Problemas de Relé de la bomba de gasolina

Problemas destacados

Falla con el relay de la bomba.

Renault Twingo 2002 2 puertas  250000 kms
Tengo un twingo 2002 8 válvula. Cuando paso el switch la bomba no enciende. Cambie 3 veces la bomba y la falla sigue. Cambie el relay y la falla sigue. Pero al puentear el cable número 3 (30) y el 5 (87) me enciende la bomba directa sin switch y en carro prende normal y anda sin falla alguna. Que puede ser??? Cambie la base del relay cambie el relay cambie la bomba pero al conectar la bomba directa no presenta falla. Si conecto el relay no enciende y cuando logra encender el relay se recalienta hasta que el carro pierde fuerza y se apaga.
Juan bruzco de Venezuela hace 4 años  
JU
16 casos 
algenis de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigo, me pasa lo mismo, me puede decir cual fue el problema.
Marco de Colombia hace 4 años
No le llega corriente ala pila d la gasolina ni le llega corriente ala bobina d inicion
Omar Avila de Venezuela hace 3 años
Actualmente tengo el mismo problema que no le llega corriente a la bomba de gasolina, tengo relay nuevo, fusibles nuevos le hice seguimiento a los cables y no esta picado, pero no se que hacer
Omar Avila de Venezuela hace 3 años
Ok al carro le colocaron un cable como adicional, que alimenta la bomba de gasolina desde la fusiblera, si paso el switch se activa la bomba y el carro prende perfecto y sin problema, actualemnte lo cargo asi.
FAYOJA de Colombia hace 3 años
Pues a mí me pasa lo mismo con un gol, la diferencia es que el carro aveces prende, y cuando presenta la falla se escuchan los pulsos del relé, no he podido solucionar, entonces de manera provisional, coloque un pequeño interruptor que conecta el pin 30 y 87 del relé de la bomba, cuando presenta la falla lo accionó y funciona bien, tan pronto dejan de sonar los pulsos del relé lo desactivo y así me la pasó. . .
FAYOJA de Colombia hace 3 años
Bueno, ya solucioné, compre un limpiador electrónico y desarme la ecu, la rocíe con el limpiador, igualmente los relés y cable, conector relacionado con la ecu...resultó ser puro polvo...lo que me motivo a esta solución es que me estaban cobrando 150 dorares por revisar la ecu...tome riesgos y me sirvió...
Adrian de Colombia hace 3 años
Resulta que el pro lema es con alta probabilidad la ECU o computador, al relé le llega +12 v y del computador sale un negativo, realmente es funcion de la ECU enviar esta masa una vez se accione la llave. La computadora acciona la bomba eniando esta masa, tiene un conteo de algunos segundos y la vielve a apara y no la enciende nuevamente hasta no sensar marca por medio del sensor de cigueñal. Esto es para no mantener en todo momento encendida la boba con el varro apagado. Como te digi existe una gran pisibilidad de que la ecu este fallando
FAYOJA de Colombia hace 3 años
Aveces la solución es simple, solo limpiar los contactos con limpiador adecuado y listo
Pablom de Ecuador hace 2 años
Saludos amigos, Empezó con el auto apagándose de la nada en plena marcha por falta de suministro de parte de la bomba de combustible. Hoy fui a dos técnicos eléctricos automotrices y la bomba sí funciona pero no le llega energía, no hay energía a las bujías, aunque sí llega energía a la bobina adecuadamente, el CKP (avioncito) funciona, hay corriente a la flauta de inyectores, todos los relays de la caja de fusibles que está junto a la batería funcionando correctamente. Lo peor, se conecta dos scanners diferentes a la ECU y NINGUNO LA RECONOCE!. Conclusión: Dos Técnicos eléctricos FRUSTRADOS, Yo ASUSTADO sin mi medio de transporte para trabajar y otras cosas, con la incertidumbre de saber si es un cable tonto que molesta o si me va a tocar cambiar la ECU. Les agradezco por leer mi frustración y si a alguien ya le pasó esto, le agradezco la ayuda.
Adrian de Colombia hace 2 años
Te aseguro ciento por ciento que es el CKP o avioncito, esta parte tiene un detalle, no genera código de error en la ECU michas veces, uno lo chequea y esta aparentemente bueno, lo que pasa es que cuando se somete a temperaturas altas su onda de risado alterno se altera y bloquea el módulo interno de encendido que energiza la bomba y envía chispa. Sólo cambialo y veras el cambio, inclusive a la hora de arrancar sentiras un encendido superinmediato
Julian de Colombia hace 2 años
Buenas una pregunta cual fue su solucion?
Me sucede lo misno
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Problema rele bomba gasolina twingo

