Problemas de Inyección

Inyección: Refiere a la inyección de combustible que es el sistema por el que el combustible se dosifica e ingresa al motor.
Problemas más específicos:

Problemas destacados

No hay chispa ni inyeccion

Suzuki Swift 1992 1.3 gti mono punto sistema denso 185000 kms
Hola buenas tardes tengo el siguiente problema adquirí hace días este auto modelo Swift 1.3 8 válvulas mono punto le compre el distribuidor nuevo como al igual el modulo. Ya que el dueño anterior me aviso que de un día para otro quedo sin chipa y claro el distribuidor viejo lo probé en un auto del mismo año motor y modelo y claro esta malo. La cosa es instale modulo y distribuidor nuevo y no hay chispa ni inyección. Una persona con experiencia me dio un tip de sacar el distribuidor y testearlo afuera sin desconectar nada y claro da chispa e inyección pero al colocar a punto todo nuevamente e i… Leer completa
daniel de Chile hace 6 años  
DA
2 casos 
anderson aguirre de Venezuela hace 5 años
Amigo tengo el mismo problema solucionastes?
daniel de Chile hace 5 años
Si solucionado tenia un cable del distribuidor cortado cable tipo antena coaxial y se unio a un cable y encendio sin ningun problema
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Falla de inyección

Suzuki Swift 1992 sedan 100000 kms
Se apaga corriendo. Algunas veces falla la inyección durante el encendido o en otros momentos. Inyecta de manera irregular. No se cuales son las causas.
Mateo de Puerto Rico hace 8 años  
MA
3 casos 

Inyección de combustible

Suzuki Swift 2019 Swift Sport Bosterjet 20000 kms
El carro no quiso arrancar después de andar 2 horas aprox, se checo y la bomba no enviaba combustible , se dejó enfriar y al término de unas 3 horas el carro arrancó sin problema , que puede ser ???
Mario Cardenas de México hace 3 años  
MA
1 caso 

Vibracion en neutro

Suzuki Swift 2017 1.2l Man Gasolina 4 PUERTA  40000 kms
Hola me compre hace una semana el auto es año 2017 motor 1.2 (japones) soy d chile
El cual tiene vibracion cuando esta en neutro por ej : cemaforo lo lleve hacer un esccaner segun el mecanico no arrojo nada me dijo hacele mantencion el cual lo hice el auto tiene 40 mil km le realice cambio de aceite,cambio de bujias,limpieza de inyectores , limpieza de cuerpo de aceleracion ,cambio de filtro de aire. Pero aun asi nada me siento totalmente triste ya que con esfuerzo me compre mi primer autito ya no se que mas hacer ningun mecanico ah logrado pillar la falla aparte que la mayoria son chantas con tal de sacar dinero pueden decir mil cosa si alguien puede ayudarme y dar un contacto de algun mecanico bueno y honesto se lo agradeceria
VANESSA de Chile hace 3 años  
VA
2 casos 
tinsi de Panamá hace 3 años
Ok cuando el auto vibra si ya le cambiaste las bujías por qué cuando vibra eso tiene que ver con una falla eléctrica desde un cable de bujías hasta un sensor yo diría que chequearse primero las bujías pero dices que ya 2 los cables de bujías dónde 1 este fallando te va a temblar el motor forma fácil de identificar
VANESSA de Chile hace 3 años
Las bujias no se ocupa cable solo bobinas pero segun el mecanico estaban buenas
tinsi de Panamá hace 3 años
Dense van los coilr los sueltas todos más no los sacas cuando quitas las tuercas das Star al auto y suavemente sacas un coil poco a poco si tira chispazo por todos lados está malo ojo uno por uno eso es para descartar que no sea un coil dañado
tinsi de Panamá hace 3 años
Estos son los coils los que probaras uno a uno primero sacas uno si tira el chispazo por todos lados está malo si tira el corrientazo directo a la bujía está bien
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VANESSA de Chile hace 3 años
Te enviare una foto como es el mio
tinsi de Panamá hace 3 años
O te recomiendo que un mecánico lo haga por que pueda ser que se le fue chequear eso sí está bien
VANESSA de Chile hace 3 años
Mira así es el mio te enviare unas fotos para que veas
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tinsi de Panamá hace 3 años
Ok lo veo bueno igual debajo de ese plástico negro están los coils pero si dices que el los reviso y dicen que están bien , ok cuando dices vibración neutro el auto tiene un bajón el motor ? Cómo si quisiera apagarse?
VANESSA de Chile hace 3 años
No amigo no hay un bajón como quisiera apagarse solo vibracion cuando estoi en neutro, ya averigüe y lo lleve a tantos mecánicos que ya me doi por vencida bastante gente me ah dicho que son así personas que tienen el mismo auto quizás sea así ya que el motor es 1.2 ya no se que pensar
soher de México hace 3 años
@VANESSAOk. Ya hiciste cambio de inyectores y bujias comentas. Como ultima prueba es sacar cada bujia y ver sino esta carbonizada literal. Si lo esta hay un problema en ese inyector. Y lo otro pudiera ser un fallo en el sensor maf (de admisión de aire)
Alvaro de Colombia hace 3 años
Hola, saludos desde colombia, yo tengo el mismo problema con mi automóvil suzuki, averigue tanto, fui a tantos mecánicos y le cambiaron (bujías, valvula pcv, soporte de motor izquierdo, limpieza de bujías, cuerpo de aceleración) gaste mucho dinero en esos mantenimientos y la continua con esa falla. Hasta que me canse y decidí mandar un correo directo a la caja matriz con imágenes y video explicando la falla, lo traduje a japonés con traductor de Google. Después de 2 meses respondieron: para motores 1.200 cc las revoluciones vienen por defecto en neutro en las 680 revoluciones, lo cual hace que vibre hasta casi sentir que se va apagar, que es normal y no afecta el rendimiento, funcionamiento ni consumo de gasolina. Para resumir que es normal y que disfrute el vehículo.
VANESSA de Chile hace 3 años
Hola amigo si estuve averiguando lo mismo y hay gente que tiene el mismo auto y tiene lo mismo y es por el motor y en zuzuki dicen que el auto es así que no hay de que preocuparse, realmente de todas maneras igual me hace sentir bajoneada ya que no espere que el auto fuera así pero nada que hacer muchas gracias por compartir tu experiencia muy agradecida
Ronald de Perú hace 2 años
@VANESSASi el auto está mecanicamente bien y sientes que en neutro vibra mucho... revisa tus soportes de motor. Son 3 si alguno está roto o rajado ese podría ser el problema no hay de otra.
Stepha de Argentina hace 6 meses
Mandale a revisar los soportes qué aguantan el tubo de escape.
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Sin fuerza a bajas revoluciones

