CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el sistema de control electrónico de potencia que controla la aceleración y potencia del motor. Este sistema está formado principalmente por el pedal acelerador, su sensor electrónico y el cuerpo de aceleración en el motor. También intervienen los sensores de aire de admisión (MAF y MAP) y el de cigüeñal (CKP). Si se enciende al dar contacto junto con el resto de las luces del tablero y se apaga luego de dar marcha al motor, es el chequeo habitual del vehículo y no indica ninguna avería.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear: El escaner arroja el código de error que guiará al especialista hacia el origen del problema. 2. Revisar sensor del pedal acelerador: Es el primer elemento que entra en juego en el sistema y si está dañado, la computadora no entenderá cuánto queremos acelerar el motor. 3. Revisar la bobina de encendido y las bujías: Ciertos sensores en el motor detectan fallas de encendido en bobina y bujías y esto repercute en la aceleración. 4. Buscar fugas de aire en la admisión: Las fugas producen un desequilibrio en la mezcla aire-combustible y dan como resultado problemas en la aceleración. 5. Revisar sensores del sistema de admisión: El sistema se integra por el cuerpo de mariposa, el sensor MAP y el filtro de aire, entre otros. Estos sensores regulan parámetros claves para una aceleración eficiente. 6. Verificar la presión de combustible. Un cambio en la presión hará que cambie la cantidad de combustible que ingresa al motor, dificultando la regulación de la aceleración. 7. Revisar sensor de cigüeñal y de árbol de levas. Estos sensores regulan la inyección de combustible y el encendido.
QUÉ DEBES HACEREn algunos modelos, la luz EPC enciende por lámparas de freno quemadas o falsos contactos en las luces traseras. Chequea si la lámpara de freno trasera enciende para descartar estos problemas.
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Problemas más específicos:

El EPC aparece al arranque en otros modelos

Al encender frio se prende el epc SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2001 1.8 turbo 130000 kms
Hola amigos al encender mi jetta 1.8 turbo prende el epc y pierde potencia pero cuando la temperatura llega a 90 se estabiliza y funciona normal que puede ser cabe señalar que la luz del stop se queda prendida al apagar el motor pero muy bajito apenas se percibe y se la desconecte a ver si me pueden apoyar soy de jalisco saludos
serch de México hace 9 años  
SE
3 casos 
RUBEN de México hace 9 años
Que tal serch, en el pedal de freno lleva un switch que es el que hace que prenda el el stop inclusive desbloque la palanca de cambios cuando es automatico revizalo es posible que tengas que reemplazarlo. Saludos.
serch de México hace 9 años
Gracias ruben oye y como cuanto cuesta saludos
RUBEN de México hace 9 años
Debe de andar alrededor de unos 200 pesos yo lo compre el año pasado en el mes de octubre en 180 pesos. Saludos
Lary76 de Argentina hace 7 años
Hola Tengo una coupe Audi 2.0 TSFI 2011, cuando esta frio o le doy marcha por primera vez en el dia, el motor gira mas vueltas y cuando arranca queda prendido el ECP. Pero cuando calienta si apago el motor y le doy marcha nuevamente, arranca enseguida y la Luz del ECP no queda prendida. Que problema podra ser? el motor cuando esta frio marcha un poco desparejo pero cuando calienta marcha perfecto. Gracias por sus comentarios. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según serch)
serch de México hace 7 años
Lary mira a mi jetta 1.8 turbo le hice muchas pruebas y al final quedo solucionado la falla era la computadora estaba en corto debido al exceso de humedad se mando a reparar coste prom de 1,200 pesos y mi jetta anda al 100 tambien corregi algunas mangueras de aire y listo ojala y te sirvs mi comentario saludos
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Prende la luz EPC cuando enciendo el vehiculo...cual es el problema por

JAC J3 2019 5 17000 kms
Se prendio la luz EPC. Lo utilizo mucho en la autopista y tengo miedo que me deje en la carretera.
Miria de Argentina hace 2 años  
MI
23 casos 
Rigoberto de México hace 2 años
Prende el código epc y se apaga
Johnt de Colombia hace un año
Se me prendió la luz epc y se me encendió testigo de batería osea q se dañó el alternador ya me había pasado así que ojo no se dejen engañar. El vehículo se acelera y empieza a fallar por perdida de corriente
Jac 1040 de Chile hace un año
Al momento de encender el motor arroja check engine junto con testigo epc. Q podrá ser? Gracias salu2...
Marce de Chile hace 10 meses
Holaa... Solucionaste el problema?? Tienes algún dato que yo estoy en las mismas... gracias
Felipe de Chile hace 8 meses
Buenas me paso lo mismo me prendió EPC y bajo la velocidad, limpie el sensor del cuerpo de aceleración, pero no paso nada (no estaba sucio), voy a escanear y ver que pasa y informo.
Victor de Chile hace 4 meses
Mi auto se prendió la luz check y lo escanee arrojo poo12. Poo11yp458
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Al arrancar se enciende la luz ECP falla en el motor passat cc 1.8T SolucionadoSolucionado

