Problemas de Se calienta

Problemas destacados

Me recalienta, hasta el punto de hervir el agua SolucionadoSolucionado

Renault Trafic 1995 motor 2.2 Diesel 4000 kms
Le hice motor y tapa, completos, pero al reajustar empezó a levantar temperatura, así que saque la tapa de nuevo y la mande a hacer la prueba hidráulica, y cambie los inyectores, cambie la bomba de agua, y limpie el radiador, el tema es que me levanta mucha temperatura, igual y no se que hacer por que a los 10 kilometros ya empieza a hervir el agua. Si alguien me puede orientar se lo agradecería. Es una trafic, diesel, motor 2.2 dl año 1995.
Marcelo de Argentina hace 8 años  
MA
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17 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola Marcelo, me imagino que también cambiaste el termostato no?? proba anulando el radiador de la calefacción, no sea cosa que este pinchado, a mi me paso en mi clio diesel.
Marcelo de Argentina hace 8 años
Se lo saque directamente, y si la lo anule...
Solucionado
Mejor respuesta (según Marcelo)
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Marcelo te cuento, yo hace unos años tenia una trafic 92 naftera/gnc motor 2 litros, empece con e mismo problema que tenes vos, no podía hacer 5 km seguidos q donde paraba me tiraba toda el agua por el deposito, la lleve a una eminencia de mecánico, como el koinoor, caro pero el mejor jejeje y me desarmo el motor mando a revisar la tapa y estaba dentro de todo bien, pero de paso la cepillamos y descubrió que el block, en este modelo de aluminio, estaba comido, apenas entonces pasaba algo de compresión de un cilindro al circuito de agua, lo reparo con soldadura y me dijo, esto te puede durar 1 mes como 1 año,sacatela de encima, por problemas económicos no pude en ese momento y me duro casi 6 años hasta que empezó hacer lo mismo que antes y bueno ya para ese momento pude cambiarla y la vendí asi como estaba.
Marcelo de Argentina hace 8 años
Gracias Mauri, lo voy a tener en cuenta, me parece que por ese lado viene el problema, sabes hoy después de gastarme como 10000 pesos, un muchacho que repara bombas de agua, me dijo que raro es el deposito de agua, tiene dos salidas pero para trafic viene con una sola manguera, así que estrangule la manguera que sobra y ahora la estoy probando, y te digo ya comienzo a notar diferencia.
Carlos de Argentina hace 4 años
Buenas me pasa. Exactamente lo mismo y no se que.es lo pudistes solucionar?
Miguel de Argentina hace 3 años
Hola me podrían ayudar tengo la trafic 2.2 diésel y la bomba de agua tiene dos salida lo cual tenía un tapón y de tanta presión que ISO se rompió ese tapón lo cual cambie pero me pasa lo mismo alguien me puede decir que debo hacer
Julian de Argentina hace 3 años
Tengo una trafi uno punto nueve año dosmil le Hice la tapa pero me sigue calentando. Arranca el electro alos 95 porque me sigue calentado?
Angel de Argentina hace 2 años
Si se hizo prueba hidraulica a la tapa de cilindros y se limpio circuito de agua incluido el Radiador... creo que el problema estaria en el termostato... que esta generalmente en la parte superior del radiador... hay que tomarse el hacer el cambio de esta pieza barata 1 vez cada 2 años... yo no sabia de esto y me rompio un motor... a el que puse en su momento creo que era de 85 grados porque vienen de distintos grados...
Dilan de Colombia hace un año
Buenas tarde tengo un problema con una trafi modelo 2016
El carro se esta calentando después de 15 kilómetros la temperatura se sube a 100 grados
Pero lo más curioso es que cuando se acelera bastante como a 140 la temperatura sube más rápido pero si el carro lo mantiene con una velocidad de 80 o 90 la temperatura se mantiene en 88 grados le cambié termostato bomba de agua empaque de culata radiador culata nueva cambie las 2 turbinas de la egr cambie la bomba de agua anule calefacción le saque el aire al siltema de refrigeración pero el carro parado no se caliente maneja una temperatura de 60 grados pero cuando lo saco Andar y paso una velocidad de 140 automáticamente comienza a subir hasta 100 grados pero bajo la velocidad y enseguida baja la temperatura aveces me toca parar y purgar el sistema de refrigeración y queda nuevamente con la temperatura en 67 y la tapa del tanque auxiliar del agua también la cambien quien me puede ayudar con esto
Angel de Argentina hace un año
Hola... no veo el control del radiador de agua principal... pero bueno la friccion sin duda aumenta la temperatura... el km 140 que esta señalando es alto, sobre todo para motores medianamente nuevos o que no estan aun ablandados... generalmente a medida que se van sumando km la friccion y el esfuerzo del motor va menguando y por consiguiente tambien baja la temperatura... OJO!! si tengo un vehiculo ablandado y ando constantemente en la ciudad a 60 km y alguna que otra vez salgo a la ruta y le doy maza va a pasar lo mismo... es como un tipo que tiene una vida pasiva y lo invitan a correr un fin de semana 5 km.. . Termina en el hospital. -
Dilan de Colombia hace un año
@AngelHolaaa mira el carro tiene un kilometraje de 500.000 y es ambulancia y desde que se compró hasta hora siempre a viajado por qué los traslados siempre son para diferentes ciudades pero como te digo es raro a mí me dijeron que podía ser una camisa del bloke de motor la verdad se le ha echo muchas cosas como las que dije por qué aquí hay varias y las otras no presentan ese problema la verdad no se ni que pensar pero como lo dije la culata es totalmente nueva y genuina y todos los respuestos son genuinos nada es genérico hasta los ventiladores los pusimos a trabajar en alta y pues nada lo curioso es que mientras andas 80 no se sube mucho la temperatura de mantienen en 88 grados pero no debería ser que cuando acelere o una emergencia no se pueda por qué se calienta en seguida y como te dije aqui hay varios carros de esos ellos mantiene temperatura de 90 grados
CEXX de España hace un año
Hola el problema de este coche mira la bomba auxiliar que está debajo la que recircula enfriadores de egr aceite etc se rompe esta bomba y te vuelve loco soy nuevo aki No se si te será de ayuda saludos
Angel de Argentina hace un año
Purgado el circuito agua, cambiado el presostato para que habrá a la temperatura fijada, verificado radiador y bomba de agua... quedaría revisar... 1) altura del conjunto... que este cada pistón y su camisa todos iguales a la altura correspondiente, 2) O·Ring que van en la base de cada camisa... que este... bien colocados... 3) Verificar conductos internos tanto del block como de la tapa,, y no hay mas...- sin dudas algo esta impidiendo dentro del circuito que el agua no fluya como corresponde y por consiguiente no refrigere... esto se nota fundamentalmente cuando comienza la demanda (Velocidad alta mayor Fricción por consiguiente mayor temperatura, mayor requerimiento del circuito...etc.. . Etc)
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Pos calentamiento SolucionadoSolucionado

