Problemas de Bomba inyectora

Bomba inyectora: Presente solo en motores diesel. Bombea combustible a alta presión hacia los inyectores.
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Enciende, anda un tiempo,luego corta el acelerador, no para el motor. SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 1998 Sedán, 4 puertas, modelo CE116, motor tipo 2C 105000 kms
Es un Toyota Corrolla, modelo CE116, año 1998, motor 3C, 2.2 cc. , caja de cambios mecánica, 4x4 permanente, bomba inyectora electrónica (no usa cabo, todo por cables), al escaneo, los sensores electrónicos no muestran fallas que no sea el del pedal de acelerador. Inicialmente, cortaba el acelerador esporádicamente, apagando el motor, lo reiniciaba y funcionaba normalmente, hasta que daba la falla de nuevo, y vuelta a apagarlo. Marca, falla en el dispositivo del pedal, lo borro y descansó un tiempo, luego vuelve. Ultimamente, si enciendo el aire acondicionado, el desempañador trasero, o, lo… Leer completa
Joraperu de Paraguay hace 10 años  
JO
2 casos 
cesar de Argentina hace 10 años
Mira yo tengo un 2.0 y tengo el mismo problema si consigo que alguien me lo diga te lo comunico
Joraperu de Paraguay hace 10 años
Gracias César, quería acotar que mi motor es 3C, de 2,2 cc. También me indicaron que los tres sensores que tiene la bomba hay que cambiarlos, los tres juntos, existen acá en Paraguay los sensores, pero no del concesionario, porque en ese caso, sólo venden la bomba completa, que representa más o menos el 30%, del valor del vehículo, cosa totalmente absurda, también a los desarmaderos ya acudí, pero no lo encuentro de esa característica, para motor 3C. También estuve viendo la posibilidad de cambiar la bomba por una mecánica, a cabo, tampoco lo encuentro, como para obviar la parte electrónica y no sé hasta que punto me rendiría el motor, el consumo, el torque, la potencia, en otras palabras. Me dicen que no hay mucha variación, pero la hay. Desde ya muy agradecido por cualquier información que podamos intercambiar. Hasta luego.
Joraperu de Paraguay hace 10 años
Otro detalle, desde que hice revisar por un bombista, estuvo removiendo todos los cables de debajo del tablero, los que van a la fusilera y mejoró algo, o sea, ya no corta del todo, puedo acelerarlo al 50% de lo que haría al funcionamiento normal! si no fallara. Pero sigue encendiendo la lucecita del Check, cada tanto, aún así puedo seguir andando, no con la potencia que quisiera, pero dá para andar hasta algún sector de calle en que pueda re-encenderlo y así continuar la marcha.
cesar de Argentina hace 10 años
Me decis que en paraguay se consigue los sensores que van en la bomba ? los 3 por que yo tengo amigos en posadas que podrian mandarme a corrientes
Joraperu de Paraguay hace 10 años
Sí, acá en Asunción, hay una casa comercial que no es el concesionario, que venden los tres sensores que van encima, el grande al que llaman cebollón y los otros dos más pequeños. Está sobre la Avenida Eusebio Ayala, en la misma cuadra del Jockey Club, creo que se llama TGB o GTB, no recuerdo bien como es el correcto, el grande cuesta Gs. 2.400.000, y los otros dos cuestan, uno Gs. 1.200.000 y el otro Gs. 1.800.000, el cambio está a Gs. 390, compra y Gs. 430, venta. Los tres juntos alcanzan Gs. 5.400.000 en total, lo que equivaldría a $ 12558.139, monedas más! monedas menos. La casa comercial está a 2 cuadras y media del Viaducto de la Avenida Rca. Argentina, con sentido a San Lorenzo. Apenas pase por ahí, te confirmo el nombre exacto.
Vtec de Argentina hace 10 años
Hola soy mecanico de inyeccion , me ha pasado esa falla en varios diesel bora chevrolet bmw. Vas andando y deja de acelerar quedando den ralenti , luego apagas el motor y lo volves a encender y funciona normalmente. Revisen el sensor de pedal de FRENO queda mal regulado o fallan los contactos internos, se pueden desarmar limar los contactos y engrasar con grasa soliconada y vuelven a funcionar, o remplazar la pieza. El error esta en que la computadora toma que estas acelerando y frenando al mismo tiempo y corta la inyeccion en modo emergencia.
Joraperu de Paraguay hace 10 años
El sensor de pedal de freno que usted menciona, no es el mismo que hace que se enciendan las luces traseras de freno? Porqué de ser así, en el caso de mi automóvil es un simple bulbo sellado.
Solucionado
Mejor respuesta (según Joraperu)
Joraperu de Paraguay hace 10 años
Otro detalle, que encontré desarmando en la zona del motor, buscando algún detalle, cable suelto, manguerita, etc, es que en la base del filtro de combustible, tiene una tapa con un par de cables, que por cierto, estaba desconectado ( por lo visto desde el último cambio), lo conecté y lo mismo. Lo que no hice todavía es escanearlo después de este evento.
Joraperu de Paraguay hace 10 años
Pregunta. Las pastillas de freno tienen unos cables que se enchufan para que con el desgaste, encienda en el panel o tablero una lucecita, que indicaría que ya llegó el momento de cambiarlos. Podría dar error, por no estar conectados y que sea el error mencionado por el mecánico de inyecciones?
jose vallejos de Perú hace 6 años
Hola amigos tengo un problema con mi carro lo converti a gas toyota corolla 2010 en gasolina corre bien pero en gas dedpues de 2 horas se empieza apagar en baja en rompemulles o semaforos me dijeron q era la culata le cambie culata el gas cambien inyectores mantenimienyo de equipo todo le hice y sigue igual pero me pasa en gas no se q hacer el escaner no sale nada sera el obturador o el pedal de aceledador mi carro ed electronico 2010 motor 3zz respondame por favor
astu de Paraguay hace 3 años
Jose pudiste solucionar tu problema? tambien soy de Paraguay
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No arranca con el motor en caliente.

