Problemas de Tablero

Problemas destacados

Tablero sin corriente

Seat Leon 2009 1.8 tsi  100000 kms
De un dia para otro una noche lluviosa mi auto dejo de dar señal en el tablero da marcha pero no enciende , el tablero no da señal de nada , si hay corriente en todo lo demas (faros cuartos, luz interior,) solo el tablero no da señal
GIOVANNI TORRIJOS de México hace 6 años  
GI
17 casos 
Oscar de México hace 6 años
Creo que tengo el mismo problema... enciende, pero se apaga el auto, y trate de escanear pero no me comunica...
Stof de España hace 2 años
Tengo el mesmo problema
Ricardo de México hace 2 meses
Solucionaste el problema
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Simbolo en el tablero

Seat Leon 2002 4 puertas motor 1.8 fr turbo 180000 kms
Buenas noches alguien me podria decir porque prende en mi tablero el simbolo de un coche con una llave en la transmisión o algo asii gracias
Roger de México hace 9 años  
RO
11 casos 
r347 de México hace 7 años
Saludos, tengo el mismo problema tuviste la solucion=?
Suerte
Roger de México hace 7 años
No compañero se reparo solo con el tiempo espero te den la respuesta sobre eso.
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Se enciende y se apaga el tablero

Seat Leon 2013 4 puertas motor 1.6 92250 kms
Se me enciende y se me apaga el tablero de día sin tener las luces encendidas no me sale nunguna luz en el tablero solo se enciende y se apagan muy despacito asin todo el tiempo asta q apago el coche alguien me podría ayudar??
Estefania de España hace 6 años  
ES
12 casos 
Rintatix de España hace 6 años
Tengo El mismo problema !!
Estefania de España hace 6 años
As averiguado el problema??
Jose miguel de México hace 5 años
Mi tablero no marca la gasolina y ya cambie el modulo de la bomba y ya tambien cambie la bomba y no marca y me dujo el electrico qur es el tablero pero que no tiene reparacion quisiera ver su comentario
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Parpadeos luces tablero

Seat Leon 2003 1.9 110 cv 207 kms
Hola buenas tengo un problema conmi seat leon esque cuando el coche esta parado sin llave ni nada se encienden todas las luces del tablero todas la de aceite,freno de mano , de bateria etc.. . Y paroadeo y suena un piip piiip piiip
Jaime de Francia hace 3 años  
JA
12 casos 
Inma de España hace 3 años
Hola, lo pudiste solucionar???
Ricardo de México hace 2 meses
Solucionaste el problema
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Ayuda bro’s me aparece en el tablero ERROR CONTROL DE ESTABILIDAD

Seat Leon 2013 1.8l Aut Gasolina 98000 kms
Ayuda en mi tablero aparece error de control de estabilidad y la palanca selectora parpadea y no deja hacerle cambios ayúdenme con la solución que le dieron
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Carlos LeónFr2013Dsg de México hace 2 años  
CA
2 casos 
Ismael de México hace 2 años
El problema que tenía es que el sensor que va en la masa, estaba sucio, se limpió y ya no lo volvió a marcar, solo quedó con un reseteo, ese sensor llega a la masa de la rueda y solo tiene un tornillo me parece que se 10mm, lo sacas, lo limpias y listo, pero realiza la limpieza a las 4 ruedas. Espero que te sirva. 👍
José gabriel de México hace 8 meses
Me puedes asesorar más tengo el mismo problema
Cyborg de México hace 8 meses
El control de estabilidad es un sensor que pu de estar en serie para la presión de neumáticos, cuando está sucio el sensor y la pista de la masa, te ocasionan este fallo, lo recomendable es limpiar sensor y pista donde sensa, con esto será suficiente para qu quede, si pasaste por algún charco muy grande de agua es posible qu t suceda esto. Saludos
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Pita el Tablero al Encender y no Presenta ninguna Falla

Seat Leon 2006 Motor 2.0 0 kms
Todas las mañanas que enciendo el coche Pita el tablero y Prende muy Lento pero el coche no presenta ninguna Falla Mecánica.
Seatleon2121 de México hace 3 años  
SE
1 caso 
Andrea ykeo de México hace 2 años
Hola amigo... lo solucionastes estoy igual no doy con la falla ?
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Se activo testigo en el tablero triángulo amarillo

Seat Leon 2003 Motor 1.8 10000 kms
Veníamos por una avenida como a unos 70km por hora y de pronto se escuchó un crujido y se encendió un testigo en el tablero es un triángulo amarillo con un ! Y el carro ya no avanzo lo que hice fue salirme a una lateral y estacionarme trate de encenderlo pero el motor ya no arrancó que puede ser
Neto Sol de México hace un año  
NE
3 casos 
tanya de México hace 5 meses
Se prendio el testigo de un triangulo amarillo y no quiso prender el carro
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No arranca pero el tablero y todo enciende solo el carro no da marcha

Seat Leon 2006 4 puertas 1.8 turbo fr  160769 kms
Alguien que aiga arreglado su carro con el mismo problema
Ulises de México hace un año  
UL
3 casos 
Erickleon de México hace un año
Alguien encontró la solución me está pasando lo mismo
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Enciende y se apaga, el tablero me indica error de llave aun sin llave

Seat Leon 2012 1.4 tsi  112000 kms
Buen día, tengo el siguiente problema, de repente un día por la tarde intente arrancar mi seat leon 2012 1.4 turbo y me di cuenta que en el cuadro de instrumentos me parecia la leyenda llave no reconocida y al intentar dar marcha arranca y a los segundos se apaga, pareciera que se cortara la corriente a la bomba y después de esto no vuelve a jalar, debo desconectar la batería para intentarlo de nuevo. El escanear arrojó los códigos 01312 y 01317 referidos a error de comunicación de la ecu y cuadro de instrumentos. Ya se revisaron ambos y están bien, no se si será algún problema de programación… Leer completa
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Jorge Magaña de México hace 3 años  
JO
1 caso 
Alonsouriel de México hace 7 meses
Lo solucionaste? Me pasa lo mismo
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Problema Check Aceite en tablero

Seat Leon 2006 5 puertas, motor 2.0 Skylance 147000 kms
Se prendió ayer la Luz del Check del aceite en el tablero revise el aceite y está bien pero cuando uso el auto cuando sube la temperatura a 90 se prende esa Luz en el tablero y no se que puede ser
Rommanzacuernamex de México hace 3 años  
RO
1 caso 
Angel de México hace un año
Resolviste el problema? Que fue? Tengo ese mismo problema
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Me sale una llavecita española en el tablero

Seat Leon 2013 Fr 18000 kms
Buenas noches espero y me puedan decir que significa una llavecita española que sale en el tablero, ya se le hiso servicio ,cambio de rótulas, independiente de eso me tiembla el volante a los 120km/hr
Pepetronick de México hace 8 años  
PE
5 casos 
Marko antonio de México hace 7 años
Buenas tardes amigos tengo un seat León 20101.8 turbo 20v tsi desde q lo compre vibra el auto parado jala bien ya dándole pero cada q estoy parado vibra demasiado no le encuentra el mecánico q puede ser ya le cambie las bujías ya se chocaron las bobinas y se escaneo me dicen q puede ser el sensor de posiciones del cigüeñal siento q ya nada mas esta adivinando el mecánico q creen q sea o creen q sea necesario cambiar el kit de distribución por q ya no se q hacerle
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El tablero quedo encendido

Seat Leon 2011 1.6 Style 58000 kms
Soy nuevo por aqui, solamente queria compartir mi experiencia, esta tarde cuando venia manejando hacia casa, me di cuenta que el regulador de luminocidad del tablero ya no funcionaba, es decir, el tablero de instrumentos quedo con la luz mas baja, y al apagar el vehiculo, el tablero siguio encendido en esta luz baja, que puede ser? Gracias por su ayuda
Heissenberg de Colombia hace 9 años  
HE
18 casos 
Bashoo de México hace 8 años
Tengo el mismo problema, pudiste solucionar el problema
rahal de España hace 6 años
Yo tambien tengo el mismo problmma
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El tablero dejo de funsionar y las diresiones las agujas no marcan el

Seat Leon 2005  500000 kms
Tablero No funciona no está malcando las millas en fin el tablero no está en marcha
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Raydi made de España hace 2 años  
RA
3 casos 

Testigo en tablero inclinación de luz

Seat Leon 2013 1.8 136000 kms
Tengo testigo (inclinación no funciona)de falla de luces y me comentaron que es el sistema auto ajustable el que falla con. O válido esa falla o como la reparo
Alfonso Hernández QRO de México hace 2 años  
AL

Se lavo el motor y quedaron varios testigos del tablero encendidoss

Seat Leon 2008 4 puertas, MK2 108000 kms
Se lavo el motor y se quedaron varios testigos del tablero de instrumento prendidos , y el motor al encenderlo no está estable se altera el mínimo entre 1000 y 2000 Tom alguna solución estaré agradecido.
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Freddy de Perú hace 4 años  
FR

Testigo en tablero

Seat Leon 2012 fr automático 4 puertas 87000 kms
Cómo están grupo? Espero y aclaren mi duda. Hoy en la mañana se me prendió un testigo en forma de copo de nieve, lo busque en el manual y que creen? No aparece y eso me indignó pues si fuese un problema grave , no sabré como actuar. Alguno de ustedes sabe algo al respecto? Saludos
Marcoph de México hace 6 años  
MA
Rank 5
1 caso 

Se escucha un ruido en el motor y en el tablero marca falla de aceite

Seat Leon 2010 Stile 81169 kms
Se escucha ruido en el motor , marca en el tablero lo del aceite. Esto ya me había pasado. Así lo traje hasta que se paróre trono la cadena de distribución...
Leticia rosas de México hace 7 años  
LE
2 casos 

