Problemas de De estabilidad

CAUSAS POSIBLESCuando el control de estabilidad es desactivado manualmente la luz permanecerá encendida hasta que vuelva a ser habilitado. Si se enciende o parpadea regularmente mientras conduces indica que el control dinámico de estabilidad tiene un problema. Si parpadea rápidamente o de forma errática indica que el sistema está entrando en acción evitando que las ruedas patinen.
CÓMO DIAGNOSTICARPídele al especialista que escanee el vehículo.
RIESGOIndica un riesgo medio, el control de estabilidad está desactivado y se podría perder el control del vehículo en una mañobra brusca o en terreno resbaladizo.
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Problemas destacados

Luz de deslizamiento o de tracción encendida

Toyota Vitz 2015 3 cilindros  155000 kms
El boton de deslizamiento o tracción no funciona y me marca el check por esa razon, en ocasiones se quita y se pone que puedo hacer para quitarlo
Omar de República Dominicana hace 3 años  
OM
5 casos 
Josué de República Dominicana hace 3 años
Lo resolviste?? Me pasa lo mismo
Yude de República Dominicana hace 3 años
Saludos me podría indicar donde está ese botón ya que mi carro tiene problema con el deslizamiento
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De estabilidad en otros modelos

Servicio traccion / servicio esc SolucionadoSolucionado

Chevrolet Malibu 2008 Malibu LT 83000 kms
Ojala pudieran ayudarme, de la nada se encendieron los testigos de tracción (el cochecito en curva) y ABS, en el tablero me aparecen los mensajes seguidos "Servicio Tracción" "Servicio ESC" "Trac. Desactivada". Me detuve a revisar los niveles del auto etc. Di marcha nuevamente y los testigos y mensajes siguen apareciendo, use mi coche de forma normal por dos días esperando que se borraran por si solos, pero nada hoy decidí llevar el auto directamente a la agencia para que me den un diagnostico, si alguien tiene idea por favor su ayuda, mi coche lo veo normal sin ningún fallo en aceleración o frenos.
Gracias!
Anibal de México hace 9 años  
AN
50 casos 
Iván de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Es probable que tengas que resetear la computadora. Desconecta la batería por unos minutos. Reconéctala, mete la llave y gírala, sin encenderlo, hasta que se iluminen los testigos del tablero (freno de mano,aceite,abs,etc), por dos segundos y luego gírala a su posición inicial. Repite ésto por tres veces. Gírala nuevamente hasta que encienda y verifica si se apagan los testigos que mencionas. Este tipo de avería también ocurre cuando la batería está en las últimas o está descargándose. Suerte!
Luis de México hace 7 años
A q se debe ese problema ivan mi Malibu 2008 se prenden todos esos codibos y las abujas se vuelven locas suben y bajan y los cambios los habienta forzados solo cuando trai esos codijos cuando no se le ponen jala muy bn el carro
Iván de Venezuela hace 7 años
Revisa y limpia los cuatro sensores de las ruedas y los discos o ruedas con levas asociados. Revisa también las conexiones de la batería, las que van a tierra o masa, las que conectan a la carrocería, las que conectan el motor con tierra y la que conecta el positivo con el alternador. Revisa y asegúrate que todas las alimentaciones de +12 voltios y negativos o tierras lleguen a la ECU (computadora ). Pudiera haber una falsa conexión que esté causando la avería. Lo otro, es desconectar la batería por unos minutos, reconectarla y seguir el procedimiento descrito más arriba, antes de encenderlo nuevamente. Adicionalmente, sería recomendable hacerle un scanner, pero con un scanner Chevrolet, no con uno genérico, para precisar la avería y, además, borrar los códigos de fallas anteriores almacenados en la memoria de la ECU. Suerte!
yeudiel de México hace 6 años
A mi me pasa lo mismo que a luis y no le hayan la computadora esta bien y la transmision se me calienta porque se jalonea al entrar el cambio
Jahir de México hace 4 años
Alguien lo soluciono a mi solo me sale el coche derrapando y me salen lod mensajes power steering y service esc esc off
Alguien que me pueda ayudar se me pone el volante duro
mario a basurto de México hace 4 años
Checa el sensor map. Ami se me tironeaba y salía servicio de estabilidad tracción. Le cambié el sensor y se le quitó el testigo y dejo de tironiar
Fany de México hace 3 años
Igual ami alguien supo xk es
mario a basurto de México hace 3 años
E igual ami fue ese sensor
Jprado1 de México hace 3 años
Hola la aguja de las revoluciónes también se volvía loca y el carro temblaba como si fallará una bujia
Jprado1 de México hace 3 años
Es que tengo ese problema y no le encuentran la falla
Andresgarcia de México hace 2 años
@JahirEncontro la falla oiga mi carro le paso lo mismo es un malibu 2010
Jahir de México hace 2 años
@AndresgarciaLa falla era el power eléctrico me lo cambiaron por uno de yonke pero no funcionó ese y pusieron el mismo que traia mi carro y funciono todo normal ya nunca me fallo no se si se desajustaría y con la quitada y puesta quedaría ajustado bien, espero y te sirva así se solucionó el mío
Mirna de México hace 2 años
@JahirCuando te marca power stering, debes cambiar el sensor de Toque que es el que hace que tu volante gire y todo funcionamiento, a mi me paso lo mismo y esa fue la solución...
Mayto.jr de México hace 2 años
@JahirQue es el power electrico??
Jahir de México hace 2 años
@Mayto.jrEs el volante en vez de usar líquido en el power es eléctrico es un motor para que el volante esté normal y no duro por así decirlo !!
Mayto.jr de México hace 2 años
@MirnaDisculpe cual es ese sensor de toque?? Donde lo localizo
JP Rivas de México hace 2 años
@LuisSaludos Luis. Tengo un Malibu 2007 y me pasa lo mismo. Ya reparé la transmisión y el problema persiste, después de un rato de andar en marcha los cambios empiezan a realizarse pero muy de golpe, parece como si la presión de aceite de transmisión está muy alta.
Osvaldo Montero de México hace un año
@MirnaHola donde se encuentra ese sensor ?? A mi malibu 2011 le empezó ayer a ponerse duro el volante!!
Raul isaac montoya de México hace 7 meses
@JahirEso me pasa Ami tambien me puedenalludar
Jahir de México hace 7 meses
@Raul isaac montoyaCambia el módulo ya des el que va debajo de volante pero puede ser principal mente lleva un sensor en el volante debajo de la bolsa de aire ese funciona para girar el volante si falla se pone duro mi solución fue cambiar el módulo de dirección pero no quedo a la primera le pusieron la misma pieza que estaba disque dañada y ya jalo bien no se qué onda con ese carro
Jcqc de México hace 2 meses
@JahirBaleros masa pues ya traen su sensor
Rafa de México hace 9 años
Pueden ser los conectores de los baleros maza
isra de México hace 8 años
Lo solucionaste??? el mio prende el TC solo y se desactiva
Solucionado
Mejor respuesta (según Anibal )
Anibal de México hace 8 años
El diagnóstico que me dieron en la agencia fue señal en falso de Maza delantera izq (lado de conductor) la reparación oscilaba entre 15 y 17 mil pesos, aclaró precios de agencia, un mecánico normal considerando la pieza completa con sensor cobra 4,000 máximo, sin embargo en un taller especializado solo hicieron limpieza de en maza y balero + limpieza de sensores + resteo de error con scanner, y listo me costó 450 pesos han pasado casi 7 meses y todo normal, si tienes el mismo problema te recomiendo que hagas lo mismo y pruebes unos días a mí el sensor no me ha vuelto a prender y funciona igual, la idea de que mande la señal es la pérdida de tracción de una de las ruedas ( ósea que se se amarre) si no sucede esto no hay de qué preocuparse mi amigo seguramente algún falsito en los sensores que se repara con lo que hice... suerte
francisco916 de México hace 7 años
Tengo el mismo problema que giro a un lado cual sea se amarran las llantas o una de ellas y no quiere avanzar prende el foco de tc control de traccion y el pedal del freno me lo regresa forzado. En la agencia me dijeron que el sensor de posicion de volante estaba mal y el del arbol de levas de admision o algo asi y la verdad no se que es si esa es la solución me gistaria saber por que si en efecto el chiste sale como de 10 a 15 mil en agencia
Anibal de México hace 7 años
Ojo amigo, mi coche no se amarraba, solo encendia testigo servicio ESC, me parece que tu diagnostico es algo completamente diferente a lo que me a mi me sucedió, una cosa es realizar un servicio preventivo para evitar fallos y otra que tu auto ya presente problemas de tracción, yo te recomendaria dejar de usar tu coche, vas quemar la transmisión al forzar el avance del coche cada vez que sucede esto, recuerda que nuestros autos tienen tracción delantera mencionas el árbol de levas de admisión, eso no existe, si pagaste un diagnostico en agencia, deben forzosamente entregarte una hoja de diagnostico, fallos y codigos de error así como, detalle de reparacion y costo.
Humberto de México hace 5 años
Hola tengo el problema que se enciende un testigo el TC. Cuando lo prendo aveces se enciende y aveces no pero cuando paso por un bache o un bordo se activa el testigo del TC. Ya eh estado batallando mucho y no sé lo que es cada ves que le meto el escaner me arroja diferente código
Tambn se enciende la luz de un carro con una llave
Repito aveces jala bien pero aveces se enciende el TC y el carro ya no avanza amas de 40 ojalá pudieran decirme que es gracias...
Alberto de México hace 5 años
Buenas tardes yo tengo el malibu 2012 y me aparece el( servicio motor)(servicio tracción ) y el TC en el momento que se encienden el carro pierde potencia y no sube a los 40 km/h entonces alguien me podría ayudar en desirme a que taller lo debo llevar ?taller Eléctrico o taller de transmisión o al que sea ayuda!!!!
Piedra de México hace 5 años
Hola qué tal amigo ya le encontraste la falla ?
Tengo el mismo problema con un Malibú 2012 2.4 Ecotec
Jovany de México hace 4 años
Tengo la misma falla malibu2012 2.4 4 cilindros lo uso 20 minutos c jalonea y prende la tra y lo. Apago x dos o tres horas y ce le quita
Rosana de México hace 4 años
Igual me esta pasando y tiembla mi carro que sera
Yessy de Estados Unidos hace 4 años
Hola disculpen. Les dieron una respuesta de sus falla mi carro hace lo mismo...prenden todos esos focos y la velocidad no sube...y tiembla el motor como de falla
Lopez de México hace 4 años
Hola cual solución les han dado mi carro Malibú 09 y igual tiembla el motor y entran los cambio forzados solo aveces me hace esa falla Ayudaaaaaa!!!
charly de México hace 4 años
Es el cuerpo de aceleración, se limpia o resetea
Fany de México hace 3 años
Exactamente le pasa lo mismo al mio y asta la fecha aun no le encuentran la falla alguien sabe xk ed
Fany de México hace 3 años
No ya le hice eso al mio y siguio
Ignacio de México hace 2 años
@Anibal Buenas tardes amigo mi carro se prende en TC y apenas hoy me sale servicio de ESC y ESC desactivado pero no sé jalones mi siento que se forcé que podrá ser
Josepc de Estados Unidos hace 2 años
@francisco916Me pasa lo mismo pero solo apago mi auto y luego lo enciendo y me trabaja normal lo lleve para que me lo checaran y solo me salieron 2 codigos p2122 y el p2138
Osvaldo Montero de México hace un año
Hola Anibal donde se encuentra esos sensores?? Porque a mi malibu 2011 le pasa lo mismo desde ayer el volante se pone duro y lo apago y lo vuelvo a prender y regresa a la normalidad !! Me preocupa que le pase la falle en una curva y me accidente!!
Carlos1199 de México hace 9 meses
@LopezEncontraron la falla al mio le pasa lo mismo
Jesus de México hace 2 meses
@Anibal Como lo solucionaste, tengo exactamente el mismo problema de que en cuanto giro enciende el testigo
Iván de Venezuela hace 8 añosContactar profesional
En cada maza de cada uno de los cuatro neumáticos, existe una especie de rueda dentada o levas. Igualmente, existe un sensor asociado a cada una, cuya función es detectar el giro de las mismas. Estos sensores, a su vez, están conectados al sistema ABS, el cual evita que, al frenar, los neumáticos se bloqueen y el carro se deslice o "patine", anulando o disminuyendo la efectividad del frenado. Considero poco probable que estos sensores se dañen. En todo caso, sería necesario primero limpiar los cuatro sensores y sus respectivas levas y probar. No entiendo cuando dices "balero". Acaso te refieres a los rodamientos? o a los tripoides? Suerte!
Oscar valdez de México hace 6 años
Exactamente dnde esta el sensor
Angel de México hace 7 años
En mi carro me aparecen esas mismas alarmas y tambien se siente un brico al cambiar de reverza a directa alguien que me pueda decir que podria ser se los agradeceria
Luis de México hace 7 años
Ángel me paso lo mismo se ponen codijos en el tablero y las abujas se vuelven locas suben y bajan y los cambios los abienta forzados
Angel de México hace 7 años
Que tal soy angel
Ya resolvi los problemas que les comentaba que se les presentan a ustedes con el simple hecho de cambiar los cables de las bujias se le quitaron tidas las fallas y el problena en los cambios anda trabajando muy bien el carro espero y les sirva mi comentario, tambien chequen las bujias
Saludos
Luis de México hace 7 años
Muchas gracias ángel ya me toca afiniasion ami carro cambiare también los cables gracias
Raul isaac montoya de México hace 7 meses
@AngelBuenos días angel cuáles son los cables de las bujías son las bobinas o cuales
Christian de México hace 7 años
Tengo el mismo problema solo que ami se me apago el carro completamente cuando iba en marcha pensé que era el sensor anti robo fue el eléctrico y no era nada de eso solo me marca servicio de tracción pero lo que me preocupa es que no enciende para nada el carro y la pila se descarga rápidamente espero y me puedan ayudar
Norma de Estados Unidos hace 7 años
A mi me paso algo asi pero quise poner a cargar la batería y me quemo los cables y lo que hice fue comprar otra bateria y me funciono de inmediato y lo que me pasa a mi es que veo que prenden los mensajes de cambiar aceite aire en las llantas y otras cosas más voy a cambiar todo lo que me dice y si sale bien ya la hice y si no llevarlo a la computadora suerte
lizeth garcia de México hace 6 años
Eso le paso ami malibu 2010 y empieza a temblar es verdad podria ser la computadora ?
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Sonia de México hace 6 años
Lizeth ya pudiste arreglarlo??? al mio le pasa lo mismo
oscar de México hace 6 años
Al mio tambien le pasa eso de repente se pone el tc solo y apago el carro y cuando lo vuelvo aprender se le quita que puede ser
Carlos de México hace 5 años
Buen día si supieron la falla
Ivan de México hace 5 años
Solo resetea la computadora desconecta tu batería durante 10, 15 minutos y conecta de nuevo y listo a mi me funciono! ;)
ruben garza de México hace 5 años
Señores tenia el mismo problama malibu 2007 no queria prender aparecia la luz de traccion y al meter cambio tironeaba despues de mucho batallar encontre el fusible de emissiones fundido lo cambie y se acabo el problema fusible numero 1 enseguida de relay de arranque
Jesus de México hace 2 años
@ruben garzaDónde esta ubicado ese sensor
José luis de México hace 6 años
Mi malibu no quiere prender no da mi marcha ni nada y cuando le giró la llave se apagan los controles del tablero que será... alguien me puede ayudar...
Iván de Venezuela hace 6 años
Revisa que la batería esté en buenas condiciones. Si pasas la llave y se apaga todo, si la batería está bien, aparentemente, pudiera ser el motor de arranque que está dañado, los bujes gastados. Por esa razón se "recuesta"y debes cambiárselos. También es probable que tenga un cortocircuito.
Iván de Venezuela hace 6 años
Revisa, además, los carbones, que estén en buenas condiciones.
Yanki de México hace 6 años
Mi malibu se apago 2 veces se limpio la batería y listo pero ahora prende el sensor de TC y me apararece service esc o tracción enc. Pare el carro y luego volví avanzar y se quito la leyenda y se apago el sensor TC que podría ser.
Anibal de México hace 6 años
Amigo Yanki, por qué no pruebas la limpieza a maza y sensores, antes de hazle un escaneo de preferencia con un scanner se Chevrolet o un especializado para GM, me parece que tú problema es muy similar al que tuve hace algun tiempo tu coche funciona normal no se amarra o falsea, el scanner a detalle indica de donde proviene el error es decir que lado falla solo puede ser izquierdo o derecho recuerda que al ser tracción delantera solo en lo delantero puede presentar el error valdría la pena revisar, un buen mecánico que se especialice en transmisión puede darte un buen detalle y hacer un pequeño mantenimiento, leo varios casos aquí de que las agujas que los testigos que el carro no arranca etc, me parece que estos comentarios no van con el tema del servicio Esc o tracción, dale una buena revisada o de plano que el diagnóstico sea en agencia para que sea más acertado y tengas bien claro cuál es tu fallo,espero que se solucione suerte
isra de México hace 6 años
Yo lo solucione limpiando un botador que funciona con aceite que va por el sensor de cigueñal cambie el aceite y listo se quito la falla
Jmcz de Estados Unidos hace 6 años
K puedo hacer mi carro chevy malibu 2009
Sale en el tablero. Service. Traction. Off
Tiembla despues de k manejo 20 minutos lo dejo como 6 horas despues se quita y despues vuelve a encender. Service traction
Ruben Lopez de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un malibu 2008, últimamente al momento de estar parado el carro comienza a temblar como si este se fuera a apagar, enseguida mete los cambios muy forzados y el tablero marca " service tracción - sistema ESC" podrían orientarme ?
Pedro de Estados Unidos hace 4 años
Resolviste el problem...Rubén López...?
Karla muñoz de México hace 8 meses
@PedroBuenas tarde yo tengo el mismo problema alguien me pudiera ayudar 🙏
Víctor san pablo de México hace 6 años
Una pregunta amigo donde está el taller especializado que dices, @ mi carro le pasa lo mismo
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Lopez de México hace 4 años
Hola cual fue tu solución tengo el mismo problema victor
Víctor san pablo de México hace 3 años
Me decidí por llevarlo a la agencia y era un cable trozado que estaba haciendo falso pegando con el radiador
Diego Sanchez de México hace 6 años
Tenia el mismo problema y se resolvio dandole mtto al alternador ya que el voltaje estaba muy bajo
Pris de México hace 6 años
A mi me ha pasado 3 años seguidos, curiosamente en la misma temporada, la primera vez lo "arreglaron"en la agencia dandole servicio de limpieza al sistema de admisión, garganta y sensonres, duro un año bien, el segundo año empezo a fallar igual al darle servicio al aire acondicionado, ese año me dijeron que era un corto, y ocasiono se quemara la computadora, asi que la remplazaron y protegieron el cableado, pero al cabo de de 6 meses, ha vuelto a fallar... con los mismos mensajes, solo que aun no ha empeorado el golpeteo y todavia no empieza a apagarse... ESC off, low tracttion, etc etc.. . :(
Iván de Venezuela hace 6 años
Para mí, creo que el problema pudiera estar en el alternador o, en su defecto, la batería, que ya no provee suficiente voltaje. Si el alternador no está regulando correctamente la corriente que genera, es probable que sea el causante del daño a la ECU. De igual manera, si la batería no suministra el voltaje adecuado, la ECU no funcionará correctamente e,incluso, mostrará en el tablero luces de advertencia del ABS, TRACTION, CHECK ENGINE y otras, que muchas veces se resuelven colocando una nueva batería. Antes que nada, comprueba el correcto funcionamiento de ambos, alternador y batería. Suerte!
Feliciano de Andorra hace 6 años
Mi carro marca el Tc y Traccion pero anda bien el sensor de traccion tanbie se pude marcar por que este una llanta boluda ? Y el Tc ya lo borre y me volvio a salir a que se devera ?
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toño de México hace 6 años
A mi me paso esta falla o yo la ocasione al hacer el cambio del filtro desconecte el arnés e hice otras labores de mantenimiento y al terminar se me paso conectar ese dichoso arnés y me marcaba servicio de tracción y tracción desactivada, lo conecte y se quito la falla, espero les sirva esta informacion.
Konny llanas de México hace 6 años
A mi me aparece servicio stabilitrack y servicio traccion desactivado y golpetea al hacer un cambio es una cheyeene 2007 alguien k me ayude
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toño de México hace 6 años
Es una falla del arnés o del sensor que esta después del filtro del aire, al menos así me paso a mi
Rábano de México hace 5 años
En mi Malibú 2007 me aparece servicio a la tracción o tracción desactiva pero solo cuando voy manejando después de los 80klm y va como temblando el volante... que podrá ser?
Lifenv de México hace 4 años
Esto es un balanceo de las llantas. Son las llantas que vibran por la alta velocidad y el mal balanceo. Te lo arreglan en muchos lados es fácil y rápido
gerardo alejandro de México hace 5 años
Perdon mi auto malibu 2007 se encendio el T/C y golpetea al abentar el cambio q puedo hacer
Cato de Estados Unidos hace 5 años
Ami me Paso lo mismo con mi malibu 2009 , lo prendia y el motor temblava y casi no acelerava,y le prendian las Luces mensionadas de la trancion y low power. Por mas que Cheque en YouTube y el la red de internet no alle nada. , al final era un sensor que me costo 275 dolares y fue en la agencia de chevrolet. ,saludos
israel de México hace 5 años
Que sensor fue me puedes decir por favor
Fany de México hace 3 años
Hola que sensor fue a mi carrl lr pasa lo mismo
Jose de Estados Unidos hace 5 años
Ola amigos
Alguien sabe por que mi auto se jalonea y aparece en el tablero el servicio de tracción y ala misma manera se apaga y no quiere encender
Sandra magaña de Estados Unidos hace 5 años
Hola mi carro Malibú 2012 se le prendió el carro que marca cómo que se desliza y se prendió servicios ESC y de repente boy manejando y se amarra el carro y segundos se le quita es raro que le pase pero me gustaría saber qué es alguien que me pueda ayudar? gracias
Cristian de Estados Unidos hace 5 años
Si le pudo arreglar ese detalle a su malibu , es que yo tengo uno igual y le pasa lo mismo ?
chevy de México hace 3 años
Mi auto le pasa lo mismo.
Javier de Estados Unidos hace 2 años
Alguien pudo arreglar esta falla ?
Alberto de México hace 5 años
Al mio envia el mensaje ENG PWR REDUCED y enciende el indicador ESC y no avanza, ya tengo varias semanas y no se cual es el problema. Yo lleve al AutoZone y le pusieron el scanner y marca que es el acelerador que no se sincroniza...no se que hacerle...alguien que ya haya solucionado el problema por favor.
Mayra de México hace 5 años
A mi carro le pasa lo mismo alguien podria ayudarnos
El rangas de México hace 5 años
A mi me prendió lo del servicio esc y lo de tracción, eso después de pasarle batería a una señora. Pensé que había hecho un corto o algo así. Total de que desconecte la batería durante un rato y cuando la conecte siguió marcando el mismo problema. Me puse a revisar los cables y resulta que un cable naranja de los que van en el enchufe de un sensor (el sensor que se ubica cerca del ducto del filtro de aire) estaba trozado. Es un cable delgado, justo antes del enchufe. Lo reparé y listo. Ya no prendió lo del servicio esc...,,solo se quedó lo del check engine, pero supongo que eso se quita reseteando. De hecho, el carro se siente mas liviano al acelerar. Espero que les sirva mi comentario, sobretodo porque la mayoría relaciona este fallo con la tracción y en mi caso fue un cable que seguramente dañé con un mal movimiento al pasarle corriente a una señora. Saludos.
LEDESMA de México hace 5 años
Hola buenos dias en carro malibu 2007 se activo en el tablero la tecla tc y en la pantalla aparece servicio de tracción??? alguien me puede decir a que se deberá y que se debe hacer ???
alexia de México hace 3 años
Ami me pasa lo mismo tengo un malibu 2011 ltz me aparece en el tablero servicio traccion o tambien power engine reduced el carro tiembla suben las revuluciones pierde potencia cuando acelerar y a veces se apaga ya lo lleve con el mecanico no supo solo me hizo gastar adivinando fui con el electrico y dijo k no eran sensores ni bomba de gasolina ni bobinas etc nonsupo la falla
Yajaira de México hace 2 años
@alexiaY a fin de cuantas cual fue su falla tengo igual un malibu ltz 2p11 con misma falla
alexia de México hace 2 años
@YajairaEl sensor de oxigeno amiga eso fue
José luis de México hace 2 años
@alexiaTu carro aventaba humo o solo fallaba??
alexia de México hace 2 años
@José luisSolo fallaba no aventaba humo
Jose Herrera de Venezuela hace 4 años
Mi malibut presenta falla de dos cilindros q no manda la corriente q debo hacer o verificar para quitar esa falla
Iván de Venezuela hace 4 años
Dentro de la ECU deben haber dos transistores de potencia, que son quienes controlan las bobinas en tu carro. Segurente uno de los dos está dañado y tendrás que reemplazarlo por otro de similares características. Lo otro, pudiera ser problemas en el cableado de las bobinas o de la propia ECU (computadora). Debes revisar y comprobar midiendo continuidad de todos los cables y conexiones de las bobinas, la ECU y el módulo de encendido. Suerte!
Jesuscordovagtzmex de México hace 4 años
Hola tengo malibu 2.2 2012
Con service traction service esc el testigo del carro derrapando y el carro solo camina hacia atrás para adelante nada
Julio de México hace 4 años
El mío tenía el mismo problema lo repare al realizar mantenimiento en los inyectores. Dejo de temblar y se quitaron los códigos. Espero les sirva.
Raúl reyes de México hace 3 años
Tengo un malibu 2007 motor 3.5 6v LT Ace un tiempo empezó a marcar servicio de traccion o traccion desactivada y golpetea los cambios alguien q me pueda explicar como arreglar esa falla el carro cuando esta frio no lo Ace llega a su temperatura normal y lo marca y de ahí ya no se le quita asta q desconecto la pila pero avanzó unas cuadras y se vuelve a poner servicio de traccion
Iván de Venezuela hace 3 años
Te recomiendo hacer lo siguiente :
En cada maza de cada uno de los cuatro neumáticos, existe una especie de rueda dentada o levas. Igualmente, existe un sensor asociado a cada una, cuya función es detectar el giro de las mismas. Estos sensores, a su vez, están conectados al sistema ABS, el cual evita que, al frenar, los neumáticos se bloqueen y el carro se deslice o "patine", anulando o disminuyendo la efectividad del frenado. Considero poco probable que estos sensores se dañen. En todo caso, sería necesario primero limpiar los cuatro sensores y sus respectivas levas y probar si desaparecen las advertencias. Suerte!
Ernesto Hdz de México hace 3 años
Saludos... Tengo un problema similar...
Me pasa que solo cuando prendo el a/c me aparecen esos codigos... Del coche derrapando
Y me indica
Potencia de motor reducida
Servicio esc
Esc off
Y tengo que apagarlo por unos 5 min
Y al volverlo a prender funciona correctamente como si no hubiera pasado nada
Ya cambie sensor map...
Ya se limpio cuerpo de aceleracio
Ya se calibro cuerpo de aceleracion y aun lo sigue haciendo
Iván de Venezuela hace 3 años
Tuve un problema muy parecido en mi Astra 2002, hace algunos años. Después de muchas pruebas y revisiones, el problema era la batería, que ya estaba en las últimas. Llévala a probar y asegúrate que esté en buenas condiciones. Otra cosa a comprobar es el cableado de la batería. Debe haber muy buena conexión entre el Polo negativo de la batería y el chasis o carrocería. También, entre el Polo negativo y el bloque del motor. Comprueba además el cable que va desde el Polo positivo de la batería y el alternador. Que no esté recalentado, corroído o sulfatado. A veces, estos cables suelen verse bien pero, internamente, están deteriorados. Todo ésto, porque debes asegurarte de que todo el sistema eléctrico esté funcionando correctamente y enviando las tensiones tanto a la ECU, como al ABS y todos los sensores que tiene el carro o coche. Cualquier falla de éste hará que la ECU no reciba las señales correctas y se "vuelva loca", generando falsos códigos y que el tablero parezca un árbol de Navidad!
Prueba y luego me comentas! Suerte!
Jcqc de México hace 2 años
Cambiale las masas van en las ruedas, ya traen el sensor de tracción y abs. Así lo solucioné
Jcqc de México hace 2 años
Cambiale los baleros masa delanteros, ya llevan el sensor de tracción y abs.
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Josesillo de México hace 2 años
Buenas tengo un problema con mi Malibú, de repente se enciende el carrito en el tlabero el anti derrape y el carro se limita no avanza de 20 y temblando alguien tiene una idea de por qué pasa eso ?
Horacio HT de México hace 2 años
Hola, yo tenia el mismo problema en un malibu 2008, en mi caso se ponia inestable el ralenti y era una falla en cilindro, mas especifico un inyector, pero tambien afecta el sensor maf o el arnes que va al tubo del sensor, verifica de lo mas barato a lo mas caro ya que el inyector anda hasta en 3000 :D
Iván de Venezuela hace 2 añosContactar profesional
Esa avería se presenta porque entra en modo de protección. Comprueba bujias, cables, bobinas e inyectores. Si sientes que pierde potencia y como que se quiere apagar, es posible que sea alguna bobina que al calentar queda abierta. Prueba y comenta! Suerte!
Cvazram de México hace un año
Buenas tardes, yo tengo un Malibú 2010
Se enciende el service tracción y el esc. Apenas lo saco algunos metros y empieza a jaloneaese y se apaga. Lo dejo algunos minutos pagado vuele a encender pero se vuelve a apagarse.
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Iván de Venezuela hace un año
Como mencioné antes y, porque me sucedió algo parecido con mi carro, probablemente el problema sea la bobina que, al calentarse comienza a fallar, porque INTERNAMENTE se "abre", uno de sus terminales se desconecta.
Kike de México hace un año
Ya corregí mi problema de mi Malibú 2012 service tracción y el esc además tenía pequeños jaloneos, era la bobina solamente esto arrojo el escaneo y listo eso era. La bobina cuesta 1088 pesos y 300 del mecánico, saludos desde Nacozari Sonora
Victor de México hace 3 meses
Si me pudieran ayudar es un malibu 2012 voy en marcha y de la nada se frena como si se amarraran las llantas y se para por completo intento acelerar pero ya casi no acelera se siente muy pesado y le aplastó al freno hasta el fondo y lo libera vuelve a acelerar otra vez pero después de un rato me vuelve a pasar lo mismo
Pepe de México hace 2 meses
Mi Malibu 2008 se prende traccion y pierde potencia del motor que podrá ser?
Jcqc de México hace 2 meses
Si se prende el foco del control de estabilidad y tracción, deben ser los baleros masa ya que el sensor lo traen incluido. Puede ser lo mismo que provoque potencia reducida, o revisa que este bien conectado el sensor del cuerpo de aceleración, así lo solucione. Hacia falso contacto
Iván de Venezuela hace 2 mesesContactar profesional
Como ya mencionaron otros compañeros, pienso que pudiera ser la bobina. Tengo un Astra 2002 que presentó una falla similar. Perdía mucha potencia y el tablero parecía un árbol de Navidad. Encendía el "check engine", el "ABS" , el indicador de derrape.
Me estaba volviendo loco. Sucedía luego de estar andando por algunos minutos. Hice muchas pruebas y consulté con otros mecánicos y propietarios. Un amigo que vende repuestos, me facilitó otra bobina, la instalé y salí a probarlo. Confirmé que ciertamente era ése el problema. En otras ocasiones, la falla se presenta cuando la batería no suministra suficiente corriente( amperaje), por estar agotada o ser muy vieja.
@MIGUEL de México hace 2 meses
Tengo un Malibu 3.5 2007 cuando lo acelero para revasar se enciende el teatigo de tc y empieza hacer los cambios bruscos me detuve a checarlo cuando regrese la palanca a parking pateaba cada cambio que hacia lo apague y al ensenderlo sigio funcionando normal ya van varias veces que me pasa lo mismo cuando quiero acelerar fuere ojala puedan ayudarme
Iván de Venezuela hace 2 meses
No sé exactamente qué tipo de caja de cambios automática tiene tu Malibu, pero tengo un Renault Clío que estuvo haciendo cambios muy bruscos, ya sea al acelerar, cuando hacía el cambio de primera a segunda, o. Al desacelerar, cuando hacía el cambio de segunda a primera.
La caja es del tipo "intuitivo", es decir, se comporta y ajusta al tipo de manejo del conductor. Pero, de pronto comenzó a hacer esos cambios muy bruscos y en ocasiones era tan fuerte, que se sentía como. Si te hubieran chocado desde atrás. Al consultar con el mecánico, me indicó que debía reemplazar las electroválvulas. Lleva dos y una de ellas es la que realiza esos cambios. Las colocó nuevas y el problema se solucionó. No sé si éso te pudiera orientar para resolver tu problema. 👍👍
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Rayo en tablero y luz de estabilidad SolucionadoSolucionado

