El electro no se apaga y el carro siempre maraca frío, el se encendía al llegar a la mitad del indicador y luego prendia y apagaba normalmente... pero ahora no descasa... como saber si es el rele o el bulbo de temperatura
Saludos amigo Emensor, creo que tienes desconectado el cable del switch de control de temperatura de los electro-ventiladores el cual esta en la caja del termostato justo debajo del distribuidor. Cuando el cable esta desconectado la señal se pierde y entonces el electro-ventilador trabaja constantemente con solo colocar el ignition switch en ON y sin encender el motor. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Amigo angel buenas mi carrito tiene el mismo problema está pegado el ventilador y ya le han puesto otro sensor y cableado y releys y conexiones está bien q podría ser la falla le estaré agradecido
Hermano estuve viendo todos tus comentarios, muy bueno en realidad agradecido por su aporte. Con esa imagen me queda claro, lo del sensor y la valvula que son diferentes, en mi vehiculo el cable de indicador esta conectado en la valvula de igual forma marcaba temperatura pero ahora me cuestiono si seria la verdadera. Pero ya dicho esto, queria saber cual serial el diagrama para hacer funcionar la valvula ya que cuando enciendo el vehiculo prende el electro, imagino esta directo. Quiero ponerlo a funcionar con relay y temperatura pero necesito como un diagrama de como irían las conexiones electricas.
Mi vehiculo es toyota corolla 1994 carburado... si me podria ayudar agradecido
Hola amigo. Valvula es la de admision y la de escape, una llave de chorro, la pcv, etc. etc. El electroventilador lo ponen directo porque se daña el switch o termistor de control del electroventilador. Primero debes asegurarte que dicho termistor este bueno ya que si conectas todo como estaba el carro original entonces el electroventilador no va a funcionar o se queda directo. Mucha suerte.
Amigo angel tengo el problema un Corolla año 99 sapito motor 7a 1.8
La pasar la llave enciende el electro como si estuviera directo y tiene una falla al prender se va en vacío la acelerarlo fuerte y si se acelera suave si responde con normalidad nc que es ayuda
Hola amiga Saida, creo que estas muy confundida y te explico para que comprendas: Válvula de aceite no existe en el tablero. En el combination meter o cluster lo que hay es una luz de aviso de baja presión de aceite del motor la cual enciende cuando el motor esta apagado y con ignition switch en ON y cuando el motor esta encendido y exista baja presión de aceite. Este sistema trabaja con un switch de presión el cual es actuado por la presión de aceite del motor el cual, cuando la presión es alta abre el contacto del switch para apagar la luz y cuando la presión es baja, cierra el contacto y enciende la luz. No me dices que modelo de Corolla, año, motor tienes, si es carburado o EFI??? son datos importantes. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Hola amiga Zaida por nada e igualmente gracias por su respuesta. El Toyota Corolla vendido en Venezuela desde el 2003 hasta el 2008 usa el motor 1ZZ-FE VVTI 1.8L de 4 cilindros no 6. La tapa del radiador por la parte superior derecha tiene números; por ejemplo 0.9 Kilogramos/cm2 que son unos 12.763 PSIG. Debes comprarla exactamente igual y con el mismo valor de KPA, ni uno mas ni uno menos. Verdaderamente que no recuerdo de cuanto es la tapa. Puedes buscar a un amigo que tenga un carro igual y en estado original y revisar. Te adjunto imagen de una tapa de un Toyota Starlet solo como referencia, ojo con eso. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
@Angel-pmvHola angel buenos días, sabes que mí Corolla 97 sube la temperatura un poco más de la mitad y no enciendo el electro ventilador, será la válvula que lo activa que está dañada? Y veo que sube muy rápido la temperatura, será eso?
Por nada amiga Zaida y cuídese de los mecánicos brujos. Le recomiendo que busque a un técnico que verdaderamente conozca la marca Toyota y especialmente ese modelo de Corolla el cual es hiper electrónico e hiper complicado. Mucha suerte y estoy a sus gratas ordenes para cualquier otra consulta.
Saludos amigo como esta cuénteme, de que manera puedo pedir los discos traseros para el toyota sensacion 2005. Pienso pedirlos por amazong, sera que solo debo colocar en descripcion 4 esparragos. Muchas gracias
Saludos, soy de República Dominicana, me están vendiendo un Corola 87 en 47 mil pesos pero tiene el radiador sucio, quisiera saber si es un problema que debería preocuparme?
Hola amigo. La diferencia es que el radiador del modelo automático usa un enfriador del fluido hidráulico en el tanque inferior para enfriar el fluido del transeje automático. Esto no es mas que un tubo el cual esta dentro del tanque por el cual circula el aceite y para bajarle la temperatura se utiliza el agua pero ojo, no se mezclan nunca los fluidos ( agua y aceite). Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Buenas noches amigo tengo un Toyota Corolla sapito año 99 y me empezó a botar agua por debajo del motor entre la caja y el motor por una especie de tubito
Mi vehiculo es toyota corolla 1994 carburado... si me podria ayudar agradecido
La pasar la llave enciende el electro como si estuviera directo y tiene una falla al prender se va en vacío la acelerarlo fuerte y si se acelera suave si responde con normalidad nc que es ayuda