Enciende luces epc echeck engine pierde potencia SolucionadoSolucionado

Seat Leon 2005 4 puertas 175000 kms
Tengo un Leon 2005 SIN TURBO que parece una vaca
. . . Pierde potencia al encender el EPC ya cambie luces de stop le lavaron cuerpo de aceleracion cambiaron mangueras de vacio aire etc , pero hace lo que todos, se enciende pierde potencia, en ocasiones lo apago y enciendo y se compone pero en otras empeora el motor no funciona parejo o se apaga y enciende casi todo el tablero check engine EPC el TCS ,. . . Heeeeelllp me estoy a punto de quemarlo. Si alguien tiene la solucion por favor ayuda saul.mg1271@gmail.com
saul de México hace 6 años  
SA
Rank 1
37 casos 
Edyberto de México hace 6 años
Parece q es el cuerpo de aceleración. En mi caso hasta el intercooler estaba roto
Solucionado
Mejor respuesta (según saul)
saul de México hace 6 años
Hola lo resolvi de la siguiente forma compré y reemplace el arnés que va al cuerpo de aceleracion (que esta abajo de la paloma) ya que los cables del conector estaban haciendo falso contacto, espero te sirva le pase el dato a otro compañero del foro y al parecer es algo comun esa falla por el paso del tiempo. Tengo ya 4 meses que todo va normal a partir de que cambie esa pieza. Saludos
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Moisés perez de México hace 5 años
Buen fallo que bueno q lo resolvieron
Brian de México hace 5 años
Por lo regular el EP. Es por las bobinas o cables de bujías del auto las cambié mis bobinas y listo
Hector de México hace 3 años
@saulDonde conseguiste los cables del arnés y cuanto cuestan Aprox?
saul de México hace 3 años
@HectorHola Hector en mi localidad Monterrey lo compre en una refaccionaria Librado Autopartes me salió en 180 pesos semiusada
Ramiro de México hace 2 años
@saulBuenas tardes Saúl, yo tmb soy de Monterrey y tengo un león 2003, dónde compraste el cuerpo de aceleración??
saul de México hace 2 años
@RamiroHola Ramiro lo puedes conseguir nuevo en alemanas de angel, usado no recomendable en librado o nuevo tambien en apymsa, lo cambié dejó de fallar ya hasta lo vendi hace poco y se fue todo al 100
Luís Alberto Bejarano Padilla de México hace 4 meses
@saulQue año es tu carro amigo
Seat leon 2014 fr de México hace 5 años
Amigo que auto tienes. ??el mio es un leon fr 2014, y tiene problemas en carretera cuando acelero demasiado en 3ra o 4ta velocidad y sobrepaso las 3 mil rpm, prende el epc. Y pierde potencia mi auto, pero me orillo lo apago, lo vuelvo a encender y vuelve a la normalidad, solo eso me ocurre en la pista, en la ciudad no pasa eso, crees que tenga que cambiarle el arnes que comentas.
Luis Omar Hernández de México hace 5 años
Hola, solucionaste tu problema?
Alexgz2502 de México hace 5 años
Tengo el mismo problema, lo pusiste solucionar?
saul de México hace 5 años
Mi coche es 2005 sin turbo y el problema del EPC fue el arnés del acelerador electronico que va conectado al cuerpo de aceleración solo lo reemplacé y volvió a la normalidad hasta la fecha
Ibizafr455whp de Colombia hace 5 años
Solo cambiaste el conector o también el cableado? 0te go el mismo problema
saul de México hace 5 años
Así es en mi caso sólo cambié el conector, el cableado esta ok, suerte!
Carlos M de México hace 4 años
No es el mismo problema amigo, en el 2014 es la falla muy común, ya cambie el cuerpo de aceleracion que era otro problema, y se calibro, pero la falla de las rpm sigue estando presente, ya checamos el arnes y no es, si alguien encuentra el problema estaría cool
Wuilver de México hace 4 años
Puede ser la bomba de alta presión, si llegas a las 3000 rpm o llegas a los 100 km/h
leonfr2014 de México hace 3 años
Hola, pudieron solucionar el problema? yo también tengo un leon FR 2014 1.4 y me sucede el mismo problema. Cuando le exijo al auto, principalmente en subidas, se enciende el EPC y pierde fuerza. Me lo escanearon y salió el código p2279 intake air system leak.
Alejandro de México hace 3 años
Cómo solucionaste tu problema me pasa exactamente lo mismo 😔
Paco martinez de México hace 3 años
@Carlos MHola mi auto está igual me pudieran ayudar 5620900721 muchas gracias
Carlos M de México hace 3 años
@Paco martinezYa tengo la solución, es directo con agencia ya la falla es directo del software de la computadora, salió defectuoso y tiene que reinstalarse en agencia, no sale muy caro ya que la falla es error de fabrica
Paco martinez de México hace 3 años
@Carlos MGracias sigue igual ahora me dicen que hay que cambiar el cuerpo de aceleración porque el turbo está mal y está arrojando aceite 😢
Lalo 07 Karim de México hace 2 años
Hola broo
Tengo el mismo león fr 2014 y me pasa lo mismo ya lo escanearon varias veces le cambiaron el cuerpo de aceleración y no se le quita para nada 🥺 ya me estoy dando por vencido
Tu como resolviste ese problema ?
Gabo1978 de México hace 2 años
@leonfr2014Tengo exactamente el mismo problema tal cual como lo describiste, ya le cambie el turbo, las bujias y bobinas, el cuerpo de aceleracion dos veces, el sensor MAP y nada persiste la falla ya no se que más hacerle sólo me falta cambiarle el pedal del acelerador y la computadora, aunque he leído que no se le va a quitar con nada que ya es un defecto de fabricación en estos autos sobre todo en los modelos 2014 y 2015.
leonfr2014 de México hace 2 años
@Gabo1978Hola bro, no lo resolví, preferí venderlo así. Lo único que noté al final, era que en las mañanas cuando estaba más frío no lo hacía aunque le exigiera. Me hubiera gustado arreglarlo pero no tenía dinero.
Gabo1978 de México hace 2 años
@leonfr2014Ni modo tendré que hacer lo mismo porque ya gaste y le batalle mucho y nada más no queda. Gracias de todos modos Brother...👍
Lalo 07 Karim de México hace 2 años
@Gabo1978Es enserio ?? 😭 Te dijeron que no se va a quitar con nada...
En mi caso en modo SPORT o modo normal si prende y si lo pongo en modo ECO no me prende para nada
Que será ?? Los mecánicos no me saben dar una solución...
Gabo1978 de México hace 2 años
@Lalo 07 KarimQue crees yo no había hecho esa prueba de probarlo en modo ECO y efectivamente no se prende para nada, pero en los demás modos se sigue prendiendo, me dijo un mecánico que cheque mi alternador porque posiblemente este presentado picos de voltaje y eso este provocando la falla, ya lo cheque y efectivamente esta presentando bajo voltaje, voy a llevar a que lo arreglen o en todo caso cambiarlo nuevo y hojala sea eso si no ya lo tendré que llevar con un especialista en computadoras para que le hagan una recarga al software. Saludos y estamos en contacto si alguien da con la falla...
Lalo 07 Karim de México hace 2 años
@Gabo1978Hola amigo buenas tardes
Si resolviste tu problema ?? Yo apenas voy a hacerle la actualización de software $1800
Espero quedé primero Dios
Ya estoy desesperado y bien gastado de dinero
Reymond de México hace 2 años
@Carlos MQue tiempo te tardan en resolver!?
Eric vite de México hace 2 años
@Gabo1978Pudiste resolver el problema????
Eric vite de México hace 2 años
@Lalo 07 KarimQuedo tu auto ??? Yo hice la actualización y nada 🤷
Roca de México hace 2 años
@Lalo 07 KarimHola en dónde te van hacer la actualización de software?
Emmanuel de México hace 2 años
@Lalo 07 KarimBuenas tardes amigo, se resolvio tu problema con la actualizacion de software?
Manu de España hace 2 años
Yo tengo el seat leon copa 1.2 y me falla cuando acelero a más de 3000 vueltas,le cambie bujías la bobina del acelerador y el filtro de gasolina y aire,después de 2 semanas me vuelve a fallar. Que puedo hacer?lo quemó?lo vendo?joder q me he gastado 1 pasta y sigue con lo mismo,y veo q el motor desparrama algo de aceite pero no se que carajos pasa. Por favor solución.
Edgar Canto de México hace 10 meses
Mi problema era el mismo, andando de manera normal con mi coche Leon FR 2015, prendio EPC y CheckEngeen, la manera en que se resolvio fue cambiando el cuerpo de aceleracion y el conector o arnes del cuepo de aceleracion(4H0973713), MUY IMPORTANTE, CALIBRAR EL CUERPO DE ACELERACION CON EL PROGRAMA CORRECTO.
Oswaldo medina zavala de México hace 5 meses
Como lo resolviste tengo el mismo problema que mencionaste
.
Miguel Ángel reyes de México hace 3 meses
@Carlos MHola bro, qué es lo que le cambian en la agencia?
O le instalan un nuevo sofware?
Gracias
saul de México hace 5 años
Hola amigo tu coche es muy reciente a comparacion del mio la falla EPC que me aparecia era cuando aceleraba (se movia motor) o cuando pasaba por caminos con baches te recomiendo que muevas el conector cuando tengas encendido el coche y escuchar si no hace alguna falla
Angelmilla22 de España hace 4 años
Que conector ahi q mover y donde esta situado??
saul de México hace 4 años
Es el arnes que va conectado al cuerpo de aceleración ya mande fotos en esta publicación esperemos te sirva
Gustavo de México hace 5 años
SE solucionaste tu problema le pasa lo mismo al mío es un cupra 2003
RootBox de México hace 4 años
Alguien pudo solucionar, me paso lo mismo que el de Leon FR 2014
jonathan de España hace 4 años
Hola buenas aversi alguien me puede ayudar , tengo un seat leon 2 fr 170cv diesel del 2007 , el cual el coche en 6 no me pasa de tres mil vueltas y velocidad 160 , le ponemos la maquina y no da ningun fallo , no pasa de esas revoluciones en la marcha q lleves , el coche no hecha ningun humo raro x el escape , lo q si es q el humo huele muy fuerte y pica los ojos , no damos cn el problema
isabel de España hace 4 años
Buenas a mi me pasa exactamente lo mismo. Has encontrado la solucion?
Gracias
jonathan de España hace 4 años
No esta semana vamos mirar mangueras tubos de desahogo y demas
saul de México hace 4 años
Por el tipo de combustible es mejor revisar que el catalizador no este tapado, no sé mucho del sistema diesel y si es que te da los testigos de check engine como un vehiculo a gasolina, pero segun lo que yo he pasado con vehiculos asi basicamente de reparto quizas sea los precalentadores o tengan que hacerle ya la afinación en un laboratorio diesel
jonathan de España hace 4 años
Ni catalizador ni gr ni filtros etc eso ya wsta todo mirado y la maquina no da ningu fallo , x eso ahora tocara mirar mangueras y tubos de desahogos
saul de México hace 4 años
Suerte Jona esperemos resuelvas tu problema
isabel de España hace 4 años
Buenas si encuentras fallo ya me comentas. A mi me dicen k es la geometria del turbo nolose
Pegasus de México hace 3 años
Podría ser el convertidor catalítico
Calleja de España hace 3 años
@jonathanHola Jonathan
Tengo el mismo coche y me pasa lo mismo, me podrias ayudar con la solución?? Gracias
Angel de España hace 4 años
Hola tengo un Seat leon fr 170 del 2006. Resulta q se queda sin potencia y al ir 100 130 pega tirones salta fallo p0299. Le han mirado fugas la egr se la he quitado y limpiado con gasolina he probado desconectar caudalímetro egr y demás sigue fallando el filtro de partículas es nuevo de hace un año. Antes apagaba y encendía e iba bien... Si alguien puede contestarme agradecería mi correo electrónico es angel141073@gmail.com gracias
saul de México hace 4 años
Desconozco si tu coche sea similar al mexicano en mi caso reemplace el arnés que se conecta al cuerpo de aceleracion y listo dejó de perder potencia y hasta la fecha ando muy bien, en el historial de este problema deje fotos de la pieza que cambié y no es cara me salió en 150 pesos mexicanos
Hector de México hace 3 años
@saulHola Saul... Tengo el mismo problema... Como pido esa pieza del arnés para cambiarlo, en que reaccionaria la encontraste. Te agradezco de antemano
Salvador de México hace 4 años
Yo tengo un Seat cupra 2015 2.0, ya le metí motor, todos los sensores de aceite, arnés, lo único que me falta es el turbo, pero ni en la agencia saben que es😰😿
Gustavo de México hace 3 años
Me pasa esactamente lo mismo bro al igual que tu estoy apunto de quemar el pinche carro me puedes ayudar si ya solucionaste tu el problema yo lo llebe con un mecanico lo escaneo y le arrojo dos codigos lo llebe la agencia les arrojo 8
Kohayassi de Venezuela hace 3 años
Tengo un problema con un Seat León 2008 dejo de encender la luz check engine y ahora el carro no prende alguien que me ayude?
Josurb28 de México hace 3 años
Me paso lo mismo con un leon 2014 1.4 llene el tanque de gasolina (no se si fue casualidad) recorri 1 kilometro aprox y prendio EPC, lo apague y prendi y siguio el EPC y prendio el check engine, cuando lo escanee se volvio loco, me dio como 15 codigos, luego subio a 24, luego hasta 40 codigos, luego bajo de nuevo, le costo trabajo prender, daba marcha y se quedaba asi pero no arrancaba, me pasaron corriente, hizo lo mismo pero como que casi prendia... le acelere al prenderlo y si alcanzo a prender, tardo en estabilizarse el motoro (RPM) trate de moverlo y tenia muy muy poca potencia, despues de un rato se normalizo el motor y lo pude mover pero a partir de las 3mil -4mil rpm ya no pasaba, como si estuviera limitado y se jaloneaba... alguien tiene los mismos sintomas?
Alex de México hace 3 años
Me pasa lo mismo encontraste la falla ?
Enrique de México hace 3 años
Disculpa amigo encontrastes la falla en tu coche
Maca de México hace 3 años
Me ha pasado que el intercooler
Está picado y hay fuga de presión, hay que quitar para darle mantenimiento y soldar los poros que llegue a tener
Meni de México hace 3 años
Tengo LEON STYLE 2016 y me pasa lo mismo pierde potencia en carretera cuando se activa el EPC... lo he llevado muchas veces a revisión y en el escaneo nunca sale algún daño, en México no hay quién de con la falla, prácticamente se vuelve problema tener ese tipo de carros, nadie se especializa en este tipo de marcas. Muy mala representación de marca.
Josurb28 de México hace 3 años
Yo lo solucione y era una parte electrónica de la bomba de la gasolina, el regulador de presion...
Jero de México hace 3 años
A mi me pasa lo mismo tengo un Leon Fe 2015... cuando lo revoluciono demasiado para rebasar en carretera es cuando se activa y deja de revolucionar y tengo que cambiar a modo manual para no quedarme a en medio de la carretera, me detengo lo apago lo enciendo y funciona normal. Probare lo que Josurb28 menciona a alguien más le funcionó ?
Eric vite de México hace 2 años
@Josurb28Brooo pasa el dato, quien y donde te lo arreglaron, ya me desespero el carro
Fabian93 de México hace 2 años
@JeroHola a mi me pasa lo mismo ya encontraste alguna solución?
Emmanuel de México hace 2 años
@JeroBuen dia amigo, pudiste resolver el problema? tengo un Leon 1.4lt TSI y me sucede lo mismo. Agradeceria pudieras pasarme algun dato que me pueda ayudar a resolverlo. Saludos!
Josurb28 de México hace 3 años
Mientras no lo pases de 4mil. Revoluciones no pierde potencia, ya que a partir de las 4 entra el regulador de alta presión de la bomba
Paco martinez de México hace 3 años
Hola Ami me pasa lo mismo solo que es un león 2014 ,se le queda ence. Dido el epc y el check que me recomiendan hacer?? Haber si alguien me puede ayudar
Eric vite de México hace 2 años
Brooo resolviste tu problema ,ya llevo rato y no dan con la falla.
EJH de México de México hace un año
Me sucedia lo mismo, le hicieron una revisión en la agencia y le cambiaron un sensor y asunto solucionado, jala como nuevo.
Emma de Colombia hace un año
Que sensor?? Le cambiaron
Jordan de México hace un año
A mi pasa lo mismo con un tsi 1.4 turno mod 2014
Alguien tiene solución o alguna recomendación
D plano no hay arregloo
Oscarin de México hace 4 meses
Buenas amigos yo tengo un león 2012 1.4 tsi mi falla es diferente yo prendo mi auto y no acelera falla tengo q meter el acelerador a fondo por varios minutos asta q prenda el código epc y solo así deja se fallar la cuestión es q lo puedo traer todo el día así sin apagar y cuando lo apagó ya no quiere prender tengo q esperar un buen rrato para volver a dar marcha acelerar por unos mínutos asta que prenda el testigo epc y solo así puedo usarlo a alguien le a pasado lo mismo y lograron solucionar e
Anubisjai de México hace un mes
Hola. A mu me ocurre igual tengo un león 2007 2.0l tfsi sport up 185 hp y tengo problemas con la EPC...
Le cambie el selwnoide de presión de aceite o válvula VVT. Solo que la que me vendieron no sabían si era compatible y la verdad si cambió mucho. Pero voy a checar directamente en la agencia para conseguir la pieza exacta. Ya que puedo andar a 100 km sin problema. Y antes de cambiarse la tenía que ir acelerando gradualmente ya que si le pedía más potencia el motor ya no aceleraba más. Y el máximo era 80 km.
Jonatan Chávez Becerril de México hace 2 días
Hola buenas tardes en mi caso tengo un seat leon 2015 tsi 1.4 turbo en ocasiones le acelero y prende el epc y pierde potencia ya lo afine y de vez en vez lo hace, y es muy molesto y peligroso que al querer rebasar pierda potencia y se encienda ese testigo, agradezco muchisimo su ayuda: jon_df@hotmail.com
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EPC +MOTOR, Enciende pero no acelera SolucionadoSolucionado

