Problemas de Acelerador

Problemas destacados

pedales de acelerador y freno pisados ala vez solucion

Toyota Hilux 2016 4 puertas  500 kms
pedales de acelerador y freno pisados ala vez solucio
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kkkkkk de otro hace 7 años  
KK
105 casos 
Tonga de Argentina hace 7 años
Hola pudiste solucionar eso, a mí me pasa lo mismo
Memo de México hace 7 años
Sabe a que se debe, instale la conexion para un remolque y de estar frenando para verificar el encendido de las luces del trailer me aparecio...
SaSa de Guatemala hace 7 años
Solucionaste este problema a mi me esta pasando lo mismo?
Israel9325 de México hace 6 años
Lo solucionaste amigo?
Villano87 de Argentina hace 2 años
@Israel9325Comento como se solucionó, cambie focos para ir a hacer la vtv y empezó la falla, volví a sacar el foco de stop q estaba quemado y santo remedio
ronald ramirez de El Salvador hace 7 años
Cual es el amperaje de las luces delanteras de un hilux 4x2 año 2002
Rolando Z de Bolivia hace 5 años
Buenas noches tengo una Hilux 2016 tengo el problema sale un testigo (pedales de acelerador y freno pisados a la vez ) y no puedo acelerar y no va a mas de 20 kilómetros alguien de podría ayudar por favor...alguna soluciono... ya cambie la bomba de gasolina por opinión de mi mecánico y no soluciono el problema gracias...
Japones de México hace 5 años
Checa todos los focos delanteros y traseros muy probablemente está alguno en corto
Will de El Salvador hace 3 años
Tengo el mismo problema que hago para repararlo es un hilux 2019
Japones de México hace 3 años
Escanea el módulo de motor y el de ABS y repórtame los códigos que obtengas y con gusto puedo ayudarte
Donaldo de Guatemala hace 3 años
Que tal tengo el mismo problema cuando freno parpadean las luces de todo el tablero...
Y cuando pongo las luces y el vehiculo empieza la marcha después de los 20 km pierde fuerza y ya no avanza que puede ser ayúdenme por favor es un hilux 2019
Salamerc666 de México hace 2 años
@DonaldoTengo el mismo problema. ¿Como lo solucionaste ?
Erlin de Honduras hace 2 años
Al parecer son algunas bujías parte de atrás andan quemadas. Me paso y eso fue el problema
Felipe de Chile hace 2 meses
Me paso lo mismo en un camino de ripio después de andar un como 30 minutos algo se soltó del freno y me prendían todas las luces de freno sin haber puesto el pie en el mismo pedal. Me recomendaron desconectar el interruptor del pedal y volverlo a conectar y se solucionó el problema. Ojalá sirva a alguien
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David pinto de Perú hace 5 años
Hola como soluciono esta problema de la camioneta Toyota Hilux 2017 cuando aceleró se frena y me manda este mensaje
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Usuario de Costa de México hace 5 años
Bulbo de arriba del pedal de freno
luis salas de Costa Rica hace 4 años
Buenas das seguridad de eso a mi me paso eso mismo, con el mismo modelo 2017
Nilton de Perú hace 5 años
Quiero dar una solución de la pantalla lo que dice
Rolando Z de Bolivia hace 5 años
Hola buenas dias, no soluciono todavia pero me di cuenta que solo ocurre cuando esroy con las luces encendidas encienso la media luz y aparece el anuncio y puedo avanzar supongo que tiene que ser un corte en las mecanismos de luz
Tavo de Perú hace 3 años
Así es tmb me di cuenta de eso, ntoncs que se podría hacer
Daniel de Bolivia hace 3 años
Hola estimando encontro la solucion? Lo misml me pas con mi camioneta hilux 2020 por favor me podria pasar la solucion gracias
Tin pv de Perú hace 2 años
@Rolando ZHola soy de perú acabo de dar cuenta que el problema es la bombillas posteriores una esta quemada saludos !!!
Re aq de Bolivia hace 5 años
Hola buenos dias tenego el mismo problema con mi camioneta es de año 2017, cuando vas despacio con caja primera o segunda no reacciona rapido y sale el mensaje en el tablero (pedales de acelerador y freno pisados a la vez )
Miller de Costa Rica hace 2 años
Esto es debido a un problema en el sensor de pedal de freno, cambiarlo por uno nuevo original soluciona este problema.
O.j.O de Ecuador hace un año
@MillerVeo lógica en tu comentario amigo muy buena respuesta
Jose de Perú hace 4 años
Hola me sale pedal de acelerador y de freno posado simultáneamente en Hilux 2916 que podrá ser
TecnicarPTY de Panamá hace 4 años
Cambia los bulbos de freno traseros... a estos se les cae los filamentos y quedan en contacto parking y freno y esto ocasiona fallos en el sistema de abs y sus diferentes componentes
Gabo de México hace 4 años
Me encendió ese testigo, junto con el testigo de servicio de motor, después de revisar los fusibles estaba quemado el de las luces de stop, solo lo cambie y se apagaron los testigos, Hilux 2019 std.
GarageUno de Argentina hace 3 años
Dicen que nunca es tarde para hacer algo al respecto y puede que esto colabore con alguien que tenga un problema similar. En el año 2010 se desato en EEUU lo que se llamo el caso "pedal gate" fallas en el pedal del acelerador de varios modelos de la marca Toyota y de otras marcas como Peugeot y Citroen , por el cual se produjeron varios accidentes de transito y algunos con consecuencias fatales. ( leer https://www.colibri.udelar.edu.uy/jspu… https://www.diariomotor.com/2011/02/09…). Creo oportuno aclarar que todas las marcas han tenido, en mayor o menor grado, problemas con los pedales electrónicos, como tan bien es cierto, que para las fechas del pedal gate Toyota y VW se posicionaba muy bien en el mercado de EEUU. Como respuesta a estos problemas Toyota llamo a revisión a una gran cantidad de vehículos en el mundo, realizando primero sustituciones de la pieza, luego modificaciones y por ultimo un diseño nuevo del pedal de acelerador( ver https://www.youtube.com/watch?v=NAUeL0… , https://www.diariomotor.com/2010/02/02…). Uno de los sistemas que implemento Toyota y que las HILUX lo adoptaron a partir de mediados de la Gen 7 y perfeccionaron en la Gen 8 es el BOS de las siglas en ingles " Brake Override System" y la red CAN sin la cuál este sistema no funcionaria con esa complejidad. Hasta el 2015 las únicas Hilux, para latino américa , que tenían red CAN eran las A/T, compartiendo datos entre la ECU motor y la ECU de la A/T y a su vez ya incorporaban una cancelación del acelerador a través del pedal de freno pero con un sistema menos complejo. La traducción directa al español sería algo así como "Sistema de anulación del Freno" , pero su función real es " sistema de cancelación o anulación del pedal del acelerador a través del freno". Básicamente el BOS es un algoritmo que monitorea como inter actúa el conductor con los pedales de freno y acelerador para asegurarse que el vehículo frenará en cualquier condición de conducción, así tan bien se produzcan fallas en el mismo sistema. Por tal motivo si existen problemas, que pueden ser varios , en el tablero saltaran alarmas con mensajes de texto como los siguientes : BOS mal funcionamiento, Pedal de freno y acelerador pisados a la vez, Potencia del motor reducida concurra a su concesionario, luz amarilla con forma de triangulo encendida, que el vehículo no acelera o que al superar los 16 km de velocidad se enciende la luz mencionada arriba, si es A/T dureza en la palanca al pasar de P a R acompañada de algo así como un golpe. Los orígenes de las fallas tan bien son diversos: si por ejemplo en una situación " x " de conducción, pisamos el pedal de freno y acelerador a la vez y mantenemos esta condición , saldrá el mensaje y esta no es una falla del sistema, algo común cuando pasamos de manejar una transmisión con pedal de embrague a una A/T. Un sensor de pedal de freno y acelerador defectuoso producirá que el sistema de una alarma , fallas de cableado , lamparas de freno a circuito abierto, instalación de faros traseros de led o lamparas que no corresponden, fusible de stop ( 10 amp) quemado, conexión de luces de remolque mal realizada. La lista es larga y las mas complejas se presentan en vehículos que remolcan o jalan con tirones para los cuales no esta preparada la unidad. Esta forma de conducción suele producir fallas de comunicación en la red de datos la cual ya tiene las propias. Otra falla repetitiva es el ingreso de tierra a la cabina la cual suele dañar el pedal del acelerador o mas aun cuando ingresa agua y tierra se producen sulfato en algunas fichas y el sistema falla. Abro un paréntesis acá con el pedal del acelerador. En la Hilux Gen 8 se sustituyo el pedal del acelerador por uno de doble sensor de efecto Hall. Muy confiables desde el punto de vista electromagnético, ya que el mismo posee los sensores fijos y un campo magnético que gira alrededor de ellos cuando presionamos el pedal, obteniendo la ECU de motor las dos señales que necesita para acelerar, algo así como pedir y confirmar en una sola operación, esto se denomina pedal delta. El problema acá es que el pedal no esta lo suficientemente sellado al ingreso de tierra la cual produce el desgaste de sus apoyos y con ello pequeñas variaciones en las señales, las cuales la ECU de motor interpreta que el conductor esta acelerando. Esto es complejo a la hora de reparar ya que lo primero es leer posibles fallas en la ECU motor y la sorpresa es que no existen. Esto sucede muy a menudo por que buscamos algo en el lugar incorrecto. Las fallas de sensores, y me refiero a cuando estos "miden mal " es sumamente compleja, es como utilizar una balanza para medir un kilo de lo que sea para luego incorporarlo en una receta, si la balanza mide mal, lo que obtengamos de esa receta no será lo buscado. Un ejemplo típico de la Hilux Gen 7 o de la Suzuki GV 2.0 HDI fue y será el sensor MAF el cual al medir mal no se consiguen las aceleraciones que uno pretende. El problema se resuelve con buscar las fallas en los valores reales que llegan desde el pedal y tomar nota de ellos en los dos estadios posibles "falla presente , falla ausente", claro esta que esto dependerá en gran medida de la experiencia del observador y de ahí el dicho " a ojo de buen cubero". De poder trabajar con un scanner tipo original se puede acortar mucho en el diagnóstico ya que buscando la casilla de BOS en datos reales se podrá observar el estado On/Off del sistema. De tener este tipo de inconvenientes lo primero sería revisar el estado de las lámparas de freno y fusible de stop. Si esto se encuentra correcto hay que realizar un análisis del problema en general, antes de largarse a cambiar piezas por las dudas. El recurso cuesta, el tiempo y la seguridad del conductor y pasajeros tan bien. Saludos.
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Nahuel de Argentina hace 3 años
Alguien solucionó? Tengo el mismo problema, cuando piso el freno suena un pitido como si estaría poniendo marcha atras, a la camioneta le pusieron luces led atras, será ese el problema?
GarageUno de Argentina hace 3 años
Hola Nahuel. Es muy posible que la falla la tengas en los faros que cambiaste , el sistema quiere ver lámparas resistivas.
Nahuel de Argentina hace 3 años
Son las luces led, por el poco consumo de amperaje que tienen, pone lamparas comunes y vas a solucionar el problema, fijate también que en las conexiones led qie te hicieron no tenas fichas sulfatadas
Pablo1912 de El Salvador hace 3 años
Tengo la misma falla en un tacoma 2017
GarageUno de Argentina hace 3 años
Hola. La tacoma también viene equipada con BOS. Detalla lo más amplio que puedas la falla que se produce y veré si puedo colaborar contigo. Saludos
Pablo1912 de El Salvador hace 3 años
@GarageUnoPues que el cliente salió así normalmente y de repente ya no acelera pero las luces de stop están encendidas todos el tiempo así parado acelera bien y le sale ese testigo en el tablero que presione el pedal y el acelerador
Nahuel de Argentina hace 3 años
@Pablo1912Posiblemente se rompió el bulbo de freno, desconectalo y fijate si se apagan las luces de freno
Hernan de Argentina hace 3 años
Hola tengo una camioneta 2010 apreto el freno y me prende la luz de giño lado izquierdo
GarageUno de Argentina hace 3 años
Hola Hernan. Tu problema es otro. Puede que tengas un problema de la línea de masa ( cable negativo ) que llega a ese faro y es común a todas las luces. Controla la masa que llega al faro , la ficha de conexión , el cableado del faro y el estado de los porta lámparas o zócalos. Saludos
Mario de Honduras hace 3 años
Hola tengo una hilux diésel 4x4 2016 y tengo un problema con la aceleracion cuando tengo las luces encendidas me pueden ayudar
emurillo de Panamá hace 3 años
Hola buenas verificar los bombillos traceros. Alguno debe estar en corto ocacionando el problema. Perdida de fuerza, alarma de pedal.
Fullinyecion c&s de Colombia hace 3 años
Tenía el mismo problema lo solucione reemplazando los focos de freno traceros ya que le avían instalados focos led
Gudiel de Guatemala hace 3 años
Me pasó lo mismo, como puedo resolverlo ?
GarageUno de Argentina hace 3 años
Hola Gudiel. Puesto que este hilo es largo y en el mismo se han descrito fallas diferentes , especifica detalladamente tu falla y modelo de camioneta. Saludos
Castillo de Nicaragua hace 3 años
A qué se debe el mensaje de advertencia???
GarageUno de Argentina hace 3 años
El triángulo de advertencia indica algo que no está bien. Puede ser una puerta que no cerró o una falla en algún sistema o varios a la vez
Juan Almaguer Ortiz de México hace 2 años
Yo quite los focos traseros de los frenos y uno estaba quemado y el otro no hacía contacto bien mi problmea era prendía los focos y no aceleraba y el testigo del pedal de frenos los cambie los dos y la camioneta al 100 chequen los focos todos delanteros y traseros que estén bien iluminen bien que no estén quemados y hay estará el problema
Omar castellanos de Honduras hace 2 años
Comprobado ahorita, trata de sacar los bujillas de los stocks traseros... Es posible que sea un corto.
Miller de Costa Rica hace 2 años
Bulbo o sensor de pedal de freno soluciona este problema
Bernardo de Argentina hace 2 años
Me paso lo mismo y era porque saque uno de los foquitos de posición de atrás, lo volvi a poner y funcionó normal
Néstor Flores de República Dominicana hace 2 años
Saludos, tengo el mismo problema y gracias a los comentarios conseguí de una vez con el problema. Cuando Las luces traseras están dañada ocurre el evento, tan pronto apagas las luces el vehículo comienza a funcionar normal. Mi vehículos es un Hilux 2020. En conclusión deben cambiar los bombillos de la luces traseras.
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Jorge de Paraguay hace un año
Bulbo de freno fallido.
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Gabriel de Argentina hace un año
Me fue re útil la página en el tablero aparecía acelerador y freno pisados al mismo tiempo y me impedía acelerar a más de 20km/h, y era la luz trasera lado conductor quemada, pero mientras conseguía la lámpara, pude hacer q acelere colocando mi pie por debajo del freno presionando revés y acelerando con el pie derecho dando dos bombazos hice que acelere
Valentin de Perú hace 3 meses
Que puedo hacer para qué ya no salga éso
Carlos de Argentina hace 3 meses
Me pasó lo mismo con una Hilux 2017. Cambie los focos de posición traseros, tuve que scanearla para borrar el fallo y solucionado. Es necesario escanear y eliminar el fallo luego de reemplazar los focos.
Blass de España hace 2 meses
Me paso ese caso y era la bombilla de freno conmutada interiormente a posición cuando se encendían las luces metía corriente al circuito de freno a través de la bombilla trasera. Cambio de bombilla y solucionado
Gabriel de Argentina hace 2 meses
No se si les paso pero suelo viajar grandes distancias de noche y en rutas de doble circulación de las que hay muchas en argentina, es decir de esas que necesitan sobrepaso para adelantarse a otro vehículo, muchas veces siento que la luz baja a cierta velocidad alumbra poco y la corrijo con una llave 8, pero recibo constantes reproches de los vehículos de la mano contraria, y se hace muy difícil mejorar la visión sin molestar a otros conductores...
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Pedales de acelerador y freno pisados ala vez