Renault Trafic 1998 Trafic 400000 kms
Hola estimados amigos del foro, tengo un problema con una Trafic modelo 98 diesel motor 1,9 le doy contacto arranca el precalentamiento me energiza los calentadores mido la corriente total en ese momento 64 amper todo bien hasta ahí, pasan unos 7 segundos y cae la corriente a la mitad porque entra el pos...pero el tiempo del pos es de 4 minutos...la pregunta es, ese tiempo de pos de 4 minutos en ésta trafic es normal ?
Gabriel Alba de Argentina hace 8 años  
GA
8 casos 
Marcelo de Argentina hace 8 años
No, no es normal, son al rededor de 7 segundo, los precalentadores deben estar fundidos ya, fijate arriba de la tapa de cilindro y a la derecha del deposito de agua ahi generalmente esta la caja que controla el tiempo de poscalentamiento, fijate que este ceca, limpia, y en el ultimo de los casos deberas cambiarla, pero haz un intento la desarmas y la limpias con alcohol isotropilico y luego la secas con una pistola de calor o un secador de pelo. Espero te sirva amigo.
Gabriel Alba de Argentina hace 8 años
No no me entendes,, en este modelo el modulo de precalentamiento solo tiene los relay de potencia el tiempo de pre y pos los controla la ecu
Zeque de Uruguay hace 8 años
Yo controlo el calentamiento con un LED y veo lo mismo: el pos-calentamiento dura minutos (3 o mas), pero leí que es lo normal. Se sigue calentando con pulsos cuadrados de una frecuencia tal que no se ve con un tester o con el LED. Esa caja tiene dos reles uno para los calentadores 1-3 y el otro para los calentadores 2-4. El ECU controla los tiempos, que pienso que son normales.
Gabriel Alba de Argentina hace 8 años
Gracias zeque por evacuarme el tiempo de pos, esa era la duda que tenia, las bujías de pre y pos calentamiento tienen dos recistencias internas cuando aumenta la temperatura en el pre una de ellas aumenta la resistencia omica y limita la corriente a la mitad en el pos calentamiento
Zeque de Uruguay hace 8 años
Gabriel, no sé a que le llamas bujias de pre y pos calentamiento. Se les llama bujias a veces a los calentadores que son uno por cada cilindro. El sistema en estos motores FQ8 consiste en varios sensores, una ECU, una unidad con 2 relés que manejan la corriente en los calentadores. Por otro lado la ECU también controla algunas válvulas de paso dentro de la propia bomba Lucas. Los sensores miden temperatura del agua, del aire, posición del cigueñal y la puesta a punto de la bomba con un sensor de aguja en el inyector 3. ¿cómo mides la corriente en los calentadores?
Solucionado
Mejor respuesta (según Gabriel Alba)
Gabriel Alba de Argentina hace 8 años
Bujías incandescentes se llaman las bujías de pre y pos calentamiento. Tengo una pinza amperometrica pera medir la corriente de las bujías incandecentes lee un poco como funcionan...las bujías incandecentes son dos resistencias en serie una es de control que es la limitadora, la bujía incandecente cuando es energizada trabaja a máxima potencia de 7 a 11 segundos con la temperatura la resistencia de control eleva la recistenicia y limita la corriente en el pos bajando la corriente
Angel de Argentina hace 2 años
Las bujias precalentadoras se encienden para calentar la camara durante unos segundos... y luego apaga la luz del tablero pero las bujias sigue unos segundos mas prendida hasta que sentis un "tac". Esto que explico tiene que ver con la caja precalentadora que es la que maneja estos tiempos... por lo tanto... la caja tiene que ser la correcta para el vehiculo en cuestion... para evitar problemas... los 4 minutos del pos que mencionas me parecen una barbaridad (Son entre 5/7 segundos a lo sumo) hace la consulta tecnica y verifica eso en la casa de electricidad respecto a la marca que ofrecen en el mercado...
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Levanta temperatura