Seat Leon 2011 Leon FR 2.0  110000 kms
Le cambiaron el condensador, ahora al encender perdio potencia, se activaron 2 testigos EPC + MOTOR, al apagarlo y encenderlo nuevamente ahora mensaje adicional SERVICE NOW, SERVICE WORKSHOP.
Edyberto de México hace 8 años  
ED
1 caso 
gecko de México hace 8 años
Cambia la bateria ami me paso
Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Edyberto)
Edyberto de México hace 8 años
Gracias Geko, en mi caso fueron varias causas (condensador roto, intercooler dañado y al tratar de repararlo en un tallercito de calle) resulto peor, finalmente se ha reparado y jala como nuevo, Saludos
jess de México hace 8 años
Disculpa Edyberto, se te encendio tambien el testigo EPC? en cuanto te salio la compostura mas o menos?
H muda de México hace 6 años
Que tal espero y me puedan ayudar...acabo de adquirir un león 2.8t 20v fr y me encendió el check engine y el EpC
La falla es que al encender el carro desearían las rpm como si se quisiera apagar lo aceleró y se estabiliza por un rato o de repente ya no acelera a más de 1500rpm ni acelerandolo a fondo
Edyberto de México hace 6 años
Pues le cambiaron el intercooler, el cuerpo de aceleración y el filtro de carbono. Gaste como $40000 pesos unos USD$2000, quedo como nuevo pero si, me salió costosa la compostura
Diego de México hace 5 años
Tengo un Leon tsi 1.4 t 2015 y prendió la luz epc y pierde velocidad y aceleración , que problemas pueden ser y cuál es la solución?
Archi de México hace 4 años
Tengo el mismo problema , pudiste resolverlo ?
Aleita de México hace 4 años
Yo lo resolví cambiando los "capuchones" del motor
AntonioGomezGdl de México hace 3 años
Me paso lo mismo con un leon 2014 1.4 llene el tanque de gasolina (no se si fue casualidad) recorri 1 kilometro aprox y prendio EPC, lo apague y prendi y siguio el EPC y prendio el check engine, cuando lo escanee se volvio loco, me dio como 15 codigos, luego subio a 24, luego hasta 40 codigos, luego bajo de nuevo, le costo trabajo prender, daba marcha y se quedaba asi pero no arrancaba, me pasaron corriente, hizo lo mismo pero como que casi prendia... le acelere al prenderlo y si alcanzo a prender, tardo en estabilizarse el motoro (RPM) trate de moverlo y tenia muy muy poca potencia, despues de un rato se normalizo el motor y lo pude mover pero a partir de las 3mil -4mil rpm ya no pasaba, como si estuviera limitado y se jaloneaba... alguien tiene los mismos sintomas?
Paco martinez de México hace 3 años
Hola Ami me pasa lo mismo no me pudieran ayudar para ver cómo lo solucionaron
Rick Coronado de México hace 2 años
@AntonioGomezGdlMe pasa exactamente lo mismo …¿tuvieron solución a este programa?
GMondra. de México hace 5 años
Hola, tengo un seat leon 1.8 TSI modelo 2010 y me marca “avería en el motor acuda al taller” pero no se enciende nada en el tablero; después de esto el motor hace más ruido de lo normal. Le instale una válvula de alivio forge y en el taller me dicen que esa es la causa de la falla, me gustaría una mejor opinión o definitivamente poner la válvula original. Saludos
Elías de México hace 5 años
Tengo el mismo problema con exactamente el mismo carro ¿pudiste solucionarlo?
GMondra. de México hace 5 años
Hola Elias, sigo con la misma falla y ya lo lleve a la agencia de Azcapotzalco y tampoco me pudieron dar solución, según lo arreglan y después de 40 minutos empieza a fallar. Voy a seguir buscando hasta dar con la solución.
Elías de México hace 5 años
Esta bien gracias y suerte
Kimblink de México hace 5 años
Tengo un leon 2009 1.8 TSI y la falla del epc la hace A veces, es decir que apagó el auto y se quita, se me hace raro por qué el coche anda bien pero cuando se prende el testigo del epc, se vuelve torpe y no puedo acelerar de las 2 mil revoluciones por velocidad. Ya me habían comentado que podría ser la batería que por qué no es la de agencia, que otra causa puede ser??? Uds ha lo arreglaron
Ramón de México hace 5 años
Tengo un exeo 2011 2.0 me prendió el testigo epc y el abs también el testigo de las llantas bajas y el carro bajo de potencia también batalla para encender alguna opinión??
Leon de México hace 8 meses
Hola a todos ayer me pasó por la noche veo que sus comentarios ya tienen varios años pero espero sea de utilidad el mío para alguien, realmente me preocupo porque fue de noche y en una zona muy poco transitada, gracias a Dios pude llegar a casa a paso muy muy lento después de ver los códigos de avería me indicaba posición del pedal de acelerador, pensé en revisar el conector del cuerpo de aceleración, limpie dicho conector con un líquido para partes eléctricas y quedó solucionado también limpie con el mismo la válvula PCV, borre los códigos de avería obviamente los anoté en una libreta por cualquier cosa y con eso lo solucione espero sea de utilidad para alguien. Olvidé comentarles que cuando falló apague el auto pensé que era falta de combustible porque me apareció vacío de pronto pero el indicador fallo es otro tema que revisaré, y después d unos minutos lo arranque y avanzó como 1km normal después volvió a fallar, gracias saludos
Luis M de México hace un mes
Lo solucionaste definitivamente amigo?
Yo tengo ya dos meses con ese tema, con paciencia pero no damos, estamos revisando sensores de oxígeno y catalizador, al parecer estamos en eso pero nada :/
Saludos
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Error presion de aceite SolucionadoSolucionado

Seat Leon 2011  75000 kms
En el tablero del auto donde marca la hora y aparece el menú, me ha aparecido en dos ocasiones por segundos un circulo redondo con signo de admiración hacia abajo y alcance a ver que decía checar presión del aceite y me apareció una indicación donde decía no subir a mas de 4000 rpms, esto que quiere decir ?????
IVAN de México hace 8 años  
IV
15 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según IVAN)
gabo de México hace 8 años
Que tu aceite esta en nivel critico...tienes q ponerle de uno a dos litros...puedes devielarlo si lo sigues usando asi, estos carros gastan mucho aceite...saludos
IVAN de México hace 8 años
Muchas gracias si revise y ya no marcaba la bayoneta se me hace raro no tira aceite y no tienen mucho que le hice su afinación pero bueno le puse aceite a nivel optimo y asunto arreglado.
Muchas Gracias
Kamasta de México hace 7 años
Una pregunta ivan, a mi me ah aparecido el mismo problema, pero junto con ello me dice averia en el motor, asista al talles, a ti tambien te aparecía esa leyenda o solo lo que mencionas? gracias.
Giovanni de México hace 2 años
@KamastaPudiste solucionarlo? Me pasa exactamente lo mismo cuando subo de revoluciones!
Carlos de México hace 5 años
Que tal amigos es normal que mi León fr modelo 2006 1.8 turbo gaste aceite tiene 14100 kilómetro le pongo 1litro cada mes
Dancava. de México hace 5 años
Yo tengo uno y el carro está impecable y si consume algo similar de aceite. Según me an dicho es normal. No tira al piso ni hecha humo.
Martins de España hace 8 meses
Tengo un problema grave em mi seat leon cupra r 310 cambié el azeite e ahora parece un tractor
Martins de España hace 8 meses
Queria amostrar el ruido de mi coche pero no concigo adicionar el video
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Fallo patea mezcla pobre SolucionadoSolucionado

Seat Leon 2005 LEON FR 1.8 TURBO 20 VALVULAS 240000 kms
buen dia a todos tengo un nuevo fallo patea en todas la velocidades fallo p0171 ya cheque no marca fallo en tablero con scanner si aparece ese fallo de averia la lave los inyectores, cambio de filtro de gasolina, bujias, egr, pcv y nada toca revisar presion de bomba de gasolina, rele de bomba, fusibles etc

Algun comentario bienvenido, saludos
gecko de México hace 7 años  
GE
Rank 9
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según gecko)
gecko de México hace 7 años
Por fin fallo arreglado me di a la tarea de conectar la bomba de gasolina directa a la batería y al recolectarla normal sorpresa falso en la terminal del conector saludos
Mauricio de México hace 5 años
Buen día tengo un león 1.8 T. Y tengo que acelerarlo a fondo para que arranque , que puede ser ?
Fish de México hace 2 años
Sensor de temperatura...y ya cuando te arranca después ya no lo ase solamente en frío?
Anuar de México hace 3 años
A mi seat león 2009 1.4 se le bajan los vidrios laterales solos y el quemacocos también, que será??? Ayuda por favor
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Problema de aceleración, luz EPC parpadea. SolucionadoSolucionado