Toyota Hilux 2015 4 puertas 150000 kms
Pedales de acelerador y freno pisados ala vez me sale un testigo me podrian decir como lo soluciono?
Israel9325 de México hace 6 años  
IS
21 casos 
Francisco Veiga de Chile hace 2 años
Toyota hylux 2019 me ocurrió lo mismo, aviso en pantalla acelerador y freno pisado a la vez, al apagar las luces se normaliza el acelerador. Se revisan ampolletas de freno y posición traseras, la izquierda de freno quemada y pasaba voltaje a l filamento de luz de posición. Al estar sin contacto y pisar el freno encendía testigo de luces de posición en tablero. En resumen, se cambian ambas ampoletas traseras de freno y posición solucionando la falla. Gracias por la información, fue de suma importancia para solucionar esta falla.
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Se corta la señal del acelerador

Toyota Hilux 2007 toyota 165000 kms
La camioneta a 3600 rpm se corta la señal del acelerador y le da una vibracon al motor y luego se aumentan las rpm a 3700 o 3800 y se le quita, dicen que es los inyectores y se cambiaron por unos nuevos, pero no presenta codigos de falla y sigue igual, se le cambian filtors y tps y continua igua...¿por donde sigo buscando?...Gracias por su ayuda
alejandro rueda de Colombia hace 9 años  
AL
2 casos 
eduard89.93 de Perú hace 9 años
Si le da vibracion al motor ps debe haber una obstruccion o puede haber un vacio de aire
roy Rojas de Costa Rica hace 7 años
Saludos, pudiste encontrar una solución, es que tengo un problema muy similar y me dijeron que podía ser los inyectores también. Que solución le dieron a tu caso?.
José de Ecuador hace 7 años
Disculpen alguien encontró el problema que tenieniendo el acelerador a fondo las revoluciones solo llegan 3500 RPM y de hay sube y bajan pero solo llegan hasta 3500rpm y yo teniendo aplastado el pedal a fondo
Escalante de Honduras hace 6 años
Me pasa lo mismo con mi vehículo yo meto a fondo para querer revasar y se busca a atorar como que no desarrolla bien y me cuesta querer revisar o agarrar velocidad no se que problema podría tener alguna consulta. Me llamo Alex soy de honduras
Elias de Chile hace 6 años
Hola amigos yo tengo el mismo problema le cambie la bomba de bensina y se le paso pero despues de un mes empezó lo mismo cambie sensor de oxino y sigue igual
jhean de Venezuela hace un año
Hola como llegaste a solucionar tu problema de tu auto al mio le pasa igual
Roberto de Costa Rica hace 6 años
Hola buenas mi nombre es Roberto alguno pudo resolver el problema del acelerador me pasa el mismo problema y me dicen lo mismo que son los inyectores... gracias
roy Rojas de Costa Rica hace 6 años
Mmm, al mío en la agencia le solucionaron parcialmente el problema, si definitivamente no responde si es un asunto de inyectores, con una limpieza y calibración es suficiente pero, en realidad le quedó aún un problemita, pienso que es un asunto de caja automática, como que no hace los cambios de una forma correcta, sobre todo de segunda a tercera, devuelve el cambio. Eso aún no lo puedo solucionar y solo le pasa cuando el carro está caliente, luego de al menos una hhora de andar en carretera y subiendo cuestas fuertes.
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Pedales de acelerador y freno pisados a la misma ves

Toyota Hilux 2016 D/cabina full extra automaica 99648 kms
Cuando inicio marcha y ya a 20 km el motor pierde fuerza y me aparece un mensaje en la pantalla q dice, pedales de acelerador y freno pisafos a la misma ves
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Javier navas de Nicaragua hace 6 años  
JA
4 casos 
Juan vargas de Costa Rica hace 5 años
A mí me pasa igual me pueden ayudar por favor
Rolando Z de Bolivia hace 5 años
Hola buenas noches tengo el mismo problema con una hilux 2016 alguien por favor podría ayudar ya cambie la bomba de gasolina gracias...
Hermogenes de Nicaragua hace 5 años
Que se puede hacer para resolver este problema
Nestor de Bolivia hace 3 años
Como resuelbo este problema?
GarageUno de Argentina hace 3 años
Para los que tengan este problema dirigirse a este link. Es largo pero a la mitad del mismo comparto una solución al mismo. Https://www.opinautos.com/ar/toyota/hilux/defectos/239461/pedales-de-acelerador-y-freno-pisados-ala-vez-solucion
Dalton de Perú hace 2 años
A mi me pasó lo mismo, encontré un foco del freno quemado, lo cambie y se solucionó el problema.
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Me sale en el tablero pisando freno y acelerador a la ves , automatic

Toyota Hilux 2019 Srv 2.8 C/Doble Aut 4x2 60000 kms
Sale en el tablero pisando freno y acelerador a la ves y no reacciona tengo una camioneta automática
Néstor de Argentina hace 3 años  
2 casos 
GarageUno de Argentina hace 3 años
Hola Néstor. Normalmente esta falla sale cuando se activa el BOS por un desgaste en el pedal del acelerador. La solución es sustituir el pedal o repararlo. Si tu chata la tienes de cero busca la forma de que no entre tanta tierra a la cabina, el polvo ingresa al pedal del acelerador desgastando los apoyos, de manera tal que el pedal se cruza y aunque tu no aceleres la unidad de mando de motor interpreta que si lo estas haciendo. Si deseas ver algo mas ingresa a este link y busca hacia abajo , ahí encontraras mas información. Saludos. https://www.opinautos.com/ar/toyota/hi…
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Hilux 1kd 3.0 2015 arranca normal pero no responde el acelerador

Toyota Hilux 2014 Doble cabina 300000 kms
Tengo problemas con una hilux 1kd 3.0 2015, se le iso motor completo nuevo, arranca normal a la primera pero hay dos inyectores a los q no llegan voltaje, no acelera nada y el cuenta vueltas la aguja esta por debajo del cero, revise cables incluso cambie de ecu y lo mismo cambie la edu y lo mismo, es como si faltara conectar un cable de masa o algún positivo pero revise y no encuentro nada q falte conectar si a alguien ya le paso esto por favor y me quiere dar el dato se agradece
Jumy de Argentina hace un año  
JU
3 casos 
Don nadie de Argentina hace 10 meses
Tengo una hilux 2013 4x4 motor 3.0 pensé que eran los inyectores el problema de que no reaccione pero al final fue el turbo,fijate que en casi todo los casos se vence el turbo y se rompe o se llena de ollin adentro de él turbo en mi caso tuve que comprar uno nuevo. Espero te sirva
Luis carlos de Panamá hace 7 meses
Un cable negativo que va detrás del la culata por encima de la transmisión
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Pedales de acelerador y freno pisados ala vez solucion

Toyota Hilux 2016 4 puertas 2.8 hilux 74734 kms
Me baja las revolycuones y tira la alerta de pedales de acelerador y freno pisados ala vez solucion
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Andrez lopez de Honduras hace 3 años  
AN
7 casos 
GarageUno de Argentina hace 3 años
Hola Andrez. Si sigues el hilo mas abajo tienes información sobre tu problema. Busca potencia de motor reducida , o BOS mal funcionamiento
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Se pierde el acelerador

Toyota Hilux 2009 motor 2TR 207000 kms
Estimados, me pasa algo muy raro en mi camioneta, cuando llego a algún semáforo o intersección de calle el acelerador no responde, es como si no tuviera señal en el pedal, entonces cambie pedal que viene con el sensor incorporado y la falla persiste.
Mike de Bolivia hace 9 años  
MI
10 casos 
Chily willy de Guatemala hace 8 años
Soy electro y se muy poco de series de motor pero si te ayuda un poco esto t puedo decir q si es gasolina tu motor el problema esta en un falso contacto en un fusible q esta en la caja de fusibles cerca de la batt. Creo q dice ects es una de las corrientes q va a la ecu.
Alan Gerson de Bolivia hace 6 años
Soluciónaron el problema...???
Fredy de Chile hace 6 años
En mi camioneta pasa lo mismo cambie el filtro y mejoro pero no del todo, despues detecte que el porta filtro de combustible tenie perdidas de presión... creo que ahi esta el porblema... presion de combustible
kenny de Bolivia hace 2 años
Es el sensor de acelerador ,,, me paso ami
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Se acelera y baja sin tocar el acelerador

