Problemas de Acelerador

Problemas destacados

Bota humo blanco en subidas pronunciadas y prolongadas SolucionadoSolucionado

Toyota Starlet 1998 4 puertas 323000 kms
Buenas noches un cordial saludo grupo, mi problema es el siguiente tengo un Starlet 98 Aut, primera vez que tengo uno, el mismo cuando agarra subidas prolongadas empieza a botar humo blanco por detrás, quito el acelerador y se desaparece , continuo con la marcha y todo bien a veces lo hace pero solo en subidas, Ejm subida de Paracatos, Guarenas- Ccs, Tazon, me he fijado que en la compuerta trasera hay restos de goticas de aceite como el parachoques trasero, en plano no sucede solo como antes mencione, la temperatura no pasa el limite,no pierde fuerza, agradezco de su gran ayuda Gracias de antemano, Saludos.
Euzkoriver de Venezuela hace 5 años  
EU
5 casos 
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo Euzkoriver, el mal del motor 2E es la cámara ya que se desgastan las 12 guías de válvulas y también los vastagos de las 12 válvulas, debes cambiar guías, válvulas y sellos de aceite. Te recomiendo las válvulas marca Dokuro japonesas que son bastante costosas pero es un repuesto OEM para Toyota y las guias de Hyundai Accent y que en una rectificadora te rimen esas guías a la medida de cada válvula, colocas los sellos nuevos, cambias la empacadura de cámara y listo. No se te ocurra comprar e instalar el kit de guías y válvulas Covendisa, eso no sirve y por eso es barato ya que tienen demasiada holgura y el motor pasa aceite nuevamente por las guías. Revisa mis post. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Euzkoriver de Venezuela hace 5 años
Amigo Ángel agradecido por su pronta respuesta, muy sabio en su materia, Ángel también he notado un ruido de la camara como un campanita me falto comentarlo , estará relacionado con la falla antes mencionada? segun me dicen el falta de graduación en las lochas desconzo igual. Gracias y saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según Euzkoriver)
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo, las lochas eran las que me daban mis abuelos para comprar merienda en aquellos viejos tiempos...Se llama shim que traducido al español es laminilla o espaciador. Pero este motor 2E no usa ese sistema ya que el tren valvular es ajustable manualmente siguiendo el procedimiento del manual. En los Corollas con motor 4A y 7A, no son ajustables y hay que hacer un procedimiento bastante tediosos, engorroso y fastidioso. Te recomiendo ver mis vídeos en mi canal de Youtube y si te gustan te suscribes y me das un like, también algún comentario constructivo, feliz tarde. Aquí te dejo el link: https://www.youtube.com/watch?v=1raII9…
Euzkoriver de Venezuela hace 5 años
Jajajajajaja agradecido bueno desconzco como te haz dado cuenta de mi comentario saludos y muchas gracias
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
De nada amigo, feliz noche.
Luis de Venezuela hace 4 años
Amigos buenas tarde necesito una ayuda y una opinion de ustedes ya que ami seme escapa de las manos tengo un toyoto starlet año 92 y presenta un falla electrica cuando acelero pistonea con efecto de explosion y cuando desacelero deja de hacer la explosion alguien me podria dar su opinion y sabiduria se lo agradeceria ya que me serviria de mucha ayuda un cordial saludo a todos y que pasen buenas tarde
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Hola amigo luis, no es una falla eléctrica, es una falla producida por la mala calidad de la gasolina ya que tiene alrededor de 87 octanos y los motores presentan falla de auto-encendido, pistoneo, fallas de mínimo, hollín en las bujías, humo negro etc, etc, etc. Trata de ajustar el tiempo a 8 grados. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Luis de Venezuela hace 4 años
Muchas gracias señor angel pero tengo otra duda las chispas de los cables de las bujia las chispas son minimas de acuerdo a su sabiduria que podria ser
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Hola amigo, cuando la chispa es débil se deben chequear los cables de las bujías conectados en la tapa y deben tener una resistencia menor a 25 kilo ohmios, también debes chequear ambos carbones de la tapa del distribuidor y debe tener 15 kilo ohmios máximo, revisar los contactos internos y externos de la tapa por corrosión y también los contactos de los cables de las bujías, rotor 10 ohmios máximo. Si todo esos componentes están dentro de los valores del manual te recomiendo cambiar la bobina de encendido por una original Toyota Denso numero de parte 90919-02164. También debes verificar que el modulo de encendido sea el original Toyota Denso numero de parte 89620-10120 o este otro numero 89620-12340, los módulos genéricos no sirven y sobre todo la marca Diamond es la peor que existe. Mucha suerte. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Mi starlet no lo puedo pasar de 2 mil rpm por que se apaga subitamente SolucionadoSolucionado