Seat Leon 2011 1.8T 45000 kms
Al acelerar a fondo en cualquier velocidad pierde ritmo hasta el punto de casi detenerse el motor y las luces de "check engine" y "EPC" parpadean, apago el auto y lo enciendo de nuevo y parece volver a la normalidad
Jazz de México hace 9 años  
JA
15 casos 
Agustin1234 de México hace 9 años
Tenia el. Mismo problema bro, en el. Mio. Fueron las bobinas, se las cambias y listo.
marco de México hace 7 años
Buenos días. Disculpa mi pregunta. Tuviste que cambiar todas las bobinas? Yo tuve que cambiar una bobina hace un mes y hace una semana tuve que cambiar otra,ahora comienza a presentar los mismos fallos.
Jazz de México hace 7 años
Hey que tal, perdón, si le cambié todas, dos primero y dos después, se les tuvieron que hacer test a todas para saber cuales cambiar.
Jazz de México hace 9 años
Si, le estan cambiando las bobinas, esperaré a que salga del taller y ver si se compuso, saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jazz)
Jazz de México hace 9 años
Si, le tuve que cambiar todas las bobinas, el problemas se resolvió, ya le toca el servicio en pocos meses igual
Moja de España hace 6 años
Hola tengo una problema de turbo hay veces que falla hay veces que no
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Testigo de presión de aceite

Seat Leon 2010 1.8 turbo 125455 kms
El problema que tengo es el siguiente, tengo un Seat león que me prende testigo de presión de aceite, epc y que no exceda las 4000 revoluciones, ya le cambie bulbos de alta y baja, se reviso arnés esta en orden, se verifico presión de aceite, se lavo el motor, se revisó coladera que no estuviera tapada, se le puso aceite mas grueso, ya no se que hacer, si alguien me pudiera orientar se lo agradecería saludos a todos, muy buen foro!!!
Yere de México hace 8 años  
YE
21 casos 
Papá rico de México hace 8 años
A mi me pasó lo mismo con el 2.0 FSI 2007 Stylance y lo vendí nunca supe porque se encendía de repente el testigo del aceite y sonaba una señal acústica.
gabo de México hace 8 años
Si ya hiciste tooodo eso, intenta cambiar el tapon del aceite, o revisalo si es q no esta fracturado, o el empaque este carcomido, pudiera ser q ahi este fugando, o si no, en el peor de los casos revisa las mangueras de la valvula pcv...saludos
Rogelio de México hace 7 años
Yo estoy en eso presisamente, ahorita lo tengo en la agencia de monterrey y me dicen que tengo que cambiar dos cosas, el diafragma de vapores hablando de 2,300 pesos y el que esta de miedo es uno que le llaman tensor de la cadena de tiempo y que me sale en 11,500 y en cualquier momento segun los mecanicos de la agencia el tensor puede fallar y hacer que la cadena del tiempo se brinqué causando inevitablemente que se debiele el motor (segun ellos y no se que pensar)
gabo de México hace 7 años
Ese diafragma de vapores es la valvula pcv?...el tensor no se en donde se relacione la presion de aceite, aunq, ya hubieras escuchadoo un ruido raro en la maquina...,,cada uno sabemos los ruidos extraños de nuestros autos...por favor sigue posteando lo que pasa
Rayo lara de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema mi León es 2012 tsi y créeme ya súper busque la solución tengo una Refaccionaria inclusive eh hecho pruebas de todo tipo la PCV si se me dañó pero por lo cara lo que hice fue adaptar otra que sólo me costó ni más de 100 pesos aún que tuve que hacerlo más de unas 6 veces cambiando ideas formas y materiales la última que me convención y que ala fecha traigo ya con más de unos 20 mil km y sigue funcionando ala perfección no me costó más de 100 pesos pero eso no arreglo el sonido que comentas tambn ya cambie el impulsor de la bomba de alta presión que trabaja con el árbol y no tampoco fue cambie el tensor que comentas pero me costó sólo el tensor en la agencia 1200 y yo lo cambie son bajar toda la distribución y el ruido disminullo pero no del todo al mismo tiempo compre la cadena q salió en 900 tambn OEM pero esa si no pude cambiarla pues no tengo la herramienta para desmontar los árboles y aún ma conservo ya hice mil cosas y nada lo que si detecte es q hace poco cambie el soporte de motor derecho por que lo ví roto y el ruido se le quitó increíblemente pero ahora hace unos dias el ruido regreso y revise y otra ves esta manchado alrededor del soporte creo que de nuevo rompí el soporte apenas lo cambiaré de nuevo si se le quita el sonido otra ves entonces daré por hecho que esa fue la solución espero que te sirva de algo mi comentario
Rogelio de México hace 7 años
Muchas gracuias Rayo lara,aun no me entregan el carro, estoy esperando con ancias los resultados, lo que si esque pagué carisimo por el distensor de la cadena de tiempo, le cambié la bateria, el aceite, la valvula de vapores afinación filtros, y la proxima semana tal vez martes me lo entregen e imediatamente comento sobre como me fue, saludos !
Rayo lara de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema mi León es 2012 tsi y créeme ya súper busque la solución tengo una Refaccionaria inclusive eh hecho pruebas de todo tipo la PCV si se me dañó pero por lo cara lo que hice fue adaptar otra que sólo me costó ni más de 100 pesos aún que tuve que hacerlo más de unas 6 veces cambiando ideas formas y materiales la última que me convención y que ala fecha traigo ya con más de unos 20 mil km y sigue funcionando ala perfección no me costó más de 100 pesos pero eso no arreglo el sonido que comentas tambn ya cambie el impulsor de la bomba de alta presión que trabaja con el árbol y no tampoco fue cambie el tensor que comentas pero me costó sólo el tensor en la agencia 1200 y yo lo cambie son bajar toda la distribución y el ruido disminullo pero no del todo al mismo tiempo compre la cadena q salió en 900 tambn OEM pero esa si no pude cambiarla pues no tengo la herramienta para desmontar los árboles y aún ma conservo ya hice mil cosas y nada lo que si detecte es q hace poco cambie el soporte de motor derecho por que lo ví roto y el ruido se le quitó increíblemente pero ahora hace unos dias el ruido regreso y revise y otra ves esta manchado alrededor del soporte creo que de nuevo rompí el soporte apenas lo cambiaré de nuevo si se le quita el sonido otra ves entonces daré por hecho que esa fue la solución espero que te sirva de algo mi comentario
FJGH de México hace 6 años
Yo tengo un Leon 2011 y me aparece un como medio reloj con un signo de admiración color amarillo y la leyenda de presión de aceite no exceda 4000 revoluciones, ya revise la cantidad de aceite y esta dentro de lo normal de cantidad, alguien podria orientarme para solucionarlo? en una ocasión se quedo sin aceite le puse casi dos litros y a la semana otra vez me indicaba que lo detuviera por baja presión de aceite y le volvia a faltar casi dos litros, no creo que sea normal que gaste tanto aceite de motor o si? gracias espero sus comentarios
LeonHL de Perú hace 6 años
El mío gasta casi igual, le hallaste solución?
Bernardo de México hace 5 años
Al mío también le aparece el testigo reloj amarillo que comentas pero no consume aceite y soloe deja acelerar a 3800 revoluciones luego aparece ese testigo y prende el EPC alguien que pudiera orientar causa de falla?
Gustavo Sepúlveda de México hace 2 meses
@BernardoBuenas noches el mío empezó aparecer eso de no revasar las 4 mil rpm, pero estoi casi seguro q es el sensor de nivel de aceite el mío se daño con un bordo ya q esta Chaparro y era el origuinal al comprar un hela su puestamente origuinal empezó con eso y siendo q antes lo revolucionava ala pataa que yo quería,Meterle. Revisen el sensor de nivel de aceite va en el carter estoi casi seguro q es eso.
Ramón Rábago 88 de México hace 6 años
Tengo un león 2010 tsi 1.4, hace aproximadamente un mes, me percaté de un sonido en la distribución. Le hice su servicio y me percaté que el aceite prácticamente perdió la viscosidad debido a que por alguna razón la gasolina pasaba al motor, pero nunca me ha fallado ni siquiera ha prendido algún testigo. Cambié 2 inyectores que supuestamente estaban abiertos, pero oh sorpresa !! El problema persiste. La gasolina sigue combinándose con el aceite. El problema es que no me marca nada
JB86 de México hace 5 años
Un conocido tenia ese problema en una SUV Audi Q5 y resulto ser la bomba de gasolina de alta presión por eso pasaba gasolina al aceite.
AlvaroEs de Ecuador hace 5 años
Al parecer los problemas de presión de aceite en los TSI son un misterio, las respuestas que veo no tienen mucha lógica, como que por ejemplo una base de motor sea la causante de problemas de presión de aceite, o es que entendí mal?
Felipe de México hace 3 años
Hola qué tal tengo un gti 2011 2.0 TSI últimamente ha estado prendiendo el testigo de presión de aceite régimen max de 4000 rpm pero solo cuando el coche ya tiene rato andando y le piso casi a fondo, ya hemos cambiado el aceite al igual que la coladera, alguien que pudiera ayudarme por favor !!
Jesús niño de México hace 3 años
Hola,Tengo el mismo problema con un gti 2013 2.0 TSI hasta ahorita he cambiado bomba de alta presión de gasolina y la bomba principal y nada. Espero que nos puedan ayudar
Seat 1.8 de Perú hace un año
Yo solucione cambiando sensor de presion de aceite de alta es de color azul, filtro original y válvula check que va debajo de donde pone el. Filtro de aceite y se siluciono el problema espero ayude.
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Avería muy rara en mi seat leon