Jeep Compass 2009  80000 kms
Hola, espero puedan ayudarme

Tengo una jeep compass 2009, me prende el rayo y el foco de estabilidad...

Ya se le cambiaron bujias, liquido limpiador de inyectores, cambio de aceite, y en el escáner no sale codigo.
No lo hace todo el tiempo, es decir, en la mañana puede funcionar bien pero en la tarde casi noche aparecen los testigos en tablero y empieza a fallar. No se si sea recomendable cambiar el cuerpo de aceleracion pues es lo que he leido aqui pero no siempre se les corrige el problema.
Tambien he leido que checando sensores... pero cual será la raiz del problema...

Espero contar con su apoyo.
Saludos, gracias.
daniel noriega de México hace 7 años  
DA
86 casos 
daniel noriega de México hace 7 años
Gracias, soy de Guadalajara, Jalisco.

Revisaré el cuerpo de aceleracion internamente.
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
daniel noriega de México hace 7 años
Quieres decir que puede ser una falla que queda guardada en la computadora? y se sigue repitiendo...
Héctor de México hace 2 meses
@ricardoTu o tengo una Pontiac Montana rengo un problema que se apaga en marcha o cuándo estoy parado en un semáforo también la aguja se vuelve loca ya le cambié sensores le cheque mecánica y seme sigue apagando
ricardo de México hace 7 años
No, se registra para hacer el diagnostico mas seguro.
Giomar Esquerra de México hace un año
Ricardo tengo una compás 2014 se le cambio el cuerpo de aceleración porque ya no hacía cambios no pasaba de 20kxh y prendía el rayo... ahora por las mañanas se prende el rayo y se queda acelerada la apago y se le quita? A que se debe?
ricardo de México hace un año
@Giomar EsquerraSi se le puso el cuerpo de aceleracion original MOPAR , puede ser que no se programo correctamente con escaner
Giomar Esquerra de México hace un año
@ricardo@Ricardo Síp es Mopar, entonces tengo que llevar al mecánico y decirle que la programe?
chino de Estados Unidos hace 7 años
Yo tengo una jeep compas 2015 ya le cambie el aceite pero sigue el mensaje que le cambie el aceite como se lo puedo quitar
RODRIGO GLEZ. de México hace 6 años
Abre el switch y bombea el freno tres veces en 10 segundos y LISTO.SE borra la edvertencia
Jorge de Bolivia hace 3 años
Que switch ? Dónde lo encuentro
ricardo de México hace 7 años
Resetala: conecta la llave en on (sin encender) pisa 3 veces seguidas a fondo el acelerador y desconecta la llave en off.
Pablo de Chile hace 7 años
Muchas gracias, hice el procedimiento y dejo de aparecer en el tablero mensaje de cambio de aceite.
Sebastian de Chile hace 7 años
Hola, mi jeep 2008 le pasaba lo mismo, y aún más cuando llovía. Le cambiamos el cuerpo de aceleración y ya llevamos 3 meses sin problema. Además le hicieron un afinamiento y el motor aunque rugue.
El boss de México hace 3 años
Hola, porque al encender el motor de mi jepp compass 2007 aparece un testigo en forma de rayo color rojo y el motor se desacelera, alguien sabe que pudiera ser
Hamdy de Chile hace 7 años
Hola... Mi jeep compara es 2014 y me pasa igual, lo he escaneado y no arroja error! He cambiado todo y nada¡! Puede ser falla eléctrica?
ricardo de México hace 7 años
Ricardo
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento.
Hamdy de Chile hace 7 años
Gracias¡!. . . Lo intentaré
Ana carvajal de Chile hace 2 años
@ricardoPuedo ponerle un limpia inyector de otra marca tengo uno m2 servirá igual
ricardo de México hace 2 años
@Ana carvajalDebe ser m3 es bueno tambien
Sebastian de Chile hace 7 años
Hola, yo lo lleve donde un eléctrico en la gran avenida, se llama Juan Carlos y esta frente a la copec pasado Americo Vespucio, yendo al sur por gran avenida (es un taller con entrada pequeña)
No me salió muy económica la gracia, pero ahora está impecable.
Eduardo de Chile hace 7 años
Hola Sebastián, tú me podrías dar el numero del taller por favor
RODRIGO GLEZ. de México hace 3 años
Aclaró. Es importante que nos digas en que taller y con quién areeglastes tu problema, pero tambien es muy importante que nos digas el diagnóstico, para tener idea sobre nuestras fallas y posibles soluciones... gracias
Jose Luis de Chile hace 3 meses
Sebastian, por favor puedes compartir la direccion exacta por favor!!!
Rodolfo de México hace 7 años
Saludos ricardo me ayudo mucho tus comentarios sobre la falla que presentaba mi jeep compass 2010 me prendia la luz roja en forma de rayo y el problema era del múltiple de admisión ya que es de plástico y se tuerce por el calentamiento se lijo y se cambió la junta de admisión y asunto arreglado ya no compré el cuerpo de aceleración. Gracias estoy agradecido
ricardo de México hace 7 años
El que escucha consejos...llega lejos... saludos.
Eduardo de Chile hace 7 años
Hola Rodolfo, me puedes dar tu numero de teléfono para hacerte una consultas, por fa
Dreikobb de México hace 7 años
Hola rodolfo una pregunta tengo el mismo problme lo que kieor saber es si a ti te prendia el rayito y si parpadeaba o se quedaba fijo ( y si sabes de casualidad cual es la diferenciaentre quedarse prendido y parpadear)
Humberto Neria de México hace 3 años
@DreikobbYa le eh puesto el limpiador, pero no se quita la falla aló mucho acelera a 40.km/hr. Que otra sugerencia me pude dar. El rayo se queda fijo
frank21 de Chile hace 7 años
Estimados
Tengo un jeep compass 2009 y no se movia y encendia y lo desbloque por el lado de la pàlanca para dejarlo en neutro y poder moverlo, el problema es que en el tablero aparece en neutro ahora y no lo puedo cambiar, como lo hago para que pase los cambios como antes?
ricardo de México hace 7 años
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas

Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
enrique iturriaga de México hace 5 años
Hola buenas tardes mi pregunta es la siguiente mi auto es una jeep compass 2008 sport con 65000 de kilometraje, la saque a carretera y la cambie a modo standar y me arrojo una advertencia del calentamiento de la caja y me bajo la velocidad hasta que se enfríe y ya todo quedo quedo bien y se apago la advertencia, mi pregunta es que tengo que hacer. - 1) llevarla a cambiar el aceite de la caja, 2) dejarla así y no volver a forzarla, 3) venderla.
ricardo de México hace 5 años
Requiere cambiar el filtro y el aceite mopar cvtf + 4 a la transmision, lleva 7 lts.
ramon za de México hace 4 años
Hola tengo una compass 2008, mi problema es que al despegar en drive se siente pesada, y no funciona el velocimetro, de repente se siente que se desbloquea y se siente liviana, el velocimetro funciona y se prende el codigo que detecta el freno de mano, he notado que gasta gasolina d emas que podria ser?
Antonio L de Estados Unidos hace 3 años
@ramon zaQue tal amigo pudiste solucionar el problema?
ieam de Nicaragua hace 2 años
@ricardoHola tengo una jeep compass año 2008 tiene un código de fallo p2068 sensor de combustible número 2 circuito alto y el otro código es: p0463 sensor 1 circuito alto. Ya se le cambiaron las dos boyas y siempre vuelve aparecer los. Mismos código lo raro es que le da un fallo en el tablero de instrumentos donde primeramente marca bien y luego se descontrola sola. Alguna ayuda por favor con algún diagrama o una opinión les agradecería
ricardo de México hace 2 años
@ieamSi la bateria tiene mas de año y medio de uso puede requerir otra nueva de 800 amps.
Gary Flores de México hace 2 años
@ricardoGracias! Tengo una compass 2016 y hoy al manejar como 2km por la mañana sentí como si se hubiera apagado y se le encendieron el motor, el rayo y el que tiene un auto derrapando. Me hice a un lado de la carretera y lo apagué. Al encenderlo nuevamente solo seguía encendido el icono del motor. Te ho una salida a carretera federal en Sierra de 180 km que son como 3 hrs. Crees que es seguro llevarla así? O es mejor llevarla a revisión y posponer mi viaje? Gracias anticipadas por tu respuesta.
ricardo de México hace 2 años
@Gary FloresHay que escanearla para corregir la falla antes de salir a carretera
Mariano de México hace 2 años
@Gary FloresHola Gary Flores, me puedes decir cómo solucionaste el problema? Me pasó exactamente lo mismo
Ruben samano de México hace 7 años
Hola buenos dias tengo una jeep compass 2012 se prendio en el tablero el simbolo que indica control de electronico de garganta como un rayo pero solo se enciende cuan do lo pongo en on despues de quita me podrias decir a que se refiere este problema y como lo puedo solucionar
ricardo de México hace 7 años
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $160.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
Daniel argentina de Argentina hace 4 años
Ricardo, yo hago el escaneo manteniendo el del odómetro apretado y poniendo la llave en on. Pero los códigos que arroja no se como interpretarlos (se ver 1203, can ver 820 y lin ver 429).
Enrique cacho López de México hace un año
@ricardoMi compás 2011 solo en las mañanas le prende el testigo del rayo y pierde fuerza en la acelerada que podría ser cambiar el cuerpo de aceleración
ricardo de México hace un año
@Enrique cacho LópezRevisa posible fuga de vacio de empaque de admision , si esta bien hay que escanearla para ver si es el sensor del pedal del acelerador o cuerpo dañado
Claus matina de México hace 7 años
En mi caso aparecen las mismas fallas y el acelerador no responde, comienza a frenarse y como mantengo el pie en el acelerador repentinamente responde y da arrancones
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo con la llave,con el procedimiento descrito arriba
Araceli de México hace 7 años
Hola Ricardo, gracias por tu ayuda! Hice el autoescaneo tal como lo indicas y en el odometro me sale el símbolo de check engine. Si prender, no avanza y se siente como si se fuera a apagar, como cascabeleo. Help! ☹️
ricardo de México hace 7 años
Que modelo, kilometraje , manual o automatica, se enciende el rayo rojo en el tablero ?
Elizabeth de México hace 6 años
Jeep compás 2007 automatico se prende el rayo rojo me puede decir a que se debe por favor
ricardo de México hace 6 años
El rayo significa un mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion electronico , puede ser que este solamente sucio y con agregarle un limpiador de inyectores restore 2 en 1 antes de llenar el tanque de gasolina , limpie todo el sistema de inyeccion, si continua puede ser que tenga una fuga de vacio por el empaque o una manguera de admision , por ultimo que este dañado y requiera cambiarse por otro nuevo.
Adriana de México hace 5 años
A mi me pasa igual pero prende el del motor
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender , a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas
WROJO de México hace 7 años
Mi auto es una jeep compass 2007 enciende el foco de carrito antiderrapante y no acelera correctamente, y en ocasiones tironea un poco. En ocasiones estas parado en semaforo y se apaga el motor... me urge me puedan ayudar. Gracias.
ricardo de México hace 7 años
Ya probaste mis sugerencias.
WROJO de México hace 7 años
No se puede escanear no aparece
Luck68 de Bolivia hace 3 años
Disculpe, Vi si comentario, se que es mucho tiempo que paso, pero tengo el mismo problema, le agradecería saber cómo lo soluciono por favor.
Solucionado
Mejor respuesta (según daniel noriega)
daniel noriega de México hace 7 años
Se cambio cuerpo de aceleracion y quedó solucionado.
WROJO de México hace 7 años
Voy a hacerlo y checar a ver que pasa. Gracias saludos
Elizabeth de Estados Unidos hace 6 años
Oye, ya arreglaste el problema? Mi carro empezó a tener exactamente lo mismo que tenía el tuyo y no le encuentran la falla. Avísame si puedes como lo solucionaste. Gracias
sonia de México hace 4 años
Oye, ya arreglaste el problema? Mi carro empezó a tener exactamente lo mismo
jorge de México hace 7 años
Hola buenas tardes cambie bujias a un compas 2013 y ahora se prendeel rayo y no quiere acelerar,alguien me puede ayudar
Jazmín de México hace 7 años
Yo tengo una Jeep compas 2009 me prende el foco de motor y el de estabilizador se le escucha como un cascabeleo y se apaga, ya le cambiaron bujías le limpiaron inyectores la escanearon y. No sale el código que puede ser?? Me pueden ayudar
ricardo de México hace 7 años
Saludos ricardo me ayudo mucho tus comentarios sobre la falla que presentaba mi jeep compass 2010 me prendia la luz roja en forma de rayo y el problema era del múltiple de admisión ya que es de plástico y se tuerce por el calentamiento se lijo y se cambió la junta de admisión y asunto arreglado ya no compré el cuerpo de aceleración
RODRIGO GLEZ. de México hace 6 años
Alguien sabe en donde localizar el sensor de temperatura externa o ambiental, que te da en el tablero de una jeep compass mod, 2012?
ricardo de México hace 6 años
http://www.sevenpart.com/publicacion/s…
Regularmente esta en el marco del radiador
RODRIGO GLEZ. de México hace 6 años
Ok lo checo gracias amigo
Jorge Jaramillo de Chile hace 6 años
Hola tengo un jeep compass 2008 esta en buen estado parte altiro, pero el deposito de agua se calienta mucho y empieza a gorgoriar, le cambie termostato y sigue igual, sensor de temperatura y nada, ayuda que puede ser?
ricardo de México hace 6 años
Debe ser que la tapa de radiador no esta sellando correctamente y fuga presion al deposito. Consiguela nueva es de 16 libras.
frank21 de Chile hace 6 años
Amigo
A mi me pasaba lo mismo y cambié el suif de freno y nunca mas apareció y problema resuelto
José Guillen de Honduras hace 6 años
Hola amigos, ayúdenme si alguien sabe que sucede,. Bien tengo una jeep compass 2014 todo marcha bien en encendido y motor, la situación es en velocidad me derrapa y me da señales del tablero que esta derrapando el switch eta activado aun así hace la maniobra a más e 100 km/gracias. La otra es que se me pone una advertencia del ( !4x4 ) en el tablero no es la de activado la doble sino otra. Sabe que debo hacer? Gracias estaré pendiente.
1
Jeaurix de República Dominicana hace 6 años
Saludos mi Jeep Wrangler 2010 me prende una luz roja arriba de la temperatura y no me deja prender el vehículo alguien sabe lo que pueda ser gracias
ricardo de México hace 6 años
El sensor de temperatura esta defectuoso, consigue el original mopar.
David reynoso de Estados Unidos hace 6 años
Saludos Ricardo tengo un jeep wrangler 2013 estandar me marca el signo de rallo y no me deja echar andar el motor solo de escucha la marcha pero no enciende...?
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Humberto Neria de México hace 4 años
Ricardo eh intentado hacer el procedimiento de reseteo y no sale nada
Julio Aguilar de México hace 6 años
Tengo una jeep compass americana, se prendió el testigo del rayito, ya se le cambio pedal de aceleración, cuerpo de aceleración, se reviso las lineas de corriente de la computadora, del cuerpo de aceleración de la batería todo y la falla sigue, que mas se puede hacer, ya que se jalonea la camioneta y entra con sobre marcha sin que uno lo pida... que mas podría hacerle para corregir la fecha
ricardo de México hace 6 años
Puede ser fuga de vacio del empaque de admision y requiere cambiarse el empaque y revisar la valvula de aceleracion
roberto de México hace 6 años
Buenos dias tengo una jeep compass y me enciende el rayo y la luz de estzbilidad solo en las mañanas se apaga y la enciendo de nuevo y no falla todo fue a raiz que pase por un charco espero me puedan ayudar
Sebastian de Chile hace 6 años
Que te revisen el cuerpo de aceleración, a mí me pasaba cuando do llovía.
Rodolfo de México hace 6 años
Hay que la jinya de admision
Rodolfo de México hace 6 años
Hay que cambiar la junta de admision
Marcos de México hace 6 años
Hola tengo una jeep compas americana caí en un bache y se me prendió el rayito y ya no aceleró la apague y encendí y ya no lo hizo me puede decir que es para reparar la posible falla
Sebastian de Chile hace 6 años
Yo tengo un Compass 2008 automático. En mi caso tuve que reiniciarlo con la llave (sale en el manual) y después cambiar el cuerpo de aceleración completo. Después de eso nunca más falló, llevo 3 años y ningún problema.
Humberto Neria de México hace 4 años
Como te aparece el reseteo en el manual no logro resetear mi jeep compas 2007
Cecilia de Perú hace 6 años
Hola tengo una compass 2008 y esta consumiendo aceite de motor, hice el cambio de aceite y filtro hace 2 meses y ahora según la varilla me falta más de 1/4 para estar en safe quisiera saber por que esta pasando esto estoy muy preocupada tiene 80.000km
Gracias
ricardo de México hace 6 años
Puede ser que se le pone un aceite inadecuado. Ese motor usa aceite sintetico 5w 20 toda su vida util sin importar el km.
Mario de Paraguay hace 6 años
Hola Ricardo, " Ese motor usa aceite sintetico 5w 20 toda su vida util sin importar el km." aun si se esta en un país de mucho calor? entre 36 y mas de 40 grados
ricardo de México hace 6 años
Efectivamente, por eso tiene que ser sintetico ,no debe usar aceite mas grueso porque se daña el sistema vvt.
Cecilia de Perú hace 6 años
Le pongo Aceite 5W20 mopar y filtro mopar y eso está sucediendo no se q puede ser
ricardo de México hace 5 años
Ponle aceite sintetico CASTROl EDGE 5w 20 es de mejor calidad con su filtro original ,
Cecilia de Perú hace 5 años
Ok Gracias espero con eso supere el problema de consumo de aceite
Cecilia de Perú hace 5 años
Una pregunta que puede suceder si le coloco aceite Castrol edge 10w30 puede presentar de algún problema por q con el 5w20 q le coloco consume aceite. El mecánico me recomendó hacer el cambio q me sugiere por favor
ricardo de México hace 5 años
Ponle aceite sintetico castrol edge 5w 30
Cecilia de Perú hace 5 años
Gracias espero con eso ya no consuma, o q otra cosa podría ser???
Jorge de México hace 5 años
Hola Tengo una jeep compás 2012 mexicana 100% de agencia lo que pasa es que me prendio el rayito rojo del cuerpo de aceleracion ,ya me lo limpiaron y volvió a salir que hago.
ricardo de México hace 5 años
Puede ser fuga de vacio del empaque de admision y requiere cambiarse el empaque, hay que hacer una prueba de fuga de vacio de admision para confirmarlo.
Lalo de Chile hace 5 años
Hola, mi jeep compass es del 2008. No arranca, ningún sonido, le hice puente a la batería y encendió, lo apagué y encendí de nuevo y arrancó. Pasó un día, volví a prenderlo y no arranca, aparece en el tablero encendida la luz de rayo roja. Saludos.
Mariela de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes mi Jeep la arrancó y se apaga sola no se que puede ser ? Necesito ayuda
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas
enrique iturriaga de México hace 5 años
Ricardo buenos días, de casualidad sabes de un lugar de confianza para que realicen el cambio de aceite a la caja en la cd de mexico, gracias , saludos.
sony de México hace 5 años
Hola me podían ayudar jeep compass 2007 prende testigo de rayo y se apaga se tironea un poco y se siente arranado, que es?
ricardo de México hace 5 años
Observa si tiene fuga el empaque de admision una falla comun
Sebastiiiian de Chile hace 4 años
Hola, se me enciende la luz del cuerpo de aceleracion alectronico de un compass 2010, la pregunta es hay que cambiar el cuerpo o con un receteo queda bien, espero sus comentarios y gracias
ricardo de México hace 4 años
Si deja de acelerar hay que cambiarlo x otro original mopar y programarlo con un escaner
Miriam Cossio de México hace 4 años
Hola buenas tardes, tengo una jeep compras 2012, y le empezo a prender el rayito, la lleve a la agencia y le cambiaron el cuerpo de aceleracion, funciono bien aprox 3 meses, y volvio a encender el rayito, me dicen que tal vez sea el acelerador, sera posible?
ricardo de México hace 4 años
Revisar posible fuga de vacio del empaque de admision
Miriam Cossio de México hace 4 años
Gracias, les dire que lo revisen
Lizzet de México hace 2 años
@ricardoHola tengo un Jeep compass 2007 me aparece un ratito rojo y tiembla mucho la camioneta y se apaga que podría ser.
ricardo de México hace 2 años
@LizzetSi acelera normal ,puede ser fuga de vacio del empaque de admision
Adán Puente de México hace 3 años
Buen día, disculpen tengo una Jeep Compass Limited 2012, anoche llegue a mi casa y quise volver a encender, y realizo una falla al dar marcha varias veces sin encender, intente 2 o 3 veces darle marcha pero no logro encender, le quite la pila y despues encendió, pero al acelerar a 4 mil revoluciones se apago y se activo el testigo check engine junto con el testigo del rayo rojo. Realice el autoescaneo pero me arroja un codigo que dice "done". ¿Podrían apoyarme en que puede ser la falla que realmente me este dando mi camioneta?
Gracias de antemano!!!
RODRIGO GLEZ. de México hace 3 años
Me gusta este foro por qué te ayuda mucho con la lluvia de comentarios a resolver problemas en tu auto... excelente página
Fernando Lemus de México hace 3 años
Hola qué tal
Tengo una jeep compás 2010 tuve un problema me aparecía un rayo constantemente no puse o no hice nada lo dejé pasar ya que pasaba solo cierto tiempo entonces hace 2 días me volvió aparecer , al igual el signo de batería total el carro se me paro en plena carretera lo lleve al mecánico me dijeron que era el alternador reparé cambié los carbones etc quedó solucionado el carro volvió a encender pero ahora me aparece el rayo solo cuando acelero
Y de pronto al encenderlo lo siento como muy acelerado y me sigue apareciendo el rayo , ayer de nuevo intento apagarse el carro alguna solución
Rodolfo de México hace 3 años
Es el cuerpo de Aceleración hay que reemplazar compra el original compre un genérico y no quedó tiene que ser el original
David Alexander de México hace 3 años
Muy buena tarde disculpen tengo una gran duda
Se encendieron los testigos de mi camioneta cuando iba circulando perdió por ese instante fuerza y después cuando se apagaron los testigos recuperó su paso que tenía no sé que puede ser con quién la llevo es mi primer camioneta y no se casi nada de esos autos es una Jeep compass 2009
Yadira de Puerto Rico hace 3 años
Hola quiero hacerle una pregunta cuando prende la luz del tablero A qué significa uno me dicen que es la batería y otro es que se apaga y es un botón de la palanca del jeep compass del 2019 gracias anticipadas
Tutu de México hace 2 años
Hola. Tengo una jeep compass 2014 latitude. Primero aparecia en rayito rojo en el tablero. Cambie el cuerpo de aceleración por el original pero sigue apareciendo e rayo rojo. La camioneta anda jalando al 100 sin fallas solo que me molesta que aparezca el rayito en el tablero. Eso indicará que algo sigue mal a pesar de que le cambie la pieza ?
ricardo de México hace 2 años
Reseteala desconectando el polo negativo de la bateria x 5 min.
Tutu de México hace 2 años
Ya lo hice y sigue apareciendo el rayo desafortunadamente. El cuerpo de aceleracion que cambien es el original y como te decia anda jalando al 100 sin embargo no entiendo por que le prende el rayo en el tablero. En el escaner todo sale Normal. Si tienen alguna idea o algun truco que pueda servirme les agradecere enormemente
ricardo de México hace 2 años
Revisa fuga de vacio de empaque de admision , tambien enciende el rayo
JOSUE de Estados Unidos hace 2 años
Me prendió la luz de carrito y me sale ACS que requiere servicio tengo una jeep compa 2020 y no estartea
Jonathan Mella de Chile hace 2 años
Hola qu etal como están?, estimados, mi jeep compass x4 2.4 sport 2009 tiene encendido la luz 4x4 junto con un signo de exclamación en el tablero, al comenzar a conducir tambien se enciende el control de estabilidad, que podra ser? algun sensor?, quedo atento muchas gracias...
pablo de México hace 10 meses
Ricardo tengo el problema de Rayo en tablero y luz de estabilidad en una compass 2008 jeep

Ya le hice la afinacion mayor y limpieza en el cuerpo de aceledador , prendio y lo movi a 40 k/h no subia mas y siguio prendiendo el rayito y el es estabilidad y parpadeaba el de engine , y la temperatura subio ala maxima pero el motor estaba frio , la tengo parada apoyame por favor que mas le hago.
ricardo de México hace 10 meses
Debe estar dañado el cuerpo de aceleracion , requiere cambiarse x otro original mopar y programarlo con escaner
pablo de México hace 10 meses
Apenas la iba allevar a escanear sera necesario hacerlo o ya me lanzo a la refaccionaria Mopar Gracias Ricardo
pablo de México hace 10 meses
Ricardo lo lleve a escanear y aparecieron estos codigos de fallas. P0117 sensor de temperatura
P0339 sensor de posicion de ciguenal
Este se lo cambie hace una semana per lo compre en autozone me imagino que no sirvio me puedes apoyar por favor
pablo de México hace 10 meses
Ricardo buenos dias

Lleve mi carro a escanear por la falla del foco rojo del rayo y estabilidad ^ ENGINE ,

M e salieron estos codigos de falla.
P0117 sensor de temperatura
P0339 sensor de posicion de ciguenal este se lo cambie la semana pasada en autozone , me apoyas a definir que mas hago gracias
ricardo de México hace 10 meses
Tienen que usarse repuestos originales MOPAR ,los genericos no solucionan las fallas
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Se enciende en el tablero el control electronico de estabilidad SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2008 sport 56000 kms
Lo primero es que frecuentemente, trabajando bien la camioneta repentinamente enciende el control electronico de estabilidad y a partir de que enciende al arrancar en un semaforo o en un alto se siente que se tironea y no acelera adecuadamente.
Otro problema es el monitor de inflado de presion de inflado, ya revise las llantas y tienen buena presion.
Por ultimo el check engine parpadea al tener la camioneta encendida es normal o requiere revision.
Gracias...

Es patriot sport 2008 automatica
MIGUEL ELIZONDO de México hace 8 años  
MI
27 casos 
ricardo de México hace 8 años
Si esta encendida alguna alerta la computadora lo registra , manda señales de un mal funcionamiento y por seguridad manifiesta tironeos o solo puede ir a 20 km/h. Prende el check engine para que sea llevada a revision. Tienes que cambiar el o los sensores de presion de las llantas ,para que no vuelva a prender la alerta de estabilidad y deje de parpadear el check engine.
jerge de Estados Unidos hace 7 años
Tengo un jeep rubicon y se me preendio la luz anti derrapante y se jalonea
ricardo de México hace 7 años
Autoecanealo: conecta la llave en ON 3 ceces seguidas(sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de fallas
MIGUEL ELIZONDO de México hace 8 años
Gracs por la info...
Un compañero de trabajo que le paso algo similar con el control de estabilidad me comento que en su caso era el cuerpo de aceleracion o algo asi. Crees que pudiera tambien ser algo asi o va mas por el lado de el sensor de las llantas
jerge de Estados Unidos hace 7 años
Apenas empezó cuando le cambiaron la center bar
ricardo de México hace 8 años
Autoecaneala: conecta la llave en ON 3 ceces seguidas(sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de fallas registrados en la computadora. Debe ser por los sensores de presion ,esta relacionada la falla con el control de estabilidad ,sin embargo ve que resulta del escaneo ,
AdrianE de Guatemala hace 5 años
Hay algún video de cómo hacerlo ? En mi jeep patriot 2010 no me deja
MIGUEL ELIZONDO de México hace 8 años
Gracias, hice el escaneo y no me aparece ningun codigo, solo lo normal el kilometraje el check engine y el de presion de los neumaticos, lo que note que hay uno que es un rayo control de garganta, este queda encendido pero despues se apaga puede tambien estar marcando algun detalle con eso
José Álvarez de Perú hace 7 años
Ese rayo en la garganta es por mal funcionamiento del sensor map, revisar si está sucio, o está haciendo falso contacto o en todo caso necesita cambio
kalelcar de México hace 8 años
Miguel, el control de estabilidad se puede estar prendiendo por lo mismo que tu monitor de inflado de la llanta, hay que revisar pues puede ser el senor o la maza balero o los sensores abs. Escaneala.
Solucionado
Mejor respuesta (según MIGUEL ELIZONDO)
ricardo de México hace 8 años
Miguel. - el simbolo del rayo es el cuerpo de aceleracion que debe estar sucio por el uso normal y las gasolina sucia contaminada y que ahora se roban en condiciones no adecuadas, y nos la venden en algunas gasolineras. En tu caso que se apaga el rayo ,debe ser leve fallo de inyeccion.
Sugerencia: cuando se vaya a llenar el tanque de gas, agregale antes un limpiador de inyectores marca RESTORE ,es americano va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido ,potencia y rendimiento. Cuesta +- $ 150.00 en aurera, waltmart, autozone. Si realizas este procedimeinto 1 vez al año no volveras a tener esas fallas. Lo uso desde hace mas de 20 años en mis vehiculos y nunca tengo esos problemas.
MIGUEL ELIZONDO de México hace 8 años
Gracias por su ayuda, voi a intentar con las soluciones que me comentan en cuanto quede resuelto el problema les comento en que quedo la solucion