Renault Trafic 1999 rodeo motor 1.9 f8q 70000 kms
Hola muchachos tengo una rodeo motor f8q 1.9 tiene motor nuevo tapa de cilindro le hice la pruba hidraulica. La pongo en marcha y a los 10 minutos hierve a borbotones no tiene termostato y lo unico no tiene la tapa del tacho de agua pero la purgo y hace eso sera por la falta de la tapa por que ya no se que revisar
rodrigo de Argentina hace 6 años  
RO
1 caso 
brian de Argentina hace 6 años
Hola que tal pudo encontrar una solucion. Ami me esta pasando igual y desarme y mande hacer la tapa. Saque el motor mas de 5 veces ya nc que puede ser... ni biem la prendes recaliente en el punto que se evapora el agua. En la varilla del aceite agua no ai. Ya noc x donde mirar.
Huev0 de Argentina hace 5 años
No podes usarla sin la tapa. Le hiciste arreglar lo que se rompio pero la falla que te lo ocasionó se ve que sigue. Te prende el electro, y a la temperatura justa?
Hernan de Argentina hace 2 años
Puede que este pasando una pequeñez de presion de aire desde los cilindros hacia el circuito de agua, puede ser tan pequeña que no se detecta hasta que la rotura es evidente, pero eso provoca que lentamente la presion de aire retire el agua del tanque, y te da una falsa lectura de nivel "lleno".
A su vez en el motor el nivel de agua baja, ya que la cavidad de refrigeracion se ocupa por aire y se sobrecalientan los cilindros en la parte alta, hierve localmente, el bulbo de temperatura en el radiador no detecta esto porque el agua sobrecalentada no llega ahi.
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Recalentamiento de alternador y bateria