Toyota Hilux 2020 Srv Diesel 2.8 C/Doble Man 4x4 750 kms
Se acelera a 1100 vueltas y baja a las 850
Diego Andrés de Argentina hace 2 años  
DI
4 respuestas 
Manuu de Argentina hace 2 años
Puede ser la regeneracion del DPF filtro de particulas. Lo hace cuando se satura, se acelera sola de a ratos hasta que se limpia
Claudio Arguello de Argentina hace 2 años
Hola!! Tengo una Hilux con 24000 km y hace unos meses empezó con que se acelera sola unos días...después pasa...y así...
Manuu de Argentina hace 2 años
@Claudio ArguelloTrata de no pararla hasta que deje de acelerarse. De vez en cuando date una vuelta por ruta a altas revoluciones asi limpias un poco el filtro de particulas. Circulando mucho en ciudad se termina tapando. Es fundamental que los dejes regenerar, podes tener problemas de lo contrario
Claudio Arguello de Argentina hace 2 años
@ManuuLo que es raro...que pongo marcha atrás y en el acto se desacelera...
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Pierde fuerza el Acelerador

Toyota Hilux 2018 Automática,Doble Cabina, Diésel, 4x4, Levantada 30000 kms
Buen día, Metí mi Toyota Hilux a un rio con lodo, y en un momento se empezó a bajar la velocidad automáticamente y se apago, cuando la volví a prender, Pise el acelerador y noté que no aceleraba mucho, ya saliendo, le daba a fondo y no subía a más de 60km además que daba jalones y no hacía bien los cambios(cabe aclarar que es automática) ¿Que le habrá pasado y que le puedo hacer?. Muchas Gracias por su ayuda
Isaac de México hace 3 años  
IS
1 caso 
GarageUno de Argentina hace 3 años
Hola Issac. Puede que halla pasado de todo. Si no tienes luces en tablero que indiquen fallas, empieza controlando el ingreso de aire al filtro, puede que este halla quedado obturado en forma parcial. Si hay luces prendidas en tablero realiza un chequeo con scanner y tendrás un hilo por donde investigar.
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Freno y acelerador pisado ala vez

Toyota Hilux 2016 Cabina y media  70000 kms
El carro no camina y cuando aceleró no acelera y dice freno y acelerador pisado a leves
Lilian miranda de otro hace 5 años  
LI
5 casos 
Pablo1912 de El Salvador hace 3 años
Tengo la misma falla algún consejo
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Pedales de freno y acelerador pisados a la vez

Toyota Hilux 2015 4 puertas 151000 kms
Me marca pedales de freno y acelerador pisados a la vez y reduce la potencia a 20km/h dicho testigo no persiste desaparece normal vuelve a correr la camioneta el testigo persiste cuando estas acelerando entre 1700 y 2000 r/pm logras acelerar a mas de 2000r/pm ya el testigo no aparece camioneta corre normal sin ninguna dificultad
Wilder de Perú hace 5 años  
WI
2 casos 
Richivalen2137 de México hace 3 años
Me pasó el mismo problema, me di cuenta que se debe al cambio de bulbos de las luces de freno por LED's (en teoría son CANBUS)
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Problemas con el acelerador

Toyota Hilux 2012 4 puertas 170000 kms
Voy conduciendo la camioneta y de repente el pedal de gas deja de funcionar y pierdo velociday. Lo que hago es sacar el gas y lo vuelvo a presionar y ya funciona con normalidad. Cada vez el problema se vuelve mas frecuente.
Eduardo de Costa Rica hace 5 años  
ED
1 respuesta 
Lanuestra de Uruguay hace 4 años
Solucionaste ? Nos pasa lo mismo , será un tema eléctrico ?, del sensor del pedal ?
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Falla del acelerador andando! De repente no acelera mas

Toyota Hilux 2004 Hilux surf 300000 kms
Deja de acelerar y luego de unos minutos o apagando el motor y volviendo a encender, nuevamente acelera.
Juank de Paraguay hace 2 años  
JU

No acelera , pisas a fondo el acelerador y no pasa de 25 km

Toyota Hilux 2012 hilux 4x4 srv automatica 250000 kms
No anda mas de 25km y luego la apagas y puede ser que ande bien o mal, lugeo la apagas y cuando la arrancas aveces anda bien, me muestra en el tablero el dibujo de la inyeccion
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nacho de Argentina hace 3 años  
NA
1 caso 

Pedales del acelerador y del freno presionados simultáneamente

Toyota Hilux 2016 4 puertas full 2.7 128008 kms
Pierde la fuerza al prender los faroles
Nestor de Bolivia hace 3 años  
NE
2 casos 

Acelerador electronico?

Toyota Hilux 2006 Sw4 Srv Diesel 3.0 Man 145000 kms
Hola, necesito saber si la Toyota hilux sw4 3.0 modelo año 2006 tiene acelerador electrónico para poderle conectar el control de velocidad crucero, gracias. -
santiago de Argentina hace 3 años  
SA
1 caso 

No responde el acelerador o falla

Toyota Hilux 2015 Hilux  320000 kms
Regula dos parece normal pero aceleró y falla como q trabaja en tres cilindros
Piso más el acelerador y entre fallas acelera pero muy lento
Leandro de Argentina hace 4 años  
LE
2 casos 

Pedales de freno y acelerador pisados a la vez

Toyota Hilux 2017  159879 kms
Me sale esto en cuanto avanzó. Llega a 20km y ahí se frena
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Andrés de Perú hace 5 años  
AN
2 casos 

Mi acelerador no acelera ni revoluciona el motor

Toyota Hilux 2012 4 puertas estandar 100000 kms
Voy manejando sin ningún problema y de la nada el acelerador deja de acelerar y/o revolucionar al motor. No aparece nada en el tablero, ni la camioneta se apaga, ni se forza a andar.
La camioneta sigue andando por la fuerza del cambio, pero al pisar al acelerador este no responde. Dejo un link de un video donde alguien tiene el mismo problema pero en diferente marca de automovil https://www.youtube.com/watch?v=7AlWtH…
adriana de México hace 5 años  
AD

Solenoide de acelerador

Toyota Hilux 2012 Hilux 4 puertas 3.0 turbo  180000 kms
En baja no obedece al acelerador y prende check en alta responde al maximo
Alexis de Paraguay hace 6 años  
AL

