura malo, la ecu pensaba que estaba muy frio el motor e injectaba mas gasolina, resultado se ahogaba y tiraba humo negro ni hablar de lo gastador que se puso.
nestorardines de Cuba hace un año
@jorgeburgj23Buenas tardes alguien sabe porque cuando paso mi camioneta maca YAC de 100 km/h la aguja del cuentakilómetros se ca,a alguien le a ocurrido
german sanchez de Venezuela hace 7 años
Les comento tengo algo parecido. Hace unos meses le cambie el sensor de eleva, el carro se porto bien pero despues de un tiempo empezo otra vez la misma falla se le realizo escaneo y dice que es el sensor de oxigeno tenia problemas se reinicio y se normalizo, ahora tengo que el carro de vez en cuando prende la luz se le quito el catalizador mi pregunta es sera que el sensor de oxigeno ya no trabaja igual sin catalizador que estara pasando por que el sensor dice estar bien
Buenas tardes tengo un spark 2006 cuando lo pongo en la P se acelera y de vez y a veces cuando esta en marcha,
Que me recomiendan,,gracias
Que me recomiendan,,gracias
Cleiber Rosales de Venezuela hace 6 años
Mano primero tienes que limpiar cuerpo aceleracion y hacerle programacion cuerpo aceleracion con el scanner...!
Necesito esta parte del cuerpi de aceleración
1
Tengo un Chevrolet spark 2015 todo empezó cuando hubo un norte y salí de pronto no quiso arrancar se le busco y nada de pronto encendió y creí ya quedó al otro día no volvió a encender se volvió a revisar se pensó que la alarma bloqueaba el encendido se quitó obvio no era eso se le sigio buscando y nada luego se llego ala conclusión que era el sensor árbol de levas
Ah por cierto al quitar el sensor de árbol de levas se notó que era copia y estaba reparado
Buenas tardes lo que pasa es que tengo un chevrolet spark 2015 tuve un accidente el carro se voltio y no quiere prender el electrico le estuvo busacando pero dice que no es nada electrico,depronto alguien sabe que le pudo haber pasado.
Cual es la presion de gasolina para un spark 2007???
Hola tengo un spark 2007 pero en las mañana con motor en frio el carro tiene un problemita que el acelerador no responde bien como que se ahoga pero despues que pasan 5 minutos se arregla no prende luz de chequer ni nada y aveces cuando prendo el aire se aguanta el carro...
Buenas noche no me prende la luz check engine y no prende el carro
Buenas noches Juan tambien tengo ese proble solucionste ayuda amigo por favor...ando loco con eso.
Tengo un spark 2007 y la falla que presenta es que las luces intermitentes del lado derecho encieden solas y quedan fijas hasta despues de apagar el carro;he notado que la falla se presenta cuando el carro ha rodado por media hora o mas. Si alguien tiene idea de lo que pueda pasar,agradezco de antemano su ayuda.
daneryk torrealba de Venezuela hace 4 años
Revisa los cables de tierra que van debajo del bloque
Discupa daneryk esa solucion es para la falla de que no prende la luz de cheque enguine?
Hola tengo el mismo problema. Solucionaste? Por fa
CRISTIAN DAVID de Colombia hace 6 años
Acabo de terminar un calvario que duró cerca de un mes. La luz de motor era intermitente por lo que el escanear no localizaba el daño, jaloneaba, se apagaba cuando ponía el carro en neutro. Cambie bujías, cables, pila de la bomba, bobina y muchos sensores. Al final lo lleve a la chevrolet y el asunto se soluciono: Sensor del cigueñal entre otras cosas. Lo mejor es ir a la fija y llevarlo al concesionario.
Nicole Zuleta de Colombia hace 6 años
Buenos dias tengo un spark cronos 2008 ya le cambie cuerpo de aceleracion ,sensor arbol de levas ,bomba de la gasolina, ya no se apaga pero el cheke sigue encendido
Tienes que ponerle el escáner para restaurar los actuadores nuevos y borrar los DTC que tiene la memoria de la ECU
Tengo un problema con mi Spark 2015,el problema empezó cuando lo lleve a la agencia para servicio a los 64000Kms y le hicieron cambio de bujias ,limpieza del cuerpo de aceleracion,lavado de inyectores, limpieza de carburador,cambio de filtros cambio de aceite refill de liquidos note que al salir de la agencia el auto encendido en neutro parado el los semaforos se sacudia ligeramente ,pense falta que lo use un poco para que se estabilize pero siguio haciendo la falla y mas frecuente dela misma manera y al arrancar titiritaba como si le faltara potencia para arrancar teniendo que acelerar el motor un poco mas. (muy molesto cada vez que avanzas en primera)
El problema empeoro cuando ya no quiso arrancar,le das con la llave y quieres encenderlo y no da nada solo un click y nada no enciende ni da marcha. Aqui esta lo curioso de la falla pues esperarias asi que no encendiera pues el motor de arranque no da nada, se me ocurre inyectarle gasolina accionando el acelerador y arranca con trabajos pero arranca.
Voy a llevarlo a la agencia a ver con que me salen,segun yo no es la bateria por que ya lo he traido dos dias asi y si arranca de esta manera,no es el motor de arranque por como arranca? asi que creo puede ser la bomba de gasolina,los inyectores ,las bujias el cuerpode aceleracion ,un sensor. Lo curioso es que despues de arrancarlo a paso normal se encuentra como sin falla pero que no se te apague el motor de subida o en trafico porque tienes que cruzar los dedos para arrancarlo tipo muerto acelerando inyectando gasolina y cuidado que no se ahogue de gasolina porque ahi mismo te quedas enmedio del trafico , ya tuve que llamar la primera vez que me paso una grua y tambien con un ligero aventon sale tambien arranca. Llevo dos dias asi por necesidad de usarlo y por que pense que la bateria se habia descargado. Ahora mismo lo voy a llevar ala agencia.