Suzuki Swift 2011 1.4 Mecanico 49000 kms
Hola, quisiera saber si me podrían a ayudar a encontrar el problema.
En este ultimo tiempo he notado que mi swift 2011 1.4 mecánico, como que le cuesta avanzar, sin fuerza a bajas revoluciones,cosa que antes no sucedía. Estuve leyendo unos foros y pense que tal vez era problema de inyectores y me recomendaron echarle un limpia inyectores en el estanque. La cosa es que el tiempo que duró ese liquido en el estanque, el auto corrio sin ningun problema, ya no notaba que le faltara fuerza. Pero ahora que no tiene liquido, lo siento sin fuerza de nuevo. Alguien podria saber que le sucede al auto?
Gracias
Fabian Enrique de Chile hace 7 años  
FA
8 casos 
Juan de Chile hace 7 años
Por casualidad, habrá tenido su primer cambio de aceite con el marca Lubritek que usan en Derco? He escuchado malos comentarios de él... saludos
PeterCardenas de Perú hace 7 años
Holas soy de Arequipa Perú. Tuve el mismo problema y es un problema que tienen los Suzuki Swft y los Suzuki Swift Dzire tanto Japoneses como Indios.
Tienes que sacar todo el sistema de Aire, limpiarlos cuidadosamente evitando hacer algún rasguño, ya que se llenan con tierra que el filtro de aire no detuvo y también se llena de algo de aceite y veras que esta como barro e impide que que la válvula que es controlada por la computadora no este funcionando bien al momento de acelerar y así no entra de forma correcta aire para la combustión en el motor, después de esto tu carro estará bien y te arrepentirás haber gastado dinero en otros cambios que hiciste. Espero te sirva o a otros.
charmingman de Chile hace 4 años
A todo el sistema de aire te refieres al cuerpo de aceleración y algo mas?, saludos y gracias. Mi suzuki es del año 2017 y en ralenti tiene 650 rpm y cascabelea, pero no tiene problemas de fuerza ni de velocidad.
Gabriel de Uruguay hace 2 años
@charmingmanYo tengo un Swift 2017 motor k12 que en talento vibra todo lo acelero un poquito y ya no vibra más pero me
Tiene loco , si tuviera un tornillo lo Régulo a 800 rpm pero no se como hacerlo alguien sabe ?
Faustino villegas rivas de Perú hace 2 años
@charmingmanMi Suzuki swift es del 2013 y tiene el mismo problema, sus revoluciones llegan a 650 y cuando me detengo en el semáforo o cuando prendo las luces de estacionamiento y direccionales, también tiembla...no a perdido velocidad ni fuerza. Dime por favor amigo que hiciste para solucionarlo,¿ cual fue la falla?
Alejandro de Chile hace 3 años
Hola ami suzuki swift le pasa q ando un rato y la Abuja del tablero de revolución baja a 0
Y tira gases y vuelve andar nolmal alguien q me pueda ayudar gracias
Nicolas1005 de República Dominicana hace 2 meses
Los que tengan estos problemas, antes de todos revisen el catalizador, gaste mucho dinero por perdida de potencia y relenti inestable, hasta que me di cuenta que el catalizador estaba semi tapado y destruido. Por alguna razón estos vehículos no marcan el código P0420 que corresponde al catalizador deficiente y la única forma de darse cuenta es revisarlo físicamente.
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Jalonea cuando acelero en 2da y 3ra