Toyota Starlet 1998 4 1.3 250 kms
Buenas amigos, les tengo una falla que me tiene loco mi starlet 1.3 año 98 presenta una falla rara que cuando lo paso de 2 mil rpm el carro empieza a dar tirones y se apaga subitamente, lo raro es que el mismo prede al instante con un solo switch, el carro no tiembla no tine priblemas de aceleracion, prendo el aire y no tiembla el motor, el tubo de escape no bota ningun tipo de humo, no tine explosiones por el tubo de escape, el tubo de escape resuena como un gatico, pero si lo tengo por debajo de las 2 repm el carro hace tironeos fuertes leves que unp por que conoce el carro lo sabe pero nunc… Leer completa
alexanderjla26 de Venezuela hace 5 años  
AL
3 casos 
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo Alexander, tienes problemas con el carburador, revisa en el siguiente orden: 1- filtro de gasolina. 2- graduación/ajuste del flotante del carburador y 3- bomba de gasolina. Revisa y me comentas.
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Según tu comentario de que la aguja de RPM se va cero, revisa el conector o enchufe del distribuidor el cual usa dos cables, uno marrón el cual es la señal de voltaje de batería y uno negro el cual es solo para la indicación de rpm la cual se genera en el modulo de encendido y luego es enviada hacia el cluster. Revisa y me comentas. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
alexanderjla26 de Venezuela hace 5 años
Gracias angel hoy a¡cambia la bobina captadora por una original que tenia guardada y un rotor y una tapa original que tenia por alli guardada de aquello brujos que te hacian comprar vainas para ver si resolvia las cueles bueno inslale el carro me prendio como siempre creo que mucho mejor diria yo al momento de probar fno lo senti con mas potencian el carro pero el carro ahor ame ghace una falla diferente ya no se me apaga subito pero me da tirones leves y el carro pieder potencia se siente pesado el carro y acelero y nada pero ya no se apaga l estaciono sin apagar el carro y bueno como que se toma algo y vuelve la potencia despues de que lo paso a 3 vuelve a perder potencia osea despues que los paso de las 2mil vueltas lo unico que ya no se apaga hubo una mejoria creo que la captadora me estaba fallando bueno cambi de nuevo la tapa y rotor aver si las que le monte viejas estaba con algun problema pero hace lo mismo ahora voy a esperar que se enfrie comer y meterme a ver si le pongo otro modulo lastima que no tengo bobinas pero que e problema es alli por que es cuando le exijo al carro en relenti esta como un gatico prende de atoque voy si el problema perciste con el otro modulo voy a ver donde busco un multimetro y pruebo circuito primario y segundario y lo comento por aqui a ver si esta bien o no
alexanderjla26 de Venezuela hace 5 años
Con respecto al carburado revise la bomba y lanza un chorro de gasolina constante la bomba esta buen aya cambien el filtro de gasolina y el llenado se encuentra en todoa la curbita no llega al escalon osea que lo veo bien no quiero ni moverlo pero como comente cuando pierde potencia le pongo el acelredor y empieza tirar peo en la camara de combustion y el tubo de escape claro esta como lo dije esto es nuevo antes solo se apgaba cuando le cambie la captadora hubo una mejoria que ya el carro no da tironeos y se apagaba subito ahora es que pierde potencia pero el carro sigue lo que tengo que quitarle el pie al acelerador y elcarro como que descanza no se y vueve la potencia me parece mas a algo elctrico creo quee s la bobina pero sera lo ultimo que revise
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo, actualmente muchos carros están fallando por la mala calidad de la gasolina. Tiran peos de massssss.
Solucionado
Mejor respuesta (según alexanderjla26)
alexanderjla26 de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo como estas amigo angel ya pude resolver era el modulo al parecer la captadora y el modulo estaban fallando recordando que cambien la captadora y mejoro bueno monte otro modulo que gracias a dios tenia y sin problemas lo probe en autopista y lo monte en 140 bello prende se mantiene no se apaga el modulo debe ser que s e calentaba y empezaba a fallas gracias por responder
alexanderjla26 de Venezuela hace 5 años
Lo que si tambien tengo un datallito me di de cuenta que al poner luz de crce la rmp bajaba deacuerdo a la luz parpadeaba la elimine por ahora voy a revisar que pasa alli que teien que ver la luz de cruce con enviar una señal al cable de las rpm posiblememte esto fue lo que me daño el modulo y la captadora por ahora le desconecte las rmp por miedo voy a revisar que pasa lli
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Perfecto, buen trabajo te felicito. Referente al circuito de la luz de cruce es posible que lo hayan alimentado del circuito de encendido el cual alimenta al distribuidor, tu sabes los brujos empiezan a conectar cables de donde sea.
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Una pregunta el modulo que instalaste y removiste son originales Toyota Denso???
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Problema con las RPM con A/A SolucionadoSolucionado