El problema empeoro cuando ya no quiso arrancar,le das con la llave y quieres encenderlo y no da nada solo un click y nada no enciende ni da marcha. Aqui esta lo curioso de la falla pues esperarias asi que no encendiera pues el motor de arranque no da nada, se me ocurre inyectarle gasolina accionando el acelerador y arranca con trabajos pero arranca.
Voy a llevarlo a la agencia a ver con que me salen,segun yo no es la bateria por que ya lo he traido dos dias asi y si arranca de esta manera,no es el motor de arranque por como arranca? asi que creo puede ser la bomba de gasolina,los inyectores ,las bujias el cuerpode aceleracion ,un sensor. Lo curioso es que despues de arrancarlo a paso normal se encuentra como sin falla pero que no se te apague el motor de subida o en trafico porque tienes que cruzar los dedos para arrancarlo tipo muerto acelerando inyectando gasolina y cuidado que no se ahogue de gasolina porque ahi mismo te quedas enmedio del trafico , ya tuve que llamar la primera vez que me paso una grua y tambien con un ligero aventon sale tambien arranca. Llevo dos dias asi por necesidad de usarlo y por que pense que la bateria se habia descargado. Ahora mismo lo voy a llevar ala agencia.
Carloscisco de México hace 6 años
Disculpa amigo cual fue la causa del problema ya que tengo un spark 2015 con el mismo problema al cambiarle bujías
Pudo haberce dañado el cuerpo de aceleracion son muy delicados se dañan no mas con limpiarlos
Hola, pudiste dar con la falla? porque a mi me pasa lo mismo
Muchas gracias, pero los Spark lo tienen integrado dentro del cuerpo de acelración o no? Se le puede cambiar sólo eso o hay que cambiar todo el cuerpo?
CRISTIAN DAVID de Colombia hace 6 años
Yo le hice hacer un mantenimiento al cuerpo de aceleración ((EN EL CONCESIONARIO)) y ellos descubrieron la falla del sensor de cigüeñal que está por fuera... eso era todo el problema.
Arturo Mora de México hace 6 años
Hola buenos días, tengo un problema con el carro le cargo gasolina en las gasolineras y me presenta tanque lleno, pero al paso de un rato lo apago y vuelvo a ponerlo en marcha y enciende la bomba de la gasolina como si estuviera vacío mi tanque y dura prendida la bomba todo el recorrido llegó al destino y apago el vehículo y cuando vuelva a poner en marcha el motor nuevamente vuelve a marcar gasolina como si tuviera un cuartito de gasolina y ya hasta mucho después me marca medio tanque, que podrá ser que esté fallando? Alguien me podrá orientar, muchas gracias. Espero comentarios y respuestas buen día. Mi carro es un spark 2012 ltZ.
CRISTIAN DAVID de Colombia hace 6 años
Si ha cambiado la bomba o la pila recientemente probablemente sea mala instalación.
daneryk torrealba de Venezuela hace 4 años
Revisa el flotante puede que este mal conectado al conector principal o no haga un buen contacto por eso no te marca bien al llenar el tanque
Eso puede generar fallas, como si el carro quedara sin fuerzas y en las lomas toca acelelar a fondo ? me pasa lo mismo con la bomba de gasolina pero tengo el fallo adicional
Buenas tardes... Tengo un Spark 2007 , ta viejito pero bueno. En frío el carro tiende a disminuir el mínimo y se apaga...debo dejarlo acelerado diez segundo y se estabiliza...a veces en el día se me apaga también gracias compañeros espero me orienten... Soy de venezuela inmaginense saludos
CRISTIAN DAVID de Colombia hace 6 años
Revise el cuerpo de aceleración, los sensores y válvulas de allí, sea uno u otro causan ese tipo de fallas... Iac, atp... Cualquiera puede ser.
daneryk torrealba de Venezuela hace 4 años
Hermano escanea el carro que puede ser que el cuerpo de aceleracion este desconfigurado
Ok ya el carro está bien parece q hay un sensor malo oxígeno. Mientras consigo el sensor solo tengo q estar limpiando el cuerpo de aceleración , lo hago con limpia carburador y se empareja, porque se forma un aceite oscuro allí
omar spark de México hace 6 años
Buen dia,tengo spark 2011 ,el carro de repente como"q"se arrano un"poco,cambiamos aceite bujias y filtro de aceite,como q"mejoro,pero al"dia sig se tironea,prendio"el check engine,no tengo idea aun q"podra ser,alguien q alla tenido esa falla q"me"pueda asesorar,de"antemano gracias
SEGUNDO MORALES de Ecuador hace 5 años
Tengo Spark 2012 , se cambiaron: bujias, banda de distribución, arreglo del embrague, en un taller, trabajo realizado durante el día, en la noche mientras circulaba de pronto se prendió el Check Eng, color amarillo y permaneció constante luego le hicimos el escaneo y se apagó pero luego al día siguiente nuevamente volvió a prenderse y permanece fijo, el carro funciona claro que le siento un poco flojo, que puede ser, amigos ayuda por favor.