Saludos!!!
Eduardo de Guatemala hace 4 años
Que tal tengo el mismo problema, si me pudieras ayudar con cual fue la solucion?
TONITOXELA de Guatemala hace 8 años
Amigos, estuve buscando por todos lados como solucionar un problema con mi Jeep Patriot 2,011, ya que se encendia la luz o testigo del cuerpo de aceleracion (el rayito rojo dentro de dos parentesis inversos) cuando menos me lo esperaba dejaba de acelerar y no pasaba de 2,000 o 2,500 revoluciones. Apagaba la camioneta y la volvia a encender, caminaba un poco y otra vez el mismo problema. Limpiamos el cuerpo de aceleración (claro sin tocar la aletas para que no se desprogramara) funcionaba un par de dias y volvia el problema... Pero SORPRESA MI MECANICO ENCONTRO EL PROBLEMA Y LA SOLUCION...!!! PROBLEMA: La camioneta tenia una fuga en el radiador y en una ocasion se sobre calento el motor por perdida de liquido refrigerante, debido a las altas temperaturas, el manifould o los tubos plasticos que salen al escape desde la culata del motor, se torcieron ligeramente en la base (que pega con el motor) y habia entrada de aire, era minima pero ese era el fallo que marcada como que el cuerpo de aceleración estaba mal. SOLUCION: Quitamos temporalmente los tubos se lijaron hasta lograr que tomaran la forma plana que debe coincidir con la forma de la culata-motor Y EL PROBLEMA SE TERMINO...!!! Creanme que me llevo varias semanas de busqueda y fue una solucion tan sencilla que realmente estoy muy contento, ya que mi camioneta ya no falla y el costo fue infimo. Espero que les sirva mi comentario y si desean mas informacion con gusto... suerte.
Mayra Carvajal de México hace 5 años
Yo tengo un problema con una jeep cpmpass 07 Primero se encencia el boton de antiderrape y con el tiempo este con el rayo
Mayra Carvajal de México hace 5 años
Pero ya le hicieron limpieza al cuerpo de aceleracion y aarrojo el codigo P2004, cambiaron el ensor maf y sigue el rayo, ya me desespere
Cristian de Chile hace un año
@Mayra CarvajalPrueba con el sensor de cigüeñas
Julio César de México hace un año
Marcaba correlación de el cuerpo de aceleración??
Que códigos arrojaba el escaneo??
Eulogii de Chile hace 7 años
Tendra que ver el inflado de los neumaticos que se me enciende la luz de estabilida porque al echarlo andar sin abansar no se enciende pero empiezo abansar y se prende la luz que puee ser tendra que ver el inflar bien los neumaticos
ricardo de México hace 7 años
Si puede ser que influya , lo mejor es mantener la presion adecuada de neumaticos.
nancy de México hace 7 años
A mi patriot le prendio el foco del aceite y en el scanner me aparece el codigo P0700 ya la lleve a un taller y no le encuentran el problema que podra ser?
nancy de México hace 7 años
Es la transmisión la que me falla , se queda pegado el cambio al ir caminando no hace los cambios se queda en primera y no camina tiembla te mande inbox no me haceta el whats me faltan números de LADA
kalelcar de México hace 7 años
Me podrías dar tu número??
ricardo de México hace 7 años
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos

Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,

Dodge: Caliber

Jeep: Patriot, Compass,

Mitsubishi: Lancer, Outlander

Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala

Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas

Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
betusjeep7287 de México hace 7 años
A mi no me prende ningun tesgigo, ayer fui a verificar y saliendo todos estaban prendidos, se fueron apagando pero ya no me acelero a mas de 60 kms se forza y el motor se escucha diferente, que puede ser???
ricardo de México hace 7 años
Autoecaneala: conecta la llave en ON 3 ceces seguidas(sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de fallas
La gringa de Chile hace 4 meses
@betusjeep7287Que solución tuviste. No me acelera a más de 40 caja cvt
Atla de Chile hace 3 meses
@ricardoHola ,estoy revisando una patriot 2007 que me llegó por problema de caja código p0777 y le cambié los solenoides y limpié el cuerpo de válvulas y ahora está si códigos de caja pero con la luz de la tracción en cendida y la caja sigue trabada ,trato de avanzar y empieza a dar tirones. Tamboen se me prendió la luz del cuerpo de aceleración,lo cambie y voy a revisar el map. Para ver qué sucede.
Kevin de México hace 6 años
Buenas Noches Hace Unos Días Mande Mi Camioneta Ah Hacerle Una Afinación &' Ah Los 5 Días Me Prendió Él Rayito Rojo &' Trato De Hacelerarle Pero Se Traba Me Podrían Dar Informes Es Una Jeep Patriot 2013
ricardo de México hace 6 años
Hay que revisar el cuerpo de aceleracion , trae unos engranitos de plastico que se desgastan , ocasiona esa falla y hay que cambiarlo
Less💕 de México hace 5 años
Buenas noches mi camioneta es una jeep patriot 2008 y de repente como un dia normal la encendi, deje unos 5 min que se calentara y arranque rumbo al trabajo y no quizo acelerar, solo al momento de acelerarle zumba como si estuviera en 1ra y corre muy despacio, alguien me puede ayudar?
Alejandro de México hace 8 meses
Tengo el mismo caso y la misma falla espero y me puedan ayudar
La gringa de Chile hace 4 meses
@AlejandroQue solución tuviste? Me acelera a 40 nomás
La gringa de Chile hace 4 meses
@La gringaQue solución tuviste? Me acelera a 40 y no me prende ningún testigo
David de Estados Unidos hace 3 meses
@La gringaAlguien ya tuvo una solución al problema , mi jeep patriot 2007 dejó de avanzar y si venza muy lento como si estuviera forzada
Mikewzauzki de México hace 3 meses
@DavidProbablemente sea transmisión revisen si al hacer cambios manuales cambia la velocidad. Generalmente la transmisión por desgaste no genera códigos de error. Pero si hay que cambiar piezas
Victor de México hace 4 años
Mi camioneta jeep patriot 2007, al acelerar a fondo perdio potencia y no sube mas de 60 kilometros por hora se encendio el check engine me podrian orientar que podria ser
Claudio de Chile hace 4 años
Hola...tengo jeep patriot 2014 4x4 2.4 se me enciende luz de derrape...estando estacionado...puedo seguir usandolo...que puedo revisar...si alguien ya lo vivio...gracias
Edgarmo1090 de México hace 4 años
Me pueden ayudar. Me prendió el testigo de el carrito del antiderrapante o estabilidad como si lo tuviera encendido que hago es una jeep patriot 2007 americana
Argel de México hace 4 años
Buenos días a todos, en mi caso tengo un jeep patrio 2014 y esta prendido o se prendo el foco de ESC, sin embargo no me da ningún problema, no se tironea y acelera perfectamente bien, pero no me deja poner algunas otras funciones al manejar, como lo puedo solucionar.
Dabiel de Argentina hace 3 años
El desperfectp aparece cuando giro derecha o izquierrda
Dabiel de Argentina hace 3 años
Cuando giro entra el control de aceleracion. Revise los 4 abs (bien) la computadora no detecta falla.
Killer de México hace 3 años
Me encendió la luz de control de estabilidad después de un choque en la parte de la llanta, que pudo haber dañado?
Pepo de México hace 3 años
La mia no marca el inflado de llanta a mi seme apaga
Francisco de México hace 3 años
Que tal buenas tardes, me podran apollar con una falla , de una patrio 2009 llega a los 80 km. Y pierde fuerza solo el motor se escucha revolucionado...gracias
Nabor Melo de México hace 2 años
Buen dia,,, lo solucionaste amigo? tengo el mismo problema y trae el testigo prendido siempre del carrito derrapando.
acinorev de México hace 3 años
Hola a mi camioneta se le prendio la luz de antiderrape es una jeep patriot 2011 americana 4x4 aut/man. Me pueden apoyar por favor ???
Maria de Argentina hace 2 años
Buenos días! Tengo una Jeep Patriot 2011. Iba andando normal y de repente veo sale humo del motor y no avanza más. Enciende, pero no avanza y me di cuenta que por error estaba andando con la función 4X4. Me podrán ayudar? Gracias
Adka de México hace 2 años
Buenas noches tengo una jeep patriot automatica cvt 2.4 se le encendió el testigo de check engine prende perfectamente le entran las velocidades pero a la hora de acelerar no tiene nada de tracción saludos desde queretaro
ricardo de México hace 2 años
Ya se cambio filtros y 7 lts. De aceite mopar cvtf + 4 a la transmision cvt cada 40,000 km.
Luis Garcia de México hace 2 años
Jeep patriot 2010 se acelera y despues de hacer un alto no quiere avanzar,dura unos segundos para y ya avanza
Cortés de México hace 2 años
Se le prende el foco de derrapar y empieza a fallar se jalonea y no acelera
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Alberto de México hace 2 meses
En mi casa resultó ser el sensor de posición de cigüeñal
ricardo de México hace 2 años
Hay que escanearla para ver que sensor de presion de llantas esta dañado , cambiarlo y programarlo
Kevintequila de México hace 2 años
Ayudaaa tengo una Jeep patriot 2012 cambie la batería por una nueva y ahora al encenderla me aparece activado el antiderrape acudí al scanner y me arroja un código que dice circuito de sensor de estabilidad del árbol de levas y mi camioneta no acelera está MUI lenta
esau de México hace un año
Ayuda tengo una jeep patriot 2008 me prende el sensor antiderrapante y da muy lento la apago y la prendo se apaga el sensor y funciona perfectamente y de repente se prende el sensor otra ves y hace lo mismo
Sandy de México hace 5 meses
Hola me pasa lo mismo y no hemos encontrado solución también es Jeep patriot 2008
Comentar

Se prenden los testigos de ABS, DERRAPE, 4WD! Y ESP BAS SolucionadoSolucionado

Jeep Compass 2008 Compass 150000 kms
Se prenden los testigos indicados, además he notado que se calienta el tablero arriba del selector de velocidades...donde están las perillas de selección de aire etc
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Sergio de Chile hace 7 años  
SE
19 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa sensores del abs de ruedas, alguno esta falseando o defectuoso.
Clau de México hace 7 años
Tengo el mismo problema ya cambie los sensores del abs de ruedas y sigue igual ?
Venezuela9502 de Venezuela hace 7 años
Mandalo alineacion computarizada, con eso a mi se me quito
Clau de México hace 7 años
Gracias x tu comentarío, pero la alineación ya la había intentado, mi problema fue resultó!!!! Me reprogramaron la pcm/tcm hace como un mes y con eso solucionado, ya probé la 4x4 y todas las
Funciones y lo mejor fue x un excelente precio, y con un mecánico muy profesional lo resulvio en un par de horas.
jorge de México hace 6 años
Clau buen dia, podrias darme la informacion de tu mecanico tengo exactamente el mismo problema
Francisco loza de México hace 6 años
Hola, tengo ese problema, me comparten donde atenderlo...urge
israel.r95 de México hace 5 años
Mi camioneta tamnbien prende lo mismo que me recomiendan hacer ?soy de mexico
Clau de México hace 5 años
Como les conté mi marido la llevo a un mecánico- eléctrico y le reprogramo la pcm/tcm... un eléctrico anterior nos había recomendado cambiar la computadora lo cual era muy costosa y al reprogramar nos costó mil pesos y en 2 horas ya estaba el carro listo, jamas hemos vuelto a batalllar en nada relacionado.
Carloslimon de México hace un mes
@ClauHola disculpa mi x3 no me deja manejarla a más de 20 km/h ya que se acelera y desacelera sola y se enciende intermitentemente el 4x4 , podria ser la re programación de la pcm la solución? Muchas Gracias!
Moises B. de Venezuela hace 7 años
Buen dia Ricardo tengo el mismo problema con una grand cherokee 2006 limited 4x4 tenia encendida luz abs y esp control de traccion cambie el sensor de abs trasero derecho y al rodar se apago la luz de abs pero quedo encendida esp y carrito de control de traccion que podra ser ?
ricardo de México hace 7 años
Reseteala: conecta la llave en on sin encender,pisa fondo 3 veces seguidas el acelerador y desconecta en off. Asi se borra la memoria de la computadora
Sergio de Chile hace 7 años
Aun no soluciono el problema...se prenden los testigos DERRAPE, ABS Y ESP BAS, incluso antes de poner el vehiculo en movimiento, al empezar mover el auto se siente frenado posteriormente pasado unos metros se enciende el testigo del 4w! y se siente mas liviano, pero siguen prendidas los testigos mensionados anteriormente.
carlos de México hace 5 años
Ke sensor le cambiaste o como se llama el senso r ?tengo el mismo problema derrape y cuando lo camino prende el 4w!
Nicky Ronald de Chile hace 5 años
Al caso del esp base, 4wd, ABS y control de tracción yo tuve que cambiar un sensor ABS de la rueda trasera derecha en mi compas y se borraron todas las luces y volvió todo a la normalidad ha e dos años...
Sergio de Chile hace 5 años
Hola resolví todo simplemente cambiando un sensor de velocidad de la rueda trasera y no se prendieron más los testigos
Fernando Correa Gomez de Colombia hace 5 años
Hola buenas noches, para Niky de Chile ; Carlos de Mexico y demás queridos propietarios jeep. Soy de Colombia y tengo una Liberty 2008 CRD TD, se me enciende lo que a ustedes PEEEEROOOO. , con el agravante que la caja automática SE BLOQUEA EN SEGUNDA, no hace mas cambios,,, Les paso a ud lo mismo ??? gracias por la información. Alguna solución ??????
Eduardo de Estados Unidos hace 5 años
Tengo un problema con mi Jeep compass 2011, le cambié las mazas traseras y me quedo encendida luz de ABS y anticoleo
Alberto de Colombia hace 5 años
Ricardo de Colombia. Mi problema es similar al suyo la caja de velocidades no cambia, se queda en segunda y tengo que recurrir al modo manual. La mia es una compass 2009. Cómo resolviste el problema?
Dan Aguilar de Estados Unidos hace 7 meses
@SergioCómo saber que sensor de velocidad puede estar dañado o con fallas. En mi jeep compass en ocasiones se enciende el abs y control solo en ocasiones , al apagar switch se borra y ya no aparece pero dias después se vuelve a presentar. Ayuda
Solucionado
Mejor respuesta (según Sergio)
Cesar de México hace 6 años
Mi carro tiene prendido el ABS, antiderrape y ESP BAS, en el taller le cambiaron la junta homocinetica lado copiloto y a partir de ahí empezó con ese problema, de echo mi trans trabaja forzada, tiene en entiderrape y ESP activados, que por eso no suelta los bien los cambios, yo rapidito la sentí cuando la saque del taller y regrese con el mecánico y me dijo que era porque le había puesto balatas,ya la cale en la carretera y trabaja muy forzada...
Otro mecánico me dice que NO le pusieron el aro o anillo del ABS, se lo debieron de haber quitado de la junta homocinetica vieja y ponerla en la nueva ya que de fabrica tanto MOOG, SYC y DURALAS viene sin ese anillo. Espero ustedes me puedan dar un consejo
Clau de México hace 6 años
Estimado cesar como lo mencioné arriba mi esposo probó todas las alternativas que mencionan aquí eso researt con la llave 3 veces y eso y sinceramente no sirve!!! Le cambio la Maza de la rueda, los frenos, es más hasta el sensor de velocidad que lleva en la rueda y que mandamos comprar en 60 dlls y también sin éxito, luego un eléctrico nos sugiere es la computadora y pues también 200 dlls pero afortunadamente antes de cambiarla y cuando ya habíamos gastado una fortuna y totalmente desepcionados de la jeep compass se encontró a un mecánico que por mil pesos y 1 hora reprogramo la computadora no sé decirte más que a 1 Año de esa falla no hemos tenido ningún otro problema. No te desesperes y considera esa opción y creeeme nosotros agotamos todooooo
Sergio de Chile hace 6 años
Yo solucione el problema cambiando un sensor de rueda que estaba dañado... esto ya hace 5 meses y no he tenido más problemas...
Cesar de México hace 6 años
El detalle es que el mio empezó con esa falla cuando cambie la junta homocinetica, un mecánico me jodió la rosca de la espiga y no pude poner la tuerca del centro, fue ahí donde compre la junta y se instalo, saliendo del taller veo los focos ABS ESP BAS y antiderrape prendidos y aparte el carro frenado, tenia que acelerarlo para que aventara los cambios, regreso con el mecanico y me dice que los focos ya los traía prendidos(eso era mentira) y que esta frenado por las balatas nuevas, 5 días y no se apagaron los focos ni se le quito lo frenado...decido llevarlo a otro taller que tenia scanner, se lo ponen y según arroja que le falta el anillo sensor del ABS(anexo imagen), entonces estoy con la idea que el mecánico anterior no quito ese anillo a la junta vieja para ponerla a la nueva (regrese con él para preguntar por la junta y me dijo que la había tirado y que no traía el anillo)...este nuevo mecánico me dice que sí lleva ese anillo para poder apagar esos focos...aún asi me quedan mis dudas, quiza el mecanico anterior daño el sensor de la rueda...ustedes saben si lleva ese anillo la jeep compas 2008 2x4...espero me puedan ayudar, ya tengo 3 meses con mi compas prácticamente guardada.
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Cesar de México hace 6 años
Nadie me pudo ayudar :(
Clau de México hace 6 años
Hola yo ya le platique tu caso a mi marido, y no recuerda que nuestra jeep hubiera tenido ese anillo, y te repito le checamos de todo, ahora mismo le tomo screenshot a tu comentario y si puede investigar con el mecánico que nos ayudó a nosotros si tiene alguna idea sobre tu caso.
Cesar de México hace 6 años
Muchas gracias Cla...agradezco tu interes para apoyarme...
Esperare tus comentarios. Saludos
Frank Rodriguez de Venezuela hace 6 años
Buenas noches amigo ese modelo no lleva el aro en la junta. Lo ideal es escanear la camioneta con el equipo original y saber por cual razón se esta encendieron las luces en el tablero. Saludos
Cesar de México hace 6 años
Enterado amigo, iré a la agencia a ver si me pueden ayudar. O quizá se daño el cable del sensor o no se. Saludos
Frank Rodriguez de Venezuela hace 6 años
Excelente estimado. Se le agradece la información de cual era la falla que presenta el vehículo.
Enrique de Perú hace 6 años
Todo vehiculo con sistema ABS tiene sensores en las ruedas y para que estos sensores detecten la velocidad de la rueda necesitan esos anillos dentados, asi que de todas maneras debe llevar pero no se si ese modelo lo lleva fijo en la junta homocinetica o es desmontable.
Cesar de México hace 6 años
Vi un video en you tuve, el modelo 2008 jeep compras no trae el anillo, ahí se vio clarito, creo que yo andaba mal,mi problema debe de ser el sensor(el del cable), hice cita para el sábado con mi mecánico, les comentaré el día lunes como me fue, ya estoy desesperado con esto.
Cesar de México hace 6 años
Me dijo le mecánico que necesito el balero para sensor, no lleva el anillo dentado, esa función la hace el mismo balero, yo le puse balero SYD y estoy viendo que ese no es para sensor, ya localice uno para sensor, espero en la semana ponerlo y con el favor de Dios acabar con este problema. Los mantendré informados.
Cesar de México hace 6 años
Problema resuelto gracias a Dios. Todo por el balero doble, cuando cambie la junta homocinetica cambiaron el balero(SYD-no para sensor), y hasta la semana pasada me enteré que hay baleros para sensor ABS, lo compre en autozone por $450.00 y problema resuelto...ojo, el balero lleva su lado, trae un lado magnético que es la que pasa la señal al sensor. Saludos
Jesús de México hace 3 años
@CesarBuenas tardes soy Jesús de mexicali bc mexico ami me pasaba lo mismo se bloqueaba en un solo cambio y trabajaba muy forzada y todas las luces de todos los cambios se quedaban prendidos como si estuvieran en todo los cambios ala vez yo le cambie muchas cosas y no quedaba al último le compre la caja de fusibles que esta a un lado de la bateria y se le quitó la falla
Kikee2007 de España hace 6 años
Ami me pasa que un día arranco por la mañana i se encendieron las luces motor check airbag i cochecito derrapando i se quedan fijas pero el coche funciona perfecto Jeep wh 2007
ricardo de México hace 6 años
Resetealo: conecta la llave en on sin encender , pisa a fondo 3 veces seguidas el acelerador y desconecta en off. Asi se borra la memoria de la computadora.
Kikee2007 de España hace 6 años
Eso lla lo probé tengo que probar los sensores de rueda aver si falla alguno porque solo marca código de error p0607 módulo control i un mensaje de mantenimiento de freno eléctrico lla le cambie el módulo de precalentamiento i calentadores que me daba código de error
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Luis de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un problema con mi compass 2007 al encenderla se quedan encendidos el ABS ESP y el antiderrape y al caminar la unos 20 metros enciende el 4WD! Y parpadea cuando esta fría se siente como si patinara la caja y se amarran las llantas traseras estando caliente la camioneta no lo hace solo en fria alguien q pueda ayudarme con el problema o algún consejo o mecanico
Alex cotrina de Perú hace 3 años
Hoy me paso lo mismo con mi jeep wrangler unlimited Sahara 2007. Alguna solución
Krisya de México hace 3 años
Hola yo tengo un problema con un jeep compass 2007 derrótense prende el testigo del carrito anti derrape y ya no acelera bien o se me apaga ya lo lleve a escanear y me arroja error c121c alguie me puede ayudar y decir alguna recomendación gracias
ricardo de México hace 3 años
C121C JEEP Posibles causas ¿Qué significa esto? Módulo del sistema de frenos antibloqueo (ABS) defectuoso Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso

Read more: https://www.autocodes.com/c121c_jeep.h…
Kikee2007 de España hace 2 años
Busca el código en internet i te dirá el fallo que es
Andrés de México hace 2 años
Buenas tardes mi nombre es Andrés, tengo una compass 2012 y al encender el motor todos los testigos del tablero se apagan pero después de caminar unos cuantos metros se prende el foco de control de estabilidad a alguien le ha pasado y que hay que hacer?
osman muñoz miranda de Chile hace 2 años
Hola
Soy de chile tengo un jeep wrangler unlimited sport 2008, y cundo voy en velocidad o paso por un lomo de toro, me empiezan a destellar (prender y apagar). Por un rato las luces indicadoras de derrape y 4wd...
Que puede ser...
ricardo de México hace 2 años
Revisa sensores de abs de ruedas
Kikee2007 de España hace 2 años
Ami me pasó lo mismo i en mi caso fue centralita i me tocó comprar una reparada i listo lo cambie las cuatro sensores i nada i fui ala jeep i enseguida me sacaron el fallo Hera centralita si la compráis por eBay sale por unos 300€ porque nueva me pedían 1600
osman muñoz miranda de Chile hace 2 años
Amigo que es centralita y donde va en el wrangler
Osvaldo ortiz de México hace un año
Le pasa lo mismo a mi compaas 07 y llama cambié los 4 sensores será probable que sea el modulo
Julian de México hace un año
En mi caso tengo una jeep compass 2013, el testigo del ABS se encendió después de llevar a cambiar los baleros delanteros, así como la junta homocinética delantera izquierda. Después de escanear el vehículo y volver a revisar la instalación el problema estaba en que uno de los baleros salió defectuoso, es decir ,el magnetismo de la pista imantada donde hace contacto el sensor era muy débil y no hacia bien su funciona. La solución fue cambiar nuevamente el balero por uno de mejor marca y el problema se soluciono.
Herman G de Guatemala hace un año
Hola amigo tengo un Honda civic 2012 y me prende antiderrape, control de direccion y ABS derivado del cambio de baleros cojinetes o bearings segun le llamen en su pais. El escaner indico señal magnetica debil. La conclusion y solucion es el cambio del balero llamado cojinete o bearing por otro de mejor calidad asi como el amigo anterior. Solucionado!
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No aparecen PRND en el tablero se prendio testigo esp SolucionadoSolucionado

Audi A4 2006 4 puertas 1.8 t sline 110000 kms
Dejo de aparecer en el tablero prnd del cambio de velocidades no funcioa el multitronic ni sport, solo anda en d, entra la reversa pero no prende la luz, el icono donde aparece el pie pisando el pedal en la palanca de cambios no enciende, alguien paso por esto?
Gracias

Saludos
LUIS G de México hace 8 años  
LU
21 casos 
Pepe1985 de Panamá hace 8 años
Revisa el fusible de A/T control. Debe estar fundido.
Chris de México hace un año
Amigo, cual es el fusible A/T control.
Saludos
Benja1704 de Chile hace un año
Amigo, cuál es el fusible A/T control y el número? Saludos.
Ing. Zaragoza de México hace 8 años
Amigo ya no sirve tu cuerpo de valvulas.
LUIS G de México hace 8 años
Gracias por sus comentarios en efecto me comentan que es el modulo cvt y el cuerpo de valvulas estan cambiando las dos piezas espero esta sea la solucion correcta mañana me entregan el auto es bastante costoso :(
Solucionado
Mejor respuesta (según LUIS G)
Ing. Zaragoza de México hace 8 años
LUIS, LEE con atención lo que te diré, VENDE tu carro, el cuerpo de valvulas a lo mucho y te digo a lo mucho con un trabajo perfecto te durara 6 meses, las transmisiones atomaticas no tienen reparacion y miente el que diga lo contrario, solo tienen arreglo temporal, mañana cuando te den tu carro, MAÑANA empieza a venderlo. Vendeloooo !!!!
LUIS G de México hace 8 años
Gracias Uriel tomare tu consejo... mañana lo pondre a la venta. :( saludos!!
juancarlos de Estados Unidos hace 8 años
Hola amigo a mi me paso lo mismo tenia check engine abs y luz de freno prendidos le cambie el vehicle speed sensor y se arreglo todo,el prnd ya no salta y Está como nuevo ,el mio es audi a4 b6 cabriolet 03,
chalo de México hace 7 años
Una pregunta amigo donde va ese sensor q comentas tengo el mismo problema saludos
LUIS G de México hace 8 años
Hola Gracias por tu consejo a mi solo me prendia el esp ya cambiaron el cuerpo de valvulas y la computadora de la transmisión, solo falta la programacion en la agencia espero ya me lo entreguen y les digo si fue la solucion.
Ruben de Argentina hace 8 años
Bueno, yo tengo un A4 2002 1.8 multitronic tengo problemas con la seleccion de velocidades ya lo he escaneado varias veces y me doty cuenta gracias internet que muchos mecanicos son unos rateros ya que te quieren cambiar todo menos lo que es en realidad en el tablero parapadea el posisionador de velocidades PDRN12 esto se debe a que el sensor de velocidad en la parte lateral tiene un sensor llamado sensor de posisionamiento o velocidad el cual en realidad es es selector de velocidades y por lo tanto si tu vehiculo jala bien cuando agarra una velocidad o en revetrsa no enciende la luz y te da un tiron o no jala bien al poner la reversa el problema es este yas que al no saber en que posición esta, la solicion seria cambiar este sensor para que tu autpmovil funcione correctamente...saludos.
YoPy de México hace 6 años
Disculpa tengo el mismo problema como lo solucionaste ayuda 😫 por favor
Omar de México hace 5 años
Hola yo tengo el. Mismo problema de repente parpadea donde aparecen los números y la prnd y solo me. Pasa con la reversa no aparece prendido el botón del. Pedal de la palanca pero no me lo hace seguido me puedes decir q sensor es por favor me. Urge gracias y buena tarde
Edesher de México hace 8 años
Rubén, donde va instalado el sensor que cambiaste?
luis torres michel de México hace 6 años
Donde va el sensor de posisionamiento
S4sensation de México hace 8 años
JUAN CARLOS Le sucedio lo mismo al mio de hecho no falla solo de momento precio el check abs y luz de freno Y EL PRNDS se puso rojo, hay dias q no me aparece hay dias que si, pero supongo que es el mimo problema que el tuyo, quisiera saber por favor como se pide ese sensor o cual es el numero de parte? saludos!
chalo de México hace 7 años
Mismo problema q ustedes amigos me gustaria saber cual fue ese sensor o donde va situado
JORGIÑO de España hace 7 años
hola amigos mí o es un audi a6 tiptronic 2.8 CUATTRO el problema es k en D anda bien pero no reconoce el seCuencial nunca desconfío de la palanca pues tampoco cambia en el cuadro los números 54321 es como que no lee lo KE el módulo ese OSEA algún sensor de la palanca,sé que lleva en la goma un electroimán k detecta el cambio de posición , será el sensor ese KE lo actúa pues tiene poco uso y es del 2000 con 200000 kms, SOSPETXo k lleva tiempo andando en d y listo pues ya estaba así desde el día de compra estaba avisado de antemano y no va mal en d AYUDITA. GRACIAS
Yawad de España hace 5 años
Has podido solucionar el problema yo tengo un Audi A4 B5 2.8 y tengo el mismo problema desmonte la zona donde estaba el imán y resulta que se le había caído lo coloque pero aún así sigue sin funcionar el secuencial , usted lo arreglo ? Cómo lo arreglo ? Me dijo un mecánico que es la palanca que hay que cambiarla cierto ??
JORGIÑO de España hace 7 años
Soy nuevo en esta comunidad y también entiendo un poco de mecánica por autodidacta... Pero esto se me keda largo de carallo...
JORGIÑO de España hace 7 años
Hola Luis he puesto mi problema k es muy parecido SOSPETXo del sensor de posición de la palanca o el electroimán k lleva de accionador de ese sensor será? A veces es una tontería y te vienen con k si el cuerpo de válvulas k si la caja y son 40 € y. Te la meten por 1590€ ej de un colega al poco le rompió la caja y se la mostraron...no había sido nnunca abierta !!!! cuidadito a donde vas k sea de los k te dejan ver o teener tiempo para ello a veces es mejor ir a la casa pese a kien me pese
Carlos de Estados Unidos hace 7 años
Tengo un audi a4 del 2007 no se xq humea muchiismo. Y cuando le apago ya no quiere prender me podrían ayudar a saber qtiene
JORGIÑO de España hace 7 años
Hola Carlos ; humea muchísimo? De KE color ??? Lo compradte así o se apareció ese humo sin más,?? Puede ser mecanica( culata) o bloke. O electrónico el fallo pues hoy en día... Métele la máquina POR OBD , la VaG-Com te lo dirá probablemente...tampoco sé si es gasolina o diesel...
Carlos de Estados Unidos hace 7 años
El humo es blanco humea demasiado y cuando se apaga ya no quiere encender
Jobany de México hace 7 años
Tengo un audi a4 2003 necesito saber donde esta el sensor o el reley para cabiarselo es primerabes que agaro uno es el sensor selos inyectores de presión
Joanna de México hace 7 años
Se me apagó el auto sé puso dura la guia y se encendió el icono de bateria en el tablero, li quize volver arrancar y nada no arrancó di da marcha pero no logra arrancar
Roy de Perú hace 3 meses
Prueba el fusible de full inyección , probablemente ya biela el fusible por la bomba que recalienta mucho
Ricardo Sierra de México hace 7 años
Hola que tal, yo tengo un problema parecido a de juan carlos, tengo un audi 2003 a4 quattro, casi siempre esta prendido el foco del motor, de abs y el de deslizamiento, pero tambien el velocimetro no funciona solo el de las revoluciones, cuando no prende el foco del abs el velocimetro funciona, me han dicho que es el modulo del abs, alguno tiene o tuvo un problema parecido?
Tadeo de México hace 7 años
Tengo una Audi A5 2009 y al prender las luces el les izquierdo parpadea tres veces y ya no prende, sabrán que pueda ser...
Erik de México hace 4 años
Buenas tardes mi coche se descompuso de la caja, acabo de montarla pero para empezar ni siquiera me prenden las letras en el tablero y el segundo problema más grande es que el coche no se mueve de ninguna forma me pueden ayudar por favor estoy desesperado.
Nilsson de El Salvador hace 3 años
Tengo un Audi A4 1.8 2005 turbo algunas veces el icono prnd esta intermitente en naranja o rojo, y aunque anda muy bien en D y la reversa funciona pero débil tengo que retroceder con inpulso para que salga de algún hoyo o acera alta no tiene mucha fuerza que podrá ser? Ayuda por fa
Sonia de Estados Unidos hace 3 años
Hola mi coche tiene dos luces encedidas en el tablero una es un carro y la otra es ABS
Dany de México hace 2 años
Hola tengo una fallo parecido el auto queda inestable y me aparece el check de ESP ya le cambiaron bobinas bujías queda unos días y lo vuelve hacer al que humea mucho alguien sabe que hacer
Jose de Guatemala hace un año
Hola amigos soy nuevo, una consulta, mi audi A4 2007 no da el tablero y me aparece el airbag y el antiderrape y no enciende, alguna solución?
Sebas de Estados Unidos hace 9 meses
Encontraste solución?
Me pasa igual a mi
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Se me encendieron testigos de freno de mano, abs, esp bas, antiderrape SolucionadoSolucionado

Dodge Caliber 2008 sxt 89000 kms
Ola espero me ayuden estaba manejando iba a 50 km/h de repente se me metió otro coche enfrene un poco brusco se me encendieron esos testigos sonó la alerta procedí estacionarme apagar el coche lo volví a encender se siguen encendiendo al rebasar los 25 km/h que paso ahí que puedo hacer ???
Pd el carro se maneja bien no se siente ninguna diferencia ni falla se sigue manejando igual
FERNANDO HDEZ G de México hace 8 años  
FE
20 casos 
ricardo de México hace 8 años
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min, y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora.
Victor rondon de Venezuela hace 6 años
A mi se prendieron esos testigos despues de cambiar los amortiguadores !! La lleve a alinear y se apagaron
FERNANDO HDEZ G de México hace 8 años
Ya hice eso le desconecte la pila por media hora como quiera volvio a encender los testigos
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
FERNANDO HDEZ G de México hace 8 años
Eso no se puede hacer ya lo habia intentando checando por el modelo de mi carro no esta habilitado no pasa nada ademas que me dijeron eso para ver cuando se enciende el check engine me dicen que eso es otra cosa
Nick de México hace 8 años
Lo solucionaste? Me pasa lo mismo carlo.liceaga@gmail.com
Orlando de Venezuela hace 7 años
Saludos un problema me paso en mi caliber 2009
Se reemplazaron las pastillas o balastras delanteras y traseras se le hace mantenimiento a los sensores del ABS SE DESCONECTA LA BATERIA y problema resuelto
FERNANDO HDEZ G de México hace 7 años
Si eso puede. Hacerse cuando el problema. Apenas. Empieza pero bueno cuando ya. Avanzó. Ya. Ahí falla
FERNANDO HDEZ G de México hace 7 años
Aparte de que también hizo. Eso en la agencia. Siguiente fallando
sra. gonzalez de Venezuela hace 8 años
Hola. Me ocurre exactamente lo mismo. Lo llevé a electricista especializado y me dice que debo reemplazar esta pieza que va detrás del volante: cinta sensor anti vuelco. Ahora, no sé qué hacer. Tengo miedo de que no se trate de eso, pues la pieza es muy costosa... Cueéntenme que opinan... Mil gracias
MASTER de México hace 8 años
A mi paso lo mismo en mi caliber 2008 alguien me puede ayudar
SmokingDog de México hace 8 años
Me acaba de pasar lo mismo como lo solucionaste?

Saludos.
Nick de México hace 8 años
SOLUCIONADO Me pasaba exactamente lo mismo, en mi caso lo fui a llevar que le revisaran la dirección frenos, etc y resultó que el tirante trasero estaba dañado, la computadora para proteger el sistema desactiva abs, esp bas, antiderrape y prende el testico de mantener el auto detenido.
Cacique Motor's Garage de Venezuela hace 6 años
Hola soy de Venezuela que es el tirante trasero? Tengo ese problema que prende todas esas luces
FERNANDO HDEZ G de México hace 8 años
Ola a todos soy la persona que hizo el comentario original pues yo ya arregle la falla gracias por sus sugerencias como la arregle? pues lo lleve a amimecanico de confianza le explique me dijo que cada llanta tiene conectado diferenctes sensores que detectan cualquier falla o daño por eso pasa en mi caso era que las balatas estaban gastadas demasiado y pues ya tenia muy rallados los discos al momento de la frenada no era una franada pareja del vehiculo aunque yo no lo sentia asi la ecu del carro si por medio de los testigos marcaba esa falla o error cambie balatas retifique los discos quedo ya no me volvio a fallar ahora hasta el frenado es mas sueve el pedal aprovecharon para darle manteniiento a los conectores o algo asi de los testigos hasta ahorita no me ha fallado cheken sus balatas antes de cualkier cosa recomiendo las balatas originales mopar ya que tienen durabilidad de 100,000km
JOSH de México hace 7 años
Que tal amigo buenas tardes a mi me acaba de suceder eso hoy exactamente por la ma;ana tengo una caliber 2008 que precio tienen esas balatas yo soy de mex.
Beto de México hace 7 años
Disculpen Ami me pasa lo mismo en una nitro 2008 solo que en mi caso se apaga sola y le cambio la batería y no prende amenos de que le pasen corriente con cables pero aún así dura dura un rato encendida y se apaga sola y la intento prender y y solo ase "clik" no prende y las terminales están bien apretadas en los polos que creen que puedan ser se los agradecería mucho
luis de México hace 6 años
Que tal, se que ya paso mucho tiempo, lo de la bateria me paso algo parecido, lo usaba y cuando lo apagaba ya no encendia, eso sucedia por que estaban MUY APRETADAS las terminales con los postes de la bateria, aclaro que la bateria es nueva, lo que hice fue solo apretarlos al llegue y se soluciono el problema.
Solucionado
Mejor respuesta (según FERNANDO HDEZ G)
FERNANDO HDEZ G de México hace 7 años
Ola pues con la novedad despues de cambio de balatas 25 dias despues volvio a fallar marcar el error encender los testigos ya lo solucuione
Se remplazo em modulo abs electronico hidraulico ya que al tener una falla electrica daña sistema electrico pues chacando todas las opciones remplace ese modulo ya quedo no tengo falla alguna cabe mencionar que se remplazo con una pieza nueva original si alguien le intresa pueden adquiru pieza mas economica que en la agencia mucho mas economica precio practicamente de planta saudos
salomon flores de México hace 7 años
Cuanto sale el modulo abs electronico hidraulico, soy de tabasco... ami me falla igual
Fernando de México hace 7 años
Donde compraste la pieza modulo abs electónico hidraulico? ¿cuanto te costo? ya que yo tengo el mismo problema con mi carro
Said de Venezuela hace 2 años
Amigo por favor un numero what ap para que me diga sonde compronel modulo mi numeeones 00584122382363
Caro123 de Chile hace 7 años
Hola, Me pasa exactamente lo mismo, cambie pastilla de frenos y nada, ahora estoy viendo llevarlo al mecánico para que lo scaneen, pero quiero tener una idea probable de lo que puede ser, entiendo por los comentarios que lo que falla es el ABS???
FERNANDO HDEZ G de México hace 6 años
Para informes. Del módulo. Hasta ahorita. No me ha fallado ya. La verdad. Si quedo bien pueden contactarme. La pieza en la agencia. Oscila entre 15 y 17 varotes más iva o más. Yo la consigo nuevas originales mucho más baratas pueden preguntar a su concesionario (Mopar) por el precio verán lo que les digo. Este correo pueden contactarme bienes. Raices. Fer @live. Com. Mx
Avel de México hace 3 años
Obviamente tienes k llevar tu carro ak lo cheken de suspensión y frenos la solución no es solamente borrarle el testigo k t prende si t prende es x k t está indicando k alga pasa
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Problema abs,esp cuadro de luces SolucionadoSolucionado