Toyota Starlet 1998 4 puertas 1.3 320000 kms
Buenas tardes amigos tengo un Starlet muy original le hice el motor al comprarlo y bueno noto que enciendo el aire y cuando esté alcanza la temperatura de enfriamiento que desconecta el compresor se le acelera mucho hasta llegar casi a las 2000 RPM ya limpia válvula de gases revise conexiones de vacío y vsv, también ajuste el tornillo del vacum del acelerador que va con la vsv y le bajó las RPM pero cuando enciende el compresor baja mucho las RPM es un verdadero fastidio el problema
Sergio Hoyle de Venezuela hace 4 años  
SE
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Angel-pmv de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Saludos amigo sergio. Tienes problemas con la valvula VSV del aire acondicionado, la cual recibe señal tanto de voltaje como de tierra desde el amplificador del A/A y el switch de encendido del mismo sistema. Te recomiendo ver este vídeo https://www.youtube.com/watch?v=kE03H-… Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Te adjunto imagenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Sergio Hoyle de Venezuela hace 4 años
Buenas noches Angel, primeramente muchas gracias por responder, le comento que el carro cuando lo compre no tenia la valvula VSV, entonces el mismo mecanico se ofrecio a buscarme una y la instalo pero no es la original esta valvula solo tiene 2 cables para activar el selenoide, no se cuantos cables tiene la original en el conector voy a revisar la info que me envio y le aviso, muchas gracias.
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
La original usa dos cables. Uno positivo y el otro tierra y ambas señales las envia el amplificador del A/A el cual esta debajo de la guantera. Revisa y me comentas.
Solucionado
Mejor respuesta (según Sergio Hoyle)
Sergio Hoyle de Venezuela hace 4 años
Hola estimado Angel, hoy dia feriado en mi tierra de Barquisimeto fue que pude ponerme a revisar las señales del amplificador, efectivanmente el mismo no trabaja adecuadamente dejando activa la señal de la VSV incluso cuando el compresor apaga por que llego a temperatura ajustada dentro del carro, esto ocasianaba que se acelerara el carro muchisimo y muy molestoso al manejar, te comento que no compre un amplificador lo que hice fue buscar la señal que manda a encender y apagar el compresor y simule el trabajo del amplificador con un rele y funciono perfectamente, lo tengo a prueba y me corrige varios problemas, te dejo fotos.
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Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Saludos amigo y feliz día para todos los creyentes de la divina pastora. Na guará. . . Particularmente no me gustan las modificaciones y trato siempre de mantener mi Starlet lo mas original posible y los que reparo también. Pero hiciste un buen trabajo y te felicito. El amplificador usado lo puedes encontrar por mercadolibre. Busca así: repuestos usados toyota starlet y vas viendo una a una las publicaciones, lee las preguntas y comentarios e infórmate con el vendedor. Feliz noche.
Sergio Hoyle de Venezuela hace 4 años
Observe los videos que envio y justamente segui el procedimiento el mismo dia que escribi este post señor Angel, la VSV se activa y hace los pases, desarme el propio vacum del carburador que es el mecanismo que accional la aceleración y le corregi el buje de plastico que tiene el bracito para accionar la palanca del martillito (estaba desgastado) me ivente fabricarselo con otra pieza plastica y quedo muy bien, le comento que el carro acelera cuando enciendo el aire como debe de ser el problema que tengo es cuando el compresor descasa por que ya enfrio en el interiror este se me acelera y deja energizada la VSV, le consulto si el amplificador de A/A tambien da la señal de desconexion?
Angel-pmv de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Si amigo el amplificador y el switch del a/a son los que controlan las señales para la vsv. Debes chequear con un multimetro digital las dos señales, voltaje y tierra encendiendo y apagando el aire. De continuar la falla lo mas seguro es que el amplificador este dañado. Revisa y me comentas.
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Problema con cambio de 1era a 2da velocidad SolucionadoSolucionado

Toyota Starlet 1998 4 puertas 1.3 322000 kms
Buenos días estimados, tengo un pequeño problema con mi fiel starlet, el mecánico cambio crochet a mi carro lo compre marca aisin, se ejecutó todo el proceso como debe ser, rectificación de volante etc, ayer al entregármelo ví un poco de liga en el bombin inferior por lo que no pare mucho, en vía salió una falla que solo sucede a veces y es que cuando paso de 1era a 2da velocidad no suelta la primera me cuesta al primer intento cuando piso el pedal del crochet, luego al segundo intento de hundir el pedal si sale con suavidad, esto me suceda solo algunas veces pero es incómodo por qué uno suelt… Leer completa
Sergio Hoyle de Venezuela hace 3 años  
SE
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Sergio Hoyle de Venezuela hace 3 años
Buenas amigos, hoy cambie junto al mecánico el kit del bombin inferior, para sorpresa la liga era puro barro, limpiamos el sistema de tuberias y purgamos el bombin inferior y el sistema, al recorrer unos 10 km volvio la falla, creemos que el sistema esta tomando aire del otro bombin del pedal, mañana intentare cambiar ese kit también a ver si soluciono. Saludos.
Angel-pmv de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola amigo. Debes cambiar el Master cylinder y el Release cylinder = bomba y bombin juntos y de la marca AISIN, no compres chinos genéricos porque no sirven y vas a perder el dinero. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Sergio Hoyle de Venezuela hace 3 años
Gracias sr Angel, precisamente hoy están en eso, les estoy contando cómo va
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
@Sergio HoylePerfecto amigo y mucha suerte.
Solucionado
Mejor respuesta (según Sergio Hoyle)
Sergio Hoyle de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes amigos, efectivamente solucione mi problema, no cambie la bomba y bombín completos por razones financieras je je pero reemplace los respectivos Kits mientras reúno el dinero, si embargo quedó todo funcionando bien con buena presión en el pedal del crochet y cambios suaves, muchas gracias sr Angel como siempre por su apoyo, saludos
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
Excelente amigo lo felicito.
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Falla de Rpm SolucionadoSolucionado

