Problemas de No responde el acelerador
Problemas destacados
No Responde el acelerador
Chevrolet Camaro 1997 Motor V6 3800 200000 kms
Buenas gente tengo un problema con mi camaro 97 V6 3.8, al encenderlo lo hace sin problema y sin demasiada marcha, el problema es que cuando piso el acelerador no responde (no acelera nada) y si lo dejo pisado el motor se apaga como si no trajera gasolina y al dejar de pisar el acelerador el motor trata de regular las revoluciones y sube demás y no se normaliza ya hice la prueba cambiando el sensor TPS pero no se corrige me podrían ayudar a resolver la falla...
29 casos
AL
Limpie el cuerpo de aselerasion de mi camaro 2011 y lo descalibre mi pregunta es puedo calibrarlo manual
Votar útilAN
Que falla tiene porque yo también limpie el cuerpo de aceleración no se si se está descalibrado porque cuando voy voy manejando se suben las revoluciones y tiembla poco pero si acelero se le quita pero después vuelve
Votar útilVI
Cómo solucionaste tu problema, tengo uno ya compre el cuerpo de aceleración y nada
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ComentarPotencia de motor reducida
Chevrolet Camaro 2010 6.2l Aut Gasolina 200000 kms
Solo al pisarle el acelerador a fondo sale la falla, puedo andar normal y no pasa nada. Pero al acelerarlo sale esa falla, lo apago y despues de rato se le quita
1 caso
Ya lo escaneaste??? Pudiera ser el sensor map o el maf
Juan alanis de México hace un año
Buenas tardes amigo, encontraste la falla?
El mio tambien hace esa falla aveces, pero andando suave no pasa nada, solo cuando lo acelero parado o en algun quemon de llanta
El mio tambien hace esa falla aveces, pero andando suave no pasa nada, solo cuando lo acelero parado o en algun quemon de llanta
Dias antes del problema quite el cuerpo de aceleración para lavarlo, cuando lo instale no me asegure que el cable conector hiciera clic, estaba en falso contacto jajaja
ComentarNo responde el acelerador en otros modelos
Np300 2016 Aveces no responde el acelerador 
Solucionado
Nissan NP300 2016 Np300 LE doble cabina 12500 kms
Hola! Tengo un detalle con mi np300 2016, sucede q aveces cuando tengo q salir rápido en 1a. Siento como si se ahogara o como si no respondiera inmediatamente el acelerador y tarda uno o dos segundos en empezar a acelerar. Cuando voy embragado en alguna velocidad he intentado acelerar a fondo o inclusive bombear el acelerador a fondo y las revoluciones no suben ni tantito, tengo q soltar el acelerador y empezar a acelerar despacito para q empiece a acelerar y ya acelerando si sube de vueltas el motor... He hecho otra prueba, avanzando la camioneta la pongo en neutral y así si responde el acele… Leer completa
43 casos
charlyman1988 de México hace 8 años
Lo mismo me pasa aun no he encontrado solucion
@José alarcon ortizHola yo tengo el mismo problema y me dijeron que es porque paso los topes en 2da, que siempre debo pasar en 1ra y qur esas camionetas nunca fallan, en pocas palabras no la se manejar dicen u pues ya llevo 5 años manejando la y nunca nos había pasado apenas ahora
@Liiz8493Son las luces de freno increíblemente. Cambiamos hasta el pedal del acelerador y seguía igual. Hasta que cambiamos las luces.
@Maxm06Cambiar las luces te refieres a las bombillas o a qué?
je.emtz91@gmail.com de México hace 2 años
@José alarcon ortizPedal de clutch o de acelerador
@Liiz8493Encontre el daño ajusten bien los bornes de la bateria
Hola juan carlos, pudiera ser el tiempo mal sincronizado...
Ya la pasaste a la agencia?
Tienes alguno diagnostico?
Ya la pasaste a la agencia?
Tienes alguno diagnostico?
Juan Carlos de México hace 8 años
Hola Miguel gracias x tu comentario, si te refieres al tiempo de encendido de la camioneta no creo q sea pues fallaría hasta en baja o no quemaría bien el combustible pero justo hace poco la lleve a la verificación vehicular y pasó perfecto... De hecho la camioneta jala muy bien y tiene potencia, el detalle es solo cuando deseo acelerar muy repentinamente como cuando quiero salir rápido en primera, si acelero antes sale muy bien...
Tengo una np300 y algo parecido tiene, funciona bien, no le había puesto atención pues no merma en su conducción, lo normal es que despegue el arranque a la par del acelerador. En la agencia te han dado alguna respuesta?
Juan Carlos de México hace 8 años
La verdad no he preguntado ahí sobre ese detalle, si sabes algo al respecto o detectas el problema te agradecería mucho saber al respecto. Mi camioneta jala muy bien solo es ese detalle. Gracias
Igual yo, solo ese defecto, muy leve pero me gustaría resolverlo. Cualquier cosa nos avisamos.
Hola buenos días !! Yo tengo una np 300 2010 y me hace lo mismo cuando vengo un revoluciones bajas y entre 1 y 2 la camioneta empieza a regular baja el acelerador no responde y en momentos se apaga sola y si quiero que se acomode sin apagarla al ponerla en punto muerto después de unos segundos vuelve a acelerar y hasta e tenido días dónde se apaga sola !! En recorridos por autopista la misma anda muy bien y tiene un comportamiento optimo
Vanegas 602 de Colombia hace 7 años
Hola amigo buen día tengo una con el mismo problema tuyo quisiera sabe si pudiste solucionarlo
Mi np300 2012 ya se le hizo cambio de las dos bombitas fueron originales y todo el kit de clutch también se le cambio en original y no entran las velocidades , apagado si logra hacer el cambio de velocidades ,pero encendido no. Agradezco su ayuda
Juan Carlos de México hace 8 años
Lo que pasa es que son sistemas diferentes con la np300. 2016 en adelante, a menos de q sean americanas pero por ejemplo la np300 hasta la 2014 tiene un acelerador de chicote convencional, y cómo la 2016 ya tiene un acelerador electrónico...
Mi nissan np 2016 le pasa lo mismo q la de juan carlos alguien puede ayudarme la mis de gasolina
Juan carlos disculpa si diste con el detalle de tu np 300 paque m heches la mano
Juan Carlos de México hace 8 años
Hola, he investigado por ahí y pareciera ser el acelerador electrónico, pero no es muy barato como para comprar uno nuevo y probarlo, una vez leí x ahí q ese problema era emitido por la caja de cambios, hice la prueba de desconectarme los dos sensores q tiene y cambió muy poco pues el detalle de sigue manteniendo, la camioneta me gusta mucho y para mí tiene buena potencia, de hecho pisándole despacito la puedo revolucionar lo que quiera sin broncas, el detalle únicamente es cuando quiero acelerar repentinamente más de lo normal, pasa como si no respondiera el acelerador, he optado por ir educando el pie para calcularle el acelerado y no he tenido mayor problema. Por Favor si alguien encuentra la solución agradecería mucho nos compartiera. Saludos
Francisco Mendoza de México hace 2 años
Hola buen día como resolviste tu problema? Me pasa lo mismo 😞 saludos
@Juan CarlosAjuste el interruptor de pedal de freno...Ho kambielo por otro...ba Abajo del volante
osssamatias de Argentina hace 8 años
Hola Amigos, yo tengo una Np300 con 80000km y se me rompio la caja de cambios no creen que me duro muy poco? Saludos
oscar cordero de Perú hace 6 años
Hola a mi me ha pasado lo mismo con 50000 km.
Que te dijeron?
Que te dijeron?
marcos cuevas de México hace 7 años
Tengo una np- 300 diésel arranca bien pero aveces no acelera y sale demasiado humo negro y no avanza piso el acelerador y no acelera y dependiente avanza bien y deja de aventar humo que podría ser a alguien le aposada algo similar o al guíen que me pueda ayudar gracias
Llevala a reporgramar un auto aprendizaje a la bomba de baja de preferencia a la agencia porque no se si hay escanee convencional que lo haga
Juan Carlos de México hace 7 años
Hola Álex para preguntarte si tú así resolviste el problema del acelerador de la NP300? Así lo solicito en la agencia ("programación de autoaprendizaje a la bomba de baja?
Es un auto aprendizaje a la valvula egr por lo regular lo hacemos en agencias porque el escanee de afuera no lo hace la ala y queda.