german sanchez de Venezuela hace 5 años
Cuando realizaron el escane arrojó algún error debería tener error sí no lo tiene en el escane debe ser algo del trabajo que realizaron
german sanchez de Venezuela hace 5 años
Segundo morales cuando vale un sensor de oxígeno el mío me está fallando el está prendido la luz amarilla Pero de vez en cuando se apaga Yo soy de Venezuela aqui los respuesto originales estan difícil de compra Averigua eso por favor Yo tengo familia en guayaquil
Oscar cuellar de Colombia hace 5 años
Hola tengo un spark GT modelo 2012 y siento el tablero de controles en la parte izquierda bastante suelto con unos ruidos como de las pastas, igualmente en la parte trasera del baul quién me podría indicar como ajustar sobre todo el tablero. Gracias
Buen dia tengo un spark 2015 pero se me arrana mucho pierde fuerza lo que hago es bajar de velocidad y acelerar y agarra su ritmo me podrian ayudar que es, gracias
Buenas tardes tengo un chevrolet spark 2016 y jaloena de segunda a tercera, de tercera a cuarta y en alta velocidad suele desaparecer el tironeo aunque se siente pesado
Ya le cambie bujias, bobiba. Cables que puede ser
Ya le cambie bujias, bobiba. Cables que puede ser
Raúl ortiz de México hace 5 años
Buen día tengo un spark 2013 i me pasa lo mismo cuando lo tengo funcionando como en 3 horas se tironea en segunda i también en tercera s solucionste el problema
Tengo un spark gt 2011 se prende la luz que le hace falta gasolina en el tablero y las rayas del tablero a veces bajan y suben, verifique estado de la bomba y la boya estas se encontraron en buen estado y se verifico con tester. ¿ Que mas tengo que revisar?
Hola amigos por favor ayuda. Tengo un sparck 2010 parpadea luz check y se apaga y con la llave en contacto dado. Desconnecto el alternador y vuelve el check y arranca bien. Luego conecto en enchufe del alternador y se para. Las prueba a he echo. Cambie otro alternador pasa lo mismo ,cambie otro computador y lo mismo. Otra caja de fusible y lo mismo. Quien puede ayudarme
Tengo un spark 2016 y estoy muy preocupada ya que el día de ayer iba manejando por carretera y de repente me boto la 5ta y ya no pude meterla, la bota y la pone en neutral. Me dicen que muy probablemente sea la transmisión y que nueva cuesta $40,0000 :0 lo cual es muchísimo dinero, a alguien le ha pasado algo similar?
Fernandino amaya sanchez de México hace 4 años
Hola sandí te voy a dar un consejo si aún no as ido a un taller a que te chequen el problema mira te sugiero que vallas a cualquier lugar a que te chequen el nivel de aceite de la transmisión sin comentar la falla lo más probable es que le falte aceite y un mecánico no te va a decir eso te dirá que no sirve la transmisión y hay que repararla y te va a cobrar un dineral normalmente se desgasta un reten y es probarle que tire por ai el aceite que no es caro repararlo. Que le pongan el aceite que le falte y úsalo unas 2 o 3 semanas y lo checas nuevamente si le vuelve a faltar esa es la falla y no está dañada la transmisión sólo el retén pero si lo sigues usando así probablemente falle la 3A velocidad y la 4 a velocidad. Ya que son las que necesitan más aceite por la posición en la que están dentro de la transmisión ya que no sube por falta de aceíte si después de estas fallas sigue en uso entonces si tendra un daño y habrá que reparar o cambiarse por otra espero y te sirva saludos
Tengo un spark 2007 presenta el codigo p0562 y se mantiene acelerado, el electrico se le ha echo cask de todo se borra el codigo y vuelve y aparece que puede ser
OFFROAD4X4 de Venezuela hace 4 años
Anexo imágenes del Sensor MAP que presentaba la falla intermitente.
Diagnostico final:
La falla se debería al sello oring de color naranja que se muestra en la imagen.
No realizaba un sello hermético y ocasionaba una mala lectura en el Sensor.
Espero que toda está información le sea de útil.
Diagnostico final:
La falla se debería al sello oring de color naranja que se muestra en la imagen.
No realizaba un sello hermético y ocasionaba una mala lectura en el Sensor.
Espero que toda está información le sea de útil.
SEGUNDO MORALES de Ecuador hace 4 años
Acabo de comprtar un AVEO Family debo manejar hasta 60 kmh para aflojar y acentar el motor? o manejar entre 90 y 100 kmh ? gracias
Buenos dias tengo un spark 2007, de repente entrando a mi casa, apago el carro y cuando lo volvi encender aparecio la luz amarilla o de servicio en el tablero, se ha escaneado ya 3 veces y reporta circuito sensor posicion del arbol de levas, y se le ha colocado ese sensor de otros spark que no tienen esa falla e igual sigue encendido en el tablero, no hace falla de motor. Que me aconsejan?? alguien ha tenido esa falla
german sanchez de Venezuela hace 4 años
Te aconsejo que si te arroja sensor de arbolde eleva lo cambies luego vuleves a colocar el skanner tienes que estar muy pendiente cuando el sensor map y el sensor de oxigeno comienza a fallar el carro se comporta diferente y por eso prende la luz. Coloca un skanner que regule los gases para ver si trabaja bien el sensor
Buen dia,tengo un spark go 2010,el problema que tiene es que para arrancar en loma hay que quemarle clutch y es muy quedado,se le cambio el clutch,bujia, cables,inyectores se le lavaron,no presenta ningùn tipo de falla,solo es ese problema para arrancar en una subida es que hay que quemar clutch,despues de que arranca tiene fuerza y anda bien. Alguien que haya tenido ese problema o que otra causa pueda ser.mil gracias.
Buenas noches tengo un spark 2010 con 120 mil klm y el carro enciende bien el detalle es que cuando enciendo el a/c se apaga el auto
Tengo un spark gt 2011 prendio el Check engine lo escanie me dio codigos de error cambie bateria y las 4 bujias. Otra vez prendio el check engine. Me pueden ayudar para saber que es???
Ahora lo encendi pero sin andar y me da tirones alguien me puede orientar
Ñiño spark de Venezuela hace 4 años
Hermanooosss , espero alguna persona pueda ayudarme.
Tengo un SPARK 2008 , original de todo, se le presento la siguiente falla, al encender el vehiculo, se acelera completamente, como si fuera a explotar el motor.