Toyota Starlet 1998 5 puertas, motor 2e 1.3, automatico 190000 kms
Buenas, el problema que tengo con mi auto es que cuando se prende el electro bajan de 1000rpm a 700rpm y comienza a temblar un poco , si prendo el A/C bajas las rpm de igual manera solo que con el A/C encendido al pisar el acelerador por ejemplo hasta 2000rpm suelto el acelerador y se queda pegado en esas rpms piso acelerador rápido y suelto y bajan a 1000rpm y si estoy en un semáforo con el A/C encendido y el freno pisado oscilan las rpm entre 500 y 700, una que otra vez al prender el A/C la aguja de las Rpm se vuelve loca sube a 1500 y baja rápido a 1000 pero cuando sube no se siente que aceleró. . . Espero me puedan ayudar saludos
Unixpc de Venezuela hace 5 años  
UN
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Nixonpmv de Venezuela hace 5 años
Creo que tienes problemas con el carburador, debes mandar a hacerle mantenimiento, saludos!
Solucionado
Mejor respuesta (según Unixpc)
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Carburador, carburador, carburador y carburador...Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Unixpc de Venezuela hace 5 años
Gracias si tenían razón era mantenimiento que necesitaba gracias...!
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Por nada amigo... y feliz tarde...
carlos de Perú hace 5 años
Tengo un starlet 89 ep 70 demora en encender en las mañanas es eso normsl?
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo Carlos, por favor busca en este mismo foro falla de carburador y entonacion afinacion completa del motor 2E.
Thais Suarez de Venezuela hace 4 años
Hola, me podria ayudar? mi auto starlet toyota 1998, cuando enciendo el A/A se apaga el carro. ¿Qué podria ser?
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Saludos amiga Thais, es posible que tengas problemas con falla de bujía debes remover las 4 y limpiarlas con un cepillito de alambre y gasolina y luego ajustar el electrodo a 0.8 mm o la VSV del aire acondicionado no esta trabajando. Esta vacuum switching valve trabaja justo cuando enciendes el aire acondicionado, revisala por si tiene las lineas de vacío sueltas, también debes revisar el mecanismo donde esta el vacuum de ese sistema y ajustar un poco el tornillo para aumentar las RPM de velocidad de mínimo o ralentí. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Thais Suarez de Venezuela hace 4 años
No me ha llegado no correo aun. Por eso puedo confirmar
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Hola, buenos dias. Mi nombre es José SolucionadoSolucionado

Toyota Starlet 1996 Motor 1E , carburadpr, standar  320000 kms
Tengo un problema con el motor de mi starlet. Cuando va en marcha pierde fuerzas y da tirones, al pisar el acelerador no responde. Ya le cambie la bomba de combustible, limpieza del carburador, filtros en general, limpieza del tanque de combustible. El tiempo de encendido esta bien. Da la impresión como que se alcanza de combustible. Si alguien ha tenido este problema y me ayuda se lo agradeceré mucho.
Gracias
Jose de El Salvador hace 5 años  
JO
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose)
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo José, por favor lee el comentario que hice al amigo EUDE, falla al acelerar, debes hacer exactamente el mismo procedimiento. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Eduardo de Venezuela hace 2 años
Cómo hago para tener esa respuesta tengo un problema similar
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Cuando cambio de tercera a cuarta al acelerar queda deslizando SolucionadoSolucionado

Toyota Starlet 1993 4puerta sincrónico motor 1.3 250000 kms
Buenas tardes amigo quisiera saber tengo toyota estarle sincrónico año 93 cuando coloco tercera a cuarta y aceleró queda dislizando sin velocidad de desplace tengo que que bajarle el acelerador para que pueda desplazarse poco a poco que podría ser?
kuriaki de Venezuela hace 8 meses  
KU
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Angel-pmv de Venezuela hace 8 mesesContactar profesional
Hola amigo eso es debido a desgaste del clutch o embrague. Debes cambiar todo el conjunto completo: cover clutch, disk and released bearing. Si te gusta el comentario dame un like y gracias.
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Solucionado
Mejor respuesta (según kuriaki)
kuriaki de Venezuela hace 7 meses
Resuelto el problema
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Mínimo de mi starlet