Renault Twingo 2002 3 puertas 8v  150000 kms
Tengo un Renault twingo 2002 8v motor d7f, mi problema es que el relé de 4 patas creo que el de la Bomba de gasolina y no se que otras cosas involucra, (el más pequeño y de forma rectangular) que esta ubicado en la fusilera cerca de la batería, el problema está en que este se calienta cuando enciende el carro, yo le quite la carcasa protectora y note que a veces al ritmo del motor lo que hace función de paso de corriente (como el interruptor cuando hace contacto adelante o atras) hace chispas pequeñas de color azul o blanco, entonces con el tiempo esto hace que dicho relé se que me y toca camb… Leer completa
andrewwmattar de Venezuela hace 7 años  
AN
4 casos 
Pabloreyes de Colombia hace 5 años
Alguien me puede decir donde va el rele de la bomba de gasolina de un renult teingo modelo 2005 gracias y si el fusible que esta el la pprta fusilera de adentro el fusible quedice inyeccion mqneja tambien la bomba gracias
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Rele bomba de gasolina como suplantar por uno universal

Renault Twingo 2005 2puertas motor 1200 180000 kms
Cómo suplantar por uno universal
Alexis de Venezuela hace 2 años  
AL

Falla de encendido twingo 8v SolucionadoSolucionado

Renault Twingo 2000 twingo free 8v 250000 kms
Buenas tardes amigos del foro tengo un twingo 8v venia en marcha y de un momento a otro se me apaga y no me enciende espero unos minutos revise los fusibles de la caja del piloto y nada... al rato encendio de nuevo pero no duro ni un minuto encendido luego se apago y sigue igual... no.me enciende revise fusibles rele de la bomba la pila le. Puse corriente de la bateria pero no.me prende el carro mas la pila si suena. Pero no he dado con la falla ya mande revisar la computadora y me dicen que esta bien... si alguien.me puede ayudar muchas gracias?
stevenccs de Venezuela hace 5 años  
ST
4 casos 
GR Performance de Chile hace 5 años
Chequeaste la bobina?
stevenccs de Venezuela hace 5 años
Si esta buena. Se reviso y incluso se cambio por otra. Para descartar...
GR Performance de Chile hace 5 años
Y la bomba cuanta presion manda?
stevenccs de Venezuela hace 5 años
La presion exacta no la se porque no la medi pero se que si esta mandando buena presion porque la conecte directo y envia como lo hacía antes del fallo. Sin embargo luego de revisar y limpiar las tierras la señal a la bobina y bomba regreso pero luego de un rato murió de nuevo... revise el avioncito con otro carro y funciono bien...
GR Performance de Chile hace 5 años
Es decir, el carro prende pero se apaga?
stevenccs de Venezuela hace 5 años
Se mantiene encendido normalmente y luego de empezar a usarlo me deja de acelerar y se apaga. Luego de ello no enciende y noto que la bomba no recibe corriente pues no suena... revise el cableado y no veo nada que pueda ocasionarlo.
luis lopez de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo un problema parecido con mi twingo 2004 8v perdio la corriente cuando le doy a encender no hay chispa en las bujias y la bomba de combustible cambie bomba revise cableado cambie fusibles relet y todo bien, primero me presento que iba andando y se me apago y no prendio mas lo dejaba reposar por unas horas y luego encendia pero despues de 15 minutos prendido se apagaba pero ahora dejo de prender por favor le agradezco su ayuda
eduardo lira de Venezuela hace 3 años
@stevenccsRevisa el relej con una lampara en el piner de salida a la bomba y te daras cuenta y otra lampara en la tierra que sale del computador al relej de la bomba a ver que tal el bombillo que se apague primero es el causante aunque yo creo que el relej con una lampara lo exitas en uno de los dos de atras y debe activar bobina inyectors y bomba y prueba exitado el relej a ver si se sigue apagando
GR Performance de Chile hace 5 años
Pero estás seguro que no recibe corriente? porque no suene no significa que no llegue corriente. Se puede estar calentando, deja de funcionar y luego vuelve a la normalidad, por eso pregunto lo de la presión, con un manometro de presion de gasolina lo dejas pegado y sales hacer un viaje de diagnóstico, y ves si antes de apagarse falla la presión de combustible y sería el caso que la bomba se está sobrecalentando y se abre el circuito por así decirlo. Diseña un probador de corriente con un bombillo y lo dejas fijo en las alimentaciones de la bomba de combustible de igual manera si falla la corriente cuando te presenta la falla debe apagarse el bombillo.