Se le hizo una revision con el escaner GM registro falla en EL CUERPO DE ACELERACION, se hizo el cambio de ese repuesto ORIGINAL, y despues de 1 mes , vuelve la misma falla, se hace otro cambio de cuerpo de aceleracion , y en menos de 2 meses, presenta la misma falla, se acelera al máximo, como a reventar el motor, y luego se acelera y desacelera repetidas veces. Sabemos YA que no es el cuerpo de aceleración, a quien pueda ayudarme DIOS lo bendiga, y estaré muy agradecido , gracias
Tengo un SPARK 2008 , original de todo, se le presento la siguiente falla, al encender el vehiculo, se acelera completamente, como si fuera a explotar el motor.
Se le hizo una revision con el escaner GM registro falla en EL CUERPO DE ACELERACION, se hizo el cambio de ese repuesto ORIGINAL, y despues de 1 mes , vuelve la misma falla, se hace otro cambio de cuerpo de aceleracion , y en menos de 2 meses, presenta la misma falla, se acelera al máximo, como a reventar el motor, y luego se acelera y desacelera repetidas veces. Sabemos YA que no es el cuerpo de aceleración, a quien pueda ayudarme DIOS lo bendiga, y estaré muy agradecido , gracias
Puede ser la computadora ya q esos ca rosa son parte electrónica y parte cable...porque sensores no creo
Resetea la ECU (computadora) con el scanner, hay que hacerle un reset a "default" osea sus valores de fabrica en la computadora, eso es falla en la configuración de ralentí. Saludos.
Hola de Chile saben tengo un spark 2008 con 130kl en la mañanas se le baja las revoluciones lo aceleró lo mínimo y ninguna problema lo malo q tengo el check prendido asé mxo tiempo y en veces se apaga por una semana el check q será ayuda
Al apagar mi mi spark asé un ruido como de goteo en el estanque q puede ser ayuda no se. Si será la bomba de bencina
Tengo un spark 2011 y tengo que agregar gasolina al respirador del motor para que pueda encender. Luego no falla
Hola, a mí me pasó algo similar y era la válvula EGR, podés quitarla de su lugar, TAPAR EL ORIFICIO que queda, y andar una semana sin ella puesta a ver si el problema continua. Te cuento que reemplazarla por una nueva es bastante caro, y andar sin ella no tiene ninguna consecuencia negativa, de hecho los autos más modernos no la traen. SI es fundamental tapar el orificio que te queda y nunca encender el auto con ese orificio libre, pues no sé va a dañar el motor pero si puede salir fuego por ahi.
Hector Sanchez de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes amigo tengo una falla en mi Spark chevrolet 2011este tiene explosiones por el escape ya no se que hacerle no es cuerpo de aceleracion, computadora,calibracion de valvulas que puede ser agradezco me ayuden por fa.
Revise los cables de bujias, encienda el auto y verifique que los claves de las bujias esten todos dando la chispa.
Marco Bautista de México hace 3 años
Buenos días tengo un Spark 2014 presenta falla de (Potencia) y en especial durante las subidas lo paso a 1ra. Para que pueda terminar de subir y vibra mucho el vehículo, a sus órdenes le agradezco alguna respuesta, gracias.
Hola! Cómo puedo borrar memoria de Chevrolet spark 800 año 2015
Marco Bautista de México hace 3 años
Hola Paulina desconozco el procedimiento para borrar memoria a sus órdenes gracias.
Hola a mí me pasa que cuando lo acelero me empieza a cabecear tengo que bajar la velocidad y dejarlo que solo se empareje que le puedo hacer para que deje de hacer eso
Buenas. Tengo un spark 2012, con todos sus sensores originales sin cambiarlos aun. Pero en estos días se encendió la luz de servicio y no se a apagado desde entonces. Cabe destacar que el día que se encendió la luz calló un palo de agua y pase por calles que estaban full de agua. El carro la ubicaba dalla que presentó fue pérdida de potencia en ese momento, aceleraba y el carro como si nada... luego siguió normal, y no a presentado más ninguna falla. Podría alguien decirme cómo quitar la luz de check engine sin tener que llevarlo al taller.
Caleb rojas de México hace 2 años
Lo mismo me paso hoy pero no se como se quita o si solo se le quita
Tengo un spark 2007 y aveces pierde como presión marca error y lo escaneo y me sale error p0107 ya se le hizo limpieza al cuerpo de aceleración pero sigue lo mismo que puedo hacer?
Melvin Villanueva de Venezuela hace 3 años
Alguien le a pasado esto? Tengo un spark 2007 y ya le cambié la pila de la gasolina xq al pasar la llave carga la gasolina por el sistema pero al pagar el carro se devuelve y así puedo pasar hasta 6 o 7 veces la llave y la gasolina se devuelve osea que no la mantiene en el sistema y en las mañanas al encender el carro fino el enciende pero a los pocos segundos se me apaga y así sucede como 2 o 3 veces hasta que se calienta bien el motor o que se yo la gasolina se queda x el sistema y ya no se me apaga, eso solo sucede x las mañanas que pienso que es cuando dura más tiempo sin gasolina y pienso que se devuelve al tanque de gasolina, saludos
Judith herrera de Venezuela hace 2 años
Creo que esta asociado al tema de la gasolina que estamos usando en venezuela me pasa lo mismo pero no tantas veces se apaga a la primera q intento a la 2da o tercera arranca
Me pasa lo mismo tengo esa falta en mi apartamento 2007 ya se le cambió el sensor maps, pila y bujias
Desconecta el sensor de oxigeno banco uno con debe kedar
elisochoa.m@hotmail.com de Panamá hace un año
Tengo un spark gt 2011 el spark prende y acelera pero se ahoga y hace una explosión y luego se apagó y no mantiene el minimo limpie el cuerpo de aceleración y los sensores también cambie la bomba de gasolina y el problema persiste
José Andrade de Venezuela hace 9 meses
Si hace tiros es corriente cambia bujías y bobina prueba a ver o hay algún fusible haciendo mal contacto o el conector del cuerpo de aceleración revísalo bien
Después de recorer varios kilómetros 1 hora o más enciende check de aceite alguien sabe por qué? Spark 2015
Tengo un spark ng 2016 y se prendió check con flechita abajo alguien sabe que es?