Potencia del motor reducida. SolucionadoSolucionado

Toyota Hilux 2017 SR 2.8 4x4 78000 kms
Hola estimados, tengo el problema que en la pantalla de mi SR 2.8 2017 me aparece el mensaje: "potencia del motor reducida. Visite su concesionario". La camioneta aparentemente anda "normal", no se nota pérdida de potencia, acelera bien en modo normal, eco y power. Sólo que al salir y sin acelerar, arroja ese error. También arroja ese error al bajar cambios cuando bajan las revoluciones y vuelvo a presionar acelerador. He escaneado con 3 escáner distintos y no arroja ningún código de fallas. Generalmente al acelerarla sobre las 3.000 rpm el mensaje desaparece, pero luego al parar en un semáforo y querer salir, vuelve a a encenderse el triángulo y el mensaje en pantalla.
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Elbertdw de Chile hace 4 años  
EL
27 casos 
GarageUno de Argentina hace 4 años
Hola Elbertdw. Si tu chata anda en caminos muy polvorientos y no salen DTC de falla , y en ocasiones el texto “ potencia de motor reducida concurra a su concesionario o BOS mal funcionamiento “, aparece en el tablero e incluso prende alguna luz de advertencia cuando superas los 16 km de velocidad, si es automática y la palanca de la transmisión se siente algo dura cuando cambias de P a R , es posible que tengas problema con el pedal del acelerador. En el interior del pedal hay dos sensores de efecto hall fijos ( similares al que usa VW en las válvulas EGR) dentro de un campo magnético que gira cuando presionas el pedal. Cuando entra tierra al interior se erosionan los apoyos y el pedal se cruza, dando por resultado que la señal de los sensores no corresponde a la condición de funcionamiento. Llamativamente la ECU de motor no reporta fallas, no hay códigos P. Bueno esto puede suceder , dependerá en todo caso de que tan mal estén estos valores. El sistema que está monitoreando estas divergencias en los valores del pedal del acelerador , es el “ Brake Override System” ( algoritmo que analiza cómo interactúa el conductor con los pedales de freno y acelerador ). A partir de lo que se llamó “ Pedalgate” a finales del 2010, Toyota implementó primero modificaciones en sus pedales de acelerador , luego cambió la tecnología del pedal y por último agregó medidas de seguridad para evitar aceleraciones involuntarias. De aquí que introduce el sistema BOS y de aquí también que en el tablero té puede aparecer el texto “Potencia de motor reducida..., BOS mal funcionamiento “ cuando hay una falla en los valores que arroja el pedal, una falla en la red que transmite los datos, un cambio del tipo de lamparas de freno, una conexión de luces de remolque mal realizada, fusible de 10 amp de luces de freno quemado e incluso (algo que yo no he comprobado) cambios o modificaciones en el sistema de navegación o equipo de audio. Si tienes un pedal a mano , cambia y realiza una prueba , si esto funciona prueba de desarmar para limpiar el interior del pedal. Hay veces que la tierra que ingresa va acompañada de partículas magnéticas y el pedal no está tan gastado. Ahora si lo ves que se cruza demasiado, intenta realizar los bujes nuevos , estos no se proveen como repuesto. Es muy raro ( pero no imposible) que en este pedal se rompan los sensores hall. Verifica lo que te comento y luego me cuentas. Saludos.
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Elbertdw de Chile hace 4 años
Hola, muchas gracias por escribir. La camioneta la tengo hace 2 meses y antes al parecer era de rental. Concuerda lo que me dices del polvo, ya que la camioneta tenía mucho polvo en motor, radiadores, etc. Llegué a creer que algún problema con el aire en la admisión porque al acelerar a veces desaparecía el mensaje. Pero verificaré lo del pedal que me acabas de comentar. En concesionario me dijeron que era DPF...obviamente no les creí ya que con dpf pierde fuerza y este no es el caso. Desarmaré y te comento. Muchas gracias por tu ayuda y disposición.
Elbertdw de Chile hace 4 años
Cambié pedal y se solucionó el tema, muchas gracias por tu ayuda, fuiste el único que acertó y a pesar de estar tan lejos.
Nicky de Chile hace 3 años
Cambiaste el pedal completo o solo una parte?
PaulB de México hace 3 años
Tengo el mismo problema con un Corolla 2020, el carro se inundó( callo en un arrollo) ya se cambió aceites se sacó todo agua y si prendió pero marco potencia de motor reducida y ya no enciende( si prende revolucionado y se apaga) cree también sea pedal de aceleración? O podría ser alguna otra cosa?
Roberto Jones de Argentina hace 2 años
Hola Soy Roberto Argentina , quiero agradecerte , por que gracias a tu respuesta, pude continuar viaje en tiempo y forma, ya que estaba volviendo del sur , hacia Córdoba , y me paso lo de la perdida de potencia, y el mensaje en el tablero. Me metí en el Blog , y di con la solución !!! Muchas gracias !!!! Lo que hice fue golpear despacito con una llave del 13 , en la cajita, y después la sopletee , con una garrafa de aire comprimido... me llevo 1 minuto, y continué viaje sin problemas. De nuevo , Muchas Gracias !!!
Genaro de Argentina hace 2 años
Hola buenas tardes como limpias ese campo magnético?
Edwin de Perú hace 2 años
@ElbertdwHola amigo ahora como va tu Hilux después q cambiaste el acelerador
Javier de Perú hace 2 años
@Roberto JonesAmio Ami tambien me sale perdida de potencia visite a su concesionario y se aguanta el carro k puedo hacer
David de Perú hace un año
Hola amigo, estoy con el mismo problema, me podés compartir tu número de WhatsApp para corroborar los valores del sensor de pedal. Gracias
GarageUno de Argentina hace 4 años
Si tu hilux es 2017 no tiene botón de regeneración , por ende cuando tienes problemas con el DPF , el mensaje del tablero es otro “ DPF lleno ver manual del propietario”. Esta falla también es común en el modelo y a raíz de ella se realiza un cambio de programación en la ECU y se incorpora un botón para regeneración manual. Siempre y cuando el DPF no se encuentre saturado con ceniza. Bueno espero que puedas darle solución al problema. Saludos
Elbertdw de Chile hace 4 años
Claro, he visto publicaciones en que aparece "dpf lleno" en pantalla. Pero según scanner, el dpf está en 8% de saturación (la nada misma) Aparte limpié el quinto inyector xq estaba haciendo regeneraciones muy seguidas y la verdad es que cambió mucho. Tenía un orificio del ancho de una aguja aprox y cuando limpié, dejó de regenerar a cada rato.
GarageUno de Argentina hace 4 años
Si tu Hilux es 2017 no tiene botón de regeneración , por ende cuando tienes problemas con el DPF , el mensaje del tablero es otro “ DPF lleno ver manual del propietario”. Esta falla también es común en el modelo y a raíz de ella se realiza un cambio de programación en la ECU y se incorpora un botón para regeneración manual. Siempre y cuando el DPF no se encuentre saturado con ceniza. Bueno espero encuentres solución al problema. Saludos
Elbertdw de Chile hace 4 años
Disculpa, pero te quería hacer una última pregunta...si fuese el pedal se puede desarmar, limpiar y volver a armar?? o necesariamente tengo que cambiar el pedal? Ya que quiero desarmar ahora.
Solucionado
Mejor respuesta (según Elbertdw)
GarageUno de Argentina hace 4 años
Hola Elbertdw. Si se puede desarmar, en algunas ocasiones reparar y en otras solo basta con limpiar la tierra en el interior del campo magnético. La pieza tiene un tornillo de seguridad al cual le tienes que realizar una ranura como para un destornillador plano, esto lo podrás hacer con la ayuda de un mini torno y un disco de corte pequeño. Si los apoyos no están muy deteriorados solo tendrás que fabricar unos bujes en poliamida y armar nuevamente. El exito de la reparación dependerá del centrado del campo magnetico sobre los sensores Hall. Si el aporte te resulto, no te olvides de calificar. Saludos.
Leandro Díaz de Argentina hace 2 años
@GarageUnoHola amigo cambié el pedal y me sigue el mismo problema no me acusa fallas el scanner pero el tablero instrumental si ! Reducción de potencia visite a un concesionario
Jose de Perú hace 2 años
@Leandro DíazCuál era la falla finalmente??
GarageUno de Argentina hace 4 años
Hola Elbertdw. Si el quinto inyector es otra cosa que hay que mantener limpia. La suciedad hace que este no pulverice correctamente. Te explico como trabaja. Cuando arrancas el motor y este comienza a calentar (39 °C de temperatura de refrigerante) , la ECU le dispara un pulso cada 90 seg. Con el propósito hacer levantar la temperatura del catalizador , ( no esta regenerando). Cuando la temperatura del refrigerante llega a unos 70°C , la ECU envia un pulso al inyector cada 165 ms. Si en este momento miras las sondas de temperatura veras como todas levantan temperatura del orden de 250/280 °C. Cuando el inyector se ensucia no pulveriza en forma correcta y la aguja tarda en cerrar inyectando una mayor cantidad de combustible, de ahi que veras humo tirando a blanco en el escape. Este tipo de falla produce que el DPF se tape con mayor frecuencia, que existan mayor cantidad de regeneraciones , cada vez mas largas en tiempo y que estas no sean tan efectivas. Por lo tanto cada vez que veas humo blanco por el escape, tanto en fase de calentamiento o cuando bienes de ruta y comienzas a reducir la carga del motor, es sinónimo de que el quinto inyector esta sucio y hay necesidad de limpiarlo para que no se desajuste todo el sistema. Si la respuesta a la falla del pedal te fue útil no te olvides de calificarla. Saludos.
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Elbertdw de Chile hace 4 años
Excelente explicación!! En 2 días he aprendido cosas fundamentales de Hilux. Asi que fuiste de gran ayuda. Un abrazo
Leonardo.8 de Argentina hace 4 años
Hola tengo una sw4 2018 at con 38.000km me aparece el mismo mensaje “potencia de motor reducida...” tengo instalado el downpipe y reprogramacion de la ecu...el escaner no muestra falla alguna pero cada tanto aparece esa falla...es el acelerador?
Elbertdw de Chile hace 4 años
Hola, en mi caso fue el acelerador ya que la hilux anteriormente fue expuesta a mucho polvo. No se en qué condiciones estará la tuya.
GarageUno de Argentina hace 4 años
Hola leonardo. Entiendo que tu SW4 es AT y que tiene 38000 km. Si esto es correcto sería poco probable que fuese el acelerador. No obstante no imposible. Si entra mucho polvo en cabina es probable. Si en algún momento se realizó mucha fuerza sobre el pedal, también puede suceder. Otra posibilidad es de que la ficha de conexión presente alguna anomalía. En todo caso existen dos formas de verificar.
- Una medir las señales que salen del pedal y verificar su divergencia. - La otra probarla un tiempo con otro pedal. Respecto a la modificación que realizaste sobre el DPF , entiendo que de estar bien realizada no tendría que producir una falla de este tipo.
Saludos
Leonardo.8 de Argentina hace 4 años
Gracias por responder...la camioneta le hice la reprogramacion en chip racing, anularon la válvula egr por soft y sacaron el dpf reemplazando todo por un downpipe de acero inox...hasta ahí todo perfecto, yo me mande la macana de cortar el porta filtro de aire inferior , tiene una parte que se hace como embudo y se achica, le corte esa parte para darle más caudal de aire , pero a la ves tenía puesto un filtro de aire de alto flujo k&n, lo que hice es usarla con el filtro de aire original y no marco hasta ahora ningún error...es posible que el sensor maf detecte que corre demasiado flujo y marque falla?
GarageUno de Argentina hace 4 años
Hola. El Maf del 1GD es un elemento algo más delicado que la del modelo anterior ( y ya en el modelo anterior un Maf que no medía bien el motor se caía) Fíjate que cuando la scaneas con el TS te da la posibilidad de recalibrar esta pieza después de alguna intervención, funcion que en el modelo anterior no existía. Por ahora no me han surgido fallas con el Maf ( solo la de la paja o rastrojo que se queda en el canalizador ) y tenemos andando algunas chatas en las mismas condiciones que la tuya. Incluso en algunas se les a instalado snorquel con la boca para adelante lo cual “supone” una ligera carga + y va igual. Proba en todo caso de realizar una adaptación del Maf. Saludos
Panchi de Argentina hace 3 años
Hola tengo el mismo problema en la mia como lo solucionaste?
GarageUno de Argentina hace 3 años
Hola Panchi , detalla el problema. Muchas gracias
Julio cubas de Perú hace 3 años
Hola estimado amigo, tengo el mismo mensaje de potencia reducida en mi hilux Sr 2017, cada ves que se acelera a fondo sale ese mensaje y efectivamente pierde potencia, se escaneo y mostraba un error en sistema de bomba de inyección, lo borraban pero al acelerar a fondo volvía el mismo mensaje, cambiaron bomba e inyectores y sigue el mismo mensaje, por favor si saben algo ayudenme
Julio cubas de Perú hace 3 años
Tiene 180000 km y si ando en campos agrícolas demasiado polvo
GarageUno de Argentina hace 3 años
Hola julio. Con todo respeto que se merece , lo peor que podemos hacer es largarnos a cambiar piezas sin haber llegado a un buen diagnóstico , ya que está visto que después del cambio de bomba y otras partes la chata sigue igual. Primero habría que saber qué código de falla marcaba el motor respecto de la inyeccion si lo tienes súbelo , si puedes leer nuevamente códigos de falla súbelo aquí o pásalo por mail. También es importante que motor tienes ya que los sistemas son distintos y las fallas típicas también ( motor 1KD/2/KD FTV o 1GD/2GD FTV)
Ahora si tu problema es mensaje en el tablero “ Potencia reducida , concurra a su concesionario “ y en la ECU de motor no hay códigos de falla , es posible que el “ Brake Overraide System” esté levantando la incongruencia en las señales del pedal del acelerador , que se producen cuando esté se gasta por el ingreso de tierra.
Arriba en el inicio del tema hay algunas imágenes
Saludos
Victoriano Saez de Argentina hace 3 años
Hola VRAS, como esta? Soy de Argentina y necesito comunicarme con usted, por una falla similar a la q le hace a Julio.
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GarageUno de Argentina hace 3 años
Hola. Que anda pasando. Qué bueno que tengas una lectura. Mi mail es virgisan@live.com.ar. Contáctate ahí y te paso el fono. Saludos
Julio cubas de Perú hace 2 años
@GarageUnoHola mi estimado, te cuento que hasta ahora no soluciono mi tema, llevo 02 años andando así con la chata... este es el código de error que me sale en el scanner, espero me puedas ayudado hermano
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GarageUno de Argentina hace 2 años
@Julio cubasHola Julio. Como va. Excelente por lo menos un código de falla. Bien tu problema es con la presión de riel. Esta se seta pasando del límite superior. Para verificar esto tienes que entrar con un scanner. El de la imagen que envías creo que es un Launch , muy buen equipo , pero para esta chata suele dar algunos valores erróneos a la hora de ver valores en vivo. Si puedes consigue un TS el original de toyota o alguna versión de el. Bien entonces una vez que conectas, vas a códigos de falla y borras DTC. Luego entra en valores en vivo y selecciona , RPM , carga motor , presión objetivo y presión real y la activación On/ Off de la válvula de control de riel Luego ve a gráficos y da arranque. Pega unas aceleradas superándo el 80 %!de carga y controla si la presión real supera el objetivo. Si esto no es así , realiza la misma prueba en ruta. Si en alguno de los dos casos o en los dos , confirmas lo que te digo, lo que sigue es controlar las dos valvulas , la de descarga de riel y la de control de presión en la bomba. La que se rompe más frecuentemente es la válvula que va en bomba. Desmonta y mira el estado del vástago impulsor. En este caso la falla es de origen mecánico , se vence el resorte que impulsa el vástago y la válvula es incapaz de regular presión con carga alta. Saludos y luego nos cuentas que sucedió.
Viedma de Argentina hace 3 años
Hola tenemos un sw4 modelo 2018 y aparece un cartel que dice compruebe motor. Potencia reducida.
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GarageUno de Argentina hace 3 años
Hola. Vos sos de Viedma Río Negro ?
O tu apellido es Viedma ?
panchiviola de Argentina hace 3 años
A mi me pasa lo mismo con mi sw4 srx 2017 con 65.000km me sale ese error COMPRUEBE EL MOTOR , VISITE SU CONCESIONARIO y se prende la luz de check engine, la del control de traccion y la del ABS, que puede ser?
GarageUno de Argentina hace 3 años
@panchiviolaHola Panchiviola. Creo que tu problema puede ser diferente , ya que tienes encendida la luz de Check de motor. Es muy posible que en tu caso tengas alguna anomalía en motor y como el sistema está integrado levante las alertas en los sistemas de frenos y control de tracción.
Pide en un concesionario que te realicen una verificación de salud ( no es un chiste así se llama ). Con este procedimiento se leerán los reportes de fallas de todas las unidades de mando. Es muy posible que atacando la falla en motor desaparezcan las fallas en el resto de los sistemas.
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Julioguz1992 de Chile hace 3 años
Hola amigo pudo solucionar el problema del codigo que se genera la reducción de potencia visitar el concesionario y el triángulo amarillo tampoco me prende niun código en los scanner y tampoco pierde fuerza
Cristhian de Perú hace 3 años
La verdad a mí el problema me salió ya por falla de la batería , así que me compré una nueva y se solucionó ese error
Juan Carlo de Perú hace 3 años
Cómo lo puedo solucionar
GarageUno de Argentina hace 3 años
Hola Juan Carlo. Que necesitas solucionar ? Describe lo más completo que puedas el problema
Santiago de Perú hace 3 años
Buen día a todos, tengo mi hilux 2017 con la advertencia ⚠ potencia reducida cuando aceleró a mas de 3.000rpm y check emgine queda encendido además de eso bota exceso de humo gris con holor a combustible esto es solo al acelerar hasta 3rpm y un sonido de golpeteo en el motor pero si acelero de manera normal no se aprecia, trabaja en demasiado polvo y ya realice mantenimiento al acelerado q si presentada desgaste en sus bases pero continúa con el mismo problema. Le agradecería alguna ayuda.
GarageUno de Argentina hace 3 años
Hola Santiago. Por lo que me comentas tu problema parece ser otro. Si tienes la luz de Check encendida deberías comenzar por leer la unidad de mando de motor , seguro por ahí encontrarás un hilo. En todo caso cuando tengas el código de falla súbelo aquí y vemos que podemos aportar. Saludos
Santiago de Perú hace 3 años
@GarageUnoGracias amigo, realizare la verificación de código.
Santiago de Perú hace 3 años
Estimados he acudido recién al taller y lo han scaneado y sale un código de error P1272. Se bajó tanque que estuvo osbtruido se cambió filtro de combustible en mal estado y realice un mantenimiento al turbo por qué estaba pasando aceite, le he llevado al bombero para un mantenimiento del camon Rail pero me indica que los inyectores están bien y no es nesesario por el contrario es un tema electrónico que también lo revisaron y no dan con el problema ya que continúa con la avería y el humo gris en exceso.
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GarageUno de Argentina hace 3 años
Hola Santiago. Excelente , tenemos un código de falla. Nos faltaría una descripción precisa del comportamiento del vehículo antes y después de la falla y por sobre todo los datos del vehículo en cuestión. El link está sobre una hilux 1GD/2GD. Suponiendo que estamos hablando de este modelo de hilux ( Gen 8) , dile a tu MECANICO que controle el estado de la válvula SCV en la bomba. Esta válvula a diferencia de la que se usaba en el 1KD/2KD FTV. Los valores de inductancia e impedancia de la bobina de esta válvula hacen que su comportamiento eléctrico está más cercano al de un inyector de combustible. Sucede que en el interior de la válvula lleva un resorte que con el tiempo y la forma de conducir se fatiga y termina perdiendo elasticidad. Esta falla hace que la válvula no pueda controlar el suministro de combustible a la bomba , haciendo picos de presión por arriba y debajo del valor objetivo. En las imágenes que te comparto ubicarás la bomba , el esquema gráfico de la inyección y en la 3er imagen la válvula SCV ( succión control valve) que suele fallar. Si el problema es este la válvula no tiene reparación , hay que cambiar la pieza. En argentina al principio teníamos que cambiar la bomba completa , hoy se consigue la pieza sola marca denso , pero del mercado de reposición ( piezas recuperadas). Cuéntanos cómo te fue. Saludos
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edinson de Chile hace 2 años
Solucione el problema!!! Era 1 fusible que se quemo de 10 a y cambie x uno de 25 a!!! Y emepeso el problema!!! Escanee y nada!!! Tampoco perdía potencia ni nada!! Pero el mensaje aparacia siempre!!! Hasta que cambie fusible original y Chao problema!! Espero les ayude!! Saludos desde Curicó chile!!! Hilux sr 2016
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Guille de Chile hace 2 años
Edinson, cómo te va? Cual era específicamente el fusible que cambiaste??? Y donde está? Saludos.
Andy de Perú hace un año
Esto igual... me gustaría saber cómo lo solucionaste
Percy de Perú hace un año
Hola estimado, tengo una hilux sr 2016. El problema que tiene la camioneta es que no quiere arrancar, ya comprobé el estado de la bateria y esta bien, además dos días después que use la camioneta sonó un fuerte trueno pienso que eso haya sido lo que a malogrado algo del sistema no lo sé Además en la pantalla sale el siguiente mensaje. Por favor si puede ayudarme con este problema.
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Johana de Argentina hace un año
Me estaría pasando los mismo en mi Toyota Hilux 2017 4x4
Nataly de Chile hace 10 meses
Hola mi camioneta hilux 2017 sin pérdida de potencia todo normal hoy no dio arranque y aparece mensaje potencia de motor reducida visite su concesionario.
Chavez de Perú hace un mes
La solución es el pedal de acelerador cambiar y se soluciona el problema
Luis usca de Perú hace 9 días
Buenas tardes. Tengo una Toyota Hilux sr 2023 que sufrió un siniestro el cual voló el turbo , interculer y parte delantera el cual fue reparado satisfactoriamente, así mismo paso un escáner el cual indica la normal funcionalidad del vehículo. Sin embargo al usar el modo de manejo POWER en el tacómetro me muestra que está activado. Pero no veo la reacción en el motor de dicho modo de manejo. Me pueden ayudar a qué se debe.
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Perdida de potencia (se limita) SolucionadoSolucionado

