Problemas de Se bajan las revoluciones

Problemas destacados

Ralenti inestable SolucionadoSolucionado

Subaru Legacy 2004 B4 150000 kms
Hola, tengo el siguiente problema Iba en el auto cuando depronto empezó a tiritar como si se fuese a apagar, pero no se apagaba, las revoluciones se mantenian en 800 o 900 aprox. Y el auto sonaba mal por el escape, un sonido muy grave me detuve y lo revisé y el motor tiritaba mucho. Me dirigí a mi casa y en el camino el vehiculo se arregló. Volvió todo a la normalidad. Luego de unos días le sucedió lo mismo y volvió a arreglarse lo utilicé una semana aproximadamente y ahora volvió a lo mismo. Se siente com si trabajara con 3 pistones, revisé bujias, bobinas, inyectores, no tiene codigos de sc… Leer completa
JUANCA de Chile hace 7 años  
JU
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15 casos 
mark de Chile hace 7 años
Algunas opciones pueden ser anillos desgastados , se salio de punto el distribuidor de bujias o quizas los sensores de ralentie o algun otro sensor se ha deteriorado solo se comprueba para salir de la duda
Solucionado
Mejor respuesta (según JUANCA)
JUANCA de Chile hace 7 años
Hola, ya lo solucioné, en primer lugar, las valvulas estaban deterioradas, por lo que fueron reemplazadas y lo mas importante es que estaba malo un selenoide del vvt que permite el paso de aceite, eso se quedaba pegado y producía el problema en el ralentí.
Jokeinzulza de Chile hace 5 años
Amigo, disculpa, soy de chile igual, hay alguna forma de contactarte ya q tengo un problema de ralentí en un subaru legacy 2.0r y realizarte algunas consultas?
JUANCA de Chile hace 5 años
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Luis de Chile hace 5 años
Hola Juanca , yo soy de chile e igual tengo el mismo problema y no tengo idea cómo solucionar el problema , si me podrías explicar cuales son los sensores q les cambiaste m ayudaría arto
Fabian cofre de Chile hace 5 años
Tu problema es es que trabaja como a dos cilindros??. (Fallan los dos cilindro de un lado). . . Si es así. . . Puede ser la vvti me paso lo mismo com mi impreza 2.0r
Jairo de Estados Unidos hace 6 años
Ban dos veces que se queda en la marcha normal del
Motor y por más que quiero acelerarlo no obedece a la revolución y no se que será podrían ayudarme. Gracias
Jairo de Estados Unidos hace 6 años
Ósea es de mi hermano Eliacer Mauricio
Luciano de Chile hace 6 años
Tengo un legacy 93 sedan carburado, le cambie tapa y rotor del distribuidor originales y no arranca, los cables están como corresponde y tienen chispa, no se que mas hacer