Mercedes Benz CLASE E 2001 280 (w210)4 matic  250000 kms
Hola últimamente se me encienden las luces de advertencia y da 3 averías luces,abs y esp el coche va bien no le notó nada raro conduciendo y no se encienden todos los días si alguien me pudiese orientar lo agradecería
El 280 de España hace 7 años  
EL
21 casos 
alex de Canadá hace 7 años
Generalmente eso ocurre cuando se desajusta el switch de freno que va en el pedal. Lo mejor es remplazarlo, ya que con el tiempo se quedaran prendidos. Intenta empujarlo hacia adelante, probablemente se ha aflojado.
Solucionado
Mejor respuesta (según El 280)
El 280 de España hace 6 años
Hola muchas gracias razón tienes ya lo remplace pero seguía aveces encendiéndose y eran las ruedas que las llevaba bajas de aire me explicaron en mercedes que tmb es una manera de avisar problemas de amortiguador así está muy bien Gracias
Ángel de México hace 3 años
Hola cómo se llama el swuich que va en el pedal de frenado ? Tengo el mismo problema
Jose de España hace un año
@ÁngelEn mi caso, el ESP, no se enciende de continuó. Donde se encuentra la válvula? E270CDI,AÑO 2003
Chato de Estados Unidos hace 7 años
A Mi 2006 E350 se le prendieron las luces de el abs y el esp y se pone duro el volante cuando lo manejo si alguien me puede ayudar con eso por favor?
Jesús de México hace 4 años
Al mío también le pasa eso en cuanto prende el esp se pone poco duro al girar y luego la transmisión se queda en el cambio que vaya ya sea 2da o 3era y ya no cambia necesito apagarlo y volverlo a prender me pueden ayudar que tengo que hacer?
Christian de Estados Unidos hace 8 meses
@JesúsArreglaste eso como bro me pasa lo mismo
williamsjcm de Panamá hace 7 años
Tengo el mismo problema con un E280 del 2008, es automatico, tiene 100mil km.. . Hace dos dias me presento la misma falla, enciende en rojo el tablero con la figura de una bateria, y todas las luces de mantenimiento, adicional dice que el ESP , SPEEDTRONIC y TEMPOMAT, PRE-SAFE no funcionan. Una vez que se encienden todas las luces de mantenimiento y me da todos estos errores , las marchas del carro se hacen de manera tosca. Aveces se prenden las luces y aveces se apagan, cuando se apagan el carro las marchas del carro se hacen de manerra normal como si nada le estuviera pasando al carro,. Ya lo lleve a chequear la bateria y me dicen que esta buena,... por favor quien me puede ayudar.
alex de Canadá hace 7 años
Los modelos E llevan 2 baterias. Una de tamaño normal y la otra pequeña que es la auxiliar. Si una de ellas falla puede presentar esos sintomas. El modo Limp precisamente hace que se presenten esas fallas en el volante y cambios...
Cuando las fallas son en en el ETS, ABS pero en sistemas diferentes tal como Lavafaros, Claxon o Encendido, entonces se trata del módulo de relays conocido como K40.
williamsjcm de Panamá hace 7 años
Oye hermano muchas gracias... voy a revisar ya las baterias. Aunque ya revisaron la de atras y me dijeron que estaba bien... que es eso del modo limp ?
alex de Canadá hace 7 años
Modo de Falla. Lo que hace este modo es proteger los sistemas del auto permitiendo conducirlo en forma restringida y segura. Usa al mínimo los sistemas de sensores. Por lo tanto, los cambios se sienten a destiempo, el volante duro, etc. En este caso al parecer omite la lectura de los sensores de velocidad y del motor. Es peligroso porque no funcionan los sistemas electrónicos avanzados de frenado, antivolcaduras, etc.
La batería auxiliar está en el compartimiento del motor, y se parece a las de moto.
williamsjcm de Panamá hace 7 años
Debajo del filtro de aire ? En esa esquina ? Porque me da la impresion que ayer el muchacho reviso alli y no habia ninguna otra bateria :$
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ROBIN de Paraguay hace 3 años
Alli mismo esta situada la bateria auxiliar , debajo del filtro antipolen
Carlos de México hace un año
Solucionaste tengo el mismo problema en un c280
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williamsjcm de Panamá hace 7 años
Lograste solucionar tu problema amigo ? si pudieras ayudarme te lo agradeceria... yo presento el mismo problema desde hace dos dias, pero adicional a todo lo que mencionaste a mi carro le empiezan a fallar los cambios de marcha cuando se encienden esas luces del tablero, y cuando se apagan entonces hace los cambios normal...
Chato de Estados Unidos hace 7 años
No no e podido solucionarlo
alex de Canadá hace 7 años
Debe ser la batería auxiliar, o el alternador (generador). Cualquier voltaje por debajo del nivel normal ya sea por la bateria, bateria auxiliar o generador, lo pone en modo a prueba de fallas. Esto es cuando prende la luz de batería. Hay que revisar tambien las poleas y banda que no patine. Tambien hay que revisar los sensores de freno, esto es cuando no prende la luz de advertencia de batería, pero si los sensores de ABS, ESP, etc.
Chato de Estados Unidos hace 7 años
Cuales son esos sensores o en donde están?
Chato de Estados Unidos hace 7 años
Hola Alex oye tu no sabes por qué sé le prenden las luces de abs y esp a un e350 y cuando se prenden esas luces se pone el volante duro y no funciona el cruce control ai si me pudieras ayudar te lo agradecería mucho
manuel rodriguez de la cruz de España hace 6 años
Se me encienden las luces de posición estando el conmutador apagado, micoche es el c200cdi mercedes
Henrrysf de Venezuela hace 5 años
Tengo un cls 550 y en tablero me sale algo que me dice pre-safe no funciona que será eso
Juan de España hace 5 años
Hola buenas tiengo mi coche mercedesz benz E220...estas consumi bateria mucho...puedes algún que mi ayuda...gracia todo
Tío Will de Paraguay hace 4 años
Probá con un testero cuanto voltaje tiene tu batería principal, antes de ponerlo en marcha, luego arrancas el auto y medis nuevamente el voltaje abre los bornes de tu batería debe medir 13.8 Volts a 14.5 más o menos , con todos los consumibles conectados debe medir 14 voltios, si el valor es menor a 14 voltios con todos los consumibles tal vez tú alternador está con un diodo con defecto...
palonsoj de España hace 4 años
Ayuda el mío es un w211 220E después de lavar el motor se enciende avisos de freno motor acudir al taller, ESP acudir al taller y ABS acudir al taller. He comprobado todos los fusibles y revisado cada una de las conexiones. He conectado consola y me da

Fallo 5532 test e conexión can con el módulo de control SBC - permanente
Fallo 4142 módulos de ESP, SPS Y BAS
-permanente
Ya estoy perdido!!! alguien puede ayudar?
Alex de México hace 4 años
Palonsoj. Esa es una falla común en los Mercedes de ese modelo, cuando se les lava el motor. Lo recomendable es nunca hacerlo. Solamente se cepillan los costados pero nunca el motor por toda la electrónica que poseen, y menos cuando están calientes... Lo recomendable es que se deje secar, con un scanner borrar los códigos y esperar a que no los vuelva a mostrar. Si solo fue un corto, puede no volverlos a mostrar...
Si los muestra, posiblemente se haya dañado un controlador.
palonsoj de España hace 4 años
Gracias Alex, los códigos salen como permanente o activos de ahí que no me deje borrar. Al abrir el contacto en primera posición 0 códigos, al poner la segunda posición salen los tres avisos frenos, ESP y abs.
Lucy de México hace 3 años
Me aparece ESP acudir al taller. Dejó de acelerar normal y empezó a avanzar muy muy lento... Como a 5km/h. Cómo lo puedo solucionar?? Es un Mercedes e320
alex de Canadá hace 3 años
Lucy. Puede ser un sensor de ABS que se haya dañado o el reluctor. Tambien podría ser algo en el sistema de frenos. Si el mensaje es en rojo, debe ser del sistema de frenos. En todo caso, no te permitirá conducir a mayor velocidad por tu seguridad. No es un daño en motor pero debes llevarlo inmediatamente a un taller.
Carlos de México hace un año
@alexQue tal corro con el mismo problema amigo no le encuentran la falla
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Alex69 de Estados Unidos hace 7 meses
Lo pudiste arreglar tengo un carro igual. Y le. Pasa lo. Mismo que al tuyo...e. Podrian ayudar que es ya que tengo dos averias abs y esp
Alex de México hace 7 meses
@Alex69Los errores para la falla ESP, SRS Y ABS generalmente se relacionan a uno de ellos, pero al estar interactuando hacen que marque falla en los 3. Dependiendo de la gravedad, va desde el encendido del mensaje de falla, hasta reducir la marcha a velocidad mínima para evitar un accidente.

Las fallas más leves, van desde
1) desgaste de balatas,
2) fallo en sensor ABS,
3) llantas de diferente perfil o con rin diferente adelante y atrás, cambiando la relación de diámetro y causando lectura incorrecta de velocidad.
4) Sensor o conector sucio, desconectado o cable roto.
5) Presión de inflado incorrecto de las llantas.
6) Reluctor (marcas sobre el eje o cuadritos que permiten medir la velocidad de la rueda, puede estar sucio con lodo o con hierbas enredadas.
7) Foco en corto.

De las más complicadas de diagnosticar:
1) Switch de freno no funciona. 2) Fallo del sensor de giro o Yaw Rate.
3) Fallo de la unidad hidráulica ESP/ABS

Hay que poner atención en el mensaje del tablero, ya que es más fácil diagnosticar.
Mientras más sistemas afecte, o mayor sea la restricción (solo mensaje o restricción de velocidad) mayor grave es el problema. Y eso avanza hasta ponerlo en modo LIMP.

Es decir, si se muestra solo el mensaje (Foco en corto, fundido o switch del freno sin funcionar)

En modo LIMP, (con reducción de velocidad o mensaje de acuda inmediatamente!!! ) unidad hidráulica fallando, etc.
Antonio de España hace 2 años
Hola me paso k en el marcador me pone k valla al taller por fallo de esp
alex de Canadá hace 2 años
Generalmente es un fallo del sensor de ABS o reluctor. Si ha aparecido alguna otra falla puede ser un módulo. Alguna otra falla relacionada? Fallo en luces o de electroventilador?
Aron de España hace 2 años
Hola buenos días primero decirle que la primera vez que les consulto algo en que he leído mucho de ustedes y me parecen unos grandes expertos todos hacerles una pregunta a ver el cumple de un Mercedes de la clase E 290 del año noventa y siete me está siendo imposible conseguir que funcionen los cuatro intermitentes de avería si alguien por favor pudiera decirme lo que pudiera ser lo agradecería mucho gracias
alex de Canadá hace 2 años
Si te refieres a los intermitentes de avería ESP, BAS y ABS generalmente se refieren a una falla de sensor, módulo K40. O cuales son los indicadores a los que te refieres?
Aron de España hace 2 años
@alexHola Álex buenas noches muchas gracias por tu respuesta pues si me se encienden todas las averías que has comentado comentado yo le he cambiado todos los reléslas averías que has comentadoY siguen saliendo los fallos igual y los entre mittente siguen sin funcionar Smart no funciona ni limpiaparabrisas ni el aire acondicionado ni el cierre centralizado y la luz de frenado ha dejado de funcionar también
Aron de España hace 2 años
@alexBuenas noches disculpen alguien podría decirme dónde va el K 40 módulo Mercedes Benz 290 clase E del año noventa y siete clase E año 97 o el relé de los intermitentes
alex de Canadá hace 2 años
@AronEn compartimiento del lado pasajero, en una caja negra atornillada. Ahí está la computadora o centralita con todos los módulos electrónicos. Adentro, la del frente color negro es el modulo K40. Tiene fusibles visibles. Esa es la caja de reles que buscas. (Circulo en Color rojo)

El K40 controla lo del ABS, ETS, BAS. También lo del Ventilador del Aire Auxiliar, Inyección, chisgueteros de faros y lamparas de freno...
Cada 10 años es recomendable cambiarla...
También si tienes problemas específicos del aire acondicionado es justamente en la otra caja en el lado opuesto (marcado en Color verde).
Si tu auto comienza a dar fallos extraños que relacionan más de un sistema, estas generalmente son las causas...

Te recomiendo cambiar el K40 principalmente, o ambos módulos si se te presentan fallas. Así te ahorrarás muchos dolores de cabeza, te saldrá barato y funcionará al 100%.
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alex de Canadá hace 2 años
@alexEn mi caso, había indicadores diversos; ABS, ETS y Falla de bombillos en Frenos como se puede apreciar en la foto 1...
En la foto3 está el tan mentado y traicionero módulo K40 que tantos problemas causa y reparaciones costosas sin sentido...
En la foto2, puedes apreciar que con un palillo se puede "verificar su fallo" fácilmente. Antes de cambiar el módulo puedes ver si está es la falla...
Los relays se calientan y se tuestan perdiendo fuerza, causando que dejen de funcionar, o la misteriosa falla que a veces ocasiona que algún componente funcione y a veces no...
Es tan "infame y caprichoso" que deja autos sin funcionamiento porque controla la inyección de gasolina y muchas otras cosas... por eso la recomendación de cambiarlo cada 10 años antes de invertir en costosas reparaciones fantasmas...
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Aron de España hace 2 años
@alexHola buenos días chalets muchísimas gracias cambiaré lo que me has comentado del coche muchas gracias yo no sé de electricidad de estos coches pero soy mecánico de toda la mecánica en general cualquier cosa que te pueda ayudar solamente tienes que comentar me
alex de Canadá hace 2 años
@AronClaro Aron. Puedes usar el palillo o los dedos para cerrar los relays y ver si ese es el fallo. En mi caso así fue, y me funcionaron ventiladores y chisgueteros que habían fallado anteriormente.
alex de Canadá hace 2 años
@alexDe una vez comentó que del otro lado del motor, hay un módulo que controla las luces y sensores del aire acondicionado entre otros. Por si alguien tiene algún problema relacionado...
Lo comento, porque este módulo está escondido en la parte trasera de la caja de fusibles. Y según tengo entendido, reemplaza en algunos modelos w210 los relevadores externos que traían antes de 1997.
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Tony320 de España hace un año
@alexHola alex he visto que compruebas el regle k40 con un palillo cuál o cómo es la comprobación si está bien o no ? No obstante me falla a mi particularmente el esp y el bas me dejo de funcionar el ventilador del sillón del piloto no se apaga es un 320cdi y si el fallo que tengo de inyectores puede ser por eso muchas Gracias
Mauricio Morales de México hace 2 años
Hola tengo un E320 Mercedes 2003 ,y prende la luz roja que dice arreglar sistema de frenos , no acelera para dar el cambio da 3 tercera y cuarta solo llega a segunda , y sueña alarma de la falla , que tendrá ? Y como puedo arreglarlo ,no deja de soñar , y el freno se pone duro , solo puedo frenar hasta el fondo pero no agarra igual
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Sensor de derrape, pitido, se frena una llanta SolucionadoSolucionado

Toyota RAV4 2004  185000 kms
Buena tarde, espero contar con su apoyo Recién compre una RAV$ 2004 y todo anda muy bien con la RAV4 a excepcion que al tomar curvas a la derecha a mas de 80 km/hra se enciende el sensor de derrape y siento que la llanta trasera de lado del conductor se frena bruscamente, y luego el sensor se apaga y todo en orden de nuevo, en la agencia me indican que es necesario cambiar la cremallera por completo, sin embargo, en linea recta no presenta el problema aun cuando se va a las de 100km/hra, no tienen ruidos extraños, no tiene juego el volante y solo es en curvas a la derecha (entre mas cerradas,… Leer completa
DagoOL69 de México hace 8 años  
DA
43 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según DagoOL69)
Juan de México hace 8 años
Tengo una RAV4 2005 me paso lo mismo, me cambiaron efectivamente la cremallera completa $17,000.00 y se corrigio el problema. En Guadalajara Toyota Patria esq. Vallarta.
DagoOL69 de México hace 8 años
Gracias por compartir tu experiencia, es lo mismo que me cotiza la agencia aqui en Mty y es una buena inversión, saludos
chava de México hace 7 años
Amigo si fue la solucion el cambio completo de la cremallera ya que a mi me pasa lo mismo
chava de México hace 7 años
Son los bujes de la cremallera no es nesesario cambiar la cremallera cuestan $ 650. Y $ 450.de mano de obra. Se soluciona el problema.
Abril de México hace 6 años
Encontré éste foro, mi camioneta hace exactamente lo mismo... bueno, ayer cambié los bujes tal y como lo sugirieron aquí y soy feliz! desapareció el problema, no enciende alarma, no pitido, no amarre de llanta, nada! solo cambié los bujes. Si a alguien le interesa, en Monterrey, Reparaciones Ever en el Centro de Mty, 2000 pesos. Saludos.
chava de México hace 6 años
Que bueno que te sirvió nuestra experiencia, saludos y sobre todo inversión mínima
asosa de México hace 6 años
Podrían pasar el link donde conseguir esos bujes. Toyota rav4 2007. Gracias de antemano
chava de México hace 6 años
Pues a mi me apoyaron en este taller en Guadalajara Jal. Calzada Juan Pablo II # 3021 cerca de la glorieta de artesanos. Sector libertad
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Luis cura de México hace 4 años
Saludos yo tengo un problema con mi rav4 2008 no puedo levantarla mas de 40 km pierdo muchísima estabilidad ya cambie llantas amortiguadores solo me falta la cremallera
chava de México hace 4 años
Saludos, pues mi experiencia fue un poco distinta, la falla de pitido y entrar el ABS se me presentaba en carretera, solo al tomar curvas las cuales si debía tomarlas a menos de 50km/h, en recto desarrollaba bien su velocidad y no presentaba la falla. Mi solición fue cambiar los hules del soporte de la cremallera, ya de esto más de 3 años y aun conservo mi camioneta y con la confianza de salir a carretera sin ese pendiente de sentir que se te frena en curvas.
Joel de México hace 3 años
Ocupo comprar los bujes de soporte de la cremallera rav4 97Donde los venden aquí en ensenada no los encuentro
Liliana de Estados Unidos hace 3 años
Hola estoy en estados unidos y me pasa igual, alguien me puede decir por favor si la cremallera de la que hablan es la de dirección o como la puedo encontrar en amazon, gracias!!
Elizabeth Castillo de Guatemala hace 3 años
@AbrilHola. Bujes es candelas ? Soy de Guatemala.
Frank de Panamá hace un año
@LilianaBuscala en los portales segun el año de su auto
Lyah de Puerto Rico hace un año
@chavaA la mía le cambiaron los bujes y la vibración continúa
Victor yam de México hace 7 años
Solo hay que cambiar las gomas de la cremallera de dirección y listo, no la cremallera entera
jose antonio de México hace 7 años
Buen dia te refieres a los bujes de la direccion internos o externos, saludos!!
Carlos Cedeño de España hace 5 años
Soy Carlos de Panamá, tengo una RAV4 2008, el mecánico le cambió el soporte de la transmisión, a partir de ese momento, empezó a escucharse un sonido impropio al lado derecho delantero, le cambió los otros tres soportes del motor y nada, se le remplazo toda la suspensión delantera y los resultados son los mismos. Leyendo nuestras experiencias, Solo me falta cambiar los bujes de la cremallera de la direccion. Cundo lo hago les comento a sobre los resultados. Saludos
Vanessa de Panamá hace 5 años
Hola Carlos , también tengo una Rav4 2009 y ya anteriormente le he cambiado la cremallera solo me duro un año y no quiero volver a comprarla... lo que quiero saber si se puede reparar y si los bujes son algún caucho.
angel de Panamá hace 5 años
Vanesa y Carlos. El mecánico al que fui, solo movió la varilla de la dirección (cremallera) y como se movió dijo que había que cambiarla. A veces no confío en ese tipo de diagnóstico, ya que ellos quieren más dinero. Lo llevaré a otro sitio a ver si coinciden.
Victor yam de México hace 7 años
Externos los que sostienen la cremallera al chasis, el juego nuevo vale 600 en mercado libre y mano de obra unos 800 y queda
said de México hace 7 años
Disculpa victor,que modelo es tu toyota? tengo una 08 y tengo el mismo problema con ella
Victor yam de México hace 7 años
06 pero es una falla común en rav4
Cesar de México hace 7 años
Amigos yo le desconecte el abs y quedo bien...se que no es la solucion pero me funciono...
chava de México hace 7 años
Que tal amigos la experiencia con mi RAV4 2005, fue algo difícil pues de tanto buscar con mecánicos aqui en Guadalajara, comentarios como; ay que cambiar la cremallera presupuesto $15,000, es la computadora $8,000. Es le abs, es la convergencia de tus llantas etc etc
Me guie con sus comentarios y me la juge!, fui con un mecánico de transmisiones, no le le comente el problema del encendido de derrape y su comportamiento solo le hice saber que tenia juego en los soportes externos de la cremallera, me los cambio, mano de obra y bujes $1,200. Y adiós problema ya salgo a carretera con toda confianza de nueva cuenta, gracias a todos por sus comentarios y espero que el mio le sirva a otra persona
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Ricardo de Costa Rica hace 7 años
Buena tarde amigo pudieras apoyarme proporcionándome el taller donde te remplazaron los Bujes de la Rav por favor tengo el mismo problema Saludos...
chava de México hace 6 años
Saludos. El taller esta en Guadalajara Jalisco México, veo que apareces como Ricardo de Costa Rica, o radicas aqui
Juan de México hace 6 años
Bueas noches chava puedes pasar el domicilio del taller de gdl
Luz rueda de Costa Rica hace 5 años
Ricardo de Costa rica me puedes decir como lo solucionaste
chava de México hace 5 años
Solamente se le cambiaron los hules de soporte de la cremallera y fue la solución. Te anexo foto son 2 hules que van al extremo
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Pepe de México hace 5 años
Chava... puedes pasar el dato del taller en Guadalajara en donde te solucionaron el problema?
Saludos
Joss de México hace 4 años
Yo tengo este mismo problema con mi Rav, y en ninguna parte encuento ese buje. Soy de Sonora. Alguien podria decirme donde lo puedo conseguir?
chava de México hace 4 años
En mercado libre los encuentras, pero como lo avía comentado en un taller de transmisiones te pueden adaptar algo, asi me paso y adios a la falla, en las fotos se ve donde van los bujes de la cremallera
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Joss de México hace 4 años
De hecho lo he estado buscando mucho y en mercado libre no lo encontre, mi RAV es del 98 y si he batallado para encontar algunas cosas. En una pagina lo encontre pero esta en USA y por el momento no estan haciendo envios para Mexico y queria ver si lo podria encontrar en alguna parte.
chava de México hace 4 años
Te comento Joss es mejor que te lo adapte. La mia es 2005 y batalle bastante no los conseguí, fue en ese taller q me adaptaron los bujes al final de cuentas entiendo que estos mantienen a nivelada la cremallera yo te recomiendo que te acerques al taller de tu confiaza descarga las fotos y muestraselas para que te den opciones, porque
chava de México hace 4 años
No te va hacer facil conseguirlos, suerte Joss
Joss de México hace 4 años
Si es lo que tendre que hacer, muchas gracias
Pois de España hace 7 años
Hola, el mio es de 2003 y hace lo mismo en la rueda delantera izq, ningun mecanico a dado con el fallo. Se soluciona con la cremallera?
Muchas gracias
Victor yam de México hace 7 años
A mi camioneta no hubo necesidad de cambiar toda la cremallera, solo reemplace los bujes de la cremallera y quedo perfecta
Chalo de México hace 6 años
Hola, buenas tardes, ¿los bujes que cambiaste, son los que lleva por fuera o los de adentro del sinfin?
DagoOL69 de México hace 7 años
Gracias por tu respuesta
asosa de México hace 6 años
Link para los bujes, por favor.
Chalo de México hace 6 años
Hola, buenas tardes, tengo una RAV4 2007 y me hace lo mismo, ¿alguien tendrá las fotos de los bujes y si lo compro en Mercado Libre, tendrá el link?