Toyota Starlet 1999 XL  257000 kms
Saludos buenas noches:
Tengo un starlet año 99 sinc original en todo
Tengo tiempo graduandole el mínimo por él distribuidor al menos 2 a 3 veces por mes/. Pero ahora el carro no aguanta mínimo en frío! Una vez que calienta con la ayuda del pedal del acelerador llegando a su temperatura ideal de funcionamiento el mínimo se mantiene pero con un pequeño saltico que se aprecia en las rpm! Espero me puedan ayudar muchas gracias saludos
Darwin de Venezuela hace 4 años  
DA
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Angel-pmv de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Saludos amigo Darwin. Graduando el mínimo por el distribuidor????????????
Darwin de Venezuela hace 4 años
Si! Adelantando o atrasando la chispa!
Darwin de Venezuela hace 4 años
Ese es el detalle/ manipulo es el tiempo del carro para situar las rpm en 1000
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Estas haciendo un mal procedimiento ya que alteras la sincronizacion del motor la cual debe estar siempre en 10 grados APMS. El mínimo o rpm de ralentí se regula a través de un tornillo el cual esta en el carburador. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Darwin de Venezuela hace 4 años
Gracias/ en mi caso no tengo la lampara para ubicar los grados en su posición!! Me puse a revisar todas las mangueras de vacío del carburador y tenía una suelta que va desde el tapa válvulas al carburador por eso en frío no se aguantaba! Una vez colocada el carro se mantiene perfecto! Aún no se por que en un día las rpm están en 1000 dos días después en 1100 otros días en 900!! Buscare antes que todo colocarle la lámpara para ubicar bien los grados! Gracias sr ángel
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Por nada amigo y feliz tarde.
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A poco gas da tirones

Toyota Starlet 1994 Motor 2e-e 1.3 294000 kms
Buenas, tengo un starlet 2e-e 1.3 version de inyección electrónica y el problema es el siguiente:
El coche cuando calentaba se quedaba acelerado y me daba tirones cuando iba a poca carga de acelerador, el problema de que se quedase acelerado se le paso pero sigue dando los tirones, a que puede deberse?
Nauzet de España hace 4 años  
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Angel-pmv de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Hola amigo Nauzet, las causa pueden ser muchas, te recomiendo primeramente cambiar filtro de gasolina y de aire. Revisa y me comentas.
Nauzet de España hace 4 años
Gracias Angel,desde que lo haga informo. Buen dia.
Nauzet de España hace 4 años
Nada...los tirones a punta de gas siguen.
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Hola amigo que tal. Debes medir la presión de la bomba de gasolina con un manómetro. La presión con el motor encendido y en mínimo debe ser de 33 a 37 psi. Con el vacuum o regulador de presión desconectado de 40.8 a 41.7 psi. Revisa y me comentas.
Nauzet de España hace 4 años
Buenas. Nada eché un vistazo detenidamente y tuve que reparar el cable de laprimera sonda Lambda que se había quemado, limpie el sensor de aire que esta en la caja del filtro con alcohol isopropilico y el sensor de la mariposa y por ahora parece que esta solucionado. Muchas gracias Angel y que tengas buen día.
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Hola amigo Nauzet, que tal. Excelente noticia y que bueno que pudiste reparar tu auto. Cuando existe un missfire o falla intermitente es una lotería encontrar la causa. Te deseo mucha suerte y feliz dia.
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Suena como un cascabel en subida y pierde fuerza

Toyota Starlet 1993 4 puerta motor 2E 50000 kms
Hola. Mi Starlet le esta sonando algo como un cascabel cuando voy en subida y acelero, antes sonaba muy poco pero ahora suena muy duro, parece que estuviera rosando un metal. Al quitar el pie del acelerador no tiene ruido. Que podrá ser...
Jenetsy de Venezuela hace 2 años  
JE
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2 casos 
Jenetsy de Venezuela hace 2 años
Aun sin solucion...Mi Starlet le esta sonando algo como un cascabel cuando voy en subida y acelero, antes sonaba muy poco pero ahora suena muy duro, parece que estuviera rosando un metal. Al quitar el pie del acelerador no tiene ruido. Que podrá ser...
Angel-pmv de Venezuela hace 2 años
Hola y buenos dias. Creoque hablamos por tlf.
Yerfrin de Venezuela hace 13 días
@Angel-pmvBuenas noches mi carro presenta lo mismo me ayudan ?
Yasmey Pinto de Venezuela hace un año
Hola me pasa exactamente igual con mi terios 2007 automatica y tambien al pasar de 1 a segunda... por fa si alguien puede asesorar, gracias
Raúl Alfaro de El Salvador hace un año
Tengo lo mismo con una camioneta Mitsubishi io 2006
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El carro se apaga ocasionalmente andando baja las RPM tras el cambio

Toyota Starlet 1998 4 puertas modelo jazz 1.3L motor 245000 kms
Buen dia, mi starlet esta presentando una falla que me gustaría que pudieran orientarme.
El carro andando se apaga porque baja bruscamente las RPM, si aprieto el acelerador como que se ahoga mas, si dejo de acelerar, el mismo recupera las RPM, en ocasiones se apaga o en otras empareja.
Lo raro es que esto paso ocasionalmente (no siempre), al hacer el cambio de la velocidad normalmente, o en cualquier otro momento, pero el punto es que se apaga.
Ya verifique y cambie el filtro y bomba de gasolina y eso no era la solución. Estoy intentando buscar como una posible entrada de aire, pero me es difícil realizar ese diagnostico.
Alguno podria tener alguna idea al respecto de lo que esta sucediendo? muchas gracias
ingoskar de Venezuela hace 3 años  
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Angel-pmv de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola amigo. Debes remover el carburador y hacerle mantenimiento y limpieza con thinner y spray limpiacarburador, cambiar el kit de partes y piezas y luego armar. Tambien limpiar o cambiar las 4 bujias. Mucha suerte. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
ingoskar de Venezuela hace 3 años
Muchas gracias por su siempre acertada opinión, hare lo propio, y le dejo saber de manera inmediata. Muchas gracias señor Angel.
ingoskar de Venezuela hace 3 años
A la fecha mi problema aun no se soluciona, el carburador se bajo, efectivamente se limpio y se le cambio el kit, mejoro circunstancialmente sin embargo, el carro se sigue ahogando y apagando. Ya es un tema un poco complejo, aun ni el mecánico a podido detectar la falla, me sugirio que pueda ser la bomba de gasolina, pero a decir verdad yo veo funcionando todo bien.
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Al acelerar bruscamente se apaga