Toyota Hilux 2011 Dx pack 2.5 280000 kms
Se limita a 2500 revoluciones. Le aflojó el acelerador y vuelve agarrar bien pero cuando la aceleras se vuelve a limitar y ni pasa los 100 km/h alguien sabe cual es el problema? En el tablero no prende ninguna luz
Ivan de Argentina hace 4 años  
IV
14 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ivan)
Ikspamela de Argentina hace 4 años
Pudiste resolver? Mi papá tiene el mismo problema y no le pueden encontrar solución.
Ivan de Argentina hace 4 años
Hola Sisi se gasto la válvula del turbo. Y quedaba abierta. Era eso
Ivan de Argentina hace 4 años
Hola Sisi la válvula del turbo era. Se gasto y no cerraba bien
Polo de Argentina hace 4 años
Lque tal pudiste resolver el problema? La mia no pasa las 2900 rpm
Polo de Argentina hace 4 años
En 1 2 3 y4 si pero 5ta no...
Gabo de Chile hace 4 años
Hola me pasa lo mismo eche la culpa al estanque pero sigue no prende luz de check ni nada pero no corre a más de 140 y no pasa las 3000 rpm en 5
Pedro almendas de Panamá hace 3 años
Hola tengo un problema mi camioneta hilux 4x4 2013 automática no pasa de 2500 revoluciones pierde fuerza en Lomas o en altura como si se quedara sin fuerza en plano o en carretera plana trabaja bien es como si se quisiera apagar tengo q ponerla en L1 para poder subir en alturas
Aaron de Costa Rica hace un año
Solucionaste? Me pasa lo mismo
Pedro almendas de Panamá hace 3 años
Si alguien me ayuda escribir al correo pedroalmendas21@gmail.com
Julio@gmail.com de Perú hace 2 años
Temgo una camioneta 4x4 2018 y en la pantalla m a parese perdida de potencia
Angel de Perú hace 7 meses
Por Favor alguien sabe porque cuando cambio Chanca el cambio es Toyota fortuner Vigo
Marcelo de Argentina hace 5 meses
Me pasa lo mismo la mía es una Toyota Hilux Sr 4x4 modelo 2020 motor 2.8
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Perdida de fuerza y aparece luz del motorcito en el tablero

Toyota Hilux 2006  260000 kms
Hola amigos necesito ayuda mi camioneta me tiene loco le cambiamos inyectores filtros etc y me sigue el problema de que me aparece la luz en el tablero del motorcito,y el escáner dice que es fuga de combustible. Por favor necesito ayuda cuando arranco en la mañana anda bárbaro por unos 10 minutos,después empieza a prender la luz en el tablero cuando suelto el acelerador pierde fuerza hasta que se apaga,le foy arranque y anda bien por otros 5 o 10 minutos y hace lo mismo por favor necesito ayuda ya que EH gastado un dineral y sigue igual y se la EH llevado avarios mmecánicos y nada,por favor ayuden en o si alguien tubo este problema que me diga que hacer desde ya muchas gracias.
leonardo de Argentina hace 8 años  
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37 casos 
leonardo de Argentina hace 8 años
Por favor necesito ayuda,le cambie el sensor del filtro de aire filtro de combustible y me sigue el problema por favor alguien me puede ayudar.
Francisco Bulux de Guatemala hace 4 años
El codigo 78 es el que te esta dando problemas. Te sugiero que desconectes el sensor que manda señal a la computadora. Este sensor esta ubicado en la bomba de inyeccion. Desconectalo andaras con el check puesto pero ya no te dara problemas en el manejo. Ni perdera fuerza.
Ramon Monla de Argentina hace 2 años
@Francisco BuluxPodrias mostrarme en foto cual es el sensor ?
Francisco Bulux de Guatemala hace un año
@Ramon MonlaEl sensor de temperatura de combustible esta ubicado en la bomba de combustible.
Francisco Bulux de Guatemala hace un año
@Ramon MonlaPrueba darle servicio a los inyectores xq el codigo de baja presion que emite el riel comun es por la falla de inyectores, comunmente estan sucios.
Francisco Bulux de Guatemala hace 9 meses
@Francisco BuluxAsi es, va en la bomba de combustible.
leonardo de Argentina hace 8 años
Alguien me puede ayudar??
Carlos de Colombia hace 8 años
Revisa el sensor de temperatura en ocaciona qué pase demasiado combustible y no funciona bien
leonardo de Argentina hace 8 años
Gracias Carlos donde se encuentra el sensor de temperatura?muchas gracias
luisRey de Colombia hace 8 años
Normalmente esa falla se presenta cuando hay un inyector que retorna demasiado combustible y el sistema detecta una fuga grande es lo que te dira el scanner lo mejor que puedes hacer es desmontar y probar uno a uno en un banco de prueba y el que tenga mas retorno es el que te da el problema
leonardo de Argentina hace 8 años
Muchas gracias...luisRey
Leol de Argentina hace 8 años
Hola, prueba revisar la bomba inyectora, o el filtro de combustible, que pudiera estar dañada su bomba.
el audaz de Venezuela hace 8 años
El conjunto de la bomba de gasolina lleva un regulador cambialo y se te quita el problema fue un placer mide con un manometro de gasolina la presion tiene que estar en tre 250 a 300 psi
Juan de Argentina hace 8 años
Sensor en la bomba a mi me paso
Javier Ramón de Argentina hace 5 años
Hola! Pueden especificar acerca del sensor que cambiaron? Ese es el problema que tengo! Muchas gracias. Saludos desde Argentina!
Jason de Costa Rica hace 8 años
Revisa el arnés del sensor de flujo de aire puede ser un cable quebrado o cortado yo tuve un problema igual en el taller y era eso
sebastian de Argentina hace 8 años
Buenas tardes a mi me pasa lo mismo - hilux 2005 - srv -3.0 - el scanner marca codigo po182 - no puedo averiguar que es - alguien me puede dar una orientacion - donde busco que es ese codigo??
carlos e de Argentina hace 6 años
Hola, hay un foro que se llama toyoteros.com...fijate que alguien subio todos los codigos de fallas. Imprimilo y busca cual es tu falla.
Mauricio de Chile hace 8 años
Hola desconectale el alternador y prueba. Saludos, Mauricio
Tal vez parezca un poco "absurdo", pero la verdad es que la ecu controla electronicamente la caja reguladora del alternador y en ocasiones este último falla y produce problemas en la inyección, específicamente en el voltaje de los sensores (5v)
sebastian de Argentina hace 8 años
Amigosa problema solucionado, cablesa bajo volante con problema electrico - sugerencia- llevenlas a un concesionario oficial toyota - y listo -
DARWIN de Perú hace 8 años
LuisREY amigo yo tengo esa falla el scanner manda gran fuga de combustible... pero segun lo k me cuenta el dueño de la camioneta es ke los inyectores se encuentra en buen estado... alguna otra sugerencia respecto a la falla
sebastian de Argentina hace 8 años
Tengo la solucion- a mi me resulto, perfecto - lleven la camioneta a un service oficial toyota y listo- asunto solucuionado. El resto trabaja por ensayo y error , saludos - seba
Raba de Argentina hace 8 años
A mi me pasa lo mismo que a vos y compre inyectores nuevos y me vengo gastando mucha plata en este problemon, me podes decir el cablerio debajo del volante, muchisimas gracias!!.
yony de Perú hace 7 años
Hola alguien me puede ayudar mi carro lo cambi e la bomba de aceite pero me sigue apareciendo la la luz del aceite q puedo hacer me han dicho q cambie la bomba pero si la bomba es nueva y cuando acelero a en marcha en segunad humea mucho y se apaga
Oscar de Paraguay hace 7 años
Que tal tambien tengo una toyota hilux año 2007 prendio check engine perdio la potencia de motor y solo sube las 15000 revoluciones de ahi no pasa, segui al pie de la letra lo que dijiste pero no note ninguna diferencia por favor ayuda!!!
Mauricio de Chile hace 7 años
Bueno hay que revisar muchas cosas, para empezar la válvula reguladora de presión de la bomba, luego ver si los inyectores tienen retorno, en ocasiones el sensor de temperatura de la bomba también crea conflictos en la inyección y potencia del motor.
Steven de Costa Rica hace 7 años
Buenas pudo darle solución a su problema ? Yo tengo el misci caso, pierde potencia, enciende La Luz de Check, apago el vehículo lo vuelvo a encender y listo funciona por un rato, he notado q el fallo lo da cuando se hace la salida, o me estoy deteniendo, 60-70-80 km/h no presenta fallo.
wolf de Perú hace 3 años
Amigo pudiste solucionar???
Angel s de Perú hace 2 años
@StevenAmigo tengo el mismo problema, lograste solucionar?? Ayúdame por favor
Angel s de Perú hace 2 años
@wolfAmigo, tu eres de Perú igual que yo, dime, solucionaste???
Batiston de Uruguay hace 7 años
Amigos tengo el mismo problema cambie todos los filtros, limpie sensor aire, baje tanque y limpie anduvo 3 dias y ahora sigue igual, voy a probar con lavalvula scv pero no se cual es???? una ayuda por favor!!!!!!!!
Mauricio de Chile hace 7 años
Esta en la bomba de alta presión
LuisOLD de Argentina hace 7 años
Hola toda las hilux despès de 200 km aproximadamente. Tienen un Problema en comùn mas si son de campo tienen lugares crìticos taller old luis tècnico elèctronico ruta r5 recreo santa fe.
ruben de Argentina hace 6 años
Agregar antes del filtro una válvula de retención, es mas económica y funciona muy bien
Marcelo Sherrington de Chile hace 6 años
Hola les comento q tengo una Hilux 2010 3.0 diesel 1kd. Y al acelerar las revoluciones suben muy lento hasta las 2000rpm y de ahí para arriba acelera sin problemas. Solo desde relenti hasta las 2000rpm acelera muy lento y sin fuerza. No prende el check engine y no tiene códigos de falla. Que problema puede ser?
CE1NTT de Chile hace 6 años
Hola Marcelo que tal, soy el Perira de Quillota, (ahora en Arica) amigo solucionaste el problema? acabo de comprar un Prado 1997 1kz y tengo el mismo problema hoy cambie todos loa aceites filtros y quedo igual... solo en N levanta revoluciones...
Luisito de Perú hace un año
Tengo el mismo problema llegaste a solucionas
Jorge whellinthong de Argentina hace 6 años
Me pasa lo mismo que a marcelo sherrington, que podrá ser? Gracias...
Patricio de Chile hace 5 años
Hola carlos... tengo una 3.0 sr la partida todo bien pero cuando la acelero en carretera le cuesta lebantar sobre 100 km tiene filtros nuevos...me podrian orientar donde esta la falla gracias
carlos e de Argentina hace 6 años
Hola. Tengo una hilux 2014 3.0 srv...la camioneta arranca perfecto ,pasados algunos minutos empieza a fallar un cilindro,, le sacamos el tanque ,limpiamos todo incluido el flotante y su malla de acero, la cañeria, la manguera del respiradero etaba retapada, filtro nuevo original, le saque el tornillo con el filtro que tiene atras de la bomba de presion de combustible ( allien de 8mm ), estaba como nuevo, parece un problema elctrico xq si fuera un inyector trabado no arrancaria normal,,,alguien tuvo un problema parecido ?? gracias.
Batiston de Uruguay hace 6 años
Hola amigos hay una valvula de regulacion de flujo de gas oil en la bomba que estaba rota se cambio pero solo fue parte del problema sigo sin aceleracion inicial y en cuarta velocidad y quinta sin aceleracon finsal , no me deja pasar las 3000 vueltas cuando lo necesito en ruta.
Nadir de Argentina hace 5 años
Hola como solucionaste el problema
Jorge de Uruguay hace 3 años
Solucionaste???? Me pasa lo mismo
Francisco Bulux de Guatemala hace 2 años
Cuando un motor emprende su check por baja presion, muchas veces el problema no es de bomba ni de inyector. Ese codigo de presion es probocado por el mal estado del sensor de cigueñal. Aunq el escaner lea q no hay codogo de falla. Es importante cambiar ese sensor y problema resuelto
matias de Argentina hace un año
Es el catalizador tapado
Froi de Costa Rica hace 5 meses
Así tengo mi camioneta igualito me sucede
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Cuesta mucho para encerder cuando esta fria SolucionadoSolucionado