Toyota Corolla 2003 4 puerta motor 2.0 full diesel 237000 kms
Cuando el motor esta frio arranca, como que le cuesta arrancar da como 4,5 jiro el burro para que arranque, pero cuando el motor esta caliente tengo que esperar de 10 a 15 minutos y vuelve a arrancar. Ya mande cambiar bomba inyectores bujias y calentadores.
fredy.villalba. de Argentina hace 5 años  
FR
7 casos 
Leandro_abel de Argentina hace 5 años
Pudiste solucionar el problema? Cuanto te salió? (precio 2019, Argentina)
Leopoldo Acevedo Valencia de México hace 4 años
Tengo un auto corolla 1997 y tarda para encender en las mañanas casi me termino la carga de la batería después de 10 a 15 intentos que puedo hacer?
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Mi toyota corolla tdi 2.0 diesel no arranca.

Toyota Corolla 2003 Tdi 2.0 diesel 2003 170000 kms
Hola muchachos, les paso a comentar lo que me esta pasando haber si algunos de ustedes me puede dar una mano, ya estoy muy mal, vengo renegando hace meses buscando el problema. Les cuento: hace unas fechas iba andando en mi toyota corolla td 2.0 full 2003 diesel empese a perder potencia en el pedal hasta que se apago y me tiro la luz de cheeken,despues de un par de intentos al darle marcha lo hice arrancar, a la semana siguiente me paso lo mismo, cambie sensores y continuo el problema, cambie la bomba inyectora pensando que era el problema, puse a punto y purgue los inyectores, el coche no me… Leer completa
nicolas de Argentina hace 6 años  
NI
2 casos 
nicolas de Argentina hace 6 años
Hola sigo aun sin saber que puede pasar. Me gustaria saber si a alguno esta teniendo el mismo problema que me pasa a mi y pueda llegar a darme una mano
Rolo de Argentina hace 5 años
En mi caso me pasaba exactamente lo mismo y me cambiaron las bobinas que están en las cabezas de los inyectores y listo. Espero te sirva mi dato...
Cristian e de Argentina hace 9 meses
Hola yo tengo un Toyota Corolla diesel Motor colmm raíl y no arranca por si solo le tengo que echar arranca motor en el filtro de aire y ahí arranca , seguido no anda a más de 100 o sumo a 80km a fondo cuando calienta pierde fuerza y se me para ,alguna ayuda
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En caliente no arranca

