Problemas de Correa del alternador

Correa del alternador: Es de un material como goma o similar y se encarga de contactar elementos del motor y los hace girar. Algunos de ellos son el alternador, la bomba de dirección hidráulica y la bomba de agua.
Problemas más específicos:

Problemas destacados

Como tensar la correa del alternador en este modelo 2006 1.3 gl

Suzuki Swift 2006 5 puertas 1.3 124000 kms
Hola amigos cuento con ud. Para que me den alguna reseña de como tensar este tipo de valga la rebundancia tensor. No tiene nada con que tensar solo manualmente, empujando el alternador hacia atrás. Alguien sabe como poder tensar esto
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Juan Mendoza de Chile hace 5 años  
JU

Se enciende Testigo de batería después de 14.1v SolucionadoSolucionado

Suzuki Swift 2018 Live 19000 kms
Saludos comunidad!
Tengo un Suzuki swift 2018 con 19.000km que está presentando siguiente falla, prendo el auto y todo funciona perfecto, pero cuando el voltaje sube a más de 14.1v se activa el testigo de la batería y no se apaga hasta que no apague el auto y vuelva a encenderlo. Aveces la falla se presente en un día y puede durar has varios días sin fallar, así como también puede pasar en el mismo día dos veces varios días de seguido. Ya se compro una batería nueva y ya se le realizó manteniendo al alternado y sigue presentado la misma falla, se dejó el alternador en un banco de pruebas y está en perfecto estado al igual que la correa del alternador. No se que pueda estar fallando alguien a tenido la misma falla
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Rbozon de Colombia hace 3 años  
RB
12 casos 
Timbo09 de Panamá hace 3 años
Yo chequearia el regulador de voltaje por qué lo más que debe tirar son 12.6 v que es lo que trabaja una batería me parece que el regulador no está funcionando bien y está tirando muy alto el voltaje
Rbozon de Colombia hace 3 años
Los 14.1v los manda cuando está el auto en marcha, con el auto apagado el no pasa de 12.6v. En el escáner el regulador siempre está estable en 13.8 y 13.9 que se supone es el rango normal
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Rbozon de Colombia hace 3 años
El día de ayer cambié el borne terminal del negativo que conecta a la batería, ya que estaba muy oxidado, se limpiaron todas los terminales de las masas de tierra. Ayer hice un recorrido de aproximadamente unos 50km con el escáner conectado y monitoreando y la curva del regulador de voltaje siempre está estable
Timbo09 de Panamá hace 3 años
Y fusibles chuzo ta el fusible que va en el positivo rraro rraro
Solucionado
Mejor respuesta (según Rbozon)
Rbozon de Colombia hace 3 años
Saludos ya esta resuelto, resulto ser que las bujias no estaban apretadas, al parecer quedaron flojas en la limpieza de inyectores que le hicieron.
Ya esta todo resuelto por ahora
ricky28 de Panamá hace 2 años
Amigo tngo ese mismo problema cn mi suzuki swift 2016 y no lo he podido resolver
Diego de Panamá hace 2 años
@ricky28Hola amigo tenia el mismo problema y gracias a este post pude resolverlo resulta ser que mis bujías estaban dañadas por lo cual mandaba ese error. En la imagen puedes ver el estado entre unas bujías y otras
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CRISTAL PINA de Estados Unidos hace 7 meses
@DiegoBuenas, yo tengo esa luz encendida desde hace un tiempo y nunca me sale nada cuando hacen el escane y le he dado todo los mantenimiento voy a llevarlo a que le cambien las bujia aver si es el mismo problema
Rbozon de Colombia hace 3 meses
@CRISTAL PINAAmigo, si se le soluciono la falla por favor comente, es de mucha ayuda a otros!
Rbozon de Colombia hace 3 años
Solucionado, muchas gracias a todos
Mitchel de México hace 3 años
Los testigo de mi swit 2021 no prenden al igual la luz de los elevadores de las puertas, que debo de hacer ?
Nelson de Colombia hace un año
Tengo un Swift 2022 al llegar a los 90 km/h suena una alarma
Alguien le sucede igual ?
Yeison O. de Colombia hace 3 meses
A mi me sucede y no he podido saber porque
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Dificultad para encender el motor una vez que sube la temperatura

Suzuki Swift 2014 GL 16000 kms
Hola, todo comenzo con un tipico ruido parecido al de la correa del alternador, sonaba cuando el auto llegaba a la mitad de su temperatura lo lleve a revisarlo y dijeron que el sonido es de la bomba de agua, le soltaron la correa y el sonido desaparecio pero desde ese momento el auto se calienta muy rapido en solo andar unos pocos minitos el auto alcanza la mitad de temperatura y comienza a vibrar cuando estoy detenido y cuando esta en ese estado comienzan los problemas al volver a encenderlo.
sebastian de Chile hace 9 años  
SE
1 caso 
romer de Colombia hace 9 años
Haga que le arregeln eso de una buena vez, sino el problema se acrecenta, es raro yo tengo uno y no e tenido ningun problema a excepcion de la palanca de cambios que se desgrafo el control pero lo solde y ya
jose manuel de México hace 9 años
Es obvio que se caliente si no esta trabajando la bomba del agua ya le as de haber dado un sobrecalentamiento y por consiguiente fregado todo el motor tenias que remplazar la bomba del agua y no quitarle solo la banda.
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