Volkswagen Passat 2011 CC 1.8T 51000 kms
Cada vez q quiero encender el vehiculo me pide que coloque la palanca de cambios en P/N pero la palanca esta ubicada en P, se enciende la luz testigo ECP, después de andar unos 10 min el testigo se apaga pero si pongo reversa se vuelve a encender el testigo, lo lleve al concesionario y me dijeron que es una caja de válvulas en la transmisión, no se si me pueden ayudar, por lo demás el carro no presenta fallas
pepegreen de Perú hace 9 años  
PE
3 casos 
Tito de Perú hace 8 años
Tengo el mismo problema...pudiste solucionarlo?
Solucionado
Mejor respuesta (según pepegreen)
pepegreen de Perú hace 8 años
Si, tuvieron q cambiar una caja de válvulas q esta ubicado en la parte mecatronica de la dsg, el concesionario cubrió todos los gastos, no estaba dentro de garantía pero como el carro siempre lo llevo al concesionario para todo decidieron cubrir la falla q dijeron q era de fabrica
francisco de México hace 4 años
Hola yo soy de México tengo un passat 2007 2.0 turbo. Funciona bien mientras esta frio el aceite, nomas se calienta y empieza a fallar se barre y no suelta ningún cambio si me pudiera orientar seria muy amable gracias
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Prende el epc y al encender marca el aceite

Seat Ibiza 2004 2.0 sport  170000 kms
Qye tal mi problema es el siguiente me prende como si le faltara aceite ademas parapadea y hace ruido verifico el nivel de aceite y esta corrrecto posteriormente lo prendi le di una vuelta y empezo como que a temblar y ahora me marca epc y ya no enciende
TRISTOF de México hace 10 años  
TR
1 caso 
memo de México hace 10 años
Es la bobina,debes checar tus cables de bujias
pelon de México hace 10 años
Debes checar la bomba de aceite y la coladera que va en el carter
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Se apaga de ir caminando y enveces cuando prendo aparece el epc

Volkswagen Jetta 2012 mk6 style 130000 kms
Cuando no lo voy acelerando se apaga o cuando estoy parado y enveces batalla en encender y prende el testigo EPC. Ya lo escanie y me dava falla en el cilindro 5 la corregi y sigue igual es un JETTA 2.5 modelo 2012 a6
jetta123 de México hace 7 años  
JE
1 caso 
Jesus de México hace 7 años
Yo tenia un problema similar, pero no tarda tanto en encender, al escanearlo me marcaba el sensor de árbol de levas, si es el mismo problema tal vez pueda ayudarte
Fernando de México hace 4 años
Yo tengo ese problema y me dice que es el sensor crees que sea mejor cambiarlo
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Me apareció un foco EPC si arranca y no acelera

Volkswagen Passat 2009  106577 kms
No acelera pierde fuerza al arrancar
Miguel angel Martinez peña de México hace 10 meses  
MI
2 casos 

Se me apago una vez y cundo lo prendí me apareció la luz EPC

Volkswagen Jetta 2005 Jetta tipo bora 45000 kms
Se prendió la luz EPC de mi jetta tipo hora 2005 y el acelerador no me respondía bien después lo apagué unas horas y cuando lo prendí ya estaba como si nada
Rubi de México hace 3 años  
RU