ComentarCorsa no enciende al girar llave muestra check engine Solucionado
Chevrolet Corsa 2004 1.8, 4 puertas 200000 kms
Tengo un Corsa 2004,1.8,fui a realizar compras normalmente y cuando regrese para volver a casa,al girar la llave no encendieron las señales,ni odometro, solamente check engine,revise todos los fusible y estan buenos,nivel de aceite,nivel de agua,bateria. Al girar llave para el arranque solo acciona motor de arranque,radio,encendedor,luz de techo. Alguien tendra idea que puede estar pasando.
63 casos
Revisa sensor de cigueñal. Cuando falla no enciende el motor.
Buenas k pena seria tan amable de indicarme cual es el sensor del cigueñal gracias
Está en el lado izquierdo en la parte de abajo pegado a la polea dentada más grande o damper , y parece un tubito negro con un cable conectado
@ChivaldoEn algunos modelos sensor de pacicion del cigüeñal va bajo el filtro de aceite en la parte delantera en medio bajo del auto
A mi me pasa algo paresido la luz de fondo del tablero y el check se qedaron prendidos da marcha pero no arranca
Tengo un Corsa 2007 le doi marcha y no enciende lo empujó y arranca al toke me dijeron ke el contactó se pasa al darle marcha por eso no arranca ke podrá ser
Unos golpecitos en el tablero, por detrás del timón.
ALEJANDRO GONZALES de México hace 3 años
Tengo ese mismo problema,,, ando de un lado a otro y enciende y derrpente lo apago y ya no lo tengo que empujar y asi si... 4411018826 por si sabes que fue
@MatiasHola Matías buenas tardes quería saber cómo lo solucionaste ya que tengo el mismo problema
@BrunoHola yo tengo un problema similar ,lo solucionaste
Franco chicco de Argentina hace 2 meses
@MatiasHola lo solucionaste me pasa lo mismo y no se que es
@Franco chiccoQue tal, amigo lograste solucionar el problema ?
Hola amigo, me gustaría saber si resolviste tu problema ya que apenas tuve exactamente el mismo caso
Claro,revise las conexiones hacia los sensores,y me encontré un conector flojo cerca del sensor del cigueñal y listo!! Encendió normalmente. Considero que por la exposicion al calor y la vibracion se aflojan los conectores del mazo de cables que llevan las señales a la eco del auto. Suerte,espero encuentres la falla!!
Ok amigo te agradezco tu repuesta lo buscaré y en cuanto lo resuelva lo comparto gracias
José david de Chile hace 6 años
Con la vibración de caminos muy pedregosos lomos de toro sueltan los conectores sobretodo el del cigueñal hay que revisar el cable
Hola José el problema ya se resolvió, el tablero mostraba fallas y solo un golpe detrás del volante solucionó el problema ahora es desmontar el tablero y revisar la conexión pero por lo pronto ya quedó gracias
Mejor respuesta (según Emilio)
Hola amigo, tengo el mismo problema, como dices unos golpesitos lo solucionan pero quisiera saber si pudiste resolverlo, cual era el fallo?
Saludos.
Saludos.
Tengo un chevrolet 1.6 clasic tres puertas, voy andando y se enciende la luz del check engine, el rendimiento del auto no cambia pero necesito saber x que enciende esa luz
José david de Chile hace 6 años
Ami me pasa lo mismo está encendida permanentemente he revisado los sensores y nada
Check Engine,mencione estra falla en algun sensor,puedes revisar los conectores en los sensores internamente presentan fallas o se corta el cable,tambien el sensor de oxigeno puede ser la causa
No Se si sera lo mismo para uds. Ami me paso lo mismo y era el chip de la llave de contacto
Cuando rexiste falla por chip,o problema del sistema de seguridad del vehiculo,se activa una señal que tiene un auto con una llave cruzada. Sin descartar que el check engine pudiese encender tambien.
@EmilioEn estos casos que seria el problema ya que a mi me paso solo que yo quebré la llave y probé con otra copia pero sin chip y no me arranca me parpadea un carrito con una llave como puedo encenderlo
@MarcoNecesitas un cerrajero que cambie el chip de tu llave a la nueva llave o alguien especializado en esos casos de llaves con chip
Puede pasar tambien en otros casos que los ventiladores del radiador se mantienen girando aunque apagues el vehiculo y solo con quitar el fusible se apaga,esto se da por falla en el sensor de temperatura ubicado abajo de la bobina,puede ser el conector dañado tambien.
Hola eso me esta pasando con mi carro y al quedarae los abanicos prendidos se descarga la bateria y ahora ya no quiere encender y cuando enciende no quiere acelerar sera el conector? Te agradecería si me pudieras ayudar
Hola tengo un clasicc y no me apaga la luz de Chekin les cambie las sondas y nada
Conecta el scanner y revisa cual codigo de error muestra
Bryanbayolo de Chile hace 6 años
Mi corsita 2002 extramilleniun no parte le doy contacto y se enciende y parpadea el check sin parar y no e podido dar solucion que puede ser
Hola buenas, tengo un corsa 2000 que no me quiere prender la luz del check engine y tampo quiere encender el auto...
Amigo lo solucionaste a? Por qué ami me pasa lo mismo
Hola a mí también me pasa lo mismo no prende la luz del chekin y el auto no arranca
Hola deseo saber si encontraste la solucion, pues presento la misma falla el Check Engine esta desactivado, como logro conectarlo?