Ayúdenme
Jbravo de Chile hace 5 años
Amigo llámame. ±56989909612. Soy. Calama chile
Adolfo Brun de Uruguay hace 4 años
Hola siy de Montevideo /Uruguay necesito los 4 inyectores nuevos de un Subaru Lagacy 2.0 año 94. Si me ayudan les agradezco mucho
Mi Nombre es Adolfo. 0059892428700. Muchas gracias?
Ausente Estelar de México hace 3 años
Revisa el sensor de impacto código P0335 oh en inglés es kick sensor
Gabo de Chile hace 3 años
@JbravoHola amigo JB...tengo una consulta...mi subaru Legacy 2001 automático al pasar los 100 km hace un ruido muy feo como de motor de avión...puedes ayudarme con alguna respuesta?
+56968531456
Gracias
(El ruido se siente en la parte de abajo del auto...como a la altura del catalizador)
Mariano de Bolivia hace un año
Que motor es? Ej18 ? Donde consiguió a tapa de distribuidor?
Pablo de Chile hace un año
@GaboMano es diferencial deberías revisar eso
Marcelo andres 24 de Chile hace 5 años
Hola amigo pudiste encontrar el problema ?
Alvaro Vásquez de Chile hace 5 años
Hola buenas
Me gustaría saber cuál es el negativo de la bobina del Subaru legacy ej20 del 95
Mauricio de Chile hace 5 años
Hola buenas noches tengo un subaru outback 2 5... el auto anda bien relanti y lo aceleró también anda bien... pero salgo anda unas vueltas y cuando lo aceleró queda en 3 cilindros... y me Di cuenta que se corta el pulso es un inyector... apago el motor y vuelvo darle arranque y anda todo normal... que puede ser ? Saludos... Mauricio de chile
Abner de México hace 4 años
Hola amigo soy de Mexico también tengo un subaru legacy outback 1999 y me pasa exactamente lo mismo si pudiste arreglar el tuyo? Si me puedes ayudar
Ausente Estelar de México hace 3 años
Revisa el sensor de impacto y su código de error es el P0335
jaime de Chile hace 5 años
Hola buenas tardes, tengo un problema parecido al de el amigo.
Cuando el motor va acelerado por ejemplo en carretera trabaja impeke, pero al ir llegando a un peaje reduciendo cambios, ya al momento de casi frenar por completo, el motor comienza a trabajar muy bajo, casi llegando a las 500 rpm, tiende a pararse pero no lo hace. El problema es ese, al acelerarlo a altas revoluviones, al llegar a relentí es muy bajo
Pedro de Chile hace 4 años
Me gustaría saber si arreglaste le problema?
JUANCA de Chile hace 4 años
Si, está descrita mas arriba. Era la válvula del vvt
Ausente Estelar de México hace 3 años
Pueden ser varias cosas, 1 sensores de oxígeno, 2 las bujías, 3 los cables, 4 la bobina, 5 una falta de tierra, 6 filtro de gasolina 7 bomba de gasolina que no tenga fuerza 8 y creo q el más importante el sensor de impacto código P0335 oh en inglés es kick sensor y tal vez el sensor del cigueñal, empieza descartando lo más básico, cables, bujías, filtro y etc
Ausente Estelar de México hace un año
Revisa el filtro de gasolina
Frankper de Chile hace 5 años
Hola, tengo un outback 2,5 97 y cuando lo hago andar parte bien, y después de 1 minuto empiezan a fallar los 2 cilindros delanteros, revisando me encuentro que no les llega pulsos a los 2 inyectores delanteros... Alguien tiene una idea que puede ser????
Frankper de Chile hace 4 años
Solucionado... Regularon la tps y todo bien
Alexander de Chile hace 4 años
Consulta amigo frankper, en cuanto le dejaron funcionando el tps?
Joel de México hace 4 años
Tengo un problema con mi Subaru legacy, ya no quiso prender, alguien tiene el diagrama del módulo de encendido que me lo pueda proporcionar se lo agradecería bastante
Ubaldo de México hace 4 años
Hola Joel pudiste solucionar el problema?
Ausente Estelar de México hace 3 años
Y q fue lo que fue al final de tu falla con tu subaru
Jaime Rodríguez de México hace 2 años
Hola amigo disculpa pudiste arreglar tu vehículo por qué tengo un carrito con la misma falla ya le cambié la bobina y la pastilla de encendido pero no responde soy Jaime de cd Juárez aber si me puedes apollar
Ausente Estelar de México hace un año
@Jaime RodríguezOllé Jaime Rodríguez que paso con tu carrito lo pudiste arreglar,yo soy de Chihuahua Chihuahua también
Ausente Estelar de México hace un año
Solo x tres cosas no prendería tu carro la primera, fuera de tiempo, la 2daes el sensor de tiempo , la 3ra es por el sistema que trae en el swicth de la llave que es un siste que corta y inmoviliza al carro , en otras palabras es un corta corriente de fabrica y última el kick sensor o sensor de impactó
Esteban de Chile hace 4 años
Mi problema es que en los 2 primeros cambio de caja At comienza con tirones, o como que tirita... Luego los demás andan bien, de pronto se arregla y anda lo mas bien. Que podrá ser. ?
tios de Estados Unidos hace 3 años
Hola si areglaste tu problema yo tengo problema igual solo en la primera
Antonio de Estados Unidos hace 4 años
Hola tengo un Subaru 95 legacy estándar cuando voy en una subida el carro no tiene fuerza ya se remplazo el clutch los cambios entrar bien que podría ser
Ausente Estelar de México hace 3 años
Checa el sensor de impacto código P0335 oh en inglés es kick sensor, la función del sensor es cortar toda señal del motor, es es para cuando choques el carro no se quede prendido y se encienda en fuego o llamas, pero si el sensofalla tiene esa falla como la indicas
huipi de Chile hace 2 años
@Ausente Estelar¿Osea es para eso ? en ¿en caso de choque?
huipi de Chile hace 2 años
@huipi Si lo del sensor es cierto. Podria perder fuerza porque es el que se encarga de indicarle a la ecu la detonacion producida al momento de altas revoluciones.
Coorcovea cuando lo apuras es el problema que tengo en mi auto. Lo que mencionas mas arriba si hay que revisar todo. En algunos casos hay que tomar compresion. Depende como se produsca la falla...
Lo de juanca la vvt a mi no me sirve. Pero tambien puede ser el caso en algun auto pierda fuerza
El mio es mas antiguo no tiene vvt
Andres de Chile hace 4 años
Hola amigos me están ofreciendo un auto, es un legacy año 1993 es 2.0I vz at...que me pueden decir de este auto?? Además, este auto que tipo de inyección trae?? Es carburado o inyectado??? Gracias por sus recomendaciones
Erik de Chile hace 3 años
Buenos días estimados me paso lo mismo, ralentí inestable, tirita entero, me dijeron que podría ser el convertidor de torque, se realizó el trabajo y nada, y al final era la bobina, la reemplace y se soluciono todo, espero les sirva mi experiencia.
Nicolas duran de Chile hace 3 años
Hola buenas , tengo un problema con mi legacy 93 1.8 lo que pasa es que el ralenti no era regular le limpie la valvula iac y el cuerpo de aceleracion al principio quedo bien con el ralenti en 900 un poco mas despues me fui a dar una vuelta y empezo a humiar negro me dijeron que era porque estaba pasando mucha bencina le empese a mover una cosa que va alado del carburador no donde va la piola de la acelerador al otro lado quedo en un punto donde no quedo humiando ni nada con el ralenti bien pero cuando lo pare despues le di arranque no quizo partir mas o cuando parte tengo que hacerlo acelera dolo pero lo dejo de acelerar y se para aveces de la nada se arregla pero casi siempre le esta pasabdo desde que le limpie el cuerpo de aceleracion por favor alguna ayuda mi numero es +56991042513 de chile por favor si alguien me podria ayudar gracias
Jorge De La Cerda de Chile hace 3 años
Tengo un Legacy sedan automático sedan , manejando por carretera el vehículo perdió fuerza se encendieron control cruze, el freno de mano, el del motor y el control de tracción y quedó andando como en 3 cilindros ,que puede ser.
Nicolás de Chile hace 3 años
Ola sabes tengo un subaru legacy del 97 y le cuesta partír cada ves que le doy arranque es como si se ahogara xq después prende y sale mucho olor a bencina xq será digan me xfa es mi primer auto
marco de Chile hace 3 años
Hola soy de Chile, tengo un legasy automatico año 2003, las marchas solo se cambia a mas de 3000 rpm. Y en forma brusca y ademàs las marchas son inestables, de 3 se pasa en forma brusca a 2 o 1era. Sin dejar de acelerar , alguna soluciòn oal respecto? desde ya se los agradecerìa
Raimundo de Chile hace 2 años
Hola seguramente es el aceite de caja, tienes que cambiarlo, prefiere uno recomendado por la marca o uno de buena calidad...
Constanza de Chile hace 2 años
Holaaaa, soy Constanza y tengo un subaru legacy 2.0 2011, resulta que por un mal uso de él de rompió el motor de dirección y ahora no puedo encontrar el repuesto. Mano sé cómo solucionar el problema. Espero me puedas ayudar
Raimundo de Chile hace 2 años
Hola, la dirección hidráulica tiene reparación llama a Don Jorge de la casa de la dirección hidráulica, él se consigue los repuestos, habla con él... teléfono (2) 2634 3639
Fabian de Argentina hace 2 años
Algún cable de inyector cortado marcado una ves me paso
jaime de Chile hace 2 años
Hola, buenas, tengo un subaru legacy 2.0 1995 2 generacion sedan, y en relenti trabaja super bien, el problema está en que cuando acelero me empieza a tironear, mas que nada es cuando el auto está caliente, o a la temperatura normal, ahi es cuando me empieza a tironear, le he cambiado varias cosas, entre ellas la bobina, los cables, las bujias, los inyectores, las valvulas, y recientemente la bomba de gasolina, pero sigue igual con los tirones... si alguien pudiera ayudarme por favor, si alguien le ha pasado lo mismo se lo agradeceria, aqui esta mi numero,
+56993072667
huipi de Chile hace 2 años
Revisaria por el tps
Eduardo de Chile hace un año
Hola a todos tengo un subaru legacy 1997 motor 2.0, hace un tiempo presenta problemas con el arranque, hay días que parte muy bien, al día siguiente no y así pueden pasar días hasta que encienda nuevamente, cuando enciende lo hace muy bien, parejo sin saltos, cambie bomba de combustible y bobina, el problema continua...alguna sugerencia por fa, muchas gracias.
Ausente Estelar de México hace un año
Ya encontré la falla de por qué mi carro no encendía, en el swicth de la llave tiene un sistema que inmoviliza la unidad si la tratas de prendes varias veces, es como un corta corriente de fabrica quedando bloqueado al instante
Ausente Estelar de México hace un año
Y cuántos usuarios siguen activos o vigentes con los subarus
Javier de Venezuela hace un año
Hola amigos tengo un legancy año 97 el carro echa humo negro y quema mucha gasolina primero me arrojo una falla por el sensor maf pero hay algo que me extraña hay un inyector que le llega pulsos muy rápidos diferente a los demás inyectores que opinan de eso espero su respuesta
Gustavo Prz de Paraguay hace 9 meses
Hola tengo un subaru legacy 2.0 año 2000 cuando lo prendo se acelera a 1200 RPM baja y sube como si estuviera cortando algo no se que seria su problema si me pueden ayudar
Ausente Estelar de México hace 9 meses
Tu de que parte eres y, acaso ya le has metido un scanner, para ver si te arroja un codogo
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Pierde fuerza, suena como tractor