Renault Trafic 1994 1400 50000 kms
Cambie placa y regulador nuevo, pero me surge un problema de recalentamiento y de alto voltaje ( 15,4 vl),. Después de que me desplazaron el motor para cambiar disco d embrague noto q no cargaba ña batería y se reparo el alternador cambiando placa y regulador, echo eso surgió este problema
gayego de Argentina hace 7 años  
GA
1 caso 
LOCOMALO de Argentina hace 7 años
La masa revisa y apreta el borne y el cable que va a motor ya me paso
Jose de Argentina hace 7 años
Trafic 94 diesel me carga de mas y me recalienta la batería llega a 15vl hace poco la tengo ni se. Donde esta el regulador de voltaje
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Me levanta temperatura

Renault Trafic 1996 Trafic 2.1 disel 0 kms
Use motor nuevo, bomba de agua, radiador nuevo y igual levantó temperatura "el radiador está fría y el motor esta irbiendo porque"¿Porque eso?
Ramírez Samuel de Argentina hace 6 años  
RA
2 casos 
Marián de Argentina hace 5 años
Fíjate de colocarle un reloj de temperatura externo. El reloj original del tablero marca siempre temperatura alta. A mí me pasaba en la mia
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Trafic 98 no corta pos calentamiento, alguna idea del problema

Renault Trafic 1998 2 800000 kms
Hola estimados amigos del foro
Tengo una trafic 98 diesel , la pongo en marcha arranaca el precaelntamiento pero el pos no corta quedan energizadas las bujías de precalentamiento alguna ideal del problema por favor
Gabriel Alba de Argentina hace 9 años  
GA
1 caso 
taller Rally de Argentina hace 8 añosContactar profesional
Hola Gabriel! Seguramente queda pegado el relay del temporizador y por eso sigue calentando. Si esa es la falla debés cambiarlo. Saludos y suerte. Luis.
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Calentamiento

Renault Trafic 2018 Motor 1.6 57300 kms
No encuentro la pera de la trafif 2018
Frank de Colombia hace 4 años  
FR

Recalienta la trafiC

Renault Trafic 2000 1.9 diesel motor f8q 20000 kms
Compré una renault trafic modelo 2000, motor 1.9 diesel f8q. PROBLEMA: Recalentaba apenas la ponía en marcha. ESTABA SUELTA LA POLEA DEL CIGÜEÑAL y por ende no funcionaba bien la bomba de agua y eso hacía que levante temperatura, acabo de cambiarla y también la correa y se solucionó el tema del RECALENTAMIENTO. Ojalá les sirva.
Maria de Argentina hace 6 años  
MA
1 caso 

Pasa aceite al deposito de agua

Renault Trafic 1998 renault rodeo  300000 kms
Hola grupo tengo un problema tengo una rodeo mod 98 y le hice motor nuevocon tapa cilindro nueva el motor anda espectacular no levanta temperatura arranca bien , pero me pasa aceite al deposito de agua cual será el problema? ya que este modelo no tiene enfriador de aceite
hugo de Argentina hace 6 años  
HU
15 casos 
Angel de Argentina hace 5 años
Se soplo la junta... o no quedó bien la tapa...
Gaston alberto de Argentina hace 2 años
Ángel me paso lo mismo y ya 2 veces desarmaron y armaron y vuleve a pasar
raul de Argentina hace 3 años
Hola buenos dia una consulta ice reparar el motor 2000 de una rodeo diesel entero y tengo problema que pasa aceite ala reserva de agua y volvimos desarmar y mandamo a revisar la tapa todo bien pusimos la mejor junta de tapa y sigue el problema alguien me pueda pasar una repuesta gracias
raul de Argentina hace 3 años
Si respondame al correo de mi esposa gracias
Martin de Argentina hace 2 años
Hola...tengo trafic 2.1 diesel retifique tapa cambie toda juego de junta de descarbonizacion y tortillos nuevos...arme y me pasa agua al carter...que podría pasar...?
2448 de Argentina hace 2 años
Hola, tengo una Renault trafic 99, 1.9 Diesel, y le hice el motor completo, me consume mucho líquido refrigerante, alguien puede saber xq?
Sergio de Argentina hace 10 meses
Hola. Como estan. Una consulta tengo una trafic diesel y me paso aceite al agua...estoy por desarmar. Puede ser la junta de tapa ? Si a slguien le paso me puede comentar como soluciono ??gracias
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Temperatura