Francisco Olmos de Chile hace un año
Hola, pudiste resolver el problema, ami me pasa exactamente lo mismo, solo me prende el odómetro, aceite y batería, no me enciende la luz del check, y al momento de dar arranque no quiere arrancar, que será, ya e probado de todo, cambié sensor de cigüeñal, bujías cable bujías, desconecte una alarma echisa que tenía el auto y nada.
yoracojaur de Venezuela hace 5 años
Hola revisen un sensor que se encuentra casi frente a la bateria ese es del check engine limpien bien los contactos y apagara saludos
Hola yo tengo un corsa 2006 y un día andando lo más bien en pleno capital había mucho trafico empezó tironear en los cambios y de la nada se apago y después salió humo por el tablero, lo reviso un chico que me auxilio y me dijo que era la nafta... Que no le llegaba al motor. Igual largaba olor raro como a nafta fea. Todo lo demás estaba bien la refrigeración el agua no levantó temperatura. Lo deje parado 2 meses porque no sabía que tenía ni tenía para hacerlo ver lo puse en marcha y arranco como si nada sin olor. Revise el aceite y le faltaba... Alguien me podrá ayudar a averiguar qué puede ser?
Diegoaragon de Argentina hace 5 años
Tengo un Corsa 2010 cuando arranca enciende la luz de check engoine. Y nunca se apaga está permanentemente encendida. El auto tiene gnc y cuando lo aceleró tironea perdiendo fuerza.
Hola amigo resolvio el problema? esque tengo el mismo problema en mi corsa
A ver, en mi caso tengo un mod. , 98', y la luz de Check Engine se enciende cuando bajo de 4ta. , a 3ra. Cabe destacar que no hay variantes en el funcionamiento del auto. Solicito si alguien me podría orientar. Gracias.
Antonio Gómez de Argentina hace 4 años
Hola tengo un Chevrolet Corsa 1.4 mod 2007 y la hago cargar ala batería y no me arranca y cuando hago puente con otra batería recién arranca y cuando lo ando maxomenos 15 o 20 km y me empieza a prender las balizas no se lo que es?
Y cuando lo paro después tengo que empujarlo para que arranque?
Y cuando lo paro después tengo que empujarlo para que arranque?
Podrá ser que al quedarse sin aceite en el carter no arranque el auto? Tiene sensor de vigia el corsa clásico?
Aura Mendez de Venezuela hace 4 años
Buenos Dias tengo u. Corsa 1.8 y al desconectar la batería para auxiliar otro carro al reconectar no enciende ya se reviso fusibles chip de la llave sistema de alarma y nada
Hola... tengo un corsa 2... 1.8 nafta y gas. Recién quise arrancarlo y nada... coloco la llave le doy vuelta hace (click)y nada parece que está muerto el motor... pero se apagan las luces cuando doy arranque... me ayudan...
@ElycorrraEn mi caso paso lo mismo y fue que me comio la bateria toco comprar una nueva y listo
Freddy Lopardo de Uruguay hace 2 años
@ElycorrraTengo un chevrolet corsa 2 1.8 y tengo un problema que no da arranque no prende señalero y limpia parabrisas y ningun indicador del tablero quiero una repuesta gracias
Matias butone de Argentina hace 4 años
Me prende la luz, lo mande a revisar me dijeron que no tenia nada, hicieron que desaparezca y me volvio a encender, tienen idea que puede ser ? No lo noto rato al auto ni nada, y esta en nafta solo
javierRosales de México hace 4 años
Tengo un corsa 2006 estándar 1.8, en veces no quiere encender y enciende el check engine y parpadea le sigo intentando varias veces y logra encender, ya me a echo varias veces esa falla, espero su ayuda...
marcos maffare de Chile hace 4 años
Hola amigo javier resolviste el problema ya q tengo el mismo problema
Hola resolviste tu problema porque me pasa lo mismo
Lo resolviste amigo me podrías decir cómo solucionaste el problema
Marco Carrion de Ecuador hace 4 años
Buenas noches tengo un corsa evolution 2007 1.8 al abrir el switch de sube el velocímetro a 50 km y el rpm a 2, no enciende, alguien puede ayudarme
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Hokla buenas tardes me pasa lo mismo quien me ayuda ya que no me enciende mi corsa 2002
Hola buenas tardes, tengo un corsa 1.8 2005 y a veces no da marcha, después de unos minutos vuelve a dar marcha, alguien podría ayudarme con este problema?
Tengo un corsa 2... 1.8 (2006) nafta y gas recién fui a darle marcha y al girar la llave solo se escuxha (tick) y se apagan las luces del tablero,radio todo... pero el motor nada... parece muerto... alguien me ayuda...bye si le paso lo mismo como lo soluciono...gracias!!!!
Emmanuel g de México hace 3 años
Me paso muy similar solo que a mí se me reventó la banda de distribución, y
La de accesorios se desgasto ya lo puse a tiempo y cambie bandas pero el carro al querer dar marcha no se escucha el motor de arranque , en la marcha directo si se activa el bendix quiero saber si la banda pudi causar daño en el ckp y si el daño en dicho sensor pude ser la causa de no encender el vehículo
La de accesorios se desgasto ya lo puse a tiempo y cambie bandas pero el carro al querer dar marcha no se escucha el motor de arranque , en la marcha directo si se activa el bendix quiero saber si la banda pudi causar daño en el ckp y si el daño en dicho sensor pude ser la causa de no encender el vehículo
Hernan Mereles de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo hno pero en mi Chevrolet no enciende absolutamente nada nada yo quiero darle arranque y no hace nada nada
Jorge rocha 81 de México hace 3 años
Hola buen dia tengo un corza 2006 tengo un problrma llegue ami casa y me estacione de reversa y asi mismo lo apague y vuando lo quise pre der de nuevo ya no quiso prender ni moverse solo prende tablero luces espero su ayuda
Yo tengo el mismo problema sabes ¿cuál fue el problema
Juan ibarra de Argentina hace 2 años
Me paso lo mismo y era la batería,le compre una nueva y listo.