Subaru Legacy 2000 4 puertas, 4x4, motor 2.0, dirección hidráulica caja de cambio mecanica 206735 kms
Hola, tengo un Subaru Legacy año 2000 2.0, y el problema es que al partir no hay dificultades pero tanscurridos los minutos el auto pierde fuerza y suena como un tractor o como un auto a carburador, las revoluciones bajan y suben no quedan fijo al punto de casi apagar el motor y vuelve a subir las revoluciones, el auto comienza a tiritar. Ya lo he llevado a 5 mecánicos y nada estoy cansada nadie da con la falla. Le cambie bujías, valvula, limpieza de inyectores, cambio de boina, bomba de bencina nueva, sensor de temperatura y también fue escaneado y aún así no marca código. Ayuda por favor
Rocio Barrientos de Chile hace 6 años  
RO
3 casos 
Ricardo de Chile hace 4 años
Los cables de bujia se los cambio a mi me pasaba lo mismo con uno identico sl sullo y esa eso.
Edgard de Chile hace 3 años
A mi me pasa lo mismo amigo el auto no agaraa en subida y de repemte sale dd una y cuando esta parado empieza tiritar y ami me dijeron amigo k ahi k limpiar el efecto mariposa amigo epsero k le sirva por yo mañaan lo llevare al mekanico y me lo limpiara
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Aceleracion intermitente