ArturoRuiz de México hace 7 años
Hola, alguien ya dio con el fallo ? Yo tengo el mismo problema. Ya revisé el cuerpo de aceleración y lo reprograme con escaner. Será posible que la falla se encuentre en el pedal del acelerador?
charlyman1988 de México hace 7 años
Aún no más seguro que es el pedal ya que es electrónico
Mejor respuesta (según Juan Carlos)
Es fácil compañeros, instalen un PEDAL COMMANDER o PEDAL BOX, precio aproximado 350 dólares y se soluciona el problema, adicional de tener la posibilidad de por en vehículo en modo ECO, POWER, saludos desde Perú
ComentarEl acelerador no funciona y enciendes luces en el tablero Solucionado
Nissan Sentra 2003 Automátio 24243158 kms
Hola. Mi nissan sentra 2003 me está dando un problema voy en marcha y de repente el acelerador no funciona y automaticamente se encienden en el tablero dos luces la del brake y la bateria piso a fondo y nada no revoluciona el motor como si estuviera pisando el acelerador con el carro apagado. Hay veces que al ratito funciona en otras no. Con la poca velocidad que llevo me estaciono lo apago y funciona normalmente. Cuando esas luces se quitan el acelerador funciona.
El carro no se me apaga para nada.
Ya le cambié el sensor de velocidad y nada.
El carro no se me apaga para nada.
Ya le cambié el sensor de velocidad y nada.
1
19 casos
Seria conveniente revisar el alternador, y el sensor maf
Queda ver lo eléctrico, fuga de potencia o energía
Ami me pasa lo mismo, el carro prende bien y corre bien no mas de repente deja de responder acelero a fondo y no revoluciona, lo pongo en neutral y revoluciona normal y meto el cambio y otra vez no revoluciona,lo apago y prendo y funciona todo normal
Jose Dubon de Honduras hace 9 años
Hola Lalito que tal ? Ya solucionaste tu problema. Yo sigo penando con eso. Si lo solucionastr ayudame por favor.
Si ya lo solucione era ls tierra puse dos cables de tierra ala bateria de diferentes puntos del carro y se soluciono segun se protegia ls vomputadora ojala lo soluciones
Hola amigo. Como hiciste eso de la tierra. Te cuento mi historia para ver como me puedes ayudar. Mi carro es un Renault Scala ( se parece mucho al Nissan ) de un momemto a otro comenzó a fallar el acelerador... iba manejando y al acelerar este no respondia, de repente regresaba el acelerador. En algunos momentos cuando no respondia el acelerador simplemente apagaba el carro y lo enciendia despues de que la computadora emitiera el sonido y pues funcionaba. Lleve el auto al concesionario y el scanner mostraba daño en el pedal... lo cambie y justo al dia siguiente de que me lo entregaron comenzo el mismo problema. Lo lleve nuevamente y dice en el concesionario que no les muestra eerror en el scanner y en la prueba de manejo no les da falla... ya no se que hacer. Ah algo que he notado es que cuando falla el acelerador justo detras de la guantera o del habitáculo principal suena como un relay o algo asi...
Ahora que dices de las tierras me pongo a pensar que puede ser eso. Explicame como hiciste eso. Gracias
Ahora que dices de las tierras me pongo a pensar que puede ser eso. Explicame como hiciste eso. Gracias
Que tal amigo ya solucionaste tu
Problema? Tengo la misma falla.
Problema? Tengo la misma falla.
Nada amigo. Me toco llevarlo al concesionario directamente y me hicieron cambiar el pedal completo de acelerador, pero la falla siguió a los dos dias que lo saque del concesionario. Lo regrese y duro 2 dias para que los de taller dieran con el daño. Según que era el pedal y ademas una configuración especial que deben hacer con el computador y scanner.
jose ortega de Colombia hace 7 años
Tu problema es o era un boton de goma o caucho que esta donde reposa el pedal del acelerador cuando no estamos acelerando, a mi me paso con un scala 2011, solo hay que cambiarlo, lo que pasa es que cuando se daña el pedal recive una lectura negativa por que el pedal reposa mas atras de lo normal eso crea una falla y anula el pedal se soluciona apagando y prendiendo, pero volvera a fallar en cuanto se vuelva a mover. El repuesto me costo 500 pesos colmbianos y lo puse yo, como me di cuenta diras, pues cuando fallo lo primero que revise fue el pedal, al mirar la alfombra vi unas cositas de color verde como si fueran chicle duro, o pedazos de caucho de una dije algo se rompio, busque algo en el pedal del mismo color y encontre el dicho boton detras del pedal machucado jajajajajajaja, ese fue todo, luego reprograme cuerpo y listo mas nunca y asi lo vendi y asi sigue por que conozco la nueva dueña eso ya hace un año...
Hola que tal tengo un sentra ser 2002 automatico motor 2.5 litros y va funcionando bien de repente ya no acelera y tengo que apagar el carro y prenderlo de nuevo para que acelere ya me lo hizo continuamente ya le cambie el pedal de acelerador de agencia y el problema sigue el check engine sigue prendido si alguien ya a solucionado algun problema similar les agradeceria su ayuda
Mejor respuesta (según Jose Dubon)
Jose Dubon de Honduras hace 9 años
Hola. Pues lo llevé al electrico. Le cambio el Relay del Alternador y problema resulto. El relay no distribuía la corriente bien porque estaba deteriorado. Cuando se encendía la luz del tablero el relay estaba fallando y no me funcionaba el acelerador.
Gracias por el tip ahorita tengo el carro en el taller y al parecer me dijo el mecanico que puede ser el tps o sensor se velocidad de transmision pero le comentare que cheue ese relay del alternador gracias saludos n unos dias me podrias seguir informando de como siguio tu carro jose dubon
Jose Dubon de Honduras hace 9 años
Hola Nando con mucho gusto. Llevo 3 días y va sin problemas. De maravilla lo he usado mucho y no ha dado el problema. Yo ya cambié el sensor de velocidad y no era eso. El sensor de velocidad me reparó el problema que el Cambio se quedaba pegado en primera y no desarrollaba velocidad, pero el problema que el acelerador no respondía es por lo que comenté del alternador.
Yo tengo un sentra 2004, tengo el mismo problema, le comente al electrico lo del relay y me dijo que ese modelo no tiene relay en el alternador.
Jose Dubon de Honduras hace 9 años
Hola nando el mio al final la solucion fue cambiarle el relay del alternador eso me solucionó todo. Tengo dias de habwrlo cambiado y no volvió a faJajaja llar.
Disculpa en que parte trae el relevador del alternador??
@JoanFusible que esta abajo del de las luces , yo acabo de resolverlo en mi sentra 2004
Jose Dubon de Honduras hace 9 años
Hola Nando con mucho gusto. Llevo 3 dias y va sin problemas. De maravilla lo he usado mucho y no ha dado el problema. Yo ya cambie el sensor de velocidad y no era eso. El sensor de velocidad me repararo el problema que el Cambio se quedaba pegado en primera y no desarrollaba velocidad pero el problema que el acelerador no respondia es por lo que comente del alternador.
Hojala y el mio tambien funcione ya tengo algunos dias sin el como quiera seguimos en contacto aversi tambien se soluciona mi falla saludos compare
Ya solucione mi problema de mi sentra era el cableado que va hacia el cuerpo de aceleracion
Hola Nando. Como estas. Cordial saludo desde Colombia. Mi auto presenta un problema como el detallado en este foro. Cuentame por favor como hiciste para saber que era el cableado?? Agradezco la ayuda que me puedas brindar.
Buena tarde, disculpen tengo un Nissan sentra xe 2003 motor 1.8 me da el problema que no acelera no es siempre lo lleve a escanear y da los códigos p0037 sensor de oxígeno Banco 1 y p0605 error en módulo de control interno rom, el mecánico me dijo que era la computadora se cambio pero el problema persiste, me podrían ayudar
Jose Dubon de Honduras hace 9 años
Hola Victor. Pues lo llevé al eléctrico. Le cambio el Relay del Alternador y problema resulto. El relay no distribuía la corriente bien porque estaba deteriorado. Cuando se encendía una luz en tablero el relay estaba fallando y no me funcionaba el acelerador. Lo pisaba a fondo y no hacía ni ruido el motor no revolucionaba, pero con eso no me volvió a dar problemas ya 9 meses y ando super bien.
Jose Dubon de Honduras hace 9 años
Tengo el mismo carro que tu y las mismas caracteristicas. Llevalo al electrico es poco lo que vale el relay del alternador y prueba a ver si a ti te funciona también.