Tengo un n corsa 2002 automático y lo prendo y al arrancar acelera pero muy lento y me prende la luz en el tablero de Check engine si alguien me puede dar un consejo se lo agradecería sobre la falla... Gracias de antemano
Alguien me puede ayudar tengo un corsa 2006 estaba en marcha prendí las luces y Se paro ahora no quiere arrancar más a alguien le pasó algo así
Mi carro es un corsa Evolution 2004 no pretende, giro la llave y prende testigos
Hola amigos les comento tengo un corsa no arranca me fije no inyectan los inyectores y no tengon chispa en las bujias
Diego pacheco de Colombia hace 2 años
Buenos días tengo un corsa evolution 2005 hatback el problema que tengo es que el carro enciende normal, pero después de ya estar encendido y recorrer unos 20 kilómetros y parar sin apagar lo se enciende el check engine no se que será alguien me pude colaborar
Buenas Noches Amigos. Les cuento que tenía un Problema con mi Corsa Evolution 1.8, en las mañanas tardaba mucho en encender tenía que pasar la llave muchas veces y luego encendía y ya no fallaba en el resto del día. Decidí llevarlo al mecánico y después de un par de meses el mecánico me dijo que el problema era el cluster, cosa que no me cuadraba porque el cluster funcionaba perfectamente y marcaba todo. Remolque mi carro y al chequear en casa y pasar el Switch solo prende el check engine y titila al dar arranque pero no marca más nada ni gasolina ni luces ni más nada. Sin embargo cuando paso la llave se escucha la bomba y en la bobina hay señal positiva. El Mecánico insistía que había q sustituir el cluster y configurarlo con la llave y la computadora pero la verdad nunca había escuchado de configurar cluster en los corsa. De Antemano Gracias por su ayuda.
julio parra de Venezuela hace 2 años
Un cordial saludo tengo un corsa 2002 1.6 mi curiosidad es que manejo un kilometro y el carro se recalienta,
Tengo un corsa 2006 1.8 se me apagó en marcha y al ancenderlo se quedó encendido el check... engine...a alguien le pasó algo similar?
Mi corsa no arranca ya lo. Vieron varios mecanicos probaron en buscar el problema con la computadora pero nada al girar la llave ni ruido hace ya no se q hacer
Carlos Cruz de Colombia hace un año
Buen día, en mi caso tengo un corsa evolution 1.4 mod 2004. Cuando el carro va en marcha se le apagan las agujas del tablero (velocímetro, el de las revoluciones, el gasometro y el de la temperatura 🌡, junto con el digital del kilometraje y la hora) Luego de un rato enciende el testigo del freno de mano, se apaga y el tablero vuele a su funcionamiento normal. Si yo apago el carro en el momento q esta con el tablero apagado. El carro no enciende, solo acciona el testigo del check engine. Lo lleve al scanner y no dieron con la falla. Sale el diagnostico pero no saben q es.
Alguien sabrá cual es la falla?
Gracias
Alguien sabrá cual es la falla?
Gracias
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Buenas trdes el carro no encendía revise y tenía el fusil de 30 partido en el 19, lo cambie y tiene una falla,al buscar información me doy cuenta que en el 19 debe ir un fusil de 15, pero bueno lo deje con el 30 que tenía, tengo dos preguntas lo mantengo así con el 30 porque siempre lo uso así, o lo cambio y le pongo el correcto. Porque ahora si prende enseguida pero tiene una falla se escucha
Hola, en mi caso Se prende el Check engine A veces y Según el Mecánico Solo Puede Scanerlo cuando el Check engine se kede pegado k así podría encontrar algún Código, Más allá yo no se agradecería una ayuda al respecto
Richard parraga de Ecuador hace 8 meses
Tengo un corsa wind 2001 lo apague al querer encender al 4 día no enciende pero tiene luces pitó y enciende la luz del tablero es como si no tuviera bateria
Tengo un problema le pongo la llave a mi corsa y prenden todas las luces al girar la llave pero al darle partida no hace nada
José Enrique López de México hace 6 meses
Hola, tengo un Corsa 1.8 2005, he estado arrastrando un problema desde que sufrió una avería en la bomba de gasolina, que no la detectaban, ya que la encenderlo daba marcha pero no arrancaba, se le cambió la bomba de gasolina y empezó a trabajar bien, pero después de un tiempo empezó de nuevo con esta falla, en ocasiones arranca y en otras no, lo escanean y no arroja ningún código, algún comentario de este tipo de falla y como lo han solucionado, saludos
Mi auto parte, pasa los cambios pero no arranca... alguna idea de lo que podría ser ?
ComentarTiene prendido el testigo de check engine y abs Solucionado
Chevrolet Sonic 2013 Lt 38000 kms
En un principio se prendió el check engine y se apagaba, ahora se ha quedado prendido y el de ABS se le prende cuando me encuentro detenida en un alto o en el tránsito. Pasados unos minutos se apaga. El escaner marca el código P0171, me pueden ayudar por favor
266 casos
Mejor respuesta (según priss)
Rafael de colombia de Colombia hace 6 años
Cuando giró el switch de encendido para prender el vehículo no enciende el testigo check engine cuál será el problema?
Si el funcionamiento del motor es correcto ,puede estar falseando o quemado el led
Buenas tardes Ricardo, la falla en mi vehículo fue en la mañana, el motor cascabeleaba y me encendió el testigo del check y el ABS. Le cambié las bujías y le puse NGK fra6agp que son las que marca el catalogo, no le puse las de iridio porque no las tenían, funcionó muy bien un rato y después me volvió a hacer lo mismo, que crees que pudiera ser???