Subaru Legacy 1992 2.2l Aut Gasolina 89000 kms
Hace unos dias empezó a regular mal estando encendido, oscila entre 0 y 1000 revoluciones como un sube y baja constante, se siente que vibra bastante el motor cosa que no hacia previo a este problema. Al ponerlo en movimiento responde tarde el acelerador entre 1000 y 2000 revoluciones. Pasando ese limite la vibracion es menor y hay momentos en que por mas que pise el acelerador hasta el fondo no acelera o luego pega un tiron como si le llegara tarde combustible y funciona. Tiene la bateria nueva, las bujias impecables, filtro de aire limpio. La verdad no se que puede estar generando este problema de la noche a la mañana.
Mathias de Argentina hace un año  
MA

El motor se para en circulación

Subaru Legacy 2009 outback 202000 kms
El motor se para en circulación, cuando embrago las revoluciones bajan hasta pararse el motor, luego arranca bien. Sólo pasa cuando está el aire acondicionado puesto. Es un motor boxer 2.0 diesel. Gracias por vuestra ayuda.
Juan José de España hace 2 años  
JU

Hola...como a los diez minutos andando

Subaru Legacy 1996 2.0l Man Gasolina Sedan 362000 kms
Estando en marcha baja de revoluciones y se detiene...vuelvo a encender y sigue su marcha
ChrisE de Chile hace 2 años  
CH
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