Suzuki Swift 2008 4 puertas, 1.5 160000 kms
He leído que pueden ser las bujias o los inyectores. Alguien me podria decirme que puede ser? Algun taller recomendable en Uruguay-Montevideo ? Muchas gracias!
AntoV de Uruguay hace 3 años  
AN
9 respuestas 
tinsi de Panamá hace 3 años
Ok cuando una bujía no está trabajando bien el motor está constantemente con un bajón y un temblor constante ahora en primera 4 o 5 no sucede??
AntoV de Uruguay hace 3 años
En primera no. En 4ta y 5ta si. No tiene problema para arrancar tampoco.
tinsi de Panamá hace 3 años
Ok y en neutral en parking está estable?
AntoV de Uruguay hace 3 años
En neutral y parking esta normal. Sucede cuando cambio de cambio y trato de acelerar, es como q se queda sin fuerza. Hace un tiempo le arreglaron el caño de esacpe y le anularon 1 de los catalizadores. Quizás tenga algo q ver. Perdón pero no se mucho. Gracias por tu interes en ayudarme.
AntoV de Uruguay hace 3 años
@AntoVEn ruta, en 5ta cuando acelero para pasar a un vehículo tmb lo hace y Si rebajo a 4ta tmb
tinsi de Panamá hace 3 años
@AntoVOk de salida no creo que sea coils ni bujías por qué cuando una de estas fallan el problema es constante así se aen neutral
AntoV de Uruguay hace 3 años
Cuando va sobrado de cambio lo hace. Pero no en primera. O sea si pongo 2da en seguida de marchar lo hace, si la segunda la pongo a mas revoluciones no lo hace.
tinsi de Panamá hace 3 años
Ok pero no será que colocas un cambio alto cuando no lo requiere y jalones pidiendo es que bajes de cambio?
Kpler de Perú hace 2 años
Es la bomba de combustible o regulador de presión de combustible.
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Falla al encender

Suzuki Swift 2014 4 puertas 1.4 110000 kms
Hola busco ayuda desesperada, tengo un Suzuki swift 2014 automático, hace aproximadamente 1 año le realice un lavado de inyectores en un taller, después de ese lavado, el carro empezó a presentar fallas al encender (dar marcha de más a la llave hasta que arranque, cuando el carro se acaba de apagar y lo prendes en menos de 2-3 minutos no se batalla en encender, prende sin problemas,. ) Lo lleve a la agencia para un diagnóstico y me dijeron que era la bomba de gasolina, por se muy cara en la agencia opte por conseguirla nueva y llevarla a cambiar, pero el problema sigue igual, después me dijero… Leer completa
gerardo_dlp de México hace 3 años  
GE
1 caso 
tinsi de Panamá hace 3 años
Ok te refieres a que para arrancarlo hay que darle llave más de lo normal osea por un tiempo prolongado?
gerardo_dlp de México hace 3 años
Así es hay que darle bastante marcha, nunca se queda sin encender pero hay que prolongar la marcha alrededor de 4-5 segundos
tinsi de Panamá hace 3 años
Ok primero la batería siempre tiene que medir 12.6 voltios menos de hay da problemas de arranque, si marca bien verifica los polos y los terminales que estén limpios si sigue, hay que verificar el motor de arranque cuando le cae agua se llena de óxido y al tratar de arrancar el arranque es lento
ammz de Perú hace 3 años
Hola, me pasó lo mismo con un Swift 1.2 , se le hizo limpieza de inyectores y luego el carro demoraba en encender. Tiene batería nueva.
gerardo_dlp de México hace 3 años
Encontraste solución?
ammz de Perú hace 3 años
Por el momento no he encontrado una solución.
Swift de México hace 3 años
Alguien tiene solución? misma falla Swift 2017 después de lavado de inyectores
Ivan de México hace un año
@SwiftQue solución tuvo tu Swift amigo tengo uno igual después de lavar inyectores presento la falla en tardar en encender
tinsi de Panamá hace 3 años
Ten cuidado por qué al seguir dando marcha mucho tiempo se te puede quemar las bobinas del motor de arranque y llegará un momento que no funcionará
Roderick de Perú hace 7 meses
La falla son los inyectores , cuando los ponen al banco de pruebas o al ultrasonido , el inyector pierde resistencia
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RPM bajas con motor en caliente