Cuando prenden esos 2 testigos es la bobina de encendido
Me escanearon el caso y marca código 0107, 0300 y 0507
P0107 CHEVROLET - Presión Absoluta del Colector / Entrada Baja del Circuito de Presión Barométrica Posibles causas Sensor de presión absoluta defectuosa del colector El arnés de presión absoluta del colector está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de presión absoluta del colector, conexión eléctrica deficiente Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Read more: https://www.engine-codes.com/p0107_che…
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P0300 CHEVROLET - Cylinder Misfire Detected Cilindros Aleatorios 133 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Bujías defectuosas Bobina (s) de encendido defectuosas Inyector (es) de combustible obstruido o defectuoso Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito Circuito de inyectores de combustible pobre conexión eléctrica El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica pobre del circuito de bobinas de encendido Insuficiente compresión de cilindros Presión de combustible incorrecta
Read more: https://www.autocodes.com/p0300_chevro…
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P0507 CHEVROLET - Velocidad inactiva alta 7 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sucio cuerpo del acelerador Actuador de control de acelerador eléctrico desajustado o dañado Actuador de control de acelerador eléctrico defectuoso Fuga de aire de admisión Mala conexión eléctrica a la válvula de control de admisión de aire (IAC)
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Perdon no entendi, es la valvula de vacio de admision?? y limpieza del cuerpo de aceleracion??
Amigos a mi sonic 2016 se me prendia el check mas el abs le hice escaner y era falta de chispa las bujias estaban con aceite cuento corto ahora le cuesta arrancar y en la tapa del aceite esta blanca que hacer ayuda plis
Cuando encienden esa 2 alertas pueden ser bujias gastadas o bobina defectuosa.
Hola que tal tengo el siguiente problema con mi sonic el día de aller se me pre dio el check con el abs y quedo parpadeando el check y el auto e peso con un tiriton permanente que puede ser si me pueden ayudar
Buenas dios Ricardo por las mañana prendo mi Sonic 2013 y como que retumba adentro meto reversa y pasa lo mismo se escucha como un ruido que se pasa adentro en la cabina que podría ser
Que km. tiene y que transmision trae, manual o automatica
Manual trae 140000 por favor Ricardo le acabo de cambiar la bobina y al encender se escucha rari
Con ese km. revisa el embrague puede requerir cambiar el kit completo de clutch
Oye Ricardo tenía problemas con la bobina se la cambie ayer pero hace lo mismo bajan las revoluciones y se escucha raro al acelerar le puse bobina AC delco y bujías me podrías ayudar la bobina hice el cambio ayer
Funcionando trata de quitar el tapon de llenado de aceite , si NO LO PERMITE FACILMENTE , la valvula pcv esta dañada y requiere cambiar la tapa de punterias original que la trae de fabrica
Hay que cambia la válvula pcv o la tapa de punterías
La tapa de punterias original que la trae de fabrica
Miguel González de Colombia hace 2 años
@ricardoPero si no prenden nunca que puede ser
@ricardoHola Ricardo, consulta, hace unas semanas le cambié el enfriador de aceite a mi Sonic ya que se había pasado el aceite al agua. Paso unos días y funcionó bien pero nuevamente se m paso el agua al aceite y eso que le compré el enfriador original... Aparte de este sistema existe otro lado que se mezcle el agua con el aceite... (No tengo goteo de agua y aceite ) por favor me puedes ayudar que ya me tiene sacado de onda el tema...
@AlonsoHola a mi carro le esta pasando igual, me podrias decir la solucion que encontraste??
Jorge Galvan de México hace 2 años
@ricardoQue tal Ricardo, le cambié la bobina y parecía todo bien durante 20 días y después, el la misma falla, que podría ser?
@Jorge GalvanSe le puso la bobina ORIGINAL o GENERICA
Jorge Galvan de México hace 2 años
@ricardoFue acedelco, me comentaron que esa marca es la original de chevrolet
Cary soberanes de México hace un año
@ricardoMe
Pasa lo mismo prendió el
Abs se apagó y luego el check y también cascabeles... el mecánico dijo sensor de dirección peero hoy lo entrego y quedoo igual puedes ayudarme
Pasa lo mismo prendió el
Abs se apagó y luego el check y también cascabeles... el mecánico dijo sensor de dirección peero hoy lo entrego y quedoo igual puedes ayudarme
No le entiendo me podrías decir como llama esta pieza y donde va
Cuando aparece el codigo p0171 es comun que sea esta valvula de vacio de la admision , esta muy oculta detras del motor ,por estar cerca del multiple se quema y presenta la falla.
Ok, que bueno, no es muy complicado cambiarla, yo traigo el check prendido fijo y el abs solo cuando me detengo...
Si es complicado cambiarla lo que me dijo mi mecánico y difícil de conseguir
Pues resulta que si es esa pieza, solo que yo la. Comprare toda completa para no tener comolicacioned, aki en mexico en 7200 pesos (350 dlrs) mas mano de obra agencia jnos 3000...
Solo es la. Válvula que se quema por el lugar en donde se encuentra, yo se la cambié y me costó 1,400 más mano de obra 900. Con eso ya está bien mi coche.
zccristhian de Colombia hace 7 años
Priss donde compraste la valvula de la admision soy de colombia y me meti en newgm y no la he podido encontar te agradezco donde me puedas colaborar
La compré en una refaccionaria de la ciudad de México, pero me costó trabajo encontrarla no hay por ningún lado. Desconozco si ellos hagan envíos.
Puedes comentar en donde la consigues? Tengo el mismo problema
Yo estoy en DF
Gracias
Yo estoy en DF
Gracias
Se llama refacciones Chalma La Villa y tienen servicio a domicilio, así la encuentras en internet con ese nombre.