Toyota Starlet 1998 Automático 330000 kms
Mi Starlet tiene una falla nunca resuelta en cierto momento cuando lo aceleró se qda como ahogado no responde si está en baja se apaga en alta se priva cuando le da esa falla pero saco el acelerador y lo vuelvo a pisar y responde esa falla no es constante es de vez en cuando
Jose raf de Venezuela hace 4 años  
JO
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Angel-pmv de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Saludos amigo, tienes problemas con el carburador y debes hacer una entonación completa la cual te describo: FALLA CARBURADOR STARLET CON MOTOR 2E… Saludos amigo Jose raf, se debe hacer una afinación, puesta a punto o entonación completa al motor 2E de 1.3L, lo cual incluye: Remover, desarmar, limpiar con Thinner, spray limpia carburadores, aire comprimido y ajustar el carburador y en algunas ocasiones se debe comprar el kit del carburador original Toyota numero 04211-11080 o el Kit marca Keyster modelo K11-3673A para cambiar partes o piezas, bolas, empacaduras rotas y/o deformadas, el embolo de la bomba de aceleración y la bota que casi siempre están dañados. Cambiar el filtro de aire y de gasolina, limpieza y/o cambio de bujías originales DENSO W20EXR-U o NGK BPR6EY las cuales usan resistencia, ya que están diseñadas para este tipo de Distribuidor Integrado Denso Modelo IIA o en su defecto se pueden instalar estas otras DENSO W20EX-U o NGK BP6EA o NGK BP6EY sin resistencia las cuales también funcionan muy bien en este motor 2E, luego ajustar la abertura del electrodo de las 4 bujías a 0.8 mm. Cabe destacar que el motor 2E usa bujías con un rango térmico FRIO. También revisar y medir con un Multimetro digital los 4 cables de las bujías instalados en la tapa del distribuidor siendo su resistencia máxima menor que 25 Kilo ohmios y el rotor de 0 a 10 ohmios máximo. Dentro del distribuidor se debe chequear el gobernador del (avance centrífugo) y su eje ya que se pega o agarrota y esto ocasiona que las dos contrapesas no trabajen, también revisar las dos contrapesas y los dos resortes. Les recomiendo desarmarlo completamente y limpiarlo primero con gasolina y luego lubricarlo con formula mecánica/marina y aceite muy fino del tipo 3 en 1 o 5 en 1. Revisar el vacuum del distribuidor y la membrana de dicho vacuum por si está rota o perforada ya que este es el que realiza el (avance por vacío) cuando el motor acelera, este vacuum del distribuidor es doble y posee dos puertos de conexión de vacío, solamente uno es necesario el otro se debe tapar con un pedazo de manguerita negra y un tornillo. También revisar la línea de vacío la cual va conectada desde el carburador hasta el vacuum del distribuidor. Es muy importante realizar el ajuste del tren valvular en la culata o cámara como le decimos aquí en Venezuela. Las 12 válvulas se deben ajustar con un feeler gauge a 0.20 mm con el motor caliente y apagado por supuesto, poner en tiempo el sistema de distribución con una lámpara estroboscópica siendo el avance inicial 10 grados APMS y por ultimo ajustar la velocidad del motor (ralentí o mínimo) entre 900 a 1000 rpm según el comportamiento del motor. Este es el día a día de estos autos carburados y de mecánica básica con más de 20 años de Antiguedad y actualmente los mecánicos ya no quieren trabajar y ni tan siquiera limpiar bujías. Todo lo ya enunciado es lo que manda el manual de taller del motor 2E y el plan de mantenimiento el cual está en el manual del propietario. Les aseguro que realizando todo lo ya descrito el auto va a tener un mejor desempeño traducido en potencia con una aceleración rápida y una velocidad de 120 KPH a 4000 RPM en la versión con transeje automático A130 y en la versión con transmisión manual de 5 velocidades modelo C154 igualmente 120 KPH a 4000 RPM, las cuales son unas velocidades muy aceptables para un motor y un auto con más de 20 años de uso. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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joseangelnatera de Venezuela hace 4 años
Buenos dias... tengo un starlet año 98 el carro esta en muy buenas condiciones. Pero ultimamente me esta presentando una falla, que lo apago o le quito es shuicher pues y sigue como encendido y al apagar parece que estornuda por el carburador, entonces en oportunidades no apaga por completo y debo meter una velocidad y pisar el freno para poder apagarlo por completo, se chequeo el tiempo y esta bien y el distribuidor tiene su marca lineada con el tornillo de tapa valvulas. Si podrian darme su opinion de que podra ser se lo agradezco.
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Hola amigo, tienes problemas con el cutout solenoid o mal llamada válvula de mínimo, debes cambiarlo. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Guaya del closter bota aceite