Renault Trafic 2003 larga motor 1,9 trafic 300000 kms
Me levanta temperatura cambie radiador bomba de agua termostato enfriador de aceite tapa de cilindro nueva prueba hidráulica y plano de bloc ya no se que mas cambiar el problema sigue
carlos de Argentina hace 5 años  
CA
1 caso 
leonel de Argentina hace 5 años
Hola,a mi hermano le esta pasando lo mismo,resulta que también le pasaba el aceite al agua entonces cuando desarmaron el bloc estaba rajado lo llevo a soldar y también llevo la tapa,aparentemente todo bien,armaron todo y le pasaba compresión al tacho de agua,ahora el mecánico hizo una pruebas y para el es una recamara de inyector del tercer pistón que esta agujereada.
Sergio chuca de Argentina hace 5 años
Hola tengo el mismo problema de recalentada y es que esta viene con la refrigeración también al diferencial. Pierde agua por ahí después de 4 horas se parada. No se ve la perdida hasta que se enfría y el mismo aire a presión lo larga por ahí. 1.9 d f8g Trafic larga 99
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Me levanta temperatur

Renault Trafic 1987 2.1 3060 kms
Quisiera que si alguno le pasaba que levanta temperatura mas de 90 grados hice motor nuevo bomba inyectores tapa todo nuevo radiador limpio y me levanta temperatura cuando haces 15 km se calienta ya no se que puede se bomba de agua nueva le cambie el radiador por uno mas grande adactando uno de peugeot 504 diesel y nada hace lo mismo
javier de Argentina hace 3 años  
JA
1 caso 
Kike de España hace 3 años
Es posible que no le hiciesen bien el motor y por eso se calienta pronto es posible que te de problemas de culata
Mirta de Argentina hace 2 años
Revisaste el radiador si las 2 mangueras del agua están en el mismo tachó tiene un separador en el medio el radiador si eso es está suelto no está sirculando el agua por eso te calienta
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Problemas electricos

Renault Trafic 1993 Motor2.0 289019 kms
Ayuda por favor, prende la luz de stop agua y aceite, agua está bien y aceite igual no me afecta pero un corto debe tener quisiera saber dónde; otro no prende la luz baja muevo un cable que está conectado al comando de luz y funciona pero el cable recalienta quisiera saber por dónde empiezo a detectar la falla o si ya saben me avisan por favor gracias
Ruben de Argentina hace 5 años  
RU
1 caso 
juanandres de Chile hace 5 años
Hola Ruben,me pasa algo similar,esto fue despues de 3 acciones que efectue
1-retire la bateria y la reinstale. 2-cambie aceite transmision. 3-le quite aceite de motor que estaba sobre nivel
Marián de Argentina hace 5 años
No me funcionan las baliza no guiños. Alguna idea? Ya cambié destellador y los fusibles están todos bien. A qué se puede deber?
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Problemas con el refrigerante

Renault Trafic 1994 Renault rodeo 2.2 diesel 30000 kms
Hola tengo problemas con el sistema de refrigeración de mi Renault rodeo. Me tira el agua por la tapa del radiador y sacando la tapa del mismo sale el agua a borbotones. Lo raro es que no levanta temperatura y tampoco se rebalsa el depósito. Que podrá ser? Muchas gracias.
Elgatoaa de Argentina hace 6 años  
EL
4 casos 
Elgatoaa de Argentina hace 6 años
Problema resuelto! Al menos por ahora. Cambie tapa de radiador y no pierde más. Gracias
Angel de Argentina hace 5 años
Hola... si el agua salía a borbotones cuando sacabas la tapa y si al acelerarla escupía agua...tenés paso de compresión al circuito de agua... puede que se haya soplado la Junta de tapa... El cambio de tapa solo hizo que no saliera el agua para afuera
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Sugerencias