Suzuki Swift 2016 4 puertas, motor 1.2 40000 kms
Hola amigos, tengo un Suzuki Swift Dzire del año 2016, de un tiempo a esta parte cada vez que el motor llega a su temperatura de trabajo la rpm bajan llegando cerca de las 500 o 550 rpm, en frío ningún problema, las revoluciones son estables pero muy bajas y hace vibrar al vehículo. Ya se le hizo limpieza de cuerpo de aceleración, bujías, inyectores, filtros y todo pero sigue igual, se me ocurre que el cuerpo de aceleración debe de estar descalibrado, ¿alguno de ustedes sabe como calibrar manualmente el cuerpo de aceleración de este modelo?, de ante mano muchas gracias por sus respuestas XD
Andrés de Chile hace 4 años  
AN
3 casos 
Leonardo Guevara de Colombia hace 3 años
Pudiste resolver el problema?
Andrés de Chile hace 3 años
Nop, sigo en las mismas, ademas de que he intentado calibrar con scanner pero ninguno le entra para modificar parámetros en el auto, estoy que lo vendo
Sill003 de República Dominicana hace 2 años
@AndrésLograste resolver la situación estoy pasando lo mismo
Andrés de Chile hace 2 años
@Sill003Hola hola, no, no he podido resolver el problema aun :/
Leonardo Guevara de Colombia hace 3 años
Me pasa exactamente lo mismo, lo unico que me falta por descartar son las bobinas.
Yulber de Chile hace 3 años
Yo tengo el mismo problema, cuando el auto calienta baja las revoluciones a 600 y comienza a vibra. El mecánico me dijo que es degaste del cuerpo de aceleracion, y me toco comprar uno a japon y en 40 dias me llega.
Sill003 de República Dominicana hace 2 años
Resolviste la situación?
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Vibración del motor

Suzuki Swift 2017 4 puertas, full, motor 1200, dzire (sedan) 39500 kms
Buenos dias, tengo un suzuki swift dzire 2017. El problema es que cuando el motor esta en P o N el acelerador esta en 600 revoluciones o 650 aprox. Y eso hace que el vehiculo vibre sin embargo cuando piso el acelerador y llevo la revolucion a 850 ó 900 deja de vibrar o cuando prendo el aire acondicionado se igual modo deja de vibrar ya que al prender el a/c sube la revolucion. Ya mande a limpiar el obsturador, los inyectores, scanie el carro, cambió de aceite bujias y nada. En el taller me dicen que las revoluciones no se pueden subir y que suzuki su revolución es baja de 600 ó 650 rpm. Quiero saber si es verdadero o que se puede hacer muchas gracias.
Paksy arminta de Perú hace 6 años  
PA
3 respuestas 
Juan de Chile hace 6 años
Por lo menos el swift K12B también tiene las revoluciones en aprox 600-650rpm en mínima. Si no hace nada más extraño y el consumo de combustible es normal (el mismo de siempre) es probable que tenga tendencia a vibrar nada más y yo preferiría que no le sigan metiendo mano al motor, antes que falle algo. Comenzaron las vibraciones hace poco? y, lo has llevado al mecánico por alguna otra cosa antes? como para pensar que fue alguna reparación previa. Lo otro a revisar es que el nivel de líquido de la caja de cambios esté bien
mecatronico.automotriz de Perú hace 6 años
Hola Paksy, te explico brevemente. Las revoluciones dependen por un lado, de la cilindrada del motor y el tipo de motor y por otro, del tipo de transmisión. En tu caso por ser un motor 1,2 y de transmisión automática deberían estar entre 750 mínimo y 900 máximo. Lo que tienes que hacer es configurar el relenti para que no sientas que tu vehículo vibra demasiado y mas cuando enciendes el aire acondicionado. La configuración del relenti te la debieron hacer con la limpieza al cuerpo de aceleración por que va incluido.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.

Si deseas contactarme mi numero es 991 540 719

Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://www.facebook.com/electronicaut…
Juan de Chile hace 6 años
Estimado, actualmente las RPM dependen de la configuración que se le realizó a la ECU en la fábrica, lo que habitualmente no es cambiable sin hacer algún arreglo falso o cambiar la ECU. No se relaciona con la cilindrada del motor ni la transmisión (en D bajan porque está haciendo fuerza, no por el hecho de ser automática), pero si con el diseño, que debieron considerarlo en la fábrica para configurarlo, y con otros componentes como el A/C, consumo eléctrico, luces, vacío en admisión, etc.
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No trabajan dos cilindros 1 y 3 el motor está inestable

Suzuki Swift 2010 Swift  135000 kms
Ya cheque bobinas,inyectores ,bujías
Jorge Zarate de México hace 2 años  
JO
2 casos 
tinsi de Panamá hace 2 años
Ok ya revisaste los coils intercambiandolos para ver si cambia. De posición los que fallan?
Jorge Zarate de México hace 2 años
Si ya de echo intercambie también inyectores ya probé con otras bujías y el falló sigue el los cilindros 1 y 3
tinsi de Panamá hace 2 años
Ok entonces tiene falta de comprensión, y el auto a tenido algún problema de recalentamiento?
Jorge Zarate de México hace 2 años
No también le cheque compresión y los 4 cilindros tienen 130 psi lo raro es q únicamente los cilindros 1 y 3 no trabajan
tinsi de Panamá hace 2 años
Chuzo rraro de verdad será algún problema de ecu 🤔 solo se podría definir con otra ecu para comprobar
Jorge Zarate de México hace 2 años
Ok la voy a mandar a checar
tinsi de Panamá hace 2 años
Mira este video a ver si te ayuda en algo
https://youtu.be/4wn4ZUZgdUk
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Poner en marcha el auto en primera