José disculpa, habrá forma de que puedas compartirme foto del relay del alternador que me hablas ya que acá en Guatemala me dicen que no lo lleva, agradezco tu apoyo
Que tal Tengo un problema con un sentra 2004 que no acelera Sabes donde va ese regulador???
ComentarNo funciona el pedal del acelerador ocasionalmete Solucionado
Nissan Sentra 2006 4 puertas 1.8 999000 kms
Ayudenme por favor...Mi auto funcionaba a las mil maravillas y de pronto una manana cuando me detuve en un semasforo aprete normalmente el pedal de aceleracion y no funcionaba,el motor se mantenia como si estuviera todavia sin acelerar. Alo lleve hasta el fondo y nada,luego de varios intentos acelero normal. Esto me lo ha estado hacien a intervalo pero he notado que ha sido en dias de lluvia intensa.
94 casos
Mejor respuesta (según Carlos)
Hace algunos días pregunté sobre un fallo en la función del acelerador. Al final después de que ni el chequeo de computadora no reportó fallo y casi me vuelvo loco buscando ,el mecánico me pidió entendiera el auto mientras él chequeaba el motor notó una chispa en la batería.La aseguró correctamente y el fallo desapareció
Cambiar el sensor del acelerador y hacer cambio de bujias. Eso me resolvio este fallo y todo continua perfecto.
Ricardo R. de México hace 4 años
Le hice la afinación y cambie el pedal y no funciono
Yo tengo el mismo problema con mi nissan sentra fe. No acelera y cuando lo hace camina bien forzado como a empujones más en las subidas. Ya le limpie el cuerpo de aceleración y también le cambie el aceite a la caja de transmisión pero sigue igual no se que puedo hacer
Jesus Pardo de México hace 8 años
Se soluciono tu problema, tengo el mismo problema que tu.
Samuel torres de Puerto Rico hace 8 años
No mi problema es que al presionar el pedal se encaja y de momento se suelta y funciona es repetitivo pero en funcionamiento del motor no tengo problema. A veces le doy un golpecito con el pie y eso ayuda a que entre pero es bien molestoso
Yo le cambié cuerpo de aceleración pedal algunos sensores y siguió haciendo lo mismo y les comento que di con la falla y era en un fusible chequen vien los fusibles
Si es estandar es el pedal del clutch que no suelta al cien % , a mi me paso eso que dices era eso lo quitaron y puse otro en mejores condiciones de yonque y asunto resuelto.
Tengo el mismo problema, en el scanner aparece que es el pedal del acelerador, le cambien 2 veces el pedal, el ultimo se lo puse nuevo, cambie cuerpo acelerador y sigue igual, que puede ser?
Solucionaste tu problema?? Me pasa exactamente igual a pesar de que ya lo cambie
El acelerador eléctrico que maneja. Los modelos 2007 en adelante se tienen que re programar así como el cuerpo de aceleración para que todo el sistema eléctrico se acople
Buenas, si lo reprogramaron el pedal y el cuerpo y reseteaban la computadora pero al poco tiempo volvia a fallar, el problema estaba en la computadora, tenia 2 circuitos haciendo falso clntacto que hacian la falla y mostraba que era el pedal, los volvieron a soldar los circuitos y quedo bien, ya no me fallo, batalle mucho para dar con un mecanico que hiciera un buen diagnostico, espero y les sirva la info
Daniel Rivera Campos de México hace 5 años
@Raul D.Recomienda ése mecánico por favor
@MONICAYo cambie bujías y bomba de gasolina ahora se acabo ese problema de apagarse pero le quedo que piso al fondo y no responde de inmediato que será.
Quiero darles las gracias, porque por este medio logré reparar mi Nissan sentra 2005, y me pasaba lo mismo... al retroceder se desprogramaba el acelerador y ya no funcionaba... mire aquí que podía ser alguna falla en la pc y que se daba por mal aterrizaje de la línea negativa... ya había consultado a varios mecánicos y el que menos me cobraba me cobraba $100.00 americanos, para solamente ponerle el escáner y posiblemente repararlo desde ahi... otros decían $250.00 y otros que tenía que cambiar la caja de cambios automática... al final hice lo que aquí dijeron, limpiar el negativo... y puse a alguien a que me limpiara las piñas del negativo por bajo del vehiculo... gaste $12.00 doce dólares por todo, y mi vehículo quedó nuevamente al 100%. Sólo era cosa de limpiar las piñas... nada más. Les invito a empezar por ahí cuando tengan problemas de estos. Me alegra saludarles... y gracias, gracias, gracias por dejar información útil en este tipo de chats. Saludos y abrazos a la distancia
Jorge Rivera de México hace 5 años
@NICOLAS HALDENCual fusible fue el que cambiaste
Cual es la piña
Cual es la piña
Checa si el líquido de frenos esta al nibel y tamvien Checa si no se le esta metiendo en el buster
Tengo un sentra 2014 pero de repente piso el acelerador y no responde con los cambios revoluciona demasiado yen el diller dicen que es la transmisión 0
Me paso lo mismo, lo lleve a la agencia y me dijeron que era la transmisión, lo lleve con 3 mecánicos externos y todos me decían lo mismo, todos solo lo escaneaban y como no arrojaba ningún código decían que no era falla de motor que era la transmisión, así que sin perder la esperanza decidí yo mismo inspeccionar y encontré que la manguera de la válvula pcv se encontraba rota, así que la cambie y de paso también la valvula ya que es muy barata y listo mi carro volvió a andar bien.
ComentarAcelerador no funciona Solucionado
Renault Sm3 2008 120000 kms
Hola. Tengo un sm3 año 2010 y el ecelerador no respinde. De pronto lo enciendo y acelera. Pero al soltar el pedal no vuelve a hacer contacto
6 casos
Mejor respuesta (según Hermes)
Hola. El problema del auto ya fue solucionado. El sensor del pedal de aceleracion estaba malo. Se tuvo que comprar todo el conjunto. (pedal y sensor. ) ya que venia incorporado. La averia se produjo solo por desgaste. Del material. (uso). En general es una muy buena maquina.
Carlos cerda de Chile hace 9 años
Hola me puedes dar el dato donde comprar. Mi auto tuvo la misma falla ayer
Miguel lara de Chile hace 7 años
Donde lo compraste m paso lo mismo compre uno de segunda mano y venia malo la wea
Hugo Armando reyes Rodríguez de otro hace 6 años
Hola amigo donde compro el sensor del pedal
Japomaster de Chile hace 9 años
Hola tengo un sm3 2005 y tengo problemas de aceleracion el auto se mantiene 1500 2000 rpm en ralentí le cambie IAC le limpie el cuerpo de aceleracion solo baja las revoluciones a pasar un cambio y avanzar pero al frenar vuelven a subir, no puedo saber que anda mal
Mi sm3 2008 funciona en ralentí pero no acelera. Qué podrá ser
Cole Medina de Chile hace 7 años
Bueno mi auto tuvo problemas similares y lo que hubo fue resetear en computadora primero se escanea y se sacan los códigosuna vez hecho esto se escanea nuevamente y renovar dejar ningún código ni el momento se aprovechó de resetear y problema solucionado
Miguel Rojas de Chile hace 8 años
Hola tengo problemas con el acelerador de mi auto (SM3 2007 1.6). Este no acelera ya cambie el sensor de aceleración del pedal y el problema persiste al pisar el pedal este no acelera no hace absolutamente nada. Le hice scanner y arrojó que el sensor no recibe señal. Necesito una guía, al parecer no estaba malo el sensor como me indicaron y el problema puede ser otro
En mi caso usé un sensor nuevo alternativo y no funcionó. Luego use uno nuevo original y no tuve problemas.
Miguel Rojas de Chile hace 8 años
El sensor que le instale es el original y el auto sigue igual.
@Miguel RojasEn la punta del acelerador lleva un tope de goma...por desgaste ese tope se rompe y cae...al caerse pierde el punto de la aceleración lo que deriva en que se pega en 1500 revoluciones y no acelera. Se debe poner el tope que debe estar en el piso y resetear el computador.
@JuanGracias impecable es tan completo que algún mecánico se aprovecharía gracias
Tengo un sm3 2011 con 350000 km que no aceleraba. La batería estaba con mínimo da carga y los carbones del alternador gastados. Solucione estos defectos y listo. Conclusión, los sensores con bajo amperaje NO FUNCIONAN. (Mi opinión es muy certera )
Antes de cambiar el sensor, lo probamos en otro auto para descartar fuese otra la causa q impedía acelerara. Si funcionaba, había q evaluar si el cuerpo de aceleración funciona, es la línea de descarte. Es muy inusual este el sensor del pedal y el cuerpo de aceleración, ambos en mal estado.