Seat Leon 2007  193 kms
Hola, llevo varios meses con un problema en mi seat leon 2 1.9 105cv del 2007. Lo que me pasa es que un dia por el pueblo de repente se me queda parado y se me enciende la luz de averia del motor, conforme se me para del todo intento arrancarlo y nada, espero unos minutos y arranca como si nada. Pensando que era del famoso rele 109 se lo cambie y nada todo seguia igual, se seguía parando. Se me llevo dos meses sin dar problemas y cuando ni si quiera me acordaba de ese problema de nuevo vuelve a pasarme lo mismo pero esta vez se me enciende la luz de averia del motos y la de los calentadores. L… Leer completa
alberto rodriguez de España hace 5 años  
AL
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Es posible que sea pir falta de gasoil. Lleva una bomba peqieña en el deposito para alimentar los inyectores bomba de el motor, comprueba qie de la presion suficiente, debe estar el filtro de gasoil cambiado. Esos modelos tambien fallan los cables que van dentro del motor que van a los inyectores
alberto rodriguez de España hace 5 años
Cuanto puede salir la bomba esa nueva?
Es muy complicado cambiar los cables esos que vam del motor s los inyectores?
angelberen de España hace 5 años
Si la pides por ebay o similar de 100 a150 mas o menos, acceder a los cables es facil aunque hay wue desmontar alguna cosilla, lo dificil es desconectarlos de los inyectores, llevan unos pines bastante complicados. Yo he hecho varios y solo le he cambiado los pines y funciona perfectamente
alberto rodriguez de España hace 5 años
Hoy fui a recoger al taller el coche por que llevaba un mes alli y no me han solucionado nada. He ido al trabajo y he venido perfecto pero por una calle del pueblo que tiene baches de repente se me ha parado, quiero oensar que puede ser algun cable que haga mal contacto o algo o no se. Me tiene bastante confundido ese problema
angelberen de España hace 5 años
Lleva cables que ban del motor al chasis y con las vibraciones fallan sobretodo si son masas, el erdenador lo detecta con varias averias de sistemas que fallan. Sabes algun codigo qie haya dado?. Yo me decantaria por la bomba que aveces se para. Como un bache o si funcionas muchos km seguidos se calienta y falla, si t sirve de detalle
alberto rodriguez de España hace 5 años
No me da ningun fallo. Lo deje en el taller como dije y al mecanico no se le ha parado. Ne dijo que le ha dado unas vueltas para que cuando se le pare le echufaba la maquina del tiron pero no se le paro.Me parece raro que sea la bomba ya que otras veces se me ha parado a los 5 minutos de estar montado en el coche no le ha dao tiempo a calentarse
angelberen de España hace 5 años
El problema que veo es que la bomba se para en algun momento
Este es el rele que cambiaste ba en el salpicadero
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alberto rodriguez de España hace 5 años
Le pregunte al mecanico si puede ser de la bomba de gasoil que me dices que va en el deposito pero segun el si esta averiada deberia de dar el fallo pero no es asi. Si ese es el relé 109
Antonio de España hace 2 años
@alberto rodriguezComprueba cable a masa CHASIS, casi seguro que es eso, puedes hacer una prueba, s i hace mucho que tepasa puede que la prueba no te sirva por el chisporreteo en la conexión que genera carbonilla y entorpece la conductividad, pero prueba esto:
Cuando se detiene, deja el contacto puesto, pon la primera en el cambio, y bajas, empuja a baiven el coche hasta que consigas hacer tope y no puedas mas o salte un tiempo del motor, lo notas porque se vuelve a poner mas blando al empujar. Vuelves al interior, quitas la marcha, y das al contacto para encendido, si te intenta arrancar o arranca, te vas al mecanico y que sanee la conexion de masa de la bateria al chasis, las conexiones de fusibles del habitaculo motor, (no la s de las cajas de fusibles ordinarios que supongo que ya las habrá mirado, los que digo, van encima de la batería y suelen ser unas tiras metalicas, cgidas con dos tuercas cada una y estan en en una cajita negra con forma de estuche. Si ves alguna ennegrecida Bingo. Suerte!!!
angelberen de España hace 5 años
Cuidado con este que en tu modelo ba con el que te indique antes y el fallo es el mismoes para que actue la bomba mediante el rele de calentadores
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alberto rodriguez de España hace 5 años
Es que es super raro tio, hoy por ejemplo cuando se me ha parado se han encendido la luz de control de traccion y de la rueda desinflada cuando normalmente siempre era la luz de averia del motor y de los calentadores
angelberen de España hace 5 años
La bomba no la detecta como fallo porque la centralita mide consumo anyes de rele y la bomba ba despues y no tiene sensor de presion por eso no dice nada. Normslmenye la bomba al fallar va quemando el rele, nosotros cambiamos solo el rele y hay wue cambiar los dos. Ya me contaras un saludo
alberto rodriguez de España hace 5 años
Vamos que cuando cambie el rele 109 tenia que haber cambiado tmbien la bomba no? Muchas gracias por la ayuda le cambiare la bomba y a ver que tal. Un saludo
VictorMc de España hace 4 años
Buenas, me pasa lo mismo, te agradecería que me contases como lo has solucionado. Un saludo!
Pablo de España hace 5 años
Yo tengo el mismo problema que tú tengo un Seat León del año 2007 140 caballos TDI y desde hace un año y medio nos empezó a pasar el mismo problema que a ti el coche se paraba y vamos en marcha y de repente se paraba en la autopista o en cualquier lugar teníamos que esperar un poco para poder volver a arrancarlo y no la hemos llevado distintos talleres mecánicos le han metido la máquina de diagnosis no da ningún fallo dan fallos pero qué dice que no son fallos de esto pues bueno nos han cambiado un montón de piezas tanto la correa distribución y hemos cambiado la batería hemos cambiado el filtro de combustible hemos cambiado todos los relés hemos cambiado bueno muchísimas cosas y al coche le sigue pasando exactamente lo mismo incluso los de la SEAT no entienden que es lo que le pasa no encuentran la avería y claro dejarles el vehículo y el probando a cambiar piezas me sale un dineral y sin poder encontrar el problema si el tuyo ya lo has podido solucionar o sabes de qué puede ser bueno pues te agradeceríamos que nos lo comentarás y lo mismo si nosotros encontramos una solución no sabemos de dónde puede venir el problema te lo comentaremos gracias
Felix de España hace 4 años
Pablo tengo el mismo problema que tú. No sacan de donde es y es exactamente lo que te pasa a ti. Sacaste el problema? Gracias
Cristian de España hace 4 años
Buenas. Yo tengo el mismo problema y aun no dan con ello. Tienes alguna noticia nueva sobre este fallo?
Gracias de antemano
Marta de España hace 4 años
Hola tengo un seat leon 1.9 tdi 105cv , el caso que hace un mes más o menos fui a arrancarlo una mañana y no había manera. Un mecánico vino a ponerle las pinzas y arrancó... después de ese día estuvo una semana más o menos sin problemas cuando a la siguiente semana noto que se me cala mucho y me daba tirones , después una semana más una tan normal hasta que ya me dio el problema que me salía en la pantalla pare el motor, presion de aceite... bueno después avería motor y así hasta que dejo de arrancar directamente se me quedaba parado. Lo he llevado a la seat y no saben realmente a que se debe , le cambiaron el único fallo que le sacaron y el coche seguía igual. Aún lo tengo en el taller a esperas de que me digan algo... si alguien sabe o le a pasado algo parecido por favor que me informe , ya no se si merece la pena gastarme el dinero en el arreglo o no... gracias.
angelberen de España hace 4 años
Hola Marta al menos te dirían si la avería es eléctrica o macanica. En estos motores hay un problema con las juntas de los inyectores, con el tiempo se dañan y se junta el gas oil con el aceite del motor por eso te indica que hay un problema con la presión del aceite y que pares el motor para que no se dañe, tienes muchos km en este vehículo?de donde eres? Como puede ser que un servicio de seat no sepa de este tipo de averias
Marta de España hace 4 años
Hola, tiene 170mil km. El mecánico nos dijo que el coche como se paraba pero seguidamente funcionaba no podía sacar cual era el fallo puesto que no le salía ningún fallo, por tanto me dijo que iba a cambiar unos cables ( algo electrico) y que si funcionaba pues sería ese el problema sino tendrían que mirar el volante motor. Gracias a dios le a cambiado el cableado y por ahora esta solucionado el problema. Gracias por tu respuesta.
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Testigo de freno de mano y del aceite prendidos

Seat Leon 2002  140000 kms
Tengo prendidos el testigo de freno de mano y del aceite juntos pillan y parpadean y luego se apaga el del aceite y solo se queda el del freno de mano que podria ser ???
Ever de México hace 7 años  
EV
6 casos 
Alex_seid de México hace 7 años
Tienes un problema con el sistema de freno ABS y/o el control de traccion TCS, revisa los sensores que lleva pegados a la maza de cada llanta, reemplazar alguno si se ven dañados, checar cables (arneses conectores), etc. Si todo esta bien conectado hay que checar tu modulo de control que esta abajo del filtro de aire a un costado del servofreno. Yo tenia la misma averia que parpadeaba el testigo de freno de mano y reeplazando los sensores que van a la maza delantera de las llantas quedo solucionado
Jacob de Colombia hace 4 años
Saludos, problema con seat leon 2012. Prenden testigos de ABS, freno de mano, emision de gases y volante. Pita tres veces y no prende, otras veces si prende. Agradezco orientación
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Freddy de Perú hace 4 años
Ya solucionaste el problema
manuel de España hace 3 años
Tengo un problema con los frenos cuando freno y suelto se quedan frenadas las ruedas dt izda y la tr dcha durante unos segundos os ha pasado esta averia a alguien espero vuestras respuestas gracias
Fernando de España hace 3 años
Hola buenas has solucionado el problema?
manuel de España hace 3 años
Me han comunicado en el servicio oficial seat que es la unudad del abs y hay que sustituirla
Fernando de España hace 3 años
Vale gracias es que me pasa lo mismo
manuel de España hace 3 años
Vete preparando porque la averia es muy cara. Me parece que no debemos ser los unicos que tenemos estos problemas.
JESUS de España hace 2 años
Hola buenas tardes
Se te a solucionado el problema cambiando la und de abs?
manuel de España hace 2 años
@JESUSSi solucionado eso sí con 2000 euros de factura
Rico1961 de México hace 3 años
Tengo un leon 2012 y cada 5-6 días se bloquea el freno eléctrico de mano y ya no enciende el auto y aparece la leyenda “ frenos averiados , bajar del vehículo y llevarlo al distribuidor, pero ya lo revisaron y sigue con la misma falla, al alguien le pasa lo mismo. ?. . .
Luis de México hace 3 años
Buena tarde,
Tengo un problema con la luz de la temperatura, se queda parpadeando.
Cómo puedo solucionarlo...???
Ramón de España hace 2 años
Hola por qué no me valen los intermitentes de mi SEAT león. Empezaron a palpadear con poca fuerza y ahora no vale ninguno ni el de averia
Rooooo de México hace 4 meses
Tengo el mismo problema se me activan todos los sensores cuando el carro está en frío calienta y sin problemas que es pueden ayudarme
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Falla de aceleracion

Seat Leon 2007 FR 2.0 TFSI 140000 kms
Saludos a todos... espero me puedan ayudar con esta rara falla... Tengo unos 30 dias con este leon FR 2.0 TFSI, lo compre luego de tener un Ibiza FR 1.8T por 5 anos sin dar problema. El detalle que tiene el leon es que al comprarlo note que el sensor MAF estaba desconectado y la luz del tablero de Check estaba encendida, al leer sobre esto y consultar me indican que en este motor es algo comun que esta luz se prenda. Ahora bien el carro hasta este momento solo presento una corta falla se aceleracion en alta la cual atribui a falta de mtto. Dias despues conecte el MAF ya que no es logico que… Leer completa
Raul de Venezuela hace 8 años  
RA
5 casos 
mkno de México hace 8 años
Hola; paso a comentarte mi experiencia con mi Seat Leon 2005 con motor 1.8 20V y el sensor MAF. Hace tres meses el motor presentó pérdida de potencia y funcionamiento irregular. Temporalmente lo corregí desconectando el sensor MAF pero noté que bajó el rendimiento Km/Ltr de combustible, un zumbido como de algún actuador o valvula ´que no pude ubicar ni identificar e indicador "check engine" encendido. Después de buscar y encontrar información en los foros de mecánica, día de ayer cambié el sensor MAF por uno nuevo y el resultado: Retorno de la potencia perdida, funcionamiento regular, indicador "check engine" apagado, cero zumbido. Solo me resta verificar el rendimiento del combustible. Saludos.
Javireize de México hace 3 años
Buen día
Que numero de parte es?
Yo he estado intentando conseguirlo en marca Bosch pero no encuentro, espero me puedas ayudar
Jonnaaraujo de México hace 8 años
Hola amigo tengo un seat leon fr 1.8 20v turbo 2006 1m1 mi problema es q hecha humo azul solo al acelerar con peso ya hice toda la afinacion d todo limpie todos los sensores y los escanee y todo muy bien todos cambie catalizador y sigue igual lo ultimo q hice fue tomar compresion de los pistones andan sobre los 135psi con una diferencia de 5psi entre todos lo ultimo q me falta es revisar valvulas y el turbo ME PUEDES DAR ALGUN CONSEJO se te agradece y saludos dsd mexico
Raul de Venezuela hace 8 años
Saludos Jonnaaraujo... Amigo esto apunta a pedidas por los sellos del turbo, en estos casos incluso no se nota mucho consumo de aceite, recuerda que por poco que sea el turbo genera altas presiones y temperatura que de estar fugando aceite al interior lo quemara de forma inmediata y esto va al escape, en el mejor caso con reemplazar el kit de sellos lo solucionaras, tambien debes verificar la PCV ya que si esta rota tambien envia aceite de mas a la admisión. Espero puedas solventarlo pronto. Saludos desde Venezuela.
Mike mxk13 de México hace 7 años
Tengo el mismo fallo esta bien arranado cuando aceleró muy pachurron que puede ser si pueden hacerme el favor de ayudarme la verdad se siente mas veloz un tsuru
Jonny de México hace 7 años
Hola @Raul , ya solucionaste tu problema, tengo los mismos síntomas y ya cambié el maf y sigue igual. Compartenos tu solución. Gracias
Raul de Venezuela hace 7 años
Saludos Jonny... Aun no lo solvente, la verdad si no conecto el Maf el carro no falla, si noto un poco mas de consumo de gasolina pero la verdad el carro no falla al estar desconectado el Maf, quedara como una interrogante jajaja me rompí el coco y pregunte a muchos pero nadie sabe el porque, en momentos el carro se ponía tembloroso pero eran las bobinas, las reemplace y listo... todo perfecto.
Jonny de México hace 7 años
Hola, puede que yo ya tenga la solucion, solo me falta reemplazar el bulbo de temperatura del readiador, es el que enciende el moto ventilador, te recomiendo reemplazar el sensor de temperatura del anticongelante y el bulbo del radiador, ya que si no prende a la temperatura adecuada el ventilador del radiador y se calienta de mas el carro ( aun que no lo marque o parezca, ya que el sensor se descalibro por sarro, suciedad o viejo) el sensor de temperatura al medir sobre calentamiento varea la mezcla y por eso sube y baja las revoluciones, todo esto, al parecer por que el bulbo del radiador no activa el ventilador en el momento adecuado.
Raul de Venezuela hace 7 años
Hola Jonny... Tiene mucha lógica lo que comentas, en efecto la mezcla se regula por varios factores, entre ellos la temperatura de motor (Testeado en diferentes puntos)... Cuando los repongas nos comentas si ya solucionaste la falla, yo estoy fuera de mi país hasta diciembre, por ahora el león esta dormido en casa... Al retornar tomare este consejo que dejas y mejor aun si logras solventarlo en su totalidad. Saludos
Manuel de México hace 3 años
Hola Raúl encontraste el problema de tu auto tengo el mismo problema
Raul de Venezuela hace 3 años
Hola... Vendí el carro hace unos años... Y así tal cual con el maf desconectado pero sin falla, quedo como un misterio... Saludos
Andrés de España hace 3 años
@JonnyMi león calienta mas de. Lo habitual el. Motor a tal punto que baja la potencia y no sube de 2000rpm. Saltan testigos de calentadores y si sigo andando salta Cheking motor... Si apagó el motor desaparece el de los muelles(calentadores). Pero vuelve a salir después... El Testigo de motor solo se quita si enfría motor. Metí diagnosis me sale falla Presión de combustible baja. Pero el coche en Frío funciona perfecto hasta cuando sube la temperatura mas de lo. Normal en el. Motor. Pero en el tablero sale 90°. Lo indicado o normal en un coche. Aquí en España hace mas de 40° de calor. Ahora en verano... Y no se enciende el ventilador que enfría el motor... Solo lo una vez o por muy poco tiempo... Esto del sensor de temperatura del refrigerante... O la bulba del radiador... Tiene que ver con que me sobre calienta mas de lo normal el. Motor... Por sierto... Por las temperaturas la. Bomba de agua no soporto y se daño... Hace 2 días hice la distribución completa al coche.

