Amigos , compre mi primera tundra 4x4 ,5,7 automática , año 2012 , y ha sido un dolor de cabeza , ya que le fallaban 3 cilindros (3,6,8) y al estar en marcha vibra demasiado y aun no se puede encontrar la falla ya van 6 meses y aun persiste la falla , ahora en parte se solucionaron algunos cilindros (3,6,9)pero fallan otros , hemos revisado sensores , bujías , bomba de aceite , bobina y sigue la falla , ojala alguien pueda orientarme muchas gracias.
Hola estimado , sigue con la falla vamos para el año y tres mecánicos no han podido dar con el problema , junte durante años dinero y a sido un problema la camioneta.
Estimado Claudio , fue tanto en tema que la lleve a la Toyota para que vieran el sistema eléctrico y computador que era posible , pero eléctricamente está impecable posible falla mecánica , ahora la están desarmando de nuevo para ver que puede ser posible , pero cualquier cosa avísame si encuentras la falla y a la ves te aviso cómo me va a mi.
El problema puede ser a veces por el disco de frenos hace que vivre tambien y la falta de fuerza puede ser el air secundary pumb que se ha fregado es facil de arrehgla hay varios videos en you tuve
Tengo una tundra 2010 el primer arranque en la mañana parte impecable los arranques el resto del día me los da demasiados largos. Alguien con algún problema similar
Hola buen dia. Yo tambien pase con el mismo problema de vibración del vehículo ahun cuando estaba estacionado al igual que en movimiento, se solucionó con la limpieza y cambio de filtros de los inyectores, esto si con las herramientas adecuadas
Tuve un problema similar con una 2010 y resultó q el pistón número 1 estaba perforado y loa anillos estaban pegados; eso me causó múltiple misfayer espero te sirva
Hola Jose yo tengo una 2004 y revisaron los pistones y están ok cambiaron las bujías, empaquetaduras de la culata, cambie las válvulas que fallaban todo en oem pero sigue apareciendo la falla en el cilindro 1 y 3 que podría ser por favor
Hola tengo una tundra 2004 y falla el cilindro 1 y 3 le cambie bujías, desarmaron la culata cambiaron el kit de empaques, la bobina 1 y 3 nuevos originales, revisaron y limpiaron los inyectores, lo probamos 1 día con motor encendido y recorrimos 10 km con el scanner y por presento en 3 oportunidades fallas del cilindro 1 y 3 nuevamente de manera intermitente solo por 10 segundos máximo cuando salia de los semáforos luego de ello al momento de regresar a casa empezó a vibrar mas al punto que se apago en el semáforo 2 veces y costaba encenderlo llegue a casa y lo tengo programado llevarlo en 3 días nuevamente a revisión, que podría ser por favor