Estimados consulta tengo un Samsung sm3 2008 y hace una semana dejo de funcionar el pedal del acelerador el mecánico le hizo un scanner y arrojo que era el sensor del pedal se lo cambie y me funciono 1 día solamente ahora volvió con el mismo problema y el sensor nuevo era de la misma marca del sensor que tenía ahora llevaré el sensor nuevo haber si me lo cambian habrá algo que esté quemando el sensor o será otro el problema necesito opiniones para ver si alguien a tenido el mismo problema cambiarle el sensor dos veces
Yo tuve algo similar. El tercer sensor funcionó uno de origen japonés. Samsung vende el original con el pedal incluído, es mucho más caro pero seguro.
Estimados quien sabe de un dato de scanner certero para que pueda reconocer el sensor del pedal del acelerador ya que se lo cambie pero sigue igual me comentaron que tenía que hacerle un scanner para que reconozca el sensor y borrar la falla si es a domicilio mejor ya que no tengo cómo trasladarlo es un Samsung sm3 año 2008
Lo compré en Nippon en Concepción. Me imagino debe tener sucursales en varias regiones.
Hola tuve problemas con mi sm3 año 2008 , el acelerador no funcionavba , y solo era un tope que lleva en la parte superior , le coloque un broche de tapiz y quedo impecable, no gasten plata en sensor es otro el problema, cualquier duda me pueden escribir a javier.vasquez@adelco.cl
Gracias, me pasó lo mismo, solo que la gomita estaba en el piso, la puse nuevamente y asunto arreglado. Gracias nuevamente por tu observación, me salvo.
No se dónde se puede comprar, pero en la casa de la goma puede haber algo parecido y adaptarlo. Saludos
Gracias,gracias,tenia el problema de la famosa goma,no tenia idea pero gracias a este chat pude solucionarlo,mi auto no aceleraba.
alejandra vidal de Chile hace 7 años
Muchas gracias por su ayuda!!!... me paso lo mismo... la gomita estaba debajo de la alfombra... y se arreglo el problema.
Danilo Cabezas de Chile hace 7 años
Alguin sabe donde va esa gomita???, tengo el mismo problema
ComentarA las 2 horas el acelerador deja de funcionar y se apaga el motor. Solucionado
Chery Orinoco 2016 4 Puertas, 1.8 158000 kms
Saludos a la comunidad, mi orinoco en 3 oportunidades seguidas al llegar a las 2 hora aprox. De carretera (soy transportista) deja de acelerar, como que quedara en vacío el acelerador, y se apaga, luego lo prendo normal y a los 5min vuelve la falla. Este carro tiene 158mil kilómetros y todo original excepto la correa de tiempo que se la cambie luego de presentar esta falla. (El scanner no arroja ninguna falla)
27 casos
Técnico CHERY de Venezuela hace 7 años
Debe revisar la presión de bomba de combustible...
Puede que encuentre la presión optima pero la bomba se calienta y deja de mandar presión de combustible. Por falla de bomba el escaner no deja código de falla.
Puede que encuentre la presión optima pero la bomba se calienta y deja de mandar presión de combustible. Por falla de bomba el escaner no deja código de falla.
maurichery de Venezuela hace 6 años
Amigo tengo la misma falla , mi orinoco despues de rodar 2 horas estimado... empieza con la falla de corcoveo,explosion, y hace un sonido extraño donde esta la bomba de gasolina.
@mauricheryHola, Pudo solucionar. Tengo la misma falla. Ya cambien la pila y nada. Graciaas
@mauricheryAmigo pudistes resolver la falla? Ya eh cambiado de todo y nada
Tengo un orinoco tiene una falla prende sin el alternador, pero cuando se conecta el acelador no se mantienen encendido. Se le cambio la pila de gasolina y continua la falla
Amigo tengo exactamente el mismo problema... Resolviste?? Dime que era???
maurichery de Venezuela hace 6 años
Amigo pudo resolver la falla yo tambien tengo la misma fall
César Rodriguez de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes tengo un orinoco a520 serie A5 i presenta una falla que no acelera acelera hasta 1700 rpm y en el tablero aparece EPC
Yunior ramirez de Venezuela hace 6 años
Me pasa lo mismo es rodando lo prendo y arranca luego se neutraliza lo apago lo vuelvo a prender y sirve luego de 2 minutos lo mismo que sera
Me pasa lo mismo, le saque la valvula del freno pero sigue igual, no mejora,,, alguna solución...????
Mi carro anda y deja de acelerar no se apaga y luego acelera nuevamente ya probé presión de bomba cambien filtro cambie enchufe de la bomba limpie inyectores es un orinoco
A mi me pasó igual, le cambié la bomba o mal llamada pila, y todo bien. Antes de armar hay que limpiar los filtros con cuidado de no romperlos porque los que vienen con las bombas genéricas no traen los filtros redondos del orinoco, también debes limpiar el regulador de presión de gasolina y montarlo con cuidado de que los orrines queden bien centrados... Las bombas cuando el enrrollado se desgasta fallan al calentarse...
Mejor respuesta (según RaulJoseAguilera)
Hermano si queda como en vacío la aceleración es la válvula de frenos.
Hola tengo una tiuna x5 sincrónica cuando subo sobre las 2mil revoluciones se apaga y debo esperar un rato para que vuelva a encender, le cambié bujías, filtro, pila de gasolina, inyectores, batería y sigo en lo mismo... No sé que más hacer? Estoy buscando ayuda
Saludos !! Cómo solucionaste esa falla, tengo el mismo problema, muchas Gracias
En mi caso era el regulador de la gasolina, estaba tapado y se ahogaba, funcionaba bien por 2 horas pero. Luego presentaba falla
Igual tengo un orinoco y presento igual falla. Le cambie el sensor del freno y la falla disminuyo, pero no ha desaparecido por completo
Cambio del cuerpo de bomba de gasolina completo y se soluciona
RaulJoseAguilera de Venezuela hace 3 años
Solucionado en su momento, destape y limpié la valvula de freno y listo.
Tengo un chery orinoco 2016 y presenta esta falla cuando voy en carretera supongamos a 80km/h con el pie en el acelerador de repente desacelera osea como si hubiera soltado el pie del acelerador... luego suelto el acelerador y acelero de nuevo y avanza eso me lo hace seguido...
Me pasa exactamente lo mismo. Pudo encontrar la falla?
Cambié el cuerpo de la bomba de gasolina completo y resuelto el problema, al parecer era el regulador interno
ComentarFalla el motor, no responde el acelerador y prende EPC
Volkswagen Gol 2013 trend 40000 kms
Mi auto es un gol Trend 2013, andando en la ruta a unos 100 km/h de pronto empezo a realizar como pequeñas explosiones, con perdida de potencia, el acelerador no respondia y encendia la luz de EPC (luego al detener el auto se apagaba y no volvia a encenderse) , luego de unos segundos (unos 3 o 4 ) se reestablecio, y esto volvio a pasarme varias veces, Les comento esto ya que me volvi loco y no encontre la solucion en ningun sitio de internet. Primero me limpiaron todos los contactos del auto, el pedal de acelerador, freno, cambio de cables de bujia y bujias y nada, luego despues de muchas idas… Leer completa
38 casos
Amigo ami me paso lo mismo solo q el mio es un gol sedan 2011 mismo sintomas pero yo tuve comprar el cuerpo de aceleracion completo lo cambie pero a dos dias me volvio a dar otra vez hoy no se q mas aselerle...
Solucionaste el problema de tu auto contame que hicicte
Tuve el mismo problema con el EPC yo pensé que era el cuerpo de aceleración. Pero finalmente fue la bobina. La cambié y listo. Tengo un gol 2013
Hola amigo una pregunta bueno primero te cuento el carro venia a 80km y de momento dejo de acelerar y se apago y ahora ya no acelera arranca pero luego luego se apaga no se mantiene
Yo tengo un golf 99 y cuando paso los 100 km p/h empieza a fallar como que se corta la corriente no se si es eso o los inyectores sucios?