Aparece epc en el tablero

Mercedes Benz CLASE C 1997 diesel 2.2 sin turbo 300000 kms
Tengo un c220 multivalvular y últimamente no tiene potencia y al arrancar aparece epc en el tablero lo paro y vuelvo a arrancar y desaparece todo los dias hago lo mismo y se siente mucha vibración en el motor le cambie los tres soportes pensando que era eso e igual se siente el motor vibra mucho
ciclon de Paraguay hace 10 años  
CI
25 casos 
ricardo esquivel de Paraguay hace 9 años
Amigo tengo el mismo problema si ya solucionaste me podes avisar y donde lo solucionaron. Muchas gracias 0971274979
Carlos de España hace 9 años
EPC power control es averia de la bomba de presion de altas. A mi me aparecia despues de circular un rato a 120km/h cuando le pisaba para adelantar saltaba la averia y se paraba totalmente el vehichulo.
Renato Peralta de Paraguay hace 5 años
Como resolviste este inconveniente mi amigo? Tengo el mismo problema con mi c220 cdi
Ruben de Paraguay hace un año
Amigo tengo el mismo problema solucionaste escribime si es así mil gracias 0992371282
Luciano de España hace un año
Hola buenas tengo el mismo coche y tengo el mismo problema como lo solucionastes este es mi número 608652553 contacta con migo gracias
Ferry de España hace 6 años
A mi me aparece y el coche se para cuando llega a 1/4 del deposito... y veo que hay aire en los tubitos del combustible... he cambiado los tubitos del combustible y aun sigue igual... la bomba de inyección la he limpiado tambien y sigue apareciendo el fallo EPC... y el motor no tiene fuerza. Que puede pasar?
Vasy de España hace 4 años
Amigo el mio hacia igual aire saliendo de filtro de gasoil ,,cambie el filtro y problema solicionada el filtro del gasoil
auroravegacom de España hace 3 meses
Me pasa lo mismo, cuando llego a un cuarto de depósito arranca pero a los minutos se para y sale epc. Luego dejo pasar unos minutos, arranca, echo gasolina y vuelve a ir bien 😅
Ramón garcia de España hace 4 años
Mismo problema EPC le quiero darle chicha y se me para con el chivato el filtro está recién cambiado
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Arranca y a los 30 segundos se apaga SolucionadoSolucionado

Seat Altea 2009 5 puertas 1.6 gasolina 102 cv 230000 kms
Hola, tengo Seat altea xl.1.6 gasolina 102 CV 2009, al arrancar se enciende el chivato de EPC, avería motor y el de TCS, cuando arranca empieza a vibrar y poco a poco se va apagando. Si alguien sabe algo lo agradecería mucho
Alex de España hace 3 años  
AL
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alex)
Alex de España hace 3 años
Una bombilla de freno hacia contacto y era el problema
LillyKing de Colombia hace 3 años
Hola! A mi me está pasando lo mismo. Ya pudiste solucionar?
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No acelera

Skoda Fabia 2002  100000 kms
Cuando lo enciendo me prende la luz epc y el acelerador no responde,
juan elias de República Dominicana hace 7 años  
JU
14 casos 
Santiago Rosa de República Dominicana hace 7 años
Hermano, tengo ese problena también
Frank049 de República Dominicana hace 7 años
Es muy posible que sea problemas con el Trottler que este limpio, si esta limpio... revisale los convertidores Catalíticos, si te consume aceite pueden estar tapados, tuve ese problema, y fue lo que me reporto el mecánico.
roomster de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo tuve ese mismo problema y gracias a dios logre solucionarlo rápidamente les recomiendo se dirijan a un buen electro auto garantizado y serio chequeen el ramal que conecta al cuerpo de aceleración revisarlo detalladamente ya que puede ser un cable partido, espero logren resolver, saludos
esmelyn94 de República Dominicana hace 7 años
Tengo un problema diferente. Mi skoda fabia del 2002 presento problemas de ahi hace dias porque dejaba de acelerar de golpe y luego de limpiar el cuerpo de aceleracion pude notar que ahora no para de subir y bajar la marcha sola y solo se estabiliza en altas revoluciones.
roomster de Venezuela hace 7 años
Te recomiendo primeramente mandar a escanear la computadora la misma te indicara seguramente donde tienes el problema, sino checar la bomba o pila de gasolina
eliezer de República Dominicana hace 7 años
Me hace lo mismo mi skoda 2002 , como pudiste resolver
Frank049 de República Dominicana hace 7 años
Yo lo resolvi quitandole el convertidor catalitico, estaba tapado por suciedad de aceite. Ahora bota mas humo, pero esta corriendo desde hace meses sin problemas.
MAXIMO de Venezuela hace 4 años
Por fin resuelto el problema de "potencia de motor reducida" no es cuerpo de valvula , ni cuerpo de aceleración ni valvula de presión de aceite, es simplemente el conector de la valvula dde presion de aceite que como los genios de la gm (impala) pusieron los tres contactos a unos milimetros de distancia, con los años la alta temperatura dedrrrite el planstico de protección y al rozarse se apaga el carro o bien le dice lo de potencia de motor reducida, como no conseguí comprar el fulano contacto, forre cada uno de las 3 piezitas metálicas con un forro protector termico, se le aplicó calor con un encendedor y luego se forro con silicón, se esperó a que secara bien un día y...mas nunca taller!!!! (creo que debería patentar esto, medio parque automotor de la gm sufre por esto, que le costaba distanciar los terminales unos cuantos milimetros mas uno de otro?
Luis de Panamá hace 2 años
Dónde va esa válvula ?
Luis de Panamá hace 2 años
Dónde va ese amigo ? Me dejas saber
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