Agradezco la atención.
Saludos
raul aguilar de México hace 6 años
Hola a todos, tengo una rav 4 sport 2010, tengo un problema similar pero el dia de hoy se me encendieron 3 testigos, el abs, el de derrape y el del freno de mano y no avanza, alguno que le haya pasado algo similar y que me pudiera asesorar ya que no por ofender pero los mecanicos quieren sacar la mayor ganancia posible y vernos la cara, saludos.
Hector83 de México hace 5 años
A mí me pasaba lo mismo, se me encendía el testigo de derrape en curvas cerradas yendo a velocidades entre 40 y 100 km. El mecánico le pedí que reemplazara los bujes de la cremallera el día de ayer y hoy la probé y ya no no apareció el problema es una Rav 2004. Me cobro $1000 de mano de obra porque dice que tuvo que desmontar el puente y la caja y los bujes entran a presión y los bujes Me costaron 550 en ML. Espero le sirva la información Gracias
Alberto Zepeda de México hace 4 años
De que parte de Mexico eres yo soy de la CDMX y tengo ese problema

Saludos
Máximo Santana de República Dominicana hace 4 años
Saludos, espero estén todos bien.
Tengo una situación parecida respecto de una de las ruedas traseras que se frena, es una rav4 1997, mecánica. Me sucedió después de utilizar el 4x4, el cual se activa por un botón, pero no se ha querido desactivar. Claro está ha generado también un mayor consumo del combustible y se siente frenada al doblar a ambos lados.
Elizabeth de Costa Rica hace 3 años
Buenos días. Tengo el mismo problema. Pero aún no logro averiguar qué es
victor de México hace 4 años
Los bujes que se cambian son los que sostienen la cremallera al chasis de la camioneta, son externos, aqui arriba hay fotos de la ubicacion de los bujes, en mercado libre hay para todos los modelos de rav, ya que es una falla comun, https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
julio de México hace 3 años
Hola buenas noches tengo un problema parecido con mi camioneta toyota higlander 2008 se encencio el foco del vsc y del derrape en una enfrenada poco brusca le faltaba balatas se las cambie la escanearon y le quitaron las alarmas pero a la semana me volvio a prender igual lo del vsc algun taller de diagnostico que me recomienden en monterrey
lovemyRAV4 de México hace 3 años
Detallaste exactamente el problema que tenia con mi RAV4 2005. Tomando en cuenta todas las aportaciones en este foro pude solucionar el problema ( aún cuando mi mecánico me aseguraba que no tenia relación frenos abs con cremallera/bujes ). Se cambiaron los bujes; son bujes externos que sostienen la cremallera al chasis de la camioneta, son 4 piezas de hule que llevan metal ). Totalmente solucionada la falla !!
En Guadalajara, México pueden encontrarlos en Hules Automotrices Becerra tel 3317283818 $700 pesos el juego de 4 piezas
Francisco de México hace 2 años
Hola , el problema que presenta mi camioneta rav4 es el siguiente: enciende normal la pones en D camina y al alcanzar los 20km/h se frenan las 2 llantas delanteras despues todo normal. Ayuda por favor.
Jesus Rodriguez Aro de México hace 3 años
Rav4 piso el freno, suelto y se quedan frenadas 2 ruedas 1 trasera y 1 delantera aun estando sin bateria el carro, alguien que me pueda ayudar?
DagoOL69 de México hace 3 años
Problema solucionado, después de buscar mucho, porque todos querían cambiarme la cremallera completa, encontré un excelente Profeco en San Nicolás de los Garza/ Monterrey, Nuevo León, si requieren la información, envíenme correo a reclutador. Tiarrobagmail
Elizabeth Castillo de Guatemala hace 3 años
Buenas tardes. Tengo una rav 4w y se activan las 4 llantas cuando no lo necesito y se quedan asi activadas. Cuál es el problema. Agradezco su ayuda.
victor de México hace 3 años
Cómo sabes que son las 4 llantas???
Pedros de Guatemala hace un año
Buen día a todos, tengo un problema con toyota rav4 modelo 2012, le cambie amortiguadores, MULETA RECTA DE RAV 4 -
2007- tornillo 14,muleta traseras grande
De rav 4 207-,muleta superior de rav 4
2006-,muleta trasera de rav4,buje e muleta trasera
Rav 4
, después de esto en curvas a una velocidad de 20 kms hora o mas la camioneta haces se mueve de derecha a izquierda es un jalón rápido y eso me da miedo, es como si hubiera aceite en la carretera, así se siente, antes de los cambios de pieza no pasaba eso, podía ir a 80 kms y esta estable la camioneta, gracias por sus comentarios, slds
Mauricio arellano de México hace 10 meses
Buenas noches amigos...tengo una RAV4 año 2011 le cambiaron la cremallera de dirección y ahora cuando voy conduciendo se frenan las llantas delanteras y hace un poco de ruido, se enciende el testigo de antiderrapante en el tablero. Antes de cambiar la cremallera de dirección no hacía eso
lovemyRAV4 de México hace 10 meses
Si te sucede cuando tomas ligeras curvas ( no en línea recta ), opinó que cheques el tema de los bujes de la cremallera. Lo que detallas que te sucede es el mismo problema que yo tenía.
Comentar

Prenden iconos de vsa y triangulo con signo

Honda CRV 2008 exl 152000 kms
Funcionaba bien pero le lavaron la máquina al dia siguiente comenzo a jalonearse y no deja subir a mas de 3000 rpm. Y prende icono de triangulo con signo de exclamación y las siglas vsa. Cual sera la falla. Gracias
valdi de México hace 8 años  
VA
74 casos 
Rcorado de Guatemala hace 8 años
Hola Valdi mucho gusto, tu problema a las 3mil revoluciones es porque se activo el modo de seguridad VSA de la Honda CRV, este VSA es el (Vehicle Stability Assist), cuando el carro determina que hay un posible problema con el control de estabilidad por seguridad el no te deja acelerar mas de 3mil revoluciones, esto puede ser provocado por algun sensor de rodamiento del vehiculo, estos sensores son 1 por cada rueda y controlan el sistema de estabilidad y abs para cada rueda, otro motivo podria ser porque alguna rueda no este libre y sobrecaliente el disco de freno, el sensor de rodamiento detecta que una rueda esta ejerciendo mas friccion que otras y se activa pues esto te puede provocar un problema de estabilidad. Tambien se activa el VSA por el sensor de posicion del volante o timon de direccion, este es un sensor que va en el volante. Puedes inicialmente hacer la prueba de desconectar todos los sensores de rodamiento, estos estan justo en cada rueda, es un conector de color naranja, desconecta todos y prueba a rodar arriba de 3 mil, definitivamente al desconectarlos tendras la luz de VSA fija tambien se enciende la luz de brake pues esta indicando que los sensores de ABS estan desconectados, se activa igual la luz de ABS y el triangulo amarillo de information, no hay problema que desconectes los 4 pues es con fin de pruebas, si esto no resuelve tu problema escribes y te mando otras opciones para resolver tu problema. Saludos
Javier de México hace 8 años
Hola que tal yo precento un problema con mi honda accord por las mañanas que el carro esta frio travaja muy bien pero al sircularlo 10 a 15 minutos el carro prende el vsa y el triangulito y no permite acelerar camina muy lento que podria cer
Anthony Lopez de otro hace 7 años
Yo tengo una Crv I prende una luz amarilla VSA y el triángulo amarillo pol que es q lo prendé
Marco Antonio de México hace 4 años
Hola yo tengo el mismo problema con la VSA le v la varón el motor y al otro día pren
De esa luz amarilla y el triángulo que podrá ser alguien me puede ayudar gracias
Othoniel de México hace 3 años
Ola para k sirve el boton VSA mi carro lo traee alado iskierdo un lado del volante para k es la funcion
Noe Garrido de Guatemala hace 3 años
Ya hice lo que recomendaste, pero siguió teniendo el mismo problema, no me deja subir a 3000 rpm
Byron ramirez de Guatemala hace 3 años
Buenas noches amigo, que es lo que se debe cambiar entnces, xke tengo el miamo problema y coincide con lo que usted dice
Mervin de Estados Unidos hace 3 años
Bueno amigo El honda crv 2008 me hacia lo y El mecanico le cambio El liquido de lo diferencial de atras. Y con eso se soluciono
Cristian de Estados Unidos hace 2 años
Hola amigo tengo un problema con mi 2007 crv me marca el código p2646 ya le cambie el selenoide del vtec y me lo sigue marcando espero me puedas ayudar
36325252 de Guatemala hace 2 años
Yo tengo un problema similar
Jorge García de Guatemala hace 2 años
Buen día yo tengo un problema similar pero esto no lo hace siempre y se enciende el vas yo la apago la camioneta y la vuelvo a encender la puedo usar sin problemas pero hay veces que ya no se activa y otras veces que si es bien frecuentes
Hugo de México hace 2 años
@JavierEl mio esta igual... resolviste tu problema?
Orlando de Chile hace 2 años
Hola me pasa algo parecido tengo una honda pilot 2011 y está encendidas vsa ABS y triángulo scanner arroja mal funcionamiento de sensor de presion
Me dijeron que debo cambiar el módulo ABS?
Selvin Juárez de Guatemala hace un año
Hola buenas tarde noche mi problema traingulo amarillo y vsa y no deja q acelere cuando se activan esas dos luces y aveces aparece el del chege
Oscar de México hace un año
A mí Honda CRV le pasa lo mismo saben cómo resolver el problema se lo agradecería ya que le cambié el sensor de aceite pero sigue igual
Orlando de Guatemala hace un año
@OrlandoA mi honda crv le pasa lo mismo abs vsa y triangulo como lo resolviste?
Crv2007 de Estados Unidos hace un año
@Selvin JuárezSolo limpiale el filtro de la valvula vtec, y colocale aceite nuevo sintetico 5w20 el q marca tu tapadera de aceite. Además trae otro filtro o screen por los lados debajo de la Bomba de dirección también limpialo o cambialo y se arregla el problema. Ojo es mejor cambiar esos screen o mallas o filtros por unos nuevos para q no te tire aceite luego por sus empaquetaduras. Son baratos.
Victor de Honduras hace un año
@Selvin JuárezTiene que cambiarle la vitc y te soluciona el problema
Pegaso de Guatemala hace 24 días
Buena información, yo cambie los cojinetes de un mitsubishi Mirage, y ahora tengo problemas con el control de estabilidad, empieza a parpadear y el carro deja de acelerar, no se puede acelerar arriba de 2o KLM x hora,si alguien tiene información sobre éso
Javier de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problema con el vsa y en triangulo en mi caso el carro travaja muy bien en frio despues de 10 minutos de uso empieza la falla y no me permite acelerar las revoluciones suben muy lenta mente
omar de México hace 6 años
Resolbiste tu problema amigo...???
Franco franco de México hace 6 años
Es tan sencillo la compostura hay que hacer el cambio de aceite por aceite sintético w5 y asunto resuelto yo lleve mi camioneta a escanear y me decian que era el sensor de presión de aceite...
Byron ramirez de Guatemala hace 3 años
@omarAmigo yo tengo el mismo problema que es lo que tengo que cambiar disculpe
Edduin de Honduras hace 7 años
Si no te pasas de las 3000rpm desconecta la batería unos 5 minutos y si te sigue el mismo problema pueda que sea el v-tec
Roberto de México hace 7 años
Tengo mismo problema que hago por favor ayuda ya fui como 5 mecánicos y nada
fito de México hace 3 años
Yo tengo el mismo lel problema como lo solucionaste
cholo de México hace 7 años
Bd disulpe ami carro le prende el foco vsa y el caro no prende solo da marcha
Ke sera el problema
Pedro de México hace 7 años
Buen dia para hacer una pregunta como apagarle el foco de la bolsa de aire a mi crv 2008 lo trae prendido
jeannette de Panamá hace 7 años
Buenas tardes:

El VSA es lo mismo que el Sprocket? tengo dudas sobre esto
Martín landin de México hace 7 años
Mi auto Honda Accord 2008. Cuando despega se activan los seguros de las puertas. Pero al llegar a un semáforo y despegar nuevamente se vuelven actuvar los seguros. Y esto pasa cada vez que me detengo totalmente y vuelvo a despegar ????
Jose Luis de México hace 2 años
Tienes un falso en alguna puerta de tu seguro eléctrico. Y como no la cierra detecta que está abierta y por ende vuelve a mandar la señal de cerrar
Iram eliel de México hace 7 años
Buenas tardes recientemente compre una acura rdx 2007 pero vibra a los 85 km por hora ya la lleve con varios mecánicos pero no le dan
Alejo de Argentina hace 7 años
Ver estado de los neumaticos y hacer rotacion de los mismos ,alineado y balanceo.
Momo de México hace 7 años
Yo tengo una Acura mdx 2006 camina media vuelta y se frena en reversa nomás y si metes reversa acelerada entra pero Aceves prende el vsa y un triángulo cuando entra bien ya desarmaron la transmisión y nada no keda
Ivan de México hace 7 años
Hola ya cambie un sensor del abs dañado y me sigue marcando vsa y marca el codigo de sensor de arbol de levas ese tambien te ase prender el vsa
Joel de Estados Unidos hace 6 años
Hola ivan, yo tengo ese mismo problema,si ya lo areglo digame por favor, gracias
Fer14rm de Honduras hace 6 años
Lograron resolver su problema ? Tengo un Honda Accord 09 y tengo el mismo problema
Michel de México hace 5 años
Veo lleva 2 años este post y no hay respuestas. Mi problema es idéntico al de Iván. Accord 2.4 2008
fito de México hace 3 años
@MichelYa lo solucionaste ese problema
Edson de Estados Unidos hace 7 años
Hola tengo un problemas con mi honda se prendió la luz VSA y el triángulo pero le trabaja todo normal a mi carro que podría ser ?
FERCL_1 de México hace 5 años
Hola lo solucionaste ? por que a mi me esta pasando lo mis en mi CRV 2009
Esteban de Guatemala hace 3 años
Ya resolviste tu problema me pasa lo mismo se activa el vas y el triángulo amarillo pero trabaja normal es una crv 2005
Ian w de México hace 3 años
A mi también tengo una crv 2005 se activó el vas como lo solucionaste ?
Mario Pérez de México hace 2 años
Buenas tardes. A mi me pasaba lo mismo en una crv 2007, después de que lo solucione analice todos los puntos y fueron encajando al problema raíz. Inicialmente encendía es VSA y el triángulo esporádicamente con el tiempo cada vez era más frecuente, comencé a sentir muy pesada la marcha al encenderla, con el tiempo se me descargo la bateria de la nada, la mande cargar funciono un tiempo mas y paso lo mismo, lo lleve con un auto eléctrico y se percató que el alternador no estaba enviando el voltaje correcto a la batería, repararon el alternador y la falla continuaba cambie la bateria y asunto arreglado, no me ha encendido en más de 2 meses, sugiero que revisen esos puntos dado que también en mi caso al encender el VSA no tenía problema alguno con la aceleración funcionaba normal todo.
Lonchito de México hace 6 años
Buenos dias disculpe tengo una CRV 2008 tengo problemas con la tempreatura del carro si lo djo parado un buen rato con el clima y sin clima tambien sube la temperatura empiezo a dar marcha si corro c baja la temperatura que problema puede ser disculpe
Pedro de México hace 6 años
LO mas probable es que sea el termostato que se esta quedando abierto. Hay que cambiarlo.
Pablo de Guatemala hace 6 años
Donde esta el termostato?
Jorgevirago de México hace 6 años
Ayuda tengo honda crv 2007 prende vsa y triángulo amarillo y no sube arriba 3000 ram la apago y arranca otra vez bien ya le cambie cuerpo de aceleracion i sigue igual
Joma de México hace 5 años
Ya resolvio el problema??
Edith de México hace 4 años
Resolvieron el problema me pasa igual?
fito de México hace 3 años
@EdithLo resolvieron hoy me pasa iwal
Cesa| de México hace 3 años
Cambien aceite sintetico5w30
Fran de Estados Unidos hace 6 años
Mi CRV de 2008 enciende el triángulo, luz ABS ,vsa,y me está poniendo breke en la pantalla que será
Sin nombre de Estados Unidos hace 6 años
Si pudiste resolver tú problema yo tengo el mismo problema con mi Honda accord 2008
Ramiro payro de México hace 6 años
Acabo de leer el problema que planteo Rcorado de guatemala hace un año y es lo mismo que hoy esta pasando con mi camioneta crv 2008, le lavaron el motor y al día siguiente empezo a jalonear en maercha encendiendo el icono de motor, el icino de advertencia y de VSA. Cuando la apago y enciendo solo queda encendido el icono del motor y al estar en marcha al acelerar vuelve a jalonear y se activan los tres iconos. Le pido el favor a Rcorado o quien me pueda orientar como arreglar la camioneta.
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Jorge Sánchez de México hace 6 años
A mi camioneta CR-V 2009 le acaba de suceder esto mismo, después de lavar chasis y motor... me dijeron que algún sensor se mojó y guardó humedad, que debo desconectar conector por conector, secarlo y poner grasa antiestática, mañana lo haré y de cualquier forma lo llevaré a checar con escáner... y en la agencia me dijeron que era la Válvula Controladora de Balancines lo cual creo es mentira y sólo quieren sacarme dinero... ya que lo solucione publico solución, mañana lo haré, saludos!
Roberto Barajas de México hace 6 años
Supieron cual fue el problema, yo tengo una CRV 2008 y me paso lo mismo, le cambiaron el cuerpo de aceleracion y nada
César Domínguez de México hace 6 años
Jorge serías tan amable de explicar si arreglaste el problema de tu crv por el lavado de chasis yo en este momento estoy padeciendo no encuentro solución al problema
Roberto Barajas de México hace 6 años
Cesar ya encontraste solucion?
César Domínguez de México hace 6 años
Ya Afortunadamente caí con una persona especializada en el tema. Era lo siguiente interuptor de presión de aceite del balancin del sistema vtec. Con darle su mantenimiento quedó
Roberto Barajas de México hace 6 años
Gracias, de que parte de Mexico eres? y cuanto te salio el chistecito, y si lo cambio o solo lo limpio jaja perdon muchas preguntas
César Domínguez de México hace 6 años
Santiago Tuxtla Veracruz, 450 pesos todo, y mi camioneta anda sin problema, después de la lavada de motor se infiere que le habrá entrado un poco de agua y acumuló algo de sarro, la persona quien me la atendió lo desmontó, limpio perfectamente con carbuklin y quedó lista. Antes te aconsejo investigues que exista un buen mecánico o eléctrico con un escáner multimarcas y que casi sea experto en el tema. Primero que te la escanee y detecte la falla. Posterior a ello que te formatee la computadora de tu vehículo y si vuelve a detectar la misma falla sobre ese problema te vas. Mi problema detectado fue el siguiente tal y como lo marco el escáner Sistema vtec atascado en el circuito del interruptor de aceite del balancin p2647-00 (114-13)
Veronica de México hace 5 años
Pasa lo mismo con mi vehículo tengo un cvr 2008 podrías darme la dirección m encuentro en san andres tuxtla
fito de México hace 3 años
@Roberto BarajasCual fue la solucion??
Eric de México hace 6 años
Yo tengo el. Mismo problema en honda crv 2008, si los resuelves amigo te agradeceria que comentaras como
fito de México hace 3 años
Te agredeseria si me dijieras cual es la solucion
Jaime Fco. de Chile hace 6 años
Tengo una CR-V 2009, pase por unos charcos de barro y quedó imposible de sucia a barro el habitaculo del motor, es factible lavarla con VAPOR, sin dañar los sensores y NO tener Problemas de fallas eléctricas y o electrónicas ???
Jaime Fco. de Chile hace 6 años
Ok, gracias por las posibles respuestas, que se que llegarán.
Jorgevirago de México hace 6 años
Tengo el mismo problema prende vsa y triangulo ya cambie cuerpo aceleracion y sigue igual y ayuda por favor
Faty de México hace 6 años
Hola tengo un accord 2007 y prende el codio de avs y el tringulo de infirmacion cuando lo prendo en la mañana mas o menos a la misma diastancia recorrida se jalonea no acelera y se apaga le saco la llave y vuelve a prender pero cuando subo la velocidad no acelera yse jalonea que podria se
Gracias espero su repuesta
Paty Flores de México hace 5 años
Yo tengo una titan 2004 y le pasa lo mismo que podrs ser ayuda por favor
Edith de México hace 4 años
Resolvieron el problema??
Alfonso de México hace 6 años
Tengo dos días que amanece desçargada la batería la desconecto y se recupera la carga es una Honda Odyssey 2007
Chejo de Guatemala hace 6 años
Tengo el mismo problema con la CRB 2005 desconecte los sensores de las cuatro fueras, camina aproximadamente 2 km y vuelve la falla, que puedo hacer en este caso???
lana de México hace 6 años
Disculpe tengo un honda accord 2005 v6,hace dos dias,estaba en un semaforo y cuando tenia que avanzar el carro subio muy rapido las revoluciones y se escuchaba muy forzado el motor,ultimamente no me a pasado,me podria decir que es ?
Angel t de México hace 6 años
Tengo una Honda Ridgeline 2006 y estando en algun alto se activa el sensor VSA y el tringulo y por lo tanto entra la 4x4 y debo pararme y apagar el motor para poder desactivar esto. Una ves que la enciendo de nuevo queda normal. Por favor alguien que me pueda ayudar. Ya que la he llevado con 2 mecanicos y no le han encontrado nada.
Dominica Melenciano de Estados Unidos hace 6 años
Hola. Yo tengo una Honda Ridgelane 2006 y le pasa lo mismo.
Gamaosa de Guatemala hace 6 años
Super gracias por la información
Omar de México hace 6 años
Hola, yo tengo una pilot 2006 y ayer tuve un pequeño percanse porque resulta que ibamos en un viaje largo y ya se habían encendido el vsa junto con el triángulo amarillo a su lado y el de vtm-4 despues de un rato se prendio la luz de cheking y perdio mucha fuerza el motor, por esta razon nos detuvimos en el primer paradero que encomtramos apague el motor y volvi a prenderlo y las luces del vsa se apagaron pero el de cheking no, y ya no perdio fuerza el motor, al llegar a nuestro destino apagamos el motor y al prenderlo ya no encendia ninguna de las las luces anteriores pero al emprender viaje de nuevo se volvió a prender todas las luces y asi sucesivamente por favor dejenme saber sus opiniones del problema por su atención muchas gracias😐
Frank de Ecuador hace 6 años
Tengo el mismo problema con mi pilot 2007...?
Roberto de México hace 5 años
Pudiste saber que era? Me pasa lo mismo
Neck de México hace 5 años
Buenas Tardes Omar, Pudiste Arreglar tu Problema? Tengo la Misma Situación con mi Pilot 2007 puedes Compartir
.
erwin de Honduras hace 5 años
Yo tuve el mismo problema con una honda CRV año 2010, en mi caso era que estaba mala una bobina , se la cambie y todo perfecto , mi auto volvio a la normalidad

