Pedal de embrague: Acciona el mecanismo de embrague que desacopla el motor de la caja de cambios.
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Presente solo en los autos con caja de velocidades manual. Es el pedal de la izquierda. Al pisarlo se acciona el embrague lo cual libera a la caja de cambios de la potencia generada por el motor. A su vez, todo el sistema de tracción queda liberado permitiendo a las ruedas girar libremente.
Compré un seguro tipo E para ranuras de 7/16" , funciona pero creo que la mejor solución y definitiva sería quitar el pedal del clutch y llevarlo al torno a que le hagan un agujero pasado a la altura de la ranura del seguro y ponerle una chaveta una vez instalado.
Yo en mi nissan primastar 1.9 dci 100cv año 2004 lo llevo puesto con un clip, te refieres al cilindro maestro de embrague que se agarra al pedal, se le rompen muy fácil las uñas de sujeccion, lo que te ha dicho jorjito también es una muy buena solucion
Me cortaron el cable del turbo, le cambié la pieza del turbo pero me an tocado en el coche más de la cuenta. Entro en mano de un mecánico por la puesta apuntó que se quedó comida y sale el coche con la bomba del embrague del pedal reventado , con el turbo cortado y averiado, y para poco se calienta. Alguien me puede decir que puedo hacer.
Ya tiene puesta la pieza del turbo, los cables con una ficha de empalme.
Muy buenas,tengo la Renault tráfic 1.9 arranca perfecta,en vacío acelera sin problema...ahora en el momento que pongo marcha y suelto embrague y acelero un poco corta de repente,vuelvo arrancar bien y justo salir hace lo mismo se para... El otro día me hizo el intento de apagarse estando en marcha y ahora ya ni sale... Eso sí con la marcha atrás va bien todo lo que quieras.
Le metieron máquina y sensor pedal embrague y sensor árbol levas daban fallo... Se los cambiamos y sigue haciendo lo mismo 🤬🤬 alguien le a pasado esto o algo similar o que sepa por donde tierar??? Muchas gracias