Hola,que son los rele de potencia y donde se encuentran tengo un vw voyage 110000km se para prende epc queda regulando y no acelera no responde el acelerador luego de un rato anda bien
El mío tiene el mismo problema en 103000 km pero cada tanto aparece y se arregla
Hola amigos mios les comento que hoy estoy haciendo diagnostico escaneo por mi experiencia y solo leyendo los fallos les comento que una de las causales de este efecto tambien puede ser el catalizador saturado o tapado cuando lo escanean pidan un informe impreso envienme la imagen para ayudarlos un poco mas cada auto es particular. Un buen informe es lo mejor le comparto algo como lo que yo entrego ejemplo
juan narvaez de México hace 8 años
Hola buen dia, mi auto va normal y se prende el EPC y empieza a vibrar muy feo, a tal grado que si esta en neutral se apaga... quisiera saber que es lo que tiene, solo que no tengo mucha confianza con los de la agencia
@juan narvaezAmigo que fue lo que tenía tu auto y cuál fue la solución.
De todo lo que le hiciste que seria?, mi carro esta presentando el mismo sintoma, es el nuevo gol sedan 2013, tiene 2 meses que le lleve a hacer su servicio de los 35 pero en agencia no me dan solucion...se le cambio filtro de aire, se le limpio unos tubos que tienen, le hicieron escaner y no arroja nada, solo falla en tubo no se que. En fin sigue presentando lo mismo, que sera? por que eso de andar adivinando como que no se me hace correcto de parte de la agencia.
Cuanto te el servicio de bobina y el integrado ECU si se puede saber?, no sera que anda acelerado por que igual y pasaste trayendo la mariposa al hacer la limpieza del cuerpo?
Hola soy ing. En electrotnica, y puese mucha atención a lo que hacían los especialistas, cuando me di cuanta que solo ellos cambian piezas pero no dan con el problema, me cambiaron cuerpo de aceleración, también computadora , de todo pero siempre paso lo mismo EPC, y todo se cortaba,un día me decidí a meditar y bueno me di cuanta que hay una conector que llega al cuerpo de aceleración o a la que alimenta a la mariposa, este conector debe estar completamente seca ni una sola proporción de humedad, sella con cilicon para conexion y encintala y pon termocontractil y solucionado el problema, no te da problemas ya que este manda a la computadora cortar toda energia del pedal para que no afecte, pero de ahi un buen carro.
Hola
Justo que lo mencionas... un dia de lluvia se me prendio la luz EPC y el acelerador dejo de funcionar! me paso dos veces... despues de un parde horas arranco el auto y anda normal...
El problema electrico sera por la humedad?
Donde esta ubucado el conector al cual te referis?
Quiero poner en paractica tu recomendacion!
Saludos cordiales
Gabriel
Justo que lo mencionas... un dia de lluvia se me prendio la luz EPC y el acelerador dejo de funcionar! me paso dos veces... despues de un parde horas arranco el auto y anda normal...
El problema electrico sera por la humedad?
Donde esta ubucado el conector al cual te referis?
Quiero poner en paractica tu recomendacion!
Saludos cordiales
Gabriel
Hola hice lo que comentaron del conector del cuerpo de aceleración que no debe tener humedad lo limpie con líquido especial para conectores y luego lo seque perfectamente y funciono ya no tuvo falla
char gonzalez de México hace 6 años
Ya solucionaste la fallade tu auto el mio tiene los mismoss sintomas ojala me pudieras contestar
Perdon y no se han puesto pensar que si muchos tenemos este problema del epc de nuestro gol (2013 o del año que sea), y por lo que leo casi es el mismo problema que tenemos muchos. Entonces es un problema del auto y por ende la agencia o la misma vw, deberia responder por esta esta falla mecanica o electrica. Al poco tiempo de haber comprado el auto, la misma agencia le hizo un ajuste a un problema de encendido que detectaron los de la vw, por que todos los gol habian salidos al mercado con este problema y lo arreglaron sin costo alguno ya entro en garantia. Deberiamos exigirles que s erevice esta falla. Ya que yo no encuentro arreglo a la misma.
Todos los autos sea la marca que sea... tienen un problema frecuente... este es el de los motores de nuestros gol trend x ejenplo... para la luz de epc usar nafts premium siempre... limpiar cuerpo de mariposa... quitar humedad de la parte eléctrica del cuerpo de mariposa... y deberia andar... ami se me quedaba tanto a nafta como a gnc... desarme y arme todo... desde el pedal hasta la admision... lo solucione pero creo que la solucion fue humedad en la ficha del cuerpo.
Perdon y no se han puesto pensar que si muchos tenemos este problema del epc de nuestro gol (2013 o del año que sea), y por lo que leo casi es el mismo problema que tenemos muchos. Entonces es un problema del auto y por ende la agencia o la misma vw, deberia responder por esta esta falla mecanica o electrica. Al poco tiempo de haber comprado el auto, la misma agencia le hizo un ajuste a un problema de encendido que detectaron los de la vw, por que todos los gol habian salidos al mercado con este problema y lo arreglaron sin costo alguno ya que entro en garantia. Deberiamos exigirles que se revice esta falla, ya que yo no encuentro arreglo a la misma.
Hola, hace ya unos dias le tuve que cambiar la Valvula Cannister porque me saltaba en el scanner ese problema. A las horas del cambio venia andando en baja velocidad y se me prende la luz EPC y se me bloquea el acelerador, el scanner marca que hay una fuga de aire pero nadie la puede encontrar. Si alguno le paso por favor necesito saber lo que porque ya no se que mas hacer. Saludis
Hola yo tengo el mismo problema con un gol trend 2013, cuando voy andando se me prende el EPC no acelera falla y se apaga el motor, doy marcha y no quiere encender , pongo en contacto cuento 30 segundo a si lo hago 5 veces y doy marcha y me arranca. Lleve a la agencia vw, me lo escanearon. Dijeron que salta un problema, que es la bobina, pero dicen que no es la bobina, por que no esta sulfatada ni cortado los cabe esta en perfectas condiciones. Como tengo un equipo de gas se lavaron las mano diciendo que el problema era del gas, fui al que me colocaron el gas, y me dijo que no era problema de gas, puso su computadora y no le marcava ninguna falla. Lo unica que me dijo que no le ande mas en gas. Que lo pase a combustible, para ver si me falla en combustible y estuve un dia con el auto andadndo a combustible y hace la misma falla. Entonse el problema no es del gas, x que tambien se para con combustible. La vedad no se que hacer. Tendriamos que juntarnos todos y ir a la agencia vw y que ellos solucionen el problema. Meatendieron muy bien pero no me solucionaron el problema. Saludos
Hola tengo exactamente el mismo problema... como lo solucionaste? si te acordas
Yo tengo un gol 2013 y hace un par de años tuve el mismo problema quedaba sin acelerador, hice de todo, cambie bobina, bujías, cables y un día un mecánico amigo le puso y m dijo, lo q t falla es el sensor de aceleración y así fue nunca más fallo, hasta ahora después de dos años ahora empezó de vuelta, así q voy a cambiar el sensor de aceleración, espero les sirva///
char gonzalez de México hace 6 años
Cual tomo como el sensor de aceleracion sera de casualidad el cuerpo de aceleracion?
Tengo el mismo problema en mi gol 3 2013. Lo compre 0 y tiene 33mil km por lo que si o si es un problema de fabrica. Todos los services en oficial. Prendo y me aparece epc, como que no me arranca el auto, tiembla el motor. Luego de darle arranque 3 o 4 veces me arranca bien.
Me pasa lo mismo, lograste solucionar? Ya cambié batería, bobina, bujías, le limpiaron el cuerpo mariposa, alineado completo, las luces de stop andan bien... y el problema sigue, no se que más hacer
Hola Gracias a Dios encontre el problema, despues de tantas idas y vueltas. Cambie la bobina y el auto anda perfecto. El problema es la bobina, x que es un buen auto. Yo siempre tuve vw. Y la primera vez que tengo problema. Espero que le serva graciasas saludos
Amigos...revisa minusiosamente. La bobina. Se parten revisala con lupa y veras cambiala y solucionan el problema...
ComentarNo responde acelerador. Motor se para Solucionado
Fiat Palio Adventure 2009 Locker 150000 kms
Buenos días. Este problema lo tengo hace rato. Se enciende el indicador de avería de motor. Luego puede fuerza y queda regulando en 1500 revoluciones. El acelerador no responde. Apagó el motor, vuelvo a encenderlo y funciona nuevamente hasta que se para de nuevo. Cambié ya sonda lambda, cambié ya cuerpo mariposa y sigue igual. A pesar de esto la computadora cuando la escanean sigue dando error en el cuerpo mariposa. Necesito orientación con este problema. Desde ya muy agradecido.