Suzuki Swift 2016 Swift gt 1.4 2800 kms
Cuando pongo en marcha el auto subiendo una pendiente no arranca en primera, siento que el auto no desfoga al llevarlo a la concesionaria el jefe de taller dice que se le debe lavar los inyectores es aconsejable hacer esto en un auto nuevo ?... Que seria. Lo correcto... Gracias
Oscarstafe de Colombia hace 8 años  
OS
5 respuestas 
kayser de Perú hace 8 años
Saludos Oscarstate comentanos si solucionaste el problema de la subidas en pendiente se soluciono lavando los inyectores lo que dijeron en la agencia, al ser un auto del año no deberia presentar presentar este problema, insiste en que te solucionen el problema saludos desde Peru Lima
alvaro de Colombia hace 8 años
Hola oscar yo tengo un swift 2013, tenía el mismo problema y en la rev de 10 mil kms yo lleve a SUZUKI d puente aranda a q le miraran eso... en las pendientes me costaba mucho arrancar... y ellos no arreglaron nada...se lo llevaron de paseo y lo rayaron x todo lado... las puertas el maletero la tapa del motor... un carro nuevo hasta con huecos... y no responden x nada SUZUKI DERCO COLOMBIA son unos ABUSIVOS... me toco demandarlos ante la SIC, superintendencia... el carro tiene ese defecto y no les dejes meter mano lo dejan peor.
Fabián de México hace 8 años
Buenas tardes, me pasó lo mismo con un 2013, 1.4 l en México de nuevo, le cambiaron las bujías y quedó a los 30 mil km lavado de inyectores y cuerpo de aceleración y mejora también, saludos
Gabriel57 de Chile hace 5 años
Hola amigo osea se solucionó con el lavado de intectores?
kayser de Perú hace 8 años
Saludos Fabian gracias por tu comentario, mencionas que no tienes ese problema, de arranque en subidas, solo le cambiaron las bujias , y lavado de inyectores y cuerpo de aceleracion, gracias de por tu respuesta Lima Peru.
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Jalonea y no puedo acelerar

Suzuki Swift 2014 SWIFT GLX 4 PTAS, MOTOR 1.4 4000 kms
Buen dia a todos, el carro no habia tenido ningun problema, pero unos meses atras me esta presentando el problema que puedo venir a una velocidad fuerte y de repente empieza a jalonear y bajas a 3ra o cuarta y el carro vibra y lo peor que no puedes ir a mas d 60 u 80km xq aunq le tengas el pie a full el carro no da mas, ya lo lleve a la agencia y lo descarbonizaron, le limpiaron el tanque de gasolina y por ultimo ayer le cambiaron los inyectores y la bujias, no se que hacer xq el carro es nuevo y no le encuentran. Se los agradecere mucho... saludosss
LUCY de México hace 9 años  
LU
1 caso 
Olarren de Argentina hace 9 años
Hola fijate si no le revisaron las bobinas (que van conectadas a las bujias) a mi me pasaba algo muy parecido y al final era una bobina que fallaba ( tienen 2 (1 cada 2 cilindros) entonces cuando una falla, el coche sigue funcionando pero solo en 2 cilindros, pierde mucha potencia hace un ruido mas ronco y regula a menos vueltas (aprox 400rpm) aunque no se apaga. Si estos son los sintomas, es muy probable que sea alguna de las 2 bobinas. Saludos
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Mi auto da explosiones, pierde fuerza y tiene el relenti inestable

Suzuki Swift 2008 1.5l Man Gasolina 158000 kms
Hola
Mi auto comenzó a dar unas "explosiones" cuando voy en segunda y en subida, cuando empieza a llegar a las 2000 rpm, ademas con eso pierde fuerza y una vez que pasan toma fuerza nuevamente , además cuando esta en relenti y baja de las 1000 rpm tirita. El mecánico limpio en cuerpo de aceleración, le cambio la bomba de combustible, limpiaron los inyectores e incluso cambio el catalizador y aun persiste el problema. El vehiculo tiene cambiadas las bujias al igual que sus filtros
Ayudenme !!!! por favor !!!
naty angel valpo de Chile hace 10 meses  
NA
1 caso 
tinsi de Panamá hace 10 meses
Revisaron los coils de las bujías
Enrique de Chile hace 10 meses
Brooh encontraste la pana tengo el mismo problema
tinsi de Panamá hace 10 meses
Deben hacer una prueba con humo para ver si es que tiene alguna entrada de aire por que que pasa cuando un auto tiembla mucho como queriendo apagarse pueden ser muchas cosas coils , bujías, y hasta un mal arme donde se deje un empaque del múltiple mal colocado se filtra un poquito de aire el auto temblará como loco,
Nicolas1005 de República Dominicana hace 2 meses
Los que tengan estos problemas, antes de todos revisen el catalizador, gaste mucho dinero por perdida de potencia y relenti inestable, hasta que me di cuenta que el catalizador estaba semi tapado y destruido. Por alguna razón estos vehículos no marcan el código P0420 que corresponde al catalizador deficiente y la única forma de darse cuenta es revisarlo físicamente.
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Perdida de potencia.