stevenccs de Venezuela hace 5 años
No recibe porque como me aconsejas ya verifique con un probador de corriente y no recibe la. Misma al poner contacto. Para encenderlo de nuevo... comprendo el punto que comentas y es valido...
GR Performance de Chile hace 5 años
Y has cambiado el relé? ya el tema es eléctrico
stevenccs de Venezuela hace 5 años
Si probe con otro rele que el mismo carro tiene intercambiandolos y nada... no hay respuesta... voy a tratar de llevarlo a escanear... para ver que arroja... el tema es que me deje en la via... comparto tu idea... tema electrico
GR Performance de Chile hace 5 años
Indicame año del vehiculo para ver si tengo el diagrama
stevenccs de Venezuela hace 5 años
Twingo año 2000 8v modelo free gracias hermano.
eduardo lira de Venezuela hace 3 años
@GR PerformanceHola ayudame con un diagrama de compuradora 35 pines
eduardo lira de Venezuela hace 3 años
@eduardo liraTe lo tengo tengo hasta una computadora desbloqueada de 35pines
stevenccs de Venezuela hace 5 años
Buenas lo que ocasionaba el problema en el twingo era la ecu se le cambio un transistor interno que hacia un corto y no llegaba corriente ni la bomba ni la bobina.
Nestorjll de Venezuela hace 5 años
Hermano que precio salió eso?
stevenccs de Venezuela hace 5 años
60 verds salió porque conocia a la persona... saludos
Nestorjll de Venezuela hace 5 años
Gracias. Me está pasando lo mismo. Es para tener una idea.
stevenccs de Venezuela hace 5 años
De nada...espero soluciones...
Leonardo de Venezuela hace 5 años
Stevenccs donde mandaste a reparar el ECU ? Y como llegaste a ese diagnostico ? Yo tengo el mismo problema: No le llega voltaje a la bomba de gasolina y tampoco hay chispa en las bujias
stevenccs de Venezuela hace 5 años
Amigo un taller en el cemeterio en caracas cuando pasas el contacto con la. Llave no te prende la luces correspondientes de temperatura y aceite? Dale unos pequeños golpes a la computadora si el carro te prende es eso...
Leonardo de Venezuela hace 5 años
Si, al pasar la llave si prenden las luces de aceite y temperatura y el bombillo rojo redondo prende, titila y se apaga.
stevenccs de Venezuela hace 5 años
En mi caso esos bombillos no encendían lo que indicó que un transistor estaba malo. Y hacia un mal contacto... en tu casa podría ser algún tema con bloqueo de llave pareciera.
Leonardo de Venezuela hace 5 años
Ya traté con la otra llave y nada. Según he visto en YouTube cuando el problema es la llave el circulito rojo titila todo el tiempo y no se apaga.
eduardo lira de Venezuela hace 3 años
Para mi no te creo mucho ya que la computadora no suelta señal en positivo a la bomba que yo sepa suelta tierra al rele que al cerra circuito suelta el positivo a unos fusibles que van a la bomba y otros componentes
norvey de Colombia hace 4 años
Buenas tardes. Tengo un problema con aire acondicionado del twingo quema el fusible y empezo a salir humo por las regillas frontales. Lo primero seria:ir al electrico o escanear. Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según stevenccs)
stevenccs de Venezuela hace 3 años
Pude solucionar era la ecu tenia un componente en corto y a veces mandaba señal y otras no... Una forma de darme cuenta fue intentar encender el carro y golpear suavemente la ecu y alli encendia normal luego de un momento a otro empezaba a fallar y se apagaba... muchas gracias por sus consejos muy validos y tomados en cuenta... saludos...
Antonio de Venezuela hace 3 años
Buenas mi twingo es 8v y presenta una falla cuando lo prendo no prende el eletro y el carro empieza a fallar como si se fuera apagar y no tiene fuerza me dice que es la válvula de temperatura
Francisco Santaella de Colombia hace 2 años
Revise el IAC, qie controla el mínimo. Yo tuve esa falla y la arreglé colocando un IAC nuevo.
Yndira Vidal de Venezuela hace un mes
Buenas Tardes, el botón de los seguros que está junto a la luz interna dejó de funcionar, quedó como libre ósea suave, tiene reparación? Gracias amigo
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No carga la bomba de gasolina.