Saludos
Uli verdugo de México hace 2 meses
@erwinBuenas noches, disculpe que problema tenia su honda?
Armando de México hace 6 años
Buenas tardes tengo una camioneta acura mdx 2006 y cuando salgo a carretera se le activa el vsa y al poco tiempo el vtm-4 porque pasa eso
Juan M de México hace 6 años
Buena noche tengo una Honda Ridgeline 2009 que cuando pasaba un charco de agua se prendía el vsa el triangulo amarillo y el vtm-4 y no sube de las 1000 rpms al principio la apagaba y la encendía y se le quitaba ahora no se le quita. Alguien q pueda ayudarme?
Angel t de México hace 6 años
Desconecta la batería unos 15 minutos. Y después la vuelves a conectar.
Javier blanco de México hace 5 años
Jorge Sanchez, Ramiro payro, nos podrian compartir si subproblema se soluciono y que fue lo que hicieron de la falla en
Crv , VSA, checkengine y traingulo encendidos despues de lavado de chasis, gracias
Chris de Ecuador hace 5 años
Hola amigos tengo una honda crv 2001, cuando ya entra en temperatura se empieza a tironear, he cambiado bobina, modulo, el conejo del modulo, adional hemos cambiado el relay y el problema continúa. Ayuuuda por favor aún no encuentro el daño
Carlos de Bolivia hace 5 años
Tengo una Honda CRV 2007 y en al tomar una curva, la rueda que recibe la curva genera un ruido como un raspado, y al contacto enciende el triangulo amarillo, no prende el VSA solo el triangulo amarillo, cualquier ayuda la agradezco
Halan escobar de Guatemala hace 5 años
Alguien tiene la solución para esto... Me pasa lo mismo en honda CRV
Billy de Guatemala hace 5 años
Hola amigos mi honda crv tenía ese problema de la VSA y el triángulo y
El mecánico la reviso y todo y fueron las válvulas del vitec que sólo se le limpian y se colocan y listo eso es la solucion
Alex Rodríguez de Guatemala hace 5 años
Amigo de que parte de guate eres soy de Guatemala también y tengo el mismo problema en una 2005
Jorge Henrriquez de Honduras hace 5 años
El problema que tengo sobre Honda acura tl 3.2 V6 les cambien las 4 esféricas delanteras de allí se alinio el carro y cuando me fui el carro presento el problema que perdia fuerza y se compuso despues paso un mes y se me activo VSA y el triangulo llega a las 3000 rvs y pierde fuerza, lo apago y lo enciendo y se activa cuando voy ya en marcha me puede apoyar,
Ulises de México hace 5 años
El mio es un Honda accord 2006 cuando esta frio a los 15 min comienza a prender el testigo en el tableto lo apago, se le quita pero mas tarde comienza a prender que podria ser ?
Octavio garcia de México hace 4 meses
Pudiste resolver tu problema, tengo el mismo problema con el mismo carro
PEPO de México hace 5 años
Hola soy de la paz bcs mexico tengo una honda element 2007 desde que la compre como que se me jaloneaba en terreno pedregoso y en subidas como que tenia muy sencible el acelerador y tambien me marcaba los sensores de aire de las llantas, al tiempo andando normal se me prendio en el tanbero la señal de VSA y el triangulo y acelera pero muy despacio hasta agarrar aviada acelera normal pero al hacer alto total le pasa lo mismo no puedo salir rapido, si alguien sabe que me de el tip.
PEPO de México hace 5 años
Meh ya jalo bien la element se le quito la falla y las luces en el tablero, solo la pare media hora y prendio normal todo.
Daniel de Argentina hace 5 años
Estimados tuve un problema similar se encendieron los testigos y el problema fue que el combustible era de MALA CALIDAD, al cargar nuevamente se apagaron los sensores y el motor levanto revoluciones normalmente. Espero les sirva el dato. Saludos.
Nextilusion1 de México hace 5 años
Tengo una honda odissey 2008. Y empezó a fallar a tal manera de que no quiere caminar y batalla para encender. Las revoluciones estan 500 y prende el vsa y cascabelea
Luis de Guatemala hace 5 años
Hola tengo problemas cin la luz vsa abs en ni honda crv 2006 me podrian ayudar soy de Guatemala
EVM. de México hace 5 años
Problema solucionado, con respecto a VSA y el triangulo cuando acelero, se generó por qué me lavaron el motor y la carrocería, lo llevé a Honda revisaron e hicieron muchas cosas que no funcionaron, al final el problema fue que el sensor de aceite se saturó de sarro y tuvieron que cambiarlo, el costo con mano de obra fueron 1,800 del sensor y 400 de mano de obra, no me cobraron todo lo que le habían hecho porque no se había eliminado la falla, mi auto es una Honda CR V 2009.
Pedro de México hace 5 años
Disculpé resolisbiste tu problema tengo el mismo problema
EVM. de México hace 5 años
Si claro, quedo resuelto. Saludos
Luis de Guatemala hace 5 años
Hola tengo problemas de faja en mi cvr 2005
elvin de República Dominicana hace 5 años
Saludos tengo una crv 2010 y me enciende el VSA , sera porque tiene una goma con un golpe? y cuando corre se siente como se estuviera brincando.
Justo corona de Estados Unidos hace 5 años
Tengo el mismo problema prende VSA y el triángulo y la luz del motor y acelero y seme jalonea, y también un día antes le eche agua al motor para correr un gato que estaba atorado
Justo corona de Estados Unidos hace 5 años
Hola tengo 2008 Honda CRV y tengo el mismo prob VSA y el triangulo fuy a autozone y lo escanearon y me dijeron que era el sensor de presión de aceite, pero sigue igual, le eche agua al motor porque tenía un gato adentro y desde ai fue el problema gracias si puede ayudarme mándame un email a jcorona2@icloud.com
Kacevedo de México hace 5 años
Bnas noches,tengo el detalle del VSA y el signo del triangulo y obio el del motor,al apagar el motor y al encender se apagan solo queda el del motor a lo pocos minutos vuelven a prender los 3 el detalle que no ase ni una falla solo no deja acelerar arriba de 120km es una crv 2008.
PEPO de México hace 5 años
Es el cuerpo de aceleracion le di una limpieza y se le quito lo falla por un buen tiempo pero ocupo comprarlo porque se soluciono por meses pero volvio la falla.
Mario Pérez de México hace 2 años
A mi me pasaba lo mismo en una crv 2007, después de que lo solucione analice todos los puntos y fueron encajando al problema raíz. Inicialmente encendía es VSA y el triángulo esporádicamente con el tiempo cada vez era más frecuente, comencé a sentir muy pesada la marcha al encenderla, con el tiempo se me descargo la bateria de la nada, la mande cargar funciono un tiempo mas y paso lo mismo, lo lleve con un auto eléctrico y se percató que el alternador no estaba enviando el voltaje correcto a la batería, repararon el alternador y la falla continuaba cambie la bateria y asunto arreglado, no me ha encendido en más de 2 meses, sugiero que revisen esos puntos dado que también en mi caso al encender el VSA no tenía problema alguno con la aceleración funcionaba normal todo.
Carolina de Guatemala hace 5 años
Buenas tardes, con. Una consulta se me encendió la luz de vsa y una luz de triángulo, luego de apagar el carro, se volvió a encender el carro y se apagó pero se encendió la luz de check porque sucede?
VicbeRosa de Estados Unidos hace 4 años
Solo tienes que ponerle aceite de freno, a mi me pasó lo mismo con mi crv 2006 gasté mucho dinero en eso hasta que apareció uno y me solucionó
Gerson Olvera de México hace 4 años
Hola tengo igual una crv 2007 me marco ala hora de estacionarme , paso lo siguiente se lo preste a mi esposa y ella acostumbra a poner siempre freno de estacionamiento , y me di cuenta pero lo habia metido muy al fondo todo bien hasta ahí unas cuadras adelante me estacionó y veo que me marca el VSA y un triángulo con signo de advertencia y también me percate que el claxon dejo de sonar , estaba en driver cuando me estacione cuando lo pongo en parking para ver qué había sucedido quiero volver a dejarlo en driver para llevarlo con el mecánico y se queda pegado la palanca de cambios de parking mandé a traer a mecánico checo todo sensores los desconecto volvió a conectar , desactivo la batería por 10 minutos y nada , tuve que moverla con un segurito que trae la palanca de cambios y me dejó ponerla en driver hasta llegar a mi casa. Aún no logran saber que sea podrán ayudarme. ?
Ramon Acosta de Estados Unidos hace 4 años
En este foro las persona solo pueden exponer el problema pero nadie habla de soluciones creo debe decir las soluciones y cobrar por ello o' intercambiar soluciones que deven ser administrada por los dueno del foro por eso la paga del servicio
Israel de México hace 4 años
Para que no pase eso cambien el aceite y el cedazo de la válvula Vtec y asunto resuelto anexo foto del cedazo hoy arregle el mío y quedo al 100. 1000 pesos gaste por todo
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edgar r de Guatemala hace 4 años
Tengo una CRV 2007 tengo encendido el codigo de check le desconecte la beteria y se apago al recorrer unos kilometros me encendio check tap fuell le arregle la tapa del tanque de combustible y volvio a encender el check q puede ser
Onorio rocha de México hace 4 años
Hola tengo una camioneta Honda Acura mdx 4x4 y corriendo y prende activa el 4x4 y parpadea la luz de la d
Ramon Acosta de Estados Unidos hace 4 años
Hay que escanear el sistema abs y el tranfer case para un diagnostico perfecto.
Onorio rocha de México hace 4 años
Ok muchas gracias por tu ayuda Ramón Acosta
Ale23 de México hace 4 años
Buenas tardes soy de Saltillo Coahuila el día de ayer me aparecieron estos testigos el Vsa y el triángulo al apagarla y volverla a prender solo se queda el del check no me han lavado el motor ni nada por el estilo apareció solo alguien me puede ayudar para resolverlo es una Crv 2008
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Onorio rocha de México hace 4 años
Hola buenas noches alguien que pueda ayudarme tengo una camioneta Honda Acura mdx y me patea las velocidades llega asta tres mil revoluciones que podrá ser
Cesa| de México hace 3 años
Usa aceite sintetico
julion 01 de México hace 2 años
Buenas tardes ale23 solucionaste tu problema tengo crv 2011 con el mismo detalle saludos
Adalberto de México hace 4 años
Buen día me marca la falla vas y el tranguilo y deja de enfría el cilma no marca revolución ni velocidad empieza a parpadear los cambios
Cristhian de Puerto Rico hace 4 años
Buenas alguien que me ayude prendo mi honda civic Si 2007 y me prende con la luz de vsa y el triangulo y suben y bajan las rpm
Juan bauti de Guatemala hace 3 años
A mi me pasa lo mismo se prende el triangulo amarillo y el vsa y no pasa las 3000 revoluciones alguien me puede ayudat de ante mano gracias Dios los bendiga
Mikebautista de Guatemala hace 2 años
Hola, lograste solucionar tu problema ? tengo una Pilot 2008 con ese problema
Gracias
JAIME RIVERa de Honduras hace 3 años
Tengo un honda crv 2007 cuando le inciendo la luz se le enciende la luz vsa y el circulo de advertencia si se la apago se queda encendida si apago el vehículo se apaga y durante el dia no se activa solo e notado que la luz de la pantalla del radio se apaga y se prende como si ubiera un falso contacto cuando se le activa la luz vsa no pierde fuerza quisiera que me ayude a resolver que problematiene
PauloDominguez de Argentina hace 3 años
Hola me pasa lo mismo con crv 2008,la encender un aluz, solo alguna vez, se prende vsa y el triangulo, se apagan al segundo...y la radio se desconecta solo x ese segundo...pudiste solucionarlo...lo ire probando estos dias
Mario Pérez de México hace 2 años
Si la luz del radio se baja solo cuando pisas el freno es un foco, a mi me paso revisa todos los focos bien por que los de stop son de 2 filamentos puede que el de baja o alta este dañado y por eso está abierto el circuito.
Jeff de Perú hace 3 años
En mi caso le pasaron scanner y un cilindro estaba mal, pero deduciendo probando era la conexión de las bobinas no llegaba la energía y por eso la falla
Jose de México hace 3 años
Tengo mi crv2008 y se
Activa el sensor VSA el triángulo y el motorcito y un día antes la moje nadie le aya la falla y se jalones alas 3mil revoluciones
Cesa| de México hace 3 años
Cambia aceite sintetico
Francisco de Guatemala hace 2 años
Debes colocarle un nuevo sistema V-tec en mi caso me costo $100
Ivanho de México hace 2 años
Crv2008 ASR enciende en subidas o cuando revoluciono sobre 3000 rpm, el diagnóstico marca P2646 falla en el switch de presión VTEC, el mecánico me dice que tengo que cambiar aceite mas viscoso porque tiene 280,000 kms. Pero la falla la empezó a tener después de lavarla a presión para detectarle fugas de aceite.
Joseph Zaldívar de Honduras hace 2 años
Ya lo solucionaron amigos ? Yo encontré solución en el mío HONDA CRV 2009
Cristian 28 de México hace 2 años
Cual fue la solución
Odalis de República Dominicana hace un año
Cómo lo solucionaste?
Luis Alberto Villaseñor García de México hace un año
Yo también quiero saber ya le lavaron el vtec y si estaba sucio pero después de. Correr 15 mn volvio a aparecer otra vez y el aceita ya lo cambie nuevo 5w30
2023 de Guatemala hace 6 meses
Tengo una Honda CRV 2006 y cuando al salir no se acelera más de lo normal de encienden simultáneamente las luces de ASB y el triángulo y pierde fuerza y en veces jalonea como que fuera cajapara normalizarla hay que parar y volverla a encender, se le acaba de reparar la caja. Cuál será el problema. Me podrían ayudar?
Alfonso guzman de México hace 6 meses
Mi solucion fue esta despues de intentar varias cosas y con nada quedaba fue esa pequeña pieza la falla
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Problema intermitente frenos, chivato ABS y ESP SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2011 TCE 2.0 180cv 100000 kms
El otro día al arrancar el coché se me encendió la avería del ESP y del ABS, y desde entonces a veces se enciende y a veces no... el coche no ha tenido ningun golpe ni frenazo brusco, el fallo ha aparecido de repente, no se si tendrá que ver las altas temperaturas o que, el caso es que me tiene mosca el fallo... ¿alguno me puede echar un cable? Gracias de antemano
pdemena de España hace 8 años  
PD
25 casos 
Carlosmn99 de España hace 8 años
Yo tengo un renault megane y tambien a veces se me enciende la luz de abs y esp y ahora la tengo sienpre encendida. Tu has encontrado alguna solucion sobre esta averia?
Solucionado
Mejor respuesta (según pdemena)
pdemena de España hace 8 años
Ahora misml esta en el taller. Te puedo decir lo que he hecho yo para intentar arreglarlo sin éxito, igual en tu caso lo solucionas...
1. Desconecta bateria al menos 10 minutos
2. Comprueba el fusible f6. Está detras de la bateria en una cajita negra. Es de 50amp
3. Compruebla cableado y limpia los sensores del abs. Estos se encuentran detras de los disco de las ruedas. Los delanteros salen quitando un tornillo thor y luego girando poco a poco salen. Los traseros basta con tirar.

Espero que tu lo soluciones. Un saludo y suere
Carlosmn99 de España hace 8 años
Muchas gracias probare lo que me has dicho de todas maneras dime que te han hecho en el taller
olivareshxc73 de México hace 5 años
A mí me pasó que después de pasar un tope sin frenar se prendió ABS y revisar caja de cambios, lo apague y después anduve normal. Y regreso la falla más frecuente. Ayer revise y tiene un cable colgando de la llanta delantera lado conductor. Es el del ABS pero no sé dónde conectarlo otra vez.
Ana I. de España hace 4 años
Es el sensor del freno esta encima del pedal de freno, cuesta 10€ y es superfacil de cambiar. A mi m ponía fallo ABS, fallo eléctrico... en YouTube hay un video de como cambiarlo, superfacil. Espero k os sirva
Diego fdz de España hace 3 años
Te daba fallo al acelerar el coche? Ami me pasa igual es de eso. Pero lo he quitado y lo he puesto pero ahora ando con el coche y apenas anda voy en segunda y parece que voy en quinta todo el rato
Juan jaen de España hace 3 años
Ana puedes compartir el vídeo por favor
Christian de Argentina hace 2 años
@Diego fdzHola Diego pudiste arreglarlo?
Javier de España hace 3 años
Se me enciende esp y se para el coche
Lolo de España hace 3 años
Has dado con lo que es? A mí me está pasando lo mismo...le meten el ordenador pero no da fallo ninguno
Arumigf de España hace 3 años
@LoloA mi también me pasa lo mismo, solución?
Lolo de España hace 3 años
@ArumigfSi...me cambió el sensor de la centralita motor...y hasta hora todo bien
Anita de España hace 3 años
Que solución te dieron Javier
Javier de España hace 3 años
@AnitaEl botón del spa le cambiaron el botón y supuestamente ya no me hace raro ya tenemos que ir por la carretera cogió una rotonda y se paraba lo lleve al taller y en el taller me dijeron que fuera el botón del expert quitaron el botón le pusieron uno nuevo y hasta el día de hoy no tenía ningún problema
Anita de España hace 3 años
@JavierGracias Javier
En que taller fue donde te dijeron eso?
Yo ahora le tengo en la renault y me lo están mirando a ver si dan con ello
De todas las maneras se lo voy a decir a ver si me lo quieren cambiar y me soluciona el problema
Cuanto te salió el cambio de botón?
Javier de España hace 3 años
@AnitaEl coche lo compré de segunda mano la verdad del uno me costó nada dice vamos que tampoco creo que cueste mucho la sustitución de ese botón imagino que puede costar entre 25 € más o menos 25 o 30 € no sé eso es preguntarlo en la casa a ver lo que te cuesta
Anita de España hace 3 años
@JavierOk
Gracias Javier
Ya te diré algo
Diegohm de España hace 7 meses
@LoloY eso dónde está? A qué sensor te refieres,sensor de ESP? Donde está ubicado ese sensor?
Anita de España hace 3 años
Se me enciende Esp y se me para el coche
No dan con ello en ningún taller
BeaR de España hace 2 años
Conseguiste dar con la solución? Así estoy yo... Revisar esp y el coche se para solo sobre todo si giras bruscamemte
Henry de Colombia hace un año
Ola amigos de Megan 2 tengo un problema. Al encender el auto me presenta en el teblero. Anomalía en frenado y se en siende el abs. Les agradezco por sus comentarios
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