12 casos
Alejandro FIAT de México hace 8 años
Si lo escaneas y te da el codigo P-1500 tu falla es la centralita de inyeccion, es la modelo Delphi y salieron muy defectuosas, si tienes el codigo P-1120 o P-1220 se refiere al cuerpo de aceleracion y tambien hay que reemplazar, cuando solo acelera hasta 1500 rpms es que esta entrando el modo recovery y es para que puedas llegar a casa o al taller, lento pero llegas. Y para que cambiaste la sonda lambda, te arrojo ese codigo o te gusta tirar el dinero?
Gracias Alejandro. En realidad fui haciendo lo que me dijeron dos mecánicos diferentes que escaneaban el auto. Según ellos les daba código de error procedente con cambiar estás piezas. Igual continúo con el problema, aunque de manera más eventual. Me sirve muchísimo tu info para plantearle al mecánico esto. Muchas gracias.
Alejandro FIAT de México hace 8 años
A mi me toco cambiar muchas centralitas y cuerpos de aceleracion al por mayor, recuerda que si escaneas y tienes el codigo p-1500 es la centralita y ya no hay nada que hacer y debes reemplazarla y te comento que debe ser nueva, una usada de otro vehiculo no te servira ya que tiene programada la configuracion del inmobilizador y no va encender el motor ok
alejandro en caso de cambiar centralita de un usado se cambia la llave y la antena donde la trae?
Alejandro FIAT de México hace 7 años
Si vas a cambiar centralita de inyeccion de otro vehiculo para que funcione en el tuyo tambien tendrias que poner el body computer y cilindro con la llave del mismo vehiculo, de otra manera no va encender y va prender el testigo del inmobilizador que es el candado, la antena no es necesaria ya que no va configurada y esa si se puede poner la de otro vehiculo
Qué tal Alejandro Fiat sabes dónde conseguir la centralita de la hablas para una Fiat aventura 2007 aquí en México?
Mejor respuesta (según Sebastian)
Ya está solucionado. Era un driver de la computadora. Lo cambiaron y quedó bien. Ya no quedaba nada más por hacer. Es el cuarto mecánico que ve mi auto. Mi consejo es que primero lo lleven a una verificación electrónica a fondo después sigan con la mecanica
Alejandro FIAT de México hace 8 años
La falla es interna en la centralita y ya te habia dicho que se tenia que reemplazar, me parece comico que tu mismo te califiques jaja
Jajaja. Si. Es así como decis. Quería compartir mi experiencia y no sabia de que otra manera. Gracias. Abrazo Grande
Alejandro Fiat la central de la hablas es la que está arriba de la bomba de freno por qué tengo el mismo problema con una Fiat aventure 2007 y ya me trae loco con la misma falla!
Alejandro FIAT de México hace 7 años
Está en la pared de fuego y es cuadrada y de aluminio con dos conectores, está tiene que ser nueva ya que si montas una de uso ya que tú auto no va encender por la cuestión del inmovilizador o chip de la llave, saludos
Gracias y sabes dónde la puedo conseguir fuera de la agencia o es la única opción la agencia?
Alejandro FIAT de México hace 7 años
Tiene que ser en agencia, y casi todas te van a manejar el mismo precio, pero mira primero deberías escanear el auto y se reemplaza a menos que tengas el código p-1500 error interno en centralita, si no es ese normalmente es cuerpo de aceleración y esesi lo puedes comprar en agencias Chevrolet ya que lo lleva el corsa y tornado para el mismo motor 1.8 y es más barato que en la FIAT
Si tengo el código P1500 y muchas gracias por el dato! Saludos
Eso es cuerpo de aceleracion como presenta falla la ecu se pone en estado de emergencia y acelera unicamente hasta 1500 vueltas
Tengo un palio 2007 1.3 fase 3, el carro enciende normal y llega a mínimo normalmente pero al momento de acelerar llega hasta 2000 rpm y cae luego hasta 1500rpm y se queda en esa revoluciones bloqueada, lo esnaee y arroja falla P1500, el mecánico me dice que es el cuerpo de aceleración
Alejandro FIAT de México hace 6 años
Ese código es falla de la computadora, cuando es el cuerpo de aceleración es el p 1120 y p 1121, cuando está fallando el cuerpo de aceleración es la misma falla que deja de acelerar y solo da 1500 Roma, pero si lo apagas y enciendes a acelera normalmente hasta que repite la falla, y cuando es computadora o centralita aunque lo apagues ya no vuelve a acelerar
Si correcto, el carro acelera hasta 2000 rpm luego se bloquea y baja 1500 rpm, al apagar y encender nuevamente el carro se queda en mínimo y acelera hasta 2000 rpm y se vuelve a bloquear
Alejandro FIAT de México hace 6 años
Entonces tienes que cambiar la centralita o computadora
@Alejandro FIATAlejandro saludos, tengo un problema con un fiat palio adventure 2006, igual cuando calienta no acelera y lo apaga enciendo de nuevo y acelera sin problemas hasta que vuelve a dar la falla
@Emora25Un dato es que no hay comunicación con el scanner, no puedo ver códigos de falla
Alejandro FIAT de México hace 3 años
@Emora25Por el sintoma que tienes en la falla de aceleración normalmente se acelera solo y sube hasta 1500 rpm y sirve para que puedas tener un poco de aceleración y llegues a tu casa o al taller, en ell lenguaje de Fiat se dice que entra en modo Recovery " y normalmente es el cuerpo de aceleración, en algunos casos se daña un engrane interno pero ese es otro síntoma diferente y en ese caso no se restablece al apagar y volver a encender el motor, lo tuyo sería ya una falla eléctrica de la mariposa de aceleración y se tiene que reemplazar. Y sobre el tema de que el escáner no se comunica con el vehículo tendrías que ver que haya compatibilidad con tu vehículo y no sea un escáner muy básico, y la otra opción es que guiándote con el manual del propietario busques en la sección de fusibles el que alimenta la toma de diagnóstico y revisarlo y en caso de estar fundido al reemplazarlo ya tendría que entrar el escáner y puedas ver los códigos de falla, no olvides calificar lmi respuesta en caso que te sea útil, pura vida ! 😉
@Alejandro FIATMuchas graciasbAlejandro, el scanner es un autel maxisiys 808 se sipone que conecta con cualquiee protocolo, exactamente como tu lo dices entra en modo recover, tengo alimentacion al scanner en el conector obd2 pero no comunicacion
Alejandro FIAT de México hace 3 años
@Emora25Así el escáner si enciende al conectarlo entonces el problema serías alguna línea abierta de las líneas trenzadas de comunicación que van del DLC al Body Computar y ahí le llega a alguno de sus conectores, tendrías que seguir las líneas desde el conector de diagnóstico y ya que ubiques el otro extremo verifica la continuidad en las 2 líneas, o también puedes desconectar y conectar los arneses que llegan al BCM o body Computar para descartar un falso contacto, si te fue útil la respuesta no dudes en calificarla, saludos
@Alejandro FIATHola Alejandro,, ya loge ver códigos y me arroja código D602 error comunicacion can, fallo en el cableado
Alejandro FIAT de México hace 3 años
@Emora25Te respondí en 2 ocasiones con respuestas bien detalladas con información técnica que es difícil encontrarla , invertí tiempo, y te pedí que si te fue útil la información la calificarse, y como no ocurrió tal vez no te sirvió o no aprecias el tiempo de los demás. Suerte con tu auto 😉
Juan carlos chi de México hace 6 años
Mi estimado alejandro fiat. Tengo un problema con mi fiat palio adventur 2012 si apago el sistema de a/c y hago un alto el motor se apaga mientras no lo apague no hace la falla de apagarse ya se le cambio el cuerpo de aceleración y sigue igual
Alejandro FIAT de México hace 6 años
Es el motor 1.6 etorque? Se enciende el check engine? Mira en modelos ram 700 que tienen ese motor les ha estado fallando los sensores de oxigeno y como síntoma deja de enfríar el a/c y check engine encendido, escanea y ve si tiene códigos de sensor de oxigeno
Juan carlos chi de México hace 6 años
El problema no es el aire , si apago el aire en cualquier alto o semáforo se apagó el auto mientras este prendido el aire lo se apaga el auto sabrás algo de esa falla
Alejandro FIAT de México hace 6 años
Puedes confirmar que sea el motor que te comenté??? Puedes confirmar si ha encendido el check engine mientras trabaja el motor?? Te recomiendo escanear el módulo de la inyección, llegué a cambiar varios sensores de cigüeñal pero no es la falla que comentas
ComentarFalla pedal del acelerador
Renault Scala 2011 Dynamique 47000 kms
Tengo un Scala 2011 automático con 47 000 km, y de repente al arrancarlo no respondió el pedal del acelerador. Lo escanearon y la falla era el sensor del pedal. Sin embargo, ya con a refacción nueva el auto presenta una falla que solo con el escaner se puede borrar pero al apagarlo y volverlo a arrancar, vuelve la falla del pedal.