Suzuki Swift 2014 4 ptas. Std 1.4 100 hp  50000 kms
SWIFT GLX 2014 50,000 km. Pierde potencia al salir, se ahoga tengo que acelerar a fondo para normalizarlo pero tarda un poco. Recién afinado con lavado de inyectores , pero no eliminó falla me pueden ayudar. Gracias.
Rodoone de México hace 6 años  
RO
1 caso 
Antonio Nolasco de México hace 6 años
Hola, deben limpiar el cuerpo de aceleracion. Eso en mi opinion debe ser lo que le hqce falta
Gerardo de México hace 5 años
Buenas tardes encontraste la falla de tu auto quisiera saber que es lo que ocasiona eso.
Castro de México hace 5 años
Hola revisen la válvula selenoide de control de purga, por ahí está el problema, y luego comparten como les fue.
aluisache0 de México hace 4 años
Tengo un gls2013. Cada cierto tiempo hace lo mismo. Lo llevo a hacer cambio de aceite y le ponen un líquido para limpiar el motor antes de cambiar el aceite. Le pongo sintético 5-20. Y listo, deja de sentirse así.
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Choque el carro y se apagó

Suzuki Swift 2009 4 puertas,full,motor1.5 83771 kms
Choque mi carro al momento del impacto se apagó. El golpe no fue muy fuerte solo el cofre se daño de ahí el carro no arranca,tengo chispa en las Bujías pulso en los inyectores gasolina en el riel no está inmovilizado tengo comprensión de 125 en los cilindros
Chache de México hace 8 años  
CH
5 casos 
Gallardo de Chile hace 8 años
Algun fusible cortado o los sensores de cigueñal y arbol de leva
Charly de Colombia hace 2 años
Tengo un problema parecido, se averió el empaque de culata y después de reemplazarlo, no enciende el motor. Al momento de la avería, el carro se detuvo de golpe, por lo que creo debe ser la computadora quien lo tiene asegurado.
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Alto consumo de combustible.

Suzuki Swift 2009 1.5 VVT 4 puertas 140000 kms
Hola, tengo el auto desde febrero de 2019. Tengo un consumo en ciudad de 9.5 km/litro según computadora, según mis cálculos 12 litros cada 100 Km. Es una bestialidad, no creo normal que un auto con motor 1.5 litros deba tener un consumo tan excesivo. Lo manejo sin pasar las 2000 rpm para tratar de bajar el consumo. Le acabo de hacer afinamiento, cambio de bujías, limpieza de inyectores y creo que empeoró. Sugerencias? Experiencias?
El mecánico me dijo que trate de cambiar el catalizador por si está tapado, y también el filtro de aire, lo voy a hacer pero no creo que haga la diferencia. Creo que voy a cambiar el auto porque me está socavando el bolsillo, una lástima porque el auto me gusta mucho. Saludos.
Emmanuel de Argentina hace 5 años  
EM
1 respuesta 
Emmanuel de Argentina hace 5 años
Nadie tiene ninguna opinión? Consumos promedios?
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Fallo al acelerar en 1a velocidad

Suzuki Swift 2013  60000 kms
Produce un fallo al salir en 1a, como falta de inyección, se tiene que acelerar varias veces para que el motor responda, ya se ha cambiado el sensor MAF y bobinas de encendido puesto que el escáner marca que eso está fallando, pero persiste el problema. Tendrá alguien solución a esto. Gracias
Manuel de México hace 6 años  
MA
6 respuestas 
Nadia de México hace 6 años
Al mio le pasa lo mismo, y tengo un conocido que le pasa igual, te lo solucionaron?
Rodrigo1974 de Perú hace 6 años
Hola mismo problema el auto no marca fallas alguna solucion?? Gracias
Manuel de México hace 6 años
Buendía, se solucionó el problema, se hizo lavado general (varias veces) de cuerpo de aceleración con líquido especial (Autozone lo tiene) y cambio del sensor MAF. Hasta más rendimiento está dando por corrección de falla.
Rodrigo1974 de Perú hace 6 años
Gracias Manuel mañana probare, les contare
Edgar Andres de México hace 6 años
Hola Manuel, una pregunta cual es el liquido especial que compraste en Autozone, tengo el mismo problema ya cambie el sensor MAF y lleve a hacer el lavado de cuerpo de aceleración y mejoro pero sigue igual mi vehiculo.
Manuel de México hace 6 años
Es un aerosol marca autozone "limpiador de cuerpo de aceleración", te recomiendo mover manualmente la ventila o mariposa esprayandola con el líquido, ya que esta se traba por estar sucia y eso tambien da fallo al abrirse y cerrarse
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No injecta bencina por los inyectores

Suzuki Swift 1993 gti 100000 kms
Tiene chispa pero no arranca le echo bencina por la admisión y parte ayuda
javier de Chile hace 8 años  
JA
6 casos 
yeli de Chile hace 7 años
Bomba de bencina o inyectores
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Cascabelea y da tirones en bajas revoluciones.