Toyota Corolla 1999 2.0 140000 kms
Es diésel 2.0 en frio arranca normal pero después de andar un buen rato cuando se calienta no arranca mas, le echo agua fría a la bomba inyectora se enfria y arranca, que puede ser
alberto de Argentina hace 4 años  
AL
3 casos 
Omar de Argentina hace 3 años
A mí me está pasando lo mismo, tengo un Corolla 2005 2.0 td y a la mañana arranca bien pero después que está a temperatura(aguja en la mitad del tablero) si lo paras tenés que esperar media hora a que se comience a enfriar para que vuelva a arrancar! Si alguien encontró la solución por favor que lo difunda. Muchas gracias!
Marcos de Uruguay hace 3 años
Tengo el mismo problema, coloqué calentadores, filtro de gasoil base con sensor y purque por si tenía aire, pero nada solucione la luz indica que tiene agua en el sistema, pero el auto no acusa ninguna falla espero que alguien sepa algo muchas gracias
Omar de Argentina hace 3 años
Todavía no pude descubrir la causa de la falla, por lo que estoy averiguando podría ser o los inyectores o la bomba inyectora! Pero todavía no lo hice controlar, si descubro algo lo comparto!
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En caliente no arranca

Toyota Corolla 1999 2.0 140000 kms
Es diésel 2.0 en frio arranca normal pero después de andar un buen rato cuando se calienta no arranca mas, le echo agua fría a la bomba inyectora se enfria y arranca, que puede ser
alberto de Argentina hace 4 años  
AL
3 casos 
Omar de Argentina hace 3 años
Pudiste solucionar el problema? A mí me sucede lo mismo!
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No quiere arrancar

Toyota Corolla 2003 Tdi 2.0 diesel 2003 200000 kms
Hola muchachos, les paso a comentar lo que me esta pasando haber si algunos de ustedes me puede dar una mano, ya estoy muy mal, vengo renegando hace meses buscando el problema. Les cuento: hace unas fechas iba andando en mi toyota corolla td 2.0 full 2003 diesel empese a perder potencia en el pedal hasta que se apago y me tiro la luz de cheeken,despues de un par de intentos al darle marcha lo hice arrancar, a la semana siguiente me paso lo mismo, cambie sensores y continuo el problema, cambie la bomba inyectora pensando que era el problema, puse a punto y purgue los inyectores, el coche no me… Leer completa
nicolas de Argentina hace 5 años  
NI
1 respuesta 
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo Nicolas, lamentablemente los Corolla con motor diesel no fueron comercializados en Venezuela ni tengo manuales de ese modelo. Le recomiendo buscar un Dealer Toyota. Feliz tarde.
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No logro saber donde va el sensor del cuenta revoluciones,

Toyota Corolla 1997 4 puertas xld  450000 kms
Le cambié el motor y le coloqué el mismo pero de un estándar, también gasóleo pero ya estaba con su bomba y tengo la duda si el sensor que manda los pulsos a el tablero del cuenta vueltas está en la bomba de inyección o en el alternador, muchas gracias
Carlos uruguay de Uruguay hace 5 años  
CA

Falla en acelerador

Toyota Corolla 2003 COROLLA DIESEL  290000 kms
La falla comenzó a ser cada ves más seguida y ya al ultimo no lo puedo usar. Lo que hace es que cuando uno frena o desacelera en una esquina el auto no acelera más, es decir queda moderando, la falla la hace debajo de las 1500 rpm. Procedo a apenas cortar el contacto una mílesima de segundo y volver a conectar teniéndolo acelerado y vuelve a encender. El tema es no bajar de las 1500 rpm, probe de sacarlo a la ruta e hice 129 km sin ningún problema pero cuando desacelere automaticamente quedo sin acelerar. Ahora ya le cuesta arrancar y quería ver sí alguien podría orientarme. Este auto lo use p… Leer completa
Juan Carlos de Argentina hace 6 años  
JU
1 caso 
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