21 casos
Yo tengo un scala 2011 automatico. Cero fallas. Veloz. Levanta de 0 a 100 en 80 metros en fin muy buen carro
El problema esta en un caucho que tiene como tope el acelerador debajo del pedal.
Hola... a mi me paso lo mismo...en la base del pedal lleva un separador de plástico que da la distancia exacta entre la base y el brazo del pedal para que la computadora detecte el sensor de aceleración del pedal ( 6 mm de separación )... solo remplaza lo y el codigo de error tienes que borrarlo con el scanner...saludos
http://subefotos.com/ver/?d73ab9df09f2…
Estos te pueden servir tiene las medida necesarias... son simples tapones de frasco de una inyección
Estos te pueden servir tiene las medida necesarias... son simples tapones de frasco de una inyección
Chavos. El renault scala es un muy buen carro. Recomendable a al 120 por ciento. 95000 kms. Cero fallas.
Efectivamente es el separador de plastico, en los talleres no se dan cuenta y te cambian la pieza completa que te cuesta 600 veces lo que te costaria cambiar solo el separador, muy buena solucion.
HENRY BERMÚDEZ de Colombia hace 2 años
Juan, buenas tardes, cual es el separador plástico y como se llama la pieza de manera técnica
En donde puedo conseguir el separador del pedal de scala 2011
AYUDA! tengo el mismo problema con el pedal del acelerador, le comunique al mecánico que esta viendo el carro y dice que no encuentra ese separador, que ya lo buscó y no lo localiza, me dice que cambiando la pieza por una nueva se soluciona pero tengo el temor de que ni cambiando el acelerador se pueda corregir el problema, como veo que le ha pasado a alguien mas en este foro. Ojalá me pudieran ayudar a localizar este separador, ya sea con alguna foto o explicación. Gracias!!!!!!
Yo se lo fabrique de la goma del soporte de motor de una motoneta italika. Lo uico que lo debes de rebajar para que de los 6mm de altura
No creo que lo vendan, a mi me toco mandarlo a hacer en base a las medidas mencionadas por MSKM en este foro. Es muy parecido a los cauchos que se utilizan en la puerta para que no golpee al cerrar, solo que los haces de 6mm de alto y 15mm de diametro. Ojala en una material siliconado para que te dure mas. Si necesitas una imagen escribeme al correo juancholenis@yahoo.es y te envio una imagen.
Hola juan, me podrias hacer el favor de mandarme las fotos de los cauchos del separador del acelerador del renault scala... gracias
Es un tope que lleva el pedal, normalmente se cristaliza y se cae... puedes poner algo que te de un espacio de 6mm, yo lo hice con cinta eléctrica autofundente y ya tengo más de un año y no me ha fallado...
Es sencillo, en el pedal hay un orificio dónde va el tope que se cayó, en ese orificio instalas un remache de plástico que venden en los lujos... La idea es separar 6mm el pedal del chasis...
Solo se tiene que ajusta el pedal con la computadora, debido a que el pedal de aceleracion es solo para precionar y aveces cometemos el error de levandarlo con la punta del zapato y esto hace que el sistema de aceleracion se desajuste en la agencia te cuesta como 800 pesos mexicanos no hay que comprar el sensor
A mi se me para seguido, es un scala 2013 ya cambiamos bujías y bomba de gasolina. Dicen que es el catalizador. 😔
Gracias a la ayuda de Juan, que me envió fotos y me ayudó en todo el proceso, pude identificar la pieza. El pedal ya no tenía el separador, solo una marca en donde iba colocado. Con las fotos que me envió Juan pude mandar hacerlo y el carro ya funciona! ESTE FORO ME SALVÓ EL PELLEJO pues el mecánico quería comprar todo el sistema de aceleración, pedal, etc! GRACIAS AMIGOS, GRACIAS JUAN!
Perdi mi cel, pero abajo en el foro vienen los enlaces de alguien mas! saludos!! yo lo comparti como a 40 personas, pero ya perdi las fotos!
Me puedes mandar fotos yo también tengo este problema
Hola Kike podrías hacerme el favor de enviarme las imágenes, 2371005915. Muchas gracias.
Ayudanos con las fotos memcobran 8000por arreglar este problemas :( y no garantizan si funciona moreno.garcia.kara@gmail.com
Hola Kike, fue un placer poder ayudarte a solucionar tu problema.
Buenas tardes, me podras enviar las fotos del separador del pedal de aceleracion
ComentarProblemas con el acelerador
Chery Arauca 2014 5000 kms
Buenos días amigos, agradeciendo su gran labor por medio de esta pagina web, hago de su conocimiento un problema que estoy presentando con mi Chery Arauca 2014 el cual solo tiene 5000Km y es conducido solo de manera urbana. Presenta una falla en el acelerador, cuando el vehiculo va en marcha a mucha o poca velocidad, el acelerador pierde fuerza completamente, así lo lleve todo pisado, y debo retirar el pie del acelerador y volver a pisarlo para que el vehiculo tome fuerza de nuevo. Esto es bastante preocupante,ya que sucede muy seguido,y no me permite viajar ni llegar a ningún lado de manera n… Leer completa
32 casos
Ghilary chequea la cápsula del freno estoy seguro que es eso tu carro tiene poco kilometraje debe ser cuestión de graduarla
oscar casanova de Venezuela hace 8 años
Como graduo la barbula de freno me puedes hacer el favor y me envias un mensaje al 0416 7114055 y te llamo gracias
Disculpa amigo como graduó usted el pedal de freno por favor, el mio presenta el mismo problema. 04265532209
Jose narvaez de Venezuela hace 8 años
Buenas amigos tengo el mismo problema q puede ser si alguien me puede ayudar
Amigo tengo una chery x1 y me presenta el problema de que se me corta la aceleración cuando piso el freno. O sea en una subida no puedo aguantar la camioneta pisando el freno por que no acelera. Que puede ser está falla gracias
@freddyBuenas noches amigo como graduo en sensor del freno mi arauca esta igual m puede dejar un msj 04121243164
Hola amigo, muchísimas gracias por tu respuesta, la falla la solucione graduando el pedal del freno. No fue necesario desarmar nada. Ya el carro funciona perfectamente. Saludos!!
Sabes si al ajustar la cápsula se quita el codigo de error de la computadora? o tienes que mandar a borrarlo con un scanner?
Jhonnatan boyer de Venezuela hace 5 años
Hola buenos días pana por favor me puedes decir cómo arreglastes el problema del pedal del freno por fa escribeme al 04120338841 o me avisas y te llamo
Buenos días me podrías ayudar a graduar el pedal de freno
Buenas noches mi Arauca 2012 lo enciendo y no acelera , de pronto meto velocidad y allí si responde el acelerador
nehemiasjra de Venezuela hace 11 años
Buenos días amigos me podrían explicar donde va esa valvula de freno y la manera de graduarla? Gracias
Hola, a mi me hizo el favor un amigo, es el pedal del freno y lo graduo con una llave, lo hizo en menos de 5 minutos, y si se prenden las luces traseras de freno debes bajarle un poco. Saludos
andersonpirela de Chile hace 7 años
Donde se ubica para graduar el pedal amiga del freno mi auto tiene el mismo problema
will martinez de Venezuela hace 7 años
Esa valvula queda detras del pedal de freno
Heison Fernández de Venezuela hace 4 años
@will martinezAmigo busque esa valvula y no la consegui por ningun lado del pedal de freno me puedes ayudar mi numero es 04144070093
Buenas noches amigo tengo un Chery 2014 la falla es la siguiente al carro se le enciende la luz del motor citó amarilla yo lo receteo pero al predenrlo por tercera vez se enciende la luz de nuevo y esta limitado en segunda no pasa de 45 h/h en tercera no pasa de 80 k/h o sea ni acelera mas por favor si alguien me pueda ayudar gracias ya se le cambio la correa de los tiempos filtro de aire gasolina y cada 5000 kilómetros aceite y filtro gracias
Villarreal de Venezuela hace 11 años
Buenos días amigos leyendo sus comentarios me di cuenta que ese es el problema que presenta mi chery arauca ahora bien cual es la mencionada cápsula de freno?