Renault Twingo 2002 2 puertas 270000 kms
Buenos dias a todos. Tengo una falla con mi carro que pense que lo habia corregido con el cambio de un fusible; no carga la bomba de combustible al pasar el switch, por lo tanto el carro no prende. Hice la prueba sacando la flauta y al pasar switch no manda la carga de gasolina. Ya descarte la pila de la bomba tiene las libras que necesita y esta en buenas condiciones, tambien probe y descarte rele de la bomba. Ya no se que mas hacerle si alguno de ustedes amigos saben de otra solucion agradeceria por sus sugerencias...
Saludos y Felicidad para todos. Att: Gabriel Romero
GaboR40 de Venezuela hace 6 años  
GA
3 respuestas 
Roberto de Ecuador hace 6 años
Hola amigos tengo un problema se me apago mi vehículo y no hay corriente en el que llega ala bomba todos los. Fusibles están bien q puede ser alguien q sepa gracias
Martha M68 de Venezuela hace 5 años
Hola, tengo el mismo problema, por casualidad sabes dónde está el relé de la bomba de gasolina del Twingo?
Martha M68 de Venezuela hace 5 años
Hola saludos, tengo un problema con la bomba de gasolina, no le llega electricidad. Donde está ubicado el relé de la bomba?
Como lo solucionó usted?
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Se detuvo mientras curculaba

Renault Twingo 2002 twingo 84000 kms
Mientras circulaba se detuvo el motor y no quiso arrancar, era un dia de muy alta temperatura, pasadas unas horas volvio a funcionar, no volvio a apagarse nuevamente, alguna idea para orientarme?, el relay de la bomba de combustible saben donde se encuentra?, gracias.
Pedro de Argentina hace 7 años  
PE
2 casos 
yanis de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes pedro, si estaba con muy alta temperatura podria haber sido el seguro de temperatura que apaga el carro como modo de seguridad y por eso al enfriarse volvio a trabajar normalmente, y el fusible de la bomba de gasolina lo encuentra en el panel del motor que esta al lado del reservorio de refrigerante una cajita negra que esta cerca del faro
Pedro de Argentina hace 7 años
Hola Yanis, el auto se ahoga, como si los inyectores suministraran mas combustible del necesario, uno de los problemas que tiene es el soporte del filtro de aire roto y se suelta, puede que al pasar esto cambia la señal del caudal de aire que entra en la camara de combustion. Gracias por la informacion brindada. Saludos.
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La bomba de gasolina no corta el paso de combustible

Renault Twingo 1994  500000 kms
Hola tengo un twingo 94 que comenzó a fallar cuando lo ponía en contacto no marcaba nada en el tablero (lo normal es que prenda los testigos de batería, aceite y temperatura) y cuando daba arranque no prendía. Lo primero que pensé es que era un corto en algún cable o una puesta a tierra y después de revisarlo ese problema quedó descartado, la fusilera del interior del auto está bien y pase a la del motor donde comencé a desconfiar de unos relays de la bomba de gasolina ya que cuando apagaba el auto seguia mandando gasolina y la bobina comienza a calentarse y en el tablero del auto queda encendido el testigo del aceite de motor... Y tampoco pude solucionarlo cambiando esos relays... Quien me podría ayudar con mi problema...
Leandro de Argentina hace 8 años  
LE
7 casos 
Armando de Venezuela hace 8 años
Buenos dias amigo tengo el mismo problema cual es la solución por favor
Leandro de Argentina hace 8 años
Todavía no lo solucioné
Armando de Venezuela hace 7 años
Amigo le cambié los fusibles e adentró y se le quito la falla esa que no marcaba los testigo
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Relex de 4 o 5 patas

Renault Twingo 2002 Moto 1.2 2000000 kms
Buenas tardes, el relex de la bomba de gasolina de mi Twingo 2002 es de 4 patas, puedo poner uno de 5 patas (pines) o son muy diferentes
Gilber blanca de Venezuela hace 9 meses  
GI
1 respuesta 
jose de Venezuela hace 9 meses
No es recomendable amigo lo mejor es que pongas uno de 4 pin no son tan costosos
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Energia en la bomba de nafta

Renault Twingo 2000 twingo  5000 kms
Cuando pongo en contacto el auto para darle arranque , la bomba de nafta no arranca y e comprobado que no llega corriente a la bomba , si conecto coriiente a la bomba directo de la bateria funciona perfecto. Donde esta el rele de la bomba de nafta alguien lo sabe , gracias
Andres de Argentina hace 5 años  
AN
24 casos 

Problemas con la ecu 55 pines

Renault Twingo 2006 1.2 8V  153000 kms
Buenas noches!
Tengo un problema con mi twingo 2006 8v. Primero al encender abre 100% La válvula IAC y se queda así. El escáner arroja falla en circuito de mínimo. Solucion momentánea cerré eléctricamente la IAC y la desconecte regulando el ralenti por la mariposa. Así caminó mucho tiempo mi carro. Ahora comienza una nueva falla en ocasiones cuando aceleró se queda como ahogado, como si le faltará gasolina. Lo apago y lo enciendo y se le quitaba. Ahora no llega energía al Relé de la bomba de gasolina. Revisé el cableado, y está perfecto fusiles bien. Alguien con falla similar. Donde puedo reparar mi ecu? en Valencia Venezuela. Saludos
JCCG de Venezuela hace 5 años  
JC
4 casos 
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