Toyota Hilux 2002 hylux 4 puertas motor 2.7 273000 kms
Al estar apagada por mas de tres horas se enfría totalmente el motor, para encerder le doy arranque varias veces, como 6 veces y se siente cuando la bomba de gasolina recarga la linea de combustible luego de darle varias veces hace explosion como para encender alli en ese momento le dejo el arranque activado y le doy al acelerador varias veces oprimo suelto varias veces y rapido enciende con falla, explosiones acelera y desacelera sola y luego de calentar se queda encendia sin falla luego de calentar apago y la enciendo sin problema alguno, a veces hasta e descargado la bateria por tanto arran… Leer completa
yolo de Venezuela hace 10 años  
YO
8 casos 
leonardo de Colombia hace 10 años
El problema es la bujia esta con mucho oxin quitar las bujias limpiarlas o cambiarlas por unas nuevas es mejor, por que tiene mucho oxin el problema es el motor esta siempre frio para la computadora por el sensor de temperatura refigerante aunque la aguja del tablero te indique lo contrario pues una es para la computadora y la otra para el tablero de instrumentos, en el momento de apagar el motor siempre esta inyectando mas combustible del necesario, revisa esas dos cosas y solucionaras el arranque en frio.
ivonne rojas de Venezuela hace 8 meses
Amigo en que parte va ese sensor de temperatura ?
Williams de Chile hace 9 años
A mi me pasó lo mismo, me costaba encender en la mañana cuando estaba fría, después de varios intentos encendía y a bajas revoluciones casi tiritando tenía q darle hartos pedaleos para que agarrara bien, la lleve al mecánico amigo y encontró la pana, era un cable cortado del sensor de temperatura, se solucionó el problema ahora parte de una en frío
el sargento de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo respetuosamente recomiendo que cada vez que les suceda esto, antes de llevarlas al mecánico si no su de confianza y la falla al darle encender pero no haga la explosión se dirigen al tanque de combustible y les dan unos golpes con el puño de la mano, ya que por lo general los vehículos que traen la bomba de gasolina dentro del tanque, tienden a que las pilas se peguen y por ender el flujo de gasolina para los inyectores es deficiente mas para este tipo de camionetas, gracias
damian de Argentina hace 9 años
Tenes una chupada de aire en alguna parte.
jbyafrate de Venezuela hace 8 años
Hola amigo en la parte de atrás de la cámara de combustión hay un sensor de temperatura, nota no se el mismo que maraca la presión de temperatura, este se desconecta y cuando el auto esta frió tarda para encender.
mg80 de Venezuela hace 8 años
Yo tuve la misma falla,, sensor de temperatura,, el que va en la parte porterior entre la camara y el corta fuego
ivonne rojas de Venezuela hace 8 meses
Hola amigo donde queda ese sensor de temperatura? Lo busco pero no lo encuentro
simon de Venezuela hace 5 años
Buenas si alguien me puede ayudar por favor: tengo una hilux cava 2008. Automatica. Cuando acelero en carretera comienza con una falla que pierde la fuerza, como si no esta recibiendo combustible o algo así. En velocidad baja de 50/60 la falla no se siente. Cambiamos bujías y solo duro sin falla una semana. Colocamos pega a las gomas donde van las bobinas y nada, inyectores limpios. Gracias de ante mano
Victor de Perú hace 5 años
Buenas noches tengo un Toyota hilux del 2017 el probé es arranco el motor un normal acelera a fondo tiro retro y no ay ningún problema cuando abanso para adelante también esta norma y cuando prendo las luces se enciende un triangulo con una incógnita en el medio y no acelera apenas llega a los 1000 rpm
José.lv de México hace 5 años
William me pasa lo mismo tarda en arrancar de una y en caliente igual ya revise de todo solo me falta el de temperatura pero no tiene cable roto crees que sea el sensor
José.lv de México hace 5 años
Yolo lograste encontrar el problema coméntame por favor
Castellano de Venezuela hace 3 años
Tengo una hilux 2.7 motor 2tr en las mañana con el motor en frio tarda para encender y al encender el motor queda vibrando hasta que calienta y estabiliza al durante el día al tener tiempo sin encender hace lo mismo cambie bujias sensor de temperatura probé con otras bobinas bomba de gasolina en buen estado filtro de gasolina nuevo si alguien le ha pasado algo parecido que me pueda aportar algo por favor.
ivonne rojas de Venezuela hace un año
Me pasa exactamente lo mismo amigo , si soluciono por favor me podría ayudar ?
Solucionado
Mejor respuesta (según yolo)
yolo de Venezuela hace un año
La solución fue cambiar la cadena de tiempo estaba estirada y con un diente saltado en frío costaba para encender, hacia explosiones y al calentar ya se le quitaba la falla. Y si la cadena está bien solo vuelvan a colocar en tiempo el motor.
ivonne rojas de Venezuela hace 7 meses
Buenas tardes, ya solucione el problema eran los cables cortados del sensor de temperatura que va entre la cámara y el corta fuego
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Problema alimentación de combustible

Toyota Hilux 2003 motor 2.8 3l 300000 kms
Se apagó de momento sin síntomas, fuimos descartando paso a paso, se sacó el aire de la tubería, se bajó y limpió el tanque para descartar tupición se cambió electrválvula, se cambió bombeta, se puso por gravedad, y no arranca, alándolo con otro vehículo arranca y hay que mantenerlo en alta si le sacas el pie al acelerador un tantico se apaga.
Geykel de Cuba hace 9 años  
GE
9 casos 
Juank de Chile hace 9 años
Tuviste solución a tu. Problema
patricio de Chile hace 9 años
Prueba cambiando el sensor de presion de combustible, ubicado en el centro del tubo colector de canerias de inyeccion.
Horacio de Argentina hace 6 años
Hola cómo están, mi Hilux se apagaba a veces cuando estaba moderando, me solía pasar en la espera de los semáforos. Primero sacamos y reparamos la bomba de alta presión pues la misma estaba un poco desgastada, pero el problema siguió. Ahora hemos cambiado la válvula reguladora de presión que va adosada a la bomba, y estaba un poco desgastada y sucia. Hasta ahora unos días después la camioneta funciona bien y no se detiene. Saludos
Juan de Colombia hace 6 años
Tengo un problema en una hilux diésel 2013 está dura para perder y tengo que darle bombín ya luego sigue prendiendo normal
Aleferrer de Argentina hace 3 años
Pudiste saber que era ?? Me pasa lo mismo
Raul hidalgo de Chile hace 5 años
Hola tengo problemas con mi camioneta Toyota hilux 2015 tengo un código p1271no sube más de 3000 RPM y tiene poca fuerza me pueden orientar
Jhon de Perú hace 5 años
Tengo el mismo problema... solucionaste tu camioneta
Raul hidalgo de Chile hace 5 años
Aún no puedo dar con el problema, pero sigo investigando para poder darle solución
NicoYanez de Argentina hace 4 años
Hola, el problema lo tenes en el tablero, no es problema de flotantes, es la placa que viene con esa falla normalmente en las hilux del 2010 al 2015, marca 1/4 y se quedan sin combustible. Hace un tiempo se encontro la solucion, se repara y queda marcando perfecto, y no vuelven a fallar! dejo mi cel y mi mail por cualquier duda. 2614728810 g.nicolas.yanez@gmail.com
Nery de Venezuela hace 4 años
Hola tengo un problema con mi camioneta hilux 2.7 me esta pasando gasolina para el motor me pueden orientar
Paola de Argentina hace 3 años
Hola mi hilux 98 tiene motor echo nuevo pero no arranca si lo remolcas si pero sopla x la varilla del aceite y pasa gasoil al carter
Jeffry de Nicaragua hace 3 años
Me paso lo mismo pero era una válvula de combustible en la bomba
Luis de Chile hace 3 años
Hola te ho una Toyota Hilux 2008 tiene problemas en la bombera de petroleo humea con un humo negro al bombear manualmente la bombeta deja de humear
Damy de Chile hace un año
Hola por favor ayuda 🙏 mi toyota Hilux cuando toma carretera alcanza una velocidad arriba de 100 se le revienta La cañería es la de la bomba de alta presión al riel de inyección. Ayuda a que se debe esto
juma-rusa@hotmail.com de Perú hace un año
Buenas tardes,mi Toyota Hilux del 2017,cuando llega a un cuarto de combustible no prende
Juli de Perú hace un año
Hola amigos alguien me podría orientar tengo una camioneta Toyota Hilux motor 1kd del filtro de petróleo está entrando combustible bien limpia limpia y el que retorna a tanque del combustible retorna ya oscuro y ya hile lavar el tanque ya en dos oportunidades y no tiene fuerza la camioneta corre a 100kmh su máximo
CABRERA de Honduras hace 10 meses
Hola tengo un problema con mi hilux pick up 2007, al apagarse se regresa el combustible al tanque y para poder encenderlo tengo que premiar la premiadora del filtro de combustible
Jeftte de Chile hace 2 meses
Hola comunidad... Tengo baja tensión en la línea de alimentación de la bomba de combustible de mi Toyota Hilux año 2000. Favor ayúdeme gracias
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Se prende el check engine y se para. Toyota Hilux 2007 4x4 diesel SolucionadoSolucionado