will martinez de Venezuela hace 7 años
Hay que revisar que no se le alla caido una gomita que lleva detras del pedal de freno porque eso produce esa falla por la graduacion de la valvula de freno
La cápsula del freno esta en los pedales (justamente el del freno) si te asomas debajo de los pedales hay 3 cápsulas el del freno es amarillo con la punta plateada... ese es el que hay que ajustar... a mi me ha sucedido igual q a muchos y me arroja el encendido de las luces del tablero EPC (Falla en aceleración electrónica) que el carro no acelera... pero moviendole la cápsula se quita la falla
Hola, como hiciste para graduar el pedal de freno
Villarreal de Venezuela hace 11 años
Gracias Alexer ya hicimos ajustes a la cápsula y mejoro el desplazamiento del vehiculo
Buenas noches, tengo un Arauca 2012, Tres meses parado, se prende la luz amarilla, he revisado la valvula del pedal de freno y nada, lo he reseteado varias veces y nada todavia, sigo muy preocupado por no encontrar la falla por no acelerar. Agradezco cualquier informacion
Buenas amigo es el sensor de abs traseros revisarlos agarran mucho polvo
Buenas noches mi chery 2012 arauca presenta una falla y es que va andado y como que se frenara y no pasa de 2 mil rpm , sptengo q apagarlo y allí acelera de nuevo si pueden ayudarme por favor
Amigo soy de ecuador presentó El mismo problema , tal vez ya resolviste el problema que es ?
Buenos dias mi chery arauca presenta una falla similar el en ciende bien pero cuando acelero a fondo y pasando de 100 km/ h vibra el motor y parpadea la luz de mantenimiento del mootor en el tablero agradezco su ayuda resuelto: un cable de las bujias no estaba mandando bien cambie cables y bujias importante limpiar inyectores y cambiar filtro de gaslina
Hola yo e cambiado switch de embrague y frenos ,cuerpo aceleración bomba bencina y sigue el problema estoy por decidir qué es la un tema de ECU
ComentarFalla en acelerador Solucionado
Chery Tiggo 2011 5 puertas automatica 2.0 50000 kms
Cundo agarra algun pozo o salto se queda sin acelerador suelto y vuevo a apretar el acelerador y sigue bien ya le cambie el pedal completo limpie el cuerpo de mariposa cambie las sodas lambda se controlo la prec
Ion de nafta en marcha y sigue igual.
Ion de nafta en marcha y sigue igual.
12 casos
A mi en general me pasa sin en forma esporadica lo mismo, independiente de posos, pero recuerdo un viaje que hice y cada salto (por entrada a un puente o salida, etc) me hacia lo mismo, queda como sin acelerador, saco el pie del pedal y lo piso de nuevo y ya acelera sin problemas.
No lo he investigado por ahora, pero supongo que tiene que ser algo en la admisión, pues el pedal del acelerador lo cambie hace poco por otro problema que tenia, así que creo que tiene que ser algo con la mariposa de la admisión[on o el sensor que tenga ahí.
No lo he investigado por ahora, pero supongo que tiene que ser algo en la admisión, pues el pedal del acelerador lo cambie hace poco por otro problema que tenia, así que creo que tiene que ser algo con la mariposa de la admisión[on o el sensor que tenga ahí.
A mi me pasaba lo mismo, cambie todo lo que tú dices y no se arreglo. Era la tierra de la computadora que se aislaba se limpió bien el chassis donde estaba conectada y nunca mas falló. Espero que te sirva. Saludos
@Mb 300 hHola me podrás decir exacto donde se encuentra el cable en el chasis
Ya limpiaron el cuerpo de aceleracion y sigue igual
Eduardonin de Argentina hace 11 años
Hola. Pude resolverlo. !!!!
El problema era en el sensor del pedal de freno. Al principio, cuando me lo sugirió el mecánico me pareció una boludez, pero realmente ese era el problema. (También me habían sugerido cambiar el cuerpo mariposa, pero no llegamos a hacerlo. )
Pasa lo siguiente:
El pedal de freno tiene 2 sensores. Uno normal abierto, que se cierra cuando pisás el freno y hace que se encienda la luz de stop. Otro normal cerrado, que se abre cuando presionás el freno y que le dice a la computadora que estás frenando, con lo que la computadora baja rápidamente las revoluciones para que el frenado con el motor sea más efectivo. Este sensor era el que andaba mal y se abría cuando el auto vibraba y hacía que la computadora baje las revoluciones. Mi mecánico no consiguió el repuesto, así que lo "emparchó" puenteando esa parte del sensor del pedal de freno. Ahora anda perfecto. Resolví el problema. Algo que nos dio la pista es lo siguiente:
Yo podía reproducir el problema fácilmente circulando por calles de tierra o adoquinadas (que producían vibraciones). Si yo con el pie izquierdo sujetaba presionaba hacia arriba el pedal de freno, el problema no sucedía aún circulando por camino irregular. En cambio, si circulando por camino de asfalto impecable, sin vibraciones, y con el pie izquierdo tamborileaba en el pedal de freno, el problema se producía. Si uno presionaba de forma franca, con el pie izquierdo, el pedal de freno mientras acelera, el problema no se producía. Espero que esto te ayude. Suerte!!!!!
El problema era en el sensor del pedal de freno. Al principio, cuando me lo sugirió el mecánico me pareció una boludez, pero realmente ese era el problema. (También me habían sugerido cambiar el cuerpo mariposa, pero no llegamos a hacerlo. )
Pasa lo siguiente:
El pedal de freno tiene 2 sensores. Uno normal abierto, que se cierra cuando pisás el freno y hace que se encienda la luz de stop. Otro normal cerrado, que se abre cuando presionás el freno y que le dice a la computadora que estás frenando, con lo que la computadora baja rápidamente las revoluciones para que el frenado con el motor sea más efectivo. Este sensor era el que andaba mal y se abría cuando el auto vibraba y hacía que la computadora baje las revoluciones. Mi mecánico no consiguió el repuesto, así que lo "emparchó" puenteando esa parte del sensor del pedal de freno. Ahora anda perfecto. Resolví el problema. Algo que nos dio la pista es lo siguiente:
Yo podía reproducir el problema fácilmente circulando por calles de tierra o adoquinadas (que producían vibraciones). Si yo con el pie izquierdo sujetaba presionaba hacia arriba el pedal de freno, el problema no sucedía aún circulando por camino irregular. En cambio, si circulando por camino de asfalto impecable, sin vibraciones, y con el pie izquierdo tamborileaba en el pedal de freno, el problema se producía. Si uno presionaba de forma franca, con el pie izquierdo, el pedal de freno mientras acelera, el problema no se producía. Espero que esto te ayude. Suerte!!!!!
Hola yo tengo el mismo problema. No sé consigue el repuesto. En q parte está ese sensor en el vehículo. Te agradezco si me contestas. Soy discapacitado. Por eso tengo la automatica
Eduardonin de Argentina hace 7 años
No sabría decirte bien dónde está el sensor... Supongo que en el pedal del acelerador. Pasale la info a tu mecánico y él seguro sabe dónde está. Espero que te ayude la info.
@ferc1974Hola esta en el pedal de freno se suelta y le manda la señal al computador que frenara por eso deja de acelerar
Yo Vi in sensor en el embrague... lo medi con un tester y cierra el circuito cuando pisas el pedal... o sea que yo ahora desconecté ese bulbo sensor... por ende la computadora no va a saber si piso o no el embrague... creo que es eso el problema
Mejor respuesta (según Mb 300 h)
Ya arregle el problema era una mala conexión a tierra de la computadora. Gracias a todos
Hola aclaroque el problema que solucione era el de la cherry tiggo el del mercedes c 300 h sigue igual.
Ya lo solucione era falsa tierra en la caja de la computadora
Me ocurre lo mismo, queda moderando y en segundos vuelve a la normalidad sin hacer nada, Tiggo 3 automatica 2,0 año 2011
Hola me. Pasa lo mismo, que solucion te. Dieron? Gracias
Eduardonin de Argentina hace un año
Anularon ese sensor. Lo puentearon. Lo atamos con alambre, o sea...
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