Renault Trafic 2017 Camioneta de pasajeros 38519 kms
Estos vehículos son de pasajeros y trabajan en zonas de alta temperatura desde un principio han sufrido por recalentamiento y en consecuencia las culatas o mínimo el empaque de la misma ha sufrido y en general todo lo de refrigeración pese a ser casi nuevos se les ha tocado hacer estos arreglos, alguien me dijo que si cambiaba el radiador por uno de mas filas el carro trabaja mas refrigerado y dejarían de sufrir de este mal. Las preguntas son:
Es cierto esto , influye el sitio donde trabaja el carro, si hago esto al radiador ahí alguna consecuencia en la parte electrónica.
Gracias por la colaboración que me puedan prestar a este tema ya que son varias camionetas.
Nubia de Colombia hace 5 años  
NU
1 caso 
Nubia de Colombia hace 5 años
Buenos días no he solucionado el problema y los comentarios no me han ayudado gracias
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Pérdida de aceite

Renault Trafic 1994 motor 2.2 diesel 100000 kms
Hola a todos, estoy viajando por Latinoamérica con mí trafic modelo 94 motor 2.2 diesel, la historia es así, un día se nos recalento y tuvimos que cambiar la tapa junta de cilindros, actuante nos encontramos en Uruguay, estábamos a Punto de cruzar a Brasil cuando viajan hasta la frontera, hicimos unos 100km y al revisar el aceito vimos que habíamos perdido casi un litro, lo raro es que no se ve ninguna pérdida, ni humea. La verdad es que no sabemos si hacerle los 1000km que pensamos hasta nuestro siguiente destino... alguien tiene algún concejo ? Muchas gracias y saludos a todos
Emilianoastrain de Argentina hace 5 años  
EM
3 casos 
fran61 de España hace 5 meses
Buenas noches, me pasa lo mismo, la mia pierde aceite o lo quema porque no se ve salida ninguna, no echa humos y no pierde potencia el motor y el consumo es grandisimo unos 5 litros a los 1700 km aproximadamente, pero funciona de lujo, si me he dado cuenta de que o consume menos gasoil o el aceite lo usa como carburante pero no se como puede ser
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Ayudame alguien

Renault Trafic 1999 rodeo , 1.9 diesel 6000 kms
Hola, tengo rodeo, el problema es cuando va pasando de 70 km por hora empieza levantar temperatura ya se limpio el rtadiador, termostato nuevo, y no se que debo hacer para para descubrir la falla, alguien me podra ayudar???
negro de Argentina hace 8 años  
NE
7 casos 
manuel de Argentina hace 8 años
Tene un asiento de camisa roto, si andas haci tene cuidado porque se te va a meter el aceite al agua
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Fisura de bloque paso de agua al aceite

Renault Trafic 2016 1.6l Diesel 456000 kms
No sufrió recalentamiento ni presento ninguna falla
José Gonzalez de Colombia hace un año  
JO
5 casos 

Donde se encuentra el tanque de gasolina necesito cambiar la bomba de

Renault Trafic 2013  43000 kms
Se apaga cuando estes prendido más de una hora o sea cuando se recalienta la bomba de la gasolina
Mahmoud danaf de otro hace 2 años  
MA
2 casos 

Me sacó un poco de líquido por la tapa del depósito. Pero no levantó t

Renault Trafic 1994 2.2 diésel  50000 kms
Me sacó un poco de líquido por la tapa del depósito. Sin levantar temperatura. Me Di cuenta cuanto terminé el viaje por estaba sucio con líquido.
Guillermo de Argentina hace 4 años  
GU

Problema en la trepada

Renault Trafic 1993  1000000000 kms
Hola, el motor de mi trafic es 2.2, el problema lo tuve en Córdoba Argentina, las altas cumbres tienen 2900 mts de altura, al estar llegando levantó temperatura y sopló la junta, le costaba bastante subir, la lleve a un mecánico del lugar y me recomendó que me desaga de la camioneta, que son muy malas, yo la compré con la intención de hacer viajes, me gustaría saber si a ustedes les pasa lo mismo en trepada pronunciadas?
Pablo de Argentina hace 6 años  
PA
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