Necesitó ayuda Gracias antemano.
Raul de Venezuela hace 3 años
@AndrésHola... Debes reemplazar los bulbos de temperatura ya que al no sensar correctamente los ventiladores no encienden y pues el motor recalentara, te recomiendo hacer mtto completo, reemplaza bomba, termostato, bulbos, deposito de refrigerante e incluso las mangueras superior e inferior que llegan al radiador... Venden en ecstunnig los refresh para estos motores... Y pues es una buena inversión conciderando que fácil se dañara el motor en un calenton de estos
David de México hace 7 años
Hola tengo un León 2002 1.8t 20v me prendió el testigo de aceite en color amarillo cheque nivel de aceite y si le faltaba como medio litro rellene pero no se quitó el testigo no tiene ningún sonido raro que indique baja presión de aceite espero respuestas gracias...
José de Jesús de México hace 6 años
Al mío le enciende rojo con alarma le cambié aceite y encendió en más ocasiones, que podrá ser?
Jonny de México hace 5 años
Deberían de cambiar sus filtros de aceite y la bomba de aceite por una nueva, no es muy cara.
Javier de México hace 6 años
Que tal buen día, tengo un Leon Sport 1.8 turbo 2002 le cambie el clutch y a los pocos días se me empezó a jalonear como si la bomba estuviera fallando, después de algunos días me hizo otra falla de que se apaga cada 10 minutos aproximadamente y me tengo que esperar como 1 minuto para que vuelva a encender, ya le cambie comoutadora
Jonny de México hace 5 años
Cambia el sensor de temperatura del anticongelante, da muchas falla ese sensor y causa eso, no pasa de 6 dólares unos 120 pesos mexicanos
Javier de México hace 5 años
Ok muchas gracias lo voy a cambiar haber si se corrige.
stiven electro de Venezuela hace un año
Buenas soy especialista en seat leon esa falla es debido a que una resistencia interna del maf esta dañada es comun tambien revisa sensor nro 75 asi tal cual va al aldo del maf
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No arrancan los ventiladores del radiador SolucionadoSolucionado

Seat Leon 2006 1.9 tdi 150cv 380000 kms
Hola,he detectado que no arrancan los ventiladores del radiador,he cambiado el sensor de temperatura del agua y el termostato y he limpiado el MAP y continúa sin funcionar y con la luz de avería motor,voy a probar con cambiar el sensor del radiador por si fuera eso,pero que ya no sé más y es por si os hubiera pasado y sabéis de dónde podría ser el problema…gracias!!
David de España hace un año  
DA
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según David)
David de España hace un año
Localicé el problema en un ventilador que no funcionaba y el sensor del agua.
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No sirve mandos al volante ni limpiadores de parabrisas

Seat Leon 2011 FR 53000 kms
Hola buenas tardes este tema me tiene completamente vuelto loco mi SEAT leon 2011 FR empezo a fallar de los mandos al volante,claxon y shift padles me dijeron era el anillo del airbag ya que tenia el testigo del airbag encendido ahora eh remplazado el anillo del airbag y salio peor ya que ahora si funcionan los shift padlees el claxon pero ningun control de la computadora de viaje ni mando al volante funciona se me encendieron los testidos de ESP,airbag y uno de una volante ese es mi primer fallo el segundo es con mis limpiadores delanteros suena la bomba de agua pero esta no es rociada sobre… Leer completa
Hleon de México hace 8 años  
HL
8 casos 
gabo de México hace 8 años
Pfff...llevalo a q lo escaneen
oscar de México hace 7 años
Tengo un leon 2013 y tambienme marca falla en bolsa de aire y no funciona el claxon ni los comandos del blutoo. Me dijeron que necesito un anillo retractor, no se mucho de los seat, pero me da mala espina estas fallas, que experiencia han tenido otras personas?
Marcoph de México hace 5 años
La pieza se llama clock spring o pista de volante su precio en seat es de 9000 más instalación, en el mercado negro esta entre 1800 a 2500 y hay un lugar en tlalpan donde los reparan su costo esta entre los 1000 a 1500. Más abajo de esta página añadi el mismo comentario y ahí viene los datos del lugar donde los reparan.
Marcoph de México hace 6 años
Que tal grupo, hoy en la mañana al echar en reversa el auto ( león fr 2012 automático ) escuché un leve tronido y se activó el testigo del airbag , dejaron de funcionar los mandos del volante y el claxon. A alguno de ustedes les ha pasado esto? Cómo lo solucionaron? Gracias por sus comentarios.
saldivar de México hace 3 años
Dices que hay un lugar en tlapan donde reparan el problema de testigo del airbag encendido...y señalas que mas abajo das la dirección... no la encuentro, podrías postearla o enviarla a mi correo saldivar@ib.unam te lo agradeciera infinitamente salu2
Marcoph de México hace 5 años
Necesitas llevarlo a escanear. No hay problema
Cristian de México hace 5 años
Quisiera saber cuál es el fusible de mi cajuela León 2012 motor 1.4, ayuda!!
Jbolanos de Colombia hace 3 años
Me pasó lo mismo Seat Leon 2011 1.600 hoy 03/12/2020 el testigo del airbag prendido y los botones del timon, ni el pitó respondian cotice en los concesionarios y salía a 3'500.000 pesos colombianos más iva cambiarlo. Lo lleve al 7 de Agosto un barrio en Bogotá lo arreglaron y lo colocaron. Mi auto tiene 90000 kms. Aun así vi por ebay que si se importa puede salir por el orden de 250 euros. Mayor información johnbolanos@gmail.com. El costo del arreglo fue de $400.000 con garantía de un año
ov1vas de Venezuela hace 2 años
Me paso lo mismo en mi Leon, al ir conduciendo y girar suavemente el volante en ambas direcciones siempre escuchaba un pequeño ruido detrás del volante, pero no le puse mucha atención. Ahora me dejó de funcionar la bocina o corneta o saxon, también los mandos del volante que controlan la radio y se enciende y quedo fija el indicador del airbag. Desconozco si es a causa de ese ruido que sonaba detrás del volante o sea por otra razón eléctrica.
Que puede ocasionar la falla y como se soluciona esta falla. Algunos dicen que puede ser una cable o el anillo del volante. En fin, leo muchos problemas sobre esta misma avería/falla (luz Airbag encendida/no funciona bocina/no funciona botones de radio en el volante) pero son muy pocos los usuarios que aportan las soluciones encontradas. Agradecería enormemente quien pueda dar una respuesta acertada sobre esta falla. Gracias
alvaro de República Dominicana hace un año
Buenos dias, tengo algo parecido , el mando de limpia parabrisas trasero y bomba de agua del limpia parabrisas no funciona, cambie bomba luego testee los fusible cableado y todo correcto ya lo ultimo seria la ecu q se encarga de eso o el mando del volante. Pero bueno es como dice el amigo anterior si alguien al encontrar el fallo diera la informacion.
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Falla el vehiculo, tre testigo luminoso

Seat Leon 2007 5 puertas 1900 diesel 280077 kms
Se enciende el testigo del volante, ESP y el de presion de neumáticos. Y falla el vehículo, anda mal y no dan con la a averia.
Le han cambiado lacolumna de dirección pero nada sigue igual.
Tú, tambien de España hace 7 años  
15 casos 
José maria de España hace 4 años
No hay kien de con la puta avería. Control de tracción y control de neumáticos estoy aburrió de llevar el coche al taller y no dan con la avería e cambiado de batería por Ke me dijeron Ke era de eso y nada
Beta de México hace 3 años
Hola buen dia, mi coche de la nada rmpezo a indicar las mismas fallas de error en el tablero y no las he podido corregir. Tu lograste corregirlo ???
José maria de España hace 3 años
No, después de llevarse el coche más de 57 días en la Seat lo tuvimos que recoger sin nada arreglado y ya aburrido lo que he hecho es entregarlo y comprarme otro. Me decían que podía ser de la unidad de motor y no me daban garantías.
Beta de México hace 3 años
Hola buen dia, si pude corregir el problema y solo se le cambio un sensor de rueda delantero derecho y con eso quedo resuelto mi problema.
Pedro de México hace 3 años
@BetaHola buenos días
Y como lo encuentro ?
En qué parte está para cambiarlo llevo dos semanas así y al andar en pista siento inestabilidad de el eje delantero
Petufacto de España hace 3 años
Buenas. Tengo el mismo problema. Se enciende los tentigos de ESP, presión y el de la dirección. Sobre todo cuando hay lluvia o humedad. Todavía no lo he llevado al taller, pero viendo los comentarios mala espina le da. A ver si algun@ le ha pasado y le han dado con la solución.
José maria de España hace 3 años
Buenas noches, la compraventa que se quedó con mi coche después de revisar la unidad de motor vieron que ese no era el problema. Era la Caja de fusibles que estaba suelta. Así que esos errores te vuelven locos pero son tontos. Así que según lo que me dijeron en la casa Seat que miraron todos los cables mentira total
Petufacto de España hace 3 años
Muchas gracias por la información !!!!!
Lo tendré en cuenta. Espero que sea una pequeña tontería como está. Lo único que me chirría en mi caso es que se dé generalmente cuando hay humedad/lluvia. Al final me veo comprando uno nuevo :)
José maria de España hace 3 años
@PetufactoPues yo aburrido lo entregué y me compre uno nuevo también, en mi casa mi Seat también cuando llovía daba más el error por eso miraron en un taller particular sensores y todo hasta que dieron con la avería en la compraventa, no lleves el coche a la casa oficial se ríen de ti como se han reído de mi sacándome 400 euros y sacando el coche igual
Petufacto de España hace 3 años
@José mariaEstá claro. Además el coche está en una edad y situación que depende del coste de la avería merece la pena repararlo o no. Recopilando la información de la gente que le ha pasado esto lo llevaré a un taller a ver qué me dicen. Pero vamos es tan dispersa la solución que no veo gran seguridad. Que si puede ser el ángulo de giro. El sensor de la columna de la dirección. Los sensores de las ruedas. O simplemente la caja de fusibles. Ya os contaré cuál fue mi resultado. Muchas gracias José María por la información.
Jessica Nava de México hace 3 años
@José mariaTengo el mismo problema, cuando hay lluvia o humedad el carro deja de acelerar y no entran velocidades, se encendio testigo de volante y ESP, cual fue tu solución?
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Vibración y explosiones

