El número de parte depende de la motorización del Honda Civic 2007 (motor 1.8L estándar o motor 2.0L versión Si).
Exedy es el fabricante de equipo original (OEM) que equipa a Honda de fábrica, por lo que sus kits son la opción de reemplazo original más recomendada.
Para Honda Civic 1.8L (DX, LX, EX)
Kit de Clutch Completo (Exedy): HCK1002 (Incluye disco, prensa y collarín / release bearing).
Kit de Clutch Completo (LuK): 08-047
Kit de Clutch Completo (Sachs): K70438-01
Medidas principales: Disco de 215 mm (8.5 pulg) con 20 estrías.
Para Honda Civic Si 2.0L (Motor K20Z3)
Kit de Clutch Completo (Exedy OEM): KHC10
Kit de Clutch Completo (LuK): 08-046
Cuentas con la opción de buscar por partes individuales (Kit Honda OEM):
Disco de Clutch: 22200-RNA-003
Prensa (Plato de presión): 22300-RNA-003
Collarín (Rodamiento de empuje): 22810-RPF-003
Se aconseja adquirir el kit completo (disco, prensa y collarín) para garantizar el balance correcto del sistema y cambiar el bocín/rodamiento piloto junto con el aceite de caja de cambios durante el montaje.
Exedy es el fabricante de equipo original (OEM) que equipa a Honda de fábrica, por lo que sus kits son la opción de reemplazo original más recomendada.
Para Honda Civic 1.8L (DX, LX, EX)
Kit de Clutch Completo (Exedy): HCK1002 (Incluye disco, prensa y collarín / release bearing).
Kit de Clutch Completo (LuK): 08-047
Kit de Clutch Completo (Sachs): K70438-01
Medidas principales: Disco de 215 mm (8.5 pulg) con 20 estrías.
Para Honda Civic Si 2.0L (Motor K20Z3)
Kit de Clutch Completo (Exedy OEM): KHC10
Kit de Clutch Completo (LuK): 08-046
Cuentas con la opción de buscar por partes individuales (Kit Honda OEM):
Disco de Clutch: 22200-RNA-003
Prensa (Plato de presión): 22300-RNA-003
Collarín (Rodamiento de empuje): 22810-RPF-003
Se aconseja adquirir el kit completo (disco, prensa y collarín) para garantizar el balance correcto del sistema y cambiar el bocín/rodamiento piloto junto con el aceite de caja de cambios durante el montaje.