Estoy realizando la conversión de automático (caja tiptronic) a estandar de mi jetta 1.8 turbo,me encuentro con el problema de q los arneses o conectores de velocidad son distintos a los de la caja estandar. La pregunta es: ¿¿Qué adaptación debo hacer para que encienda el coche, funcione la luz de reversa,el velocímetro y alguna otra cosa que omita por el momento?? de antemano gracias!!

Quien me ayuda el auto se detiene con el sensor de oxigeno conectado si lo desconecto avanza ya le cambie sensor de oxigeno y solo dura unas horas y le pasa lo mismo

Mi vehiculo cuando desconecto el tps enciende cuando le conecto el arnec del tps no enciende me pueden ayudar ando rodando sin el tps consume mucha gasolina el vehiculo no tiene chip en la llave de encendido.

Buenas tardes ricardo ayudaaa por favor el carro solo prende al desconectar el sensor map cuando lo conecto no prende ya probe el sensor en otro neon igual y prende si falla que puedo hacer ya se reviso el cableado y esta bien

Desconectas lel sensor de oxígeno y empareja el motor. Lo conecto y vuelve la falla aceleras vota carbón por el escape. El aceite se vuelve negro enseguida lo cambias...

Buenos días,tengo problema con Bora 1.8 turbo,el problema es que con sensor maf conectado pierde fuerza y no regula,se para motor después de unos minutos
Cambie el sensor y controlando con mi equipo de diagnostico me informa que hay de 4 a 5 g/s y por momentos esta entre 2 y 4 pero igual se para. Si alguien tiene alguna experiencia con esta falla agradecido

Hola, grupo. Tengo un problema con mi Chrysler Neon 2001 sincrónico. El mismo no enciende. Se le reparo la computadora, se cambió sensor de levas de cigüeñal, válvula iac, sensor tps , válvula de temperatura y sensor de detonación, es de notar que enciende sin tener conectado el sensor de Levas. Será que se saltó un diente de la correa del tiempo y no sincroniza las señales del sensor de cigüeñal y levas.

Lo enciendo con el sensor map enchufado y se me apaga a los segundos, si lo desenchufo si se mantiene prendido pero gasta mucha gasolina

Mantengo una Rav4 Toyota 2005, la misma presentaba código "sensor Knock abierto", luz Check y 4WD encendidas al revisar se encontró el sensor desconectado al realizar la conexión se borro el código con el escaner todo ok hasta aquí, Luz check y 4WD apagadas y sin fallas en el motor, al salir a la carrera, después de un tiempo ya a temperatura de trabajo, la transmisión se traba como si se quedara en primera(1), al pasar de D a 2 se siente que entra bien la 2 pero al regresarlo a D se suben las RPM el motor se escucha forzado claro esta que sube a 4,000 RPM, procedimos a desconectar el Knock se… Leer completa