Toyota Starlet 1998 4 puertas, 1.3 181000 kms
Buenas , alguien me puede ayudar la guaya del cluster esta botando aceite , donde va el acelerador , como se arregla o se saca la guaya ,q debo hacer?? Gracias
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Lissets85 de Venezuela hace 4 años  
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Antonio de Venezuela hace 4 años
Buenas noches el problema que presenta su carro es que el sensor de velocidad que entra a la caja lleva una estopera debe estar mala y el aceite de la transmision sube por dentro del forro de la guaya del velocimetro hasta llegar al closter y comienza a botar el aceite de la caja. Para mas informacion instagram @toyorepair caracas, venezuela
Lissets85 de Venezuela hace 4 años
Gracias por su respuesta...m ayudo mucho para,saber la raiz del problema , usted sabe como se arregla dicho problema, hay sacar el closter completo??
Nixonpmv de Venezuela hace 4 años
No hay que sacar el clouster, hay que cambiar la Estopera de la guaya del cuenta kilómetros que está en la caja
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Mi Toyota starlet en clima frío se apaga

Toyota Starlet 1997 4 300000 kms
Buenas noches amigo quisiera saber en qué me pueden asesorar y solventar algún problema yo tengo un Toyota starlet año 97 sincrónico el carro en la mañana prende muy bien de un solo golpe pero luego de calentarlo de apaga en dos o tres ocasiones y luego no se apaga más y ando todo el día normal pero cuando llueve o el clima está muy frío mi carro no prende y cuando prende solo rueda unos metros y no prende más y le doy y le doy al acelerador y a prender y nada y cuando logra prender por el escape y por el carburador bota todo el humo que quemó de la gasolina lo que me da a entender que el carr… Leer completa
Rogue2904 de Venezuela hace 3 años  
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1 caso 
Angel-pmv de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola amigo Rogue2904. Te tengo la solución para esa falla. Por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
Josue de Venezuela hace 2 años
Hola me podrias ayudsr a mi tambien tengo lo mismo
Josue de Venezuela hace 2 años
Me pasa lo mismoigual como puedo saber que falla es
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Carburador no se sostiene en minima

Toyota Starlet 1994 4 puertas 1500000 kms
Tengo un toyota starlet motor 2E para prenderlo tengo que sebar el carburador prende ahi mismo acelerado a medio fondo se sostiene prendido. Pero quito el pie del acelerador y se apaga ademas trata de calentarse. Al darle starte no prende que causas pueden ser le agradezco me colabore muchas gracias
hernando arcila de Colombia hace 4 años  
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4 respuestas 
Angel-pmv de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Hola amigo Hernando, te di respuesta en otro post.
hernando arcila de Colombia hace 4 años
Quisiera cambiar el kit de carburador pero acá en Colombia con la referencia que tú me diste no se consigue le conseguí el sensor de mínima me lo traen de Bogotá este tenía el cable reventado hay creo que era la falla voy a. Seguir insistiendo algúna opinión tres la agradezco una feliz tarde
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Hola amigo trata de buscar la marca NAPCO CARBURATOR PARTS, si mas no recuerdo hubo un seguidor que me envió el catalogo de partes y creo que fue de Colombia.
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
El cutout solenoid le puedes soldar el cable con estaño y un cautín, luego lo pruebas en la batería y debe sonar click, click cada vez que conectas y desconectas el cable. Lleva un O ring en la punta muy pequeño. Mucha suerte.
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Pierde fuerza en subida

Toyota Starlet 1998 4 puertas carburado  0 kms
Al ir subiendo por algun lugar que este empinado,el motor pierde fuerza y tengo que bajar gradualmente hasta la primera velocidad ya que el acelerador no responde aunque lo lleve hasta el fondo. Si me pueden ayudar de los agradezco acá les dejo mi número 04249170849 muchas gracias
Alonso urbaneja de Venezuela hace 2 años  
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3 casos 
Angel-pmv de Venezuela hace 2 añosContactar profesional
Hola amigo por favor has click en contactar profesional. Gracias.
Yosmary de Venezuela hace 10 meses
04241316402 buenas noches tengo la misma falla con mi carro podrá ayudarme que debo hacer ? Gracias
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Complicaciones al prender

Toyota Starlet 2000 Starlet 250000 kms
Mi Toyota starlet, al prenderlo en la mañana enciende con posibilidad de apagarse, debo pisar el acelerador varios segundos para que se mantenga prendido, y luego que calienta suelto el acelerador y ya está normal, también lo hace si duró varias horas con el carro apagado, ya cambie la bomba de gasolina, las bujías y el filtro de la gasolina, no se que más hacer. Me hablan de algunas válvulas pero no se que hacer para resolver.
MedinaArroyo de República Dominicana hace 3 años  
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1 respuesta 
Angel-pmv de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola amigo, debes hacer una afinación del motor. Busca por este mismo foro donde explico todo los pasos a seguir. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Problemas en la caja