Seat Leon 2014 4 p, 6vel, Style Plus, 1.4tsi, 140hp 55000 kms
Buen dia, cuando enciendo mi auto por las mañanas completamente frio el tacometro sube a 1200 rpm aproximadamente, al paso de unos segundos empieza a oscilar entre 1200 y 1100 rpm y se escucha ciertas explosiones en el motor y se siente golpeteo, jaloneo o cascabeleo (depende del termino que use cada quien), despues de unos segundos el auto baja a 700 rpm y todo normal a partir de ahi, andando sobre la marcha todo bien, el auto con su potencia normal, el turbo entra bien pero en los altos de nuevo se siente el golpeteo en el motor aunque no siempre lo hace, ya lo lleve a revisión a la agencia… Leer completa
jalm de México hace 8 años  
JA
8 casos 
gabo de México hace 8 años
Hace cuanto q no le haces servicio? por el modelo y tu km se ve q viajas mucho, le cambiaron filtro de gasolina? a cuantos psi?las bujias aun son originales? lavado de inyectores? cambiaste o modificaste la ecu? hiciste algun cambio en el filtro por algun alto flujo?...es lo unico por lo q pudiera tener esos problemas...saludos
Oscar de México hace 7 años
Hola buen día de casualidad ya han encontrado la falla o como solucionarlo ?? yo tengo el mismo problema ;(
Carlos Saldaña de México hace 7 años
Hola yo tengo el problema de mi seat León FR 2014 1.8 en ocasiones me tarda mucho en prender ósea arranca pero no enciende tarda mucho tiempo en encender a alguien le a pasado lo mismo en la agencia lo escanearon y me dijeron que todo está normal pero en ocasiones tengo este problema y ya más seguido
davinh de México hace 6 años
Hola tengo el mismo problema el mio es un 2009, anda bien pero cuando lo uso mucho y se calienta si lo apago tarda en prender, pensé que era el sensor de temperatura pero hace dos días lo cambie y sigue haciendo lo mismo, alguien puede ayudarme porque lo escanean y o encuentran nada, gracias
jalm de México hace 7 años
Hola a todos, despues de hacerle el servicio de los 60,000 km y cambiarle las bujías el problema se corrigió, ahora ya con 70,000 km esta presentando el mismo problema y creo que un poco mas severo, leyendo un poco en el foro empiezo a pensar que el problema viene de la mala calidad de gasolina que venden en Mexico :( he visto que con un lavado de inyectores en algunos casos se corrige, si alguien ya lo hizo o encontro otra manera de corregir el problema por favor apoyennos, saludos y gracias de antemano.
Toretto1550 de México hace 7 años
Buenas yo tengo un león 2002 turbo tiene bujias Bosh de platino filtro de alto flujo cuando lo arranco en las mañana le cuesta mucho emparejar la maquina tengo q bombearle para q no se apague pasando unos segundos empareja y todo normal pero cuando piso a fondo se tironea y deja de hacerlo cuando aceleró poco a poco alguien tiene la misma falla
Dumah13 de México hace 3 años
Hola, ¿lograste resolver tu problema?, mi leon tiene los mismos sintomas
Jack Pierre de México hace 6 años
Hola buenos días tengo el mismo problema con un León 2010 (MK2) cuando lo enciendo en las mañanas o tardes siempre y cuando este totalmente fría la maquina se escuchan explosiones en el motor y turbo ya que como trae válvula de escape se escucha dentro de las explosiones y se siente golpeteo y cascabeleo en el scanner me dicen que arroja un código que tiene que ver con el Turbo y ya me estoy desesperando alguien sabe que es en realidad sin estar adivinando o por donde va la bronca ?
Eber de México hace 8 meses
Hola tengo el mismito problema como lo solucionaste
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No hace los cambios

Seat Leon 2007 4 puertas 2.0 sin turbo 150000 kms
Al encender todo bien mero la D para avanzar y en el tablero se pone en 1 pero al acelerar se va a 5 y avanza lento hasta que agarra su velocidad de 5 pero no hace ningún cambio y al meter reversa hace un fuerte golpeteo alguien me puede orientar por favor el coche lo compre con esa falla le compré la transmisión y sigue haciendo lo mismo lo llevó al taller y (según le cambian la caja de válvulas) funciona bien por unos días y la falla se vuelve a presentar
Enrique Guerrero de México hace 5 años  
EN
1 caso 
Isra de México hace 5 años
De q parte eres amigo
Enrique Guerrero de México hace 5 años
Torreón Coahuila México
Isra de México hace 5 años
Pues pide un scanner aunq es probable que sea tu mecatronica tambien
Enrique Guerrero de México hace 5 años
Lleve nuevamente al taller mi Seat León supuestamente estaba dañado un disco de la transmisión el día 6 de mayo me lo entregan lo probaré y compartiré con ud el resultado
Isra de México hace 5 años
Y por fin como te fue
Enrique Guerrero de México hace 5 años
Ya saben cómo son algunos mecánicos de mentirosos aún no me entregan el coche pero hasta hoy se que era un pistón
Isra de México hace 5 años
Bueno ojala...mi seat leon perdia potencia. Hacia los cambios pero se desplazaba muy lento...y al final se le tuvo que cambiar la mecatronica
Francisco Monroy de México hace 5 años
Buen dia,compre un seat leon 2010 y lo pongo en parking después le pongo drive y no avanza empieza a parpadear en el tablero
Isra de México hace 5 años
Es muy probable que sea tu mecatronica
Santiago negron de México hace 4 años
Alguien sabe a qué se debe? Me pasa lo mismo
Nelly de México hace 4 años
Ashhh son muy fallones de la mecatronica al mío le pasa que no suelta cambios después si y en ocasiones la reversa no responde muy bonitos pero fallos me arrepiento de haberlo comprado
Isra de México hace 4 años
Mi león nunca quedo, perdí más de 60 mil pesos en mano de obra y refacciones. Es una porquería de auto
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Puerta no cierra

Seat Leon 2009 1.8l Man Gasolina 5 puertas tsi stylsnce turbo 89500 kms
La puerta trasera derecha no cierra ni baja el cristal y no prende el testigo de puerta abierta
Eduardo moreno de México hace 3 años  
ED
1 caso 
angelberen de España hace 3 años
Eso es porque está mal el cableado que entra en esa puerta por eso no va nada ,tienes que desmontar el fuelle de goma donde van los cable en la entrada de la puerta y te encontrarás la fiesta , estañalos y usa funda retráctil para que no hagan contacto entre ellos
Miguel de España hace 3 años
Hola buenas en mi Seat no arranca y parpadea los calentadores y fija avería de motor 625150114 dígame algo al tlf ese por favor estoy asustado le pones las espinzas y arranca pero sigue las luces de fallo
angelberen de España hace 3 años
Eso es porque está fallando el contacto de el relé de calentadores o el rele109,de todas formas escanealo para saber qué códigos indica el escáner
Miguel de España hace 3 años
Vale vale muchas gracias
Eduardo moreno de México hace 3 años
Si en efecto era un cable roto lo junte y se solucionó mi problema, gracias a "opinautos" y a todos ustedes
Eduardo moreno de México hace 3 años
Gracias se arregló como me dijeron,
Michael Bautista de España hace 3 años
Hola tengo el mismo problema, no bajá la ventanilla no se enciende las luces del interruptor del elevalunas... he cambiado cerraduras ya que también no cierra, cómo puedo solucionarlo
angelberen de España hace 3 años
Eso suele ser porque están rotos los cables que entran en esa puerta por eso no te funcionan algunas funciones,fíjate en la bisagra donde entran los cables ,quitas la funda de goma y verás algunos rotos
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Se activa el EPC

Seat Leon 2015 Fr 1.4t 4puertas  109000 kms
Hola, buen día. Tengo un problema con mi coche, lo revolucionó en un rango de 5000/5500 rpm y al momento de llegar a mas de 165 km/h se activa el EPC y pierdo potencia del turbo (ya no se siente el empuje del turbo por decirlo asi) me salgo de la carretera y apagó el coche. Al encenderlo de nuevo está como si nada y ya no enciende el EPC pero si vuelvo a forzar el coche sucede lo mismo.

Ojala alguien me pueda ayudar, gracias!!!
Luis Omar Hernández de México hace 5 años  
LU
3 casos 
Luis Omar Hernández de México hace 5 años
Sigo sin solución, alguien me puede ayudar?
Guero de México hace 5 años
Le falta limpieza al sensor de acelerador este se encuentra por atras del pedal en la parte de arriba
jleyva de México hace 5 años
Ve a la agencia a mi me paso lo mismo me dijeron que se tiene que actualizar la computadora
Luis Omar Hernández de México hace 5 años
Hola Jleyva, ya fui y me dijeron que para el coche no había reprogramación o actualización de software.
Alberto 666 de México hace 5 años
Cámbiale los focos de stop ese foco prende cuando uno está fundido y o humeado
Luis Omar Hernández de México hace 5 años
Hola Alberto, ya hicimos eso. De hecho estaba fundido el stop superior pero ya se reparó y siguió la falla.
Carlos Monroy de México hace 5 años
Luis, ya tendrás solución a tu problema, tengo un León FR 2015 y en ocasiones me sucede eso, pero detecte que era cuando no cargaba gasolina premium y últimamente en las gasolineras no hay premium entonces utilizo magna con aditivo de octanaje y no lo hace, pero en ocasiones cuando cargo en una gasolinera especifica por mi casa me sucede lo mismo, tal vez es problema del octanaje, has una prueba si ya le diste solución comenta, tal vez estoy equivocado y puede ser señal de falla en mi carro solo que por ahorita muy rara la vez, yo deduje que alómejor me daban magna por premium,.
Luis Omar Hernández de México hace 5 años
Hola Carlos, fíjate que eso no lo he probado pero la verdad dudo que sea eso en mi caso ya que hemos probado la gasolina con aditivo y automáticamente me enciende el check. Cuando lo llevo a revisar me comentan que es perdida de presión o algo así que no recuerdo bien pero es porque metemos aditivo. No has probado con otra cosa?
Carlos Monroy de México hace 5 años
Cuando utilizo magna por que no hay premium nunca me prende el check, trato de no revolucionario por cuestión del turbo y el octanaje, pero aveces olvido que cargue magna y le piso a fondo y me aparece el EPC y pareciera que desactiva el turbo pues ya no empuja el coche, hasta que lo apaga o y enciendo nuevamente. Y cuando meto premium nunca me da problema.
Has cambiado tu filtro de aire? Me lo hacia con frecuencia hasta que cambie filtro y bujías, apesar de que en el manual indicaba Que es demacrado pronto, después de eso solo cuando no metía la gasolina correcta aparece (quiero pensar que es eso)
Daniel de México hace 4 años
Tengo un leon fr 2014 le piso a fondo ya sea segunda o tercera y prende el EPC e igual pierde potencia lo apago y lo prendo y vuelve a la normalidad pero si le piso aparece la falla alguien tiene solucion por que el scanner no me dice que haya alguna falla
Luis Omar Hernández de México hace 4 años
Fui a la agencia de SEAT y ahí me dijeron que el problema PODRIA ser por algún sensor o el turbo y descartaron totalmente ALGUNA ACTUALIZACIÓN DE SOFTWARE. Fui a un taller que me recomendaron y el señor me comentó que el problema se debía a que necesitaba una actualización de software, le aplico la actualización y mi problema se solucionó pero sigo sin saber por qué en la agencia no me comentaron nada sobre eso. Te recomiendo que platiques con algún conocido sobre el tema ya que algunos solo te sacan dinero como a mi me paso!
Daniel de México hace 4 años
Sabes a caso que equipo uso para la actualizacion para yo poder buscar quien tenga el mismo. Me refiero al scanner o con lo q actualizo
Daniel de México hace 4 años
O mas facil donde lo llevaste
Luis Omar Hernández de México hace 4 años
La verdad desconozco en que lo hayan hecho. Y lo llevé a un taller de Pachuca
Daniel de México hace 4 años
Broo cres que me pudieras pasar el contacto del taller que lo llevaste o la ubicacion para llevar el mio por que nomas no le ayo solucion
Lalo 07 Karim de México hace 2 años
@Luis Omar HernándezEn donde te hicieron la actualización amigo ?? Necesito ayuda estoy desesperado por qué tengo el mismo problema que tu tenías 😢
Seatt zump de México hace un año
@Luis Omar HernándezContacto u ubicación por favor
Raul Ag de México hace 4 años
Tengo el mismo problema Daniel... Luis Hernández nos puedes apoyar, con una foto de la actualización que aparece en la pantalla de tu carro por favor
1
Lalo 07 Karim de México hace 2 años
Me pasa lo mísmo amigo
Ya escanie varias veces y no dan con la falla
Ya cambien cuerpo de aceleración (5,000) y nada 🥺
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Se acelera solo