Toyota Hilux 2007  200000 kms
Al principio empezó la panna al ir en marcha y soltar un poco el acelerador (a cualquier velocidad) , ahí se le daba contacto dos veces y se podía seguir, pero ahora parte y al tiró se prende el check engine y anda pero después se para , no se puede acelerar ni nada y tira un humo negro.
Alejandro de Chile hace 7 años  
AL
24 casos 
EduardoMunevar de Colombia hace 7 años
Hilux 1KD 2008 le he puesto el Scanner y indica el error P0093. Los mismos síntomas que describe Alejandro
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro)
Alejandro de Chile hace 7 años
Son los inyectores, le puse el scanner y arrojo el mismo error. Ahora los cambié y anda perfecto.
LuisOLD de Argentina hace 7 años
Hola si tambièn hay un porcentaje de fallas debido al combustible pero insisto con otras fallas carracteristicas muy comunes que encuentro en mi taller en las hilux con mas de 200 mil km tec electronico old luis ruta r5 recreo santa fe
Abel de Argentina hace 6 años
Hola Luis qué fall. Encontras mi camioneta es una Hilux 2005 3.0 con 223 mil km hace dos años que la tengo la uso con vpower de Shell la falla que hace se para de vez en cuando a bajas rpm y regulando se siente que de vez en cuando cascabelea
Dad 357 de Argentina hace 6 años
Hola abel encontraste elproblema la mía es 3.0 2007 4x4 con 250 mil kilómetros y después del servicio hace unos días empezó hacer eso debes en cuando en bajas rpm se para y se siente como cascabelea y después anda como si nada
Paulo de Argentina hace un año
@Dad 357Hola tengo el mismo problema lo solucionaste?
Jose de Argentina hace 6 años
Tengo una hilux 2006 y tiene 250 mil km y cuando venía d viaje se me paro d repente y me largo un humo blanco y ahora no me arranca q puede ser???
pachaman de Nicaragua hace 5 años
Probablemente sea la culata revisa las bujías si estan mojadas de aceite eso es
Marcelo de Argentina hace 5 años
Amigos. Tengo una 3.0 y cuando pongo la doble queda parpadeando la luz del testigo(4x4) pero tarda un montón en acoplar. Ya revise todo. Me está volviendo loco porque encima la uso bastante. Alguna opinión o ayuda por esta inquietud? Gracias agromar2012@hotmail.com.ar
Dorisargeal de Nicaragua hace un año
Hola buenas noches Edgar, me gustaría saber qué significa y que puedo hacer para desactivar está alerta
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No pasa las 2.500 rpm

Toyota Hilux 2006 srv 3.0 4x2 300000 kms
Empezó con fallas, se hizo limpieza y calibrar bomba, inyectores, chupador y tanque de gas oil. Arranca perfecto, no tira humo, sin ruidos raros. La aceleras y no responde mas que eso, puede que sea el acelerador? lo raro es que en el escaner no salto nada. Espero su colaboracion. Saludos Carlos
Carlos de Argentina hace 8 años  
CA
17 casos 
Lucio de Argentina hace 8 años
Hola tengo una Hilux 2004 motor 3.0, hace un tiempo atrás volviendo de viaje llene el tanque con ypf euro, como lo venía haciendo los ultimos años, volviendo de este viaje comenzó hacer una falla en alta, como de agua en el circuito, cambie el filtro de diesel purgue el circuito y continué el viaje, a los 40 km aprox. Volvió hacer la misma falla, pare purgue y seguí así un par de veces mas, luego le agregue un aditivo limpia inyectores Molykote con 20 lts. De Euro nuevo que lleve desde Rosario donde cargo siempre, de esta manera logre que no haga mas la falla, de esto paso un año y medio, ahora comenzó a realizar lo mismo pero se sumo un ruido parecido a un criqueo de un grillo de forma constante, hoy vacié todo el tanque, cambien el filtro de diesel y volví a colocar un aditivo en 20 lts. De combustible, arranco bien pero al rato cuando tomo temperatura volvió la falla del tipo grillo o inyector en mal funcionamiento. Bueno lo dejo de hacer luego de un rato de marcha, ahora comenzó nuevamente pero lo hace tanto en baja como en alta que es cuando lo realizaba anteriormente. Alguno tuvo la experiencia parecida a esta, la camioneta tiene 71 mil km reales de fabrica, me da pena hacerla toquetear, es por eso que consulto ya que cuando purgo el circuito mejoraba, hasta ponerla a regimen de 3000 rpm que comienza a ponerse en 3 cilindros y largas uno blanco tirando a gris, como si quemara diesel crudo.
Marcelo Rios de Argentina hace 8 años
Tenia el mismo problema la ice escanear y no dieron con la falla llegaba a 80 km y no aceleraba mas me puse a revisarla yo y encontre que tenia un cable cortado de un sensor que lleva en el caño de admisión.
teban de Argentina hace 7 años
Hola alguno pudo solucionarlo ? mi camioneta no hace reuidos raros , no humea, arranca bien, pero tiene el check engine prendido y el abs y no me acelera mas de 80 km se planta ahi y no pasa los 80, la lleve a escanear y no me saben decir bien que es... ya saque los abs de las 4 ruedas y los limpie bien , y la luz de ABS no se apaga tampoco, alguien me puede ayudar?
Haniel Antelo de Bolivia hace 4 años
Buenas buenas le hice cambio de anillos y cojinetes a mi hullux 3.0 turbo juntamente repare el turbo y ahora solo me acelera de forma lenta hasta 2000 rpm alguien me podria ayudar
Daniel ch de Perú hace 3 años
Tengo una falla en una camioneta hilux año 2012. En marcha no acelera más de 3000 RPM y cuando se detiene si acelera más 4000 RPM alguien me puede ayudar con esa falla
SuberoRaciel de Venezuela hace 2 años
Saludos amigos, vengo con esta ayuda que tambien me saco mucho dolores de cabeza, y fue que le estaban cambiando el evaporador a la Hilux kavak 4x4 y al salir, no me queria acelerar a mas de 2000rpm, me imagine que era algo de la palanca de la 4x4 que a lo mejor estaria en L4 pero no, entonces investigando la misma noche. Algunos decian que era el sensor de oxigeno, filtro de aire ETC bueno revisando el pedal del acelerador me encontre que unos de los cables que se especifican en la foto estaba afuera (roto) un cable señores si, verifiquen eso. Cualquier cosa. Saludos. -
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Anda perfecto todo el dia , pero de repente prende luz de falla en el SolucionadoSolucionado

Toyota Hilux 2008 automatica 140000 kms
Anda normal, pero hay veces q cuando suelto el acelerador marca falla en el tablero y queda regulando, la paro y dejo descansar un ratito y sale bien de nuevo, me cambiaron las toberas y filtros de inyectores y sigue igual, ahora me dicen q no anda el motorcito del turbo, q debe ser algun cable... ya fui 20 veces al mecanico, es mas, voy yendo a 3... nadie da con el problema. Ayudaaaa!!!
gustavo de Argentina hace 9 años  
GU
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según gustavo)
Tío Frankie de Argentina hace 9 años
En las Hilux, parece que se pelan algunos de los cables que llegan a los inyectores y provocan esa falla. Hacé revisar bien ese cableado. Saludos
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Fallo en el cuerpo de aceleracion

Toyota Hilux 2008 cuatro puertas full motor 2.7 elctonico 100000 kms
Tengo un problema le suelto el acelerador y se muere la makina le acaban de cambiar el empaq del cabezote pero en alta jala bien q puede ser
charly de México hace 8 años  
CH
10 casos 
Ronald de Chile hace 8 años
Le encontraste algo a la hilux
Eudy raposo marte de República Dominicana hace 7 años
Tengo problema con una hilux2006 en la aceleración por que cuando pongo el cambio de ja de acelera y yo le repare el motor completo
Luis de Chile hace 6 años
Queda pegada la aceleración de mi Toyota Hilux 2.4 año 97
Anttom de Colombia hace 3 años
También tengo ese problema...me recomiendan cambiar el cuerpo de aceleración.
Fabio Nelson Pinzón Hernández de Colombia hace 2 años
Tengo una toyota hilux modelo 2004 y tengo el problema de que el carro no sube para planear camina supera pero cuando le toca subir pierde fuerza le a echo de todo
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Pierde fuerza en subida y el relenti es bajo en mínimo

Toyota Hilux 2022 Full 11000 kms
Mi camioneta es nueva desde que lo compre sentí que no tenía fuerza como la anterior que tenía que era 2019 igual versión full. El problema es que no tiene fuerza primeramente el mínimo es de 550 más o menos y la anterior es de 850 ahí que en la salida es lenta y en subidas a veces ni en h4 sale tengo que apoyarme con el PWR si no sufre mucho y otra cosa es que tiene un pistoneo en baja a
Veces al momento de salir y cuando trato de dar más fuerza con el acelerador siento un pistoneo como si fuera un carro gasolinero. La verdad no se que hacer los mecánicos no dan con la falla lo único que dices que estos carros modernos así vinieron , quisiera alguien me de una solución ya que siempre conduzco en zonas trocha y necesito potencia en subidas. Gracias espero alguien pueda ayudarme.
Kalin de Perú hace un año  
KA
4 casos 
GarageUno de Argentina hace un año
Hola Kalin. La única forma de aportar algo que pueda ser útil es que envíes una pantalla completa de valores en tiempo real y una lista de DTC identificados por el PCM. Intenta conseguir dos lecturas, preferentemente con un Techstream, en all data, una con los valores en ralentí, la otra con el acelerador a fondo, carga máxima. Con esto podremos situarte en el problema. Las imágenes a continuación sería lo que tienes que aportar. La primera en Ralentí la segunda en carga a casi el 100%. Saludos
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hgomezx de Guatemala hace un año
Tengo el mismo problema con mi Hilux 2023, no tiene fuerza, las revoluciones están en baja como a 600 rpm, la salida es muy lenta. Tengo una 2019 y las revolución en modo neutro alcanzan las 900. Pudiste resolver tu problema y de que manera
Kalin de Perú hace un año
Aún no tengo la solución al problema con mi camioneta hilux, pero veo que las modernas están saliendo así con bajas rpm es para la economía del combustible se dice, muchos compañeros de quejan de estas fallas que las modernas están viniendo con poca fuerza, en ciudad casi no se nota la diferencia pero en trocha y en pendientes si y mucho. Alguna recomendación para la solución de baja rpm y poca fuerza en el motor ?
hgomezx de Guatemala hace un año
Lo lleve a revisión y me dijeron que todas las unidades vienen así, más que la economía es por tema de contaminación(para que no generen tanto Co2 )y el nuevo motor pasen las pruebas de Euro6, que los inyectores son diferentes al 2.8 anterior. Les pregunto si se podía hacer una repro electrónicamente o algún ajuste de manera manual y no es posible.
hgomezx de Guatemala hace un año
La única solución que me dieron es ponerle un pedabox al acelerador. Pero eso no corrige la falta de potencia.
Carlos_58 de Panamá hace 2 meses
Me pasa lo mismo, cada vez en una pendiente pronunciada, cuando salgo en primera sale debil porque no tiene mucha revolucion y aunque acelere demora en desarrollar
Kalin de Perú hace 2 meses
Aún no se soluciona sobre la potencia pero al parecer es un caso complejo para todas las camionetas modernas así están viniendo sin fuerza será que tendremos que acostumbrar nos así con la falla de baja potencia , los que manejamos en troche si se siente mucho porque se chupan mucho y más con peso peor se vuelven más lentas. Ojalá haya alguna solución para el problema de potencia con las camionetas hilux modernas.
Carlos_58 de Panamá hace 2 meses
El mio es manual 6 cambios y en lomas pronunciadas cuando hay que salir desde 0. Cuando cambio del pedal del freno al acelerador para revolucionar que tenga fuerza y saco el pedal del embrague demora mucho el motor en tomar poder y el carro ovio se va para atras y se nota que sale forzada y lento.
Kevin W de Perú hace 17 días
Tengo el mismo problema, que al salir en subida con carga, se chapa o re rinde. La
Lo que pude comprobar es que cuando cambias de pedal del freno al acelerador, el freno se queda pegado un cierto tiempo. Y con el freno de mano no es así y con ello al menos logra revolucionar un poco más rápido y logró subir al menos
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Sube de revoluciones

