En oportunidades encendio la luz de presión de aceite, desatape el carter y los tapa valvulas limpie en motor y se apago la luz. Luego de 80 mil Kms encendio y no se apago mas. Tiene un ruido como de roce del la bomba de aceite con la tapa pero despues de un rato de encendida. No la he rodado mas para evitar males mayores. Alguna experiencia similar por aca?? Puede ser la bomba de aceite?
Gasolina y cuando arme el motor le puse dos litros de kerosene y cuatro litros de aceite.la prendi por media hora y luego vacie todo cambie el filtro y puse sus seis litros de aceite 15w40 semisintetico y listo!
Error garrafal eso no se hace amigo, esos que le echaste 2 litros de kerosene y lo completaste con aceite y lo prendiste por media hora, te jodió el motor, y eso de colocarle aceite semisintetico cámbialo a mineral es mucho mejor
La camioneta tiene ya 400mil kms despues de la limpieza y no ha fallado mas. No se en que parte leyo usted que se me habia jodido el motor. Hasta elndia de hoy rueda como de agencia.
Saludos carlos azaf venezolanos 100%: te comento que aquí en Venezuela vende un producto que se llama Ultra Flushing (limpieza Interna Del Motor) Ultra Lub 355cm3 aquí te dejo un link:https://articulo.mercadolibre.com.ve/M…, te comento este producto es espectacular, como lo usa: ante de cambiarle el aceite de tu camioneta, le coloca 1 pote de ultraflushing y enciende el motor a RELENTI x 15 minutos (lee el envase y ahí esta las instrucciones para su uso), apaga el vehículo y le drena el aceite viejo y le cambia el filtro déjalo reposar mas o menos como 30 minutos para que salga todo el aceite posible, luego le coloca el filtro y el aceite nuevo y listo, y si puede échale un superkote 2000, como la foto 2, conoczco muy bien este motor mi email para cualquier cosa avolaluis@gmail.com
Hola José tengo el mismo problema que tú. . . La camioneta tiene un sonido similar al que tú describes si pudieras ayudarme yo estoy en Venezuela este es mi número de contacto 04162055064 te agradezco q me contactes
Se saco carcaza de bomba de aceite para hacer rosca tensor de correa dist, se armo todo, se puso aceite nuevo, cuando el vehiculo calienta y se sale moderando tintinea luz presio aceite, con la camioneta acelerada no se prende, ideas?, la bomba hay que cebarla?, que sucede si no se realiza?
Medir la presion de aceite que está enviando la bomba. Verificar cebollita que envia la señal. Verifica si el aceite es el recomendado por el fabricante
Después de tomar la presión de aceite, vas a tener una idea más exacta del problema. Podría tener el cesado que está dentro del cran tapado. La 4runner mía le cambie el aceite de regular a sintético y se está limpiando internamente ella misma. Tiene 160,000 millas.
No entiendo a que le llamas el cesado q esta demtro del cran, no logro entender a que te referis. Estoy pensando que es la bomba de aceite que quizas al sacarla se doblo un poco y este fugando un poco de aceite, no se
El cesado es como un filtro que está dentro del cran que algunas veces se tapa y crea que no circule bien el aceite. Para poder verlo hay que sacar el cran que está en la parte de abajo del motor.
Hola como estas?, conecte un manometro de presion de aceite, en frio llego un poco mas de 5psi, y en caliente bajo un poquito los 5psi, esto con el motor en ralenti, al acelerar a 2000rpm llega a 20psi, me parece que es bastante poco, me parece lo q esta sucediendo es que la bomba quedo mal colocada y hay fuga de aceite al carter, ya no se que pensar...
La bomba de aceite es nueva o usada. Si es nueva debe ser original. También debes limpiar el cesado que esta dentro del cran, no esté tapado por sucio. También si el motor tiene muchas millas de desgastan internamente los bearing de punto y biela y fugan presión de aceite.
La bomba es la q tenia la camioneta, es usada, antes del desarme estaba bien, asique no creo este tapado el chupon dentro del carter. Sabes cual seria la presion de aceite moderando?
No sé pero busca por Internet. La presión del aceite que me indicas para mi esta demasiado baja. La bomba puede verse físicamente bien pero pierde presión fatiga (uso). En mi opinión si se reparó el motor debió cambiarse la bomba por una nueva de buena calidad, preferiblemente original. No uses el vehículo hasta que estés seguro, el dañó podría ser grande. Suerte.
El motor no se reparo, fue la rosca del tensor de la distribucion que esta en la bomba de aceite, se retiro bomba y se coloco de ahi el problema, me parece q tendre que comprar una bomba nueva. Gracias
@manzanoprQue es el cran??? y el cesado?? de donde salen esos términos, automotriz no es!!! será como la cabeza de chancho(Diferencial), el sapito (surtidor de agua al parabrisas), y el chanchito (solenoide de arranque) en Chile???
Tandard
Coolant temperatura:
75 to 85°C (167 to 185°F)
Operating oil temperatura: 50°C or more (122°F)
Standard
Idle speed: 29.42 kPa (0.3 kgflcm2) [4.3 psi] or more
2000 rpm: 196 to 441 kPa (2.0 to 4.5 kgflcmz)
[28.4 to 64.0 psi] or more, estos datos son del motor toyota 4y, por si te sirve, y como ves trabajan con muy baja presion...
Tengo una runner 2008 motor 1gr la presión de la bomba es buena cambie las conchas del cigueñal ,limpie colador de aceite cadenas nuevas , a los meses empezó a sonar una biela al encender en la mañana ,antes de realizar ese trabajo ya tenia ese ruido al cambiar las conchas biela y banco se la quito como por 3 meses , alquilen sabe si ese motor tiene alguna válvula check de retención de aceite
Bueno la pregunta es si se rectifico el cigüeñal antes de poner los bearing nuevos. Si el cigüeñal no estaba bien había que llevar a rectificar y colocar los bearing que amerita de acuerdo a el desgaste del cigüeñal. Podría estar el problema ahí. Suerte.
Le hice la caja completa a mi 4runner 2007 4x2 y sigue sin hacer 4ta ni 5ta. La pruebo en el aire y las hace pero luego que sacó a probarla hace 1,2,3,4 y hace un vacío. Luego de eso sólo hace 1,2,3. Y no pasa de 3era. Ya le he cambiado los selenoides, ramal de la caja, cuerpo de válvulas, tambor múltiple, bomba de aceite y sigue igual.
He cambiado ya 4 sensores de presión de aceite, me han chequeado la presión de aceite de motor con reloj y todo ok, adicional le hice limpieza de carter y colador de la bomba de aceite y aun mi 4runner año 2001 sigue encendiendo y apagando la luz señal en el tablero cada vez que la camioneta ha recorrido, incluso a veces se queda fija encendida, como a veces se apaga, lo ultimo que hicimos con mi mecánico fue montar una de otra 4runner y funcionó perfecta todo el día, pero al montar las que yo tengo (incluyendo una que compre en concesionario Toyota), vuelve a hacer la falla. Alguien que pueda ayudar por favor.