Seat Leon 2009 seat leon cupra  25000 kms
Mi carro cuando arranco y lo pongo en neutro o piso el embrague se acelera solo hasta las 2000 rpm y luego baja a minimo y eso pasa todo el tiempo. Se me han prendido 3 testigos el de epc el de control de traccion y el de presión de las ruedas. Le he cambiado el cuerpo de aceleracion y los cables que van de este al computador pero sigue igual acelerandose.
Si alguni sabe algo les agradezco que pueda ser
camilo de Colombia hace 9 años  
CA
3 casos 
adán cervantes de México hace 9 años
Ya calibraste tu cuerpo de aceleración, pues a estos, se les tiene que dar aprendizaje
Kemasfalto de España hace 8 años
Negativo, junto a la bateria esta un cabre atornillado al chasis del coche,k es la masa,dale un apretón fuerte, veras como se le quiran las tonterías de acelerarse solo,a mi me pasaba lo mismo (seat leon tdi 1.9 105cv 2008) me quedé sorprendido cuando mi mecanico lo apreto y no me a vuelto a pasar,ni yo me lo creia,pero es verdad,por lo visto el coche detecta poca masa y se acelera solo
Antonio de España hace 5 años
Voy a probar aver gracias
Jl gonza de México hace 4 años
Es el cable de tierra que va a la carrocería ??
Kemasfalto de España hace 4 años
Oju no a llovido na,mira después me a vuelto a pasa y me dicen k es la polea del alternador,otros k es de la batería,ni idea
Guma de México hace 4 años
Arreglaste tu problema amigo? Me pasa lo mismo
Javier de México hace 3 años
Buenas tardes tengo un auto león 2010 y de repente de siento como se jalonea y me di cuenta q la aguja de las revoluciones no sube a mas de 20 q problema tiene ahy
Marcos de España hace 3 años
Buenas
Tengo un seat leon st ranchera automático

Y en la posición p aceleró y no pasa de 2500 rpm alguien sabe si es normal o por qué ocurre esto?
Gracias
Jonatan Chávez Becerril de México hace 2 días
Hola buenas tardes algo similar me paso, y tenia 3 clavos en la llanta, se bajaba lentamente el aire, pero también me revisaron la suspensión y resulta que una pieza que parece un tornillo (TERMINAL) muy largo y unos bujes estaban muy desgastados, se los cambio el mecánico y santo remedio.
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Se apago dando y marca EPC y motor

Seat Leon 2014 1.8 dsg 60000 kms
Adquirí el auto hace dos semanas todo normal hasta que se me apago dando y ya quiso prender da marcha pero no prende marca EPC y motor lo tengo en agencia por garantía, espero me puedan orientar.
Sam89 de México hace 8 años  
SA
17 casos 
erik joan de México hace 8 años
TengO un problema similar, el auto camina pero después de un tiempo prende el testigo del EPC pero deja de acelerar, solo apagando lo y volviendo a prender vuelve a acelerar, ya que calienta un poco el auto deja de hacer lo menos seguido
Jonnaaraujo de México hace 8 años
Cheque el switch del pedal del freno (dira usted q tiene q ver pues si la centralita no recibe señal del pedal o sensores de freno esta no deja seguir su camino por seguridad se desactiva la admision o pedal de aceleracion )
Arturo de México hace 4 años
Hola amigo a mi me pasa exactamente en mi Leon Style 2016 DSG, se apaga, se pone dura la dirección, deja de acelerar me orillo lo prendo y ya no me vuelve a dar lata, entonces es el switch del pedal, eso empezó a presentar después de que me agarró una granizada enorme. En un escaneo que hice con aparato portátil marca algo así como avería en el ABS
Jorge de México hace 2 años
Me paso lo mismo si lo solucionaste?
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Falta predion de aceite y no arranca SolucionadoSolucionado

Seat Leon 2006 Fr 2.0 tdi 170cv 178000 kms
No arranca y al hacer varios intentos se enciende de luz roja del aceite falta de presion de aceite,pare el motor
Churi de España hace 2 años  
CH
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Churi)
Churi de España hace 2 años
El problema fue localizado en el cableado de los inyectores, al abrir la tapa de balancines quedo al descubierto y se observaba claramente el cableado y fichas de inyectores descomponiéndose, otra gran cagada de wolvaguen
Marisa de España hace 2 años
Hola buenas, me acaba de pasar esto mismo en mi Seat León, me podría decir si tuvieron solución y si te salió costoso el asunto? Gracias
Churi de España hace 2 años
Hola el problema estaba en filtro de gasoil y bomba tándem totalmente atoradas por un diésel en malas condiciones con cieno y barro ,el arreglo 1.300 euros pero se hizo cargo la gasolinera
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Testigo de los calentadores parpadea

Seat Leon 2003 5 puertas motor 1900 159000 kms
Hola buenas tengo un leon m1 1900 110cv y desde ace una semana tengo el testigo de los calentadores encendido le e cambiado los calentadores el interructor del freno y nada des de ayer lo arranco y cuando le piso al acelerador se apaga cuando lo dejo arelentin unos minuto ya no se apaga y tira bien no se de que puede ser aver si entrtodos damos con la averia gracias un saludo
juan jose de España hace 10 años  
JU
13 casos 
Elena de Andorra hace 9 años
Que fue lo que te pasó finalmente?
Niko de España hace 8 años
Nadie lo sabe, por lo visto y yo tengo la misma duda...?? Que le pasó, que es lo que daba problemas????
Psevere de España hace 5 años
Al parecer debe de ser del pulsador de freno del pedal, que cuando falla algo electrico te lo dice el cuadro haciendo parpadear ese testigo de calentadores parpadeando, segun he leido en algun foro ya que me ocurre lo mismo
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Testigo de aceite parpadea

Seat Leon 2003 Cupra R 135000 kms
Tengo un seat leon cupra r 2003 y despues de 15min qe lo prendo me empieza a parpadar el testigo del aceite me urge saber por qe ase eso
Tatan de México hace 9 años  
TA
3 casos 
Juanclaudio de Argentina hace 8 años
Cambiar bulbo presión de aceite y santo remedio
Rodrigo de México hace 7 años
Cuéntame qué pasó? Tengo el mismo problema
Jose de México hace 7 años
Tengo el mismo problema nomás que yo ya cambié el bulbo de aceite compre el original y me sigue prendiendo uso aceite sintético 5w40 pentosil...
Jaime moreno de México hace un año
Tengo un seat leon turbo 1.8 en este caso me aparece en el tablero en rojo el testigo de aceite y parpadea necesito saber qué puedo hacer para remediar el problema
Juanclaudio de Argentina hace 7 años
Hola. Les comento que tengo un Seat León TDI 2001 y me falla el turbo y cuando le saco el contacto andando y luego se lo vuelvo a poner se activa el mismo. Por 7 segundos. Quisiera. Saber que puede ser
Jaime moreno de México hace un año
Que puedo hacer para remediar el problema me aparece en rojo el testigo de aceite de un seat leon turbo 1.8
Rodrigo de México hace un año
Parpadea o se quedó prendido?
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Falla en aceleración y ligera pérdida de aceite del lado de la distrib

Seat Leon 2010 León fr dsg 90000 kms
Estaba en perfecto estado y al prenderlo se oía que el motor fallaba me asomé al piso y había poco aceite tirado y revise el motor por el lado de la distribucion estaba mojado de aceite junto con la banda y el filtro de aceite al caminar unas calles en momentos se corrige y vuelve a fallar hasta que me prende el EPC y El check engine alguien sabe que puede ser
César torres de México hace 8 años  
4 casos 
Claudia de México hace 7 años
Chicos tengo mismo problema. Ayuda como lo llevo a revisar y que cheque que realicen ello.
gabo de México hace 7 años
De la nada o algun momento empezo a gastar muchisimo aceite sin q lo vieras tirado? si es asi, temo decirte q o las valvulas o el motor ya estan mal...necesitan dar mas datos
Claudia de México hace 7 años
Gabo. Hace meses presenta síntoma de ETS y la insignia de esta que párese una llavecita. En agencia dos veces ya me lo revisan y hacen servicios y ellos al escanear no les sale fallos. Sin en cambio ahora que ya me prendió noto varios síntomas. El escape tiene ya como tisne. No desprende humo negro. Al meter velocidades se alenta. Y hace unos meses me decían que síntoma podría ser el canister... yo de verdad solo quisiera comprender ello más y como pedir de donde le revisen. Y bueno saben cuando lo compre el carro me marco nuevo que el aceite se encontraba en su máxima capacidad. Teniendo el aceite. A la fecha desde que compre carro cada tres meses tengo que ponerle un litro de aceite.
gabo de México hace 7 años
Es muy normal q estos autos consuman aceite por ser turbo alimentados...lo q si creo q estas teniendo un fallo con el sistema electronico de traccion, tambien te prende el ABS?
Robert de México hace 4 años
Gabo buen dia, espero me puedas ayudar por fa,,, es verdad que en los autos turbo se tienen que dejar enfriar unos 3 o 4 minutos despues de un recorrido? soy nuevo tengo un Leon 1.8 2010 y no quisiera dañarlo ya que lo trabajo normal y lo apago llegando a casa sin esperar a que se enfrie como he escuchado en comentarios. Gracias.
Claudia de México hace 7 años
No hasta ahora no me prende el abs pero antes cuando metía llave prendía el ETS. Y ahora solo prende ya la llavecita que ya no se apago. Y si noto ya rotundamente. Al meter velocidades muy lento...que pudiera ser?
gabo de México hace 7 años
Te dejo mi correo...russ_arq@hotmail.com...
Frank de Perú hace 4 años
Buenas tengo un seat León 2010 y me bota lis códigos p3087 y el p0237 si me podría ayudar
Ocastro de Colombia hace 3 años
- Tension de bateria entre 12 a 14 V
- Tension carga alternador entre 12 y 14 V
- Verificar estado de los fusibles
- Verificar cableado reverso caja reles
Claudia de México hace 3 años
Crees que sea conveniente cambiarle aún no sobrepasando los 12 v ?
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Se activan testigos de Freno , ABS y ESP

Seat Leon 2010 Cupra  135000 kms
Tengo un probelma con mi auto, cuando lo acelero para rebasar y por alguna situación zigzag inmediatamente se activan estos testigos en el tablero. Lo apago y vuelve a la normalidad. Me preocupa que esto suceda en un frenado de emergencia y no se activen estos sistemas antiviraje y frenado.
Saludos
edubel84 de México hace 8 años  
ED
7 casos 
Sianth de México hace 8 años
Hola, el problema son tus pastillas de freno ya es tiempo de cambiarlas, éstas tienen un sensor en la pastilla izquierda que es el que te enciende los testigos.
Eeeeuuuuu de España hace 8 años
El problema no son las pastillas. Ya las cambie, y elimine errores con wl ordenador y sigue fallndo
Eugenia de España hace 7 años
Tengo el mismo problema desde hace unos dos años, En mi taller de confianza no le dieron importancia y yo tampoco se la di, hasta que el pasado 25 de noviembre me volvió a ocurrir, esta vez en la autovía, a 100 km/h. Menos mal que guardaba la distancia de seguridad con el coche de delante, porque perdí el control del coche, que fue zigzagueando durante 200 m para acabar haciendo un trompo y quedarme viendo a los coches venir. Un milagro que siga viva. Cuando apagué el coche y lo volví a arrancar, efectivamente, todos los testigos se apagaron. En la casa Seat no han encontrado el fallo. Pero me van a cambiar todo el sistema electrónico de frenado para evitar que me vuelva a ocurrir algo tan grave. Total 1800 euros
saul de México hace 6 años
Hola, tengo un León modelo 2005 de 1.8 lts 20 válvulas el cual me aparece en ocasiones en tablero lo avisos de freno, ABS y ESP , cambie pastillas y discos pero después de un rato manejando aparecen los testigos de la falla de forma intermitente, si fuese una cuestión de los sensores ABS y que por cierto ya que los limpie y se ven en buen estado, hay forma de como verificar si son o no los sensores ABS o alguna opinión de otra cosa que pueda influir en esta falla?
Abel Martin de España hace 3 años
Hola, Tengo un 2.0 FR y me aparecen tamvien los testigos de abs, ESP y freno de mano parpadeando. Me dicen que el problema es la centralita, que sufrió porque la bateria es débil. Puede ser???
Daniel de México hace 4 años
Hola tengo un león fr 2013 automatico y no acelera parejo, de echo cuando pongo reversa tarda un poco en entrar, ya lo lleve a escanear y no sale ninguna falla del motor ni de la caja, solo sale el sensor del abs y me an dicho que por eso puede hacer esas fallas, alguien me puede ayudar?
Alberto abel de México hace 4 años
Oye disculpa a mi me pasa eso de que no entran las velocidades y es un 2013 dsg solo parpadea la palanca
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