Suzuki Swift 2008 4 puertas, 1.3 ddis  213000 kms
Hola muy buenas desde hace unas semanas vengo notando que mi coche en frio tira mucho humo blanquecino hasta que calienta, y en bajas revoluciones hasta que salta el turbo se nota que el coche no tiene fuerza y cascabelea dando algun pequeño tiron, me gustaria saber si podrian ser los inyectores antes de quitarlos y saber si a alguien mas le a pasado, no paro de leer por ahi pero solo hay soluciones para los de gasolina
jay90 de España hace 2 meses  
JA
1 caso 
tinsi de Panamá hace 2 meses
As revisado bujías coils cuerpo de aceleración sucio hay que darle una afinada y revisión antes de ir más aya
jay90 de España hace 2 meses
Es diesel compañero, es el 1.3 ddis con cadena de distribucion.
jay90 de España hace 2 meses
Sigo con el problema
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Rueda en mínimo y hace jalones bruscos, al compresionar también

Suzuki Swift 2015 Sedan 4 puertas 1.3 25000 kms
Buenas. Mi madre tiene un Suzuki Swift Dzire 2015 (Maruti) Tiene recorrido 25 mil kilómetros. En las últimas revisiones he reportado que estando en mínimo hace unos jalones o brincos, como por ejemplo cuando uno viaja en fila en una presas a muy baja velocidad, es molesto. Lo hace también cuando uno compresiona en cualquier cambio de marcha. Hace 10 mil kilometros le hicieron una limpieza de inyectores con ultrasonido y no ha dejado de realizarse este problema. Ahora en la revisión de los 25 mil kilómetros volvi a reportarlo y me dijo el mecánico que todo esta en orden y que tal fenómeno le o… Leer completa
Rafiki de Costa Rica hace 8 años  
RA
2 casos 
Anonimo de Costa Rica hace 8 años
Mi madre compro hace poco un dzire 2016 y si se sienten los brincos cuando se va en primera y a muy baja velocidad. Aparte ahora esta sonando el pedal del clutch al soltarlo y lo de los cambios al compresionar también son muy bruscos
Chrich de México hace 8 años
Este problema se me presento con un swift 2012 standar puede ser por el cuerpo de acelercion y es necesario llevarlo con un especialista, ya que el carro se presenta como si hubiese perdido el tiempo, cosa que la gente de al agencia suzuki dice siempre estar bien el vehiculo y no pasa nada. Y la otra puede ser porque un bobina este dañada
Lucky de México hace 7 años
A mi suzuki le cambie el aceite y se jalonea y pierde fuerza de arranque...
Alguien que me diga que pueda ser.
Chino de Costa Rica hace 7 años
Hola, yo tengo el mismo problema tengo el swift dzire 2015 versión India y siento esos jalones que si son bastantes molestos, pero todavía no lo revisan. Gracias
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Cascavaleo cuado calienta el motor

Suzuki Swift 2007 5 puertas full motor 135000 kms
Hola tengo un auto swift mod. 2007 tengo el problema de cascavaleo cuando calienta el motor...ya hice la limpieza de inyectores cambie bujías cambie bomba de gasolina y nada q mejora sera que un sensor esta fallando o...que el motor este trabajando a mucha tempatura...x fvaor una ayuda gracias
Gilbert Huarachi de Bolivia hace 6 años  
GI
2 respuestas 
Diego de Chile hace 6 años
Si con cascabeleo te refieres a tironeos, pueden ser cable de bujias, son baratos en cambiarlos, si no, pueden ser bobinas
Taller Riba de Panamá hace 6 años
Soy de Panamá y no se que es cascabaleo, si es tirones o jalones revisa es el sensor MAP. Cuando empieza a fallar tiene esa caracteristica.
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Motor vibra Demasiado

Suzuki Swift 2015 1200 4 puertas  82000 kms
Tengo un Suzuki Swift 1.2 mecánico 2015, vibra demasiado el motor al prender las luces o el Aire acondicionado, se le reviso, inyección, cuerpo de aceleración, bujías, la falla aparentemente es eléctrica, pero no ha sido posible encontrar el daño, alguna sugerencia o ayuda. Gracias
Fabian Patiño de Colombia hace 8 meses  
FA
2 casos 
marcO lOpez de México hace 6 meses
Hay que cambiar los soportes del motor, son muy común que se dañen en los Suzuki.
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Problema de encendido en tibio

