Luego de un recorrido de aproximadamente un hora o menos, con paradas en colas, y avance lento del vehículo pareciera que el motor va a explotar de caliente y es allí donde enciende el testigo de temperatura y el electro ventilador , tengo la sospecha de que hay un problema con la circulación del refrigerante porque cuando el vehículo estaba nuevo no hacia eso, pudiera ser que tiene problemas con la bomba de agua??
Buenas tardes a mi me pasaba lo mismo y era el termostato por eso se recalentaba el carro y me se prendía el testigo de temperatura... mi mecánico me recomendó eliminarlo y ahora el carro trabaja mejor
Si es por la mañana en frio es normal, si hay un consumo de refrigerante verificar fugas en todo el sistema o en un caso extremo el empaque de la culata, verificar la tapa de llenado del aceite haber si alli hay una mezcla del aceite con el refrigerante, tambien podria ser la tapa del deposito de refrigerante
Revisa la tapa donde se deposita el aceite del motor y verifica que no este hechando humo si esto es asi lo mas probable es que sea el empaque de la culata
Le eche agua hace dos días y hoy que fui a revisar estaba seca la bomba del agua que puede estar sucediendo y el carro no me muestra testigo de la temperatura, el ventilador se dispara normalmente.
El carro tiene un uso demás de agua, se evapora o no sé? Pero está consumiendo mucha, además el electro está trabajando mucho, apago el carro y se queda prendido, apenas paso el switch para prender y se prende y dura mucho para apagarse
Revise la temperatura del refrigerante con un escaner haber si estos se prenden a la temperatura adecuada y el carro no se esta sobrecalentando no es normal que se prenda al encender hay que tener cuidado con el empaque de la culata, revise que el aceite no se este poniendo chocolatoso porque si es asi el empaque pudo haberse dañado. Por el exhosto vota humo blanco?
Me toca hecharle agua constantemente desde hace unos meses he notado que solo el la ciudad porque viajo a otras ciudades y no hay necesidad de ponerle agua. No le he encontrado fugas por ningún lado
Buena noche, mi Twingo 2001 se le hizo rectificada de motor, cambio de bomba de agua, luego de esto consume mucha agua, y no se ve que la bote, el mecánico, no muestra signos de recalentamiento el mecánico nidec que no son los empaques de la culata, por qué en el trabajo se cambiaron... Alguien sabe que puede ser?
Llevo varios días mirándole al carro que se consume el refrigerante muy rápido, en l Tarro del refrigerante hay una pequeña costra blanca con burbujas que será que le puede estar molestando
Buenas tardes, tengo un problema con mi twingo, aveces bota humo blanco por el tubo de escape, no se consume el agua del radiador pero si ah aumentado el consumo de aceite de motor, lo ultimo que se le hizo al carro fue sincronizacion, cambio de bujias de filtro de aire filtro de gasolina se le cambio los empaques tapavalvulas y se limpiaron los inyectores, el carro no presenta ningun tipo de falla en minimas y aveces bota humo blanco, no es siempre, algunos mecanicos dicen que puede ser que necesite anillar el motro, otros dicen que se necesita rectificarlo y otros dicen que pueden ser los gorros, necesito ayuda con respecto a este tema
Muchas gracias
Buenas tardes, me podrían ayudar? Anille mi carro twingo 2008 16v. Le cambiamos empacadura de camara, gomas de válvula, las 16 v nuevas y tiene 2 días de anillado... Y cuando lo aceleró bota humo blanco, el mecánico me dijo q los cilindros no tenían rebaja , está standar el motor... 🙏🏻 le agradezco su ayuda por favor
Hola, acabo de comprar un Twingo manual 1.2 55cv gasolina. Es del 95...
El caso es que consume una bestialidad, como 16 litros a los 100...
El escape echa muy poquito de humo negro y el coche va bastante bien, a veces da algún tironcito casi inapreciable en segunda o tercera. También me fije que consume algo de refrigerante. Aceite parece que no...
Tiene 147.500km cadena distr y se supone que los filtros les tiene nuevos.
Hola buenas noches tengo un renault twingo 8 valvulas, 2001 en las mañanas cuando lo enciendo para calentarlo me prende con una fallita y sale humo negro y huele mucho a gasolina. Al tenerlo acelerado acelera con falla en en cuestion de minutos de repente se le quita la falla y acelera limpio. Si alguien me pudiera dar su comentario que podria ser. Gracias
Buenos dias hace 3 meses se le cambio los empaques de la culata y los inyectores del motor por que estaba consumiendo aceite y votaba humo azul,ahora veo que el refrigerante tiene una capa espumosa de color cafe y consume refrigerante en altas cantidades, y no se me ha recalentado que debo hacer para decirle al mecanico que me de garantia y que me realice los ajustes necesarios. Quiero saber si este problema es muy grave o no
Para lo poco que se...al parecer se le pasó el aceite al agua y toca cambiar el empaque o junta de la culata o tapa de cilindros...por eso consume agua se está pasando para el escape...
El carro no presenta nada extraño anda bueno económico de gasolina aceite rebaja muy poco no consume agua lo que me tiene preocupado que aveces sale humo blanco con olor fuerte
No es nada,, es normal...mas en mañanas frías...o aveces lavas el carro y se queda algo de agua en el exosto y la evaporación hace eso ,,preocúpate cuando salga azul...o negro eso si es grave...por lo general hay carros... que botan humo blanco mientras calientan...pero si es atodo momento es otro cuento
No enciende el ventilador del radiador, uno los cables que van al trompo de radiador y enciende el ventilador. No está consumiendo agua, Recién lo hice anillar, y cambio de empaque de culata se rectifico culata. El trompo es de 3 cables y no lo he podido conseguir en mi ciudad (Medellín).