Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Twingo ya se reportaron 3 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Se me prendió el testigo de falla de inyeccion y le he echo de todo y nada al escanearlo no sale falla y se reviso la bomba y nada ya no se que más hacerle ayúdenme por favor con este problema.
Buenas noches, tengo un Twingo 2008 16v y desde hace bastante tiempo se le prende una luz amarilla en forma de zig zag, cuando la enciende pierde fuerza y no avanza y hay veces que se acelera mucho, segun el mecanico especialista en Renault es la luz de inyección. Le ha hecho de todo hasta motor y aun la falla no se quita, al parecer dice es que es un sensor del pedal de aceleracion y la caja mariposa de aceleracion, se le cambio y nada. El carro cuando prende la luz pierde mucha fuerza y no pasa de 35km/h y hay veces que se acelera. Ahorita tenia ya 2 dias sin prender la luz y esta muy acelerado y no avanza, o sea no pasa de 20km/h. Si me pueden ayudar!!! Ya no se que mas hacerle
Tengo, el mismo problema, me ha pasado se prende el mismo testigo y el vehículo pierde fuerza y el acelerador no responde, Hace como 1 año le pasó lo mismo y lo que se hizo fue limpiar los contactos electrónicos, que estan cerca al cuerpo de aceleración y funcionó pero nuevamente está volviendo a fallar, en menos de 15 días me ha pasado ya dos veces.
Alguna ayuda por favor.
A mi me esta pasando lo mismo...llevo casi 20 dias con la tortura ilumina un testigo amarillo cono zigzag lo han revisado 4 personas diferentes y le. Mueven algo funcion a pero vuelve y falla estoy desesperada pq me deje botada en cualquier momento aparece y a veces se apaga luego enciende queda forzaso
Buenas tardes, cámbiale el bulbo de stop del pedal de freno. Y ya luego escanea y configura la garganta electrónica. En esa falla que mencionas muchas veces y problema de tierra física. Suerte saludossss
Buenas noche tengo un twuingo 2007 tiene un problema no sé que debo hacer al desconectar el fusible que enciende la luz de techo y el radio se distorsiona el velocímetro digital y le quitó el fusible y se arregla el velocímetro que puedo hacer gracias
Lo primero es revisar el cableado que sale de cuerpo de aceleración que no hayan cortos circuitos, lo segundo es verificar si el cuerpo de aceleración este funcionando bien (la mariposa) y por ultimo es revisar el pedal de aceleración. En el encontraran un sistema de electrico formado por una especie de laminas que hacen contacto con un tablero, al momento de acelerar estas laminas hacen contacto con el tablero. Si estas laminas no hacen un buen contacto o estas sucias presenta la falla FD125... es cuestion de cambiar el pedal que su precio obsila en 300.000 cop peso colombiano y listo. Adios falla
Hola, en diferentes ocasiones, mientras ando en el carro, el testigo de los inyectores se prende, el carro baja sus revoluciones y algunas veces quita la corriente al radio. He llevado el carro a que lo escaneen y segun la lectura es "Error en el cuerpo de aceleracion". Sin embargo no han encontrado el error, segun lo que he revisado en foros y por otros medios, parece ser un problema con el sensor PMS o com lo llaman popularmente el avioncito, si es asi, saben donde esta ubicado este sensor que valor tiene o si este error corresponde a otra causa?
Amigo a mi me pasa exactamente igual, ese sensor pms o avioncito queda exactamente abajo del termostato. Abajo del sensor de temperatura. A mi me pasa que manejo media hora y se prende el puto sensor. Apagó el carro y se soluciono, pero a los 20 minutos vuelve y prende. Y obvio al prender el sensor el motor baja bastante. Hasta se apaga. Pero al parecer cambiar eso no lo ha solucionado
Tengo el mismo problema que me alumbra el testigo de inyección me alumbra y el carro no acelera lo echo revisar como de 5 personas y ninguna me leda solución a esa falla alguien me puede ayudar, ya le cambie el avioncito y nada lo mismo, tambien le cambie la pacha del cuerpo de aceleración y lo mismo sigue será alguien me puede ayudar a darle solución a ese problema gracias?