Suzuki Swift 2015 4 puertas  70000 kms
Buenas con todos, detallo mi problema: Mi Suzuki Swift Dzire tuvo su limpieza de inyectores y de obturador; luego de eso, presentó problemas de encendido en tibio. Cuando el vehículo está en tibio prende a la segunda o tercera, sufre en encender. Le probaron los sensores de cigüeñal, bomba de combustible, bobinas, bujías y funcionan muy bien, incluso los inyectores en el laboratorio dijeron que están normales. En la concesionaria me dijeron que puede ser problemas de inyectores, que hay que cambiarlos. Otro mecánico me dijo que es problema de memoria del vehículo y hay que hacer un reset.… Leer completa
LuisSZ de Perú hace un año  
LU
1 caso 
Jonathan solis de Chile hace un año
Hola , lo pudiste solucionar ami me pasa exactamente lo mismo , le hicieron limpieza de inyectores y el vehiculo presenta tus mismos sintomas
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No enciende y el escáner registra 65 voltios

Suzuki Swift 2014 Swift D'Zire  130000 kms
Todos los sistemas al momento de escanear aparecen OK. Pero el auto no enciende. Ya probé inyección, chispa y compresión.
Lo único que realmente me llama la atención es el voltaje 65 Voltios que registra la ECU, teniendo en cuenta que el voltaje de la batería es 12.5 voltios
1
Charles McCauley de Colombia hace un año  
CH
1 respuesta 
tinsi de Panamá hace un año
Ok consulta al meter llave y girar que hace el auto?
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No enciende

Suzuki Swift 2012 1.4 135000 kms
Hola casi tengo un año que compre un suzuki swift 2012 seguido me sucede que batallo para encenderlo utimamente al apagarlo da marcha pero no logro encenderlo no importa cuantas veces lo haga... despues de 10-20 min logra encender, ya se le hizo afinacion, limpieza de inyectores incluzo se le realizo cambio de bobina... alguien tiene este mismo problema con su coche?
Genny de México hace 3 años  
GE
1 caso 
Kpler de Perú hace 2 años
Cambia el termoswit de arranque en frío.
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Falla al ralentí

Suzuki Swift 2009 Suzuki Swift 2009 125528 kms
Al momento de encender el vehículo en ralentí comienza a dar jalones y si no acelero se apaga, lo llevo al mecánico le limpio los inyectores, cambio bomba de gasolina y bujias, aun persiste el problema, el carro no enciende check y el escáner no tira nada, podría alguien indicarme que puedan ser?
Marcos Antonio de República Dominicana hace 5 años  
MA
2 casos 
Nicolas1005 de República Dominicana hace un año
Puede ser un escape de vacío, para que que vea este comentario, revisa las mangueras, principalmente las del canister
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Chispa perdida

Suzuki Swift 2000 Sedan 145000 kms
Amigos tengo un swift 1.3 inyección. Desmote el distribuidor para cambio de sellos y lo monte nuevamente. Pero la chispa del carro quedo fuera de punto. Se verifica la repartición y está bien. Que podría haber pasado.
Juli de Colombia hace 6 meses  
JU

Enciende en auto pisando el acelerador

Suzuki Swift 2013 1.2l Aut Gasolina 107300 kms
Buenos días, mi auto para encender debo pisar el acelerador ya le hice de todo : batería nueva, limpieza de inyectores, limpieza de obturador, limpieza de arrancador, cambie bomba de gasolina, cambie las bujías y ahora también le hecho combustible 98
Alex Velasquez de Perú hace 7 meses  
AL
2 casos 

Pérdida de potencia

Suzuki Swift 2016 1.2l Man Gasolina 4 600000 kms
Tengo un Susuki Swift 1.2 litros modelo 2016, perdió la potencia, le cambié bujías, filtro gasolina, filtro aire, se revisaron bobinas, se revisaron inyectores, el motor está en buen estado y el carro sigue con pérdida de potencia
Edgar Ortega de Colombia hace 2 años  
ED
2 casos 

Swift se apaga cuando freno

Suzuki Swift 1998 Motor 1.300 3000 kms
Amigo al pisar freno el carro se apaga es un swift modelo 98 inyección, cambie cables alta, bujías, boster boina de alta x una electrónica, cambie clutch, batería frenos y nada se esneo se lo coloco sonda lambda. No se que hacer agradezco su ayuda
Liliana de Colombia hace 2 años  
LI

Mi steem 2001 prende fino cuando esta frio y cuando calienta se apaga

Suzuki Swift 2001 4 puertas 220000 kms
Mi steem prende fino pero pasado unos veinte minutos se apaga y no quiere prender al esperar q se enfrie prende normal ya le revise el pulso de los inyestores pulso en las bobinas limpie inyectores linpie octurador cambie filtro de aire cambie la pilas de la gasolina q prodra ser si a alguien le a presentado esa falla y pueda ayudarme por favor y muchas gracias o alguien q tenga un mecanico de esos carro q me pueda ayudar aquí mi numero 04129605521
maikel de Venezuela hace 6 años  
MA
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