Toyota Starlet 1999 4puertas motor 1.3 automático  100000 kms
El vehículo es un Toyota starlet automático año 99 se le hizo las válvulas se rectifico la cámara se armó y ahora los cambios no los hace automático como era esa caja no hace ningún cambio ay q quitar el pie del acelerador para que lo realice y el no era así q puede estar fallando
Juan Pacheco de Venezuela hace 2 años  
JU
1 caso 
Angel-pmv de Venezuela hace 2 añosContactar profesional
Hola amigo. Por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
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Guayas Carburador Starlet

Toyota Starlet 1993 4 purtas, Automatico 325000 kms
Saludos a la comunidad de OpinaAutos.

Tengo una duda en cuanto a un carburador Starlet que me regalaron, pero es un poco distinto al original que trae el carro.
Mi duda es la siguiente, el carburador trae la media luna si se puede decir de esta manera, que es donde va la guaya del acelerador (Nro 1 en la Imagen), pero trae como especie de perrito para guayas (Nro 2 en la Imagen), que no se para que es. Se que al moverlo hacia la derecha en esa dirección que se ve la imagen, el cierra la entrada de aire del carburador.
Mi pregunta es, tengo que poner algo en ese perrito o queda libre?.
Gracias de Antemano.
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RafaelR de Venezuela hace 2 años  
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1 respuesta 
Angel-pmv de Venezuela hace 2 añosContactar profesional
Hola amigo por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
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Se apaga y vuelve a prender

Toyota Starlet 1997 4 puertas automático 352969 kms
Estimados, es para mi un honor compartir experiencias en esta loable pagina. El problema de mia carro Starlet, es que lo prendo calienta normal hasta el mínimo, arranco normal, pero cuando el indicador llega a 2000 rp/min, el carro como que se ahoga; hundo un poco más el acelerador y se apaga; aun desplazándose le hundo repetidas veces el acelerador y prende de nuevo; de allí, hundo poco a poco el acelerador y continúa un rato normal y luego se vuelve a apagar... Agradezco...su diagnóstico al respecto. Bendiciones.
Aaron Guevara de Venezuela hace 2 años  
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Angel-pmv de Venezuela hace 2 añosContactar profesional
Buen dia amigo por favor has click en contactar profesional. Gracias.
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Consumo de Combustible Toyota Starlet

Toyota Starlet 2000 5 puertas, motor 4E 1.3 1500000 kms
Saludos, tengo un Starlet 2000 1.3 motor 4E, automatico, el mismo esta consumiento entre 18-20 km/G, que puede ser? otra cosa, cuando voy acelero digamos por ejemplo a 60 km/h y suelto el acelerador el carro empieza a bajar la velocidad sin pisar el freno, Saludos.
Franmarkc de República Dominicana hace 4 años  
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Eliel de República Dominicana hace 4 años
Saludos, me sucede lo mismo en mi starlet alto consumo de combustible.
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Falla de desaceleración

Toyota Starlet 1998 4 puertas motor 1.4 230000 kms
Buenas noches tengo un Toyota Starlet motor 1.3 y me está presentando una falla ocasionalmente... Voy rodando y de pronto el motor cae en desaceleración (caen las RPM) con el acelerador a fondo no reacciona... Luego recorto y el carro vuelve a reaccionar presumo que puede ser la bomba de gasolina... a alguien le ha pasado eso? Saludos
Alejandro0590 de Venezuela hace 4 años  
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Cristian iglesia de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigo mi carro presenta la misma falla es un starlet 98 automatico ya lo entone y le realice servicio al carburador y sigue con la falla
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Toyota Glanza

Toyota Starlet 2000 2 puerta - Glanza aspirada 178000 kms
Buenos días , mi auto cuando y solo cuando piso el acelerador a fondo en la pista o el auto parado empieza a tirar humo blanco
Emerson de República Dominicana hace 7 meses  
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Las RPM son inestables

Toyota Starlet 1998 5 puertas 3600000 kms
En la mañana lo enciendo y suben las RPM a milquinientas pero baja bruscamente a cero y se apaga tengo que pisar el pedal de acelerador varias veces hasta que caliente y ahí si mantiene el mínimo no enciende de una ves cuando está frío el motor
Giovanny de Venezuela hace 9 meses  
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Se apaga se repente

Toyota Starlet 1981 Kp61 2500000 kms
Hola les paso a consultar tengo el siguiente problema mi auto le doy arranque y el prende pero de inmediato tengo q acelerarlo porque de lo contrario se apaga de golpe como si se quedara sin corriente y por el carburador tira gotas de nafta hacia afuera por la boca eh revisado que no tenga fuga de aire pero no encontré tal y la verdad no puedo dar con la tecla y no es solo cuando prende sino en todo momento si no lo llevo acelerando se apaga de repente y ta otro problema que tengo es que en frio prende que es un relojito pero en caliente tengo que darle acelerador a fondo porque sino no prende que puede ser? Desde ya muchas gracias
Damirou de Uruguay hace 3 años  
DA
2 casos 
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