Toyota Hilux 2014 2.5 144cv 2KD 60000 kms
Hola, tengo una hilux del año 2014, y cuando esta a ralenti se sube sola de revoluciones, y despues baja (baja y sube cuando le apetece) todo esto sin accionar el pedal del acelerador. Se revoluciona hasta las 1200 rpm. Puede ser a causa del filtro de particulas?
Gracias.
IGOR de España hace 8 años  
IG
7 casos 
Mixer de Chile hace 8 años
Hola supiste en qué consistía la falla ya que la mía me ha hecho lo mismo un par de veces. Gracias
Hilux 2016 de Chile hace 8 años
A mi me pasa lo mismo.
Al estar en ralentí y detener el vehículo se acelera a 1200 rpm. La camioneta está nueva, tiene 900 km
Chespi de Argentina hace 8 años
Hola abría que ver el sistema te aceleración, los potenciómetros del pedal y la mariposa, y revisar si esa camioneta traer "motor paso a paso", también puede ser algún sensor que este funcionando mal, lo mejor seria que la lleves a un profesional y la vean con escaner
cristy de Puerto Rico hace 7 años
No sube la revolución de 2000 de mi toyota y por ende no me coje cambios y si los coje no tiene fuerza.
deybis de Chile hace 7 años
El filtro de particula se regenera de forma automatica
Antonio Amaya de México hace 6 años
Tengo una toyota hilux 2006 estándar y me presento un problema que cuando está en neutral la revolución esta por abajo de los 1000 y casi se apaga que podrá ser agradecería la orientación
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Problemas al arrancar mi hilux

Toyota Hilux 2008 doble cabina 4x4 2.7 97000 kms
Hola todos necesito ayuda a ver si alguien le ha pasado... Tengo una hilux 2008, la cual tiene problemas al arrancar, como si el pedal no funcionara, no responde, hay que presionar el embrague y dejar que acelere un poco y soltar el embrague, mas aun asi, no tiene potencia al arrancar, hay que tenerle paciencia y va desbocando gradualmente. En neutral presiono el acelerador y no responde de inmediato y suena ahogado. Despues de haber arrancado la aceleracion es lenta y debo tenerle paciencia para que desboque. Si alguien tiene una solucion se la agradezco...
ignacio de Colombia hace 8 años  
IG
6 casos 
Capristo de Argentina hace 8 añosContactar profesional
Como esta el colector de adm y la valvula egr?
Jonathan de Chile hace 6 años
Hola amigo tengo el mismo problema, encontró la solución? Saludos
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Prende la luz del check y regula la aceleracion

Toyota Hilux 1999  286672 kms
Tengo una camioneta hilux surf amigos y tengo el problema de que cuando voy de repente prende la luz del check y ya no va a ningun lado no pasa de mil la aceleracion y cuando voy con el aire acondicionado es peor prende cada rato la luz tengo que parar el motor volver a arrancar y ahi sigue normal hasta prender de vuelta ya le cambie la bomba mande limpiar los picos inyectores cambie el sensor de acelerador y no pasa nada me pueden ayudar ya gaste mucho y no encuentro una solucion
mathias de Paraguay hace 8 años  
MA
8 casos 
Jorge de Argentina hace 8 años
Ola soy Jorge
A mi me pasaba lo mismo. En la mía se solucionó haciendo mantenimiento a la EGR que dejó de funcionar por falla de la electroválvula de control de vacio para EGR
Josafat villalta de Nicaragua hace 8 años
Hola a mi me pasó lo mismo es un motor 2kd y resulta que gaste 2000 dolares y nada. 4 mecanicos y nada. Un dia me puse a limpiar cada cepo o switch de cada sensor y pasa que un sello o empaque color naranja del sensor de inyector quese ubica en la parte de arriba del motor estaba interrumpiendo o hacia mal contacto lo que hace que cuando el motor esté encendido se te apague o tambien cuando está corrie do en pavimento mucho peor en calle de tierra. Graciassss. Revisalos son empaques naranjas van adentro del swicth que conectas al sensor.
De ni Ariad de Venezuela hace 2 años
Mi camioneta Hilux 2.7 cuando voy se acelera un poco y me prende la luz de check, la apago y ya está otra vez normal.
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Toyota Hilux 3.0 motor 1kz turbo, arranca, se acelera y tira mucho hum

Toyota Hilux 1990 Dx Diesel 2.5 C/Doble 4x4 150000 kms
Hola que tal soy juanjo de Argentina. Les cuento que me trajeron una camioneta Toyota Hilux modelo 2.000/04 que tiene algunos cables cerca de la bomba inyectora electrónica marca DENSO desconectados( no los de la bomba) y no encuentro el único que me falta de la bomba que la alimenta para que pase el combustible, entonces, le hago un puente con positivo y negativo a la bomba y arranca. Pero se acelera mucho y tira muchísimo humo blanco como que tiene mucho paso de gasoil y no responde al acelerador. Según el dueño y mi mecánico, la parte mecánica esta bien. Alguien tiene alguna idea para orientarme por donde le puedo buscar la falla, por favor, de antemano muchísimas gracias
juanjo de Argentina hace 4 años  
JU
2 casos 
juanjo de Argentina hace 4 años
Todavía tengo el mismo problema, no lo he podido solucionar
Ricardo Héctor Quintero de Argentina hace 4 años
Hola Juanjo, creería que el problema que tienes es inyección, buscá un bombista de confianza y seguro que allí está la falla, espero te sirva.
juanjo de Argentina hace 3 años
Gracias Ricardo, la bomba ya la reviso un bombista. Estoy intentando cambiar dos sensores que lleva la bomba, que los compare con otra bomba y no me dan los valores. Uno se que es temperatura de combustible pero me está costando conseguirlo. Cuando la prueba te cuento cómo me fue
Franciscoooo de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo y desconfío que puede ser el solenoide que controla el derrame de combustible, quizás falla y al momento de dar arranque no manda o recibe señal a la ecu de los valores que está tiene. Yo probé empujando el auto y arranca nomás que si se deja en marcha se para al momento de empujar y al arrancar se puede regular la marcha con el el acelerador pero cuando se hace el puenteo al solenoide no funciona el acelerador por eso creo que el selenoide falla por más que ande el mecanismo ya que no esta enviando los valores precisos que necesita la ecu.
Ricardo Héctor Quintero de Argentina hace 3 años
Hola Francisco, perdón pero que vehículo es y cuál es la falla puntualmente?
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Deja de acelerar en marcha.

Toyota Hilux 2012 Hilux 3.0 interculer 100000 kms
Hola tengo un problema quiero que me ayuden por favor tengo una camioneta Hilux del 2012 motor 3.0 interculer lo que pasa es cuando estoy a 150 km/h de pronto deja de acelelar se cae las revoluciones no acelera el carro , lo estaciono acelero para ver las revoluciones sólamente llega a 2000 rpm pisando todo el acelerador lo que hago es desconectar la batería, y lo vuelvo a conectar prendo el carro y se soluciona el problema alguien por favor me puede ayudar. Gracias
Percy alberca. de Perú hace 8 años  
PE
7 casos 
Tecrodrigo de Chile hace 8 años
El turbo, actuador del turbo ya está fallando a causa de la alta temperatura, es decir falla eléctrica, q al momento la solución es cambiar el turbo.
Palver de República Dominicana hace 6 años
Sensor maf sucio eso me paso 👌
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Pedal de aceleracion

Toyota Hilux 2008 Doble cabina vigo 4x4 199500 kms
El carro hay q mantenerlo con revoluciones altas para poder salir si lo dejas normal el pedal no acelera y va lentamente acelerando
Ernis de Panamá hace 4 años  
ER
2 casos 
joel ricardo de Perú hace 4 años
Llega a prender el check engine,cableado abierto o el mismo cuerpo de obturador
Ernis de Panamá hace 4 años
La luz de Check engine esta apagada. No precenta fallo alguno en carretera normal. Solo cuando va a salir o si se t agota tienes q mantenerlo acelerado porque se desconecta el pedal de aceleracion.
Ernis de Panamá hace 4 años
Buen dia amigos. El problema sigue. El carro no precenta ningun fallo de luz de Check Engine. Vamos a colocarle la computadora para ver q nos dice este fin de semana.
Alex de Argentina hace 4 años
Hola tengo la primera Toyota hilux 2005 3.0 pierde fuerza cuando cambio a la tercera y piso el acelerador asta fondo y el motor no suena como si lo estuviese pisando asta fondo lo mismo pasa con la cuarta. Que puede ser. Ayudenme xf.
Antonio Perera de Venezuela hace 4 años
Si es sincronica la transmisión, posiblemente el disco del embraque esté deslizando. La solución es cambiarlo, pero primero debe chequear si es ese el problema bajando el croche.
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Falla el pedal de aceleracion

Toyota Hilux 2007 hilux 2.7 170000 kms
El carro enciende normal , puede desplazar grandes distancias sin fallar. Pero otros días enciende normal y cuando esta desplazando el pedal del acelerador falla y no acelera el motor aun cuando este sigue encendido. Apago y prendo la camioneta y de inmediato deja de fallar.
Hay dias que es seguido como otros dias que no falla. Lo he llevado a escanear y no sale nada. Por favor quien me puede ayudar al respecto... gracias!!
carlos romero de Venezuela hace 5 años  
CA
4 casos 
Cratos de Costa Rica hace 4 años
Hola, me pasa lo mismo, lograste encontrar la solución?
Lanuestra de Uruguay hace 4 años
Solucionaste ? Nos pasa lo mismo
Cratos de Costa Rica hace 4 años
De lo que pude averiguar existen muchas cosas que pueden dejar el auto en ralenti, desde el tubo de escape obstruido por viajes cortos y exceso de ceniza ( lo cual solucione lavando con agua) hasta un inyector en mal estado. En mi caso al parecer era el sensor del riel flojo lo que ocasionaba el problema, sin embargo le hice varias cosas y puede que en conjunto me ayudarán a dar solución, estoy utilizando un aditivo al diésel que ayuda a la inyección
Lanuestra de Uruguay hace 4 años
Nosotros tenemos gasolina , y no es turbo, acá cambiaron bujías , bomba de nafta , limpiaron tanque , service se inyectores , le sacaron catalizador , que precauciones tomaste para lavar el caño de escape ?
Cratos de Costa Rica hace 4 años
Solo que el auto esté a nivel para evitar que el agua ingrese al motor, primero lo dejas calentar, ya luego le ingresas la manguera hasta donde de y llenas de agua, enciendes el auto y aceleras un poco, eso se repite unas 4 veces
Lanuestra de Uruguay hace 4 años
Muchas gracias , vamos a intentarlo !
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Multiples de escape al rojo vivo

Toyota Hilux 2005 SR5 doble cabina 4x4 285000 kms
La camioneta cuan la enciendo en la mañana para calentarla e ir al trabajo pone el múltiple hasta el bajante al rojo vivo tiene la luz de servicio fija y las revoluciones se suben y bajan luego de un rato la camioneta normaliza pero corcobea como si se frenara cuando le saco el pie del acelerador los escapes siguen al rojo vivo le elimine el convertidor pensando que estaba tapado el escape pero nada revise el tiempo y esta bien que sera señores espero me puedan ayudar de antemano gracias
sarmineitor de Venezuela hace 7 años  
SA
18 casos 
carlos garcia de Venezuela hace 7 años
Amigos solucionastes ? mi camioneta esta igual hermano
Victor de Venezuela hace 3 años
Me pasa lo mismo con mi hillux 2002 la prendo y me pone el mutiple de escape al rojo vivo. Con el heeder pone el cilindro 2y 3 al rojo vivo y con el multiple normal lo pone al rojo vivo todo q sera espero sus comentarios
Jose parada. de Venezuela hace 4 meses
Mi pana solucionaste el problema de tu hilux colocaba el múltiple de ambición al rojo.
Luis de Venezuela hace 2 años
Buenos días, mi camioneta tiene el mismo problema, me pueden ayudar
Robertsebas de Venezuela hace 2 años
Amigo solucionaste mi camioneta tambien pone el jeder al rojo vivo es una Hilux 2005
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Me sale la luz abs y no tiene fuerza me sale que e SolucionadoSolucionado

Toyota Hilux 2017 2.7l Man Gasolina 4x4 112000 kms
Alguna ayuda me sale que el freno y acelerador pisados ala. Misma vez y ahora me sale aste el chekin que ay mal. Funcionamiento del bos
Ediso de Ecuador hace 2 años  
ED
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ediso)
Ediso de Ecuador hace 2 años
Ya lo solucione... el error a sido porque le cambie las luces de freno a luces intermitentes
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